Amigo meu Sandero 1.6 8 válvulas 2013 ele comeca dar cabeçada ai desliga acende a multifunçao mas pega ate que para e bao pega ate no tranco da trabalho ja troquei map velas bobina cabo de vela filtro de combustível limpei o tbi também
Amigo eu de novo, o carro parou de falhar mas quando estava verificando a fiação percebi que no alternador tem um plugue de dois fios, porém só tem um fio ligado no meu caso e não achei o segundo fio para poder emendar, você sabe qual a função desses dois fios e oq isto acarreta se ficar sem estes fios. O positivo é conectado por um parafuso e está ok.
@@AutoJr Boa tarde meu querido Cara tou com um Clio 2004/2005 e não tem faisca a bomba de combustível aciona normal. Como faço pra testar esse sensor de rotação??
boa tarde ,tenho uma kangoo 1.5 dci de 2006 aô ligar fez um barulho como tivesse queimado algo andei uns metros com o motor ligado e desliguei , no outro dia fui para ligar e nâo pega , o que pode ser ,tem erro p0089 se puder me responder agradeçia obrigado
Estava na rua ao desligar e ligar novamente já estava perdendo força e morria, agora sinto que esta com uma leve pré detonação e ao ligar o ar-condicionado fica acelerado mantendo 2mil rpm em alguns momentos. Levei de guincho para oficina e o carro ligou normalmente mas a aceleraçao continua quando liga o ar.
tenho um symbol 1.6 16v O meu estava falhando, porém eram falhas intermitentes...tava andando de boa e do nada começava a ficar fraco e não segurar a marcha lenta, depois estabilizava....depois de uns dias voltava a falhar, enfim...os mecanicos ja estavam ficando malucos, fui la e eu mesmo troquei a peça e simplesmente nunca mais falhou...ficou até mais forte..esse video salvou minha vida pois um dos mecanicos ja queria abrir o motor kkkk
O meu estava assim e agora não quer pegar, o mecânico limpou TBI, trocou conexão Y que tava ruim e até agora não quer pegar, ele tenta ligar mas não segura. Vou tentar trocar o sensor pra vê se resolve.
O MEU É ASSIM EU USO ELE O TEMPO TODO MAIS SE EU COMEÇAR A USAR O AR CONDICIONADO OU SE EU DER UMA ACELERADA MUITO FORTE PARA ULTRAPASSAR O MEU É UM PEUGEOT 206 1.0 16V O MESMO SENSOR DO VIDEO.
O meu kwid nem fazia mecher o motor de arranque amigo,dava menssagem de erro e uns apitos no painel, levei no auto eletrico e ele disse que era o sensor de rotaçao.
Amigo meu logan 1.6 2015 apaga em movimento já troquei bobina no scanner não acusa nenhuma avarias mas ele continua apagando em movimento.. valeu abraços... pensei trocar sensor de rotação os vc acha q pode ser.
Pode ser sensor de rotação ou chicote com conector que da curto ee falha, ja peguei na oficina asssim, bati cabeça em sensor, medição no multimetro 250 ohms ok, mas era o conector e foi feito um cabo adicional para central
Me carro parou e funciona vezes outra porem agora foi de vez abre ingnicao mas nao da partida vou trocar esse cara para ver se resolve meu e m cluo sedan2003
Boa tarde amigo amigo , só uma pergunta, fluence 2016 automático 2.0, erro no escâner napro sensor de posição do virabrequim , e o mesmo sensor chamado de rotação . detalhe já trocamos o kit corrente de comando. Pode ser fora de ponto também ?
boa noite , pode ne informar se a saida dese sensor e para o lado direito ou esquerdo, ?pois tenho que comprar um , mas nos anúncios esta saida para o lado direito ou esquerdo
Não funciona pois ele trabalha com imã, este imã estiverem distância da roda fônica que é o volante do motor ele não vai ler as passagens do ponto do motor, a posição que se encontra
Meu Sandero o sensor é diferente desse, não é esse aviãozinho, da erro p0341 no scanner em alta ele perde potencia até fica totalmente sem força, irei trocar esse sensor pra ver se resolve obrigado pelo vídeo
Esse erro se procurar genérico é erro no sensor de posição do comando de válvulas, sensor de fase, precisa saber qual seu motor é, k7m, k4m, d4d, pois sensor de fase tem nos mais novos 1.6 8v e 1.6 16v,
Estou com problema meu Renault Sandero 1.6 16v 2012 Automatic da partida mais nao liga será esse o problema pois nunca troquei nenhuma peça so basico oleo filtro. Voce passou raster para saber esse problema ou so sendo eletricista com multímetro ele ja da diagnostico me tira essa duvida por gentileza. No mais parabens pelo seu trabalho e pelo video.
Pelo que eu entendi o seu motor de arranque só atraco automático mas o induzido não gira não dá partida é isso ? Teste básico é para ver se o motor está sem telhado nas velas e os bicos injetores pulsando tirando isso e o arranque fica sobrando o sensor de rotação que você pode medir com o multímetro na casa dos 220 ohms
Meu logan 2016 SCE 1.6 é só tá chuvendo molha por baixo fica ruim , se eu desligar o carro para de chover volta ao normal quando acontece isso acende a luz de avaria no painel será que é o sensor de rotacao?
Bom dia meu amigo pode me dar uma ajuda... Tem um Logan 2007 1.6 16 válvulas esse carro a pouco tempo para cá na marcha lenta de vez em quando fica caindo muita rotação e fica um barulho esquisito depois normaliza em 5 RPM gostaria de saber se você tem uma ideia do que possa ser pois não tem um mecânico interessado no assunto por aqui onde eu moro... Tem hora que cai a rotação e tem hora que normaliza rotação de marcha lenta
Cara, otimo video. O meu funciona normal em um dia e as vezes não liga no outro dia. Fica uma luz piscando no painel e não pega. Ja foi pra autorizada 3 vezes e eles dizem q o carro não tem nada.
Tenho um Logan 2015 1.6 8 válvulas, já troquei tudo ele morre no trânsito assende aquela luz no painel tipo um raizinho, pega depois de algum tempo, pode ser o censor de rotação ?
Eu difícil dar um diagnóstico sem saber o que foi feito ele pode morrer por vários motivos por pressão do coletor, atuador de marcha lenta não está segurando e outras situações não acredita em sensor de rotação
Olá, meu clio 1.0 8v 2002 tá com um problema, as vezes ele não liga de jeito nenhum só liga se eu trocar o sensor de rotação. Já ando com 3 sensores no carro pra quando ele N qser ligar pra fazer a substituição por outro. E já troquei o chicote tbm e o carro continua com esse problema. O pode ser que esteja fzd com o carro N ligue.???
Obrigado pelo vídeo. o meu clio esta falhando e forma intermitente. quando ligo ele e engreno a 1ª marcha ou a ré, ele começa a trepidar e o giro oscila muito que mesmo com o pé na embreagem ele chega a morrer. Ja teve duas vezes tbm que nao ligou por nada, levei no mecanico e ele disse ser gasolina adulterada, troquei de combustivel e nada de resolver, estou achando que é esse sensor.
Não acredito que seja o sensor de rotação ou ele para de ver o funciona, é uma falha de admissão e ignição caso você seja do litoral só trazer aqui na oficina
Meu tá com o poblema quando esquenta perde a força carro tem q parar pra esfriar um pouco e seguir e fica o motor com barulho feio oscilando será que é sensor de rotação
Amigo tenho uma Duster 1.6 2014 e foi trocado kit correia dentada, voltou do mecânico e ligou a luz da injeção, fica ligada direto, aparece erro P0315, variação do sistema de posição do virabrequim, já levei 03 vezes, o mêcanico corrige no scanner, mas o problema retorna, daí me disse que é defeito no módulo de injeção, será que é mesmo?
