Здравствуйте! Большое спасибо за отзыв.Если Вы заметили, я стараюсь по возможности показывать процесс ремонта без каких то либо секретов, имея цель помочь автолюбителям ремонтировать свою машину и думаю,что некоторые ошибки речи в обзоре будут приниматься снисходительно.Также просьба подписка на канал.Удачи в делах!
10-15т. р мне сказали, будет стоить работа в сервисе, вытаскивать подрамник нужно полностью😔а вы молодец, без всяких лишних заморочек, буду сам пробовать менять😅
@@nikolaynikolasikx3667 Вы не поверите,но несколько капель масло на колесные болты или шпильки еще никому не повредили,даже наоборот,шпильки перестали ломатся внутри гайек,а болты всегда откручивались без проблем.
Für die Achslager wechseln wie auf deinem Video ca 500 Euro ..ich habe vor zwei Wochen für zwei Querlenker Buchsen (Lager) 150 Euro zahlen müssen .. wenn du dich in Deutschland spezialisieren würdest auf Achsen und Lager hättest du jeder Menge Arbeit ..Gruss Thomas
А некто не задавался вопросом почему и для чего отверстие на сайлентблоке квадратное а шпенёк с кузова торчит круглый? У меня родные сайлентблоки с круглым отверстием стоят и везде говорят таких не бывает
Здравствуйте, у меня 190. И когда по дороге поймаю, даже маленький яму , в задний левый стороне есть хруст. Как вы думаете причина может быть этот сайленблок. За ранее благодарю
Как всегда шикарное видеообучение !!! Подскажите пожалуйста по какой причине нужно менять сайлентблоки подрамника? У меня 210, на вид они в нормальном состоянии, возможно за 20 лет они уже испортились... ? Напишите пожалуйста размеры съемника . Заранее благодарен !!!
На W210 сайлент блоки более прочные,нежели на 202,однако и они со временем выходят из строя,но многое зависит и от эксплуатации машины.Если при трогании с места чувствуется толчок сзади,то нужно осмотреть эти блоки,поднимая машину и снимая колесо.Если внутри сайлент блока тулка отсоединилось от резины или видны большие трещины вокруг это тулки,то уже пора менять.На счет размеров не могу точно сказать,у меня универсальные набор стаканов,беру подходящий по размеру,миллиметр туда сюда не играет большой роли.Хотя замечу,что замена на 210 более сложный,чем на 202,там блок более прочный и трудно выходит из своего места,запаситесь молотком и зубилом :))
@@gareginstepanyan скажите пожалуйста если они не исправны может из за них даже на ровной дороге качать машину в право влево . Не могу причину найти. Качает машину .
@@gareginstepanyan амортизаторы все в исправном состоянии колеса новые. Он не вверх вниз качает а по бокам шатает ,когда начинает расскачивать машину в этот момент газ в пол нажимаю машина начинает держать дорогу. Просто понять не как не могу проблема расскачки спереди начинается или сзади. Что смотреть даже не понимаю. Но все вроде пишут. 1е колеса. 2е амортизаторы. 3е задние плаваюшие сайлентблоки. 4 задние стойки стабилизаторы
Здравствуйте уважаемый! У меня вот такая проблема w210 вибрация в салоне очень чувствительная.. Я сам лично думал подушки двигателя. Но съездил в сто там сделали осмотр и сказали что подушки нормальные..это задние сайлентблока от него и вибрирует Машина. Хотя у меня на ходу особо не сильно..Только когда стоишь на месте. Что это может быть? Спасибо
Здравствуйте!Не знаю,какой СТО Вы сходили,но однозначно вибрация не может быть связанно с задними сайлент блоками,в 90% случаях это связанно с подушками мотора,а в остальных случаях это может быть скажем от плохой работы мотора-перебой,или сломался один из лопастей вентилятора,или неполадки с гидромуфтой итд. Лучше сходите другой СТО.
Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите пожалуйста размеры трубы (длину и диаметр) а то два раза машин поднимать не особо хочется.Всего Вам наилучшего!
@@gareginstepanyan Это ваш чудо-съемник в который вы выпрессовываете сайлентблок когда ставите между подрамником и кузовом а снизу давите домкратом. Спасибо
смотря как сломались ,если конец сломанного болта видно хотя бы на 5мм или больше,можно сварить гайку СО сваркой и попробовать открутить остаток болта в кузове.Если конца не видно,то можно сверлить болт на 10-15 мм и опять попробовать с помощью СО сварки удлинить болт и ставить гайку,заварить и попробовать открутить,если не получится с первого раза,нужно попробовать еще.Можно полностью сверлить болт и с помощью метчика очистить резбу внутри кузова,только это нужно делать очень аккуратно и желательно на подъемнике,так удобнее.Если все это не поможет,то придется резать кузов болгаркой,отогнуть края и отрывать гайку с кузова в месте сломанным болтом,и потом заварить новую гайку на кузове,а также края жести которое отогнули,что бы вытаскивать старый болт.Надеюсь более менее понято объяснил :)
Вам понодобится СО сварка.Нужно на конец заломыша сваривать гайку подходящего размера примерно 22-24 мм под головку.Во время сварки болт будет грется и это тоже будет помогать при откручивании остатка болта.
Ete dangrati vraya avton et rezinnern 4 hatn vor ka ijnuma nerqev da normala te petqa poxvi? kam voor depqum en et rezinnern poxvum? mi harcel konusn toxelu depqum dxkcnuma da mostica te kardanic kam diski plitayic?
Ռեզինները փոխում են,երբ որ սայլենտ բլոկի մեջի ալյումինի տուլկին պոկված կամ լրիվ առանձնացած է լինում իրա շուրջը լցրած ռեզինից,իսկ մի քիչ իջնելը բնական բան է,եթե ուզեին,որ ընդհանրապես չկախվեր,ռեզին չէին դնի,այլ սվարկա կանեին կամ բոլտերով կձգեին :Դխկցնելն է կարա լինի հիմնականում բոմբերից(սայլենտ բլոկ) ,չնայած էլաստիկի դեֆեկտն էլ չի բացառվում:
Доброго дня друг, у меня w210. После покупки машины съездил в сервис подняли машину в задней полвеске вместо сайленблоков сколхозили сырую резину толшиной примерно 2см, и каждый рас когда трогаюсь стук в задней подвеске, даже когда убераю ногу с газа, стуки при лотках. Это может быть из за этой резины вместо сайленблоков?
привет ! у меня тоже проблема стучат переднии подушки , резина оторвалась от металла в середине , есть такая задумка что может быть под нижнею шайбу подложить круглую специальную резину толщиной 1 см . думаю что это какое то время поможет . со временем куплю бу раму от японской машины и поменяю на хорошую , как ты думаешь придется ставить эти резиновые прокладки снизу и сверху , или достаточно будет только снизу , и еще вопрос если снять болт , который зажимает саму подушку и опустить её , потом она сама сядет на своё место или надо будет проблема и надо будет как то ей помочь встать на место ?
Если разобрать по отдельности,то проблем не должно возникнуть,что касается вопроса поставить с двух сторон или только снизу,то думаю ,что длина болта не хватит,если ставить с двух сторон резину толщиной 2 см.
В принципе может что то изменится в структуре метела,хотя точно не могу сказать,что за 2-3 минуты при температуре 200-250 с. что то критичное случится с балкой,я не маталург :)Ни каких отклонений после замени я не замечал.
Здравствуйте! как я понял поменяли 2 сайлентблока из 4. Скажите тоже сейчас буду заказывать,хочу поменять все 4 как я понял они одинаковые или есть различия по вину почему то выдает только 2?
