Llevar correillas o abrazaderas en la moto cuesta poco, son baratas, ocupan muy poco espacio... y sirven para cualquier apaño. Para el caso que nos ocupa, supongamos que se nos cae la moto sin tener una marcha engranada y para colmo no podemos accionar el pedal de cambio.... No problem!!!! sacamos nuestra correilla y aprisionamos la maneta del freno con el manillar... moto bloqueada y ya podemos levantarla. Un saludo.
Me uno a la pregunta del compi más abajo , ¿como sería desde el otro lado? Sobre todo por que no hay forma de poner la pata Cabra , ¿como sería la forma de levantarla si que se caiga hacia el otro lado? Gracias
Bueno, puede pasar que a uno se le olvide sacar la pata y se da cuenta cuando ya la tiene levantada jeje. En ese caso habría que pasar la pierna izquierda por encima para sacar la pata supongo.
Muy buen vídeo. Me interesaría y me gustaría mucho que hicieses un vídeo sobre el motor y la potencia de la moto. La potencia en todas las circunstancias, cuando se va con pasajero, cuando se va con equipaje, en una subida a un puerto... como responde y el comportamiento de este motor bóxer LC. Me gusta mucho el bóxer, tuve una RT 1200 (de aire) y en algunos momentos y circunstancias parecía un poco corto de potencia. Me parece un tema muy interesante para los que no hemos probado este motor bóxer LC y tenemos dudas si decimos adquirir el motor bóxer. Sigue con los vídeos que son muy buenos
Anturus RT Yo te recomendaria que te pasaras por un concesionario bmw y que la pruebes,la 1200gs o la gsa o la rt,y mas si les dices que tuviste una anteriormente.
Sí, eso lo tengo claro, pero en el tiempo que dejan para probar una moto (que es una hora o dos como mucho y con muchas pegas, al menos a los conces que yo he visitado cuando he comprado una BMW) no se sacan todas las conclusiones ni se conoce el verdadero comportamiento de la moto ni del motor. Se aprecia lo que primero salta a la vista, pero es con el uso y con el tiempo cuando conoces como es y como se comporta una moto, pero claro, hay que probarla es muy importante
Muchas gracias!! Me parece un tema muy interesante y que puede resolver dudas y ayudar a los que conocemos la marca y el motor bóxer en su versión de aire y a los que no la conocen porque nunca han tenido ni probado este motor, para resolver las dudas y rumores que hay y se suscitan sobre el tema de potencia del motor bóxer y que todos conocemos y hemos escuchado o leído. Sigue con los vídeos que molan, son muy ilustrativos y nos ayudan
Me pasó con una V-Strom 650 un domingo a las 5:00 am en el culo off road más inimaginable de la selva sudamericana donde trabajo, nunca pude levantara, me tocó caminar un buen rato a pedir ayuda. pues no más llegar a la ciudad la vendí y me hice una tornado 250. la mejor decisión de mi vida.
Hay mucha diferencia entre ellos. Empezamos por las sensaciones, el TKC70 transmite un montón de información al conductor y eso lo hace muy fácil de llevar a los limites. Segundo, su uso, esta mas preparado para el offroad con su taqueado grande y sus grandes surcos. Tercero, durabilidad, a mi me duran unos 1000km mas que los Anakee 3 Un Saludo!
Se hace igual pero antes de empezar a levantarla, extiendes la pata y al levantarla la dejas caer suavemente hacia el otro lado, cuando la pata extendida quede apoyada...ya has acabao
Buena acotación, estas son verdaderas bestias. Pensé de hecho que eras mucho más bajo, medimos lo mismo y ya sé cómo me vería con una bmw de ese calibre.
y si se cae del lado contrario de la pata?? supongo que primero sacas la pata y luego la levantas con la técnica, pero esta vez la dejas caer hacia el lado contrario de manera que la moto caiga sobre su pata ya lista.
