Acabo de descubrir este canal con este vÃdeo y muy fan, la charla top y el compi que sale igual, molan estos vÃdeos con naturalidad y viendo moteros de verdad. Yo tb tengo la CRF 250L y empecÃĐ a ponerle cosas a los pocos km, pero tÚ me has ganado en ansias , al dÃa siguiente de sacarla jeje
ÂĄMe alegro que te guste el canal! Pronto publicarÃĐ un sÚper vÃdeo sobre la CRF300L, hasta ahora creo que serÃĄ mi mejor vÃdeo de los 130 que he publicado. A otras motos no les he puesto ni un ambientador de pino ðē pero con estaâĶ las ansias son las ansias ðĨķðĨķðĨķ
Todo el marketing estÃĄ enfocado en venderte la trail mÃĄs grande, potente y pesada que existe. Excelentes para hacer viajes largos por carretera con la mujer y maletas cargadas al mÃĄximo. Pero incÃģmodas en situaciones offroad complicadas. Por otra parte tambiÃĐn te cansas mÃĄs lidiando con el peso de una trail de 250Kg. Por mi parte me gustan las que pesan muy poco, aprovecho sus ventajas. Pero esta Última que me he comprado no es muy cÃģmoda si vas a llevar a alguien. Es mÃĄs bien para viajar en modo solitario.
La verdad, y con la anÃĐcdota de mi amigo que te contÃĐ en el anterior video, esta XADV tiene que ser una maravilla. Majes hizo una ruta en Marruecos y en el grupo habÃa un pilota con una de estas y casi que no tenÃa "envidia" de TenerÃĐ y Africa. Me pasa lo que a tÃ, no quiero probarla... MuchÃsimas gracias y abrazos varios.
Pues aunque no querÃa probar la verdad es que hay que probar las motos. En mi caso me ha servido para saber que mi ADV350 no es poca cosa al lado de la X-ADV como yo creÃa. La ADV350 es muy polivalente, muy manejable y prÃĄctica. AdemÃĄs no se queda nada atrÃĄs en aceleraciÃģn ðâ
@@MotoAventuras125 mil gracias. Yo ya voy prefiriendo "camperas manejables y ligeras". De vez en cuando conduzco una 890 ADV, es la leche, buenÃsima y maravillosa pero no, quiero algo como la CRF Ãģ una Voge 300 Rally. A ver si puedo algÚn dÃa. MuchÃsimas gracias de nuevo y mÃĄs abrazos varios.
buenas, he llegado a la parte donde hablais sobre un preparador de suspensiones, en cadiz hay un taller que repara y prepara suspensiones, se llama motosuarez, tambien sube contenido a instagram y tiktok sobre sus trabajos y hace una muy buena labor
He visto las fotos de la prÃģxima ktm adventure 2023 y creo que puede ser la moto que muchos andamos buscando, con unos 40 caballos, se ha adaptado mÃĄs para meterla en el campo.
@@MotoAventuras125 pruÃĐbala bien!!! Igual entre todos los suscriptores te la compramosðĪĢð queremos una prueba a fondo de la x adv!!! Y sus pros y contras con la adv 350!!!
Muy buenas!! Enhorabuena por los vÃdeos. Son muy entretenidos. Actualmente tengo una XR5 y una CRF300L.Aunque sÃĐ que puede parecer redundante, para el uso que le doy a mi me resultan muy complementarias. Quiero comprar unos adhesivos para la CRF y esos que le las puesto me parecen una buena opciÃģn. ÂŋVienen todos en el mismo kit?.ÂŋPuedes pasarme el link?. Otro tema: hablas de un grupo de Telegram de la CRF.Yo he buscado y sÃģlo he encontrado 3 pero en idiomas que no entiendo. ÂŋMe puedes pasar el nombre,enlace, invitaciÃģn o lo que sea?. Espero no pedir demasiadas cosas. Muchas gracias de antemano y mucha suerte con el canal. Esperamos tus aventuras. Un saludo desde Barcelona, Crack!.