Однозначно задние отличаются от передних,они по размеру больше и по виду другие.Также хочу заметить,что задние сайлент блоки не так часто выходят из строя,чем передние,так что осмотрите внимательно,нужно ли их поменять,маленькие трешчинки не в счет.
@@gareginstepanyan спасибо большое) Теперь у меня больше уверенности что нужно самому менять,на нашем "СТО" сказали работа очень сложная без снятия подрамника никак не обойтись да и все рычаги нужно будет менять,хотя они в хорошем состоянии
Доброго времени суток Уважаемый! Столкнулся с проблемой. Ставлю на автомобиль подрамник с новыми сайлентами Заказывал сайленты подрамника по ВИНу автомобиля. Установил в подрамник без задней мысли . А теперь всё это надо на автомобиль ставить,но замеры показали что в задних сайлентах отверстие на 32мм,а направляющая на кузове в которую вставляется сайлент диаметром 27мм. Не подскажишь как должно быть?
Здравствуйте! а Вы пробовали замерить старые сайлент блоки,которые сидели на подрамнике?Я честно говоря никогда не измерял отверстие,не было необходимости,но могу точно сказать,что отверстие в сайлент блоке всегда было чуть больше,чем размер направляющего.
старые получается стаяли на 27, было все плотно, с кузова маленько зацепил мантеровкой и они сползли без доп. усилий. Мне прислали с внутренним диаметромна 32 ( не оригинал)
ну здесь два варианта,или отправили не тот деталь,то есть для другой машины,или бракованный,хотя даже если не оригинал,то разница 5 мм это слишком даже для китая,думаю все таки отправили не тот деталь, скажем для 190 модели,,так часто бывает несмотря на то,что отправляешь им вин код
А у кого ржавая машина у него нада больше денег отнять??? Разве хозаен ржавого машины имеет денег и не покупает свежую машинку?? Вот в чом пробльема люди... а видос харош...
Извините,но вопрос ставлен не верно! Я просто имел ввиду,что если машина ржавая,то работа может усложнятся,и скажем в место 1.5-2 часов.она может длится скажем 3-4 часа,а то и больше,плюс еще там нужно будет провести сварочные работы,работы по резке кузова и так далее..И все это сделать по той же расценке,как при нормальном стечении роботы,думаю по крайне мере это не уважение к своей специальности,плюс надо же платить за аренду,налоги,ком.услуги,а как это сделать,если целый день потратил на одну машину место трех и взял оплату только за одну.И отсюда уважаемый вывод---мастер не виноват,что у Вас нету денег на хорошую машину,он просто делает свою работу,а не занимается благотворительностью,для этого есть другие организации.Да,и кстати в любом сервисном центре есть такое понятие,как норма час и думаю,что Вы знаете о чем идет речь.Извините,что так резко высказался по поводу Вашего вопроса,но думаю,что Вы кое где согласитесь с моими доводами.Удачи!
@@gareginstepanyan все "мастера" так и говарят... надо по чельовечние цены сказать клиенту... например стоит 100$... гаварят 200$... я некакого фонда не говорил... благотворительност... люди привикли денгами думать а не по человечиский... ну вы прави... извиняюс... денги всё решает да??? Дай бог вам много..... я не написал что мастер виноват.... от кудо ета взяли???
@@giorgigurgenidze4500 У Вас что,в Грузии все мастера обманщики и требуют больше денег.чем требует работа? Просто думаю,Вам не повезло и Вы не встретили порядочного специалиста своего дела.
Лучший и единственный русскоязычный обзор по задним сайлентблокам. Спасибо, всё подробно и доходчиво, автору большой плюс и уважение!
Здравствуйте! Большое спасибо за отзыв.Если Вы заметили, я стараюсь по возможности показывать процесс ремонта без каких то либо секретов, имея цель помочь автолюбителям ремонтировать свою машину и думаю,что некоторые ошибки речи в обзоре будут приниматься снисходительно.Также просьба подписка на канал.Удачи в делах!
