Vielen Dank für dein sehr Informatives Video. Bin zur Zeit auch auf der Suche nach einem neuen Heckträger. Habe mir für meinen Atera Strada erstmal längere Spannbänder bestellt da unsere neuen E-Bikes sehr dicke Reifen haben. Ich finde die Befestigung am Rahmen mit Bändern beim Atera flexibler wie die Halteklemmen beim Uebler.
Hi, danke für dein nettes Feedback. Für mich ist mein Atera Strada Ebike ML nach den ganzen Test die ich gemacht habe immer noch am Besten. Ähnliche Halteschlaufen kannst du auch für den Uebler auch nachbestellen. Bei dem um 90 Grad abklappbaren sind die schon dabein
@@SEVENATORcom ja, was bringt mir ein günstiger, der nicht passt zum Fahrrad oder nur Ärger macht. Manchmal passte auch der Satz: wer billig kauft, kauft zweimal.
Sehr informativ, vielen Dank. Ich habe mir vor 2 Jahren einen Golf 7 mit klappbarer AHK gekauft und bin extra zu VW gefahren, um mir dort einen passenden Fahrradträger zu kaufen. Den einzigen Hinweis, den ich bekommen hatte: max. 60 kg Belastung. Mit 2 E-Bike SUV knapp ausgereizt. Andere Maße wurden nicht abgefragt. Nach diesem Video werde ich unsere Fahrräder ausmessen und hoffe, dass ich noch StVO konform bin. Nach dem ich allerdings breitere u. gröbere Reifen auf mein E-Bike gezogen habe, durfte ich feststellen, dass diese für diesen Träger zu breit sind. Mit weniger Luftdruck geht es einigermaßen. In der Montageanleitung von VW sind keiner Daten über max. Radstand, Reifenbreite oder die erwähnten 40 cm rechts u. links zu finden. Traurig.
Genau die Erfahrung habe ich bei mehreren Händlern auch gemacht. Darum habe ich dann mal selbst recherchiert und das Video gemacht. Und scheinbar hilft es.
Sehr Schöne Arbeit und Super erklärt mit nur einem kleinen Irrtum ihrer Seits.Die 40 cm gelten für die Rückleuchten am Fahrzeug,nicht am Träger.Kann man auf der Seite vom ADAC lesen. Man darf eine Breite von 2,55m nicht überschreiten.
Danke für das freundliche Feedback. Der Irrtum liegt aber bei Ihnen, die 40cm gelten von der Aussenkante der Trägerleuchten. Dies ist in der StVO klar beschrieben. Aber auch in den Betriebsanleitungen z. B. bei Uebler oder Atera als Skizze abgebildet.
Nicht vergessen: Bei manchen Baustellen ist die linke Spur auf 2m begrenzt! Das gilt schon mit Spiegel und natürlich auch mit Ladung. Bei einen Fahrrad mit über 2m Länge ist die Spur tabu!
Hallo, gutes Video und gute Erklärung. Leider ist es nicht ganz richtig. Laut §22 (5) StVO darf die Ladung seitlich nicht mehr als 40 cm über die Lichtaustrittsfläche der Begrenzungsleuchten hinaus ragen. Ansonsten ist sie kenntlich zu machen. Es ist nicht, wie im Video dargestellt 40 cm pro Seite, sondern es sind insgesamt 40 cm. Weshalb der ADAC auf seiner Webseite von 40cm je Seite ausgeht, ist mir nicht klar. Damit wird es in jedem Fall schwieirig einen geeigneten Fahrradträger zu finden. Selbst mit dem in den Kommentaren erwähnten Thule Epos. Dieser ist im Datenblatt mit einer Breite von 126cm angegeben. Da die Rückleuchten diese Breite erreichen, rechne ich nun die 40cm Überstand hinzu, so komme ich auf einen mögliche Breit von 166cm. Die meisten Mountainbikes, wenn sie nicht gerade Rahmengröße XS oder S habe, dürften länger sein wie die 166cm. Ganz zu schweigen von Enduro- oder Downhillbikes. Ich habe selber einen sog. Langholzlaster zu transportieren und nutze momentan den Thule XT Fold. Auch da steht das Bike mehr wie die 20cm pro Seite drüber. Ich bin bislang nicht angehalten worden. Wenn ich das Beispiel von Deinem Rad nehme, müsste die Rückfahrleuchten des Fahrradträger in eine Breite von 164cm angebracht sein, damit es mit den, in der StVO angegebenen 40cm, hinhaut. Mir ist kein solch breiter Fahrradträger bekannt.
