Es geht los! Restauration des Ford Taunus MK1
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2024
- #ford #cosworth #taunus #diy #garage #granada #köln #oldtimer #v6
Erster Eindruck und Zerlegung meines neuen Projekts, dem 74er Ford Taunus. Kriegen wir den wieder hin oder ist er reif für die Presse?
michasheckt... - ยานยนต์และพาหนะ
Wir fahren Record C und Trabant 601 , die alten Kisten werden noch fahren wenn die aktuell produzierten fahrenden Computer längst ihre Halbleiter gestreckt haben , machen dabei auch noch jede Spaß und sind alleine durch Ihre lange Betriebszeit deutlich nachhaltiger als Ihre modernen Brüder.
Ich liebe den Taunus schon seit meiner Kindheit. Für mich sind diese Autos ein Highlight bei jedem Oldtimertreffen 😊
Klasse der gute alte Knudsen Taunus mit der 70er Jahre Farbe Kiwi Grün Herrlich 👍👍👍
Tolles Projekt, bitte weiter so!
Vom Blechzustand wirklich beeindruckend.
Es ist zwar rostig aber noch alles da.
Wenn ich an den Consul meines Vaters denke der Anfang 90 in die Presse ging🙈 bin gespannt wie es weiter geht 👍
Super interessant! Ich freu mich auf die nächsten Teile über das Auto :)
Wow, ein knutsen Taunus, super schön. Eine tolle Arbeit, aber du ist ja voll im Thema. Viel Glück und Spaß
Schönes Projekt, ich hatte vor 8 Jahren eine 74ziger GXL COUPE in Sahara beige mit braunem Vinyldach als 2.0 v6
Echt schnittig. Ein Flitzer.😉👍
Tolle Doku und sehr gut erläutert. Danke für das Video. Schönes Auto. Bin gespannt auf weitere Infos über diesen schönen Ford.
Vielen Dank 😊
Viel Spaß beim restaurieren von deinem schönen Auto.
Hi!😂Super!Ich,als VW Fahrer mit einem Ausritt in die Amischiene,(Plymouth),der noch nie was von Ford gehalten habe,finde jetzt im vortgeschrittenen Alter,den Knudsentaunus aber mal so richtig geil!Größten Respekt und viel Freude dran!!!😂❤
Mein Favorit war immer das Consul Coupe, den Knudsen Taunus fuhr mein Onkel in weiß. 1969 saß ich als Kind in unserem BMW 1800, meine Eltern waren in einem Teppichgeschäft in Meppen, ich fand den Handbremshebel wohl sehr interessant und schon ging die Führerlose Reise los, diese endete dann ganz spontan im Heck eines braunen nagelneuen Ford Consul. Ausgerechnet dem Wagen den sich der Kommandeur meines Vaters gerade gekauft hatte. Das gab einen Satz heiße Ohren.
Solche Geschichten sind unbezahlbar. Dankeschön fürs Teilhaben 🙏
Damals war ich gerade erst 3 aber die Erinnerung ist noch tatsächlich da. Wohl eine meiner frühesten Erinnerungen.@@MichasHecktriebKanal
Klasse Projekt. So einer war mein Anfänger Auto 1986. Nur der war damals schon nicht mehr zu retten. Viel Erfolg 👍🍺
Meine Eltern hatten so einen in Vanille-Gelb (Sahara?) mit braunem Vinyldach. 🤩
Toll gemacht, schön positiv erklärt und vor allem: alles alleine gemacht, chapeau👍!
Danke für das Lob!
Ich hatte genau dieses Modell Anfang der 80er Jahre von meinem Nachbarn mit einem Schaden abgekauft und wieder repariert. Er hatte um die 72 PS und war in noch recht gutem Zustand.
Nach einem Jahr habe ich ihn wieder verkauft, damals für 2000 Mark.
Sehr schöner Wagen. Mein Vater hatte damals einen Taunus GXL mit V6- Motor. In hellblaumetallic und auch mit dem Venyldach. Wurde lange gefahren und irgendwann durch einen Honda-Prelude ersetzt.
Muß sehr schick ausgesehen haben.🤗
Sehr sympathisch!
Ich hab auch einen 74er ,
Ich finde den einfach nur toll!
Viel Spaß mit deinem Ford weiterhin !
Sehr selten mittlerweil! aber ich fand immer die englische cortina Vision mit dem hüftschwung den anderen rücklichtern und der etwas anderen Front wesentlich hübscher ! Aber trotzdem toll.😊
Ja da gebe ich dir recht, so einen hätte ich auch gern mal!