@@gareginstepanyan спасибо брат от души 🤝🤝🤝
Самый лучший обзор с ютуба по ремонту мерса. Спасибище!
Спасибо за подробный рассказ и показ. Все организовано,под рукой все инструменты ключи,домкрат, и знание. Мастер на мастерской!
Спасибо за комент!Надеюсь ролик Вам пригодился.Удачи Вам.
10-15т. р мне сказали, будет стоить работа в сервисе, вытаскивать подрамник нужно полностью😔а вы молодец, без всяких лишних заморочек, буду сам пробовать менять😅
Отличный ролик, помог очень мне! Благодарю👍
Отличный, полезный ролик) спасибо,!!!
Спасибо Вам за комментарий,очень рад,что мой ролик был Вам полезен.Удачи!
Красавчег! Огромное спасибо. Все четко и понятно
Спасибо! Редкое видео.
спасибо, все понятно по видео! Работа на высоте
Красава брат! Давно искал именно такое видео по задним саленблокам, теперь все ясно стало, удачи в развитии канала, я подписался
Спасибо за подписку,рад что видео Вам пригодился.Удачи!
լավն էր ախպերս, որ հայերեն լիներ ավելի լավ կլիներ
Precise maintenance work well done !
Большое спасибо за обзор супер!!!!!
Спасибо! Отлично все видно и понятно!
Рад,что мое видео Вам пригодился.Удачи!
Спасибо, для меня видео оказалось полезным
все чётко и понятно!
Спасибо за полезную информацию
Я так понимаю автор поменял одной левой? В правой же камера😆 🔥крутой мастер👍
Надеюсь это не сарказм .Да ,пока что у меня нету личного оператора ))
@@gareginstepanyan да армяни вообще красавчики 🔥😆👍
Ара молодец , все ясно и понятно.
Ты тоже молодец , раз смотришь мои видео :)
Спасибо! Отлично и доходчиво.
Салам алейкум если не ошибаюсь с вашей видео роликам я удачна снял тарпеду гольфа 3, удачи брат,👍👍👍🇰🇬
Рахмет большое! долго искал это видео.
БОЛЬШОЙ РАХМЕТ
Молодец,, даже тупой поймет всё четко
Спасибо большое! 👍
Рахмет аға!✊
Красиво все обяснил показал
Спасибо за видео .
Только момент затяжки скажите какой а то сейчас молодые автомеханики тянут до усера👍😂
Около 40 н/м
Спасибо за видео! Только одно замечание, болты смазывать категорически нельзя, чаще жидким мылом смачивают чтоб не закипал
А почему нельзя смазывать?,при чем категорически :)
@@gareginstepanyan вы колесные болты тоже смазываете? Не даром на новые болты этих опор с завода идут уже с нанесением фиксатора резьбы.
А видео ваше очень полезное и поучительное для многих мастеров, которые кроме как снять весь подрамник никак иначе не умеют сделать замену
@@nikolaynikolasikx3667 Вы не поверите,но несколько капель масло на колесные болты или шпильки еще никому не повредили,даже наоборот,шпильки перестали ломатся внутри гайек,а болты всегда откручивались без проблем.
@@gareginstepanyan возможно возможно. Правду говорят, что из этих опор всегда передние изношенные, а задние остаются целыми?
apres axpers gordzerit hajoxutyn misht profesional videoneres kcum oknumes saxis
Very good video
Super 👍
Спасибо огромное!!!!
Спасибо Вам за комментарии и за просмотр видео из моего канала.Удачи Вам!
Ապրես հայրենակից ջան
բայց ինձ թվումա տաքացնելը սղալա
Здравствуйте,
какой диаметр трубы и высота из которого вы сделали съемник?
супер спасибо
спосибо
Рад,что ролик Вам пригодился и надеюсь Вы подписались на канал.Удачи!
