Буду весьма благодарен за материальную поддержку: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Вы большой молодец что и не опускаете руки и творите такие чудо тележки! В чем то напоминает самодельщиков времён СССР, которые создавали свои авто поделки из доступных для них запчастей, некоторые , даже в использовании до сих пор. Как факт заводское изготовление делает доступным другие технологии, формовки, литья и в итоге удешевления производства красивых электросамокатных средств, поэтому в гараже невозможно конкурировать с промышленными образцами, но вы для себя неограничены в своих желаниях и можете сделать его под себя. А дизайн у вас шедевр лаконичности и технологичности для, ваших условий!
Так получилось что с некоторыми китайцами общаюсь довольно плотно и хорошо. Они мне говорят, например: зачем ты сам делаешь погрузчик? В Китае производится абсолютно все - можем продать! Но: 1. Конкретно того, что мне нужно, Китай НЕ ПРОИЗВОДИТ. Ибо наиболее близкий из проомышленных образцов - JCB Teleskid. Но мне надо чтоб он был поменьше, полегче и раз в 200 дешевле. И с задней навеской. 2. Китай - это хорошо, я только "за". Но - надо иметь свои научно-технические наработки, производственную базу и пр. Когда-то на Америку надеялись - полезло боком.
Кстати, более-менее стоящая вещь, замечена мной на выставке - китайский "фермер" от Rutrike. Но он со своими тремя колесами не приспособлен к русским проселочным дорогам, нужна полноценная передняя балка. Квадрики никогда не рассматривал для работы. Это хрень для покатушек. У европейцев есть такие-же но для работы, ну так они и стоят совершенно иных денег, потому что это уже средство производства с задней, передней навеской, валами отбора мощности, гидравликой, кучей редукторов с разными режимами работы.
Прекрасный автомобиль, браво автору, только вот по поводу нашего руководства боюсь что не получится убедить потому что они зарабатывают с этого как перекупы, у китайцев купили за недорого, нам продали втридорога быстрые деньги без заморочек.
веломобиль это вещь! у нас в соседней деревне дистанция до АЗС 30+30 км = 60км. Деревушка с населением 2 тыс.чел. По сути на 90% нужна именно такая техника и реже полноценный авто, чтобы ездить на межгород
Для межгорода и между поселками это вещь 👍для поездки на дачу вещь. Электро выигрывает, дедушка у меня жаловался сосед педали крутить тяжело 6 км, говорю взять электро и в подвале будешь ставить.
Сейчас, после достаточно "приличного" варианта "пятёрочки" нужно делать финишный вариант - такой же, но с учётом всех ошибок. Убрать лишний вес, уточнить углы подвески, сделать раскладные (и возможно съмные) сиденья с возможностью спального места. Но сначала тщательно прорисовать на чертеже. Опыт у Вас есть, но лепить по месту уже не стоит, на бумаге экономятся силы, время и материалы. Желаю новых успехов!
Есть потенциальный спрос на веломобили из двух элекровелосипедов типа колхозник, популярные у курьеров. Там задняя подвеска позволяет сделать салон как в автомобиле.
Добрый день Вам я к сожалению не смог побывать на выставке но Китай конечно молодые но ваша самоделка лучше это ваше детеще по этому это круто респект Вам большое удачи
Китайский автопром у нас в Германии например не особо популярен- потому что кроме ОЧЕЕЕЕЕНЬ низкой цены не проходят два важных пункта- качество и техосмотр( а без него у нас ездить на автомобиле даже УГОЛОВНОНАКАЗУЕМО, до 2 лет). С велосипедами не лучше ситуация- ограничения не только по скорости в 25км/ч но и по мощности двигателя в 250 ватт, у большинства китайских стоят 500 и выше. Значит можно ездить ТОЛЬКО по частной территории либо до первого полицейского который решит проверить велосипед и если не соответствует штраф плюс конфискация велосипеда 😂😂😂 А с учётом роста популярности электровелосипедов контроль проводят всё чаще. Лично меня ещё ни разу не проверяли ,да и не переживаю пусть проверяют всё по норме😂😂😂😂, но друга сестры уже 2 раза проверяли и несколько раз проезжал мимо таких проверок😊😊😊
25 км/час вполне достаточно. Зачем ограничивать мощность? Веломобиль больше нужен в сельской местности, как всепогодный транспорт на короткие расстояния. Плотность населения в Беларуси в сельской местности низкая, дороги узкие и достаточно качественные, чтобы водители автомобилей гоняли, а велосипедисты непредсказуемы, едут не видя ничего, особенно в дождь или сильный ветер, занимая на дороге места не меньше автомобиля. Поэтому, нередки случаи, когда велосипедисты гибнут под колесами автомобилей. Думаю, что мощность может быть любой, главное скоростной режим соблюдать.
