ДАВЛЕНИЕ МАСЛА,ПИЩИТ ЗУММЕР,МОРГАЕТ ИЛИ ГОРИТ ЛАМПОЧКА,ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ,РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПАССАТ Б3 Б4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2017
- Датчик давления масла.
Помочь каналу очень просто www.donationalerts.com/r/vadi...
➊ Подпишись на канал "Гаражный хит" и нажми 🔔
➋ Поставь 👍 или 👎 под этим видео.
➌ Напиши комментарий под этим видео.
➍ Отправь это видео друзьям через социальные сети.
➎ Посмотри остальные видео на канале "Гаражный хит".
Каждый пункт делает канал лучше! Спасибо!
Ссылка на мой канал / @-garagehit.472
Мои плейлисты:
Авто • Самодельный обратный к...
Электроника • КАК ОБСЛУЖИТЬ НЕОБСЛУЖ...
Покраска и кузовной ремонт • Быстрый ремонт порогов
Токарка • Video
Аккумулятор • КАК ОБСЛУЖИТЬ НЕОБСЛУЖ...
Самоделки • Делаем рециркуляцию во...
Инструмент • Ручки для пассатижей
Сделано в СССР • Советская ручная дрель...
Из Китая в гараж • КИТАЙСКИЙ НОЖ
Ремонт электроинструмента • Ремонт электролобзика ...
Разборка всякого • Вскрытие угольного фил...
Стройка • СНЯТИЕ КРАСКИ С ПОМОЩЬ...
Велосипед • Как мыть велосипедную ...
Выставки ,тюнинг, гонки • Выставка автомобилей В...
Полезные советы • Как удалить следы клея...
Сад и огород • Бордюр ограждение дл...
Пассат б3 • Как быстро натянуть пы...
Ремонт светодиодных лампочек • Проверка светодиодов в... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
чётинька
Проблема машина стоит заводишь 10 сек проходит и начинает пищать датчик давления масла не могли понять почему но попробую как у вас показано и сказано
Привет. Подскажи, пожалуйста, как подбирал вкладыши? Спасибо
Движки с гк ауди фольксваген, те что подношенные 150 000 км и чуть более. Летом на горячую на холостых механическим б показывают 3,8- 4.0 Атм. Отсечка после 6 - ти Атм. В частности для двс 1,6 DT бензин.
Здравствуйте я замерил у меня на холостых 1-100 давление масло
Делал немного иначе. Цифровой дисплей в козырек.включался при сдвижении шторки. Показывал давление масла, напряжение акб, температуру любую..блока или масла. Идея неплохая, но вид инородного тела.
Где такой дисплей можно купить?И сколько он будет стоить?
Vadim Kulibin я покупал в китае на али. Стоимость порядка 1,5 т.р. в комплекте датчик давления и температуры. При заказе выбираеш нужного размера резьбы на датчиках. Есть возможность выбрать. Датчик давления работает и с маслом и с бензом. Мембрана внем маслобензостойкая. Если есть почта или вибер, ватспп смогу ссылку и фото кинуть.
А если сюда ссылку?
Vadim Timofeev Vehtrkacntol 3 Функция 12 В/24 В Грузовик автомобилей масла Давление датчик Мониторы Вольтметр Напряжение датчик Температура воды датчик метр
s.aliexpress.com/qeyueyqi?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)
Привет у меня точно такая ситуация в интернете смотрел там контакты на катушке смотреть вы не пробовали так?
С контактами всё норм.
Камазовский говорят нармально , вот ещё зуммер! ещё на охлождение поставить, и счастье.
А как вы меняли каренные вкладыши, не снимая мотора?
Масло на до заливать 15W40 минералку и пищать не будет, я 2014 года этот писк слушал, заливал полусинтетику 10w40 разных производителей, а тут решил залить минералку 15w40 и писк прекратился, удачи всем пассатоводам.
Любой можно да , 15,40 дешёвый сойдёт
Стояла пару дней,на солнце ☀️ нагрелась. Ты под кукурузой?
ну нормас
спасибо)
так какие вкладыши вы ставили, промвал(там 1 размер) коренные и шатунные -НОМИНАЛ?
Менял коренные ,на них была видна выработка и небольшие задиры,поставил стандартные.Шатунные снял посмотрел и на всех четырёх шатунах вкладыши были в хорошем состоянии,но обычно они быстрее изнашиваються и скорее всего они уже были поменяны старым хозяином.Поэтому шатунные оставил как есть.Пром вал не трогал.Из коренных не поменял один верхний возле маховика,так как не смог его достать.Менял на самодельной эстакаде не снимая двигателя ,открутив поддон.
@@-garagehit.472 понял вроде как, поищу видео как менять коренные не снимая, я поменял на промвале, убрал хрюканье, проехал 5000, и сейчас на трассе на оборотах 2100 на 3,4, 5 передачах зум пищит, до 2200 пропадает!
@@savade48 Нужно снимать поддон и смотреть,заодно и масленный насос проверить на износ.
@@-garagehit.472 подскажите, у меня на кранштейне 2 датчика стоят, ближний ко мне на 0.25 стоит,(подключаю туда мех. манометр показывает 2 хх, 4.5 на 2000 и потом 5 хоть до отсечки ровно держит)и на него подключен провод отвечающий за лампочку старта, завел и она сразу гаснет если клему сбросить лампочка так и горит, 2 рой датчик у самого блока стоит, (на выступе) он на 1.8-2 подключаю манометр, на хх 0.3 примерно, на 2000 около 1.5, на него провод отвечает за зум на 2000(если его отключить, то зум сработает на 2000 и так и будет пищать) что не так? я уже весь запутался?