Hallo, danke für dein nettes Feedback und die Hinweise. Es ist jedoch so, dass die 40cm pro Seite gelten. Das ist nicht nur beim ADAC so aufgeführt sondern auch in den meisten Betriebsanleitungen der Fahrradträger (z. B. Atera, Uebler). Weiterhin hatte ich mit Uebler Technik Support das Thema auch erörtert. Wenn es nur 20cm wären gäbe es in der Tat keinen Fahrradträger der ein vernünftiges Rad transportieren kann. Die 40 cm gelten pro Seite, insofern ist das Video korrekt und du kannst entspannt dein Rad transportieren. Viel Spaß beim Radeln und transportieren. .
Super Video,danke. Aber warum hattest du den Atera genio pro nicht in Betracht gezogen? Der müsste doch für dich auch passen und wäre sogar klappbar gewesen? Frage weil ich selbst damit liebäugle…
Hallo Kai, danke für dein positives Feedback. Du hast recht, der Genio ist noch besser geeignet und auch für die Länge des EMTB prima. Damals gab es den glaube ich noch nicht. Und er wäre mir damals 2018 auch zu teuer und zu schwer. Aber wer einen zusammenklappbaren möchte liegt damit für große Räder meiner Meinung nach gut.
Sehr gutes Video Vielen Dank Noch eine Frage Laut meinem Handbuch darf die stützlast 30cm von kugelkopf 75 KG sein dann bei 60cm nur noch 35... wie muss ich das denn genau verstehen, wenn ich zwei Ebike transportieren möchte jedes maximal 25 kg
Hallo Peter, danke für dein positives Feedback. Zu deiner Frage bin ich leider überfragt. Wenn du es genau wissen willst frag mal beim Hersteller nach oder beim TÜV. Vermutungen meinerseits helfen hier nicht weiter.
Hi, ich habe den Westfalia BC60 (Bikelander ist der Nachfolger). Der Träger ist faltbar und die Leuchten sind sehr weit außen bei einem maximalen Achsabstand von 130cm. Ist vielleicht eine Option. Für den BC60 hatte ich etwa 125 Euro auf Kleinanzeigen gezahlt.
Alles schön und gut das Problem was ich festgestellt habe ist das die Reifenbreite in Zoll angegeben wird , warum werden bei allen Trägern nicht die schienenbreite in mm angegeben ich will ja schließlich das die Reifenbreite auch richtig reinpasst und nicht auf der Schiene und das passt nicht mit der Zollangabe des Herstellers. Das nächste Manko ist der Haltebügel, den kann man samt Fahrrad abschrauben dafür brauch man kein abschließbaren abstandshalter, schon mal drüber nachgedacht
Hallo Schaefchen, beim Uebler i21 lassen sich die Lampen nicht verschieben. (Stand Datum des Videos) Hier wird von Uebler der x21s empfohlen. Da lassen sich die Lampen nach außen verschieben. Das habe ich auch im Video erwähnt.
Sorry, aber meine Recherchen haben ergeben, dass die Breite eines Fahrzeuges nicht über 2,55 m sein darf. Die 40 cm Überstand über die Rückleuchten beziehen sich auf jeweils 20 cm über die RÜCKLEUCHTEN DES FAHRZEUGES, NICHT DES TRÄGERS. Das heißt, alle Fahrradträöger, die zugelassen sind können verwendet werden.
Danke für deinen Input, der aber nicht korrekt ist. Auch sorry, aber die Recherche ist immer nur soviel wert wie die Quellen dieser Recherche. Ich habe gründliche recherchiert und mein Ergebnis ist korrekt. Hier mal meine Quellen. 1. ADAC Website, 2. Straßenverkehrsordnung (Im Video ist der Paragraph genannt), 3. Mailkommunikation mit der Firma Uebler Technikabteilung. Hier wurde bestätigt, dass der Uebler i21 nicht für große Räder geeignet ist sondern auf den P21 verwiesen wurde. 4. Betriebsanleitung des Übler i21 oder Atera. Hier wird klar dargestellt was ich im Video darstelle. Und im übrigen macht dein Ausführung null Sinn. Wenn die Räder bis 20cm über die Aussenleuchten des Fahrzeugs überstehen dürften dann hätte das ganze ja ein Breite von über ca. 2,40 Meter. Richtig ist deine Ausführung, das die Gesamtbreite max. 2,25 Meter sein darf. Die anderen Ausführungen deiner Notiz sind daher falsch. Aber jeder muss das tun was er für richtig hält.
