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Il y a bien longtemps que je ne plus ce genre d'émission, ces personnes sont formatées et intéressés par les constructeurs ils servent de placiers ( ne te sens pas visé). Quand je regardais encore à l'époque du thermique , ils trouvaient les moteurs jamais assez puissants, habitacles désuets, c'est facile incitant les gens à prendre du haut de gamme, c'est facile quand ce n'est pas toi qui paye. A s'éclater à essayer des véhicules que pratiquement personne ne peux s'acheter.
@@moxenstock1090 C’est exactement ça. Leurs essais de bolides à 100000€ ou plus on s’en fout. On voudrait que ça revienne comme avant, avec les voitures de madame/monsieur Toulemonde (moins de 40000€).
@@etienneprunin5886 idem l’ami auto moto turbo je ne regarde plus depuis des années ce sont devenus des émissions qui n’a plus rien à voir avec les personnes lambda que nous sommes!!
Moi cela fait 25 ans, depuis que les voyages tout frais payés sont plus importants que les voitures, que je ne regarde plus. Ils sont blasés des voitures. Il est loin le temps où turbo visitait les ateliers de Brabus.
Oui je suis d'accord avec toi , même réflexion après l'avoir vu , c'était vraiment du n'importe quoi. Sûrement pour valoriser les Peugeot, on sait maintenant comment sont sponsorisés leurs émissions...
Je voudrais prendre une VE, je ne prendrais pas les cochonneries de Stellantis qui tombent en panne. J'avoue que la petite R5 "made in France" me titille la rétine depuis un moment. Sinon, un petit retrofit d'une FIAT Panda ou d'un Smart roadster-coupé ?!?
@@FredBoboss le prix est pour moi un faux problème. Je préfère amplement une R5 électrique "made in France" à 25.000 euros que la future Twingo électrique à 20.000 mais fabriquée en Pologne si je me rappelle bien. Ceux qui veulent du pas cher vont se tourner vers les VE chinoises croyant faire une bonne affaire ... et s'en mordront les doigts quand ils comprendront l'erreur qu'ils ont fait. Mais il sera trop tard
@@shooby02tout à fait d'accord avec toi, mais moi je compare avec ma TM3 LR, ça fait 3 ans que je l'ai, aucun soucis, avec une moyenne de 130wh au 100 , pour une berline je dis chapeau
Merci pour ta vidéo. Je pense que c’est tous des vendus. J’ai une e208 depuis deux ans. C’est une catastrophe, je ne parle pas du SAV Peugeot qui est lamentable, mais la voiture aussi. Une voiture à 42000€ qui n’a que 170 km d’autonomie, qui use complètement les pneus après 15000km franchement c’est une belle arnaque. Je ne recommande vraiment pas ce véhicule!!!
@@Eljoule64 comment se fait-il que vous consommiez autant de pneus ? Personnellement j’ai acheté il y a un an une Volvo XC40 full électrique et j’ai parcouru 48.000 km sans avoir encore dû changer les pneus. Vous faites du rallye en montagne au quotidien ??? Pourquoi n’avez-vous que 170 km d’autonomie ? Je peux parcourir environ 470 km avec mon véhicule en moyenne… ma batterie est de 78 kWh
Bonjour j’utilise ma voiture pour aller bosser, autoroute et bouchons je suis loin de faire du rally. Pour l’autonomie je perd 100km par 40 km parcouru. Et c’est pire quand il fait froid
Je suis d'accord avec toi. Juste une petite précision, quand on souhaite charger son véhicule chez soi avec une borne électrique, tu seras limité à la puissance souscrite chez ton fournisseur (EDF par exemple) qui est en général de 6 kVA mais c'est suffisant pour charger son véhicule. Tu peux très bien augmenter la puissance souscrite mais du coup ton abonnement sera un peu plus chère.
@@teslasympac'est suffisant dans l'absolu mais c'est quand même dommage d'avoir une borne 7.4 kW et de limiter la charge à 6 kW. Et encore pour avoir ces 6 kW, il ne faut pas tirer de courant ailleurs dans la maison. Quand je suis passé au VE, j'ai fait installer une borne 7.4 kW avec fonction délestage et j'ai demandé à passer mon contrat de 6 à 9 kVA. Bien sûr mon abonnement a augmenté : +3€ par mois en plus. Mais ma voiture charge à 7.4 kW et je peux utiliser d'autres appareils dans la maison. On peut faire tourner le lave-vaisselle et le lave-linge : la borne baissera sa demande de courant et dès que possible elle remontera à 7.4 kW dès que possible. Au final, c'est fluide, confortable et sécurisé.
@@lionel-sc Perso j'ai une borne Tesla qui peut monter à 32A sur mon installation mais volontairement je me contente de 8A .. la charge est plus lente mais est-ce qu'on a vraiment besoin de se charger à fond tout le temps pour faire quelques km dans la journée .... Je boost juste qd j'ai vraiment une grosse journée et pas bcp de temps devant moi. L'avantage est multiple, si tu tire moins fort sur ton circuit tes cables vont moins chauffé, la résistance ne va donc pas augmenter et du coup tu consommera moins. Bref une simple prise domestique est largement suffisante dans la majorité des cas à condition de pouvoir géré sa puissance dans la voiture.
@@LudwigP94 moi aussi je me limite, à 23 ampères: au dessus le disjonteur de 40a chauffe trop à mon goût même avec des câbles de 10 mm2. Pendant les heures creuses de 22h à 6h je peux charger de 30% à 100% sans problème.
ça fait bien 10 ou 15 ans que je ne regarde plus "Turbo", mais vu la polémique, j'ai regardé l'émission en replay. Waouh ! Il a morflé Chapatte ... Mais ce n'est pas le sujet. J'ai vu 2 copains qui allaient acheter leur nouvelle voiture, mais qui visiblement n'y connaissaient rien. Quoi ? des journalistes ? non, c'est pas possible !!!. On aurait dit des "Anti-VE" de Facebook avec les mêmes arguments : "moi avec ma thermique je fais 900 km" ou "le Kwh c'est 0.90€" ou "l'électrique ce n'est pas fait pour la route". Et l'argument à la fin : "Quand on réfléchit, le thermique c'est mieux". Ben oui, on roule en électrique, donc on est con. C'est lamentable de voir ça sur une chaine publique à une heure de grande écoute. ça se dit journaliste et ça enchaîne les conneries et les légendes. Et en plus ils ne savent pas compter. Je ne risque pas de regarder à nouveau ce genre d'émission.
Chaque type de motorisation a un usage. Diesel pour les gros rouleurs et électrique pour les circuits urbains. Au lieu d'imposer l'électrique en 2035, on devrait laisser le choix.
@@marcthebault9953ben non, t’as rien compris…Un véhicule électrique est particulièrement interessant lorsqu’on habite a la campagne, ou d’ailleurs la plupart des gens habitent en maison individuelle…
20 ans que je n'avais pas regardé cette émission. Je suis tombé dimanche dessus en zappant. Je pensais qu'elle n'existait plus😂 . Je me suis dit " tiens ! elle existe encore, et si je regardais" Et c'était édifiant... On verra dans 20 ans si je retombe dessus, ce qu'ils disent...
Cela fait bien longtemps que je ne regarde plus Turbo. Cette émission est devenue politique. Ils n'ont plus aucune neutralité et objectivité sur la présentation des véhicules. Certaines chaînes TH-cam font bien mieux sur la présentation de tous types de véhicules.
@@fluormatech9784 je suis pas d'accord avec vous.poa 100 bornes.ont la même politique.ne jamais parlé des problématiques de fiabilité.qui de sais chaines ont parlés des problemes des moteurs pur tech.( Voir au salon le monsieur déguisé en vache)
C'est la première fois que je vois une de tes videos. J'adore!!! C'est bon je m'abonne. Ce reportage de M6 fait beaucoup parler, quelle désinformation de la part de journalistes pro. Notre planette ne peut plus attendre quand finisse nos vieux véhicules au pétrol. Je suis tellement étonné qu'en 2024 après JC on brûle encore autant de pétrol pour se déplacer. C'est si facile de faire autrement, et pas plus cher de sucroit. Ca fait 5 ans que je roule en electrique je suis bien heureux de l'agrément de conduite et de l'experience en général. Mes véhicules dans l'ordre: Nouvelle Zoé, MG4 Luxury. et la prochaine peut être BYD! Je peux comprendre la peur du chagement quand on regarde ce genre de reportage au ras des paquerettes qui n'est pas une exception.
Félicitations Jean-Marc ! Vous avez décortiqué les âneries constantes de ces journalistes. D'une façon générale les journalistes vérifient de moins en moins leurs sources, ne prêtent aucune attention aux contre-arguments. C'est pour cela qu'on se tourne vers des personnes qui font du contenu intéressant comme celui de votre chaine. Comme vous aimez les compléments d'information, je vous donne ici quelques points importants pour tracter des chevaux (c'est une blague de tomber au hasard sur quelqu'un qui le fait mais c'est un *réel problème*) : - homologation. La plupart des vans (les plus classiques avec 2 places) sont en 2T au moins (800kg pour le van et 600kg par cheval). On peut les baisser à 1,6T en se restreignant à tracter un seul cheval mais ce n'est pas du tout pratique. Peu de véhicules récents (et peu de VE) sont homologués pour tracter 2T. - consommation. Ça mériterait un étude précise. Voilà un bon sujet pour les journalistes. Les seules tentatives d'ont j'ai eu écho font état d'une consommation presque doublée. - recharges. C'est la galère aux super chargeurs car on ne peut pas dételer un van avec des chevaux dedans, je ne sais même pas si c'est légal de le faire, mais c'est très dangereux. Donc il faut avoir une prise à l'avant du véhicule, si possible à l'avant droit, et faire une manœuvre délicate. Peut-être le réseau va-t-il s'adapter mais pour le moment les bornes adaptées où on charge en passant (comme à une pompe à essence) sont (très) rares. --> on voit très peu de VE qui tractent sur les parkings des terrains de concours ou exhibitions. J'ai vu une seule fois un Model X au salon EquitaLyon, c'est tout. Tout le monde utilise des 4x4 diesel anciens ou passés en VU, ou des Pickup qui sont des VU directement (pas de malus). Je ne pense pas que nos VE soient adaptés pour tracter les chevaux mais ça mériterait une vraie étude en bonne et due forme (aussi pour les caravanes). C'est de plus une toute petite fraction de la population qui est concernée.