In Deutschland wärst du die Nummer 1 bei Reparaturen an Achsen und Querlenker ..👍
Für diese Arbeit habe ich 15 Euro bekommen :) Und was sind eure Preise für solche Arbeiten?
Für die Achslager wechseln wie auf deinem Video ca 500 Euro ..ich habe vor zwei Wochen für zwei Querlenker Buchsen (Lager) 150 Euro zahlen müssen .. wenn du dich in Deutschland spezialisieren würdest auf Achsen und Lager hättest du jeder Menge Arbeit ..Gruss Thomas
Viel Erfolg beim Geschäft!
Ich habe keine Werkstatt . Ich bin Kunde gewesen . ..also mach weiter so 👍
Неужели немцы такие ленивые и тупые? Раньше не замечалось.
А некто не задавался вопросом почему и для чего отверстие на сайлентблоке квадратное а шпенёк с кузова торчит круглый? У меня родные сайлентблоки с круглым отверстием стоят и везде говорят таких не бывает
По моему для более устойчивости .Площадь посадки так больше получается на кузове.
Добрый день. Подскажите пожалуйста как свами связаться и где находиться Ваша мастерская?
Здравствуйте, у меня 190. И когда по дороге поймаю, даже маленький яму , в задний левый стороне есть хруст. Как вы думаете причина может быть этот сайленблок. За ранее благодарю
Спасибо большое за видео!!! Скажите, а на w203 примерно так же все делается?
Да,почти та же работа
Как сделать развал задних колёс?
Саленблок все поменял всеравно колесо не ровно стоит
У меня тоже ест мерседес с 180 кузов 202.
Как всегда шикарное видеообучение !!! Подскажите пожалуйста по какой причине нужно менять сайлентблоки подрамника? У меня 210, на вид они в нормальном состоянии, возможно за 20 лет они уже испортились... ? Напишите пожалуйста размеры съемника . Заранее благодарен !!!
На W210 сайлент блоки более прочные,нежели на 202,однако и они со временем выходят из строя,но многое зависит и от эксплуатации машины.Если при трогании с места чувствуется толчок сзади,то нужно осмотреть эти блоки,поднимая машину и снимая колесо.Если внутри сайлент блока тулка отсоединилось от резины или видны большие трещины вокруг это тулки,то уже пора менять.На счет размеров не могу точно сказать,у меня универсальные набор стаканов,беру подходящий по размеру,миллиметр туда сюда не играет большой роли.Хотя замечу,что замена на 210 более сложный,чем на 202,там блок более прочный и трудно выходит из своего места,запаситесь молотком и зубилом :))
СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@gareginstepanyan скажите пожалуйста если они не исправны может из за них даже на ровной дороге качать машину в право влево . Не могу причину найти. Качает машину .
@@user-hz6jw9fh5c А амортизаторы в порядке? Скорее всего причиа качки в амортизаторах,а не сайлент блоках.
@@gareginstepanyan амортизаторы все в исправном состоянии колеса новые. Он не вверх вниз качает а по бокам шатает ,когда начинает расскачивать машину в этот момент газ в пол нажимаю машина начинает держать дорогу. Просто понять не как не могу проблема расскачки спереди начинается или сзади. Что смотреть даже не понимаю. Но все вроде пишут. 1е колеса. 2е амортизаторы. 3е задние плаваюшие сайлентблоки. 4 задние стойки стабилизаторы
Ассалаумаликум брат✋
Harriar
Люди говорят надо развальную тягу поставит
Здравствуйте уважаемый! У меня вот такая проблема w210 вибрация в салоне очень чувствительная.. Я сам лично думал подушки двигателя. Но съездил в сто там сделали осмотр и сказали что подушки нормальные..это задние сайлентблока от него и вибрирует Машина. Хотя у меня на ходу особо не сильно..Только когда стоишь на месте. Что это может быть? Спасибо
Здравствуйте!Не знаю,какой СТО Вы сходили,но однозначно вибрация не может быть связанно с задними сайлент блоками,в 90% случаях это связанно с подушками мотора,а в остальных случаях это может быть скажем от плохой работы мотора-перебой,или сломался один из лопастей вентилятора,или неполадки с гидромуфтой итд. Лучше сходите другой СТО.