Tras varios vÃdeos del famoso tirÃģn de la Xr5, finalizas con un âlo he solucionadoâ con un ajuste en el mapa de aceleraciÃģn, invitando a enviar la centralita a un taller y gastar "x" dinero en una soluciÃģn que finalmente en este vÃdeo desvelas que no valiÃģ para mucho y que te la has quitado de arriba, creo que debÃas ser franco y decir la que pasÃģ realmente con los ajustes, para evitar gastos innecesarios y falsas esperanzas y tomar las medidas pertinente con la informaciÃģn que divulgas ðĨ.
Ya lo expliquÃĐ en otros vÃdeos y no veÃa necesario explicar de nuevo todo lo que me ocurriÃģ. La reprogramaciÃģn solucionÃģ mi problema pero mÃĄs tarde mi centralita se reseteÃģ (2 veces) mientras lavaba la moto. EntrÃģ agua debajo del asiento trasero donde estÃĄ alojada la centralita, anegando ese compartimento. Se puede solucionar agujereado el compartimento donde se aloja la centralita y cubriendo las paredes de ese cajÃģn con cinta de espuma adhesiva. Cada vez que se me mojaba, se reseteaba, se ponÃa a 0 los km parciales, en 4.0L/100 el consumo medio y perdÃa la configuraciÃģn de la centralita. Fui 2 veces a PowerSport los cuales me volvieron a reprogramar sin problemas. Pero a las siguientes veces ya me daba vergÞenza ir de nuevo. Por otra parte ya estaba un poco arto de la moto y no por la moto en si, sino porque mi versiÃģn era de pruebas del concesionario, la habÃa toqueteado y caÃdo mucha gente y tenÃa problemas en la direcciÃģn por esas caÃdas. Problemas que no terminÃĐ de solucionar y me causaban inseguridades. Por otra parte todos los problemas que arreglÃĐ fue a mi costa. Macbor siempre hizo caso omiso a nuestros problemas incluso cuando le dimos soluciÃģn y a mi eso no me gusta, por lo cual me fui a una marca HONDA la cual conocÃa por otros vehÃculos Honda que tengo y me transmiten mucha mÃĄs seguridad y confianza.
@@MotoAventuras125 no me imagino por muchos caminos y pistas con moto de 200 kilos para arriba. Que subirÃĄn, posiblemente, pero el esfuerzo/agotamiento no quiero ni pensarâĶ a parte sà vas mucho solo, no es lo mismo levantar 140 kgs que muchos mÃĄs.
Yo desde principios de Agosto con mi mueva ADV 350 y la verdad, genial, pero se me estÃĄ metiendo en la cabeza que se me va a quedar pequeÃąa en poco tiempo aunque despuÃĐs de escuchar tus impresiones ya tengo mis dudas; yo tambiÃĐn antepongo la practicidad, la ligereza, maniobravilidad, accesibilidad ( mido 1,65 ) etc. a las prestaciones y ahà estÃĄn mis nuevas dudas. TendrÃĐ que probarla. Buen vÃdeo.
Adobe Premiere PRO y aÚn tengo mucho que aprender. Es complicado de manejar pero en cambio puedes hacer casi lo que quieras. Es el Photoshop de los vÃdeos.
Mucho ojo, siâĶ..el ojo del culo. Hay invasiÃģn de motos chinas y todos a hablar de ellas como si otra opciÃģn fuese tirar el dinero. HÃĄblame en unos aÃąos, de fiabilidad, de repuestos, de problemas, de reventa,etcâĶ.y yo te hablarÃĐ de las marcas de toda la vida que tienen muy bien ganada su reputaciÃģn.
Creo que te has dejado llevar por la emociÃģn. La 350 tiene 29 cv y un par de 31 nm para 186 kg. La 750 tiene 59 cv y 69 nm para 50 kg mÃĄs. JamÃĄs pero jamÃĄs va a tirar en ninguna parte del rÃĐgimen la 350 mÃĄs que la 750. A mÃĄs la 750 entrega el par antes que la 350. A ver los datos son los que son. Entiendo que tu a la 350 le has exprimido sin el miedo que le aplicas a la 750. Pero no hay argumentos mecÃĄnicos ni fÃsicos para dar mejor nota en aceleracion a la 350.
