روابط مفيدة لك للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin --------------------- - حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html ---------------------- للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at *sasamh@hotmail.com* ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/ قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
سيارته هذي جديده لو صور قبل التنظيف ماراح يكون فيه فرق ملحوظ. لكن حب انه يضيف معلومه ان الفتيس يتنظف بزيت لوكو مولي وشركة لوكو مولي ممتازه ومعروفه. اللي سيارته ماشيه كيلو مترات كثيره ينظف بزيت لوكو مولي ويحط زيت لوكو مولي.
اولا من الطبيعي أن يكون القير من الداخل نظيفا جدا سواء قبل اوبعد تغيير الزيت وذلك لان زيت القير الاوتوماتيك بالاضافه لعمله كمزيت لأجزاء القير هو منظف أيضا وجامع للااوساخ والبراده ليوصلها حيث وجود المغناطيس والفلتر والذي بدورهما يصفيان الزيت من الأوساخ والبراده ولااثبات الأمر يمكنك وضع شحوم على يديك واوساخ واغسلها بزيت القير ستجد ان زيت القير الاوتوماتيك افضل من الصابون في غسل اليدين المتسخه من أعمال الصيانه. ثانيا عند حدوث نتشه أو تفويت بالقير بسسب تغيير زيت القير عادة لاتحل بعمل رست لكمبيوتر القير لان الصلونيدات داخل القير أصبحت ضعيفه ولاتحتمل لزوجة الزيت الجديد أضف لذلك مسارات الزيت بالبدي فلف صغيرة جدا ويكون بها بعض السدد وفي هذه الحاله يجب فك البدي فلف بالكامل وعمل تنظيف له ثم عمل فحص لمقاومة الصلونيدات ومدى كفائتها وتغيير التي بها ضعف وعمل رست للكمبيوتر. ثالثا ماتم عمله بجهاز الفحص بنهاية الفيديو هو رست لزيت المكينه وليس القير وفي نوع الجهاز الذي عرضته سيكون تحت القائمه gear learn وهي قائمتين واحده تستخدم لتعريف القير الجديد والثانيه لعمل رست لكمبيوتر القير. . تمنياتي لك بالتوفيق.
من أسباب تغير لون الزيت في المرة الثانية هو خروج كمية الزيت الموجودة في مبرد الزيت بالإضافة لكمية الزيت الموجودة في بعض الأماكن التي تبقى داخل علبة السرعة مما يقارب ال ١ لتر احيانا
@@b.s3845 وعليكم السلام، ممكن يكون السبب تسرب هواء من ال brake booster (مقوي عزم الفرامل) او حساس تدفق الهواء او بوابة الهواء او مشكلة كهربائية الاحتمالات كتير
الاوتوماتيك تحتوي على زيت أكثر من اليدوية (مانيال) الاوتوماتيك تحتوي حوالي 7 ليترات زيت و تكون منتشرة في الجير لا يمكن انزالها كلها مرة وحدة و هذا سبب سواد الزيت لأنه امتزج مع الزيت القديم الأسود
معاك في الفكره لكن المنظف من ليكومولي الماني يعني مش اي حاجه واكيد له تثير في فك الرواسب مهم لون الزيت لكن اكيد بينظف كامل اجزاء الجير وبالاخص والمهم الصولنويد فالف الي تسبب معظم مشاكل الجير.... يعني الموضوع مجدي ومفيد ... ده رايي
@@akramelrafee9705 نعم لم اقل انه لم ينضف و لم يقل انه اختلط مع الزيت القديم، المنتج ينضف بعض الرواسب الخفيفة لكن لا يغسل الغير و يخليها كانها خرجت من المصنع جديدة تلمع
@@Lsvvi نعم لو تغير الزيت ثم تقود السيارة حوالي اسبوع لكي يختلط الجديد مع القديم و تكرر التغيير حوالي 4 مرات كل أسبوع حتى ترى الزيت صار بني رح تكون غيرت كل زيت العلبة. ثم لتخليه جديد تغيره كل حوالي 6 أشهر مرة واحدة فقط
مشاءالله عليك يابش مهندس وللعلم انت غيرت نصف كمية الزيت حوالي 4لتر وباقي داخل القير 4لتر والزيت القديم اختلط مع الجديد والمنظف جاب نتيجة كويسة وانا قبل فترة سويت حذا بسيارتي غيرت زيت القير مرتين ورى بعض عشان الزيت يتجدد بالكامل وترك السيارة شغالة 10 دقايق والافضل تنظيف الثروتل قبل بدء العملية عشان مايحصل مشكلة بالقير اذا ماعندك جهاز كمبيوتر لاعادة الضبط وموجود الفيديو بقناتي
الاستاذ مصطفى اشكرك جدا لجهودك في كل حلقاتك لكن بالنسبه للموضع يكون في القير شي اسمه البطيخه ليكوي مولي منتجات ممتازه لكن تنظيف القير بطريقه الممتازه وسحب جميع الزيت القديم هي فكر لي مبرد القير الراجع وتشغيل السياره مع اضافه زيت جديد والانتظار حتى يتغير لونه من الاسود الي لونه الزيت الاحمر الوقت تشغيل تقريبا دقيقين نقوم بفك كارتير زيت القير ثم نقوم نقوم بتغيير فلتر الزيت القديم ووضع الجديد واضافه كمية الزيت القير مع اضافه اذا رغبت في زيت محسن اداء القير وسوف ارسل باذن الله فديو لتغير زيت القير مع الفلنجة او البطيخه القير اخوكم من السعودية 🇸🇦
تسلم ايدك يامعلم... والله معلم.... كتير من السيارات اصحابها بيغيرو جير سي في تي وبتكون المشكله فقط في الزيت زي رينو فلونس... بالمنظف العبقري ده تحل مشاكل لناس كتير... الله يباركلك.... تحياتي
استاذ مصطفى بعد اذن حضرتك انا عندي عربيه فيرنا 2011 جابت جوان وش سلندر ويزيدني مليون الف شرف لو حضرتك انت اللي عملتها لي او حد قريب من حضرتك يكون بضمير حضرتك وكفاءات حضرتك حبيبي يا استاذ مصطفى يا راجل يا محترم ربنا يجمعك مع الحبيب المصطفى صلى الله عليه وسلم للصدق حضرتك في القول والعمل