Desmonta a correia coloca ferramenta de fasagem no virabrequim e depois a ferramenta de fasagem no comando para verificar se está em sincronia perfeita
Amigo tenho um sandero 1.0 16v 2010, quando o carro ta andando esta normal... porem parado apenas ligado a rotação cai muito... fica oscilando entre 200 e 700 giro quase morrendo... quando o carro começa a andar o giro estabiliza pode me ajudar?
Varao quando meu clio 1.6 16v ta frio funciona redondinho porem quando esquenta fica solando e nao pega. ele ta centelha normal bico funciona porem nao liga. Ja foi passado o scanner varias vezes e nao apresenta nenhuma falha...
Verifica o induzido do motor de partida, retira o se nsor de rotação e veja a resistência dele, verifica a continuidade dos cabos até a central, veja se bomba está dando pressão
Precisa saber qual o motor que ela é, mas sensor de rotação não oscila marcha lenta ou ele funciona ou carro morre, existe diversos sensores como atuador de marcha lenta, cânister que dá muito problema depois de ser antigo, a minha mesmo tenho problema na eletroválvula do cânister quando liga, mas depois de segundos volta
O meu Clio sedan 2002 fica fazendo nhá nhá nhá mãe é não pega, mais com um pequeno empurrão com a segunda marcha, dando tranco, o motor pega (funciona normalmente). Será que é o sensor de rotação?
Bom dia bom domingo. Tenho um twingo 2000 msm motor do clio 1.0 8v D7d e o velocimetro nao marca corretamente fica em 10km/h nao passa disso... Sabe dizer se pode ser o sensor? Ele ta ligando normal. Obrigado.
A rotação do meu Duster está normal no painel mas o escap fica com trepidação abaixo dos 1000 rpm, isso pode ser problema nesse sensor de rotação? O carro está com a aquela luz laranja de falha de contingência, tipo um gráfico.
Boa noite, meu Clio quando tá a 2 mil giros e eu vou dar uma acelarada para ultrapassar ou vencer uma subida, a rotacao dele fica doida, enche com tudo o motor até uns 3mil giro e depois baixa o rpm, isso sem tirar o pé do acelarador. Pode ser esse sensor?
São duas possibilidades o sensor de rotação o cabo que liga o sensor de rotação e também o motor de partida pode estar com o induzido ou automático com algum defeito , como você disse que ele pega no tranco empurrando está faltando a partida dele seria o motor de partida
Meu carro as vezes apaga e não liga. Vou tentando dou uns socos em cima da bomba e ele funciona. Mas também as vezes rodo vários dias sem problema. Agora mesmo sei uma saída de 5km foi legal e voltei parei quando fui ligar novamente para por na garagem não funcionou. Pensei que podia ser o filtro pois já rodei 50.000 km e nunca troquei.
Amigo tenho um Clio 1.0 16v 2005 gasolina d4d, lavei motor e ficou falhando em baixa rotação. Verifiquei vários sensores tirando o conector e até funcionando em alguns casos, mas o problema persistiu, parece que fica bem mais fraco, tipo queimando mal, motor fica vibrando. Agora do nada normalizou, e qdo estava na marcha lenta e ligava o ventilador a rotação diminuía e se ligasse o ar aí oscilava como se cortasse em alguns momentos, tem ideia oq pode ser?
Fala amigo o meu é um sandero 1.6 8v vela não dar centelha nas velas, bomba de gasolina não acionar, luz no painel só acende a da bateria sabe oque pofe ser
O meu Renault Symbol 1.6 16 válvulas não funciona. A bomba de combustível funciona perfeitamente o motor de arranque também funciona, porém as velas não dão a centelha apesar de estarem energizadas. Estou com uma forte suspeita que se trata desse tal de sensor de rotação. Será?
Amigo sou mecânico formado no SENAI injeção eletrônica mas eu desconheço termo energizado das velas, elas trabalham em pulsos de 27000 volts são vários problemas que podem não mandar centelha desde uma bobina com defeito pois a sua são quatro bobinas, como sensor ds rotação ou ate code
@@AutoJr o problema era no corpo de borboleta. Mandei efetuar uma limpeza e o carro voltou dar partida normalmente. E de bônus as luzes de injeção se apagaram.
Tenho um Sandero 2012 1.6 8v e esses dias não funcionou por nada aí lembrei disso e retirei o conector várias vezes e coloquei o mesmo e funcionou normal sendo voltou a fazer a mesma coisa. Desconecto e conector várias vezes e coloco no ligar aí dar bom. Tenho que trocar pq é isso msm né?
Deve verificar a resistência dele se está até 240 ohms que é a faixa de trabalho dele, verificar o chicote, conector e continuidade ate a central antes da troca, tenho à venda sensores de rotação borboleta direita.
Meu Reno Clio 2000 a gasolina está falhando oscilando quando está frio levi no mecanico ele já troco corpo de borboleta,junta de Coleto vela e está do mesmo feito acho que ele está me enviando
Cara fiz retifica no cabeçote do meu Sandero 1.6 8 v percebo que o motor tá bem caladinho mas sinto que o carro tá amarrado na hora de andar e o consumo tá alto tbm, qual dica vc me dá? Desde já agradeço.
Desmontar a tampa de válvulas e verificar a regulagem das folgas de admissão e escape de valvula como tiver no manual Técnico, sao uma das diversas possibilidades. Auto Jr oficina mecânica em São José dos Campos
Olá amigo, tenho uma megane 1.6 16v e ela morre quando vai pra marcha lenta, não falha, anda normal, mas quando aciona a embreagem e ela vai pra lenta ela morre, será q o problema é esse sensor? Muito obrigado desde já!!
Meu Megane está custando a dar partida, depois de 3 ou 4 pega funciona normal , quando paro liga ele liga normal, as vezes depois que desliga custa a pegar enfim liga quando quer . Quando liga roda normal quando desliga as vezes pega de 1 as vezes não pega . Será que é isso ?
COMPREI 5 JÁ NO MERCADO LIVRE E DEU PAU, 1 Á SEIS MESES SE FICAR USANDO O AR CONDICIONADO AI QUE NÃO AGUENTA ONDE ACHO O ORIGINAL ? O MELHOR VIDEO QUE EU JÁ VI OBRIGADO
Cara tenho um clio k4m em algumas situações ele demora para funcionar mas isso é esporadicamente... nem sempre acontece mas acaba funcionando depois de várias tentativas . Isso acontece sei lá uma vez por semana. O que me chama a atenção é que quando acontece essas tentativas de fazer funcionar ao desligar a chave para fazer funcionar de novo ele da um tranco no motor.. parece uma detonação espontânea. Será que é esse sensor .. hoje mesmo quando sai para trabalhar tive que tocar o arranque umas 10 vezes para poder pagar mas depois desligo ele pega normal.
Pode ser o sensor de rotação necessariamente não sensor mais fios e conector, verificar se a bobina está vendo sem telha quando o sensor de rotação está com problema ele não centelha o carro
Show de bola. Muito obrigado meu amigo. Uma dúvida, meu Scenic quando viro todo o volante com ele ligado e parado, ele começa tremer como se fosse morrer. Tem algo a ver com este sensor?
