Есть еще один вариант сделать на токарном, если маховик не сильно припален,то после проточки те самые выступы можно болгаркой,очень, очень аккуратно, тонким диском,сточить заподлицо или чуть ниже проточеной поверхности. Если все сделать правильно,ой,НЕ ПРАВИЛЬНО,то тоже работает,и машину не трясет при трогании, проверено не раз. Шлифовка конечно самый правильный вариант.
Дуже люблю дивитися відосіки з пакистанських мануфактур. Ті паки - іже хєрувіми! Особінно радує, як всьо змонтовано прямо на землі, майстер на кортах, а як не вистачає діаметра, то просто викопують приямок біля патрона. І босою ногою притримувати різцетримач - то справжній хай пресіжн текнолоджіз!
@@vvdvlas8397 Біс з ними, нехай заробляють, мені не шкода. Але ж це реально машина часу - в них технології приблизно кінця 19-го сторіччя, хоч і з поправкою на місцевий колорит.
Для штифтов есть специальный обратный молоток с небольшим цанговым патроном на конце и набором цанг комплект идет! Одевается цанга на штив сверху одевается обрантный молоток с патроном! Удар в низ зажимает цангу на штифте удар в верх штифт снят! И ничего варить и греть не нужно! И штифты всегда целые остаются!
Такий саме молоток є й в мене. Я навіть пам'ятаю звідки... То був гедеерівський дитячий набір молодого слюсаря (десь початок 70-х минулого століття), там були маленькі лещатка, такий молоточок, якась пилка ще щось вже не згадаю.
А що ви всі кажете, чи є економічна вигода то шліфувати ? За ту шліфовку дядько дорого не візьме так дол 200 а нове буде коштувати не менше 500-600 дол ,а якщо це з порше то взагалі як дядько написав більше штуки ...
Що до штіфтів готовий з дядьком посперечатися. Можливо на якихось автомобілях вони і калені, але з того що мені попадалось (nissan, fiat) то штіфти абсолютно сирі. Відповідно я й штіфти точив зі сталі 45 без термообробки - все працює як в оригіналі.
То звичайні направляйки, як правило. Якщо болтів кріплення мало, то з високою долею вірогідності, шиіфти будут закалені. Коли болтів багацько, то штіфти грають роль лише направляйок з сиромятини.
@@MORDA-2103 З відео звичайний маховик. 6 болтів на корзину. Ні разу не зустрічав на таких калені штіфти. Звісно, можливо на якій потужній дизельний техніці вони і калені, але на легкових дизелях, аж до 3-х літрів я ніразу калених штифтів не зустрічав. Знову ж таки, штифти вони для позиціонування корзини при встановленні. Та й сенс їх калити, якщо корпус корзини не калений?
Я так розумію, що ціна за цю роботу повинна бути значною, оскільки потрібно шліфовку переналаштовувати і робити купу зайвих кроків. Хоча якщо займатися такою операцією на потоці з окремо відведеною шліфовкою то і ціна знизиться.
А саме простіше на штіфтах нарізати різьбу м6 і тим самим зворотнім молотком їх вийняти. І доречі їх потім можна поставити знову бо діаметр пісьля нарізання різьби остається той самий. Просто накрутити на них гайку і забити на місце.
Макс! От ти - професіонал!!! Майстер! Спеціаліст! От поясни мені, "неуку", що таке "фередо"????? Я всі словники перелистав - не знайшов відпрвіді! П.С. Невже самому слух не ріже???(((((
@@Dyadko.Maksym Панамера на коробцi ). Но реально это кому то из друзей наверное, так как время на переостнастку больше самой работы. Если по простому разово можно небольшую приспособу с камнем в резцедержатель токарного и примерно такой же результат.
пасат б2 поки маховик був не шліфований було нормально шліфанув почала смикатися, шліфував на заводі військовому, шліфовщик друг, шліфує 45 років комплект щеплення новий.