Seguramente tienes razÃģn, puede que la X-ADV da sensaciÃģn de que va mÃĄs despacio de lo que realmente va porque tiene muchÃsima estabilidad. La ADV350 al ser un poco mÃĄs pequeÃąa y liviana con diÃĄmetro de rueda menor te transmite mÃĄs emociÃģn a una velocidad mÃĄs bajaâĶ porque precisamente parecerÃĄ que vas mÃĄs al lÃmite con ella que con la X-ADV la cual hay que exprimir mucho mÃĄs para alcanzar su lÃmite.
@@MotoAventuras125 sin duda la 350 por peso maneja inercias inferiores a 750. Y eso es una ventaja en curvas reviradas. Y indiscutiblemente la 350 tiene ventaja en trÃĄfico urbano e interurbano mÃĄximo cuanto mÃĄs denso sea este.
Asi que ahora la macbor es un truÃąo... Decepcionado contigo. Pense que eras claro, confiable, no se.... MaÃąana diras que la nueva, la adv o la r3, depende como cambies, cambiaras de opinion otra vez
SeÃąor, *no* he dicho que es un truÃąo. Es una muy buena moto de trail 50/50. *Mi unidad* tenÃa problemas que me daban inseguridad por las caÃdas que le dieron todos los clientes que la probaron en el concesionario (que luego no repararon bien) e incluso pensÃĐ venderla para comprar otra XR5 NUEVA cosa que al final no hice porque el servicio postventa de Macbor no me gusta y en Honda se portan de manera mÃĄs profesional con los problemas mecÃĄnicos. Aquà explico porquÃĐ quÃĐ la vendÃ: ðļÂŋPor quÃĐ vendà la Macbor Montana XR5? ðth-cam.com/video/qf-KgNxUKYc/w-d-xo.html Tiene un Ãndice con el minuto exacto donde lo explico, para que no se malinterpreten mis palabras.
Acabo de descubrir este canal con este vÃdeo y muy fan, la charla top y el compi que sale igual, molan estos vÃdeos con naturalidad y viendo moteros de verdad. Yo tb tengo la CRF 250L y empecÃĐ a ponerle cosas a los pocos km, pero tÚ me has ganado en ansias , al dÃa siguiente de sacarla jeje
ÂĄMe alegro que te guste el canal! Pronto publicarÃĐ un sÚper vÃdeo sobre la CRF300L, hasta ahora creo que serÃĄ mi mejor vÃdeo de los 130 que he publicado.
A otras motos no les he puesto ni un ambientador de pino ðē pero con estaâĶ las ansias son las ansias ðĨķðĨķðĨķ
Al final siempre el peso/potencia es algo a tener MUY en cuenta, aunque la gente muchas veces no lo mira.
Todo el marketing estÃĄ enfocado en venderte la trail mÃĄs grande, potente y pesada que existe. Excelentes para hacer viajes largos por carretera con la mujer y maletas cargadas al mÃĄximo. Pero incÃģmodas en situaciones offroad complicadas.
Por otra parte tambiÃĐn te cansas mÃĄs lidiando con el peso de una trail de 250Kg.
Por mi parte me gustan las que pesan muy poco, aprovecho sus ventajas. Pero esta Última que me he comprado no es muy cÃģmoda si vas a llevar a alguien. Es mÃĄs bien para viajar en modo solitario.
Al final manda Darwing y para ciudad la ADV350 es perfecta....aunque no se cuela entre coches como una SR250 de los 80...@@MotoAventuras125
La verdad, y con la anÃĐcdota de mi amigo que te contÃĐ en el anterior video, esta XADV tiene que ser una maravilla. Majes hizo una ruta en Marruecos y en el grupo habÃa un pilota con una de estas y casi que no tenÃa "envidia" de TenerÃĐ y Africa. Me pasa lo que a tÃ, no quiero probarla... MuchÃsimas gracias y abrazos varios.