Ich habe vorbei geschaut um Infos zu bekommen bei welchen Träger die Halteriemen für die Felgen nicht Schrottig sind, vielleicht nächstes Mal 😂...bin noch am zögern wegen den eufab premium 2
Sehr informatives Video! Dankeschön! Ich interessiere mich auch für den Übler i21 Träger, bin mir aber wegen der zulässigen Stützlast noch unsicher... Meine werkseitig montierte Westfalia-Kupplung darf leider nur bescheidene 60kg tragen... Mit meinen beiden Bikes (zusammen ca. 45kg) komme ich maximal auf 58,5kg Stützlast - das würde ja passen! Ich fürchte nur, da der Träger bis auf 73,5kg max. Stützlast zugelassen ist, darf ich ihn somit erst gar nicht benutzen. Sehe ich das wohl so richtig, das es um die zugelassenen eingetragenen Werte und nicht um die tatsächliche Last geht? Der Knaller ist, hätte ich eine andere Kupplung montieren lassen, wäre diese zwar nicht werkseitig zugelassen (Garantiesache), hätte dafür aber 100kg Stützlast und 350kg mehr Zuglast...
Danke für dein positives Feedback. Ich verstehe aber das Problem nicht. Stützlast AHK 60kg. Träger inkl. Räder 58,5. Das passt doch. Die maximale Stützlast des Trägers ist doch höher als die anderen Werte und somit aus meiner Sicht irrelevant.
... Das hoffe ich ja auch!! - Ich werde mich aber noch mal beim TÜV erkundigen, damit ich auf der sicheren Seite bin! Vielleicht melde ich mich danach noch mal zu Wort... ;-)
Super Hinweise, prima reingefuchst. Ich habe heute den Atera (022686) neu und bin aber verunsichert weil die Räder gar nicht komplett auf den Schienen sondern ÜBERstehen und nur auf die Keilform der Halter vertraut (Achsenabstand 125cm, Radaussenmass 200cm)… normal??
Hallo Tobla, die Räder stehen bei den meisten Trägern über die Schienen drüber, das ist normal. Das wirst du auch bei anderen Trägern beobachten könne. ABER: Wenn du den Atera mit der Nr. 022686 hast, dann ist der maximal empfohlene Achsabstand 115cm bei 28Zoll Radumfang und 110cm bei 29 Zoll Radumfang. Die Gesamtlänge des Fahrrades darf bei Beachtung der StVO nicht mehr als 186cm sein. Damit ist dieser Träger für dein großes Rad nicht geeignet und dein Eindruck dass die Räder zu wenig auf den Schienen stehen ist richtig. Dies ist das Ergebnis meiner Recherchen, eine Haftung für die Aussage kann ich natürlich nicht übernehmen. Aber du kannst dies alles auf der Website von Atera oder bei ATI nachlesen. Wenn du ihn noch umtauschen kannst solltest du das meiner Meinung nach machen. Ich habe den Atera mit der Nr. 022696, Atera Strada E Bike XL, der ist größer und da passt nach Verschiebung der Rückleuchten auch mein Rad mit 203cm StVO gemäß drauf. Schau dir mal die Tabelle in meinem Video an, da kannst du sehen was bei dir passen könnte und auf was du achten musst. Leider bekommst du auch im sogenannten Fachhandel nicht immer die richtige Auskunft, weil die sich nur nach dem Achsabstand richten, die Radlänge ist aber mindestens genauso wichtig. Bezüglich deiner weiteren Frage zum Anpressdruck bei dem Spannhebel: Ich muss den Hebel ganz nach unten drücken damit er hält. Bei einem Kameraden der den selben Träger hat reicht es den Hebel bis zum ersten einrasten zu drücken. Wichtig ist, dass du den Träger nicht mit der Hand auf der AHK verschieben kannst und der grüne Stift zu sehen ist. Ich hatte das Anfangs wahrscheinlich auch zu stark nach unten gedrückt, aber bei mir hält es seit 5 Jahren mit 2 EBIKES prima auf vielen km Fahrstrecke.
Vergessen wurde der D-Wert und dass die Stützlast in der Zulassungsbescheinigung zählt, aber nicht die der AHK. Gerade der D-Wert ist sehr wichtig, wenn man den Fahrradträger voll auslastet.
