CLÁSSICO 6 BOCAS ALEMÃO ATROPELOU!!😱 RETÍFICA COMPLETA DO MOTOR 6 CILIDROS DA MERCEDES 300E!!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Fala meus amigos do TH-cam! Hoje vamos mostrar a retifica completa de um motor 6 cilindros de Mercedes-Benz 300E. Espero que curtam e se inscrevam no canal! TMJ
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Jairo, uma coisa eu te digo, foi umas das melhores Mercedes feito. Vc precisa dirigir. É sensacional, minha família era família de Mercedes, meu pai tinha w123 e vários parentes com w124 e w201
Tenho uma mercedes e320 serie w210 ano 1997,esta com 156mil rodados,motor M104 6 em linha
se existe um carro que te da prazer em dirigir é este,com esta kilometragem não queima uma gota de oleo,por incrivel que pareça consigo fazer 7-7,5 na cidade andando normalmente,com gasolina aditivada
Duas perguntas:
1: qual o ano do carro?
2: sabe a quilometragem do carro?
Noite jairão e jairinho, como muitos falam "o brasileiro deve ser estudado pela NASA", sempre criamos soluções para muita coisa, vocês sempre estão de parabéns, principalmente cada vídeo é um ensinamento para muitos, parabéns também para o proprietário do veículo por confiar nos conhecimentos desses profissionais dedicados, abraços.
Mais um vídeo massaaaa!!! Valeu Jairos
Pois é, ebay não é o lugar pra achar esse pistão. Tem que importar da Alemanha. Existe sim. Só saber procurar e se esforçar um pouco mais
O problema é o custo e o tempo de entrega.
Este tipo de serviço exige o máximo de controle. Pois se errar perde mais que o serviço.
Jairinho é vc mesmo que confecciona o pistão,nossa cara ficou perfeito...
Mais um ótimo vídeo! Agradecemos pela disposição que vocês têm de sempre gravar esses vídeos para nós.
Há esse material todo ou em caso de dúvida a Ritz em Portugal faz
Fala galera.
Beleza?
Muito legal esse motor... Já que você falou sobre adaptar pistão, cava de pistão e outras coisas mais.... Eu gostaria de tirar uma dúvida. Deve aparecer muitos casos aí de de motor que atropelou válvula....acredito que seja muito comum apesar que em alguns modelos de motor isso não acontece. Seria possível adptar pistões com cava pra que isso não ocorra ? Alguém aí já teve essa ideia? Valeu.... grande abraço.
Blz meus amigos
Apareceu o Margarido!!! 😆
isso é um motor lindo sem frescura 2 valvulas somente..quase um ap 6 cilindros 😁👍
Pensei que você fosse dizer que era um GM 4.100.
@@adelmofilho742 ou isso tbm... só q o cabeçote desse motor parece mais o do AP,a constituição é bem parece..mas talvez o cara q desenvolveu esse motor motor nercedes pode ter sido o msm q criou o AP o engenheiro mecânico de competições da Mercedes ludwig Kraus
@@xyzxyzxyzabc quem diria, Volkswagen com motor Mercedes...
@@xyzxyzxyzabc Os ap são motores mercedes evoluidos. E o cabeçote mercedes segue esse mesmo caminho até hj. O alemaes fazem evolução, nunca revolução
Salve Jairo e Jairinho, tudo beleza!?
Assisto os vídeos de vocês deste o começo do canal, vcs são feras parabéns, graças ao canal de vcs minha paixão por motores volto e agora eu tive coragem pra abrir minha própria oficina 🙏
O meu sonho e ter uma oficina de importados ( clássico ou atuas) o mercado aqui em campina grande precisa muito, porém e muito difícil de trabalhar com esses carros por conta das peças, eu sei q NN e itutio do canal mas teria alguma opinião pra mim dar? Tipo fico só com os carros nacionais msm ou vou prós importados? Lembrando que as retificas da região NN ajuda kkk tipo quando chega um motor desses eles dizem q NN faz o serviço.
Deste já obrigado e parabéns pela união de pai e filho e da equipe como toda da retífica projeto ✌️
Boa noite jairos chow de solução top demais abraços
Boa noite jairos. Belo trabalho 👏👏👏
Só tava faltando vc jairão 😅
Kkkkkkk consegui, 1º a comentar afff huehuehuehue, 🤫perdi pro RaFaeL de novo o cara é NINJA, bom, brincadeiras a parte bora fazer pergunta, sobre essa característica de centralizar pelo pistão isso não seria até mais econômico pra todo fabricante fazer assim? Como o pistão saiu 0,8 décimos de mm teria como fazer a junta sob medida com anéis de vedação (de cobre ou outro material macio) na casa dos 1,4mm a 1,8mm, e se isso for possível se daria pra usar essa "receita" pra salvar alguns modelos de cabeçotes que morrem por altura, sabendo que nem todos iriam dar certo, voltando ao Dorito´s ví um comentário de gente que coloca óleo 2T junto da gasolina ou do álcool (com 2T próprio para álcool) eu não sei se é uma boa pois tem o problema da carbonização no sistema de exaustão né Jairo´s? Abração pra vocês.