@@josealcantara3584 Não o problema estaria atrelado na sua rotação do motor Quando você tiver esterçando o volante Tente aumentar a rotação Para ver se ele vai parar de falhar
Oi boa noite Eu me chamo Eduardo tenho um Renault 2002 que ele não manda centelha para bobina eu falei para o dono que ele não vai pegar porque não tem certeza eu posso remover o sensor pedir ele para
Boa noite , amigo ! Me ajude por favor. Estou com um Clio 1.0 16v 2004 só gasolina motor d4d ele não lê a sonda lambda de jeito nenhum quando ligada ele trava o acelerador. Qnd desligo anda normal já testei bicos,bomba,bobina,map,Tbi e nada ele fica dando socos e qnd esquenta só pega com o pé embaixo ninguém aqui em minha cidade descobriu o defeito. Motor refeito gastos mais de 4 mil reais porém o defeito persiste pode ser o sensor de rotação?
Verifica a abertura dessa tbi eletrônica, pega continuidade do fio da sonda até a central se la no pino da central chega os pulsos, no scanner deu algim erro de sonda ?
@@telemetaliguefone5650 verifica se o sensor esta com 230 ohms media e troca o conector e refaz o chicote até a central, ja peguei problema nos fios dele
Acusa sonda pq ela está desligada. Mas o mais impressionante q ele fica liso sem ela só qnd ligar o ar que ele pesa um pouco sem força. O código de falha acusa regular enriquecimento em parada máxima atual.
Meu carro já tinha um problema de alteração na rotação da marcha lenta que oscila quando ligo farol ; ar condicionado ou qualquer outro equipamento, mandei passar o scanner e não apresentou qualquer falha, depois disso começou a apresentar dificuldade pra pegar , passri o scanner de novo , e nada de falha foi constatada, fiz uma pequena viajem de uns 200km, o carro com a mesma dificuldade de pegar, mas fui e voltei sem problemas, o carro até se comportou muito bem no trajeto inclusive subindo Serra. Quando voltei no dia seguinte o carro não pegou mais, fica tentando funcionar mas não pega. Pode me dar uma dica? Trata-se de um Renault symbol 1.6 8v motor k7M com 47000 km rodados.
Motor maravilhoso k7m pela sequência de problemas como não parece ser motor de arranque eu tentarei a troca do sensor de rotação ou a limpeza dele verificar ia também o chicote que vai nele
@@AutoJr muito obrigado, vou seguir sua orientação depois mando o resultado, parabéns pela iniciativa altruísta de ajudar seus semelhantes, que Deus te recompensa com muita paz , saúde e prosperidade!
O meu Clio 2013 , dou partida, ele liga e logo desliga , depois tenho que dar partida várias vezes até pegar novamente, depois que funciona, se virar o volante ele desliga , somente depois de quente, que ele volta ao normal, o que pode ser ?
Meu amigo, tenho uma Duster 2.0 2017 - Manual. Há alguns dias passei em uma poça d’água e logo após acendeu a luz de multifunção. Após isso o carro não foi mais o mesmo. Toda vez que ligo ele, na passagem da 1* pra 2* acende a luz de multifuncao e o carro só vai até os 70km/h e começa a falhar e perde a aceleração. Quando desligo o carro, a luz se apaga e só volta quando saio novamente e troco de marcha. Mas percebi que se eu não fazer aceleração brusca na saída ou quando estou de 3* ela não acende e o carro costuma funcionar normalmente. Percebi também, que acende mais em dias de chuva. O carro já está há 3 dias na autorizada e ninguém descobre. Me ajuda?!
Meu Logan 1.6 8v desligou comigo em movimento, cheguei a suspeitAr da correia dentada, mas percebi que a bomba de combustível não injetou ao acionar a chave. Fui dar a perdida, ele tenta mas não pega. Vou verificar esse danadinho aí amanhã. Creio que se fosse a bomba ele estaria com sintomas antes. Não é o caso.
Muitas vezes a bomba não avisa antes eu peguei um turista semana passada de um Sandero que ela deu pau na praia, Tive que fazer a substituição lá mesmo principalmente quem não troca o filtro de combustível a cada 10.000 Km aí ela cansa rápido
@@AutoJr lembrei que o seguro instalou um rastreador debaixo do volante, o que vc acha sobre isso? Esse modelo aceita esse tipo de instalação? Lembrando q tem alarme de fabrica
O meu Logan 1.6 8v, quando chove e eu passo em poça com muita água ele acende a luz no painel e o carro liga mas perde a potência, depois de 1h mais ou menos o carro volta a funcionar normal.
Opa boa noite. Eu tenho uma kangoo com o msm motor do video.. O meu e 1.0 8v. Agr esses dias ele do nada parou e nao quis funcionar.. Ai do nada ele voltou... Vendo esse video seu acho q deve ser esse o defeito. Mas as veses ela funciona falhando mt o motor e pra ela afirmar aceleraçao eu tenho q pisar no fundo o acelerador... Ja lutei pra descobri o defeito mas ate agr to sem saber oq possa ser... Vc tem alguma sugestão? Eu achei q fosse a bomba pois ela fica um barulho qnd ta funcionando... Qnd liga a chave ela faz o barulho normal de injetar o conbustivel.. Mas qnd da partuda ela fica um barulinho na bomba tbm enquanto tiver ligado esse barulho na bomba fica.. Nao mt alto mas da pra ouvir de dentro do carro.
São vários problemas que podem dar erro de ignição desde o sensor de rotação motor de arranque pressão de bomba de combustível, precisa ser feito testes de resistência no sensor de rotação e de mais sensores
Amigo qual é a marca original muitos igual a mim ficou sem informação vc falou do chinguiling tem que mostrar o original como vc disse que vai durar muitos anos
Boa tarde amigão! Meu carro tem esse problema de girar o motor e não pegar. Daí eu dou umas mexidas neste sensor e ele volta a funcionar. Será que uma limpeza ajudaria?? Outra coisa é uma luz no painel que ascende de vez em quando fazendo com que o carro perca o pedal do acelerador e fique acelerando aleatoriamente por vontade própria kkkkk. Tem haver com este sensor? Ou já é outro problema? Gostei do seu vídeo, muito fácil substituir caso seja preciso! Obrigado pela dica 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Seu problema está entre o conector e chicote do sensor de rotação, dificilmente vai melhorar trocando ele l6elo que fala, troque o conector e se precisar os fios ate a central e meça no multimetro o sensor de rotacao na escala de 2000 ohms vai dar entre 250 ohms se for Renault
Tenho uma Megane 1.6 16v, 2012. Ela está com um problema que não sei o que é. Pressão da bomba está ok. Ela quando tá lá por 1/4 de gasolina, nas lombadas, ou curvas principalmente ela perde a força, como se tivesse algo segurando ela. Acabou a curva ela volta puchar normalmente. E ela demora para liga tbm (sempre liga na primeira tentativa, porém demora bastante)
Olá meu Brother!! O meu carro é um Sandero estepwei 2011 1.6 16vl, é o seguinte, dou na chave ele não aciona a bomba de gasolina e o carro não pega aí dou na chave novamente a bomba a aciona e pega ... Resumo ele pega quando ele bem quer !! Já troquei a bomba de combustível e os relés, bateria, motor de partida velas correia dentada tensor etc... Quando ele pegar ando normal e quando desligo ele já não pega a bomba não funciona... aí depois de uns 15 minutos funciona...🤬
Fez ja a manutenção geral preventiva, digicil chutar um b.o desses clm tanto mecanico ja tentou vero b.o, só carro parado e analisando item por iten, central, code, sensores, scanner oque pega na hora
@@ivanopg6049 então Brother eu achei o problema! Era o tensor de rotação sujo de óleo de motor, tirei fiz uma limpeza e acabou o problema... Eu tinha levado ao lava-jato para lavar por baixo e aconteceu de pegar produto no sensor e escorreu produto misturado com óleo e sujeira e acabou entrando resíduo no sensor atrapalhando ele mandar informação para a central ... aí já sabe neh ... graças a Deus achei a solução aqui no canal.