Con las maletas y con el cilindro del boxer y en suelo no resbaladizo es sencillo. Sin el boxer sin las maletas y en tierra con un desnivel cagas patatillas y si llegas a comseguirlo
Yo puede que me compre una,por el motor sobretodo,eso si yo la voy a aligerar,pues el uso seria sobretodo offroad.A ver si la pudiera dejar en 230kg llena 😬😬
si la vas a usar sobre todo off road olvidate, mirate la ktm 1090 adventure r o la multistrada enduro.......... la r1200GS para un uso intensivo en lo marron...... como que no, otra cosa es que la quieras para grandes viajes (grandes viajes de verdad no la tipica escapada de finde y 1200km) en los cuales circules por paises con una red viaria pesima y necesites moverte fuera pista.
Para gustos colores pero si la vas a usar para mucho offroad, es una moto con muchas inercias en tierra, aunque con tacos y experiencia es una moto mas. Si fuera para offroad puro yo me cogería algo mas ligero y sin tener que invertir en ella Un Saludo!
Buen video pero he sufrido mucho y eso que no era la mía, Jjjjjjjiiiii buen método para levantarla, espero no tener que ponerla en práctica nunca, un saludo.
Ves? Este si que se esperaba útil desde el principio, jajaja. El problema es el tirarte cuando se te vuelca contigo encima, eso es más difícil de entrenar y... 😨😨😅. Sigue así!
Buen video y gran aporte, solo una pregunta, tenia entendido que además era conveniente pisar el freno delantero? Y si por favor sigue dándonos estas píldoras y trucos están geniales y además así bien explicados. Gracias por tu esfuerzo y ayuda, un saludo P.p. Perdón tuve que editar el comentario porque el corrector no me quiso poner bien pisar😅😅
Muy bueno, pero tienes que hacer un vídeo en cuesta, no tiene nada que ver .......en la Cuesta del garaje🤦🏻♂️🤦🏻♂️ te lo digo por experiencia. Muy video, y esperemos no tener que levantarla muchas veces 😉
jajajajaj eso te pasa en un lecho de rio....y tenes qe llamar a un helicoptero para levantar estas moles!!! no tienen sentido estos trail tan giantes es mas son re peligrosos
La mía no tiene maleta y es más fácil así, es más lo aprendí por una mujer estadounidense que tiene una Harley que la supera en tamaño y peso, pero la alza con esta técnica.
Sí, ahora quítale las maletas laterales, metete por una pista de tierra, piedras con inclinación lateral y cuesta abajo. Cuando pongas un video así te daré un like.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Llevar correillas o abrazaderas en la moto cuesta poco, son baratas, ocupan muy poco espacio... y sirven para cualquier apaño.
Para el caso que nos ocupa, supongamos que se nos cae la moto sin tener una marcha engranada y para colmo no podemos accionar el pedal de cambio.... No problem!!!! sacamos nuestra correilla y aprisionamos la maneta del freno con el manillar... moto bloqueada y ya podemos levantarla.
Un saludo.
Sip, tengo un vídeo pendiente de cosas que llevar en la moto de herramienta, veremos cosas como esa jeje
Un saludo!
MI PREGUNTA ES COMO HICISTES PARA DEJARLA EN EL PISO ?
Con calma y poco a poco xD
Un Saludo!
@@AnhellRider Hubiera estado bien dejarlo jejeje aunque sea al final del video
y si se cae al reves del lado que no tiene la patita?
pues la levantas, la tumbas al lado de la patita, y haces lo del video
Levantas la pata antes de subirla, me ha pasado...
@@miguelangelbalistrere5005 Exacto. Ya le pones la pata para cuando la levantes caiga sobre ella!
@@Pulii jajajaja😁
Es más fácil..... igual pero la levantas con la pata de cabra fuera y se apoya directamente.
Me uno a la pregunta del compi más abajo , ¿como sería desde el otro lado? Sobre todo por que no hay forma de poner la pata Cabra , ¿como sería la forma de levantarla si que se caiga hacia el otro lado? Gracias
mmm, extendes la pata antes de levantar la moto... supongo je
carlos alberto alramirano olmedo ostras cierto no caí , disculpa por la pregunta tonta
Lo vais a tener en el video de hoy xD
Bueno, puede pasar que a uno se le olvide sacar la pata y se da cuenta cuando ya la tiene levantada jeje. En ese caso habría que pasar la pierna izquierda por encima para sacar la pata supongo.