Das ist ein ein traumhaftes schönes Auto ich liebe Oldtimer mehr als moderne Autos und wie du in deinem Video sagtest es muß nicht top sein und den wert übersteigen,sonder es muss alles richtig funktionieren und fahren am ende ,und natürlich versucht man immer wieder alles was geht auf zu arbeiten und auch die originale History des Oldtimer zu erhalten 😊, und 180 kmh oder mehr schneller fahren und ein lauten Motor hören muss man nicht, alles im sehr schön Arbeit und ich bin da Voll ☺️🙏☕ supi und ganz bei dir ich teile deine Meinung 😊 viele Spaß beim nächsten Projekt ☺️ wird bestimmt genauso schön und gut wie das Erste 😊.
Vielen Dank Peter 👍👍👍
👍Alles Gute für dein Projekt...
Hallo super Video gefällt mir sehr gut endlich mal wirklich step by step erklärt was zu tun ist.
Vielen Dank für dieses wirklich sehr detaillierte video
Spannende Baustelle! Ich klink mich mal ein ;-)!
Sehr gerne 😉
Hallo waa für ein mega Auto so ein hatte mein Vater in Kupfer Metallic früher.Ich freue mich über alle Videos hab den Kanal sofort abboniert.
😊😊😊Gruß Mathias
Knuuudsen!
Meine erste Karre war ein Taunus II Turnier in signalgrün... dann kam ein Knudsen dazu, völlig runtergeritten und eigentlich reif, aber er lief noch eine weile. Aber der Anfang war gemacht.
Ich hab nicht so viel restauriert, eher "am laufen gehalten". Aber einige Stellen kenne ich auch noch.
Am zweiten Knudsen warne die Kotflügel auch an der A-Säule durch, aber die Bleche drunter waren teilweise sogar (unlackiert) blank! Offenbar wurde wirklich die ganze Karosse erst zusammengesetzt, dann grundiert. Erklärt manche seltsamen Rostschäden. :P Leider musste ich den wieder abgeben, wegen Geldmangel. Hat mich aber 13 Jahre lang durch die Republik gekarrt.
Deiner da ist wirklich noch brauchbar, ich hab selber auch schon schlimmere gefahren. :P Mein derzeitiger ist ein 74er XL 4TL in Sebringrot (das Rot, das ein Orange sein will), der hat dank eindringender Nässe in allen ecken kleine Schäden gehabt statt eine Handvoll große Löcher.
Da gibts noch ein cooles Teil. Und zwar gabs beim Taunus II zwischen Modelljahr 76 und 78 für die N- und L-Ausstattungen einen Wischerschalter, der statt der Raste für Intervall einen Taster hat. Der Schalter passt auch in Facelift seit August 73, und ist besser als jedesmal den Wischer betätigen zu müssen, um einmal zu wischen. Die Teile sind aber selten, wer hebt schon Innenteile aus einem L-Taunus auf...
Coole Story! „Am Leben erhalten“ ist auch meine Philosophie! Der Taunus wird auch komplett in meiner Garage gerichtet und dementsprechend auch nicht high Performance 😅
@@MichasHecktriebKanal Gut so, am ende wär er noch zu Schade zum fahren... :D
Ich hatte so einen ähnlichen (vor Facelift) in gelb mit 1600er Maschine (ich glaube 72PS) von meinem Vater übernommen, da war der Wagen erst ca. 6 Jahre alt, in absoluter Standardausführung, silberner Grill und runde Einfachscheinwerfer. Der hatte noch das ältere Armaturenbrett, keine Kopfstützen aber Sicherheitsgurte ab Werk und einen Gummibalg für das Scheibenwischwasser. Gerostet hatte er schon damals kräftig. Um die Frontblinker konnte man den Lack mit dem Daumennagel vom Rost "abblättern". Die Hinterachsaufnahmebohrungen wurden nach etwas zügigerem Anfahren wegen Rosts zu Langlöchern, sodass man beim Beschleunigen ein deutliches "Mitlenken" wahrnehmen konnte. 😂 Aber der typische Fordsound war geil und er hing gut am Gas!
Ich glaube tatsächlich, dass die Modelle, die es bis heute geschafft haben zu überleben noch die deutlich besser verarbeiteten sind. In der kommenden Folge von mir kann man auch gut erkennen wie der Lackaufbau am Unterboden damals war…eine Schicht Grundierung und das wars dann 😂
@@MichasHecktriebKanalJa das ist wohl so. Meiner war ja einer aus der ersten Baureihe und die bekam damals vom ADAC sogar die "Silberne Zitrone" verliehen. Die zweite Auflage soll dann tatsächlich besser gewesen sein.
Sehr schönes Taunus. Sieht noch wirklich gut vom Zustand aus.
Viel Spaß bei diesem Projekt.
Suche selbst einen Ford Granada MK 1 in solch einem Zustand
Danke und viel Erfolg! 🍀
Hut ab!
Hatte auch so einen Knudsen. Tolles Auto. Finde den Zustand auch absolut super.