Bonjour Bruno. ça fait plusieurs jours que j'avais lu votre commentaire ...et je ne trouvais plus et il est réapparu !! tant mieux. Déjà pour vous remercier pour les compliments et aussi pour toutes ces informations rares et très utiles. J'ai d'ailleurs épinglé votre commentaire. Merci encore 🙏
Pas étonnant, car sur M6 turbo, ils ont été faire du violon dans sa propriété, haut-de-gamme de Tavarez en Espagne qui a flingué le groupe STELLANTIS avec des moteurs de M…. En tout cas, merci à toi ainsi que tout ceux qui font des vidéos vraies sur TH-cam, et très bien argumentées . A plus Jean Marc 👍
C'est des mecs qui tournent à 20KE par mois Boycott direct. Bon après c'est le niveau des journalistes maintenant et sur beaucoup de chaine .Chaines influenceuses TF1, France 2 etc....
Top vidéo, merci. J'ai également bondi sur les 90 centimes le kwh. Pour ma part, j'ai payé au maximum 66 centimes le 25/12/2022. Vraiment affligeant et surprenant ce reportage.
Oui il faut aller en Italie pour trouver ce genre de prix du kWh. Donc ça prouve qu'ils ont en fait pu aller très loin avec leur citadine pas faite pour la route 🤣
Merci Jean Marc pour cette analyse pertinente. Il est vrai que les journalistes sur les grands média ont du mal à s’écarter des poncifs et contre vérités sur les VE. Sans aucun effort pour comprendre les choses en profondeur et expliquer éduquer ceux qui hésitent encore. C’est incompressible sauf à vouloir manipuler les foules. Sur les réseaux sociaux je ne réagis même plus à ce genre de discours, tant il est vain de le faire. C’est dommage car il suffit de monter une fois dans un VE et de le conduire pour comprendre à quel point c’est génial. Maintenant reste que la différence de prix (malgré tout) peut être un barrage et peut se justifier par un acte militant... Enfin c’est ce que je dis à mes amis... mais quel pied de conduire ma mustang electrique! (E5 cela aurait pu etre une tesla ;-) )
Bravo Jean-Marc, j'ai adoré cette vidéo , très instructive et très très drôle tellement les journalistes sont tournés en ridicule. Le ton est vraiment excellent.
Moi avec Turbo M6, j'en suis resté avec Dominique Chappatte ! Il y est encore ? Mes enfants disaient qu'il ressemblait à tonton, mon beau-frere, c'était pour eux 😀. Depuis, effectivement. Je n'ai plus regardé cette émission depuis au moins 10 ans. Je préfère les site TH-cam et d'ailleurs, je ne regarde plus la télé. Et vous ? Merci pour cette video. TOP et sympa.
M6 turbo avec des présentateurs achetes par des marques, avec des voitures gratuites .des ensembles signés Lacoste Ils ne vont pas critiquer les sponsors 😅😅😅😅. Pareil pour les informations.tout est contrôlé avant la diffusion il faudrait pas critiquer 😂😂
👋 Ce jour, le 10 novembre 2024, M6 Turbo vient de s’excuser d’avoir affirmé dans une précédente émission que le prix de la super recharge était à 90 centimes le kWh ! Tubo rectifie le prix à 60 centimes le kWh et change sa conclusion ! Merci aux TH-camurs d’avoir fait le travail… 😉
bonjour 100% d'accord avec toi la 1 et la 6 casse la voiture électrique moi je roule en électrique depuis 1 ans j'adore et je ne reviendrais pas en arrière
L'incompétence se généralise.... Y compris chez ceux qui sont censé nous éclairer sur ce nouveau mode de mobilité dont bon nombre d'entre nous sont néophyte. Bonne continuation à vous et merci pour cette vidéo
Bonjour. Merci pour cette vidéo ! J’ai aussi halluciné en voyant cette émission. De plus, sauf erreur de ma part, la couleur bleue de l’électrique est une option payante qui fausse la comparaison… Je suis propriétaire d’une TM3 SR+. Road trip de 5000kms au Portugal cet été sans soucis majeur de charge. Juste pas la bonne carte sur une charge. Vive les VE. (J’ai aussi une 2cv…)
Que je suis content qu’une personne qui connaît les voitures électriques reviennent sur ce reportage qui m’avait aussi choqué pourtant dieu sait que j’adore cette émission mais là c’est trop ! Comment peut-on dire autant de bêtises alors que l’on est journaliste auto. Bravo pour ce post 👏🏻
Bonjour Je regarde Turbo toutes les semaines après Auto moto de Tf1. Avant, je reprochais à Turbo de trop se focaliser sur les Super Cars ( Ferrari, Lamborghini...) et pas assez sur les voitures de M. Tout le Monde . Aujourd'hui, je trouve que Turbo a pris le parti de l'electrique . Donc fini les tests sur les diesels ou alors c'est pour les dénigrer, on rapelle toutes les semaines la fin du thermique pour 2035 et " l'obligation " de basculer sur la VE Bref , on y trouve tout et son contraire J'ai une Honda Civic 2015 crit air 1 déjà payée qui me sert pour partir en vacances et faire les courses. Je ne l'utilise pas pour travailler au quotidien et je n'ai pas de prise dédiée pour recharger , ma voiture est garée sur la voie publique . Je ne suis pas electro compatible et n'envisage pas de me ruer sur un VE. Cdt
J'étais technicien chez Peugeot en service rapide , la seul différence qu'il fallait pour pouvoir "toucher" une électrique était des pré-requis En cas de panne la seule personne Pouvant travailler dessus avais une formation complète sur cette technologie . Merci pour votre vidéo
La couleur bleue est très important dans ce reportage de turbo. En effet c'est une option à 800€ donc cela augmente de prix d'achat de la e208 et donc le prix de lld dans le comparatif (+20€/ mois). Bonne vidéo.
J'ai une e208 de 2024, le moteur de 136ch avec 46.2kWh net et ça me coute 2€ les 100 km (si je prend en compte la perte à la recharge) avec mon abonnement tempo ... Je viens de faire l'entretien des 12500km chez Peugeot pour la modique somme de ... 40€ ... entretien fait par un mécano. Mes conclusion: Oui la e208 est cher mais la 208 hybride aussi, le positionnement tarifaire de Peugeot n'est pas bon C'est pas une bonne routière mais c'est possible de faire 200km 80->15% en roulant en dessous de 130km/h PS: je suis en LLD
Ton E208 te coute combien en assurance et en mensualité au km. On s'en tape royalement d'un poste seul de dépense, le seule juge de paix c'est la somme des postes amortissement-décote, entretien, assurance, énergie et financement. Ta maison, tu paye l'électricité et l'entretien et pas de mensualité, pas de taxe foncière, pas d'assurance ? Je roule pour 25 % moins cher en thermique qu'en électrique au total. Mais qu'est ce que j'en ai à foutre de payer 9 € tout les 100 km de carburant au lieu de 2 € d'électricité quand au total ma voiture ne m'en coute que 30 cts / km au lieu de 40 voir 50 en électrique ?
@@el86lo36fky mais qu'est ce qu'on en a à foutre que tu préfère faire le plein de ton thermique, va y fais toi plaisir. Ça me gave cette guerre débile entre thermique et électrique, c'est différent et c'est tout, mais ça transporte d'un point A à un point B. Les lobbies entretiennent cette guerre pour une histoire de profits. Il n'y a pas de mauvais choix mais une expérience.
Bonjour je suis entièrement d’accord avec toi j’ai remarqué les mêmes erreurs mais pas tous pour conclure je fais énormément d’économie avec ma tesla my dual motor même sur l’achat elle coûte moins chère que l’équivalent en thermique
Salut Jean-Marc et merci pour ta vidéo. Malheureusement c’est pas la première fois que je fais le même constat. Ils ont clairement l’air que ça les fait chier de faire ce test. Ils préfèrent et de loin tester des hyper cars ou autres véhicules avec un malus de 60000€ que peut de personnes peuvent se permettre et ceci de préférence dans des pays lointains. Il serait temps qu’M6 rajeunissent ses journalistes automobiles pour être plus proche de la réalité et des vrais consommateurs.
Bonjour. Quelle complexité de passer à l'électrique. Le type de borne, le chauffage de la batterie, la bonne prise à la maison, la perte pendant le charge. je vais tenter d'expliquer tout ça à tata Colette. c'est pas gagné elle avait une 107 et ne savait meme pas faire la pression.
@@phb5469 Naaaann ! Je vais continuer à lui dire qu'elle garde sa voiture le plus longtemps possible (ce qui est un geste pour l'environnement). elle a dû faire 30 000 kms en 15 ans.
Normal, chaîne sponsorisée par des publicités de marques européennes qui ne savent pas fabriquer de véhicules électriques et qui veulent vendre des hybrides, qui sont de véritables arnaques.
Si jamais pour votre gouverne une hybrid DE SÉRIE à roulé de Los Angeles a NewYork a 93 mpg. sur plus de 5100 kms.donc sans recharge ni électricité. Naturellement vous prenez l’inverse et x 234.75 et vous avez….2.53 litres de SP95 aux cent kilomètres … c’est dans le Guiness book et incontestable…c’est moins de cinq centime d’€ au km et pour 5 places !!! même chez Hassan Ceheff on n’a pas vu ce tarif Sharif dans le pif. BEV même sur route dégagée, droit dans le mur, alors tu dégages et même sans mur tu crames..et tes fumées si toxique que toi aussi tu dois dégager, comme 400 habitants en Corée quand au mois d’août une EQE allemande et récente a spontanément sans être en recharge, crama 140 véhicules.. record battu quelque jours plus tard à Lisbonne par une tesla avec 200 véhicules cramé brulé fumé pollués..game over pour les games aux verts, le contribuable va pas finançer tout ce gaspillage sale et irrespirable...(oui toujours le même mois d’août 2024,, le camion tesla en feu a bloqué une autoroute deux sens sur 8 kms..6 tons de batteries lithium NCA ça crains!!! )😢😢😢
En ville, on atteint 60% de consommation électrique sans difficulté avec l'hybridation. Très performant à l'usage. Moins bien sûr qu'un full hybride mais tout à fait efficient.