Pues aunque no querÃa probar la verdad es que hay que probar las motos. En mi caso me ha servido para saber que mi ADV350 no es poca cosa al lado de la X-ADV como yo creÃa. La ADV350 es muy polivalente, muy manejable y prÃĄctica. AdemÃĄs no se queda nada atrÃĄs en aceleraciÃģn ðâ
@@MotoAventuras125 mil gracias. Yo ya voy prefiriendo "camperas manejables y ligeras". De vez en cuando conduzco una 890 ADV, es la leche, buenÃsima y maravillosa pero no, quiero algo como la CRF Ãģ una Voge 300 Rally. A ver si puedo algÚn dÃa.
MuchÃsimas gracias de nuevo y mÃĄs abrazos varios.
esa adv es el modelo 2019 o 1028 las ultimas 2023 vienen con muchas mas tecnologia y la caja de cambios mejorada junto con algunos aspectos mas
Que buena charla! Muy ameno el vÃdeo, se me ha hecho mas corto que los de Embarra2!!
ððïļ
Me alegro que te guste. Voy a tener que seguir a embarrados pues no los conocÃa âšïļ
buenas, he llegado a la parte donde hablais sobre un preparador de suspensiones, en cadiz hay un taller que repara y prepara suspensiones, se llama motosuarez, tambien sube contenido a instagram y tiktok sobre sus trabajos y hace una muy buena labor
Es de los comentarios mÃĄs Útiles que he leÃdo en mucho tiempo. Muchas gracias por colaborar con esa buena informaciÃģn âđïļ
Para tocar suspensiones en la provincia y especializado en ohlins y Andreani, EMRIDER en Chiclana
Si, lo publiquÃĐ en la parte de comunidad hace una semana ð
He visto las fotos de la prÃģxima ktm adventure 2023 y creo que puede ser la moto que muchos andamos buscando, con unos 40 caballos, se ha adaptado mÃĄs para meterla en el campo.
Ya viene con ruedas de radios, es un acierto!
EstarÃa bien que pruebes la nueva X ADV prueba prueba!!!
Sin miedos de darle gas ni limitada!! Tengo la ADV y cada vez q veo la X ufff!!ðĪĢð
Me da miedo probarla, porque moto que pruebo, moto que me compro y como siga asà mi esposa me va a echar de casa.
@@MotoAventuras125 pruÃĐbala bien!!! Igual entre todos los suscriptores te la compramosðĪĢð queremos una prueba a fondo de la x adv!!! Y sus pros y contras con la adv 350!!!
Muy buenas!!
Enhorabuena por los vÃdeos. Son muy entretenidos.
Actualmente tengo una XR5 y una CRF300L.Aunque sÃĐ que puede parecer redundante, para el uso que le doy a mi me resultan muy complementarias.
Quiero comprar unos adhesivos para la CRF y esos que le las puesto me parecen una buena opciÃģn.
ÂŋVienen todos en el mismo kit?.ÂŋPuedes pasarme el link?.
Otro tema: hablas de un grupo de Telegram de la CRF.Yo he buscado y sÃģlo he encontrado 3 pero en idiomas que no entiendo.
ÂŋMe puedes pasar el nombre,enlace, invitaciÃģn o lo que sea?.
Espero no pedir demasiadas cosas.
Muchas gracias de antemano y mucha suerte con el canal.
Esperamos tus aventuras.
Un saludo desde Barcelona, Crack!.
Ok. El enlace sobre las pegatinas estÃĄ en la descripciÃģn de este mismo vÃdeo y este es el enlace del grupo de Telegram t.me/crf250rally
@@MotoAventuras125 Muchas gracias
En la Campana/Sevilla tenÃĐis un buen preparador de suspensiones
Estos son las aportaciones que mÃĄs valoro. Muchas gracias ððž te agradecerÃa si dices el nombre de la empresa de preparaciÃģn de suspensiones.