Muy buen vídeo. Me interesaría y me gustaría mucho que hicieses un vídeo sobre el motor y la potencia de la moto. La potencia en todas las circunstancias, cuando se va con pasajero, cuando se va con equipaje, en una subida a un puerto... como responde y el comportamiento de este motor bóxer LC. Me gusta mucho el bóxer, tuve una RT 1200 (de aire) y en algunos momentos y circunstancias parecía un poco corto de potencia. Me parece un tema muy interesante para los que no hemos probado este motor bóxer LC y tenemos dudas si decimos adquirir el motor bóxer. Sigue con los vídeos que son muy buenos
Anturus RT Yo te recomendaria que te pasaras por un concesionario bmw y que la pruebes,la 1200gs o la gsa o la rt,y mas si les dices que tuviste una anteriormente.
Sí, eso lo tengo claro, pero en el tiempo que dejan para probar una moto (que es una hora o dos como mucho y con muchas pegas, al menos a los conces que yo he visitado cuando he comprado una BMW) no se sacan todas las conclusiones ni se conoce el verdadero comportamiento de la moto ni del motor. Se aprecia lo que primero salta a la vista, pero es con el uso y con el tiempo cuando conoces como es y como se comporta una moto, pero claro, hay que probarla es muy importante
A ver como me lo apaño para responderte en un video, intentare hacerlo..
Un saludo!
Muchas gracias!! Me parece un tema muy interesante y que puede resolver dudas y ayudar a los que conocemos la marca y el motor bóxer en su versión de aire y a los que no la conocen porque nunca han tenido ni probado este motor, para resolver las dudas y rumores que hay y se suscitan sobre el tema de potencia del motor bóxer y que todos conocemos y hemos escuchado o leído. Sigue con los vídeos que molan, son muy ilustrativos y nos ayudan
Me pasó con una V-Strom 650 un domingo a las 5:00 am en el culo off road más inimaginable de la selva sudamericana donde trabajo, nunca pude levantara, me tocó caminar un buen rato a pedir ayuda. pues no más llegar a la ciudad la vendí y me hice una tornado 250. la mejor decisión de mi vida.
Que putada, yo por ahora hasta con nieve la he levando.. No se que decirte jeje
Un Saludo!
Muy bueno el video!
Estupendo Gracias 👍
Dónde compraste el 4° brazo? Un saludo
En Touratech, hay unas cuantas tiendas de España
Un Saludo
No entiendo por qué motivo pones la primera marcha para levantarla? Qué importa que esté marcha engranada o no?
Si no pones primera, cuando tiras a levantarla la moto se mueve hacia atras.
Un Saludo!
@@AnhellRider Gracias!!
😬 la pregunta es si se te cae en una cuesta Como poder levantarla.
Tienes que ponerla paralela a la cuesto, o casi, y hacer la misma maniobra
Un Saludo!
Hola una cosa importante es que si esta la moto acostada de lotro sitio le puedes poner el caballete antes de levantarla.
¿No entendí eso de ponerle la 1era marcha, para que sería?
Para bloquear la rueda trasera e impedir que la moto se deslice en algún sentido.
Anhell rider que diferencia hay entre las tkc70 y las anakee 3?
Hay mucha diferencia entre ellos.
Empezamos por las sensaciones, el TKC70 transmite un montón de información al conductor y eso lo hace muy fácil de llevar a los limites. Segundo, su uso, esta mas preparado para el offroad con su taqueado grande y sus grandes surcos. Tercero, durabilidad, a mi me duran unos 1000km mas que los Anakee 3
Un Saludo!
Para uso touring 90%, 10% off road me recomiendas los continental antes que michelin?gracias
Si, sin dudar, la verdad es que los continental son geniales tienen unas prestaciones increíbles en cualquier situación
Gracias,por los consejos,pero cuánto mides en tu estatura,yo mido 165mtros,será que puedo manejar una de esa motos BMW r1200gs
Yo mido 1.75m
Se puede manejar, es mas BMW te da opciones para llegar sin problemas
Un Saludo!