@@teslasympa ... chaîne sponsorisée par des publicités...!! A wouai !! Et celle ci ne l est pas peut être...🤔 ?! Y a qu à dérouler sous la vidéo pour voir tout la liste des liens commerciaux ! De plus, vos bagnoles à piles, vous les payez en partie avec le bonus Escrologique, Heu pardon, écologique ! C'est à dire...NOS impôts ...😡 , mais je comprends, vous permettez à de très jeunes enfants africains,de bosser dans des mines aux conséquences écologique désastreuses.... Très beau geste, merci 😡 . Le marché de l' électrique s effondre chez tous les constructeurs, cela fait du bien de voir que beaucoup de gens sont encore conscients. Bonne chance pour revendre vos ordinateurs sur roues ! Et je ne parle même pas des centrales qui produisent votre énergie "propre" ! Bref des engins incendiaires qui peuvent être contrôlés et arrêtés a distance...Non Merci. Cdlt .
Effectivement, choucroute garage l'avait annoncé cet été qu'on allait être envahi de fausse info :) Je n'ai pas d'électrique mais oui, il y a des changements d'habitude par rapport à l'essence, il suffit de s'informer. Cela ne me semble pas compliqué. Mais avec des présentations bâclées par " Jean Michel à peut près " ils vont encore en vendre des puretech 😂
Bonjour Jean-Marc. Il y a bien longtemps que la presse écrite ou filmée qui se dit spécialisée en automobile est complètement à côté de la plaque des qu’il s’agit de parler de l’électrique. À croire qu’ils sont sponsorisés par les marques qui ont du mal à s’y mettre pour plébisciter le thermique. Heureusement que les chaînes TH-cam comme la tienne sont là pour ceux qui s’intéressent au véhicule électrique. Je remercie également la chaîne EV, Teslageek, Automobile propre ou encore Gary.
je ne connaissais pas votre chaine ....félicitation pour votre vidéo .....je connais cette émission depuis 1987 au départ c était une bonne émission mais sans réelle concurrence ..DC a succomber aux sirènes ..depuis cette émission est très proche de VAG . mais ne résiste à aucune demande des autres constructeurs....les voyages , les hotels la belle vie d un journaliste ....l on le sait Independence coute chère. ....ils ont fait un autre choix .mais la cela se voit .....personnellement j apprécie peu le "sportif" Etienne Bruet qui devrait faire réellement du sport pour être moins essoufflé dans ses reportages....les doigts plein de bagouses de DC me questionnent ....et les grimaces de Cyril devret m agacent . donc je ne regarde plus cette émission qui tourne en rond
Bonsoir Jean-Marc, quand on a affaire à des reportages vérolés (TF1, RTBF, M6) avec des gens de cet acabits, (je ne les nomme ni journalistes, ni reporters) , des chaines de Tv, publiant des reportages fabriqués de toutes pièces, cela me fait gerber ! Ils ont le même comportement que certaines personnes au gouvernement ! Nous jouer un air de flute en essayant d'entuber tout le monde ! Car, évidemment, il y a des gens qui se font embobiner (au moins la moitié de la population ! ) Après, je m'en moque, je ne regarde plus la télévision depuis un an déjà... Ce qu'ils disent, je m'en fout royalement, je mets tous les journalistes, reporters, dans le même sac ! Pourquoi ? Il y en a pas un pour contredire ce qui se dit ! Tf1 aucune chaine n'a repris ce qui c'est dit ! RTBF pareil ! Ils vont tous se faire voir...Ce ne sont que des guignols de la désinformation ! Il ne faut surtout pas aller voir cette vidéo, ça va leur faire des vues !!!
Je suis d'accord et c'est grave quand même...Pour moi, l'idée que je me faisais des journalistes n'est pas ça . Je pense qu'il reste les "journalistes" qui sont des reporters de guerre en qui j'espère encore croire...
@@teslasympa Là aussi, je reste dubitatif ... Il fut un temps, loin certes, ou les photos étaient pour plus de "punch" (disons photoshop'ées ) Si tu vois ce que je veux dire... Un peu comme ces gus de Turbo (ceux ne sont ni des reporters, ni des journalistes) Ils font juste honte à la profession !
Merci pour ta vidéo, beaucoup de colère en toi l'on peut percevoir. Effectivement, comparer une VE a une hybride n'est pas très pertinent car il existe des hybrides beaucoup plus performantes et plus fiables (au Japon par ex) que la 208. Il n'est dans ce cas pas pertinent de comparer ces 2 véhicules, et si l'on le fait autant aller jusqu'au bout : Pourquoi ne pas parler des pbl des VE dénoncées par "Voiture et ingénierie" : entre autre : -Pbl de sécurité des batteries avec les risques de courts circuits et les incendies réguliers et plus violent que dans des thermiques -Pbl du remplacement des batteries en cas de déclaration de sinistre même mineur à l'assurance. (Pourquoi ?) - Le fait que certain syndicat de pompiers appel à interdire les VE dans les sous sol. (Cherchez pourquoi...) - Pbl de réparation, coûts des réparations beaucoup plus élevées à cause de la THT (800v) qui oblige de multiplier les temps d'intervention pour la sécurité des mécaniciens. -Pbl de l'assurances qui augmenteraient après la 2em années et serait au final bien plus cher sur une Voiture thermique. -Pbl de certains assureurs qui refuse d'assurer les VE. (Pourquoi ?) -Pbl des groupes de loueur de voitures qui ont rendu leur VE et ne veulent plus en parler... -Pbl de recharge des VE dans beaucoup de centre commerciaux type Ikea ou centre commerciaux ou les bornes ne fonctionne pas correctement et obligent a faire la queue plusieurs fois en cas de pbl avec la borne qui fonctionne encore... -Pbl de l'inconnue des tarifs du KW qui augmentent beaucoup plus vite que le carburant. (en France) -Pbl des batteries et de leur garantie : Quand elles sont garanties 8 ans et qu’ au bout de 4 ans elles ont 51% de leur capacité, le constructeur lui change t-il gratuitement ? (pas trouvé d info dessus) -Pbl de la côte des VE qui baisse beaucoup plus vite que les thermiques. -Pbl du vieillissement de la batterie si l'on souhaite garder le véhicule, cela ne semble pas convenir au rouleur de moins de 15000 km/an. -Pbl des recharges rapides qui apparemment diminue rapidement la capacité des batterie. -Pbl de la réelle autonomie car l'autonomie réelle ne serait pas celle des 100% de la batterie mais plutôt 50% si l'on veut préserver la capacité de la batterie (rechargement à 3080%). _Pbl des pneus qui s usent plus vite sur les VE (tout le couple dispo dès 0Tr/min) Ces pbl continueront a être des obstacles légitimes si il n y a pas débats sur ces points, (et d'autres aussi surement).
Nous le savons depuis longtemps que les journalistes d'auto moto et Turbo sont mauvais et cette vidéo le confirme. Bravo pour la critique constructive !👍 Par contre, je ne suis toujours pas convaincu par les véhicules électriques sur les longs trajets et je garde mon diesel car je n'ai pas envie de faire 400 km ou plus à 110 km/h.😉
"À turbo, les électriques, on n' aime pas trop ça." C'est ce que Dominique Chapatte disait, dans une vidéo de GMK... Ils ne s'y intéressent pas. Et ça se voit ! Les approximations sont la règle. Ils ne comprennent pas de quoi ils parlent. Cyril Drevet est le seul qui connaisse et aime les VE.
Hello d'une région touristique de l'ouest ! Faites l'expérience pendant les vacances scolaires, notamment l'été. Vous vous arrêtez sur une aire de repos et regardez ce qui passe ! Tiens tiens 🤔, un tas de VE immatriculés Grande Bretagne, Allemagne, Belgique, Hollande, Danemark... Avec souvent coffre de toit et velos ... Conclusion, le VE n'est vraiment fait que pour la ville ! Bonne route...
J'ai toujours adoré ces 'journalistes' qui se plaignent du manque de plastics moussés Les Allemands, les Anglais et même les Belges font beaucoup mieux !
@@romualdbrisac3112 je vous salue de Belgique 🇧🇪…. Ça signifie quoi : « même les belges » ? On est différent ? Allez, une petite pour la route: « Lors de la création du monde, Dieu décida d’inventer le plus beau de tous les pays et mit dedans tout ce que le monde comptait de merveilles. Il appela ce pays : la France. Mais pour rétablir l’égalité avec les autres pays. Dieu décida de mettre dedans… les Français »
Il y a clairement un lobbying anti électrique! Moi perso avec une Megane EV40 charge rapide je pars en vacances dans le sud sans problème ! Je suis du Pas de Calais ! 😅
Avec une voiture sans permis aussi, on peut traverser la France, faut juste pas etre pressé. Dire qu'on peut traverser la France avec un VE ne veut rien dire, parce qu'avec une zoe aussi on peut le faire, mais dans quelle condition ? Traversez la France avec une zoe et une clio, on verra laquelle arrivera la 1re sans forcer.....
@lorensolacomb4958 oui on peut même traverser la France à pied 🙄. Si on ne peut plus dire que l'on traverse la France avec un VE, que le réseau de recharge est bien implanté que l'on a pas de problème, il me semble que c'est le but de la chaîne non ? Effectivement tu iras plus vite avec un diesel ou une essence mais... Tu feras presque autant d'arrêt surtout si tu as des enfants à bord .
Vous oubliez juste que les bornes de recharge n'appartiennent pas toutes aux même fournisseur et que beaucoup de bornes ne sont pas effectives ou même absentes .
Rectificatif Express de M6 dans l" émission Turbo du dimanche 11 novembre 2024, ils anonnces que le coût de la recharge rapide n'étais pas de 90 centimes mais de 60 centimes le Kwh !! ,tiens tiens ........