Hallo Jörg, sehr gutes Video. Den Punkt mit der Mangelnden Spannkraft habe ich bei meinem Atera Strada DL 3+1 auch. Da das bei mir aber schon seit Anfang an ist und der Durchmesser meiner Kugel innerhalb der Toleranzen, für die Atera den Träger ausgelegt hat, liegt, habe ich den Träger reklamiert und eingeschickt. Noch warte ich auf Antwort, ich werde dann hier mal berichten.
Ja, mit einem Kraftaufwand von max. 50kg sollte sich der Hebel nicht in die Waagerechte bringen Lassen. Das gilt bei einem Kugeldurchmesser zwischen 49,61mm und 50,00mm. Leider habe ich immer noch keine Info wie Atera nun mit dem Träger umgeht. Wird etwas repariert, bekomme ich einen neuen oder gar selbst die Schuld? Ich warte noch immer.
@@SEVENATORcom Das weiß niemand. Der Premium Hersteller hat Ihn kostenlos repariert. Aber weiß keiner weiß ist das die KFZ Versicherung keinen Cent zahlt!
Danke für deinen Input. Der ist mit 126cm breit genug für Räder bis 206cm Länge. Das reicht auch für große Räder. Der Preis ist für einen faltbaren Träger auch top. Die Trägerarme für die Reifenaufahme erscheinen auf dem Bild recht kurz. Muss man im Original mal anschauen wenn man einen Träger sucht. Auf jeden Fall interessant.
Meiner hieß nicht Epos aber leider ist mein Premium Träger nach 3.5 km wie ein Sack Kartoffeln auf den Asphalt gefallen. Versicherung VK oder TK zahlt keinen Cent. Das heißt auch nicht auf der Autobahn mit 18000 Euro Schaden. 😢
Mein Träger vom Premium Hersteller ist mir nach 3.5 km wie ein Sack beim Anfahren an der Ampel inc. 3 Fahrräder auf den Asphalt gefallen. Alle Räder verkratzt. Riesen Schaden. Vollkasko Teilkasko zahlt keinen Cent. War keine Billig Versicherung!😮 Wenn mir das auf der Autobahn passiert wäre hätte ich 16.000 Euro Schaden wo ich keinen Cent bekommen hätte. Habe meinen Träger extrem viel im Einsatz gehabt. Die Träger müssten alle egal welcher Hersteller nach festgelegter Zeit zum Hersteller zur Revision.
Danke für deinen aufschlussreichen Kommentar, der ja auch einiges über dich aussagt. Ich weiss zwar nicht was an einer Faktendarstellung kleingeistig ist. Aber jeder kann es ja so sehen wie er will.
Sehr gut erklärt. Viele nützliche Informationen, besonders für Leute wie mich, die ihren ersten Fahrradträger kaufen wollen.
Danke für dein positives Feedback, freut mich dass dir die Informationen geholfen haben. Viel Spaß beim Transport deiner Räder und beim Radfahren.
Danke für die ausführlichen Informationen! Das hat mir sehr geholfen. Top Tabelle!
Danke für dein freundliches Feedback. Freut mich wenn es geholfen hat
Vielen Dank für die Informationen. Hat uns bei der Auswahl unseres Neukaufes sehr geholfen
@@uwefahncke9227 Freut mich wenn es hilfreich war. Viel Spaß bei den Touren.
Danke für die ausführlichen Informationen. Denkt man manchmal gar nicht dran an solche Details.
@@dirksichtig6689 Danke für deine freundliche Rückmeldung
Vielen Dank für dein sehr Informatives Video. Bin zur Zeit auch auf der Suche nach einem neuen Heckträger. Habe mir für meinen Atera Strada erstmal längere Spannbänder bestellt da unsere neuen E-Bikes sehr dicke Reifen haben. Ich finde die Befestigung am Rahmen mit Bändern beim Atera flexibler wie die Halteklemmen beim Uebler.
Hi, danke für dein nettes Feedback. Für mich ist mein Atera Strada Ebike ML nach den ganzen Test die ich gemacht habe immer noch am Besten. Ähnliche Halteschlaufen kannst du auch für den Uebler auch nachbestellen. Bei dem um 90 Grad abklappbaren sind die schon dabein
Einfach klasse. Wertvolle Informationen. Danke dafür!!
Danke für dein freundliches Feedback. Freut mich wenn es dir geholfen hat.
Tolle Erläuterung, vielen Dank!
Danke Wolfgang für dein nettes Feedback.
Danke für die Fakten, werde morgen gleich mal nachmessen. 👍
Danke für deine Nachricht. Ich hoffe es passt alles. Gute Fahrt.
Vielen Dank, sehr informativ!
