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ジャダー問題も解決方法はありますし雨漏りさえなければ相当な良個体ですな。便利だし触っても楽しい名車ですよこれは。
どうして13年過ぎたら税金が、高くなるのおしえて勿体ないですね。皆さんもっとものを、大切に、しましょう年数でわなくキロ数にしてもらいたい
3万円で買った、フィット。中古購入後10万キロ乗って調子良かった
卓越のスペースを効率に誇るニューエイジ・コンパクト
同じ年式のフィット『RS』28000km。車検残１年。ホンダ純正HDDナビ、ETC、ドラレコ、バックカメラ付き。動画の車両と変わらない程度のものを去年の6月に総額26万円で買いました。普通に乗れてかなり程度良いです。フィットは玉数多いだけに年式古いと捌きにくいので程度の割に安いのが多いですね。
なかなか13年落ちとは言え程度としてはベストですね。このフィット後期モデルですよ。ウインカーミラー、テールLED、アンテナ。因みに自分も今のワゴンRの前は前期型のフィットに乗ってました。1300ccとは言え近場乗りから遠出乗り迄活躍出来たのであの時、不具合が多数出なければまだ乗ってたかも！？因みに走行距離は13万キロ前後でした。このフィットは1万数キロですからまだまだ乗れるかと。上玉モノですねｗ
年間平均走行1230キロ・・・ エンジンの調子とか怖い。
13年落ちだと税金が割高になるので極上の車でも安くなってしまうのかな。
同じ初代フィット乗っています。ジャダーに悩まされています。設計ミスが原因だそうです。使い勝手は非常にいいですが、発進の度に気を遣います。
私もジャダーに悩まされてましたけれど直りましたよ。CVTオイルの交換時、SOD-1plusを規定量入れてもらったら出なくなりました。もう3万キロ走りましたが出てません。製品名をネットで調べてみて下さい。ジャダー直るといいですね。
発進3秒前にブレーキから足上げるwじゃないとおいて行かれるかクラッチミスしてドン発進ですからw燃費も悪くなります！
掘り出し物って、ホントにあるんですねー。行きつけって大事ですね！
総額24万ならまぁそんなもんかな☆8万はあくまで車体価格☆
走らなさ過ぎもエンジンには良くないと聞きますが、どうでしょう？
車両価格8万は高い。引き取り価格1万円がいいところ。俺のフィット年式同じ、低走行で1万円だった。
自分も2年前まで乗っていたけど故障もなくよかった、ただジャダーと言う出足でガーとなるくらいでしたね。
初代フィット前期型乗ってました。加速いいし、めっちゃ燃費よかったですねー(*^^*)ただこの型はCVTがジャダー出る確率が高いのが難点かなぁあとはヘッドライトバルブ交換がボンネット開けて出来ない、社外ナビを取り付ける時はオーディオレスのパネルが必要な事かなぁそれを除けばめちゃめちゃいい車ですよ😊因みにヘッドライトバルブ交換は前タイヤをめいいっぱいに切って泥除けカバーを外して下から手を突っ込んで交換するよ😊
ソレやりましたがバンパー外してヘッドライト外したのが速くて手もキレイで痛くなかったですw
イケメンやなー
俺が欲しい‥‥
1300の後期でも安い(笑) CVTジャダーとリアトランクの水漏れがネックかな あとディスクブレーキが純正駄目になりやすい
欲しいです
低燃費で走りも良いんです。
リアワイパー ドアミラー異音 雨漏は大丈夫かな。
GDフィットで問題になったジャダーが起こるのでは？ そこをクリアされてたら、かなりのお買い得と思います。
この型のフィットはエアコンのコンプレッサー部が故障しやすいのでご注意を。壊れると修理代が車両価格より高いです。
シートにタバコつける人の神経がわからない
GDフィットのCVTはジャダーありますからね😅MT車だったら最高でしたね！でもそれを込みでも買いですね。まだまだ乗れると思います。