"C'est très simple" - ben non justement. Un thermique, vous allez à la pompe, en 10mn vous faites votre plein, vous êtes tranquille pour 600 km... Ok : m6 raconte n'importe quoi, mais en règle générale, les "tezlaboys" ne veulent pas comprendre que tout le monde n'a pas de maison privée, n'a pas la structure de recharge, n'a pas 10k€ de plus à dépenser pour un jouet qui n'a rien d'écologique (il ne fait que déplacer la pollution de la ville à la campagne), et non : l'énergie verte ça n'existe pas. Guerre en Irak pour le pétrole ou exploitations de gosses pour le cobalt, thermique ou électrique, nous roulons TOUS sur le sang d'autrui. Qui plus est : les gens normaux ne se tapent pas 20000 ou 30000 bornes par an, n'en ont rien à foutre d'un véhicule qui abat le 0-100 en moins de 3s, et plus globalement n'en ont rien à foutre non plus de tous ces gadgets pour adulescents qui viennent gonfler la facture. Les gens normaux veulent juste un véhicule pas cher, fiable, facile à entretenir, et qui ne les emmerde pas au quotidien, en leur faisant perdre du temps à chercher des bornes, payer des abonnements, patienter des heures, et trembler quand le niveau de charge passe en dessous des 10%. J'exagère un peu le trait, mais vous avez compris l'idée : le VE créé des contraintes qui n'existent pas dans le thermique, et qui ne font qu'emmerder les gens à l'utilisation. Enfin l'ordi sur roues qui passe son temps à renifler la braguette et filmer son environnement, c'est encore un beau cadeau offert aux services de renseignements US et à une UE totalitaire qui ne rêve que d'une chose : contrôler vos déplacements et se débarrasser de ses opposants. Comme sous windows ou mac versus GNU/Linux, avec un VE, vous n'êtes plus aujourd'hui le maître de votre véhicule. Un autre peut le contrôler à distance, et en faire de ce qu'il veut. Vous déléguez le contrôle de votre vie et de celle de votre famille à des tiers que vous ne connaissez même pas, et qui vous imposent LEURS choix. On atteint un niveau d'inconscience digne de Demolition Man. C'est juste édifiant. Alors que certains choisissent le VE, perso, j'en ai rien à foutre, c'est votre droit et vos affaires. Mais inversement : il est intolérable que l'UE veuille imposer ce type de véhicule sur la base d'un dogme wokiste dégénéré qui ne réglera rien, et apportera son lot de conneries : incendies inextinguibles, garages et équipements agréés haussant les facture d'entretien, recyclage impossible (et c'est d'autant plus réaliste que la batterie solide qui arrive va décourager de recycler toute la première génération de batterie - vachement écolo : que fera t'on de ces déchets ?), batteries HS trop tôt (c'est bien beau les charges rapides, mais ça tue la batterie plus vite...), mise à la casse anticipée au moindre pépin sur le bas de caisse, assurances en hausse, etc. SI vous êtes CSP+ et que vous avez du fric à perdre, c'est vos affaires. Mais pour la plupart des gens au budget serré, le VE est une merde noire, et personne de censé ne veut d'une occasion hors garantie qui risque de lui apporter des factures de 8000€ et plus. C'est vrai dans le thermique. C'est vrai aussi dans l'électrique. Les écolos bobos qui roulent en SÜV ou tesla de 2T, non merci. J'essaie toujours de garder mon véhicule avec un réservoir au tiers, en faisant attention au poids qui joue aussi sur la conso. Là, vous traînez tous des véhicules de 2T et plus en continue, que vous fassiez 1km ou 1000. C'est complètement débile de traîner tout ce poids inutile et ça n'a rien d'écolo du tout ! Cette mode infâme de faire des véhicules de plus de 2T, à qui aura la plus grosse, la plus haute, la plus lourde, doit juste cesser ! 50 ans en arrière, une 2CV de moins d'une tonne emmenait sans problème une famille de 5 en vacances à des centaines de kilomètres. Il serait peut être temps d'arrêter de singer des américains qui ne sont clairement pas des exemples à suivre, surtout en auto, et de revenir un peu plus à la raison dans cette "vieille" Europe, qui semble de plus en plus oublier une certaine sagesse et un peu de recul par rapport à des modes stupides qui créent plus de problèmes qu'elles n'apportent de solutions.
Je vais prendre le temps de te répondre point par point: -D'abord, en véhicule électrique, tu ne va plus à la pompe, deux ou trois fois par mois, (ca pue, des fois tu t'en fout partout, des fois y'a des grèves et donc plus de carburant). Tu a juste a te brancher le soir en rentrant chez toi (su tu as une maison je te l'accorde, sinon au supermarché ca marche aussi) je suis tranquille pour 500Km. -Ca ne coute pas 10K euros de plus. La 308 hybride est 33.5K euros sans options alors qu'a ce jour une tesla model Y se trouve à moins de 37K et bien mieux équipé. -Niveau écologie, t'as encore tout faux. Oui l'énergie verte existe, et sache qu'il existe aujourd'hui des batteries sans manganèse et sans cobalt ( cobalt qui se trouve également dans les pots catalytiques, hein) -le 0-100 km/h en 3s? Ok mais c'est vachement plus simple pour les insertions, les dépassement et autres. Et qui peut le plus, peut le moins! Perso, la mienne le fait en 5s, c'est largement suffisant et déjà bluffant. -Fiable et facile a entretenir? Justement, l'électrique est au top à ce niveau. Et je t'assure, tout ca sans prise de tête pour les recharges avec la quantité de borne disponible (visible sur le GPS de la voiture, pas besoin de les cherché) ou a domicile. Beaucoup plus simple et reposant à l'usage, je t'assure. L'abonnement n'est utile que si tu est un gros rouleur, style VRP ou qui part tous les Week end à la rigueur, mais si c'est juste une fois dans l'année pour les vacances, ca ne vaut pas le coup. -Pas besoin d'exagérer le trait, ca fait trop "mauvaise foi" -Quelle contraintes? Là, je ne vois pas. -Les voitures ne communiquent pas avec les gouvernement. Ca s'appelle de la paranoïa! - Pour lez reste, tu est parti dans un sacré délire, auquel je n'ai pas les capacités de t'aider, ni l'envie.
Beaucoup de raccourcis dans votre commentaire. - Les gens n'ont pas attendus les VE pour rouler en SUV Mercedes de 2,4t ou Range Rover lourds et polluants de bien plus de 2 tonnes (le model Y n'atteint pas les 2t). Même en berline comme une BMW Serie 3 ou une Audi A4 sont un peu plus lourdes qu'une Tesla Model 3 de 1800kg. - Les VT récents n'emettent quasiment plus de particules fines grzce aux filtres performants mais bientôt ils seront à court de pétrole car les reserves diminuent et l'Europe n'est pas dans les plus gros extracteur d'or noir. Par contre on a de l'électricité bas carbone en France et on peu même en produire un peu au balcon ou dans le jardin même dans le Nord 😊 - 2035 c'est pas la fin des VT, c'est la fin des véhicules utilisant des énergies fossiles ou émettant du CO2. Dans 10 ans on aura peut être un autre carburant vert qui pourra remplacer l'électrique. Pour l'instant on a des VE qui ne sont pas tout rose, c'est une nouvelle expérience et façon de rouler et de se déplacer. C'est déjà assez compliqué de trouver des bonnes infos et de bons conseils alors il serait bien que les medias de TF1 et M6 ne donnent pas de fausses informations. J'ai roulé plus d'1 an sans pouvoir charger chez moi et à l'époque il n'y avait pas de borne (presque) partout comme aujourd'hui. Il y a encore des endroits où ça reste compliqué.
Je partage tout à fait votre avis. En plus du prix élevé, de la dévaluation rapide ou remplacement de batterie plus cher, de la performance réduite à basse température des batteries, de l'impact environnemental caché, il faut dire aussi que le risque de l'incendie est plus élevée et plus sévère surtout lors d'un accident, il y a plein de cas d'incendie des voitures électriques en Chine. L'industrie automobile en Europe sera détruite par cette connerie écologique politiquement correcte. J'étais responsable d'un projet sur la réduction CO2, mais je suis stupéfait par la dérive règlementaire européenne et française.
Bonjour. Très éducatif votre vidéo avec toutes les précisions que vous apportez . Je voudrais savoir combien me couterait pour faire 100 kms une peugeot e-3008 . 213 cv 73 kwh chimie NMC . Par avance merci beaucoup . 😀
@@jeanbernardlaurens6651 Voici un tableau récapitulatif des consommations de la Peugeot e-3008 avec le coût estimé par 100 km, basé sur un prix de recharge de 0,2068 euros par kWh : Type de conduite Consommation (kWh/100 km) Coût par 100 km (euros) Parcours mixte 17,4 3,60 Ville 15 3,10 Route à 80 km/h 17 3,52 Autoroute à 130 km/h 23 à 24,4 4,75 à 5,05
Très bonne vidéo, mais voilà je n'ai pas de e208 donc je vais décrire mon parcours avec une e2008 catastrophique de la région de briançon ver Meymac en Corrèze avec de températures hivernale, départ charge pleine, franchissement de col à plus de 2000m ont ser les fesses, la voiture est donnée pour 350km d'autonomie selon le concessionnaire Peugeot, arrivé au sommet du premier col plus que 180km affiché et là grosse sueur jusqu'à Grenoble espace comboir où je cherche un point de recharge car il ne reste plus que 17% de charge sur le point de charge aucun chargeur ne fonctionne ils sont hors service, j'en trouve un chez leclerc et là c'est très très long, mais le pompon c'est que je ne suis jamais arrivé à destination avec la e2008 car sur les routes de Corrèze il n'y a pas de points de charges fonctionnels donc obligé de louer un véhicule thermique pour arriver à Meymac, alors les véhicules électriques c'est peut-être bien pour les gens qui habitent les grandes villes et qui circulent sur les grands axes routier mais pas pour ceux qui vivent en montagne et qui sont obligés de mettre le chauffage, les phares, le dégivrage et qui doivent franchir des cols de montage par temps froid, pour moi l'expérience a été un cochemard et très fatiguante.
Merci pour ce partage d'expérience et pour le compliment 🙏....J'imagine l'angoisse d'ailleurs j'ai fait également une vidéo à ce sujet th-cam.com/video/mo0yY7zT2MA/w-d-xo.html C'est vrai que ça manque de bornes en montagne et en "campagne". J'ai encore vu hier une e2008...je la trouve magnifique !! Bon courage pour la prochaine fois
Salut tesla sympa merci pour cette vidéo Petite question comment a tu fait pour avoir le podcast de notebooklm en français car pour l’instant ce n’est pas possible … A moins que tu ai fait un traduction avec dubbing studio d’elevant lab 😉
Bonsoir !! En fait, je ne sais pas quand faire cette prochaine vidéo donc dans NotebookLM tu rajoutes ce texte dans les paramètres avant de lancer la transcription du podcast: Cet épisode sera en français uniquement. Discussions, interviews et commentaires se feront en français tout au long de l’épisode. Aucune autre langue ne sera utilisée, sauf en cas de nécessité pour clarifier un terme spécifique. Une traduction en anglais est prévue plus tard, mais pour l’instant, l’épisode reste exclusivement en français Tiens-moi au courant...