تسلم ايدك وربنا يجازيك الف خير انا متابعك من زمان جداً ولأمانة استفدت منك كتير... بس عندي تعليق صغير من ثلاث محاور أولا: للأمانة العلمية اللي احنا متعودين عليها بشغلك كان لازم تصور الفتيس قبل عملية التنظيف. ثانياً: لون الزيت الجديد اتغير للغامق لأن الطبة اللي في كرتير الزيت مش هتنزل كامل الزيت اللي موجود بالفتيس، في تقريبا 3 ليتر موجودين في محول العزم (البطيخة) مش هينزلو من الطبة. ثالثاً: المنظف هيختلط مع الزيت بالكامل وانت نزلت 4.5 ليتر زيت ف معنى الكلام انه لسا في منظف مُختلط بالزيت اللي ما نزل وهذا الشيء بيعمل مشاكل كبيرة ومن اهمها تأكل القطع الداخلية للفتيس. وشكراً من القلب
كلامك صح و الخوف اكتر من النقطه الثالثه لان مواد التنظيف قويه جدا ونتيجة عدم التخلص منها تأكل الأجزاء الداخليه و أولهم السير الأفضل من ذلك وضع الجير علي جهاز تغير الزيت و الجهاز ده موجود في بعض المراكز المحترمه بيقوم بتغير الزيت بالكامل مع فلاش لو حبيت
أنا أثق في منتجات ليكوي مولي فقطططط ، كان في سيارتي هشتكه "رعشه" في بعض الاحيان عند التشغيل و تشتغل مل لمبات الداش بورد ... لما غيرت وعملت سائل ناقل الحركه ليكوي مولي .. الحمدلله ولا مره هشتكت و رجعت ممتازه ... ليكوي مولي منتجات محترمه وممتازه
يعطيك العافية على هذا الشرح و الشغل الجبار ..... و لكن نسيت شيء مهم جدا نسيت تذكر أنه يوجد ما لا يقل عن ٣ لتر من الزيت القديم عالق في ما يسمى ب Torque Converter و هو ببساطة لا يخرج من الطبة بمجرد فتحها بل يبقى عالقا في داخل الجير بوكس و سيمتزج بالزيت الجديد بعد إضافته و المشي عليه و بذلك تكون قد غيرت تقريبا نصف كمية الزيت في الجير بوكس أو 40% منه فقط و ليس كل كمية الزيت الموجودة و لتغيير الزيت بالكامل عليك عمل Flush للجير بوكس عن طريق نفس الزيت الجديد بدون الحاجة لإضافة مواد تنظيف أو ما شابه و الطريقة جد سهلة و هنالك الكثير من الفيدوهات التي تشرحها و تتلخص العملية بالقيام بإزالة هوز الزيت الخارج من الجير البوكس إلى Intercooler و هو مبرد زيت الجير و بعد إضافة الزيت الجديد نقوم بتشغيل المحرك لثوان معدودة حتى تقوم مضخة زيت الجير بطرد كمية من الزيت للخارج ثم نطفئ المحرك و نقوم بتعويض نفس الكمية المطرودة من الزيت في كل مرة و لتكن 1 لتر مثلا بزيت جديد و نكرر العملية حتى نطرد لتر آخر و نعوضه بلتر جديد هكذا حتى يخرج كل الزيت القديم من الجير بوكس و يحل محله الزيت الجديد و سوف تعرف متى تنتهي من هذه العملية بمجرد خروج زيت Fresh من ذلك الهوز هذه العملية و التي تسمى Flush تضمن تماما تغيير كامل الكمية من زيت الجير بوكس و ليس فقط الزيت الموجود في الكرتير كما فعلت أنت و للعلم كامل كمية الزيت في الجير بوكس تصل إلى ما يقارب 8 لتر أقل أو أكثر قليلا ذلك يعتمد على نوع الجير و الصانع آسف على الإطالة و لكن كل ما ذكرته فوق عن واقع تجربة قمت بها على سيارتي الشخصية و تأكدت منها تماما و إذا أردت أرسلت لك صورا بل و فيديو لهذه العملية التي قمت بها بنفسي و كانت النتائج مبهرة جدا . كل الشكر و الحترام أخوك محمد عمرو .
سيادتك بابنسبة للفتيس العادى تغير الزين بنظام المراحل مش مرة واحدة و بالنسبة للcvt لا يتخطى ٤٠ الف كحد اقصى و يفضل قبل كدة ٣٠ الف فى ظروف القيادة الصعبة
محتوى مصري يدعو للفخر الشديد بمستوى عالمي او يفوق العالمي وده بدون مبالغة ... او مجاملة انا عمري ما قابلت البشمهندس ولكن بجد انا لا اصدق مستوى الاتقان ده موجود عندنا والله لو بيدي الامر لافتتحت معهد رسمي للباشمهندس ويكون معتمد كمان من شركات محترمة لتخريج فنيين متقنين ... ولكن الامر لصاحب الامر ... كل اللي اقدر اعمله اني ادعيلك يا هندسة وربنا يكثر من امثالك المتقنين ويباركلك بس حاول تعلم حد لان خسارة العلم ده يروح
باش مهندس مصطفي السلام عليكم عندي سياره تيربو بدي القي التيربو هل يؤثر علي المحرك اذا لقيت التيربو وجزاك الله خير متابعك من السودان وياريت الافاده في أقرب وقت
السلام عليكم اخ مصطفى هل وضع مغناطيس النيوديميوم على مصفاة زيت المحرك يساعد على حماية المحرك وذلك عن طريق جذب الاجسام المعدنية الدقيقة (( الرايش )) الناتجة عن احتكاك المحرك ؟؟؟؟؟
من قرأ (قل هو الله أحد) حتى يخِتمَها عشر مرات بنى الله له قصراً في الجنة. من قرأ سورة (الكهف) في الجمعة، أضاء له من النور ما بين الجمعتين. من حفِظ عشر آياتٍ من أول سورة الكهف،عُصِم من فتنة الدجال. من قرأ آية الكرسي دُبُرَ كلِّ صلاةٍ مكتوبةٍ ، لم يمنعه من دخول الجنَّة إلا أن يموت. إذا أخذت مضجعك من الليل فاقرأ (قل يا أيُّها الكافرون) ثمَّ نمْ على خاتمتِهَا فإِنَّها براءةٌ من الشركِ. انشروها بين الناس ولكم مثل أجر الذاكرين.