Tengo el nuevo modelo xadv en rojo desde hace 2 meses es una gozada pruÃĐbenla
ÂĄEnhorabuena! ÂĄDisfrÚtala mucho!
Tras varios vÃdeos del famoso tirÃģn de la Xr5, finalizas con un âlo he solucionadoâ con un ajuste en el mapa de aceleraciÃģn, invitando a enviar la centralita a un taller y gastar "x" dinero en una soluciÃģn que finalmente en este vÃdeo desvelas que no valiÃģ para mucho y que te la has quitado de arriba, creo que debÃas ser franco y decir la que pasÃģ realmente con los ajustes, para evitar gastos innecesarios y falsas esperanzas y tomar las medidas pertinente con la informaciÃģn que divulgas ðĨ.
Ya lo expliquÃĐ en otros vÃdeos y no veÃa necesario explicar de nuevo todo lo que me ocurriÃģ. La reprogramaciÃģn solucionÃģ mi problema pero mÃĄs tarde mi centralita se reseteÃģ (2 veces) mientras lavaba la moto. EntrÃģ agua debajo del asiento trasero donde estÃĄ alojada la centralita, anegando ese compartimento. Se puede solucionar agujereado el compartimento donde se aloja la centralita y cubriendo las paredes de ese cajÃģn con cinta de espuma adhesiva.
Cada vez que se me mojaba, se reseteaba, se ponÃa a 0 los km parciales, en 4.0L/100 el consumo medio y perdÃa la configuraciÃģn de la centralita. Fui 2 veces a PowerSport los cuales me volvieron a reprogramar sin problemas. Pero a las siguientes veces ya me daba vergÞenza ir de nuevo.
Por otra parte ya estaba un poco arto de la moto y no por la moto en si, sino porque mi versiÃģn era de pruebas del concesionario, la habÃa toqueteado y caÃdo mucha gente y tenÃa problemas en la direcciÃģn por esas caÃdas. Problemas que no terminÃĐ de solucionar y me causaban inseguridades.
Por otra parte todos los problemas que arreglÃĐ fue a mi costa. Macbor siempre hizo caso omiso a nuestros problemas incluso cuando le dimos soluciÃģn y a mi eso no me gusta, por lo cual me fui a una marca HONDA la cual conocÃa por otros vehÃculos Honda que tengo y me transmiten mucha mÃĄs seguridad y confianza.
Buen video iii... muy gaditano..
Cuando hablo con otro paisano se me olvida que soy TH-camr y quito el [MODO FINOLIS]
Buenas,estoy en duda de sacarme x adv 750 o la adv 350 me podrias dar tu opinion.
Tenia antes una tmax 2017.
En tu caso, despuÃĐs de tener una T-MAX te aconsejarÃa la X-ADV 750. La ADV 350 es mÃĄs urbana y la X-ADV mas âTrailâ.
Yo acabo de comprar la adv 750 y no hay color cÃģmprala
San Fernando? Honda es honda jejejeje
Si me hubiese dejado llevar por los comentarios de gente, tendrÃa una de 2.000 cc , suerte que no hice caso.
Hoy en dÃa hay mucho cuÃąado que solo piensa moto grande ande o no ande. Creo que hemos acertado en elegir moto que pese poco!
@@MotoAventuras125 no me imagino por muchos caminos y pistas con moto de 200 kilos para arriba. Que subirÃĄn, posiblemente, pero el esfuerzo/agotamiento no quiero ni pensarâĶ a parte sà vas mucho solo, no es lo mismo levantar 140 kgs que muchos mÃĄs.
Cuando te caes 3 veces en la arena con una moto de 260KgâĶ a la 4Š ya no la levantas
Que pasada de moto, la X, la tuya es preciosa, y tiene que ir de lujo
Pero me encNtarÃa probar una xadv
En los concesionarios Honda te la dejan probar.