Je pense que bcp ont peur ma manque de compréhension. Dans ma famille une personne a pris du diesel en LOA il y a quelques semaines. En comparaison avec le Y que j' avais chiffré pour elle avec un commercial tesla, son kia est +165€/mois de location sans parler du coût carburant
@@teslasympa et pourtant je lui au montré comment fonctionnait mon Y en lui mettant entre les mains pendant 2€, en partlant des coûts etc... mais au final il n'y a rien de compliqué. Et ce foutu argument de la route des vacances, alors que les gens n'y vont pas
Il faut savoir que Tavares n'aime pas la voiture électrique donc quoi de mieux que de demander à deux copains journalistes de faire de l'anti VE pour mieux vendre ces pure tech hybride avec des marges stratosphériques et une liste d'option à ne plus finir et chère pour faire un maximum de profit. Est ce qu'il faut compter sur l'intelligence humaine afin que les gens aille chercher les bonnes information et se rendre compte de la supercherie ???
Stellantis est en chute libre depuis un moment et comme la concurrence en électrique est forte, la marque préfère vendre de l'hybride et dénigrer l'électrique pour reprendre des parts de marché, c'est du business c'est tout. Malgré ça, s'ils ne se remettent pas en question, ils vont finir par couler, moi j'ai une 5008 GT line 2018,j'ai eu des tas de problèmes, turbo cassé, problème d'adblue, il a fallu tout changer, et ma femme a une DS3 encore sous Citroën, start and stop HS, airs bag, plus de 6 mois pour les changer maintenant c'est l'ordinateur de bord qui s'allume et s'éteint en permanence, du coup on a acheté une Tesla Y LR propulsion et on va revendre toutes ces voitures de pacotille ! Adieu Peugeot, adieu Citroën !
Merci pour ce retour d'expériences 🙏 J'ai eu un KIA Sorento pendant 15 ans.....aucun problème !! Puis ensuite une Tesla 3 et depuis 2 ans une Y....que du bonheur...
MDR. Turbo vient de faire un rectificatif pour le prix du kWh. Là ils annoncent un prix de 0.60/kWh. Cela fait passer le coût d'usage inférieur à celui de hybride. Le prix de 60c€ même s'il est plus juste, l'on peut encore faire baisser la facture.
La solution c'est hydrogène non polluant et purifie l'air, plus la peine de faire des calculs de savant on charge en 5 minutes et c'est parti pour 800 bornes c'est ça l'avenir et la vraie écologie 👍
@leneanderthalien l'avantage de l'hydrogène c'est d'avoir plusieurs possibilités pour le fabriquer j'opte pour le vert qui transforme l'eau par électrolyse, le gaz naturel est aussi une bonne alternative, plus besoin de fracturer les sols pour en tirer les métaux rare et qui polluent comme pas possible la terre et par ruissellement l'eau 😠
Je suis d'accord sur le fait que ce comparatif est orienté, toutefois je roule en Tesla mais aujourd'hui encore je n'irai pas acheter une voiture à usage principal (long et court trajet) d'une autre marque car j'aime la simplicité. Ensuite en seconde voiture quasi tous les ve pourraient suffire mais je ne sais pas si le surcout serait aussi intéressant qu'une Tesla qui a beaucoup d'avantages (pas d'entretien, efficience, reseau, etc...).
Ca dépend de l'usage pour moi dans les petites routes de campagne, en ville et avec un petit garage, je n'ai pas besoin d'un grand bateau. Cependant pour celui qui fait beaucoup d'autoroutes et de longs trajets Tesla c'est le meilleur choix. J'ai une Kona de 2021 de 64kwh et 4,2 m de long et dans mes conditions d'utilisation, j'arrive à plus de 550 km en été pour un WLTP de 484km. C'est parfait pour mon utilisation. Aujourd'hui bien que la technologie date de 2017, je n'ai pas trouvé mieux en efficience dans mes conditions d'utilisation avec une moyenne de 12kwh/100km. Même avec la nouvelle Kona de 2024 qui a pris de l'embonpoint et conservée la même partie moteur batterie.
@@SL-xj9km Je préfère Tesla pour son efficience sur autoroute et la Mégane pour son info divertissement et sa taille. Si Tesla avait fait le choix de faire une compacte, j'aurais signé ! J'aurais pu également signer pour la nouvelle R5 mais son manque d'efficience et rédhibitoire pour moi. Kia au niveau électrique c'est la même chose que la Kona sauf que la Niro est plus longue donc elle à 35km en moins d'autonomie. Donc je reste avec ma Kona en attendant de voir l'évolution du marché. En ce qui concerne les SUC c'est très bien cependant vu le développement des bornes aujourd'hui avec possibilité de faire du plug and charge, ce n'est plus un problème., en plus je recharge que 3 à 4 fois par an sur une borne rapide, le reste c'est à la maison en triphasé 11kw ou je charge 10% de la batterie de 64kwh en 45mn ce qui est largement suffisant.
Ils ne précisent pas non plus le prix de la couleur bleue qui n’est pas gratuite contrairement au jaune de la thermique ! Et qui contribue à augmenter la différence de prix.
Ça fait peur toutes ces infox. J'ai un VE un eniro . Je sillonne la France avec sans soucis. Il y a énormément de conducteurs de ve et la plupart en sont content.
En fait les possesseurs de voiture électrique sont tellement persuadés qu'ils ont fait le bon choix que leurs arguments pour défendre leur erreur est de critiquer les autres. Bref vidéo inintéressante . C'est mon point de vue. Bonne journée.
Et les possesseurs de thermiques ont tellement peur d’avoir tord qu’ils ne vont surtout pas essayer une électrique de peur de l’aimer. Au moins nous, nous avons conduit des thermiques avant les électriques. On peut donc comparer en connaissance de cause et dire honnêtement que l’on ne reviendra pas au thermique. Personnellement au bout de 2 ans j’en ai même acheté une 2ème 😂
Il faudra du temps pour que les "journalistes" auto ayant commencé leur carrière dans le thermique, étant formatés à cette industrie, puissent envisager le VE avec un autre regard. S'ils étaient fidèles à leur critères de puissance, ils commenceraient au moins à dire qu'un VE peut donner beaucoup en accélération pour bien moins cher qu'un VT, mettant ainsi à la portée d'un plus grand nombre des capacités d'accélération alors que les "GTI" sont malussées et inabordables. Mais chaque émission nous présente la dernière Porsche, et sa vitesse de pointe, que personne ne pourra atteindre, sauf en Allemagne, ou sur circuit. L'évolution des mentalités est un processus lent, et les dinosaures de nos TV n'en sont plus capables, trop installés dans leur confort. Bizarrement, je ne crois pas avoir vu des essais sur des super car VE, pourtant bine moins chères que les thermiques, et qui semblent ne pas bien se vendre. Laissons aux très riches les carburants synthétiques et les moteurs à explosion, et prenons du plaisir en VE. Dans l'équipe Caradisiac, certains débats pendant les salon étaient savoureux.
Ont ils le choix de dire autee chose ? Sachant que les constructeurs ont interdiction de faire de la publicité pour des véhicules thermiques depuis le 1/1/24
On souhaite la bienvenue a la nouvelle génération qui pense que de passer d'un écran 6 pouces a 15 pouces sur un véhicule, en plus d'autres bricoles, est assez pour justifier d'un tarif entre 50% et 100% plus cher que des modèles comparables ou des modèles de la même marque moins équipes. Suffirait de regarder la tranche d'age de population qui continue d'acheter des puretech : fort a parier que c'est une population assez jeune, qui a peut-être vaguement entendu parler du problème mais qui ne s'est pas plus intéressé que ça, même population qui pensent qu'un Iphone a 800e c'est une bonne affaire. Avant, on savait reflechir, aujourd'hui même ça on va le retirer avec l'IA. Le monde part en c******, vraiment.
Il faut que les téléspectateurs se réveillent. Cela fait bien longtemps que cette émission est arrosée par les lobbies de l'automobile. On entend rarement un reproche sur un véhicule : tout est toujours parfait. Et le summum, ce sont les voitures électriques. Jamais un mot sur les pannes à répétition de ces véhicules, et je parle en tant d'une connaissance qui travaille dans une concession. Les hybrides sont à fuir...
Oups juste une remarque si je peux me permettre, 24:00 on dit "si j'avais eu un professeur qui m'avait dit" pas "qui m'aurait dit". Autrement nous savons depuis un bon moment que les journalistes ne maîtrisent pas leurs sujets et que de toutes façons ils ne sont pas objectifs ces émissions ne sont guère ragardées je pensais même que celle ci n'existait plus
Je regarde nouveau ta vidéo, j'étais déjà convaincu, TF1, M6 plus jamais de toutes manières on ne regarde plus la TV ni les radios qui propagent des faux messages.
Bonjour à vous , je possède une 208e depuis presque 3ans.j utilise le véhicule que pour maison travail. effectivement je charge à domicile. Mon abonnement 0,18 centimes du KWH,oui il y a moins cher oui parcontre je charge à l heures que je souhaites. Prise en charge garage Peugeot pas professionnel il y a pas beaucoup de personnel qualifié 😢.je reste pas satisfait de Peugeot. Je suis sur que la voiture électrique reste une bonne voiture pas Peugeot. Dans un an une nouvelle voiture électronique oui certainement une tesla😊😊. Bonne journée
Turbo n'est pas une émission d'information mais de divertissement à tendance démago. Le seul but d'une chaîne de télé c'est de vendre de la publicité. Si dire des conneries attire les téléspectateurs, ça leur conviendra parfaitement. Le mieux c'est de ne pas regarder. Voire de ne pas en parler. Il faut plutôt faire des contenus qui montrent à quel point l'électrique est parfaite pour l'immense majorité des français dès aujourd'hui.
Pire, à la TV suisse, dans une émission pour les consommateurs, 1) ils interviewent un type assis dans sa voiture, se disant commercial, en train de recharger à 100 % ! ! Et affirmant que cela lui prendra 1h15. Ce qui est correct, mais quel commercial, à part peut-être à l’heure du déjeûner, recharge à 100% !!? ? 2) ils oublient aussi carrément la possibilité de recharger sur une prise 230 V ! On se demande si c’est de l’incompétence ou une volonté de dévaloriser l’électrique. Merci pour vos vidéo sympas !