Thanks! كنت عايز اسأل حضرتك علي فتيس 2015 VW CC DSG dual clutch العربية ماشية ١٦٠ الف كيلو واعتقد زيت الفتيس اتغير مرة واحدة علي ٦٠ الف العربية بحس انها بترجرج عالنقلة الأولي لما تكون باردة وفي كل الأحوال مقدرش أشيل رجلي من الفرامل للبنزين مرة واحدة. لازم استني شوية لما العربية تجمع أو حاجة زي كدة. غيرت البوجيهات والكويلات. شكرا ليك الفيديو رائع جدا
اهلا ومرحبا بيك خطوة اولى اختبر ضغط طرمبة البنزين ودى الطريقة th-cam.com/video/E8G7sS98tPU/w-d-xo.html لو تمام والعربية فيها sport mode جربة واطلع علية وشوف النتيجة لو نفس المشكلة جرب تعمل تكويد او reset للفتيس علشان اعادة تموضع الكلاتشات ودة انا نفسى هعملة فيديو قريب ان شاء الله لان فتايس DSG dual clutch اغلبها فية موضوع الرجرجة دة
ماشاء الله يابشمهندس ربنا يزيدك.. لو سمحت معايا ماتريكس وفيها نتشة قوية بين سرعة ٦٠ الي ٨٠ غيرت وتم تغيير فلتر وزيت الفتيس وحساس tbs كلهم اصلي وبيقراء علي الكمبيوتر حساس tbs مع ان تم تغييره بالحساس الاصلي جديد
ياريت تعملنا حلقه عن حاجه كده اسمها كاتلايزر زى ما بيسموها الميكانيكية هنا فى الامارات والكاتلايزر ده بيبقى موجود فى المانيفولد فى الهوندا سيفك ٢٠٠٥_ وتيوتا سيينا ٢٠٠٧ فى صندوق البيئه دلوقتى بدأ يتسرق من كل العربيات عند الميكانيكية ياريت تعملنا حلقة ازاى نشيك عليه ونعرف اذا كان اتسرق ولا لأ ولو اتسرق ايه البديل او نتصرف ازاى
في معلومه لازم تذكرها انا من متابعينك تغير الزيت مش ضروري يكون السياره بارده بالكامل كل شركه بتوصي بدرجه حراره معينه لتغير الزيت و هذا يعتمد على نوع السياره و شكرا
مساء الخيرات يا أستاذ مصطفى تحياتى وتقديرى لحضرتك وللمجهود الكبير اللى بتعمله على القناة واحترامك لنفسك وللناس واتمنى التوفيق لحضرتك دائماً إن شاء الله ليا ملاحظة وهى إنى أظن إن لو حضرتك حطيت الزيت النضيف من غير المنظف ونزلته بعد ساعتين حينزل برضه مش نضيف لأن الزيت اللى بينزل هو نص الكمية الموجودة فى الفتيس والنص الآخر مبينزلش لأنه بيكون فى الفالفات والمسارات المختلفة
اعتقد الزيت الي نزل من الكير هو نصف الكمية للن باقي جزء في التوباين ومجاري التبريد يعني الزيت الي نزل بعد التنظيف هو جزء من الزيت القديم ووظع منظف اعتقد راح يسبب مشاكل للن راح يبقى جزء منه في الكير
سلام عليكم اخونا الفاضل سؤال عندنا كروز 2013 محرك ايكوتاك 1.8 ما هو سبب سخونة زيت القير مع العلم زيت جديد كل ما نزيد سرعة المحرك تزيد سخونة زيت القير نتمنى منكم الرد شكرت
اشكرك طبعا على الشرح والمجهود لدى سؤال اعتقد انت ح تعرف ترد على هل يوجد طريقة لمعرفة اذا تم تغير زيت الفيتس فى التوكيل من عدمه طريقة علمية او باجهزة فياس مثلا ولاااا مافيش فايدة ام بالنظر
اذا قير الCVT فيه torque converter او طنجره زي الاتوماتيك فا اعتقد طبيعي ينزل الزيت اسود لان طبيعة عملها تكون معبية زيت اكثر من اللي بالكارتير عندك بسيارات جي ام سي اذا بتغير زيت قير بس تعبيها ٦ لتر تقريباً اما اذا بتغيّر torque converter بتعبي ١٤ لتر
استاذ مصطفى ازاى حضرتك الكلام ده واضيف زيت واعمل تنظيف علما بان مقدار الزيت اللى بينزل بيبقى ٥٠ ل ٦٠ فى المية من الكميه اللى موجودة علشان اربه الفتيس بتخزن الباقى فلو عملت تنظيف كده الزيت اختلط ببعضه وكمان زيت تنظيف اللى اتحط منزلش كله وده ممكن يسبب مشاكل علشان ده للتنظيف فقط وكمان معلومه مش من الضروري تنزيل الفلتر وتنظيفه لو الفيس به شوائب ولون الزيت متغير جدا
أستاذ مصطفي مع كل غياره زيت بنغير فلتر تحت كرتيره الزيت وفلتر جانبي للمبرد ويسلام لو صاحب العربيه جاب مبرد اضافي يبقي طول عمر ال cvt عدوه اللدود الحراره العاليه
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
فيديو ممتاز بس كنت صورت الفتيس من الداخل قبل اضافة المنظف لمعرفة شكل الفتيس قبل وبعد التنظيف
خصوصا ان فتايس ال cvt دايما شكلها نضيف من مكان التصوير دة
@@kerlosjecoup6343 اصلا لما غيرت زيت الفتيس بتاعي حط ٤ لتر ودور العربية ٥ دقايق ونزلهم كان لونهم اسود بدون اي منظف
سيارته هذي جديده لو صور قبل التنظيف ماراح يكون فيه فرق ملحوظ. لكن حب انه يضيف معلومه ان الفتيس يتنظف بزيت لوكو مولي وشركة لوكو مولي ممتازه ومعروفه. اللي سيارته ماشيه كيلو مترات كثيره ينظف بزيت لوكو مولي ويحط زيت لوكو مولي.