Danke für dein Feedback. Freut mich wenn es informativ war.
Super Danke für das informative Video. suche für mein E-Bike Fully am neuen Wohnmobil , die Liste ist Super und man kann damit was anfangen Danke Dir
Danke für dein nettes Feedback, freut mich wenn mein Content für dich hilfreich earm
Bei modernen Rahmen Geometrien kommt man am Epos nicht vorbei. War der einzige wo ich mein Fully befestigen konnte. Der Epos ist einfach nur Mega
Epos ist super und vielseitig aber halt auch teuer. Wenn ich mal einen neuen brauche kommt der auch mit in die Auswahl.
@@SEVENATORcom ja, was bringt mir ein günstiger, der nicht passt zum Fahrrad oder nur Ärger macht. Manchmal passte auch der Satz: wer billig kauft, kauft zweimal.
Stimmt
Sehr informativ, vielen Dank. Ich habe mir vor 2 Jahren einen Golf 7 mit klappbarer AHK gekauft und bin extra zu VW gefahren, um mir dort einen passenden Fahrradträger zu kaufen. Den einzigen Hinweis, den ich bekommen hatte: max. 60 kg Belastung. Mit 2 E-Bike SUV knapp ausgereizt. Andere Maße wurden nicht abgefragt. Nach diesem Video werde ich unsere Fahrräder ausmessen und hoffe, dass ich noch StVO konform bin. Nach dem ich allerdings breitere u. gröbere Reifen auf mein E-Bike gezogen habe, durfte ich feststellen, dass diese für diesen Träger zu breit sind. Mit weniger Luftdruck geht es einigermaßen. In der Montageanleitung von VW sind keiner Daten über max. Radstand, Reifenbreite oder die erwähnten 40 cm rechts u. links zu finden. Traurig.
Genau die Erfahrung habe ich bei mehreren Händlern auch gemacht. Darum habe ich dann mal selbst recherchiert und das Video gemacht. Und scheinbar hilft es.
Sehr Schöne Arbeit und Super erklärt mit nur einem kleinen Irrtum ihrer Seits.Die 40 cm gelten für die Rückleuchten am Fahrzeug,nicht am Träger.Kann man auf der Seite vom ADAC lesen.
Man darf eine Breite von 2,55m nicht überschreiten.
Danke für das freundliche Feedback. Der Irrtum liegt aber bei Ihnen, die 40cm gelten von der Aussenkante der Trägerleuchten. Dies ist in der StVO klar beschrieben. Aber auch in den Betriebsanleitungen z. B. bei Uebler oder Atera als Skizze abgebildet.
Hervorragend! Vielen Dank 👍
Danke für dein freundliches Feedback
Würde mal gerne deine Meinung zum las 260 wissen..ist dieser ausziehbare für einen kastenwagen
Nicht vergessen: Bei manchen Baustellen ist die linke Spur auf 2m begrenzt! Das gilt schon mit Spiegel und natürlich auch mit Ladung. Bei einen Fahrrad mit über 2m Länge ist die Spur tabu!
Das ist korrekt. Muss man beachten
Hallo, gutes Video und gute Erklärung. Leider ist es nicht ganz richtig. Laut §22 (5) StVO darf die Ladung seitlich nicht mehr als 40 cm über die Lichtaustrittsfläche der Begrenzungsleuchten hinaus ragen. Ansonsten ist sie kenntlich zu machen. Es ist nicht, wie im Video dargestellt 40 cm pro Seite, sondern es sind insgesamt 40 cm.
Weshalb der ADAC auf seiner Webseite von 40cm je Seite ausgeht, ist mir nicht klar.
Damit wird es in jedem Fall schwieirig einen geeigneten Fahrradträger zu finden. Selbst mit dem in den Kommentaren erwähnten Thule Epos. Dieser ist im Datenblatt mit einer Breite von 126cm angegeben. Da die Rückleuchten diese Breite erreichen, rechne ich nun die 40cm Überstand hinzu, so komme ich auf einen mögliche Breit von 166cm. Die meisten Mountainbikes, wenn sie nicht gerade Rahmengröße XS oder S habe, dürften länger sein wie die 166cm. Ganz zu schweigen von Enduro- oder Downhillbikes.
Ich habe selber einen sog. Langholzlaster zu transportieren und nutze momentan den Thule XT Fold. Auch da steht das Bike mehr wie die 20cm pro Seite drüber. Ich bin bislang nicht angehalten worden.