Такі штифти добре витягуються патроном сверлильним або невеличким токарним. Патрон на штифті добре затискаєш. Можна зрушити покручуванням туди - сюди і смикнути вже чимось.
@@Dyadko.Maksym Максим привет !!! Мне шлифовали диск на Toyoty v-6 моторист при мне выдёргивал шпильки специальным обратным молотком. Наконечник сделан двухлипестковая калённая разрезная цанга, внутри есть 3- кольцевые проточки в виде упорной резьбы. Цанга снаружи имеет конус типа морзэ, а втулка мама с ответным конусом наружным диаметром +- 40 мм Лёгкими ударами насаживаем цангу на шпильку до диска, а потом обратным молотком набивается наружная втулка. Выдёргиваем шпильку а потом ударом молотка сбиваем наружную конусную втулку и вынимаем шпильку обценьками и т.д. После шлифовки эти шпильки ставишь обратно медяшкой. Днепр-= Сакрамэнтивка...
а ще можно нагріти и напердоліть плашку і маленьким зьомником тягнути через проставку. Отак 2 з 10 штіфта обірвало і був секс. А плашка була після патрону від великої дрельки.
Навіть якщо є "сітка" при торцовій шліфовці, може бути перекос поверхні. Стикався з таким на внутрішньошліфівальному. А з тим що іномарки не працюють з проточкою згоден.
Мало того, наявність торцової сітки не гарантує площинності поверхні, шліфованої чашкою. З геометричної точки зору сітка є свідоцтвом _сферичності_ шліфованої поверхні, але при величезних радіусах кривизни цієї сфери відносно маленькі її фрагменти можна вважати близькими до площини.
@@volnyj5944 Я недарма зауважив про шліфування чашкою. Ось вам для просвіти виготовлення сферичних поверхонь - th-cam.com/video/A0bysBIj0FA/w-d-xo.html
Максим ,ще раз вам дякую за роботу!!!!!
Видно що Дядько з городом закінчив, появилось більше часу.
🤣
Прочитав з Гордоном))
Дядько до обіду 50 соток копає.
як ж приємно таке дивити!!! дякую!
дякую за випуск!
Усе чітко без усякого рукоблудства)))) Як завжди Дядько на висоті.
Буду знати що казати при ремонті щеплення в своїй машині! Бо у мене теж періодично зявляються такі звуки як казав дядько! Дякую за корисну інформацію
Якщо на Леру повісити вертикальний шпіндель то буде Валера.
Чітко і внатурі клас) відео роботи з оснасткою найкрутіші.
Добре, добре. Гарний настрій з самого утра.👍👍
Есть еще один вариант сделать на токарном, если маховик не сильно припален,то после проточки те самые выступы можно болгаркой,очень, очень аккуратно, тонким диском,сточить заподлицо или чуть ниже проточеной поверхности. Если все сделать правильно,ой,НЕ ПРАВИЛЬНО,то тоже работает,и машину не трясет при трогании, проверено не раз.
Шлифовка конечно самый правильный вариант.
Алілуя, браття і сестри! Вона з'явилася до нас - Торцова Сітка! Хоча, що можна було чекати при неправильні роботі?))
Колись так довго шукав на авто каналах причину цього стрибання, не міг уявити що відповідь дізнаюся тут)
А відповідь проста і під носом була .
Лера малюет кружева. Настоящая гуцулка.
то ее приданное)) ждет дядька хекерта))
Чудова робота.
Бажано маховики приносити разом з ножами від м’ясорубок!
Доброго ранку, Україно!!!
Як класно, просмто круто!!!
Круто 👍
Вподобайка!
👌👍
ДМ нас балує!
То його МУЗА!!!
Як казав наш вчитель працi "ну що хлопчики,діставайте свої олівчики,та записуйте"))
Чітко, зрозуміло, ще й з гумором)
лайк
Як поводиться авто з кривим маховиком? (просто цікаво). ДЯДЬКУ ВИ ГЕНІЙ!!! 💯%👍
Гарно.