Yo desde principios de Agosto con mi mueva ADV 350 y la verdad, genial, pero se me estÃĄ metiendo en la cabeza que se me va a quedar pequeÃąa en poco tiempo aunque despuÃĐs de escuchar tus impresiones ya tengo mis dudas; yo tambiÃĐn antepongo la practicidad, la ligereza, maniobravilidad, accesibilidad ( mido 1,65 ) etc. a las prestaciones y ahà estÃĄn mis nuevas dudas. TendrÃĐ que probarla.
Buen vÃdeo.
ÂŋQuÃĐ programa de edicion usas?
Saludos !
Adobe Premiere PRO y aÚn tengo mucho que aprender. Es complicado de manejar pero en cambio puedes hacer casi lo que quieras. Es el Photoshop de los vÃdeos.
Sin duda un buen bicho, pero mucho ojo a lo que viene de China.
Mucho ojo, siâĶ..el ojo del culo. Hay invasiÃģn de motos chinas y todos a hablar de ellas como si otra opciÃģn fuese tirar el dinero. HÃĄblame en unos aÃąos, de fiabilidad, de repuestos, de problemas, de reventa,etcâĶ.y yo te hablarÃĐ de las marcas de toda la vida que tienen muy bien ganada su reputaciÃģn.
@@tonypv9303 Dales tiempo, no seas impaciente
Creo que te has dejado llevar por la emociÃģn. La 350 tiene 29 cv y un par de 31 nm para 186 kg. La 750 tiene 59 cv y 69 nm para 50 kg mÃĄs. JamÃĄs pero jamÃĄs va a tirar en ninguna parte del rÃĐgimen la 350 mÃĄs que la 750. A mÃĄs la 750 entrega el par antes que la 350. A ver los datos son los que son.
Entiendo que tu a la 350 le has exprimido sin el miedo que le aplicas a la 750. Pero no hay argumentos mecÃĄnicos ni fÃsicos para dar mejor nota en aceleracion a la 350.
Seguramente tienes razÃģn, puede que la X-ADV da sensaciÃģn de que va mÃĄs despacio de lo que realmente va porque tiene muchÃsima estabilidad. La ADV350 al ser un poco mÃĄs pequeÃąa y liviana con diÃĄmetro de rueda menor te transmite mÃĄs emociÃģn a una velocidad mÃĄs bajaâĶ porque precisamente parecerÃĄ que vas mÃĄs al lÃmite con ella que con la X-ADV la cual hay que exprimir mucho mÃĄs para alcanzar su lÃmite.
@@MotoAventuras125 sin duda la 350 por peso maneja inercias inferiores a 750. Y eso es una ventaja en curvas reviradas. Y indiscutiblemente la 350 tiene ventaja en trÃĄfico urbano e interurbano mÃĄximo cuanto mÃĄs denso sea este.
Creo que el seÃąor ha dicho que estaba limitada...por eso tienes la sensaciÃģn de que tira mÃĄs la 350 no?
la afrika twin pesa 250 kilos estas equivocado bro
Asi que ahora la macbor es un truÃąo...
Decepcionado contigo. Pense que eras claro, confiable, no se....
MaÃąana diras que la nueva, la adv o la r3, depende como cambies, cambiaras de opinion otra vez
SeÃąor, *no* he dicho que es un truÃąo. Es una muy buena moto de trail 50/50. *Mi unidad* tenÃa problemas que me daban inseguridad por las caÃdas que le dieron todos los clientes que la probaron en el concesionario (que luego no repararon bien) e incluso pensÃĐ venderla para comprar otra XR5 NUEVA cosa que al final no hice porque el servicio postventa de Macbor no me gusta y en Honda se portan de manera mÃĄs profesional con los problemas mecÃĄnicos.
Aquà explico porquÃĐ quÃĐ la vendÃ:
ðļÂŋPor quÃĐ vendà la Macbor Montana XR5?
ðth-cam.com/video/qf-KgNxUKYc/w-d-xo.html
Tiene un Ãndice con el minuto exacto donde lo explico, para que no se malinterpreten mis palabras.
Vaya piratas las tiendas!!!
Vaya piratas las tiendas!!!