J'ai parcouru 700 km entre Toronto et Québec avec ma voiture électrique, et je ne me suis arrêté qu'une seule fois pour manger et recharger la batterie. La conduite était agréable et, pour la première fois, je ne me suis pas senti fatigué, car la voiture est silencieuse et très confortable. Les VE représentent l'avenir, ça n'en déplaise aux constructeurs européens qui ne ont raté le virage électrique.
Oui c'est limité à 100 km/h sur autoroute 80 sur route, donc oui si tu roules à ces vitesses et que tu n'es pas à remorquer par ce que là bye bye, et j'entends pas toujours le même écho d'autres ontarien et québécois c'est le seul sujet où ils tombent d'accorts 😅😂😂😂
En France, si on passe en 100% électrique, il va falloir contrsuire plusieurs centrales nucléaires. Problème, on ne veut que des éoliennes et panneaux solaires. ça ne marchera pas chez nous, on n'a pas gandalf avec nous
Mets mon petit Jean-Marc, il faut savoir qu'on a les mêmes journalistes en politique: Bruno Le Maire, Attal, Macron et compagnie. À qui appartient la chaîne M6?
Si ils disent une connerie à chaque phrase il n'y a pas à se demander si ce sont vraiment des journalistes, c'est quasiment la preuve qu'il s'agit de journalistes
Je considère également que tous les journalistes sont du même acabit, ils ont été formatés pour dire des choses sur des sujets qu'ils ne connaissent pas et ne ne cherchent pas à connaître. Vous vous en rendez compte parce que vous êtes utilisateurs de véhicules électriques et leur incompétence vous saute aux yeux dans ce domaine, mais c'est exactement la même chose dans tous les domaines.
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D’accord avec vous je suis professionnel de l’automobile et tous ses journalistes me font bien rires
Merci..on rit ensemble !
Ce n'est pas seulement sur les véhicules que les médias essaient de manipuler l'opinion, c'est dans tout les domaines.
Heureusement qu'on est présent pour révéler au monde la vérité !
@@florentbaudoin8535 Prétendre détenir la vérité c'est commencer à mentir.
@@lucgerardin3070 n’importe quoi car si l’on suit ta logique , personne ne dit la vérité…
@Bob-w8q7r il faut des YT indépendants 😉
Il y a bien longtemps que je ne plus ce genre d'émission, ces personnes sont formatées et intéressés par les constructeurs ils servent de placiers ( ne te sens pas visé). Quand je regardais encore à l'époque du thermique , ils trouvaient les moteurs jamais assez puissants, habitacles désuets, c'est facile incitant les gens à prendre du haut de gamme, c'est facile quand ce n'est pas toi qui paye. A s'éclater à essayer des véhicules que pratiquement personne ne peux s'acheter.
👍
@@moxenstock1090
C’est exactement ça.
Leurs essais de bolides à 100000€ ou plus on s’en fout.
On voudrait que ça revienne comme avant, avec les voitures de madame/monsieur Toulemonde (moins de 40000€).
Ça fait plus de 10 années que je ne regarde plus cette émission... Ce n'est pas un hasard...
@@etienneprunin5886 idem l’ami auto moto turbo je ne regarde plus depuis des années ce sont devenus des émissions qui n’a plus rien à voir avec les personnes lambda que nous sommes!!
Sauf pour rigoler , mais il faut avoir envie de rire , Auto-Moto c'est au moins aussi drôle .
Je regarde RPM au Canadaqui expertise les véhicules sans prendre de pincettes.
@etienneprunin5886 Je regarde encore...on ne sait jamais...🙂
Moi cela fait 25 ans, depuis que les voyages tout frais payés sont plus importants que les voitures, que je ne regarde plus. Ils sont blasés des voitures. Il est loin le temps où turbo visitait les ateliers de Brabus.
Oui je suis d'accord avec toi , même réflexion après l'avoir vu , c'était vraiment du n'importe quoi.
Sûrement pour valoriser les Peugeot, on sait maintenant comment sont sponsorisés leurs émissions...
C'est clair 👍
Je voudrais prendre une VE, je ne prendrais pas les cochonneries de Stellantis qui tombent en panne. J'avoue que la petite R5 "made in France" me titille la rétine depuis un moment. Sinon, un petit retrofit d'une FIAT Panda ou d'un Smart roadster-coupé ?!?
@@shooby02 trop cher pour ce que c'est, oui elle a un sacré look c'est vrai mais c'est tout quand on voit les conso ça fait peur
@@FredBoboss le prix est pour moi un faux problème. Je préfère amplement une R5 électrique "made in France" à 25.000 euros que la future Twingo électrique à 20.000 mais fabriquée en Pologne si je me rappelle bien. Ceux qui veulent du pas cher vont se tourner vers les VE chinoises croyant faire une bonne affaire ... et s'en mordront les doigts quand ils comprendront l'erreur qu'ils ont fait. Mais il sera trop tard
@@shooby02tout à fait d'accord avec toi, mais moi je compare avec ma TM3 LR, ça fait 3 ans que je l'ai, aucun soucis, avec une moyenne de 130wh au 100 , pour une berline je dis chapeau
Merci pour ta vidéo. Je pense que c’est tous des vendus. J’ai une e208 depuis deux ans. C’est une catastrophe, je ne parle pas du SAV Peugeot qui est lamentable, mais la voiture aussi. Une voiture à 42000€ qui n’a que 170 km d’autonomie, qui use complètement les pneus après 15000km franchement c’est une belle arnaque. Je ne recommande vraiment pas ce véhicule!!!
@@Eljoule64 comment se fait-il que vous consommiez autant de pneus ? Personnellement j’ai acheté il y a un an une Volvo XC40 full électrique et j’ai parcouru 48.000 km sans avoir encore dû changer les pneus. Vous faites du rallye en montagne au quotidien ??? Pourquoi n’avez-vous que 170 km d’autonomie ? Je peux parcourir environ 470 km avec mon véhicule en moyenne… ma batterie est de 78 kWh
Bonjour j’utilise ma voiture pour aller bosser, autoroute et bouchons je suis loin de faire du rally. Pour l’autonomie je perd 100km par 40 km parcouru. Et c’est pire quand il fait froid
@Eljoule64 Ouïlle je comprends
Je suis d'accord avec toi. Juste une petite précision, quand on souhaite charger son véhicule chez soi avec une borne électrique, tu seras limité à la puissance souscrite chez ton fournisseur (EDF par exemple) qui est en général de 6 kVA mais c'est suffisant pour charger son véhicule. Tu peux très bien augmenter la puissance souscrite mais du coup ton abonnement sera un peu plus chère.
A moins de délester certains circuits lors de la recharge
@williamm7005 Effectivement, j'ai une borne avec 6kVA et c'est largement suffisant
@@teslasympac'est suffisant dans l'absolu mais c'est quand même dommage d'avoir une borne 7.4 kW et de limiter la charge à 6 kW.
Et encore pour avoir ces 6 kW, il ne faut pas tirer de courant ailleurs dans la maison.
Quand je suis passé au VE, j'ai fait installer une borne 7.4 kW avec fonction délestage et j'ai demandé à passer mon contrat de 6 à 9 kVA.
Bien sûr mon abonnement a augmenté : +3€ par mois en plus.
Mais ma voiture charge à 7.4 kW et je peux utiliser d'autres appareils dans la maison. On peut faire tourner le lave-vaisselle et le lave-linge : la borne baissera sa demande de courant et dès que possible elle remontera à 7.4 kW dès que possible.
Au final, c'est fluide, confortable et sécurisé.
@@lionel-sc Perso j'ai une borne Tesla qui peut monter à 32A sur mon installation mais volontairement je me contente de 8A .. la charge est plus lente mais est-ce qu'on a vraiment besoin de se charger à fond tout le temps pour faire quelques km dans la journée .... Je boost juste qd j'ai vraiment une grosse journée et pas bcp de temps devant moi. L'avantage est multiple, si tu tire moins fort sur ton circuit tes cables vont moins chauffé, la résistance ne va donc pas augmenter et du coup tu consommera moins. Bref une simple prise domestique est largement suffisante dans la majorité des cas à condition de pouvoir géré sa puissance dans la voiture.
@@LudwigP94 moi aussi je me limite, à 23 ampères: au dessus le disjonteur de 40a chauffe trop à mon goût même avec des câbles de 10 mm2. Pendant les heures creuses de 22h à 6h je peux charger de 30% à 100% sans problème.
ça fait bien 10 ou 15 ans que je ne regarde plus "Turbo", mais vu la polémique, j'ai regardé l'émission en replay. Waouh ! Il a morflé Chapatte ... Mais ce n'est pas le sujet. J'ai vu 2 copains qui allaient acheter leur nouvelle voiture, mais qui visiblement n'y connaissaient rien. Quoi ? des journalistes ? non, c'est pas possible !!!. On aurait dit des "Anti-VE" de Facebook avec les mêmes arguments : "moi avec ma thermique je fais 900 km" ou "le Kwh c'est 0.90€" ou "l'électrique ce n'est pas fait pour la route". Et l'argument à la fin : "Quand on réfléchit, le thermique c'est mieux". Ben oui, on roule en électrique, donc on est con. C'est lamentable de voir ça sur une chaine publique à une heure de grande écoute. ça se dit journaliste et ça enchaîne les conneries et les légendes. Et en plus ils ne savent pas compter. Je ne risque pas de regarder à nouveau ce genre d'émission.
Chaque type de motorisation a un usage. Diesel pour les gros rouleurs et électrique pour les circuits urbains. Au lieu d'imposer l'électrique en 2035, on devrait laisser le choix.
@@marcthebault9953
Votre bons sens risque de vous faire aller en prison.
@@domijohn51 M6 n'est PAS une chaîne publique
@@pierre-xr4bp Merci monsieur le professeur pour avoir remarquer cette erreur de ma part qui change tout le sens de mon commentaire.