токарний з болгаркою, так пакистанці рекомендують
Дуже люблю дивитися відосіки з пакистанських мануфактур.
Ті паки - іже хєрувіми! Особінно радує, як всьо змонтовано прямо на землі, майстер на кортах, а як не вистачає діаметра, то просто викопують приямок біля патрона. І босою ногою притримувати різцетримач - то справжній хай пресіжн текнолоджіз!
@@kondybas Они давно поняли, что такое Yuotube и его монетизация.
@@vvdvlas8397 Біс з ними, нехай заробляють, мені не шкода. Але ж це реально машина часу - в них технології приблизно кінця 19-го сторіччя, хоч і з поправкою на місцевий колорит.
@@kondybas Мають те що мають!
@@kondybas , зате в них є ЯЗ
Круто, той маховик мабуть з заводу не мав настільки рівної геометрії
Чого ? - Бо того !!!)))))))))
Ну наконец-то видео для простых людей. А то мы каждый день станки не перебираем)
Для штифтов есть специальный обратный молоток с небольшим цанговым патроном на конце и набором цанг комплект идет! Одевается цанга на штив сверху одевается обрантный молоток с патроном! Удар в низ зажимает цангу на штифте удар в верх штифт снят! И ничего варить и греть не нужно! И штифты всегда целые остаются!
мы поняли тебя
я ще не додивився, но скоріше за все що зроблено неправильно і работать нє будєт😏
Ну так це гарно , Дядько красень 👍
Штифты ещё можно достать цанговым зажимом с обратным молотком не всегда получается но в большинстве случаев достаётся
Хороший відос..
Як раніше..
Заспокоює
Дядько,А двомасовий так можна?
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
🤓🤓🤓👍👍👍
Гарно виходить чорною керамiкою ссср точив выходить дуже гарно
Неперевершено!!!
Скільки стоїть шліфування маховика?
Дядько Максим , чекаємо відео с Михайлом ! ТСН вже нам показало Вашу зустріч!
Доброго дня !
Це відео з голубцями прикольне було)))
Верніть!)
А балансувати маховик після шліфовкі треба?
Такий саме молоток є й в мене. Я навіть пам'ятаю звідки... То був гедеерівський дитячий набір молодого слюсаря (десь початок 70-х минулого століття), там були маленькі лещатка, такий молоточок, якась пилка ще щось вже не згадаю.
Маленька викрутка, плоскогубці
@@Dyadko.Maksym ))) Так тічно. Ще напильники, все червоного кольору з лакованими ручками у червоному ящику. Ящик в мене досі є.
у мене досі є викрутки з того набору ). Перейшов в спадок від старшого брата, а йому ще від когось.
Мажори))
@@Dyadko.Maksym Доброго дня, скільки коштує така робота?
А чи є у вас мідні молоточки?
З вашими відосами працювати нема як, то мабуть так на вас Муза впливає ;)
Була б у мене така муза, то я може б і не одружився ніколи )))
Ніколи не пізно змінити своє життя в кращу сторону.
@@Dyadko.Maksym насправді радісно що у вас є така Муза а ви є в нас, як би пафосно це не звучало )
Як казав крот-Одружуватись зараз дуже дорого. Жінки дуже багато їдять.)
Мінусувати площину під корзину теж не варто, бо відведення диску від маховика складає близько 0,3 мм
д .Максиме а балансуваня перевiряти не потрiбно? мабуть уже перевiрено? але хотiв би знати дякую.
Балансується разом з КВ
А чому неможно просвердлити отвори навпроти штифтів, скажімо 4 мм і видавити їх звідти?
Індус з болгаркою: " а що так можна було? "
Маскиме, а молоток стальний, той що штіфти забиває? 🤗
Дядко, а приймаєте такі замовлення?
Доброго дня
А що ви всі кажете, чи є економічна вигода то шліфувати ? За ту шліфовку дядько дорого не візьме так дол 200 а нове буде коштувати не менше 500-600 дол ,а якщо це з порше то взагалі як дядько написав більше штуки ...