@@user-_optimist_1968_5 при более мощном двигателе и заводском ограничение скорости достаточно нажать в нужном порядке кнопки и ограничение снимается. Так производить легче чем подстраиваться под разные страны и их предписания. Мотор 250 ватт тоже можно увеличить скорость например до 45км/ч , но тут тогда надо следить за мотор иначе может сгореть. А люди любят ездить побыстрее 🤣🤣🤣🤣И ещё если делать официально это другой вид транспорта получается надо и права и страховку и техосмотр. И кстати по немецкой квалификации ваш веломобиль не электровелосипед- если ездит на аккумуляторе и на всякий случай имеет педали это уже электромопед и у нас на него надо иметь мопедные права быть старше 14 лет и не по всем велодорожкам можно ездить, только на тех где разрешено и мопедам🙈🙈🙈🙈 Германия страна законов и правил🤣🤣🤣🤣🤣
@@peterdumler5449 да уж из за любителей погонять нормальным людям не проехать. Вот как например я объясню что мне одного заряда в прошлый раз хватило на 514км, сейчас заряжаю после 361км. Датчик вращения педалей мне не поставить что на старую каретку что на новую, получается что мопед, но только с ручкой газа можно достичь таких показателей пробега. Или например передаточное число сохранил стандартным как в горных велосипедах начального уровня (до 40км/ч при попутном ветре) и могу ехать 27-30км/ч без мотора, а потом доказывай что он не включается.
Всегда найдётся Китаец который сделает лучше. 😂Не обращай внимания, мы не они. Так что занимайся дальше своим делом. Твой автомобиль можно в поле с помощью палки поченить. А их технику придётся тащить или бросить.
Не унывай у тебя просто не достаточно денег чтобы сделать чтото более техничное. А у тебя аккумуляторы так себе, мотор тоже, колеса мало подходящие. В таких условиях и китайцы много не сделают. Так что не растраивайся
Ну, аппаратов Вашего класса на выставке просто нет. Либо полноразмерные автомобили, либо мопеды электрические с самокатами. Так что ниша китайцами не освоена. И неизвестно, что у них получилось бы. Особенно про цену и надежность.
Из сыромятины бы сделали, вон тележку я взял для дачи 50 кг написано выдерживает, все развалилось от меньшего веса. Взяли с другом, переварили железо, усилили, теперь да 50 кг можно возить. Люди их скутеры и велосипеды электро берут, тоже г... полное, потом доделывают. Как они делали г... так и делают.
Буду весьма благодарен за материальную поддержку: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
Автовыстовку не смотрел, промотал. А показ веломобиля посмотрел полностью. Это шедевр! Необходимо массовое производство
если дети в восторге, то за вами будущее!
Это круто.За столь короткое время, сделать в деревне на коленке из ничего ТС, да ещё и побывать на выставке.
Какой вы умничка просто молодца я порадовался за вас.
Не надо грустить! Всё хорошего и терпения, чтобы бороться и победить бюрократов!
Вы большой молодец что и не опускаете руки и творите такие чудо тележки! В чем то напоминает самодельщиков времён СССР, которые создавали свои авто поделки из доступных для них запчастей, некоторые , даже в использовании до сих пор. Как факт заводское изготовление делает доступным другие технологии, формовки, литья и в итоге удешевления производства красивых электросамокатных средств, поэтому в гараже невозможно конкурировать с промышленными образцами, но вы для себя неограничены в своих желаниях и можете сделать его под себя. А дизайн у вас шедевр лаконичности и технологичности для, ваших условий!
Так получилось что с некоторыми китайцами общаюсь довольно плотно и хорошо. Они мне говорят, например: зачем ты сам делаешь погрузчик? В Китае производится абсолютно все - можем продать! Но:
1. Конкретно того, что мне нужно, Китай НЕ ПРОИЗВОДИТ. Ибо наиболее близкий из проомышленных образцов - JCB Teleskid. Но мне надо чтоб он был поменьше, полегче и раз в 200 дешевле. И с задней навеской.