@@marcthebault9953ben non, t’as rien compris…Un véhicule électrique est particulièrement interessant lorsqu’on habite a la campagne, ou d’ailleurs la plupart des gens habitent en maison individuelle…
20 ans que je n'avais pas regardé cette émission. Je suis tombé dimanche dessus en zappant. Je pensais qu'elle n'existait plus😂 . Je me suis dit " tiens ! elle existe encore, et si je regardais"
Et c'était édifiant...
On verra dans 20 ans si je retombe dessus, ce qu'ils disent...
édifiant...c'est le mot 👌
Et ça te feras quel âge du coup ?🤓
Cela fait bien longtemps que je ne regarde plus Turbo. Cette émission est devenue politique. Ils n'ont plus aucune neutralité et objectivité sur la présentation des véhicules. Certaines chaînes TH-cam font bien mieux sur la présentation de tous types de véhicules.
Je suis d'accord avec toi concernant certaines chaines YT
@@fluormatech9784 je suis pas d'accord avec vous.poa 100 bornes.ont la même politique.ne jamais parlé des problématiques de fiabilité.qui de sais chaines ont parlés des problemes des moteurs pur tech.( Voir au salon le monsieur déguisé en vache)
@@patricepetit297C'est pas faux ! Tu as raison.
N oublions pas que le moteur puretec fut nommé en son temps moteur de l année par des journalistes......sponsorisés par PSA 😂😂😂😂😂
comme quoi...
C'est la première fois que je vois une de tes videos. J'adore!!! C'est bon je m'abonne.
Ce reportage de M6 fait beaucoup parler, quelle désinformation de la part de journalistes pro. Notre planette ne peut plus attendre quand finisse nos vieux véhicules au pétrol.
Je suis tellement étonné qu'en 2024 après JC on brûle encore autant de pétrol pour se déplacer.
C'est si facile de faire autrement, et pas plus cher de sucroit.
Ca fait 5 ans que je roule en electrique je suis bien heureux de l'agrément de conduite et de l'experience en général.
Mes véhicules dans l'ordre: Nouvelle Zoé, MG4 Luxury. et la prochaine peut être BYD!
Je peux comprendre la peur du chagement quand on regarde ce genre de reportage au ras des paquerettes qui n'est pas une exception.
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Félicitations Jean-Marc ! Vous avez décortiqué les âneries constantes de ces journalistes. D'une façon générale les journalistes vérifient de moins en moins leurs sources, ne prêtent aucune attention aux contre-arguments. C'est pour cela qu'on se tourne vers des personnes qui font du contenu intéressant comme celui de votre chaine.
Comme vous aimez les compléments d'information, je vous donne ici quelques points importants pour tracter des chevaux (c'est une blague de tomber au hasard sur quelqu'un qui le fait mais c'est un *réel problème*) :
- homologation. La plupart des vans (les plus classiques avec 2 places) sont en 2T au moins (800kg pour le van et 600kg par cheval). On peut les baisser à 1,6T en se restreignant à tracter un seul cheval mais ce n'est pas du tout pratique. Peu de véhicules récents (et peu de VE) sont homologués pour tracter 2T.
- consommation. Ça mériterait un étude précise. Voilà un bon sujet pour les journalistes. Les seules tentatives d'ont j'ai eu écho font état d'une consommation presque doublée.
- recharges. C'est la galère aux super chargeurs car on ne peut pas dételer un van avec des chevaux dedans, je ne sais même pas si c'est légal de le faire, mais c'est très dangereux. Donc il faut avoir une prise à l'avant du véhicule, si possible à l'avant droit, et faire une manœuvre délicate. Peut-être le réseau va-t-il s'adapter mais pour le moment les bornes adaptées où on charge en passant (comme à une pompe à essence) sont (très) rares.
--> on voit très peu de VE qui tractent sur les parkings des terrains de concours ou exhibitions. J'ai vu une seule fois un Model X au salon EquitaLyon, c'est tout. Tout le monde utilise des 4x4 diesel anciens ou passés en VU, ou des Pickup qui sont des VU directement (pas de malus).
Je ne pense pas que nos VE soient adaptés pour tracter les chevaux mais ça mériterait une vraie étude en bonne et due forme (aussi pour les caravanes). C'est de plus une toute petite fraction de la population qui est concernée.
Bonjour Bruno. ça fait plusieurs jours que j'avais lu votre commentaire ...et je ne trouvais plus et il est réapparu !! tant mieux. Déjà pour vous remercier pour les compliments et aussi pour toutes ces informations rares et très utiles. J'ai d'ailleurs épinglé votre commentaire. Merci encore 🙏
Pas étonnant, car sur M6 turbo, ils ont été faire du violon dans sa propriété, haut-de-gamme de Tavarez en Espagne qui a flingué le groupe STELLANTIS avec des moteurs de M….
En tout cas, merci à toi ainsi que tout ceux qui font des vidéos vraies sur TH-cam, et très bien argumentées .
A plus Jean Marc 👍
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très plaisir ! 👍 Et à bientôt
C'est des mecs qui tournent à 20KE par mois Boycott direct. Bon après c'est le niveau des journalistes maintenant et sur beaucoup de chaine .Chaines influenceuses TF1, France 2 etc....
Comme beaucoup de choses beaucoup de journalistes n'informent plus !
@frankcaiman Je serais limite des les nommer "animateurs" et non plus journalistes....
Top vidéo, merci. J'ai également bondi sur les 90 centimes le kwh. Pour ma part, j'ai payé au maximum 66 centimes le 25/12/2022. Vraiment affligeant et surprenant ce reportage.
Oui il faut aller en Italie pour trouver ce genre de prix du kWh. Donc ça prouve qu'ils ont en fait pu aller très loin avec leur citadine pas faite pour la route 🤣
Merci beaucoup 🙏
Vous avez l'air d'être passionné merci beaucoup pour la vidéo 👍 j'ai commandé le modèle Y je vais sûrement télécharger votre Ebook👍
Merci à vous 😊 Bon choix la Tesla Y
Merci Jean Marc pour cette analyse pertinente.
Il est vrai que les journalistes sur les grands média ont du mal à s’écarter des poncifs et contre vérités sur les VE. Sans aucun effort pour comprendre les choses en profondeur et expliquer éduquer ceux qui hésitent encore.
C’est incompressible sauf à vouloir manipuler les foules.
Sur les réseaux sociaux je ne réagis même plus à ce genre de discours, tant il est vain de le faire.
C’est dommage car il suffit de monter une fois dans un VE et de le conduire pour comprendre à quel point c’est génial.
Maintenant reste que la différence de prix (malgré tout) peut être un barrage et peut se justifier par un acte militant...
Enfin c’est ce que je dis à mes amis... mais quel pied de conduire ma mustang electrique! (E5 cela aurait pu etre une tesla ;-) )
Merci Pascal 😉
Bravo Jean-Marc, j'ai adoré cette vidéo , très instructive et très très drôle tellement les journalistes sont tournés en ridicule. Le ton est vraiment excellent.
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Moi avec Turbo M6, j'en suis resté avec Dominique Chappatte ! Il y est encore ?
Mes enfants disaient qu'il ressemblait à tonton, mon beau-frere, c'était pour eux 😀.
Depuis, effectivement. Je n'ai plus regardé cette émission depuis au moins 10 ans. Je préfère les site TH-cam et d'ailleurs, je ne regarde plus la télé. Et vous ?
Merci pour cette video. TOP et sympa.
Moi...je regarde beaucoup beaucoup YT et...merci pour les compliments 🙏
Bravo pour cette vidéo très instructive.
Merci beaucoup 🙏
M6 turbo avec des présentateurs achetes par des marques, avec des voitures gratuites .des ensembles signés Lacoste
Ils ne vont pas critiquer les sponsors 😅😅😅😅.
Pareil pour les informations.tout est contrôlé avant la diffusion il faudrait pas critiquer 😂😂
Si c'est contrôlé et vérifié...c'est encore pire alors pour eux
merci pour cette mise au point !
👍
👋 Ce jour, le 10 novembre 2024, M6 Turbo vient de s’excuser d’avoir affirmé dans une précédente émission que le prix de la super recharge était à 90 centimes le kWh ! Tubo rectifie le prix à 60 centimes le kWh et change sa conclusion !
Merci aux TH-camurs d’avoir fait le travail… 😉
C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍
Ils n'ont vraiment pas honte! Aucune ethique!
@@ElectroPartage Malheureusement le mal est fait.
hello, je suis plié de rire😂 par le ton de la vidéo
et respect pour avoir passer du temps à débunker les propos scandaleux de M6.
Merci à toi 😊
bonjour 100% d'accord avec toi la 1 et la 6 casse la voiture électrique moi je roule en électrique depuis 1 ans j'adore et je ne reviendrais pas en arrière
Merci 🙏
Effectivement pour la ville c'est bien
@@equalizer1981oui seulement si on a une grande rallonge …..
L'incompétence se généralise.... Y compris chez ceux qui sont censé nous éclairer sur ce nouveau mode de mobilité dont bon nombre d'entre nous sont néophyte. Bonne continuation à vous et merci pour cette vidéo
C'est moi qui vous remercie de regarder mes vidéos 🙏 À bientôt 👋
Bonjour. Merci pour cette vidéo ! J’ai aussi halluciné en voyant cette émission. De plus, sauf erreur de ma part, la couleur bleue de l’électrique est une option payante qui fausse la comparaison…
Je suis propriétaire d’une TM3 SR+. Road trip de 5000kms au Portugal cet été sans soucis majeur de charge. Juste pas la bonne carte sur une charge.
Vive les VE. (J’ai aussi une 2cv…)
Une 2CV VE ? Je plaisante 😉...Merci pour ce partage d'expérience et Merci de regarder mes vidéos 🙏
Bravo Marcel, t'es inimitable 🤣
Merci beaucoup 😄😂
Bien ! Tas bien raison, faut dénoncer toutes ces manipulations.
J'essaye avec cette vidéo
Que je suis content qu’une personne qui connaît les voitures électriques reviennent sur ce reportage qui m’avait aussi choqué pourtant dieu sait que j’adore cette émission mais là c’est trop ! Comment peut-on dire autant de bêtises alors que l’on est journaliste auto. Bravo pour ce post 👏🏻
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Bonjour
Je regarde Turbo toutes les semaines après Auto moto de Tf1.
Avant, je reprochais à Turbo de trop se focaliser sur les Super Cars ( Ferrari, Lamborghini...) et pas assez sur les voitures de M. Tout le Monde .