Hombre gracias, así lo haré cuando tenga la mía
Mucha suerte! Y Gracias a ti!
Y si se me cae para el lado donde no está la pata?
Se hace igual pero antes de empezar a levantarla, extiendes la pata y al levantarla la dejas caer suavemente hacia el otro lado, cuando la pata extendida quede apoyada...ya has acabao
O la moto es gigante o tu eres demasiado pequeño, no logro distinguir, buena técnica, saludos.
Mido 1.75 y la moto es gigante, pones cualquier moto al lado y es pequeña a su lado jaja
Buena acotación, estas son verdaderas bestias. Pensé de hecho que eras mucho más bajo, medimos lo mismo y ya sé cómo me vería con una bmw de ese calibre.
@@AnhellRider me gusto la moto, que modelo es ?
Es gigante.
Una duda cuanto mides y cuanto pesas ? Mas vale maña que fuerza 👍
Mido 1.75m y peso 80Kg
y si se te cae en el campo en cuesta y con barro?
Para el barro paciencia y mucha xD para la cuesta, pon la moto perpendicualar a la cuesta, asi ayudarte de esta para levantarla
Un Saludo!
y si se cae del lado contrario de la pata?? supongo que primero sacas la pata y luego la levantas con la técnica, pero esta vez la dejas caer hacia el lado contrario de manera que la moto caiga sobre su pata ya lista.
Lo tienes en el video siguiente jeje fue una duda generaliza y esta incluido en el siguiente
Un Saludo!
Está bien bonita esa moto sí me encanta Saludos amigo cuídense
“Pues a ojo hijo mio a ojo! Como se ha hecho toda la vida!” Jajajajajajaja
Fuera coñas buenísimo el video
No es que tenga mucho humor pero intento tomármelo todo a risa
Muchas Gracias xD
Gracias desde Chile...
buen video y hermosa moto... saludos
Muchas gracias!
Un Saludo!
Tú moto BMW r1200 gs adventure es una belleza me facina por su enorme tamaño y altura hiciste una buena compra quisiera un saludo gracias
Con las maletas y con el cilindro del boxer y en suelo no resbaladizo es sencillo.
Sin el boxer sin las maletas y en tierra con un desnivel cagas patatillas y si llegas a comseguirlo
eso es un benelli Trk 502???
Topsom11 YTB bmw1200gs
jajajaja hostia que grande!!! jajajaja
Es una BMW R1200 GS Adventure xD
A parte yo le pongo una liga o cuerda al freno del manubrio.
Yo puede que me compre una,por el motor sobretodo,eso si yo la voy a aligerar,pues el uso seria sobretodo offroad.A ver si la pudiera dejar en 230kg llena 😬😬
si la vas a usar sobre todo off road olvidate, mirate la ktm 1090 adventure r o la multistrada enduro.......... la r1200GS para un uso intensivo en lo marron...... como que no, otra cosa es que la quieras para grandes viajes (grandes viajes de verdad no la tipica escapada de finde y 1200km) en los cuales circules por paises con una red viaria pesima y necesites moverte fuera pista.
Para gustos colores pero si la vas a usar para mucho offroad, es una moto con muchas inercias en tierra, aunque con tacos y experiencia es una moto mas. Si fuera para offroad puro yo me cogería algo mas ligero y sin tener que invertir en ella
Un Saludo!
like buen video
Buen video pero he sufrido mucho y eso que no era la mía, Jjjjjjjiiiii buen método para levantarla, espero no tener que ponerla en práctica nunca, un saludo.
Jajja pronto o tarde tendras que hacerlo jaja te lo prometo con algun tonto pillaras y te tocara levantarla, ley de vida xD
Un saludo!
Ay weyyy jajajajajaja
xD
Ves? Este si que se esperaba útil desde el principio, jajaja. El problema es el tirarte cuando se te vuelca contigo encima, eso es más difícil de entrenar y... 😨😨😅. Sigue así!
Jajaj yo soy una experta en tirarme antes de que la moto me caiga en la pierna!! Es mi "salto de rana"😂
Buen video y gran aporte, solo una pregunta, tenia entendido que además era conveniente pisar el freno delantero?