ما يقدر يصور قبل لان راح يكون مليان زيت
@@SamSam-wr5wg هو اصلا نزل الزيت القديم كان ممكن يصور وقتها
اخي المفروض تصور الفتيس من الداخل قبل تنظيفه حتى يبين الفرق بوضوح أكثر.
واضح من لون الزيت
مش كل الناس مهمله بشكل ده تترك الزيت لمه يتحرق
ما يحتاج تصوير اصلا شكل الزيت وهو خارج بيحكي عن الشكل
اولا من الطبيعي أن يكون القير من الداخل نظيفا جدا سواء قبل اوبعد تغيير الزيت وذلك لان زيت القير الاوتوماتيك بالاضافه لعمله كمزيت لأجزاء القير هو منظف أيضا وجامع للااوساخ والبراده ليوصلها حيث وجود المغناطيس والفلتر والذي بدورهما يصفيان الزيت من الأوساخ والبراده ولااثبات الأمر يمكنك وضع شحوم على يديك واوساخ واغسلها بزيت القير ستجد ان زيت القير الاوتوماتيك افضل من الصابون في غسل اليدين المتسخه من أعمال الصيانه.
ثانيا عند حدوث نتشه أو تفويت بالقير بسسب تغيير زيت القير عادة لاتحل بعمل رست لكمبيوتر القير لان الصلونيدات داخل القير أصبحت ضعيفه ولاتحتمل لزوجة الزيت الجديد أضف لذلك مسارات الزيت بالبدي فلف صغيرة جدا ويكون بها بعض السدد وفي هذه الحاله يجب فك البدي فلف بالكامل وعمل تنظيف له ثم عمل فحص لمقاومة الصلونيدات ومدى كفائتها وتغيير التي بها ضعف وعمل رست للكمبيوتر.
ثالثا ماتم عمله بجهاز الفحص بنهاية الفيديو هو رست لزيت المكينه وليس القير وفي نوع الجهاز الذي عرضته سيكون تحت القائمه gear learn وهي قائمتين واحده تستخدم لتعريف القير الجديد والثانيه لعمل رست لكمبيوتر القير. .
تمنياتي لك بالتوفيق.
احسنت
معلومات جيدة ولكن ياريت توضيح لماذا كان لون الزيت غامق إذا كان السابق بينضف الجير؟ مع الشكر
من أسباب تغير لون الزيت في المرة الثانية هو خروج كمية الزيت الموجودة في مبرد الزيت
بالإضافة لكمية الزيت الموجودة في بعض الأماكن التي تبقى داخل علبة السرعة
مما يقارب ال ١ لتر احيانا
السلام عليكم. عندي لانسر ٢٠٠٤ بومة لما ادوس فرامل ال rpm يزيد وكلما دعست فرامل اكتر يزيد كمان وكمان في حد عندو اي تفسير ؟
@@b.s3845 وعليكم السلام،
ممكن يكون السبب تسرب هواء من ال brake booster (مقوي عزم الفرامل) او حساس تدفق الهواء او بوابة الهواء او مشكلة كهربائية الاحتمالات كتير
الاوتوماتيك تحتوي على زيت أكثر من اليدوية (مانيال) الاوتوماتيك تحتوي حوالي 7 ليترات زيت و تكون منتشرة في الجير لا يمكن انزالها كلها مرة وحدة و هذا سبب سواد الزيت لأنه امتزج مع الزيت القديم الأسود
معاك في الفكره لكن المنظف من ليكومولي الماني يعني مش اي حاجه واكيد له تثير في فك الرواسب مهم لون الزيت لكن اكيد بينظف كامل اجزاء الجير وبالاخص والمهم الصولنويد فالف الي تسبب معظم مشاكل الجير.... يعني الموضوع مجدي ومفيد ... ده رايي
@@akramelrafee9705 نعم لم اقل انه لم ينضف و لم يقل انه اختلط مع الزيت القديم، المنتج ينضف بعض الرواسب الخفيفة لكن لا يغسل الغير و يخليها كانها خرجت من المصنع جديدة تلمع
@@difsid569 اصلا لمن تغسل وترجع تغير الزيت باقي زيت بالبطيخه وبالمبرد يعني تحتاج بعد الفلاش تغير الزيت اكثر من مره
@@Lsvvi نعم لو تغير الزيت ثم تقود السيارة حوالي اسبوع لكي يختلط الجديد مع القديم و تكرر التغيير حوالي 4 مرات كل أسبوع حتى ترى الزيت صار بني رح تكون غيرت كل زيت العلبة.