Я думаю вверхный две тяга да?
Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите пожалуйста размеры трубы (длину и диаметр) а то два раза машин поднимать не особо хочется.Всего Вам наилучшего!
Что за труба?
@@gareginstepanyan Это ваш чудо-съемник в который вы выпрессовываете сайлентблок когда ставите между подрамником и кузовом а снизу давите домкратом. Спасибо
Внешний диаметр 89 мм,внутренний диаметр 82,5 мм,высота 85 мм.Удачи!
@@gareginstepanyan Благодарю,взаимно!
Здравствуйте Что надо делать У меня это болты сломал там задней балки сайлентблоков
смотря как сломались ,если конец сломанного болта видно хотя бы на 5мм или больше,можно сварить гайку СО сваркой и попробовать открутить остаток болта в кузове.Если конца не видно,то можно сверлить болт на 10-15 мм и опять попробовать с помощью СО сварки удлинить болт и ставить гайку,заварить и попробовать открутить,если не получится с первого раза,нужно попробовать еще.Можно полностью сверлить болт и с помощью метчика очистить резбу внутри кузова,только это нужно делать очень аккуратно и желательно на подъемнике,так удобнее.Если все это не поможет,то придется резать кузов болгаркой,отогнуть края и отрывать гайку с кузова в месте сломанным болтом,и потом заварить новую гайку на кузове,а также края жести которое отогнули,что бы вытаскивать старый болт.Надеюсь более менее понято объяснил :)
Как снять этот болт если сломалось? остался заломыш.
Вам понодобится СО сварка.Нужно на конец заломыша сваривать гайку подходящего размера примерно 22-24 мм под головку.Во время сварки болт будет грется и это тоже будет помогать при откручивании остатка болта.
Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина
Ete dangrati vraya avton et rezinnern 4 hatn vor ka ijnuma nerqev da normala te petqa poxvi? kam voor depqum en et rezinnern poxvum? mi harcel konusn toxelu depqum dxkcnuma da mostica te kardanic kam diski plitayic?
Ռեզինները փոխում են,երբ որ սայլենտ բլոկի մեջի ալյումինի տուլկին պոկված կամ լրիվ առանձնացած է լինում իրա շուրջը լցրած ռեզինից,իսկ մի քիչ իջնելը բնական բան է,եթե ուզեին,որ ընդհանրապես չկախվեր,ռեզին չէին դնի,այլ սվարկա կանեին կամ բոլտերով կձգեին :Դխկցնելն է կարա լինի հիմնականում բոմբերից(սայլենտ բլոկ) ,չնայած էլաստիկի դեֆեկտն էլ չի բացառվում:
Доброго дня друг, у меня w210. После покупки машины съездил в сервис подняли машину в задней полвеске вместо сайленблоков сколхозили сырую резину толшиной примерно 2см, и каждый рас когда трогаюсь стук в задней подвеске, даже когда убераю ногу с газа, стуки при лотках. Это может быть из за этой резины вместо сайленблоков?
В основном стук сзади при трогани с места именно из за этих сайлентблоков,к стати они разные,если сравнивать с W202
Спасибо !!!
Рад,что мой ролик Вам пригодился.Удачи!
аа
привет ! у меня тоже проблема стучат переднии подушки , резина оторвалась от металла в середине , есть такая задумка что может быть под нижнею шайбу подложить круглую специальную резину толщиной 1 см . думаю что это какое то время поможет . со временем куплю бу раму от японской машины и поменяю на хорошую , как ты думаешь придется ставить эти резиновые прокладки снизу и сверху , или достаточно будет только снизу , и еще вопрос если снять болт , который зажимает саму подушку и опустить её , потом она сама сядет на своё место или надо будет проблема и надо будет как то ей помочь встать на место ?