Wenn ich das Beispiel von Deinem Rad nehme, müsste die Rückfahrleuchten des Fahrradträger in eine Breite von 164cm angebracht sein, damit es mit den, in der StVO angegebenen 40cm, hinhaut. Mir ist kein solch breiter Fahrradträger bekannt.
Hallo, danke für dein nettes Feedback und die Hinweise. Es ist jedoch so, dass die 40cm pro Seite gelten. Das ist nicht nur beim ADAC so aufgeführt sondern auch in den meisten Betriebsanleitungen der Fahrradträger (z. B. Atera, Uebler). Weiterhin hatte ich mit Uebler Technik Support das Thema auch erörtert. Wenn es nur 20cm wären gäbe es in der Tat keinen Fahrradträger der ein vernünftiges Rad transportieren kann. Die 40 cm gelten pro Seite, insofern ist das Video korrekt und du kannst entspannt dein Rad transportieren. Viel Spaß beim Radeln und transportieren. .
Super Video,danke. Aber warum hattest du den Atera genio pro nicht in Betracht gezogen? Der müsste doch für dich auch passen und wäre sogar klappbar gewesen? Frage weil ich selbst damit liebäugle…
Hallo Kai, danke für dein positives Feedback. Du hast recht, der Genio ist noch besser geeignet und auch für die Länge des EMTB prima. Damals gab es den glaube ich noch nicht. Und er wäre mir damals 2018 auch zu teuer und zu schwer. Aber wer einen zusammenklappbaren möchte liegt damit für große Räder meiner Meinung nach gut.
Top sachlich - das passt
Danke für dein freundliches Feedback
Sehr gutes Video
Vielen Dank
Noch eine Frage
Laut meinem Handbuch darf die stützlast 30cm von kugelkopf 75 KG sein dann bei 60cm nur noch 35... wie muss ich das denn genau verstehen, wenn ich zwei Ebike transportieren möchte jedes maximal 25 kg
Hallo Peter, danke für dein positives Feedback. Zu deiner Frage bin ich leider überfragt. Wenn du es genau wissen willst frag mal beim Hersteller nach oder beim TÜV. Vermutungen meinerseits helfen hier nicht weiter.
Danke dir
Hi, ich habe den Westfalia BC60 (Bikelander ist der Nachfolger). Der Träger ist faltbar und die Leuchten sind sehr weit außen bei einem maximalen Achsabstand von 130cm. Ist vielleicht eine Option. Für den BC60 hatte ich etwa 125 Euro auf Kleinanzeigen gezahlt.
Danke für deinen Input. Ist vielleicht eine Alternative zu den vorgestellten Trägern
Alles schön und gut das Problem was ich festgestellt habe ist das die Reifenbreite in Zoll angegeben wird , warum werden bei allen Trägern nicht die schienenbreite in mm angegeben ich will ja schließlich das die Reifenbreite auch richtig reinpasst und nicht auf der Schiene und das passt nicht mit der Zollangabe des Herstellers. Das nächste Manko ist der Haltebügel, den kann man samt Fahrrad abschrauben dafür brauch man kein abschließbaren abstandshalter, schon mal drüber nachgedacht
@@DirkErnst-v6n darüber sollten die Hersteller nachdenken.
Du solltest erwähnen, das man zumindest beim Uebler die Rückleuchten beidseitig ausziehen kann. So bleibt man locker innerhalb der 40cm.
Hallo Schaefchen, beim Uebler i21 lassen sich die Lampen nicht verschieben. (Stand Datum des Videos) Hier wird von Uebler der x21s empfohlen. Da lassen sich die Lampen nach außen verschieben. Das habe ich auch im Video erwähnt.
Sorry, aber meine Recherchen haben ergeben, dass die Breite eines Fahrzeuges nicht über 2,55 m sein darf. Die 40 cm Überstand über die Rückleuchten beziehen sich auf jeweils 20 cm über die RÜCKLEUCHTEN DES FAHRZEUGES, NICHT DES TRÄGERS. Das heißt, alle Fahrradträöger, die zugelassen sind können verwendet werden.
Danke für deinen Input, der aber nicht korrekt ist.