ثم لتخليه جديد تغيره كل حوالي 6 أشهر مرة واحدة فقط
في بعض السيارات مثل سيارات تويوتا يوجد فلتر داخل مغير السرع يجب تبديله مع تبديل الزيت .. هذه الملاحظه كان يجب ذكرها في الفديو
صحيح ، ومنتشر مقطع عن سيارة تويوتا ماتعشق ولا تمشي مع ان الزيت جديد واتضح انه بسبب الفلتر ماتغير وكان مسدود
انا بزود بزيت باور لسيارة تيوتا ٩٩
@@TTURKI طالما الفلتر مسدود
كأنه بدون زيت
مشاءالله عليك يابش مهندس
وللعلم انت غيرت نصف كمية الزيت حوالي 4لتر وباقي داخل القير 4لتر
والزيت القديم اختلط مع الجديد والمنظف جاب نتيجة كويسة
وانا قبل فترة سويت حذا بسيارتي غيرت زيت القير مرتين ورى بعض عشان الزيت يتجدد بالكامل
وترك السيارة شغالة 10 دقايق
والافضل تنظيف الثروتل قبل بدء العملية عشان مايحصل مشكلة بالقير اذا ماعندك جهاز كمبيوتر لاعادة الضبط
وموجود الفيديو بقناتي
في
torque converter
كلامك سليم تماما هو نزل نص الكميه لان باقى الكميه داخل الفتيس اساسا
اخيرا لقيت حد بيغير زيت الفتيس زي و بنفس الطريقه ده انا لساني دلدل عشان اقنع الناس انها تغير الزيت و الفتيس بارد
اللي بيعجبني ف حضرتك انك فاهم وحابب شغلك وعندك ضمير ف كل تفصيله ومابتبخلش بالعلم ربنا يكرمك ياهندسه
احس حاجة فيك انك بتتعب ف المحتوي بتاع الفديو وبتقدم حاجات مختلفة وكل مابتتعب وبتصرف ف المحتوي كل اما نجاحك يكبر 🌹
شكرا لك ولتقديرك
الاستاذ مصطفى
اشكرك جدا لجهودك في كل حلقاتك
لكن بالنسبه للموضع يكون في القير شي اسمه البطيخه
ليكوي مولي منتجات ممتازه
لكن تنظيف القير بطريقه الممتازه وسحب جميع الزيت القديم هي
فكر لي مبرد القير الراجع وتشغيل السياره مع اضافه زيت جديد والانتظار حتى يتغير لونه من الاسود الي لونه الزيت الاحمر الوقت تشغيل تقريبا دقيقين
نقوم بفك كارتير زيت القير
ثم نقوم نقوم بتغيير فلتر الزيت القديم ووضع الجديد
واضافه كمية الزيت القير مع اضافه اذا رغبت في زيت محسن اداء القير
وسوف ارسل باذن الله فديو لتغير زيت القير مع الفلنجة او البطيخه القير
اخوكم من السعودية 🇸🇦
لا تجوز الموسيقى أخي مصطفى حسن وفقك الله تعالى لما يحب ويرضى وجعلك عونا للإسلام على أعداء الإسلام.
غفر الله لك اخي الكريم و غفر لوالديك حرم اجسادكم على النار بحق اشهر الحرم
تسلم ايدك يامعلم... والله معلم.... كتير من السيارات اصحابها بيغيرو جير سي في تي وبتكون المشكله فقط في الزيت زي رينو فلونس... بالمنظف العبقري ده تحل مشاكل لناس كتير... الله يباركلك.... تحياتي
استاذ مصطفى بعد اذن حضرتك انا عندي عربيه فيرنا 2011 جابت جوان وش سلندر ويزيدني مليون الف شرف لو حضرتك انت اللي عملتها لي او حد قريب من حضرتك يكون بضمير حضرتك وكفاءات حضرتك حبيبي يا استاذ مصطفى يا راجل يا محترم ربنا يجمعك مع الحبيب المصطفى صلى الله عليه وسلم للصدق حضرتك في القول والعمل
محترف محترف في عملك ما شاء الله استاذ مصطفى اعمل فيديو عن تنظيف المحرك من داخل بمنتج ليكي مولي وشكرا
بس كثير يخلي مسؤوليته عند تبديل زيت الجير خاصة لو السيارة تجاوزت مدة تغيير الزيت القديم؟
تسلم ايدك وربنا يجازيك الف خير انا متابعك من زمان جداً ولأمانة استفدت منك كتير...
بس عندي تعليق صغير من ثلاث محاور
أولا: للأمانة العلمية اللي احنا متعودين عليها بشغلك كان لازم تصور الفتيس قبل عملية التنظيف.
ثانياً: لون الزيت الجديد اتغير للغامق لأن الطبة اللي في كرتير الزيت مش هتنزل كامل الزيت اللي موجود بالفتيس، في تقريبا 3 ليتر موجودين في محول العزم (البطيخة) مش هينزلو من الطبة.
ثالثاً: المنظف هيختلط مع الزيت بالكامل وانت نزلت 4.5 ليتر زيت ف معنى الكلام انه لسا في منظف مُختلط بالزيت اللي ما نزل وهذا الشيء بيعمل مشاكل كبيرة ومن اهمها تأكل القطع الداخلية للفتيس.
وشكراً من القلب
كلامك صح
و الخوف اكتر من النقطه الثالثه
لان مواد التنظيف قويه جدا ونتيجة عدم التخلص منها تأكل الأجزاء الداخليه و أولهم السير
الأفضل من ذلك وضع الجير علي جهاز تغير الزيت و الجهاز ده موجود في بعض المراكز المحترمه
بيقوم بتغير الزيت بالكامل مع فلاش لو حبيت
أنا أثق في منتجات ليكوي مولي فقطططط ، كان في سيارتي هشتكه "رعشه" في بعض الاحيان عند التشغيل و تشتغل مل لمبات الداش بورد ... لما غيرت وعملت سائل ناقل الحركه ليكوي مولي .. الحمدلله ولا مره هشتكت و رجعت ممتازه ... ليكوي مولي منتجات محترمه وممتازه
فنان ذا مصطفى حسن أحب جميع مقاطعه انسان يشتغل علم وعمل ماشاءالله
يعطيك العافية على هذا الشرح و الشغل الجبار ..... و لكن نسيت شيء مهم جدا
نسيت تذكر أنه يوجد ما لا يقل عن ٣ لتر من الزيت القديم عالق في ما يسمى ب Torque Converter
و هو ببساطة لا يخرج من الطبة بمجرد فتحها بل يبقى عالقا في داخل الجير بوكس و سيمتزج بالزيت الجديد بعد إضافته و المشي عليه و بذلك تكون قد غيرت تقريبا نصف كمية الزيت في الجير بوكس أو 40% منه فقط و ليس كل كمية الزيت الموجودة
و لتغيير الزيت بالكامل عليك عمل Flush للجير بوكس عن طريق نفس الزيت الجديد بدون الحاجة لإضافة مواد تنظيف أو ما شابه و الطريقة جد سهلة و هنالك الكثير من الفيدوهات التي تشرحها و تتلخص العملية بالقيام بإزالة هوز الزيت الخارج من الجير البوكس إلى Intercooler و هو مبرد زيت الجير و بعد إضافة الزيت الجديد نقوم بتشغيل المحرك لثوان معدودة حتى تقوم مضخة زيت الجير بطرد كمية من الزيت للخارج ثم نطفئ المحرك و نقوم بتعويض نفس الكمية المطرودة من الزيت في كل مرة و لتكن 1 لتر مثلا بزيت جديد و نكرر العملية حتى نطرد لتر آخر و نعوضه بلتر جديد هكذا حتى يخرج كل الزيت القديم من الجير بوكس و يحل محله الزيت الجديد و سوف تعرف متى تنتهي من هذه العملية بمجرد خروج زيت Fresh من ذلك الهوز
هذه العملية و التي تسمى Flush تضمن تماما تغيير كامل الكمية من زيت الجير بوكس و ليس فقط الزيت الموجود في الكرتير كما فعلت أنت
و للعلم كامل كمية الزيت في الجير بوكس تصل إلى ما يقارب 8 لتر أقل أو أكثر قليلا ذلك يعتمد على نوع الجير و الصانع
آسف على الإطالة و لكن كل ما ذكرته فوق عن واقع تجربة قمت بها على سيارتي الشخصية و تأكدت منها تماما و إذا أردت أرسلت لك صورا بل و فيديو لهذه العملية التي قمت بها بنفسي و كانت النتائج مبهرة جدا .