ホンダは この頃のジャダー問題で だいぶ客逃がしましたからねーf(^^;リコールして直せば良かったのに、乗り方の問題 って 例え1万キロ走行車でもツッパネて有償修理でしたもんf(^^;修理方法も、バラして交換ではなくて 対策CVTオイルに入れ替えて、Dレンジ入れてブレーキ踏んで アクセル全開で当たり出し(笑)マニュアル車で例えるなら、半クラのままアクセル全開で クラッチ焼いて直す って感じの豪快技(笑)んな事したら 確かにジャダー消えるかもだが、寿命縮むでしょうに(￣▽￣;)ホンダでないディーラーの中古担当だったけど 下取り車ジャダーガタガタ車 何台ホンダに持ってって トータルいくら払った事やら(￣▽￣;)(笑)
安すぎw車持ってなかったら買ってた！しかもタイヤ新品とか…
距離が少し多いとか、買い物だけならまだしも
13年落ちとはいえ、まだ古さを感じさせない感じでいいですねd(≧▽≦*)免許取った人への初の愛車、フィット好きにはピッタリかと(＾ω＾)おじいちゃんとかが乗ってたのかな。距離、そんな遠くないスーパーに買い物とかで使ってたのかも。
タイミングベルトとかゴム類すべてコミコミで24万？タイミングベルト交換したほうがよいのかな？
たしかこの型はタイミングチェーンですね交換不要
？？13年前？？2008年？FIT2は2007年登場だったのでは？？
初代フィットでしょこれ。
走行距離は少なすぎても、チョイ乗りが多かったということでしょうから、エンジン内部の状態が不安ですね。でもナカタニさんとこで見てもらっていたのならオイル管理なども問題ないのでしょうね。安いからすぐ壊れても仕方ない、というのはイヤですね。
練炭時札車？？？つか、８万じゃなくて、総額２４万円か。まぎらわしいから総額でタイトルつけてくれよ。じゃあ、練炭はないか。やっぱりタバコと年式かな？
免許とりたての人と、車検修理してるならいいかもね。ブルトゥースの機械つければいいじゃないの？
カバーつければ
安いね。型落ち新古車みたいなもんだよね。
ジャダー問題も解決方法はありますし雨漏りさえなければ相当な良個体ですな。便利だし触っても楽しい名車ですよこれは。
どうして13年過ぎたら税金が、高くなるのおしえて勿体ないですね。皆さんもっとものを、大切に、しましょう年数でわなくキロ数にしてもらいたい
3万円で買った、フィット。中古購入後10万キロ乗って調子良かった
卓越のスペースを効率に誇るニューエイジ・コンパクト
同じ年式のフィット『RS』28000km。車検残１年。ホンダ純正HDDナビ、ETC、ドラレコ、バックカメラ付き。
動画の車両と変わらない程度のものを去年の6月に総額26万円で買いました。
普通に乗れてかなり程度良いです。
フィットは玉数多いだけに年式古いと捌きにくいので程度の割に安いのが多いですね。
なかなか13年落ちとは言え程度としてはベストですね。このフィット後期モデルですよ。ウインカーミラー、テールLED、アンテナ。因みに自分も今のワゴンRの前は前期型のフィットに乗ってました。1300ccとは言え近場乗りから遠出乗り迄活躍出来たのであの時、不具合が多数出なければまだ乗ってたかも！？因みに走行距離は13万キロ前後でした。このフィットは1万数キロですからまだまだ乗れるかと。上玉モノですねｗ
年間平均走行1230キロ・・・ エンジンの調子とか怖い。
13年落ちだと税金が割高になるので極上の車でも安くなってしまうのかな。
同じ初代フィット乗っています。ジャダーに悩まされています。設計ミスが原因だそうです。使い勝手は非常にいいですが、発進の度に気を遣います。
私もジャダーに悩まされてましたけれど直りましたよ。
CVTオイルの交換時、SOD-1plusを規定量入れてもらったら出なくなりました。
もう3万キロ走りましたが出てません。
製品名をネットで調べてみて下さい。
ジャダー直るといいですね。
発進3秒前にブレーキから足上げるwじゃないとおいて行かれるかクラッチミスしてドン発進ですからw燃費も悪くなります！
