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【お勧め中古車】ホンダ フィット(GE6) 当時爆発的なヒットを遂げたフィット! 17年前のボコボコで9万キロオーバーなのに、魅力と走りは健在でした!
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- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2024
- こんにちは。 くるまにTVです。
今回はお父様Car(ホンダヴェゼル(RU4))の車検で借りた代車(ホンダフィット(GE6))を
思いっきり楽しんできました!
9万キロと走行距離は、あまり走ってないんですが、
なんと言っても製造から17年経ったこの車。
当時は爆発的なヒットを遂げた車とは言え、
外観と経年劣化を予想し、あまり期待していなかったのですが、
見て、乗って、驚きの連発でした!
ではご覧ください。
#ホンダ #フィット #GE6
今も乗ってます、17万キロですが特に大きな故障も無く乗ってます。
こんばんは🌛 最近はちょっと影が薄いですけど、この頃のフィットはめちゃめちゃ売れてましたよねぇ。今のホンダは軽ばかりのイメージですが、普通車も頑張って元気な車出して欲しいですねぇ😅
コメントありがとうございます。
そうですね~ 最近はあまり見なくなってきましたね(^_^;)
あと、確かに最近のホンダは、普通車が元気無いですね・・・( ノД`)シクシク…
EVシフトに全力を注いじゃってますし、やはり本田宗一郎が生きていた時代のホンダが良かったなぁ~
プレリュードが復活するなど、嬉しいニュースも出てきてるので、今後に期待したいです!
同年代のベンツのA、Bクラスのような設計
私は、1.6LのRSに乗ってました。
35,000kmから200,000km/lまで乗りました。
そうですね~高級感は全く無かったですが、
リヤシートの使い勝手などはとても良い車にでした。
高速主体で乗ってたので、パワー感は薄かったかな?純正シートが100kmくらい走ると背中が痛くなってレカロ入れたのと、Aピラーが太くて死角多くてハットする事が多々有ったのが欠点でした。
コメントありがとうございます。
1.6のRSに乗ってらっしゃったんですね(*^▽^*)
RSだとさらに運転が楽しそうですね!
20万キロですか!?(;・∀・)
そこまでくるといろいろ各所部品の交換が必要になってきちゃいますね。。。
やはり高速ではパワー感が物足らない感じだったと。(;^_^A
Aピラーの死角!!
試乗した時は、家並みなど混みあった所は走らなかったので、気づかなかったんですが、確かに太かった気がします。
貴重なご意見ありがとうございます!!
そうなんです。まさにフィットの最大の良さは荷室の広さだと個人的に思ってます
北海道では圧倒的シェアで営業車として使われてましたがほんとこりゃ売れるわって感じでした
三代目までに限ってヤリスやヴィッツより遥かに好きです。4代目は…w
個人的に4WDのフィーリングはそこまでよろしくなかったイメージがあります
自分で運転したの2回くらいしかないんですが
でもヴィッツよりは全然いいです。ヴィッツは酷かったw
コメントありがとうございます!
いやぁ~共感してもらって嬉しいです(*^▽^*)
荷室がホント広いですよね!!
室内自体、見た目からは想像できないほど広くてビックリしました。
なんと言っても、この型はレースでも使われてたぐらい素性が良い車なので、走りの方もOKですね!
なるほど、4WDはそこまで良くなかったと・・・( ..)φメモメモ
逆にヴィッツが酷かったというのは意外ですね。ヴィッツは乗ったことが無いので、機会があったら乗ってみたいな~(^▽^;)