Amigo o mau de renoult é conector ...verifica o conector da bobina ..no chicote...pode estar perfeito o encaixe ..mais as vezes dentro não está se conectando
Minha Megane quando esquenta, ela da umas falhadas de vez em quando, e chega a morrer, e quando morre, na hora de ligar novamente, o motor parece não ter força pra girar, parece bateria fraca mas não é....o que pode ser?
Sim Mais acho q descobri meu carro ta sem o sensor de detonação ta quebrado e o conector ta solto E consultei e soube q isso faz carro fica fraco perder força.
O meu está acendendo a luz da resistência o carro acelera sozinho e fica em 2mil rpm ,clio 1.0 16v 2004 será que pode ser esse senspr?nenhum mecânico consegue resolver MEU Deus
Resistência pode ser a sonda lambda quantas aceleração precisa ver se não tem entrada falsa de ar também retirar dentro do coletor o corpo de borboleta motorizado faça uma limpeza verifique as engrenagens
@@AutoJr ele da uma pequenas falhas quando esquenta, tava vazando água troquei a valvula termostatica ontem original e hoje o carro ferveu ,mecânico só encheu de água desmineralizDa, vc é de São Paulo? Se sim eu vou levar o carro na sua oficina,acusou circuito de pressão do coletor aberto acusou no sacaner
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Meu carro bati a chave não pegou , valeu a dica vou trocar o sensor de rotação , parabéns pelo canal ajudando a gente
Parabéns pelo video simples e objetivo
Parabéns pelo vídeo esclarecedor.
Valeu meu amigo, vc me ajudou muito, deu tudo certo, parabéns pelo vídeo e a dica! Abç.
Obrigado meu amigo. Pelo esforço de nós mostrar e nos ajudar. Me ajudou muito.. Deus o abençoe !!!
Eu que agradeço
obrigado pela dica vou trocar do meu
Show pela dica
Obrigado pela dica muito competente quanto nos ajuda com os vídeos
Eu que agradeço
Ótima dica. Obrigado.
Amigo meu Sandero 1.6 8 válvulas 2013 ele comeca dar cabeçada ai desliga acende a multifunçao mas pega ate que para e bao pega ate no tranco da trabalho ja troquei map velas bobina cabo de vela filtro de combustível limpei o tbi também
Amigo eu de novo, o carro parou de falhar mas quando estava verificando a fiação percebi que no alternador tem um plugue de dois fios, porém só tem um fio ligado no meu caso e não achei o segundo fio para poder emendar, você sabe qual a função desses dois fios e oq isto acarreta se ficar sem estes fios. O positivo é conectado por um parafuso e está ok.
Muito bom, Deus abençoe ajudou muito 😊
Vc ganhou+ um escrito vídeo muito top, meus parabéns pelos seus conhecimentos. 🙏
Eu que agradeço
@@AutoJr Boa tarde meu querido Cara tou com um Clio 2004/2005 e não tem faisca a bomba de combustível aciona normal. Como faço pra testar esse sensor de rotação??
Excelente 😊❤❤❤❤ 👏🏾😁👏🏾
Tem como limpar o sensor de rotação? Como?
Se ele tem anomalia, vai continuar, ele é apenas um imã
boa tarde ,tenho uma kangoo 1.5 dci de 2006 aô ligar fez um barulho como tivesse queimado algo andei uns metros com o motor ligado e desliguei , no outro dia fui para ligar e nâo pega , o que pode ser ,tem erro p0089 se puder me responder agradeçia obrigado
Estava na rua ao desligar e ligar novamente já estava perdendo força e morria, agora sinto que esta com uma leve pré detonação e ao ligar o ar-condicionado fica acelerado mantendo 2mil rpm em alguns momentos.
Levei de guincho para oficina e o carro ligou normalmente mas a aceleraçao continua quando liga o ar.
Se esse sensor estiver estragado o carro nao liga de jeito nenhum ou se ir tentando ele liga? Pq o meu não liga aí vou tentando ai liga falhando
O meu as vezes enfraquecida mais não morria, mais agora tem hora que não pega , aí depois pega , depois morre, aí pega de novo e vai indo assim
e era o sensor de rotação msm?
Da uma verificada no aterramento
tenho um symbol 1.6 16v O meu estava falhando, porém eram falhas intermitentes...tava andando de boa e do nada começava a ficar fraco e não segurar a marcha lenta, depois estabilizava....depois de uns dias voltava a falhar, enfim...os mecanicos ja estavam ficando malucos, fui la e eu mesmo troquei a peça e simplesmente nunca mais falhou...ficou até mais forte..esse video salvou minha vida pois um dos mecanicos ja queria abrir o motor kkkk
O meu estava assim e agora não quer pegar, o mecânico limpou TBI, trocou conexão Y que tava ruim e até agora não quer pegar, ele tenta ligar mas não segura. Vou tentar trocar o sensor pra vê se resolve.
@@felipelima3984 o meu tinha o sensor map tbm q estava ruim, ambos fazem o carro ficar assim
O MEU É ASSIM EU USO ELE O TEMPO TODO MAIS SE EU COMEÇAR A USAR O AR CONDICIONADO OU SE EU DER UMA ACELERADA MUITO FORTE PARA ULTRAPASSAR O MEU É UM PEUGEOT 206 1.0 16V O MESMO SENSOR DO VIDEO.
Parabéns meu amigo,espero que nosso bondoso Pai Eterno abençoe sua vida e seu negócio. Seja sempre honesto para que sua vida vá bem.
Muito obrigado sempre honesto trabalho na frente dos clientes hoje montei o motor de um Clio
O meu kwid nem fazia mecher o motor de arranque amigo,dava menssagem de erro e uns apitos no painel, levei no auto eletrico e ele disse que era o sensor de rotaçao.
Me achudou muito
Opa tamo junto, se inscreve que sempre mando dicas
Ajudou
Amigo meu logan 1.6 2015 apaga em movimento já troquei bobina no scanner não acusa nenhuma avarias mas ele continua apagando em movimento.. valeu abraços... pensei trocar sensor de rotação os vc acha q pode ser.
Pode ser sensor de rotação ou chicote com conector que da curto ee falha, ja peguei na oficina asssim, bati cabeça em sensor, medição no multimetro 250 ohms ok, mas era o conector e foi feito um cabo adicional para central
Me carro parou e funciona vezes outra porem agora foi de vez abre ingnicao mas nao da partida vou trocar esse cara para ver se resolve meu e m cluo sedan2003
Boa tarde amigo amigo , só uma pergunta, fluence 2016 automático 2.0, erro no escâner napro sensor de posição do virabrequim , e o mesmo sensor chamado de rotação . detalhe já trocamos o kit corrente de comando. Pode ser fora de ponto também ?
Fluence não tem corrente de comando é motor f4r 2.0 16 válvulas certeza que tá fora de ponto sem ferramenta não vira
@@AutoJr qual o nome dessa ferramenta amigo
boa noite , pode ne informar se a saida dese sensor e para o lado direito ou esquerdo, ?pois tenho que comprar um , mas nos anúncios esta saida para o lado direito ou esquerdo
Existe dos dois lados, cada modelo de carro sai para um lado, precisa ver qual é seu olhando
Boa tarde meu amigo, eu comprei um sensor e oq muda é o lado da saída do plug. Posso montar ele assim mesmo?