كل الشكر و الحترام
أخوك محمد عمرو .
ممكن انا محتاج الصور دي
@@علاءسيدمحمدمحمود
حاضر أرسل لك الصور
ابعث رقم جوالك عشان أرسل لك على الواتس أب
جزاك الله خيرا يا باشمهندس❤ 0:58
من أروع الفنيين اللي تابعتهم في حياتي ياليت ياليت تبعد الموسيقى أكون شاكر لك ومقدر
سيادتك بابنسبة للفتيس العادى تغير الزين بنظام المراحل مش مرة واحدة و بالنسبة للcvt لا يتخطى ٤٠ الف كحد اقصى و يفضل قبل كدة ٣٠ الف فى ظروف القيادة الصعبة
ي سلام عليك يا حبيب والديك... شرح كافي ووافي... استاذ ورئيس قسم
محتوى مصري يدعو للفخر الشديد بمستوى عالمي او يفوق العالمي وده بدون مبالغة ... او مجاملة انا عمري ما قابلت البشمهندس ولكن بجد انا لا اصدق مستوى الاتقان ده موجود عندنا والله لو بيدي الامر لافتتحت معهد رسمي للباشمهندس ويكون معتمد كمان من شركات محترمة لتخريج فنيين متقنين ... ولكن الامر لصاحب الامر ... كل اللي اقدر اعمله اني ادعيلك يا هندسة وربنا يكثر من امثالك المتقنين ويباركلك بس حاول تعلم حد لان خسارة العلم ده يروح
شكرا لك ولتقديرك يا غالى
الفرق بين فتيس cvt وautomatic
فتيس سيارة hrv 2003 نوع زيت الفتيس اللى يجب استخدمه
فيديو ممتاز
شكرا لك
تسلم ايدك يا باشمهندس
سؤال بعد إذنك
هل استخدام زيت بتاع ال 6 غيار
ينفع للفتيس 4 غيار
باش مهندس مصطفي السلام عليكم عندي سياره تيربو بدي القي التيربو هل يؤثر علي المحرك اذا لقيت التيربو وجزاك الله خير متابعك من السودان وياريت الافاده في أقرب وقت
مساء الخير يا ريت الافاده يا باش مهندس
يا أخي طريقة الشرح جدا ً جميله ومفهومة وحضرتك تستخدم الكلام النظري بالعملي امامنا .انا اتابعك من العراق ومن زمان جزاك الله خيرا ً
الفرد المصري لايقارن بالعراقي ثقافيا وعلميا ومهنيا اهم شئ لايؤمن بالخرافات والخزعبلات
صلوا على النبي
زكاة العلم نشره وانته كذا يا هندسه..
موفق..
اذا سمحت كيف اغير الحافظه بتاعة القير الي عند راس الاكس اوبل فكترا ٨٩
كنت هقتنع بمنتج التنضيف لو صورت قبل وبعد ... مع العلم ان الجير ال cvt شكله دايما نضيف من مكان التصوير اللي صورته
Thanks!
الف شكر يااستاذ مصطفى ...ياليت تذكر كلمة قير. او جربوكس فهي اشمل من كلمة فتيس بالعالم العربي
الحقيقة انا عاجز عن شكر حضرتك على المحتوى العالمي اللي بتقدمه.. تسلم ايدك وربنا يبارك ليك
ألف شكر على هذا الشرح الكافي و الوافي ..
مبدع ولم تكتفي ب الكلام او الصور ..
أستاذ و رأيس قسم
يا سلام عليك وعلي اسلوبك في الشرح والتبسيط.بارك الله فيك.
السلام عليكم اخ مصطفى هل وضع مغناطيس النيوديميوم على مصفاة زيت المحرك يساعد على حماية المحرك وذلك عن طريق جذب الاجسام المعدنية الدقيقة (( الرايش )) الناتجة عن احتكاك المحرك ؟؟؟؟؟
شكرا جزيلا اخ مصطفى
فديو ممتاز بس لو سمحت صوت الموسيقى صاخب جدا ومزعج ياريت بلاش موسيقى او تكون منخفضه
جزاك الله خير
جزاك الله خير
جمعتك مباركه بل الصحه والعافيه وطوال العمر يارب
س/ هل ضعف العزم بل الطلوع معا ارتفاع الحراره هل يحتاج لها مس راس مكينه السياره
من قرأ (قل هو الله أحد) حتى يخِتمَها عشر مرات بنى الله له قصراً في الجنة.
من قرأ سورة (الكهف) في الجمعة، أضاء له من النور ما بين الجمعتين.