2. Китай - это хорошо, я только "за". Но - надо иметь свои научно-технические наработки, производственную базу и пр. Когда-то на Америку надеялись - полезло боком.
Кстати, более-менее стоящая вещь, замечена мной на выставке - китайский "фермер" от Rutrike. Но он со своими тремя колесами не приспособлен к русским проселочным дорогам, нужна полноценная передняя балка. Квадрики никогда не рассматривал для работы. Это хрень для покатушек. У европейцев есть такие-же но для работы, ну так они и стоят совершенно иных денег, потому что это уже средство производства с задней, передней навеской, валами отбора мощности, гидравликой, кучей редукторов с разными режимами работы.
Прекрасный автомобиль, браво автору, только вот по поводу нашего руководства боюсь что не получится убедить потому что они зарабатывают с этого как перекупы, у китайцев купили за недорого, нам продали втридорога быстрые деньги без заморочек.
Велоэлектромобиль на выставке был всего один!!!
Через год будет четыре - один автора, доработанный и три китайских.
@@user-zy5yf8lk8w вы хотели сказать 10 штук)))
Шикарный веломобиль ❤❤❤❤❤
Когда-то в будущем у каждого будут такие в гараже.
Молодцы!
веломобиль это вещь! у нас в соседней деревне дистанция до АЗС 30+30 км = 60км. Деревушка с населением 2 тыс.чел. По сути на 90% нужна именно такая техника и реже полноценный авто, чтобы ездить на межгород
Для межгорода и между поселками это вещь
👍для поездки на дачу вещь. Электро выигрывает, дедушка у меня жаловался сосед педали крутить тяжело 6 км, говорю взять электро и в подвале будешь ставить.
Как говорится ещё не изобрели лампочку электросети но уже были счётчики!! Ещё не появилось и не изобрели колесо но уже был утиль сбор))
ну товарищ штучный экземпляр и то что стоит на потоке сильно отличаются, меньше уныния вы просто молодец!
Сейчас, после достаточно "приличного" варианта "пятёрочки" нужно делать финишный вариант - такой же, но с учётом всех ошибок. Убрать лишний вес, уточнить углы подвески, сделать раскладные (и возможно съмные) сиденья с возможностью спального места.
Но сначала тщательно прорисовать на чертеже. Опыт у Вас есть, но лепить по месту уже не стоит, на бумаге экономятся силы, время и материалы.
Желаю новых успехов!
Есть потенциальный спрос на веломобили из двух элекровелосипедов типа колхозник, популярные у курьеров. Там задняя подвеска позволяет сделать салон как в автомобиле.
Добрый день Вам я к сожалению не смог побывать на выставке но Китай конечно молодые но ваша самоделка лучше это ваше детеще по этому это круто респект Вам большое удачи
Китайский автопром у нас в Германии например не особо популярен- потому что кроме ОЧЕЕЕЕЕНЬ низкой цены не проходят два важных пункта- качество и техосмотр( а без него у нас ездить на автомобиле даже УГОЛОВНОНАКАЗУЕМО, до 2 лет).
С велосипедами не лучше ситуация- ограничения не только по скорости в 25км/ч но и по мощности двигателя в 250 ватт, у большинства китайских стоят 500 и выше. Значит можно ездить ТОЛЬКО по частной территории либо до первого полицейского который решит проверить велосипед и если не соответствует штраф плюс конфискация велосипеда 😂😂😂
А с учётом роста популярности электровелосипедов контроль проводят всё чаще. Лично меня ещё ни разу не проверяли ,да и не переживаю пусть проверяют всё по норме😂😂😂😂, но друга сестры уже 2 раза проверяли и несколько раз проезжал мимо таких проверок😊😊😊
25 км/час вполне достаточно. Зачем ограничивать мощность? Веломобиль больше нужен в сельской местности, как всепогодный транспорт на короткие расстояния. Плотность населения в Беларуси в сельской местности низкая, дороги узкие и достаточно качественные, чтобы водители автомобилей гоняли, а велосипедисты непредсказуемы, едут не видя ничего, особенно в дождь или сильный ветер, занимая на дороге места не меньше автомобиля. Поэтому, нередки случаи, когда велосипедисты гибнут под колесами автомобилей. Думаю, что мощность может быть любой, главное скоростной режим соблюдать.