Eu sempre esqueço de comentar, mas tá na hora do editor compartilhar com a gente a playlist de time lapse do canal. hehehe
Mercedes peças de reposição no Paraguai tem praticamente de tudo, compro peças de reposição na "estrella del sur "da cidade Encarnação .
Boa noite, vcs mandaram confeccionar pistões novos pq não acharam sobre medida , e a biela danificada como que vcs fizeram, acharam nova ou usada ou adaptaram de outro carro?
Nos últimos 3 vídeos não fiz nenhum comentário, então hoje vou fazer 3 comentários:
1- queria ter visto o vira antes e durante a retifica
2- teria como "nacionalizar" esse motor (Usar os pistões de algum outro modelo nacional) ??
3 - queria muito ver esse motor sendo montado aí na projeto
4 - se teria uma embreagem nacional que servisse, talvez a da Sprinter...
Muito bom esse video
Jairinho repassando minha experiência com meu Big Block Ford. Para achar peças entrei nos fóruns gringos do carro e específico de motores...Lá tem ótimas referências e troca de informações. A Mercedes nos EUA não sei, mas Europa vc vê muitas antigas...Como resolveu blz, mas fixa a dica..Abrs.
Boa noite Jairao e Jairinho obrigado por mais um vídeo excelente. , duas perguntas: esse motor tem algum parentesco com os 4 cilindros das 190 e ?. E e verdade que esse motor tem uma durabilidade absurda?.
Já fiz motores desses forjados ( pistão e biela ) mas reamente não se vê por aí motores desses abertos pq são verdadeiros tanques. Pra chegar nesse estado, só com muito mal uso
@Jairinho e @Jairão mais um vídeo TOP, tenho uma dúvida, por que o motor do PUG da AUTOSUPER os tuchos (acho que são eles) tem aquele "mastigado", dá uma agonia aquela barulheira, abraços!!!!
Parabéns!! Trabalho espetacular!!! Dá gosto assistir um vídeo desse!!!! Fantástico 🤩🤩🤩🤩
Excelente vídeo! Parabéns!
Buenas Jairos. Na parte de motor para disponibilidade de peças, durabilidade e custos, escolheriam Mercedes ou BMW? Forte abraço!
Eu tenho um AP e fui procurar pistão na mercearia perto de casa e não encontrei... resumo, tive que colocar forjado eheheehhe
Ola Jairos boa noite,vcs falando de motores excêntricos que motor v8 vcs indicam para colocar num opala?
Jairinho tenho uma dúvida! Será que o fabricante dos pistões conseguiria colocar aquele banho cerâmico na saia do pistão?
Qual é a diferença de peso entre o pistão original e esse que foi feito?
Boa tarde Jairos!!! Quero ver ansiosamente o dia em que vai aparecer um motor W16 para retífica completa ai na oficina!!! abs!!!
Só quando aparecer algum Veyron nesse fim de mundo chamado Brasil.
Boa noite
Jairao como fazer esse suporte pra pendurar esses motores ajuda o pobre
Js qual é a média de folga de cilindro?
Os centésimos
Que responsa em essas arruelas deve dar um trampo pra ajustar em jovem o fluxo de óleo no pino do pistão é constante?não corre o risco de travar essas arruelas e fundir no pino serviço sirurgico esse em
Afinal, qual foi a taxa de compressão com os novos pistões planos? Aqui a gente não pode abusar muito de taxa por causa da nossa gasolixo.
Encamisa para uma medida de pistão menor seria possível?
Poh Jairinho não falou quanto ficou a taxa de compressão com o pistão reto 👀.
A minha tem o mesmo rasgo entre cilindros, eu fechei tudo na solda e encamisei o bloco…hehe
Jairinho, qual é o motor?...
A Mercedes-Benz dá a designação OM-QualquerCoisaCom3Números para a especificação de suas unidades de força.
Saberia que motor é esse e o veículo/ano?...
Alguns dados técnicos não cairiam nada mal! 😁
Faz uma tabela pra nóis!😃
Valeu!!! 👍
M103
Om são diesel
Tem razão!