Auch sorry, aber die Recherche ist immer nur soviel wert wie die Quellen dieser Recherche. Ich habe gründliche recherchiert und mein Ergebnis ist korrekt. Hier mal meine Quellen. 1. ADAC Website, 2. Straßenverkehrsordnung (Im Video ist der Paragraph genannt), 3. Mailkommunikation mit der Firma Uebler Technikabteilung. Hier wurde bestätigt, dass der Uebler i21 nicht für große Räder geeignet ist sondern auf den P21 verwiesen wurde. 4. Betriebsanleitung des Übler i21 oder Atera. Hier wird klar dargestellt was ich im Video darstelle. Und im übrigen macht dein Ausführung null Sinn. Wenn die Räder bis 20cm über die Aussenleuchten des Fahrzeugs überstehen dürften dann hätte das ganze ja ein Breite von über ca. 2,40 Meter. Richtig ist deine Ausführung, das die Gesamtbreite max. 2,25 Meter sein darf. Die anderen Ausführungen deiner Notiz sind daher falsch. Aber jeder muss das tun was er für richtig hält.
Ich habe vorbei geschaut um Infos zu bekommen bei welchen Träger die Halteriemen für die Felgen nicht Schrottig sind, vielleicht nächstes Mal 😂...bin noch am zögern wegen den eufab premium 2
Hi, die Halteriemen bei dem vorgestellten Atera sind für mich perfekt und halten die Felgen prima ohne Kratzer.
@@SEVENATORcom Danke schön für die Antwort.
Sehr informatives Video! Dankeschön! Ich interessiere mich auch für den Übler i21 Träger, bin mir aber wegen der zulässigen Stützlast noch unsicher... Meine werkseitig montierte Westfalia-Kupplung darf leider nur bescheidene 60kg tragen... Mit meinen beiden Bikes (zusammen ca. 45kg) komme ich maximal auf 58,5kg Stützlast - das würde ja passen! Ich fürchte nur, da der Träger bis auf 73,5kg max. Stützlast zugelassen ist, darf ich ihn somit erst gar nicht benutzen. Sehe ich das wohl so richtig, das es um die zugelassenen eingetragenen Werte und nicht um die tatsächliche Last geht? Der Knaller ist, hätte ich eine andere Kupplung montieren lassen, wäre diese zwar nicht werkseitig zugelassen (Garantiesache), hätte dafür aber 100kg Stützlast und 350kg mehr Zuglast...
Danke für dein positives Feedback. Ich verstehe aber das Problem nicht. Stützlast AHK 60kg. Träger inkl. Räder 58,5. Das passt doch. Die maximale Stützlast des Trägers ist doch höher als die anderen Werte und somit aus meiner Sicht irrelevant.
Es kommt nur auf die tatsächliche Stützlast an. Dass der Träger mehr darf als die AHK ist unschädlich.
... Das hoffe ich ja auch!! - Ich werde mich aber noch mal beim TÜV erkundigen, damit ich auf der sicheren Seite bin! Vielleicht melde ich mich danach noch mal zu Wort... ;-)
Super Hinweise, prima reingefuchst. Ich habe heute den Atera (022686) neu und bin aber verunsichert weil die Räder gar nicht komplett auf den Schienen sondern ÜBERstehen und nur auf die Keilform der Halter vertraut (Achsenabstand 125cm, Radaussenmass 200cm)… normal??
Hallo Tobla, die Räder stehen bei den meisten Trägern über die Schienen drüber, das ist normal. Das wirst du auch bei anderen Trägern beobachten könne. ABER: Wenn du den Atera mit der Nr. 022686 hast, dann ist der maximal empfohlene Achsabstand 115cm bei 28Zoll Radumfang und 110cm bei 29 Zoll Radumfang. Die Gesamtlänge des Fahrrades darf bei Beachtung der StVO nicht mehr als 186cm sein. Damit ist dieser Träger für dein großes Rad nicht geeignet und dein Eindruck dass die Räder zu wenig auf den Schienen stehen ist richtig. Dies ist das Ergebnis meiner Recherchen, eine Haftung für die Aussage kann ich natürlich nicht übernehmen. Aber du kannst dies alles auf der Website von Atera oder bei ATI nachlesen. Wenn du ihn noch umtauschen kannst solltest du das meiner Meinung nach machen. Ich habe den Atera mit der Nr. 022696, Atera Strada E Bike XL, der ist größer und da passt nach Verschiebung der Rückleuchten auch mein Rad mit 203cm StVO gemäß drauf. Schau dir mal die Tabelle in meinem Video an, da kannst du sehen was bei dir passen könnte und auf was du achten musst. Leider bekommst du auch im sogenannten Fachhandel nicht immer die richtige Auskunft, weil die sich nur nach dem Achsabstand richten, die Radlänge ist aber mindestens genauso wichtig. Bezüglich deiner weiteren Frage zum Anpressdruck bei dem Spannhebel: Ich muss den Hebel ganz nach unten drücken damit er hält. Bei einem Kameraden der den selben Träger hat reicht es den Hebel bis zum ersten einrasten zu drücken. Wichtig ist, dass du den Träger nicht mit der Hand auf der AHK verschieben kannst und der grüne Stift zu sehen ist. Ich hatte das Anfangs wahrscheinlich auch zu stark nach unten gedrückt, aber bei mir hält es seit 5 Jahren mit 2 EBIKES prima auf vielen km Fahrstrecke.