Доброго дня. Яке максимальне торцове биття на машині. Діаметр 350мм?
Круто
Маховик корзину Ом 366 шліфуєте?
Доброго здоров'я, а можна посилання на виготовлення поворотного столу?
А балансувати його потрібно після цього?
👍 💪 ( без коментарів )
"не робіть так" - а всю роботу відправляйте дядьку Максиму ;)))
Це ви так сказали:)
Дядьку, а двомасовий маховик можна шліфанути?
а смысл? там основная проблема не в кривизне от перегрева а в убитых демпферах.
Що до штіфтів готовий з дядьком посперечатися. Можливо на якихось автомобілях вони і калені, але з того що мені попадалось (nissan, fiat) то штіфти абсолютно сирі. Відповідно я й штіфти точив зі сталі 45 без термообробки - все працює як в оригіналі.
То звичайні направляйки, як правило. Якщо болтів кріплення мало, то з високою долею вірогідності, шиіфти будут закалені. Коли болтів багацько, то штіфти грають роль лише направляйок з сиромятини.
@@MORDA-2103 З відео звичайний маховик. 6 болтів на корзину. Ні разу не зустрічав на таких калені штіфти. Звісно, можливо на якій потужній дизельний техніці вони і калені, але на легкових дизелях, аж до 3-х літрів я ніразу калених штифтів не зустрічав. Знову ж таки, штифти вони для позиціонування корзини при встановленні. Та й сенс їх калити, якщо корпус корзини не калений?
Можу вислати ті огризки з гайками. Твердість як у роликів підшипника
@@Dyadko.Maksym я не спорю що таке можливо. Кужу лише за власний досвід.
Якщо маховик одноплощинний, то не краще було б горизонтальним шпинделем?
Все як має бути. Красавчик
Не варіть оцинковані гайки, шкідливо. побережіть здорорв'я. Звичайні чорні використовуйте.
Добий день шо вартує така робота і чи потрібно завчасно записуватись на таку процедуру ?
dyadko.maksym@gmail.com
@@Dyadko.Maksym теоретично. чи можна виготовити вертикальний шпиндель и приладнати його до горизонтального фрезера?
Як з вами зв'язатися? Потрібно проточити маховив від suzuki vitara
Просвердлити маховик та вибити штифти думаю буде технологічніше.
Все таки є в Україні розумні люди. Респект.
конечно есть. но это не те у кого на машине один маховик 1000 стоит
GARNO PRACA. LAIK.
Я так розумію, що ціна за цю роботу повинна бути значною, оскільки потрібно шліфовку переналаштовувати і робити купу зайвих кроків. Хоча якщо займатися такою операцією на потоці з окремо відведеною шліфовкою то і ціна знизиться.
Осталось тільки від балансувати, й гайда дальше підпалювати!
Пане Максиме, ви виконуєте таку роботу на замовлення? Як з Вами зв`язатися?
Хмельницький вітає)
Як на мене, забивати штіфти краще мідним, або латунним молоточком.
штифти гортовани а молоток ни
@@UkrainianBot_ де ти бачив молоток щ сирого матеріалу стальний, чи чавунни? Полюбому якийсь наклеп одержимо. Я так вважаю.
@@user-wg7zz1qp7q возмить твердомир та спробуйте молоток, а так не яких наклепив немае , перевирено
И так сойдёт!😂
@@UkrainianBot_ ага, по технології "дідів"😉
Доброго здоров'я!
Як з вами зв'язатися.
1
+
А саме простіше на штіфтах нарізати різьбу м6 і тим самим зворотнім молотком їх вийняти. І доречі їх потім можна поставити знову бо діаметр пісьля нарізання різьби остається той самий. Просто накрутити на них гайку і забити на місце.
Макс! От ти - професіонал!!! Майстер! Спеціаліст! От поясни мені, "неуку", що таке "фередо"????? Я всі словники перелистав - не знайшов відпрвіді!