Não funciona pois ele trabalha com imã, este imã estiverem distância da roda fônica que é o volante do motor ele não vai ler as passagens do ponto do motor, a posição que se encontra
Meu Sandero o sensor é diferente desse, não é esse aviãozinho, da erro p0341 no scanner em alta ele perde potencia até fica totalmente sem força, irei trocar esse sensor pra ver se resolve obrigado pelo vídeo
Esse erro se procurar genérico é erro no sensor de posição do comando de válvulas, sensor de fase, precisa saber qual seu motor é, k7m, k4m, d4d, pois sensor de fase tem nos mais novos 1.6 8v e 1.6 16v,
@@AutoJr motor d4d 1.0 2015
@@dougz35 confere a correia se está no ponto, d4d nao tem sensor de fase, mas pode ser o de rotação
@@AutoJr tem um sensor que fica do mesmo lado desse sensor aviãozinho no cabeçote, esse não é o de fase ? Pq se não tem pq ele tá lá e conectado
@@dougz35 sensor de temperatura de água
Primeira e segunda falhando quando esquenta ele para de falha não troquei sensor não nem sensor de rotação vi aí nos seu vídeos que pode ser isso
Estou com problema meu Renault Sandero 1.6 16v 2012 Automatic da partida mais nao liga será esse o problema pois nunca troquei nenhuma peça so basico oleo filtro. Voce passou raster para saber esse problema ou so sendo eletricista com multímetro ele ja da diagnostico me tira essa duvida por gentileza. No mais parabens pelo seu trabalho e pelo video.
Pelo que eu entendi o seu motor de arranque só atraco automático mas o induzido não gira não dá partida é isso ? Teste básico é para ver se o motor está sem telhado nas velas e os bicos injetores pulsando tirando isso e o arranque fica sobrando o sensor de rotação que você pode medir com o multímetro na casa dos 220 ohms
Meu logan 2016 SCE 1.6 é só tá chuvendo molha por baixo fica ruim , se eu desligar o carro para de chover volta ao normal quando acontece isso acende a luz de avaria no painel será que é o sensor de rotacao?
Só passando um scanner paraa fazer um diagnóstico
amigo tudo bem eu tem um logan 2008 tem um conector de 5 fios ele esta ligado em um sensor que sensor esse
O carro tem mais de 20 sensores recomendo abrir o diagrama elétrico da injeção para saber oque se trata
Bom dia meu amigo pode me dar uma ajuda... Tem um Logan 2007 1.6 16 válvulas esse carro a pouco tempo para cá na marcha lenta de vez em quando fica caindo muita rotação e fica um barulho esquisito depois normaliza em 5 RPM gostaria de saber se você tem uma ideia do que possa ser pois não tem um mecânico interessado no assunto por aqui onde eu moro...
Tem hora que cai a rotação e tem hora que normaliza rotação de marcha lenta
Pode ser correia dentada fora de sincronismo desse motor k4m
Cara, otimo video. O meu funciona normal em um dia e as vezes não liga no outro dia. Fica uma luz piscando no painel e não pega. Ja foi pra autorizada 3 vezes e eles dizem q o carro não tem nada.
Veja se não é o code imobilizador piscando
Tenho um Logan 2015 1.6 8 válvulas, já troquei tudo ele morre no trânsito assende aquela luz no painel tipo um raizinho, pega depois de algum tempo, pode ser o censor de rotação ?
Eu difícil dar um diagnóstico sem saber o que foi feito ele pode morrer por vários motivos por pressão do coletor, atuador de marcha lenta não está segurando e outras situações não acredita em sensor de rotação
Amigo conseguiu consertar ??
O meu morre quando esquenta assim que esfria liga normal vou trocar o sensor de rotação e vê se acaba isso.
Deu certo? O meu está assim…
Qual é o fabricante do original? Desde já agradeço pelas dicas e ensinamentos.
Tem francês siemens, Renault Group, Ds
Olá, meu clio 1.0 8v 2002 tá com um problema, as vezes ele não liga de jeito nenhum só liga se eu trocar o sensor de rotação. Já ando com 3 sensores no carro pra quando ele N qser ligar pra fazer a substituição por outro. E já troquei o chicote tbm e o carro continua com esse problema. O pode ser que esteja fzd com o carro N ligue.???
Já mediu a Residência dele do conector até a central ?
Já Levei pro mecânico já troquei a bateria mais mesmo assim a partida dele tem vez que pega tem vez que demora
Verificar centelha, arranque, sensor de rotação, ponto do motor, bico travado aberto ou fechado
Boa tarde, o meu tbm ficava assim troquei o sensor de temperatura da água, agr pega de primeira.
E normal esse sensor pegar ou rsapar na cremalheira do volante senic 2.0 8.0 ano 2000
Não pode
Obrigado pelo vídeo. o meu clio esta falhando e forma intermitente. quando ligo ele e engreno a 1ª marcha ou a ré, ele começa a trepidar e o giro oscila muito que mesmo com o pé na embreagem ele chega a morrer. Ja teve duas vezes tbm que nao ligou por nada, levei no mecanico e ele disse ser gasolina adulterada, troquei de combustivel e nada de resolver, estou achando que é esse sensor.
Não acredito que seja o sensor de rotação ou ele para de ver o funciona, é uma falha de admissão e ignição caso você seja do litoral só trazer aqui na oficina
@@AutoJr obrigado pelo esclarecimento, poxa sou do Rio de Janeiro, difícil arrumar um mecânico bom por aqui. Se não eu iria na sua oficina mesmo
Conseguiu resolver seu problema amigo?
Meu tá com o poblema quando esquenta perde a força carro tem q parar pra esfriar um pouco e seguir e fica o motor com barulho feio oscilando será que é sensor de rotação
Com Certeza não é
Esse sensor pega na Master 2015
Aqui na oficina em São José dos Campos só atendemos linha leve, não sabemos, lrecisa abrir esquema eletrico do diesel
Amigo tenho uma Duster 1.6 2014 e foi trocado kit correia dentada, voltou do mecânico e ligou a luz da injeção, fica ligada direto, aparece erro P0315, variação do sistema de posição do virabrequim, já levei 03 vezes, o mêcanico corrige no scanner, mas o problema retorna, daí me disse que é defeito no módulo de injeção, será que é mesmo?
Desmonta a correia coloca ferramenta de fasagem no virabrequim e depois a ferramenta de fasagem no comando para verificar se está em sincronia perfeita
Amigo tenho um sandero 1.0 16v 2010, quando o carro ta andando esta normal... porem parado apenas ligado a rotação cai muito... fica oscilando entre 200 e 700 giro quase morrendo... quando o carro começa a andar o giro estabiliza pode me ajudar?
Aí precisa de um diagnóstico apurado somente aqui na oficina em São José dos Campos
Boa noite a minha scenic de manhã ela fica acelerada depois vai normalizando eu acho que é sensor de rotação
Creio que nao
@@AutoJr pode ser sensor map
O carro não ligar qnd quente pode ser o sensor?
Não deve ser, existe vários motivos, como problemas no arranque , bobina esquentando e outros fatores, o sensor de rotação é um imã
Hoje deu um solavanco e já vi que o sensor dá esse problema. Ele liga normal depois de um tempinho.
Varao quando meu clio 1.6 16v ta frio funciona redondinho porem quando esquenta fica solando e nao pega. ele ta centelha normal bico funciona porem nao liga. Ja foi passado o scanner varias vezes e nao apresenta nenhuma falha...