Vergessen wurde der D-Wert und dass die Stützlast in der Zulassungsbescheinigung zählt, aber nicht die der AHK. Gerade der D-Wert ist sehr wichtig, wenn man den Fahrradträger voll auslastet.
Das ist korrekt
Hallo Jörg,
sehr gutes Video. Den Punkt mit der Mangelnden Spannkraft habe ich bei meinem Atera Strada DL 3+1 auch. Da das bei mir aber schon seit Anfang an ist und der Durchmesser meiner Kugel innerhalb der Toleranzen, für die Atera den Träger ausgelegt hat, liegt, habe ich den Träger reklamiert und eingeschickt.
Noch warte ich auf Antwort, ich werde dann hier mal berichten.
Hallo Frodovidso, da bin ich echt gespannt was Atera dazu sagt. Schreib gerne mal was dabei herauskommt und wie lange du auf Antwort gewartet hast.
hmm… ich hab den seit heute neu, ich drücke den in der Tat über 2x oder 3x Klicken bis in Waagerechte… too much??
Ja, mit einem Kraftaufwand von max. 50kg sollte sich der Hebel nicht in die Waagerechte bringen Lassen.
Das gilt bei einem Kugeldurchmesser zwischen 49,61mm und 50,00mm.
Leider habe ich immer noch keine Info wie Atera nun mit dem Träger umgeht. Wird etwas repariert, bekomme ich einen neuen oder gar selbst die Schuld? Ich warte noch immer.
Meiner ist mir an der Ampel auf der Straße gefallen. Vollkaskoversichert war auch alles! Aber leider zahlt die Versicherung nicht!
Warum ist er runtergefallen? Nicht richtig festgemacht?
@@SEVENATORcom Das weiß niemand. Der Premium Hersteller hat Ihn kostenlos repariert. Aber weiß keiner weiß ist das die KFZ Versicherung keinen Cent zahlt!
Thule...insbes. Tuhle Epos 4 the win :-)
Thule epos 4 gibt es nicht.
westfalia bikelander LED, bestes Preis/Leistungsverhältnis … Breite 126
Danke für deinen Input. Der ist mit 126cm breit genug für Räder bis 206cm Länge. Das reicht auch für große Räder. Der Preis ist für einen faltbaren Träger auch top. Die Trägerarme für die Reifenaufahme erscheinen auf dem Bild recht kurz. Muss man im Original mal anschauen wenn man einen Träger sucht. Auf jeden Fall interessant.
Thule EPOS - es gibt zurzeit nichts besseres am Markt
Sehe ich auch so. Kostet halt.
Meiner hieß nicht Epos aber leider ist mein Premium Träger nach 3.5 km wie ein Sack Kartoffeln auf den Asphalt gefallen. Versicherung VK oder TK zahlt keinen Cent. Das heißt auch nicht auf der Autobahn mit 18000 Euro Schaden. 😢
Mein Träger vom Premium Hersteller ist mir nach 3.5 km wie ein Sack beim Anfahren an der Ampel inc. 3 Fahrräder auf den Asphalt gefallen. Alle Räder verkratzt. Riesen Schaden. Vollkasko Teilkasko zahlt keinen Cent. War keine Billig Versicherung!😮 Wenn mir das auf der Autobahn passiert wäre hätte ich 16.000 Euro Schaden wo ich keinen Cent bekommen hätte. Habe meinen Träger extrem viel im Einsatz gehabt. Die Träger müssten alle egal welcher Hersteller nach festgelegter Zeit zum Hersteller zur Revision.
Krümelspalter Video , auf den mm genau Gesetzeskonform , wie Kleingeistig
Danke für deinen aufschlussreichen Kommentar, der ja auch einiges über dich aussagt. Ich weiss zwar nicht was an einer Faktendarstellung kleingeistig ist. Aber jeder kann es ja so sehen wie er will.
Wenn was passiert haste die a- karte , deswegen besser nachmessen
Fahrradträger am PKW, sieht immer Peinlich aus, nee Danke.
Nur bei dir 😂