Если разобрать по отдельности,то проблем не должно возникнуть,что касается вопроса поставить с двух сторон или только снизу,то думаю ,что длина болта не хватит,если ставить с двух сторон резину толщиной 2 см.
Народ скажите пожалуйста при переключении скорости стук сзади под сиденье пассажира
Вероятно всего сайлент блоки
@@gareginstepanyan спасибо
Здравствуйте а на 124 тоже так можно снять,а задней сайлентблок тоже так снемается? Заранее спасибо вам
Да,примерно так
👍
Металл балки не портится при нагреве ?
В принципе может что то изменится в структуре метела,хотя точно не могу сказать,что за 2-3 минуты при температуре 200-250 с. что то критичное случится с балкой,я не маталург :)Ни каких отклонений после замени я не замечал.
И ещё переключение скорости
Если есть стук при переключении передач,то скорее всего да,надо менять сайлент блоки,причем на обеих сторон.
Привет✋👋, а на каком пробеге менять нужно?
Менять нужно тогда,когда они выйдут из строя,а это зависит не только от пробега,а от стиля езды,
Здравствуйте
У меня точно такое мерс сешка w202 автомат
Когда сменить скорость и заде ударит
это подушка или Саленблок
Кто знает пишите пж
Сайлентблок,от подушек бывает только дрожание мотора.
Здравствуйте! как я понял поменяли 2 сайлентблока из 4. Скажите тоже сейчас буду заказывать,хочу поменять все 4 как я понял они одинаковые или есть различия по вину почему то выдает только 2?
Однозначно задние отличаются от передних,они по размеру больше и по виду другие.Также хочу заметить,что задние сайлент блоки не так часто выходят из строя,чем передние,так что осмотрите внимательно,нужно ли их поменять,маленькие трешчинки не в счет.
@@gareginstepanyan спасибо! заказал всю заднюю подвеску,будет как новая скоро.
@@gareginstepanyan а передние можно заменить без снятия подрамника ?
@@Дикийпчёл Подрамник полностью снимать не нужно, просто ослабьте задние болты и страховка не помешает.Смотрите видео,там все ясно показано.
@@gareginstepanyan спасибо большое) Теперь у меня больше уверенности что нужно самому менять,на нашем "СТО" сказали работа очень сложная без снятия подрамника никак не обойтись да и все рычаги нужно будет менять,хотя они в хорошем состоянии
привет брат, скажи пожалуйста размер головки для снятия болта подушки , у тебя специальная головка или обычная?
Головка не обычная,я называю такие головки звездочками.Головка T14,можно использовать и T16 (торс).
@@gareginstepanyan Т или Е ?
@@nikolai471nik5 Извини,перепутал E14.
Доброго времени суток Уважаемый! Столкнулся с проблемой.
Ставлю на автомобиль подрамник с новыми сайлентами Заказывал сайленты подрамника по ВИНу автомобиля. Установил в подрамник без задней мысли . А теперь всё это надо на автомобиль ставить,но замеры показали что в задних сайлентах отверстие на 32мм,а направляющая на кузове в которую вставляется сайлент диаметром 27мм. Не подскажишь как должно быть?
Здравствуйте! а Вы пробовали замерить старые сайлент блоки,которые сидели на подрамнике?Я честно говоря никогда не измерял отверстие,не было необходимости,но могу точно сказать,что отверстие в сайлент блоке всегда было чуть больше,чем размер направляющего.
старые получается стаяли на 27, было все плотно, с кузова маленько зацепил мантеровкой и они сползли без доп. усилий. Мне прислали с внутренним диаметромна 32 ( не оригинал)
ну здесь два варианта,или отправили не тот деталь,то есть для другой машины,или бракованный,хотя даже если не оригинал,то разница 5 мм это слишком даже для китая,думаю все таки отправили не тот деталь, скажем для 190 модели,,так часто бывает несмотря на то,что отправляешь им вин код
Я видео сходил снял для замера использовал головки.