Glückwunsch zum Knudsen. Bin auch Jahrelang einen Zweitürer mit dem 1600 Pinto gefahren. Der hat richtig Spass gemacht und würde den immer wieder damit fahren. Viel Spaß damit!
Da war aber wirklich ein wahrer Schweißkünstler am Werk😅Sieht sogar so aus als ob ohne Gas gebradelt wurde...
Wir hatten auch einen. Jg.79 1.6 GL. Waren die ersten meter die ich dazumals fahren durfte 😂
Schande über das Haupt des V6-Vorbesitzers.... so ein GXL Coupé mit V6 war mein zweites Auto, ich liebte es, rostete allerdings schon damals etwas vor sich hin, war so 81/82. Schönes Projekt
Hi Michael, ein schönes, unaufgeregtes Video. Die Scheiben bekommt man mit einer dicken Kordel deutlich einfacher raus, als mit Klammern oder ähnlichem. Ich habe gleich ein Abo und Like dagelassen. LG Ralph von Oldtimer-Rescue
Großartig,bin gespannt wie es weiter geht. Kanal abonniert.😛👍👍👍
Klasse Video. Stellenweise hatte ich den Eindruck, es wäre Zeitraffer, aber so schnell wie der Granada fertig war ist das wahrscheinlich Deine normale Arbeitsgeschwindigkeit. 🤣 Ich bin schon gespannt auf die Fordsetzung...
Oha ja danke ☺️ das wäre wirklich schön wenn es wirklich so schnell gehen würde 😂
Hachz nen Knudsen,nen Karri aus meiner Jugend .....hatte ich mal als Coupe....Heidernei was bin ich schon alt geworden
Super Projekt,bin gespannt! Abonniert!✌🏼👍🏻
Vielen Dank 👍
was
für
eine
geile
Karre
Ich habe ab 1979 die späteren Modelle vom Taunus bei meinem Vater kennengelernt
Klasse Video, Kanal abonniert.👍
Ein Hauch von Amerika in Good old Germany 👍👍👍
thank you reminds me of my Taunus
Superb ma man 😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
...ein richtig schickes Auto ,das Ford da damals gebaut hat ...mit dem Zustand hast wirklich Glück gehabt ...macht Arbeit ,kann aber richtig gut werden ...deine Entscheidung wieder einen 4Zylinder zu verbauen kann ich nur z.T. nachvollziehen ...du hast alles auseinander und das Originalaggregat ist auch nicht mit dabei ...wäre das mein Projekt würden ich nach einem 2,8ter mit Getriebe und Hinterachse suchen ...dann würde die hintere Bremse auch schon mal passen ,für die vordere findet sich dann sicher auch eine Lösung ...ein in Rente gegangender KFZ-Meister ,von dem ich vor über 20Jahren ein Auto gekauft habe ,sagte damals zu mir : kauf deine Autos immer mit dem größten Motor ,sonst ärgerst du dich nachher ...er hatte Recht 😁
Eventuell kommt später nochmal ein 6 Zylinder rein. Man muss sich ja noch etwas aufsparen für Später 😃
@@MichasHecktriebKanal Am besten den 4 liter einbauen. Dann hast du auch echte Leistung. th-cam.com/video/2ivuFbyFDWA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Lou7W5E2wMs/w-d-xo.htmlsi=dtpibBcEX7M6S2yt
Diesen Taunus hatte in den 70er Jahren fast jeder Werksangehörige,einschließlich mein Vater! Das waren halt noch richtige Autos gewesen!
Der Taunus war ein Neuwagen, als ich 1971 meine Lehre bei Ford begann. Bin mal gespannt wie es weitergeht. Ich kann heute noch die Autos "Blind" schrauben.
Zur Info der Knudsen Taunus war 1999 in Apfel grün im Film Bang Boom Bang zu sehen
Sehr schön, eigentlich ist das ein Taunus TC74.
Der sieht vom Rost gar nicht so schlecht aus. Mein 71er Knudson sah da weitaus schlimmer aus, und das vor 30 Jahren.Was machen Sie dann eigentlich mit den Autos? Verkaufen Sie die?
Gute Kommentare, gute Aufnahmen, kein hektischer Eiertanz, also alles bestens. Wann gibts das nächste....
Moin Karl! Vielen Dank! Die nächste Folge kommt am Freitag! Dann geht es weiter mit der Rostbeseitigung und beim Granada habe ich noch eine Kleinigkeit am Motor eingestellt.
Das sind die Schönsten Ford, Ford Granada oder Capri. Schade das danach nur noch Einheitsbrei gekommen ist. Früher zu fünft auf der Heckbank oder Sofa wie auch immer zum Fußballspiel gefahren.
