[4K] Cabinerit Delden Servo naar Bad Bentheim

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
  • [NL]
    Na eerder al de heenrit te hebben opgenomen, heb ik laatst ook de terugrit gefilmd van Delden Servo naar Bad Bentheim.
    Bijna elke woensdag wordt KLK Kolb Specialties B.V. in Delden bediend met een 6400. Vanuit Osnabrück worden ketelwagens naar Bad Bentheim gereden waar een DE6400 de wagens aanhaakt en vervolgens meeneemt naar een aansluiting ten westen van Delden aan een enkelsporig baanvak. Op de vrije baan moet een handwissel worden omgelegd om het bedrijf te kunnen bereiken, via schitterend stukje spoor door het bos kom je dan bij de poort van het bedrijf. Om logische redenen is er niets opgenomen binnen de poorten van het bedrijf. Na wat heen en weer steken met wagens kan er ook weer worden vertrokken met een aantal wagens terug naar Bad Bentheim, dat is dus in deze video te zien.
    [DE]
    Nachdem ich zuvor die Hinfahrt aufgezeichnet hatte, habe ich kürzlich auch die Rückfahrt von Delden Servo nach Bad Bentheim gefilmt.
    Fast jeden Mittwoch KLK Kolb Specialties B.V. in Delden wird durch eine 6400 Lokomotive bedient. Von Osnabrück aus werden Kesselwagen nach Bad Bentheim gefahren, wo eine DE6400 die Waggons anhängt und sie dann auf einem eingleisigen Abschnitt zu einem Anschluss westlich von Delden bringt. Auf freiem Gleis muss manuell gewechselt werden, um zum Unternehmen zu gelangen. Über ein schönes Gleisstück durch den Wald gelangt man dann zum Firmentor. Aus logischen Gründen wurde innerhalb der Firmentore nichts aufgezeichnet. Nach einigem Hin und Her mit Waggons kann man auch mit mehreren Waggons zurück nach Bad Bentheim fahren, was in diesem Video zu sehen ist.
    [EN]
    After having previously recorded the outward journey, I recently filmed the return journey from Delden Servo to Bad Bentheim.
    Almost every Wednesday KLK Kolb Specialties B.V. in Delden is served by a 6400 locomotive. From Osnabrück, tank wagons are driven to Bad Bentheim where a DE6400 hooks up the wagons and then takes them to a connection west of Delden on a single-track section. On the open track, a manual switch must be made to reach the company. You then reach the company gate via a beautiful stretch of track through the forest. For logical reasons, nothing has been recorded within the company's gates. After some back and forth with wagons, you can also leave with a number of wagons back to Bad Bentheim, which can be seen in this video.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 29

  • @Nsudgd
    @Nsudgd วันที่ผ่านมา

    Leuk Fred, om dat bordje "rijden op zicht" eens in de praktijk te zien! Mooi stukje rijden daar 😀

  • @berthuizing1785
    @berthuizing1785 2 วันที่ผ่านมา

    Informatief en mooie video, bedankt voor het uploaden.

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา +1

      Bedankt voor het kijken!

  • @Naamenrugnummerbekend
    @Naamenrugnummerbekend 4 วันที่ผ่านมา +1

    Top, bedankt een uniek stukje spoor bij Delden.

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา

      Bedankt voor het kijken!

  • @HenryMulder53
    @HenryMulder53 วันที่ผ่านมา

    Leuk om met zo'n diesel loc mee te rijden.. Dank u.

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา

      Bedankt voor het kijken!

  • @geertvandermeer4938
    @geertvandermeer4938 3 วันที่ผ่านมา

    Heerlijk ritje. Dank!

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา

      Bedankt voor het kijken!

  • @meneertjehetheertje
    @meneertjehetheertje 4 วันที่ผ่านมา +2

    Jammer dat mijn auto niet ook zo'n motorkap heeft. Mooi uitzicht zo. Thumb up!

    • @MarcelVandeLaar
      @MarcelVandeLaar 4 วันที่ผ่านมา

      wat een onzin zeg van je jou auto is bij deze V100 niets jouw auto is gewoon van blik net als een blikje cola je begrijpt er niets van

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา +1

      Wordt denk ik wel lastig parkeren met zo'n lange motorkap denk ik 😉
      Bedankt voor het kijken!

  • @LocalYoutubeGuide
    @LocalYoutubeGuide 3 วันที่ผ่านมา +1

    Ik ben zelf mcn bij NS reizigers, maar dit is ook weer een vak apart hoor! In de positieve zin van het woord, want het heeft absoluut iets moois.