П.С. Невже самому слух не ріже???(((((
Фрикційний диск. Назва жаргонна. Бо одним з виробників є фірма Ferodo
привет, Мастер
І тут я згадав як в тестя на ЗІЛу виглядає маховик))))
Ось мені цікава доцільність цієї процедури. Цей диск що з Мазератті?)))
Панамера
@@Dyadko.Maksym Панамера на коробцi ). Но реально это кому то из друзей наверное, так как время на переостнастку больше самой работы. Если по простому разово можно небольшую приспособу с камнем в резцедержатель токарного и примерно такой же результат.
навіть для жигуля доцільно (якщо замовник готовий платити за якість) якісний маховик не 500 грн коштує
Я сверлю отвори на 4 і вибиваю іглою розпилення
,Як що шліфувати маховик то тоді треба і шліфанути нажимний диск корзини ,після цього поставити нове фередо.
Як я вас давно не бачив😭
Дядько Максим як звами звязатись?
Як з вами зв'язатися?
А від чого ті припали взагалі з'являються?
кто-то еще учится управлять машиной
пасат б2 поки маховик був не шліфований було нормально шліфанув почала смикатися, шліфував на заводі військовому, шліфовщик друг, шліфує 45 років комплект щеплення новий.
Такі штифти добре витягуються патроном сверлильним або невеличким токарним.
Патрон на штифті добре затискаєш.
Можна зрушити покручуванням туди - сюди і смикнути вже чимось.
Не працює, зіскакує, перевірено
Ja podogrevaju mahovik gde štift ,i cangovim patronom vilazijit kak milenkij.....
@@Dyadko.Maksym Максим привет !!! Мне шлифовали диск на Toyoty v-6 моторист при мне выдёргивал шпильки специальным обратным молотком. Наконечник сделан двухлипестковая калённая разрезная цанга, внутри есть 3- кольцевые проточки в виде упорной резьбы. Цанга снаружи имеет конус типа морзэ, а втулка мама с ответным конусом наружным диаметром +- 40 мм Лёгкими ударами насаживаем цангу на шпильку до диска, а потом обратным молотком набивается наружная втулка. Выдёргиваем шпильку а потом ударом молотка сбиваем наружную конусную втулку и вынимаем шпильку обценьками и т.д. После шлифовки эти шпильки ставишь обратно медяшкой. Днепр-= Сакрамэнтивка...
а ще можно нагріти и напердоліть плашку і маленьким зьомником тягнути через проставку.
Отак 2 з 10 штіфта обірвало і був секс. А плашка була після патрону від великої дрельки.
@@andreykolesnikov3419 це вузькоспеціалізований інструмент.
Завтра Фольцваген Т4 розбираємо з такою проблемою, їхало на фронт і не доїхало сподіваємось що заміною щеплення на такому авто все обійдеться.
Зчеплення
Навіть якщо є "сітка" при торцовій шліфовці, може бути перекос поверхні. Стикався з таким на внутрішньошліфівальному. А з тим що іномарки не працюють з проточкою згоден.
Може, але тут це виключено, бо осі обертання і шпінделя паралельні
Мало того, наявність торцової сітки не гарантує площинності поверхні, шліфованої чашкою. З геометричної точки зору сітка є свідоцтвом _сферичності_ шліфованої поверхні, але при величезних радіусах кривизни цієї сфери відносно маленькі її фрагменти можна вважати близькими до площини.
@@volnyj5944 Я недарма зауважив про шліфування чашкою. Ось вам для просвіти виготовлення сферичних поверхонь - th-cam.com/video/A0bysBIj0FA/w-d-xo.html
Штіфт думав буде пресом ,а ні молоток
Я об этом говорил уже давно, только шлифовка.
Тоже самое касается и тормозных дисков и барабанов.
Чи шліфуєте двох масовий??? Від віто639
05:29 кудись відлетіла гайка.
Штифты вынимаются цанговым зажимом и обратным молотком, не чего потом точить не надо.