Verifica o induzido do motor de partida, retira o se nsor de rotação e veja a resistência dele, verifica a continuidade dos cabos até a central, veja se bomba está dando pressão
Meu carro chegou onde eu queria, eu desliguei ele, depois não ligou mais, tirei o cabo do centro do distribuidor e estava sem centelha...
Minha kangoo fica oscilando a lenta quando está fria apenas, pode ser isto?
Precisa saber qual o motor que ela é, mas sensor de rotação não oscila marcha lenta ou ele funciona ou carro morre, existe diversos sensores como atuador de marcha lenta, cânister que dá muito problema depois de ser antigo, a minha mesmo tenho problema na eletroválvula do cânister quando liga, mas depois de segundos volta
O meu Clio sedan 2002 fica fazendo nhá nhá nhá mãe é não pega, mais com um pequeno empurrão com a segunda marcha, dando tranco, o motor pega (funciona normalmente). Será que é o sensor de rotação?
Aí está parecendo mais motor de arranque
Bom dia bom domingo. Tenho um twingo 2000 msm motor do clio 1.0 8v D7d e o velocimetro nao marca corretamente fica em 10km/h nao passa disso... Sabe dizer se pode ser o sensor? Ele ta ligando normal. Obrigado.
Pode ser o sensor vss que fica instalado no câmbio Esse é o sensor de velocidade retira ele limpa Verifique o cabo se está preso nele também
Renault Fluence usa desse sensor tbm?
usa sim
O meu carro tem momentos que não pega , já tirei o sensor e estar dando a amperagem ok,troco o sensor mesmo assim?
Muito obrigado por prestigiar o canal!
A rotação do meu Duster está normal no painel mas o escap fica com trepidação abaixo dos 1000 rpm, isso pode ser problema nesse sensor de rotação? O carro está com a aquela luz laranja de falha de contingência, tipo um gráfico.
Nenhuma chance de sensor de rotação, verifique os coxins de seu escapamento .
@@AutoJr são aquelas vedações de borracha dele? Se for já foram verificadas estão ok
Boa noite, meu Clio quando tá a 2 mil giros e eu vou dar uma acelarada para ultrapassar ou vencer uma subida, a rotacao dele fica doida, enche com tudo o motor até uns 3mil giro e depois baixa o rpm, isso sem tirar o pé do acelarador. Pode ser esse sensor?
Não é, depende do ano e motor do clio, acelerador eletrônico abrindo um potenciômetro só
Eu tenho um Clio 2006 tem fez que ele não pega na partida tem que der um tranco ai pega será que e sensor de partida
São duas possibilidades o sensor de rotação o cabo que liga o sensor de rotação e também o motor de partida pode estar com o induzido ou automático com algum defeito , como você disse que ele pega no tranco empurrando está faltando a partida dele seria o motor de partida
Meu carro as vezes apaga e não liga. Vou tentando dou uns socos em cima da bomba e ele funciona. Mas também as vezes rodo vários dias sem problema. Agora mesmo sei uma saída de 5km foi legal e voltei parei quando fui ligar novamente para por na garagem não funcionou. Pensei que podia ser o filtro pois já rodei 50.000 km e nunca troquei.
Troca bomba
Meu clio 2007 eu dou partida mas não tá segurando a rotação o carro desliga , só fica ligado quando piso no acelerador???
Muito obrigado por prestigiar o canal!
Amigo tenho um Clio 1.0 16v 2005 gasolina d4d, lavei motor e ficou falhando em baixa rotação. Verifiquei vários sensores tirando o conector e até funcionando em alguns casos, mas o problema persistiu, parece que fica bem mais fraco, tipo queimando mal, motor fica vibrando. Agora do nada normalizou, e qdo estava na marcha lenta e ligava o ventilador a rotação diminuía e se ligasse o ar aí oscilava como se cortasse em alguns momentos, tem ideia oq pode ser?
Primeiro um cilindro falhando, pode ser a bobina, cabo ou a vela com unidade, quando gor lavarbuse h7 desengraxante e nao use jato
Fala amigo o meu é um sandero 1.6 8v vela não dar centelha nas velas, bomba de gasolina não acionar, luz no painel só acende a da bateria sabe oque pofe ser
Testa motor de arranque, ele que mata o motor sem dar sinal nenhum de vida, vela não centelha se não girar o motor
@@AutoJr o carro fica querer o liga tipo ram ram mas não liga o motor de arranque da sinal!
@@tiagochaves6031 Se ele da sinal de arranque teste o sensor de rotação, cabo e continuidade, ele deve dar no multimetro 230 Ohms média
@@AutoJr valeu obrigado pela ajuda depois falo o resultado ..
O meu Renault Symbol 1.6 16 válvulas não funciona. A bomba de combustível funciona perfeitamente o motor de arranque também funciona, porém as velas não dão a centelha apesar de estarem energizadas. Estou com uma forte suspeita que se trata desse tal de sensor de rotação. Será?
Amigo sou mecânico formado no SENAI injeção eletrônica mas eu desconheço termo energizado das velas, elas trabalham em pulsos de 27000 volts são vários problemas que podem não mandar centelha desde uma bobina com defeito pois a sua são quatro bobinas, como sensor ds rotação ou ate code
@@AutoJr o problema era no corpo de borboleta. Mandei efetuar uma limpeza e o carro voltou dar partida normalmente. E de bônus as luzes de injeção se apagaram.
Tenho um Sandero 2012 1.6 8v e esses dias não funcionou por nada aí lembrei disso e retirei o conector várias vezes e coloquei o mesmo e funcionou normal sendo voltou a fazer a mesma coisa.
Desconecto e conector várias vezes e coloco no ligar aí dar bom.
Tenho que trocar pq é isso msm né?
Deve verificar a resistência dele se está até 240 ohms que é a faixa de trabalho dele, verificar o chicote, conector e continuidade ate a central antes da troca, tenho à venda sensores de rotação borboleta direita.
Olá, alguém sabe a localização do sensor de rotação do Duster 2.0 2013? Tentei achar, mas no vídeo que tem, somente de outro ano.
Fica do lado do cambio se for motor k4m 1.6 16v
@@AutoJr esse é o 2.0 .
Meu Reno Clio 2000 a gasolina está falhando oscilando quando está frio levi no mecanico ele já troco corpo de borboleta,junta de Coleto vela e está do mesmo feito acho que ele está me enviando
Muito obrigado por prestigiar o canal!
Cara fiz retifica no cabeçote do meu Sandero 1.6 8 v percebo que o motor tá bem caladinho mas sinto que o carro tá amarrado na hora de andar e o consumo tá alto tbm, qual dica vc me dá? Desde já agradeço.
Desmontar a tampa de válvulas e verificar a regulagem das folgas de admissão e escape de valvula como tiver no manual Técnico, sao uma das diversas possibilidades. Auto Jr oficina mecânica em São José dos Campos
@@AutoJr muito obg
Qual a marca você indica? Continental é original do meu
Eu uso DS e a original é Renault mesmo
Jr , terceiro sensor q troco 90 dias .Pc original + conector, Clio 2005 1.6 16 v..parece cronico
Eu solucionei de um carro de um cliente fazendo chicote duplo até a central
@@AutoJr obrigado vou ver aqui em Londrina
@@1960edjp faz você mesmo puxa do conector dois fios até a central é como se fosse o reforço do sinal
@@AutoJr Jr eliminou o sensor e fez ligação direta soldando os fios ..acredito q esteja acostumado, por que disse q esse carro e crônico
@@1960edjp Na verdade quase não pego na oficina não aparece quase os problemas que eu tive foi mais do meu mesmo
Olá amigo, tenho uma megane 1.6 16v e ela morre quando vai pra marcha lenta, não falha, anda normal, mas quando aciona a embreagem e ela vai pra lenta ela morre, será q o problema é esse sensor? Muito obrigado desde já!!
