วีดีโอ

wie heist das wenn ichs bestellen muss

Danke super erklärt

Schönes Video. Hab das vor 15 Jahren an einem 124er mal gemacht. Habe einen Zimmermannshammer mit der Spitze in das Lager getrieben und dann mit dem Fuß gegen den Griff gedrückt bis es raus gekommen ist. VG

Ich kenne das Thema vom Volvo V70-2 , da sind die Lager an der VA alle von unten eingebaut. Habe diese mit Bi-Metall Bohrkrone, 2-3mm unter Nennmass, und Akkuschrauber ausgebohrt (Seifenlauge als Schmiermittel).Rest läst sich ausbrechen. Montage NIE mit öligen/fettigen Miteln,die lösen den Gummi auf! Vaseline oder PTFE notfalls auch Spülmittel. Einpressen mit Wagenheber hat nicht funktioniert.

haha, sketchy. I like. Danke für die Anleitung für Hobby-Schrauber ohne Bühne :) Werde ich genau so ausprobieren.

Scheißarbeit! Ich habe das Lager mit der Hilti rausgemeißel. Zuerst von der Seite und dann von unten nach oben.

Vaseline statt WD-40 geht besser bei der Montage der Gummiteile

man löst keine Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel, da geht der kaputt

Good video.

Woher kommst du? Aus NRW zufällig?

При запрессовке подушки нужно применять мыльный раствор, запрессовывать таким образом , делая упор на внутреннею обойму, неправильно, есть вероятность повреждения резиновой внутренней части.

top video. bei dir sieht das so simpel aus. hoffentlich "flutscht" das bei mir dann auch so rein :)

Was du gemacht hast ist der allergrößte Murks, den ich je gesehen habe, und zwar wie folgt:WD 40 ist Gift für Gummi, Vaseline oder Sprühwachs, beim alten ja, beim neuen nein. Deine Achse hätte ich komplett ausgebaut und generalüberholt wenn ich die Buchsen der Lenker angucke sind die total fertig, ausserdem kann man an der Achse super arbeiten wenn sie auf dem Tisch liegt, lieber Gewinde Fahrwerk und Spur Platten, als Technik, nicht böse sein, deswegen Daumen runter, Grüße crazyrabbit 👍😀🐰

KUPFERPASTE BENUTZEN

Musste das jetzt auch machen und dein Video hat mir sehr geholfen, vielen Dank. Tolle Arbeit 👍

Muss bei meinem W208 auch gemacht werden. Werkzeug zum ein-auspressen kostet 230€

Spannung drauf und mit einem Heißluftfön außen den Achskörper erwärmen. Fertig

Sehr schön gezeigt und Erklärt. Super Video Arbeitet wie Specht

Danke👍

Ich kann nur empfehlen PU-Lager da einzusetzen, dann erspart man sich das erneute auspressen und das Teil halt länger. :)

Top Video, weiter so!! :)

Mit wie viel nm wird die schraube festgezogen ???

Nicht vergessen mit Drehmoment anziehen. Mit wieviel Newton wird die Schraube festgezogen? Oder vergessen, es zu sagen? (Zwinker) Sonst gut präsentiert. Danke dafür

You're are so patient! Nice jobs.

Klasse Video! Bleib am Ball! Du hast viel mehr Abos verdient. W201 sind im Kommen👍🏼

hallo Nach dem wie viel kilometer haben sie diese g wechselt?

Gutes Video. Hast du auch ein Video für die hinteren Lager?

Richtig gutes Video. Tolle Arbeit. Selbige steht bei mir jetzt auch an. Es gibt paar Dinge, die du beachten solltest, drehmomentschlüssel nicht zum Radschrauben lösen nutzen, der kann gerne an Genauigkeit dann verlieren. Zudem würde ich mich nicht trauen ohne unterstellbock zu arbeiten. Hubwagen hin oder her, Hydraulik kann einfach nachegebn. Und wie du im Video gemerkt hast, einfach einen Meißel benutzen, oder es gibt spezielle Schraubendreher die hinten eine metallfassung haben. Da kann man richtig draufhauen. Ansonsten wirklich top