Numa tradução livre, os diesel seriam "Máquinas à Óleo" 👍
Amigo, eu tenho um motor da Mercedes 190E que fundiu um colo de biela. Não estou encontrando bronzinas e nem os pistões. Vc podeira me ajudar?
Da uma ligada pra ele deve ter peça em estoque
Fala JAIROS beleza, gostaria de saber se o motor da MERCERDEZ ganhou alguns cavalinhos com o uso dos pistões forjados ? Um forte abraço a todos... 👍👍👍👍👍👍
Não sou os "Jairo's", a pesar do nome começar com J kkkk.
Resumidamente falando! A pesar de todos que querem ganhar potência, colocarem peças forjadas? Peças forjadas mantém a mesma potência do original ou piora! Já que pode fazer a peça ficar mais pesada.
Peças forjadas não trás se quer maior vida útil com o uso comum do motor! somente suporta mais os esforços gerados pela potência a mais, dada em preparações.
A questão do vídeo muda devido a taxa de compressão! Mas isso pra ter um aproveitamento melhor? Teria que mexer nos parâmetros da ECU.
Suponho eu! Que tenha mantido bem próximo da cavalaria original do carro.
Acho que não deve ser comum chegar motor de Mercedes em nenhuma retifica.
Jairos, para que passar redline na parede do cilindro, sendo que na primeira rodada do vira, ainda no cavalete, o anel raspador limpa o cilindro?
Pelo que vi em outros vídeo (não conheço o produto!) Ele fica grudado aos anéis, para que não rode sem lubrificação inicial! Já que os anéis são as principais peças que de fato, está pressionado contra a parede do cilindro.
Já a saia! Não posso garantir o que falo agora, mas acredito que a pasta entre nas ganhuras do brunimento igual acontece com óleo! E esse que lubrifica a saia do pistão.
Boa noite meus amigos Jairo e Jairinho antes de mais nada que Mercedes linda Jairo me tira uma dúvida por ter essa folga na biela no virabrequim não dá ruído e o mais enterecante que a saia do pistão forjado e menor que o original fica melhor o desempenho?? Este bloco lembra muito do opala 6 Cl moderno já no virabrequim consegui ler Corsa do v46 ou estou enganado abraços tamo junto sempre
A questão da saia, pode ajudar a diminuir a perda por atrito! Mas como o pistão é forjado? Tem que verificar se teve acréscimo de massa no pistão.
É um carro muito bacana porém o motor deixa a desejar ñ encontrar pistão sobre medida o bloco ñ permite ser encamizado um erro da Mercedes
Jairos
Eu mesmo fiz o motor do meu clio 1.0 16v mandei retifica o cabeçote completo
A parte de baixo so troquei bronzina e anel .
Por final no cilindro tava espelhado eu paguei uma escova de aço de parafusadeira e dei uma brunida
Fiz certo?
Já sei que vai ganhar um belo de um não hehehe.
Mas eu falo o seguinte! Se você tem uma mão com muita sorte! Algo que ninguém conseguiu fazer isso até então? Eu ainda digo que não kkkkk pois você não consegue manter o padrão de risco feito pela máquina de brunir.
Jairo e Jairinho, O motor do omega 2008 3.6 v6 da muito problema? E que vcs acham a respeito do carro? Quero comprar um futuramente!! Abraços
Opa blz..
O motor destes ômega são maravilhosos ainda não fiz nenhum porém já vi muitos abertos.
Eles são anteriores da captava que utiliza um motor bem próximo em termos de cilindradas.
Porém rem uma manutenção bem chata já vi mecânicos sofrendo em problemas de sincronismo e barulho de polias variáveis. É uma bela lasanha.
Este motor não utilizava nicasil nas paredes dos cilindros?.
Não
❤👍
no tiene pistones brasileños?
Quetaxa deu??? Mercedes não aceita modificações . se taxar muito vai esquentar
🤓Você conferiu, se o peso do pistão é o mesmo do original? PROBLEMAS
Problema nenhum com isso
@@vintagecarsclub KK Então o cara balança todo o virabrequim, aí chega um mané e coloca qqr peso de pistão pra virar 4mil rpm sem vibrar né ?....
@@wagnerfratelli3500 vai estudar l6 e l4 não precisa de peso nos colos pra balancear
@@vintagecarsclub Se o motor fosse de minha propriedade ,balanceamento teria que ser completo, dos outros é dos outros kk
Vi direito ou esta escrito... "Cursado e VR6", se for....😈😈😈
Kkkkkkkk.
Acertou mizeravi.....
era melhor colocar um motor de ômega
𝓅𝓇𝑜𝓂𝑜𝓈𝓂
Senti não . sua falta
Alemães sempre na frente dos outros
Fez falta é penalty.
Kkkkkkkkk