Спасибо за ответ.
Hetevi aker@ razval uni arajin@ et rezinner@ poxem heto tanem razvaln brnel tam te karam razwaln brnel tam heto et rezinner@ poxem?
etevi bomber@ razvali het kap chunen
А КАК УЗНАТЬ ЧТО ИСПОРТИЛСЯ САЛЕНБЛОК
При трогании с места с зади слышен глухой стук об кузов.
У меня вопрос к вам
А у кого ржавая машина у него нада больше денег отнять??? Разве хозаен ржавого машины имеет денег и не покупает свежую машинку?? Вот в чом пробльема люди... а видос харош...
Извините,но вопрос ставлен не верно! Я просто имел ввиду,что если машина ржавая,то работа может усложнятся,и скажем в место 1.5-2 часов.она может длится скажем 3-4 часа,а то и больше,плюс еще там нужно будет провести сварочные работы,работы по резке кузова и так далее..И все это сделать по той же расценке,как при нормальном стечении роботы,думаю по крайне мере это не уважение к своей специальности,плюс надо же платить за аренду,налоги,ком.услуги,а как это сделать,если целый день потратил на одну машину место трех и взял оплату только за одну.И отсюда уважаемый вывод---мастер не виноват,что у Вас нету денег на хорошую машину,он просто делает свою работу,а не занимается благотворительностью,для этого есть другие организации.Да,и кстати в любом сервисном центре есть такое понятие,как норма час и думаю,что Вы знаете о чем идет речь.Извините,что так резко высказался по поводу Вашего вопроса,но думаю,что Вы кое где согласитесь с моими доводами.Удачи!
@@gareginstepanyan все "мастера" так и говарят... надо по чельовечние цены сказать клиенту... например стоит 100$... гаварят 200$... я некакого фонда не говорил... благотворительност... люди привикли денгами думать а не по человечиский... ну вы прави... извиняюс... денги всё решает да??? Дай бог вам много..... я не написал что мастер виноват.... от кудо ета взяли???
@@gareginstepanyan просто надо нормальную церу сказать хазаена ржавого авто а не оставлять его семю без еди...
@@giorgigurgenidze4500 У Вас что,в Грузии все мастера обманщики и требуют больше денег.чем требует работа? Просто думаю,Вам не повезло и Вы не встретили порядочного специалиста своего дела.
Garegin jan inchkanoves poxum w210 saylentbloke hetevine
գների և այլ հարցերի համար կարող ես զանգել 044011940
Половина осталась там Наполи
Barev axper ete saylen bloki reziner@ kdrac e dranic hnaravore avtomat karopken dxkacni xosk@ mersedes w202
Դժվար,չեմ կարծում,որ ավտոմատ կարոբկեն դրա պատճառով վատ աշխատի
mersi axper
А там 4 тяга стоит
Нагревает метал потом слаби станит метал
А насколько слабым?
+++
Нельзя греть рычаг он теряет свое свойство в дальнейшем он может лопнуть
Машина глиная
Главное,что ты понял о чем идет речь.
@@gareginstepanyan я понял, без обид)
Старый болт стоял на фиксаторе, а новый смазываем 🤔
Да, не волнуетесь, болт точно не открутится, за то снимать в следующий раз будет гораздо легче и без осложнений,в плане срыва гайки внутри кузова.
Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина
Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина
Честно говоря не понял,о чем идет речь..
нуржамал Базарбаева посмотри гайку ступицы возможно отвинтился
garegin stepanyan зад машины кидает встороны когда скорость набираешь, думаю такая проблема. Было также, оказалось что гайка ступицы отвинтилась
Плавающий сайлентблоки умерли.