@@savade48 а провода не попутаны ? Судя по давлениям 0,3 -1,5 этот должен на лампочку , а зуммер то как раз на 2-4,5
Скинь сайт где заказал датчик
такой ru.aliexpress.com/item/32700822842.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.4b515686fqPlwk&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=42993bc8-b77b-4d64-8f2a-83a162a56b55
Выточить? Нет! Только зжечь! Так точно товарищь майор только зжечь ))))
Поменял прокладку под головой. Залил дешовое масло, типо для промывки на 400 км. Замер и лампа давления срабатывает. Помогите пж.
Надо мерять давление масла. На горячую и холодную .
Все намного прще нужно поменять родной датчик на датчик от Ауди
из под клем датчиков гольф 3 масло херачит пробую на утечку есть утечка может клеем залить между пластмасои и железоом
Если из под клеммы датчика масло пошло ,то возможно он уже пробит и нерабочий,под замену. Если он просто как заглушка стоит, то обезжирить и сверху замазать поксиполом.
вроде не горит ни че все работает просто масло херачит
Тогда хорошо обезжирить и замазать поксиполом или эпоксидным каким клеем, обычный суперклей мне кажется не удержит давление.
@@-garagehit.472 че такое поксипол в чем он продается?
@@user-ul6jq9rg8m www.google.by/search?q=%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%BB&prmd=ivmn&sxsrf=ALeKk03NhareD29R1cks4xtyx0ewsQwucw:1600888984862&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiDlZGagIDsAhVEzKQKHVCqB4AQ_AUoAXoECAwQAQ&biw=393&bih=659#imgrc=CcOYwdmIp9zuVM
Приветствую тебя братка, у меня вопрос по этому поводу ответь по возможности, у меня гольф 3 провернуло вкладыш, вал тачил тока шатунный коренной не стал, теперь у меня пикает по страшному даже при маленьких оборотах, что делать по советуй
Нужно померять давление на горячую мех.манометром.Что бы знать куда лезть. Может провод переломался,или датчик неисправен.
Коренной не надо точить получается?
@@user-tv1di4co6u Нужно смотреть состояние шеек(задиры,царапины) и там уже на месте дефектовать. Если провернуло шатунный и виден дефект то полировать. Если на коренном шейка в норме ,то смысл её полировать. На шатун ремонтный размер ставили?
Да шатунный тачили и туда первый ремонт как бы, а главныц не трогали был в норме,
@@user-tv1di4co6u Сами делали или специалисты на сервисе?
в этом двигателе только один датчик масла?
Два
@@-garagehit.472 Один где масляный фильтр, а другой сбоку на головке.
Не спи!
Лет 5 назад была тая же херня только у меня контактная группа полетела
что вы подразумеваете под контактной группой ?
@@user-mk1vb4fk7n контактная группа это узел высоковольтных провадов которые регулируют замок зажигания и все остальное как и подачу напряжения на насос и тд и тп! Проще говоря та хуйня которую хуй выкрутишь пока не снимешь или замок зажигания или рулевую рейку вместе с зомком! Потому что шуруп который держит эту всю хуйню сука с обратной стороны!!!! Понятно?)
Здравствуйте. У меня проблема та же но только на горячей зумер пищит и лампа горит с перерывами. Что посоветуете?
Давление померять механическим манометром.
Не обизательно мерять механическим. Проверьте лампочкой сначала датчики. Верхний должен тухнуть при заводке, а нижний должен загораться.
Ты заменил вкладыши не снимая двиг?
Да,масло слил,снял поддон и там всё доступно.
@@-garagehit.472 И каленвал не снимал?
@@-garagehit.472 и прошло пищание на 2000 оборотах?
@@Barkas000 да
@@-garagehit.472 У меня на гольфе такая хрень 3 год. В обшем менял вкладыши на коленвале?
А по логике зачем постоянно знать давление
Чтобы не ебатся в дороге
Трактор белорус
Термостат проверял
Да,норм, оригинал стоит.
Сами делали но специалисты сопровождали процес
Нужно мерять давление и смотреть где оно пропадает.Сложно так определить.
@@-garagehit.472 ясно, спасибо за совет
@@user-tv1di4co6u Пожалуйста.
И моргала на температуру на масло на генератор короче новогодняя елка
У меня тоже мигает температура тосола одновременно с давлением масла,куда копать?
@@user-ph9rt4gx2j глянь контактную группу короче прозвони . У меня тоже начала моргать масло потом тосол потом свет стал порпадать короче у меня так было пока не поменял контактную группу . Я поставил лампочки сотки вот из за этого контактная начала плавится и стало между собой замыкать контакты
@@rockybalboa3283 в фаре контактную смотреть или на приборке?
Не она стоит в замке зажигания! Ее снять целая проблема так как ебучий болтик корорый нужно выкрутить в самой жопе!!! Нужно снимать руль стриказу и сьемникам снимать замок! Но если нет сьемника то можно проще снять только нужно открутить колонку рулевую от рейки и вытащить колонку вместе с замком на рейке рулевой! НО ты прозвони ее сразу чтобы убедится что это она мозг ебет!!!
Колхоз им. Калинина......
Слишком медленно говоришь
Многа балтаеш брат