من حفِظ عشر آياتٍ من أول سورة الكهف،عُصِم من فتنة الدجال.
من قرأ آية الكرسي دُبُرَ كلِّ صلاةٍ مكتوبةٍ ، لم يمنعه من دخول الجنَّة إلا أن يموت.
إذا أخذت مضجعك من الليل فاقرأ (قل يا أيُّها الكافرون) ثمَّ نمْ على خاتمتِهَا فإِنَّها براءةٌ من الشركِ.
انشروها بين الناس ولكم مثل أجر الذاكرين.
ربنا يباركك ويحفظك ويعطيك فرح دايما اشكرك على اهتمامك فعلا أنا شخصيا بأستفيد جدا
بجد ربنا يباركلك
انا سر متابعتى الدائمه ليك انك مغرم بالتيجو
انا حابب انفذ كل التفاصيل دى والله من كتر سهوله الشرح ، ربنا يقويك ❤️
ربنا يبارك فيك... اخوك خالد من سوريا
انت معلم يا مصطفى يا ريت لو انك عندنا بشيكاغو ، كنت حتصبح افضل ميكانيكي
الله يعطيك العافية
ما المقصود ب cvt
وانا سيارتي فيها غيار D3 ما الزيت الذي تنصح به
من فضلك اعمل فديو مقارنه بين الزيوت ال موجوده فى السوق المصرى بلاش منتج واحد فقط زى فديو المياه الخضراء
استاذ مصطفى من فضلك ابقى حط لنا اسعار المنتجات بالدولار موفق شغل نضيف كالعادة
بعض القيور يجي فيها فلترهذول افضل نوع بيكون القير انظف من كذا بكثير ولا تطول على الزيت اكثر من ٦٠ الف كيلو
Thanks
ياريت يامبدع تعمل فيديو لمعرفة قياس زيت القير ال cvt يعني الكمية المناسبة
Thanks!
كنت عايز اسأل حضرتك علي فتيس
2015 VW CC
DSG dual clutch
العربية ماشية ١٦٠ الف كيلو واعتقد زيت الفتيس اتغير مرة واحدة علي ٦٠ الف
العربية بحس انها بترجرج عالنقلة الأولي لما تكون باردة وفي كل الأحوال مقدرش أشيل رجلي من الفرامل للبنزين مرة واحدة. لازم استني شوية لما العربية تجمع أو حاجة زي كدة.
غيرت البوجيهات والكويلات.
شكرا ليك الفيديو رائع جدا
اهلا ومرحبا بيك
خطوة اولى اختبر ضغط طرمبة البنزين ودى الطريقة th-cam.com/video/E8G7sS98tPU/w-d-xo.html
لو تمام والعربية فيها sport mode جربة واطلع علية وشوف النتيجة
لو نفس المشكلة جرب تعمل تكويد او reset للفتيس علشان اعادة تموضع الكلاتشات ودة انا نفسى هعملة فيديو قريب ان شاء الله
لان فتايس DSG dual clutch اغلبها فية موضوع الرجرجة دة
الله ينور عليك ياهندسه احنا بنتعلم منك وجزاك الله خير الجزاء وجعله في ميزان حسناتك وبارك الله فيك
نبوا حلقة علي الفتيس او القير العادي ونوع الزيت وكل التفاصيل
ماشاء الله عليك انت مبدع واستمر والله بنستفيد منك كثير اخوك ابولؤي من السعودية
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يبارك فيك وحفضك يرث تعملن فديو عند ثلاف احداشيءعلبة فيتس العدي
ينفع للهوندا اكورد 2015
مع العلم ان اعندي صوت حكة داخل القير vct
ماشاء الله يابشمهندس ربنا يزيدك.. لو سمحت معايا ماتريكس وفيها نتشة قوية بين سرعة ٦٠ الي ٨٠ غيرت وتم تغيير فلتر وزيت الفتيس وحساس tbs كلهم اصلي وبيقراء علي الكمبيوتر حساس tbs مع ان تم تغييره بالحساس الاصلي جديد
يااخ مصطفى. يرحم والديك. نريد من حظرتك فديو كيفية اضافة مبرد جير cvt.
استاذ ولكن مادة الفلاش كيف تخرجها من التورباين .... اكيد ستبقى مادة فيها
ياريت تعملنا حلقه عن حاجه كده اسمها كاتلايزر زى ما بيسموها الميكانيكية هنا فى الامارات والكاتلايزر ده بيبقى موجود فى المانيفولد فى الهوندا سيفك ٢٠٠٥_ وتيوتا سيينا ٢٠٠٧ فى صندوق البيئه دلوقتى بدأ يتسرق من كل العربيات عند الميكانيكية ياريت تعملنا حلقة ازاى نشيك عليه ونعرف اذا كان اتسرق ولا لأ ولو اتسرق ايه البديل او نتصرف ازاى
في معلومه لازم تذكرها انا من متابعينك تغير الزيت مش ضروري يكون السياره بارده بالكامل كل شركه بتوصي بدرجه حراره معينه لتغير الزيت و هذا يعتمد على نوع السياره و شكرا
من المفروض يسخن الزيت ل 40درجة
انت نسيت ان بطيخة القير فيها زيت قديم انت ما نزلته ! طبيعي يتغير اللون حتى لو حطيت زيت بدون منظف
مساء الخيرات يا أستاذ مصطفى
تحياتى وتقديرى لحضرتك وللمجهود الكبير اللى بتعمله على القناة واحترامك لنفسك وللناس
واتمنى التوفيق لحضرتك دائماً إن شاء الله
ليا ملاحظة وهى إنى أظن إن لو حضرتك حطيت الزيت النضيف من غير المنظف ونزلته بعد ساعتين حينزل برضه مش نضيف لأن الزيت اللى بينزل هو نص الكمية الموجودة فى الفتيس والنص الآخر مبينزلش لأنه بيكون فى الفالفات والمسارات المختلفة
السلام عليكم اخي منا ومنك فيديو تغيير زيت شنجمان عادي موديل 2004 فورد فيستا