Depende do ano da sua megane k4m ela tem atuador de marcha lenta, sensor de rotação o carro morre do nada e não liga
@@AutoJr ela é 2013!!
Ola amigo meu renolt não dar sem tilha deve ser o sensor de rotação
Sensor de rotação, cabo do sensor e conector olhar
Boa noite meu amigo tenho um Sandero Sandero 2012/2013 está falhando e pipocando e gastando muito o que pode ser
Traz aqui na oficina minha em São José dos Campos que fazemos um diagnóstico
@@AutoJr vixx
@@AutoJr moro em Osasco São Paulo
@@mariomarquesdiasdaschagasd8698 já peguei cliente de mais longe
Um problema no sensor de rotação pode aumentar o consumo?
Dificilmente, deve haver outra causa
Meu Megane está custando a dar partida, depois de 3 ou 4 pega funciona normal , quando paro liga ele liga normal, as vezes depois que desliga custa a pegar enfim liga quando quer . Quando liga roda normal quando desliga as vezes pega de 1 as vezes não pega . Será que é isso ?
Verifique seu motor de arranque veja se as escovas estão funcionando e seu automático está atracando
COMPREI 5 JÁ NO MERCADO LIVRE E DEU PAU, 1 Á SEIS MESES SE FICAR USANDO O AR CONDICIONADO AI QUE NÃO AGUENTA ONDE ACHO O ORIGINAL ? O MELHOR VIDEO QUE EU JÁ VI OBRIGADO
Melhor sensor é original, muitas vezes usado ! O meu está ótimo o usado, mas confira o chicote e o conector também da problema para central
Cara tenho um clio k4m em algumas situações ele demora para funcionar mas isso é esporadicamente... nem sempre acontece mas acaba funcionando depois de várias tentativas . Isso acontece sei lá uma vez por semana. O que me chama a atenção é que quando acontece essas tentativas de fazer funcionar ao desligar a chave para fazer funcionar de novo ele da um tranco no motor.. parece uma detonação espontânea. Será que é esse sensor .. hoje mesmo quando sai para trabalhar tive que tocar o arranque umas 10 vezes para poder pagar mas depois desligo ele pega normal.
Pode ser o sensor de rotação necessariamente não sensor mais fios e conector, verificar se a bobina está vendo sem telha quando o sensor de rotação está com problema ele não centelha o carro
Show de bola. Muito obrigado meu amigo.
Uma dúvida, meu Scenic quando viro todo o volante com ele ligado e parado, ele começa tremer como se fosse morrer. Tem algo a ver com este sensor?
Não Ele está caindo a rotação Por usar parte da rotação na bomba da direção hidráulica
@@AutoJr ah entendo e isso só resolveria trocando a bomba da direção?
@@josealcantara3584 Não o problema estaria atrelado na sua rotação do motor Quando você tiver esterçando o volante Tente aumentar a rotação Para ver se ele vai parar de falhar
Muito obrigado amigo. Vou verificar isso!
@@AutoJr Se ele parar de falhar, pode ser o sensor de rotação?
Oi boa noite Eu me chamo Eduardo tenho um Renault 2002 que ele não manda centelha para bobina eu falei para o dono que ele não vai pegar porque não tem certeza eu posso remover o sensor pedir ele para
Tenta o sensor de rotação, veja conector e cabo dele
Boa noite , amigo !
Me ajude por favor. Estou com um Clio 1.0 16v 2004 só gasolina motor d4d ele não lê a sonda lambda de jeito nenhum quando ligada ele trava o acelerador. Qnd desligo anda normal já testei bicos,bomba,bobina,map,Tbi e nada ele fica dando socos e qnd esquenta só pega com o pé embaixo ninguém aqui em minha cidade descobriu o defeito. Motor refeito gastos mais de 4 mil reais porém o defeito persiste pode ser o sensor de rotação?
Verifica a abertura dessa tbi eletrônica, pega continuidade do fio da sonda até a central se la no pino da central chega os pulsos, no scanner deu algim erro de sonda ?
O mecânico trocou meu Tbi mas o carro ficou pior...então recoloquei o meu e ele melhorou.
Sinto q quando mexo no fio de rotação ele meio q quer derrubar o motor
@@telemetaliguefone5650 verifica se o sensor esta com 230 ohms media e troca o conector e refaz o chicote até a central, ja peguei problema nos fios dele
Acusa sonda pq ela está desligada.
Mas o mais impressionante q ele fica liso sem ela só qnd ligar o ar que ele pesa um pouco sem força.
O código de falha acusa regular enriquecimento em parada máxima atual.
Meu carro já tinha um problema de alteração na rotação da marcha lenta que oscila quando ligo farol ; ar condicionado ou qualquer outro equipamento, mandei passar o scanner e não apresentou qualquer falha, depois disso começou a apresentar dificuldade pra pegar , passri o scanner de novo , e nada de falha foi constatada, fiz uma pequena viajem de uns 200km, o carro com a mesma dificuldade de pegar, mas fui e voltei sem problemas, o carro até se comportou muito bem no trajeto inclusive subindo Serra. Quando voltei no dia seguinte o carro não pegou mais, fica tentando funcionar mas não pega. Pode me dar uma dica? Trata-se de um Renault symbol 1.6 8v motor k7M com 47000 km rodados.
Motor maravilhoso k7m pela sequência de problemas como não parece ser motor de arranque eu tentarei a troca do sensor de rotação ou a limpeza dele verificar ia também o chicote que vai nele
Existe como medir ele em resistência e tensão de corrente alternada no ato da partida
@@AutoJr muito obrigado, vou seguir sua orientação depois mando o resultado, parabéns pela iniciativa altruísta de ajudar seus semelhantes, que Deus te recompensa com muita paz , saúde e prosperidade!
Seu carro pode estar com problema elétrico visto que ele tem alteração quando usa consumidores atentar alternador e bateria se estão em plena carga
O erro P0315 pode ser esse sensor?
Amigo verifica o conector do chicote da bobina onde coloca os cabos de vela
Meu caso fico dando na chava ele não liga
O meu Clio 2013 , dou partida, ele liga e logo desliga , depois tenho que dar partida várias vezes até pegar novamente, depois que funciona, se virar o volante ele desliga , somente depois de quente, que ele volta ao normal, o que pode ser ?
Pressão de bomba,Muito obrigado por prestigiar o canal!
Meu amigo, tenho uma Duster 2.0 2017 - Manual. Há alguns dias passei em uma poça d’água e logo após acendeu a luz de multifunção. Após isso o carro não foi mais o mesmo. Toda vez que ligo ele, na passagem da 1* pra 2* acende a luz de multifuncao e o carro só vai até os 70km/h e começa a falhar e perde a aceleração. Quando desligo o carro, a luz se apaga e só volta quando saio novamente e troco de marcha. Mas percebi que se eu não fazer aceleração brusca na saída ou quando estou de 3* ela não acende e o carro costuma funcionar normalmente. Percebi também, que acende mais em dias de chuva. O carro já está há 3 dias na autorizada e ninguém descobre. Me ajuda?!