掘り出し物って、ホントにあるんですねー。行きつけって大事ですね！
総額24万ならまぁそんなもんかな☆
8万はあくまで車体価格☆
走らなさ過ぎもエンジンには良くないと聞きますが、どうでしょう？
車両価格8万は高い。引き取り価格1万円がいいところ。俺のフィット年式同じ、低走行で1万円だった。
自分も2年前まで乗っていたけど故障もなくよかった、ただジャダーと言う出足でガーと
なるくらいでしたね。
初代フィット前期型乗ってました。
加速いいし、めっちゃ燃費よかったですねー(*^^*)
ただこの型はCVTがジャダー出る確率が高いのが難点かなぁ
あとはヘッドライトバルブ交換がボンネット開けて出来ない、社外ナビを取り付ける時はオーディオレスのパネルが必要な事かなぁ
それを除けばめちゃめちゃいい車ですよ😊
因みにヘッドライトバルブ交換は前タイヤをめいいっぱいに切って泥除けカバーを外して下から手を突っ込んで交換するよ😊
ソレやりましたがバンパー外してヘッドライト外したのが速くて手もキレイで痛くなかったですw
イケメンやなー
俺が欲しい‥‥
1300の後期でも安い(笑)
CVTジャダーとリアトランクの水漏れがネックかな あとディスクブレーキが純正駄目になりやすい
欲しいです
低燃費で走りも良いんです。
リアワイパー ドアミラー異音 雨漏は大丈夫かな。
GDフィットで問題になったジャダーが起こるのでは？ そこをクリアされてたら、かなりのお買い得と思います。
この型のフィットはエアコンのコンプレッサー部が故障しやすいのでご注意を。壊れると修理代が車両価格より高いです。
シートにタバコつける人の神経がわからない
GDフィットのCVTはジャダーありますからね😅
MT車だったら最高でしたね！
でもそれを込みでも買いですね。まだまだ乗れると思います。
ホンダは この頃のジャダー問題で だいぶ客逃がしましたからねーf(^^;
リコールして直せば良かったのに、乗り方の問題 って 例え1万キロ走行車でもツッパネて有償修理でしたもんf(^^;
修理方法も、バラして交換ではなくて 対策CVTオイルに入れ替えて、Dレンジ入れてブレーキ踏んで アクセル全開で当たり出し(笑)
マニュアル車で例えるなら、半クラのままアクセル全開で クラッチ焼いて直す って感じの豪快技(笑)
んな事したら 確かにジャダー消えるかもだが、寿命縮むでしょうに(￣▽￣;)
ホンダでないディーラーの中古担当だったけど 下取り車ジャダーガタガタ車 何台ホンダに持ってって トータルいくら払った事やら(￣▽￣;)(笑)
安すぎw
車持ってなかったら買ってた！
しかもタイヤ新品とか…
距離が少し多いとか、買い物だけならまだしも
13年落ちとはいえ、まだ古さを感じさせない感じでいいですねd(≧▽≦*)
免許取った人への初の愛車、フィット好きにはピッタリかと(＾ω＾)
おじいちゃんとかが乗ってたのかな。距離、そんな遠くないスーパーに買い物とかで使ってたのかも。
タイミングベルトとかゴム類すべてコミコミで24万？タイミングベルト交換したほうがよいのかな？
たしかこの型はタイミングチェーンですね交換不要
？？13年前？？2008年？FIT2は2007年登場だったのでは？？
初代フィットでしょこれ。
走行距離は少なすぎても、チョイ乗りが多かったということでしょうから、エンジン内部の状態が不安ですね。でもナカタニさんとこで見てもらっていたのならオイル管理なども問題ないのでしょうね。安いからすぐ壊れても仕方ない、というのはイヤですね。
練炭時札車？？？つか、８万じゃなくて、総額２４万円か。まぎらわしいから総額でタイトルつけてくれよ。じゃあ、練炭はないか。やっぱりタバコと年式かな？
免許とりたての人と、車検修理してるならいいかもね。ブルトゥースの機械つければいいじゃないの？
カバーつければ
安いね。
型落ち新古車みたいなもんだよね。