مفيش حاجى بقى للفيتيس المانيوال تنضفه كدة
راي حضرتك في التغيير بجاز الزيت الي بيغير الكميه كلها
مجهود رائع يابشمهندس مصطفى كنت عايز اعرف منتجات ليكوي مولى واستخداماتها من ززيوت وفلش تحياتى لك
انت انسان محترم واستفدت كثير من قناتك ربي يوفقك ويرزقك يارب
السلام عليكم ازيك يا باش مهندس أنا حبيت اني هل فيتيس. لسيتي او شفرليت ابتر. هل هو. Cvt ولا لا و اشكرك وجيب شكر
مرحبا أستاذ حسن ممكن تعمل لنا فيديو نصائح حول تحوير الكير من عادي الى اتوماتيك
تحياتي الك محمد مهدي من العراق
السلام عليكم استاذ مصطفى لوسمحت عندى عربية بيجو405 وبدلت الجير اتوماتيك لوسمحت اغير اى نوع زيت وعلى كام الف وشكرا لحضرتك
ياستاذمصطفي ياريت تحكيلي فتيس اعيون لايغيرماهوالسبب وجزاك الله خيرا
عربيتى جراند تريوس اتمنى فيديوهات عنها وشرح على الموتور ولى هى مختلفه
هو ممكن نغسل بزيت مع المنظف يكون رخيص إلى هو دقيقتان على كل غيار
اعتقد الزيت الي نزل من الكير هو نصف الكمية للن باقي جزء في التوباين ومجاري التبريد يعني الزيت الي نزل بعد التنظيف هو جزء من الزيت القديم ووظع منظف اعتقد راح يسبب مشاكل للن راح يبقى جزء منه في الكير
انت مهندس محترف
اشكرك اخي على المعلومة القيمة
أنت فنان تحياتي سيدي المحترمة🇩🇿🇩🇿🇩🇿
في الغالب لما تحط الزيت الجديد وتحصل مشكلة زي ما قلت ملهاش حل فلن يفيد ارجاع الزيت القديم ويعوض ربنا الجير!
والله انت شخص مبدع وشرحك جميل لك مني كل الاحترام والتقدير
السلام عليكم استاذ مصطفى ، لك تحية من البحرين ، عندي بي ام دبليو فئة 5 فيه تسريب كهرباء مجنني
ممكن استاذن حضرتك اخذ بمشورة في جسم الفتيس من تحت عند طبه الزيت غيرت الزيت وفي شرخ بسيط في جسم الفتيس من تحت ايه الحل
ممكن الهندسة يارجل ياحتة سكرة
ممكن تقولنا افضل شي تنظيف محرك السيارة
(Ezzy flush- BG EPR- liqui moli)
طيب التغيير ده في فتره قد ايه او بعد ما السياره تقطع كام كيلو بالضبط
كيف يتم التعامل مع الزيت الموجود في محول العزم الهيدروليكى(القربه) حيث أنه كميه ليست قليله، مع كل الشكر .
سلام عليكم اخونا الفاضل سؤال عندنا كروز 2013 محرك ايكوتاك 1.8
ما هو سبب سخونة زيت القير مع العلم زيت جديد كل ما نزيد سرعة المحرك تزيد سخونة زيت القير
نتمنى منكم الرد
شكرت
انا بوبكر من الجزائر وانا اتابعك يوميا عندي سيارتي Chevrolet Aveo 2012 محرك 1.2 ماهو ماء البريد الخاص بها انا انتضر ردك من فضلك وشكرا
بالنسبه للفتيس المانيوال افضل زيت ايه ورقمه كام ؟؟!
أ/ مصطفى انا من اشد المعجبين بحضرتك وربنا يوفقك كمان ويديك الصحه،استفسار بسيط عايز ألمع جنوط سبور ألمونيوم ممكن حضرتك تقولى استعمل ايه وشكرا؟؟.
اشكرك طبعا على الشرح والمجهود لدى سؤال اعتقد انت ح تعرف ترد على هل يوجد طريقة لمعرفة اذا تم تغير زيت الفيتس فى التوكيل من عدمه طريقة علمية او باجهزة فياس مثلا ولاااا مافيش فايدة ام بالنظر
مبدع ما شاء اللّٰه ،تحياتي لك من تونس
الله ينور يا باشمهندش
ربنا يحسن ما بين إيديك
جزاك الله كل خير
اذا قير الCVT فيه torque converter او طنجره زي الاتوماتيك فا اعتقد طبيعي ينزل الزيت اسود لان طبيعة عملها تكون معبية زيت اكثر من اللي بالكارتير
عندك بسيارات جي ام سي اذا بتغير زيت قير بس تعبيها ٦ لتر تقريباً
اما اذا بتغيّر torque converter بتعبي ١٤ لتر
استاذ مصطفى ازاى حضرتك الكلام ده واضيف زيت واعمل تنظيف علما بان مقدار الزيت اللى بينزل بيبقى ٥٠ ل ٦٠ فى المية من الكميه اللى موجودة علشان اربه الفتيس بتخزن الباقى فلو عملت تنظيف كده الزيت اختلط ببعضه وكمان زيت تنظيف اللى اتحط منزلش كله وده ممكن يسبب مشاكل علشان ده للتنظيف فقط وكمان معلومه مش من الضروري تنزيل الفلتر وتنظيفه لو الفيس به شوائب ولون الزيت متغير جدا
أشكرك ، اخي الكريم ما ادري اترد علي او لا ، انا اشتكي من وجود حركه في دواسة البريك اثناء تغيير الجير للـ R
يا ترى ما هي المشكله ؟
جــزاك الله خيراً ..
ونفع بما طرحتة هنا وبـارك بك..
الف شكـــر لك
أستاذ مصطفي مع كل غياره زيت بنغير فلتر تحت كرتيره الزيت وفلتر جانبي للمبرد ويسلام لو صاحب العربيه جاب مبرد اضافي يبقي طول عمر ال cvt عدوه اللدود الحراره العاليه
مبدع دائما في كل فديوهاتك......تحياتي لحضرتك وربنا يوفقك.