Parece uma falha na tbi eletrônica, que não abre a pista 2 e não desenvolve
Esse defeito , ele para de uma vez ? O meu tem vez que hora da partida normal , hora ja da uma partida mais longa
Geralmente de uma vez
@@AutoJr esse meu problema pode estar relacionado tbm a aterramento? Pois percebo que quando ligo o farol a temperatura oscila no painel
Se a temperatura Oscila é porque está com falta de aterramento
Meu Logan 1.6 8v desligou comigo em movimento, cheguei a suspeitAr da correia dentada, mas percebi que a bomba de combustível não injetou ao acionar a chave. Fui dar a perdida, ele tenta mas não pega. Vou verificar esse danadinho aí amanhã. Creio que se fosse a bomba ele estaria com sintomas antes. Não é o caso.
Muitas vezes a bomba não avisa antes eu peguei um turista semana passada de um Sandero que ela deu pau na praia, Tive que fazer a substituição lá mesmo principalmente quem não troca o filtro de combustível a cada 10.000 Km aí ela cansa rápido
@@AutoJr lembrei que o seguro instalou um rastreador debaixo do volante, o que vc acha sobre isso? Esse modelo aceita esse tipo de instalação? Lembrando q tem alarme de fabrica
O meu Logan 1.6 8v, quando chove e eu passo em poça com muita água ele acende a luz no painel e o carro liga mas perde a potência, depois de 1h mais ou menos o carro volta a funcionar normal.
Qual luz do painel do carro acende luz do óleo luz do alternador ou luz da injeção eletrônica ?
Opa boa noite. Eu tenho uma kangoo com o msm motor do video.. O meu e 1.0 8v. Agr esses dias ele do nada parou e nao quis funcionar.. Ai do nada ele voltou... Vendo esse video seu acho q deve ser esse o defeito. Mas as veses ela funciona falhando mt o motor e pra ela afirmar aceleraçao eu tenho q pisar no fundo o acelerador... Ja lutei pra descobri o defeito mas ate agr to sem saber oq possa ser... Vc tem alguma sugestão? Eu achei q fosse a bomba pois ela fica um barulho qnd ta funcionando... Qnd liga a chave ela faz o barulho normal de injetar o conbustivel.. Mas qnd da partuda ela fica um barulinho na bomba tbm enquanto tiver ligado esse barulho na bomba fica.. Nao mt alto mas da pra ouvir de dentro do carro.
São vários problemas que podem dar erro de ignição desde o sensor de rotação motor de arranque pressão de bomba de combustível, precisa ser feito testes de resistência no sensor de rotação e de mais sensores
Amigo qual é a marca original muitos igual a mim ficou sem informação vc falou do chinguiling tem que mostrar o original como vc disse que vai durar muitos anos
Mte Thompson
O meu amigo está com este problema
Boa tarde amigão! Meu carro tem esse problema de girar o motor e não pegar. Daí eu dou umas mexidas neste sensor e ele volta a funcionar.
Será que uma limpeza ajudaria??
Outra coisa é uma luz no painel que ascende de vez em quando fazendo com que o carro perca o pedal do acelerador e fique acelerando aleatoriamente por vontade própria kkkkk.
Tem haver com este sensor? Ou já é outro problema?
Gostei do seu vídeo, muito fácil substituir caso seja preciso!
Obrigado pela dica 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Seu problema está entre o conector e chicote do sensor de rotação, dificilmente vai melhorar trocando ele l6elo que fala, troque o conector e se precisar os fios ate a central e meça no multimetro o sensor de rotacao na escala de 2000 ohms vai dar entre 250 ohms se for Renault
O meu falha quando mexe na tomada do sensor tbm
Troca o conector, media dee 18 reais
Tenho uma Megane 1.6 16v, 2012.
Ela está com um problema que não sei o que é.
Pressão da bomba está ok.
Ela quando tá lá por 1/4 de gasolina, nas lombadas, ou curvas principalmente ela perde a força, como se tivesse algo segurando ela. Acabou a curva ela volta puchar normalmente. E ela demora para liga tbm (sempre liga na primeira tentativa, porém demora bastante)
O copo da bomba está TD ok tbm, sem casamentos, e não esvazia
Muito obrigado por prestigiar o canal!
Olá meu Brother!! O meu carro é um Sandero estepwei 2011 1.6 16vl, é o seguinte, dou na chave ele não aciona a bomba de gasolina e o carro não pega aí dou na chave novamente a bomba a aciona e pega ... Resumo ele pega quando ele bem quer !! Já troquei a bomba de combustível e os relés, bateria, motor de partida velas correia dentada tensor etc... Quando ele pegar ando normal e quando desligo ele já não pega a bomba não funciona... aí depois de uns 15 minutos funciona...🤬
Fez ja a manutenção geral preventiva, digicil chutar um b.o desses clm tanto mecanico ja tentou vero b.o, só carro parado e analisando item por iten, central, code, sensores, scanner oque pega na hora
Tenho um Clio 1.6 2007 tá nesse mesmo problema, nenhum mecânico conseguiu resolver,
@@ivanopg6049 então Brother eu achei o problema! Era o tensor de rotação sujo de óleo de motor, tirei fiz uma limpeza e acabou o problema... Eu tinha levado ao lava-jato para lavar por baixo e aconteceu de pegar produto no sensor e escorreu produto misturado com óleo e sujeira e acabou entrando resíduo no sensor atrapalhando ele mandar informação para a central ... aí já sabe neh ... graças a Deus achei a solução aqui no canal.
Amigo o mau de renoult é conector ...verifica o conector da bobina ..no chicote...pode estar perfeito o encaixe ..mais as vezes dentro não está se conectando
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Minha Megane quando esquenta, ela da umas falhadas de vez em quando, e chega a morrer, e quando morre, na hora de ligar novamente, o motor parece não ter força pra girar, parece bateria fraca mas não é....o que pode ser?
Verifica essa junta de cabeçote
O meu carro não liga não envia 😞 energia pra Bomba de combustível já troquei sensores relés e nada
Qual é seu carro ano e motor
O meu também está com o mesmo defeito consegui arrumar o teu ?
O meu tbm... resolveu, amigo?
Amigo temho.clio 2000 retch ele quando esquenta fica perdendo forca vc pode me da uma dica?
Sensor rotcao faz isso?
Pode ser bomba de combustível perdendo pressão quente,
@@AutoJr troquei bomba bobima velas verifiquei catalizador to desconfiado do tbi ou sensor rotação alguma dica??
@@AutoJr troquei bomba bobima velas verifiquei catalizador to desconfiado do tbi ou sensor rotação alguma dica??
@@fatimacesario7473 Seu TBI é mecânico
Sim
Mais acho q descobri meu carro ta sem o sensor de detonação ta quebrado e o conector ta solto
E consultei e soube q isso faz carro fica fraco perder força.
O meu está acendendo a luz da resistência o carro acelera sozinho e fica em 2mil rpm ,clio 1.0 16v 2004 será que pode ser esse senspr?nenhum mecânico consegue resolver MEU Deus
Resistência pode ser a sonda lambda quantas aceleração precisa ver se não tem entrada falsa de ar também retirar dentro do coletor o corpo de borboleta motorizado faça uma limpeza verifique as engrenagens
@@AutoJr ele da uma pequenas falhas quando esquenta, tava vazando água troquei a valvula termostatica ontem original e hoje o carro ferveu ,mecânico só encheu de água desmineralizDa, vc é de São Paulo? Se sim eu vou levar o carro na sua oficina,acusou circuito de pressão do coletor aberto acusou no sacaner
@@Andy-sb4ck são José dos Campos, precisa monitorar a resistência do sensor de temperatura verificar se ele está atuando no eletroventilador
@@AutoJr eu vou levar meu carro aí pode passar seu tel?
Fiquei na mão aqui em Portugal. Sensor de rotação
Sorte que é em Portugal, quero conhecer
perrengue chique kkkk