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา +2

      Bedankt voor het kijken!
      Wij als goederenvervoerder komen weer op plekken waar reizigersmachinisten niet zullen komen, zeker tijdens het rangeren en bedieningen van klanten. Aan de andere kant rij jij veel sneller over het algemeen dan goederentreinen en moeten we voor je aan de kant 😉

  • @omisan59
    @omisan59 3 วันที่ผ่านมา

    heerlijke rit dank je wel voor het delen van deze video ;-)

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา +1

      Bedankt voor het kijken!

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 4 วันที่ผ่านมา

    😅Hartelijk bedankt voor deze mooie rit,heel fijn weekend Mr Fred, en Skål.🍻🍺😅greetz:🍐Peer.😂👍👍👍👍

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา

      Bedankt weer voor het kijken!

  • @roelofvenema6500
    @roelofvenema6500 4 วันที่ผ่านมา

    Mooie goede video, mr Fred.
    Mooie rit vanaf KLK bij Delden. Dat daar niet gefilmd mag worden is te begrijpen maar ook niet echt interessant. Op dat emplacement daar eens op Trein posities bekijken en dat stelt ook niet echt veel voor. Vraag: bij Almelo liggen twee spooraansluitingen naar Dellegoor en Industriepark. Zijn daar nog wat aktiviteiten wat betreft spoorvervoer aktiviteiten? Zou dat ook wel eens willen aanschouwen. En de collega die met pensioen gefeliciteerd.
    Groet uit Zandvoort.

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา

      Bedankt voor het kijken!
      Dollegoor wordt nauwelijks nog gebruikt, hooguit om te rangeren met een lange trein op het emplacement. Om een lange trein om te rangeren vanaf een spoor zonder bovenleiding naar een spoor met bovenleiding moet het via het spoortje naar Dollegoor.
      Bedrijvenpark wordt de laatste tijd weer vaker gebruikt, de afgelopen maanden voor militair vervoer en de afgelopen weken juist weer om draadstaalrollen te brengen naar van Merksteijn. In de komende zomerperiode zal dat een paar keer per week zijn.

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 4 วันที่ผ่านมา

    😅toch mooi zo een 6400 diesellok. ik heb zins kort de NS 2425 Bruine beer uitvoering van Roco voor Marklin gebouwd vol metaal en geluids module. €413-. pracht geluid,maar je hoeft hem niet af te tanken🤣

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา +1

      Qua verbruik zal het wel beter zijn ja, maar het lijkt me lastig een echte trein te trekken ermee 😉😂

    • @MrPeerum
      @MrPeerum วันที่ผ่านมา

      @@rcFred Het is wel te doen kijk maar naar Miniatur Wunderland..Greetz Peer 😇👍👍

  • @boeliebeest2367
    @boeliebeest2367 4 วันที่ผ่านมา +1

    hallo rcFred reed jij 26-6-24 met 6412 met doeken afscheidsrit voor deze machinist naar bad Bentheim met lege bordeswagen een later terug met tankwagens naar Delden KLK Kolb Specialties B.V. Wij stonden langs de baan in de Lutte stadsweg trein te spotten een hebben aantal foto,s gemaakt

    • @rcFred
      @rcFred  4 วันที่ผ่านมา +3

      Ik heb de trein niet gereden, maar wel de doeken opgehangen aan de zijkanten. Een collega is na bijna 44 dienstjaren begonnen om zijn vakantiedagen op te maken en gaat dan lekker met pensioen.
      Zijn de foto's ergens online te zien? Die collega zal dat vast wel mooi vinden om te zien en dan kan ik de links aan hem doorsturen.

  • @MarcelVandeLaar
    @MarcelVandeLaar 4 วันที่ผ่านมา

    ja BADBENTHEIM in DUITSLAND is erg mooi mijn lok de V160 van de DB Cargo stond er ook en ik was veel bij me zus omdat ik dan gouw bij me lok kon zijn delden en BADBENTHEIM is niet zo ver ik kwam er niet zo veel ja ik kijk graag terug naar deze tijd als treinmachinest bij de DB

    • @rcFred
      @rcFred  วันที่ผ่านมา

      Het ligt niet zo heel veel van elkaar af inderdaad. Ik kom ook wel in Bad Bentheim als ik niet hoef te werken, zeker het gebied om de plaats heen is mooi om te wandelen door de bossen en de steengroeve.

    • @MarcelVandeLaar
      @MarcelVandeLaar วันที่ผ่านมา

      @@rcFred ja Fred dat is inderdaad heel mooi gebiedt rondom BADBENTHEIM D ik kwam ook weleens met mijn lok de V160 toen en laten met de 218 lok zelfde maar ander numer