Ja gebe ich dir Recht! Allerdings sind Sierra und Scorpio ja wenigstens noch heckgetrieben und bekommen mittlerweile auch ein wenig mehr Beachtung. Ein Capri III mit 2,8 injection wäre allerdings noch ein Traum von mir 😃
Ein Consul passt meiner Meinung nach auch noch in die Reihe.
Es gibt im Netz ne sehr aufwändige Knudsenrestauration. Die haben alles geschnitten, was verrostet war. Aber ich denke dass Du die schon kennst. Viel Glück und Ausdauer wünsche ich Dir
Aufwändige Restaurationen sind ehrlich gesagt nichts für mich. Ich kenne so viele Menschen, die jahrelang machen und nie fertig geworden sind. Ich mache lieber das nötigste mit einfachen Mitteln und fahre die Autos. Und wenns nach 10 Jahren wieder durch ist fang ich halt von vorne an aber die Zeit hab ich Freude und Spass gehabt. 😅 aber ich kann auch alle verstehen, die es 100 Prozent machen, da steckt halt eine andere Philosophie dahinter 👍
@@MichasHecktriebKanal ja des ist auch richtig so. Weil auch das voll restaurierte Auto altert.
Tolles Video. Allerdings nervt mich die Hintergrundmusik sehr. Ansonsten, Abo hast! ❤
Ja ich muss gestehen, bei der Musik muss ich mit mehr Mühe geben, nervt mich selber. Aber ich übe ja auch noch 😃
boah ey...ich erinnere mich, das war damals meiner ....taunus xl ,goldbraun metallig und wegen xl ausfuehrung natuerlich auch das kunstlederdach. 2,0 l , 90 Ps, V6, verbrauch damals gefuehlte 15 l. Superkraftstoff. bei regen sprang das auto immer schlecht an. habe damals das auto dennoch gemocht. meine lehrzeit 1978 war bei ford
top
Zufällig entdeckt. Geiles Auto und klasse Projekt - Abo ist raus.....
Vielen Dank! Zum Wochenende sollte es da auch wieder ein neues Video geben! 👍
Super Video, kann man schön entspannt gucken. Sag mal aus welcher Ecke bist du? Ich hab auch nen Knudsen 73 :) Grüße und viel Spaß
Ich komme aus dem schönen Emsland 😅
@@MichasHecktriebKanal ah sehr schön. Ich mache mit meinem nächsten Monat weiter, habe aber nicht annährend so viel Skills wie du. Also, bitte neue Videos :) Weiter so!
Learning by doing! Du machst das schon 👍😉 ja das nächste Video ist schon in der Mache! 👍
In Schweden wird im Winter kein Salz gestreut.
Schönes Video. Alles gut erklärt. Daumen hoch.
Dankeschön 🙏
Gruesse aus Australien. In England und Australien hat der einen 4.1 liter Reihen 6 Zylinder.
ich dachte zum ende des videos ist er fertig restauriert.
Das schaffe ich doch nur mit einem Granader 🥹
Ja was noch immer in 720p, mach doch mal bitte ein update auf HD bzw. 4K !
Ist schon in Planung. Die nächsten Videos werden in HD sein
mein Onkel hat mal im Taunus gelebt
🤣
Super Video,nur Schade das man es mit so einer nervigen Musik hinterlegt.
Tolles Projekt...aber die Musik ist nervig und viel zu laut!
Konnte trotz großem Interesse nicht bis zum Schluß durchhalten.
Da hast du vollkommen recht mit der Musik. Ich mache das beim nächsten Video besser, versprochen 😌
HALLO LEUTE ICH HATE AUCH DAS GLEICHE AUTO IN JAHR-1977-1978
SCHÖNES AUTO ABER MIT VIEL PROBLEMEN IN ROT MIT SCHWARZEN DACH.
BAD PYRMONT T A 59
H
Nur ist das kein MK 1
So schlimm durch ist der nicht
Nein da gibt es schlimmere. Der sah bei der Besichtigung damals tatsächlich schlimmer als gedacht aus!
Schade!!! 6 Zylinder ( gerade beim Knudsen ) ist durch nichts zu Topen!
Kommt noch! Erstmal mit dem 4 Zylinder auf die Strasse bringen und dann nochmal ne extra Folge wie der auf V6 umgebaut wird 👍
Ist das daß Auto von Bang Bum Bang?
Das Modell ist das selbe. In Bang Boom Bang war allerdings ein 75er (kein Schriftzug auf der Nase) und Ford im Kühlergrill und da war es ein GXL. Aber sonst passt das schon ganz gut 👍
Oh man das sieht nicht gut aus
Super Auto Der Taunus habe denn mit 1,3 Liter mit Runden Scheinwerfer gehabt auch in einen Grünen Farbe. Habe ihn auf auf 2.8 Liter umgebaut und selbst 2 Jahre gefahren und verkauft in die Schweiz. Nächstes Auto ein Taunus 26 M mit einem V8 versuchen