Фашисткие законы и в Африке у них такие будут...
@@user-_optimist_1968_5 при более мощном двигателе и заводском ограничение скорости достаточно нажать в нужном порядке кнопки и ограничение снимается. Так производить легче чем подстраиваться под разные страны и их предписания.
Мотор 250 ватт тоже можно увеличить скорость например до 45км/ч , но тут тогда надо следить за мотор иначе может сгореть. А люди любят ездить побыстрее 🤣🤣🤣🤣И ещё если делать официально это другой вид транспорта получается надо и права и страховку и техосмотр.
И кстати по немецкой квалификации ваш веломобиль не электровелосипед- если ездит на аккумуляторе и на всякий случай имеет педали это уже электромопед и у нас на него надо иметь мопедные права быть старше 14 лет и не по всем велодорожкам можно ездить, только на тех где разрешено и мопедам🙈🙈🙈🙈 Германия страна законов и правил🤣🤣🤣🤣🤣
@@peterdumler5449 да уж из за любителей погонять нормальным людям не проехать. Вот как например я объясню что мне одного заряда в прошлый раз хватило на 514км, сейчас заряжаю после 361км. Датчик вращения педалей мне не поставить что на старую каретку что на новую, получается что мопед, но только с ручкой газа можно достичь таких показателей пробега. Или например передаточное число сохранил стандартным как в горных велосипедах начального уровня (до 40км/ч при попутном ветре) и могу ехать 27-30км/ч без мотора, а потом доказывай что он не включается.
Вы молодец в любом случае! К сожалению МЫ не живём а проживаем (не будем о политике), нарож изнищен...
Спасибо! Классный веломобиль! Все доступно и легко в обслуживании!!!
Всегда найдётся Китаец который сделает лучше. 😂Не обращай внимания, мы не они. Так что занимайся дальше своим делом. Твой автомобиль можно в поле с помощью палки поченить. А их технику придётся тащить или бросить.
Ништяк!
Самыми красивыми на выставке были старые мопеды и мотоциклы, китайцы все одноликие, что люди, что их автомобили.
Какие нить журналисты интересовались?
Китайцы увидят и сделают такой же
Ну вы сказали! Сравнивать самодельщика с индустриальной мощью Китая не корректно, весовые категории разные.
Китайцы с самодельщиков начинали. История Джлли тому пример...
Не унывай у тебя просто не достаточно денег чтобы сделать чтото более техничное. А у тебя аккумуляторы так себе, мотор тоже, колеса мало подходящие. В таких условиях и китайцы много не сделают. Так что не растраивайся
*_Доброго времени!!! Будьте добры напишите за сколько вы готовы продать ваше вело-изобретение?_*
Этот веломобиль не продается.
Через год привезут похожий китайский, но втрое дороже.
Банк не дает места для сообщений. 5678 ₽ это в очередной раз для развития. Ищите идеал!
Благодарю за поддержку. Есть мысль собрать идеальный веломобиль из двух элекровелосипедов колхозников.
Ну, аппаратов Вашего класса на выставке просто нет. Либо полноразмерные автомобили, либо мопеды электрические с самокатами. Так что ниша китайцами не освоена. И неизвестно, что у них получилось бы. Особенно про цену и надежность.
Из сыромятины бы сделали, вон тележку я взял для дачи 50 кг написано выдерживает, все развалилось от меньшего веса. Взяли с другом, переварили железо, усилили, теперь да 50 кг можно возить. Люди их скутеры и велосипеды электро берут, тоже г... полное, потом доделывают. Как они делали г... так и делают.
Можно сделать концепцию под двигатель с скутера иле чевото похожее
запчасти на минск говно
поэтому я его и беру но а так двиг надëжный
Это не вело, а вЭломобиль!
Народного авто(вело) (электро) мобиля дешового- как не было, так и нет.
А вот твой земляк с канала star factor делает достойные проекты ПИКСЕЛЬ И МИНИ ПИКСЕЛЬ это просто космос и он не поехал на выставку.
Антон живет в Питере, а мы под Минском...
Антон собирает электромобили, а мы веломобили...
@@user-_optimist_1968_5 у вас тоже мотор колесо
и в основном китай эвропа
где вашэ
китайцы много смеялись
Китайцы начинали с сараев, а теперь имеют весь мир. Они все время улыбаются...
@@user-_optimist_1968_5 тогда вам осталось научиться улыбаться