Y si por favor sigue dándonos estas píldoras y trucos están geniales y además así bien explicados.
Gracias por tu esfuerzo y ayuda, un saludo
P.p.
Perdón tuve que editar el comentario porque el corrector no me quiso poner bien pisar😅😅
Pablo imhof
Así levanté la mía tirándole acia arriba una vez bien pero otra vez lo intente y me jodió la espalda
por que fabricaran tan pesadas las motoss trail
no se como carajos termine aqui, empecé viendo carros en venta libre en facebook.
en japon no te venden la moto si no la puedes levantar
Me parece super correcto! Porque si cae que? xD
Un Saludo!
Mi moto pesa 150kg con tanque lleno y me cuesta un poco levantarla nunca podría con algo asi
Es tecnica, al final es super facil con la tecnica correcta porque no se basa en fuerza bruta
Un Saludo
El tip es bueno, pero el humor que manejas es pesimo!!!...
Porque no le dices eso a Charlie sinewan
Porque lo aprendi de el xD
1:05 Joy??
Muy bueno, pero tienes que hacer un vídeo en cuesta, no tiene nada que ver .......en la Cuesta del garaje🤦🏻♂️🤦🏻♂️ te lo digo por experiencia.
Muy video, y esperemos no tener que levantarla muchas veces 😉
Una vez se cayó mi tía y así le hicimos para levantarla
Eso esta bien, no es nada importante
Coño!! Es la bmw 1200...
Si jajaja Es la BMW R 1200 GS Adventure Triple Black
digo wey... jajaja aguas mexicanos
Ya pero con maletas está medio levantada
La mía es una 125cc, no se para qué veo este video jajaja
Es porque te gustan las motos y esta bestia es hermosa,pero muy pesada.
Lleva la cupula en la posición mas elevada
De normal la suelo llevar en la posicion mas alta asi no me pega nada el aire
Un Saludo!
jajajajaj eso te pasa en un lecho de rio....y tenes qe llamar a un helicoptero para levantar estas moles!!! no tienen sentido estos trail tan giantes es mas son re peligrosos
las piernas en 90 grados jajajaj
Eso con la Fds no pasa
La fds se cae le das una patada y se levanta para el otro lao jajaja y para dar la vuelta la cogías en peso y ya jajaja
Don Pijote de la Garcha la mejor moto que ha habido y habrá , yo aún llevo una por la sierra y se mete por donde las nuevas ni soñarian
Jjaja pesan la mitad, se llega al suelo de sobra y son faciles de llevar.
Esos hierros no moriran nunca jaja
Un Saludo!
No es difícil es técnica como dices
Tanta moto para sólo 47 cv, por eso se queda corta está benelli trk 502.
Cualquier persona? A ver yo flacucho con mis 50kg si podría jajaja
Puedes! Todo el mundo puede, solo es ponerte bien y darle con ganas pero con cabeza
Un Saludo!
Chico que pena de vídeo.....😣😣😣😣
Luis Cannibal pone tu moto en el piso así todos miramos y nos reimos...critica con fundamento
Y si se me cae del otro lado como le hago????....
Con maletas es más fácil prueba sin ellas, claro que se puede, pero vas a sufrir.
Eso lo vais a ver hoy(Spoiler xD)
Un saludo!
La mía no tiene maleta y es más fácil así, es más lo aprendí por una mujer estadounidense que tiene una Harley que la supera en tamaño y peso, pero la alza con esta técnica.
Le recomiendo vídeos más cortos, 9 min para ese ejemplo, da sueño.
Opino lo mismo se hace eterno para lo que es
Sí, ahora quítale las maletas laterales, metete por una pista de tierra, piedras con inclinación lateral y cuesta abajo. Cuando pongas un video así te daré un like.
chico, dedicate a otra cosa, eres muy simple
De eso se trata esta canal cosas simples y al grano
Un Saludo
Y si se cae al otro lado y la levantás como pones la pata?
Yo eso lo ago con camiones :v
habla y habla pero no ase nada
Pensé que nadie lo iba a decir
mas de 3 minutos y solo habla y habla, ,,,, aburridoooo
Una mujer no lo levanta ni a. Cañones