Aujourd'hui, je trouve que Turbo a pris le parti de l'electrique .
Donc fini les tests sur les diesels ou alors c'est pour les dénigrer, on rapelle toutes les semaines la fin du thermique pour 2035 et " l'obligation " de basculer sur la VE
Bref , on y trouve tout et son contraire
J'ai une Honda Civic 2015 crit air 1 déjà payée qui me sert pour partir en vacances et faire les courses. Je ne l'utilise pas pour travailler au quotidien et je n'ai pas de prise dédiée pour recharger , ma voiture est garée sur la voie publique .
Je ne suis pas electro compatible et n'envisage pas de me ruer sur un VE.
Cdt
Bonjour: Chacun son choix...le principal est d'être satisfait de son véhicule
Oui « C’est très simple »
Voiture électrique depuis 2 ans TM3 et depuis 2015 dans la famille S 100D zéro problème 😊
Merci pour ce réajustement
Merci pour ton avis que je partage
vidéo excellente. merci de m’avoir fait rire.
Avec plaisir 😁
J'étais technicien chez Peugeot en service rapide , la seul différence qu'il fallait pour pouvoir "toucher" une électrique était des pré-requis
En cas de panne la seule personne
Pouvant travailler dessus avais une formation complète sur cette technologie . Merci pour votre vidéo
C'est moi qui vous remercie de regarder mes vidéos !👍
La couleur bleue est très important dans ce reportage de turbo.
En effet c'est une option à 800€ donc cela augmente de prix d'achat de la e208 et donc le prix de lld dans le comparatif (+20€/ mois).
Bonne vidéo.
Totalement d'accord et merci pour le compliment 🙏
J'ai une e208 de 2024, le moteur de 136ch avec 46.2kWh net et ça me coute 2€ les 100 km (si je prend en compte la perte à la recharge) avec mon abonnement tempo ...
Je viens de faire l'entretien des 12500km chez Peugeot pour la modique somme de ... 40€ ... entretien fait par un mécano.
Mes conclusion:
Oui la e208 est cher mais la 208 hybride aussi, le positionnement tarifaire de Peugeot n'est pas bon
C'est pas une bonne routière mais c'est possible de faire 200km 80->15% en roulant en dessous de 130km/h
PS: je suis en LLD
Ton E208 te coute combien en assurance et en mensualité au km.
On s'en tape royalement d'un poste seul de dépense, le seule juge de paix c'est la somme des postes amortissement-décote, entretien, assurance, énergie et financement.
Ta maison, tu paye l'électricité et l'entretien et pas de mensualité, pas de taxe foncière, pas d'assurance ?
Je roule pour 25 % moins cher en thermique qu'en électrique au total. Mais qu'est ce que j'en ai à foutre de payer 9 € tout les 100 km de carburant au lieu de 2 € d'électricité quand au total ma voiture ne m'en coute que 30 cts / km au lieu de 40 voir 50 en électrique ?
@@el86lo36fky mais qu'est ce qu'on en a à foutre que tu préfère faire le plein de ton thermique, va y fais toi plaisir. Ça me gave cette guerre débile entre thermique et électrique, c'est différent et c'est tout, mais ça transporte d'un point A à un point B. Les lobbies entretiennent cette guerre pour une histoire de profits. Il n'y a pas de mauvais choix mais une expérience.
@ggtkover Merci pour ces infos 👍
@@lisamystre2662 Donc tu ne nie pas que je me déplace d'un point A à un point B, pour moins cher, avec un véhicule plus pratique ?
@@el86lo36fky moins cher en thermique ? mais bien sur !!!!! Et la marmotte......
Bonjour je suis entièrement d’accord avec toi j’ai remarqué les mêmes erreurs mais pas tous pour conclure je fais énormément d’économie avec ma tesla my dual motor même sur l’achat elle coûte moins chère que l’équivalent en thermique
🙏👌
Salut Jean-Marc et merci pour ta vidéo. Malheureusement c’est pas la première fois que je fais le même constat. Ils ont clairement l’air que ça les fait chier de faire ce test. Ils préfèrent et de loin tester des hyper cars ou autres véhicules avec un malus de 60000€ que peut de personnes peuvent se permettre et ceci de préférence dans des pays lointains. Il serait temps qu’M6 rajeunissent ses journalistes automobiles pour être plus proche de la réalité et des vrais consommateurs.
C'est moi qui te remercie 🙏 Oui , on a l'impression qu'ils ont fait ça sans goût !
Bonjour. Quelle complexité de passer à l'électrique. Le type de borne, le chauffage de la batterie, la bonne prise à la maison, la perte pendant le charge. je vais tenter d'expliquer tout ça à tata Colette. c'est pas gagné elle avait une 107 et ne savait meme pas faire la pression.
C'est certain...pas simple...je comprends
Commencer par lui expliquer que quand elle met 10 litres dans son réservoir, 3 seulement servent à faire avancer le véhicule !
@@phb5469 Naaaann ! Je vais continuer à lui dire qu'elle garde sa voiture le plus longtemps possible (ce qui est un geste pour l'environnement). elle a dû faire 30 000 kms en 15 ans.
@@phb5469ça va être difficile de lui expliquer ou passe le reste 😂
Ah oui ! Il faut déjà comprendre ce qu'est un diagramme de Carnot ! C'est pas donné à tout le monde !
Normal, chaîne sponsorisée par des publicités de marques européennes qui ne savent pas fabriquer de véhicules électriques et qui veulent vendre des hybrides, qui sont de véritables arnaques.
Complètement d'accord 👌
Si jamais pour votre gouverne une hybrid DE SÉRIE à roulé de Los Angeles a NewYork a 93 mpg. sur plus de 5100 kms.donc sans recharge ni électricité. Naturellement vous prenez l’inverse et x 234.75 et vous avez….2.53 litres de SP95 aux cent kilomètres … c’est dans le Guiness book et incontestable…c’est moins de cinq centime d’€ au km et pour 5 places !!! même chez Hassan Ceheff on n’a pas vu ce tarif Sharif dans le pif. BEV même sur route dégagée, droit dans le mur, alors tu dégages et même sans mur tu crames..et tes fumées si toxique que toi aussi tu dois dégager, comme 400 habitants en Corée quand au mois d’août une EQE allemande et récente a spontanément sans être en recharge, crama 140 véhicules.. record battu quelque jours plus tard à Lisbonne par une tesla avec 200 véhicules cramé brulé fumé pollués..game over pour les games aux verts, le contribuable va pas finançer tout ce gaspillage sale et irrespirable...(oui toujours le même mois d’août 2024,, le camion tesla en feu a bloqué une autoroute deux sens sur 8 kms..6 tons de batteries lithium NCA ça crains!!! )😢😢😢
En ville, on atteint 60% de consommation électrique sans difficulté avec l'hybridation. Très performant à l'usage. Moins bien sûr qu'un full hybride mais tout à fait efficient.
@@teslasympa ... chaîne sponsorisée par des publicités...!! A wouai !! Et celle ci ne l est pas peut être...🤔 ?! Y a qu à dérouler sous la vidéo pour voir tout la liste des liens commerciaux ! De plus, vos bagnoles à piles, vous les payez en partie avec le bonus Escrologique, Heu pardon, écologique ! C'est à dire...NOS impôts ...😡 , mais je comprends, vous permettez à de très jeunes enfants africains,de bosser dans des mines aux conséquences écologique désastreuses.... Très beau geste, merci 😡 . Le marché de l' électrique s effondre chez tous les constructeurs, cela fait du bien de voir que beaucoup de gens sont encore conscients. Bonne chance pour revendre vos ordinateurs sur roues ! Et je ne parle même pas des centrales qui produisent votre énergie "propre" ! Bref des engins incendiaires qui peuvent être contrôlés et arrêtés a distance...Non Merci. Cdlt .
Effectivement, choucroute garage l'avait annoncé cet été qu'on allait être envahi de fausse info :)
Je n'ai pas d'électrique mais oui, il y a des changements d'habitude par rapport à l'essence, il suffit de s'informer. Cela ne me semble pas compliqué.
Mais avec des présentations bâclées par " Jean Michel à peut près " ils vont encore en vendre des puretech 😂
Bonjour Jean-Marc. Il y a bien longtemps que la presse écrite ou filmée qui se dit spécialisée en automobile est complètement à côté de la plaque des qu’il s’agit de parler de l’électrique. À croire qu’ils sont sponsorisés par les marques qui ont du mal à s’y mettre pour plébisciter le thermique. Heureusement que les chaînes TH-cam comme la tienne sont là pour ceux qui s’intéressent au véhicule électrique. Je remercie également la chaîne EV, Teslageek, Automobile propre ou encore Gary.
Bonjour: C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍
Je confirme une prise classique va fondre, il faut une prise renforcée.
ça n'est pas systématique mais oui je recommande effectivement au moins une prise renforcée
je ne connaissais pas votre chaine ....félicitation pour votre vidéo .....je connais cette émission depuis 1987 au départ c était une bonne émission mais sans réelle concurrence ..DC a succomber aux sirènes ..depuis cette émission est très proche de VAG . mais ne résiste à aucune demande des autres constructeurs....les voyages , les hotels la belle vie d un journaliste ....l on le sait Independence coute chère. ....ils ont fait un autre choix .mais la cela se voit .....personnellement j apprécie peu le "sportif" Etienne Bruet qui devrait faire réellement du sport pour être moins essoufflé dans ses reportages....les doigts plein de bagouses de DC me questionnent ....et les grimaces de Cyril devret m agacent . donc je ne regarde plus cette émission qui tourne en rond
Merci beaucoup pour votre compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Bonsoir Jean-Marc, quand on a affaire à des reportages vérolés (TF1, RTBF, M6) avec des gens de cet acabits, (je ne les nomme ni journalistes, ni reporters) , des chaines de Tv, publiant des reportages fabriqués de toutes pièces, cela me fait gerber ! Ils ont le même comportement que certaines personnes au gouvernement ! Nous jouer un air de flute en essayant d'entuber tout le monde ! Car, évidemment, il y a des gens qui se font embobiner (au moins la moitié de la population ! ) Après, je m'en moque, je ne regarde plus la télévision depuis un an déjà... Ce qu'ils disent, je m'en fout royalement, je mets tous les journalistes, reporters, dans le même sac ! Pourquoi ? Il y en a pas un pour contredire ce qui se dit ! Tf1 aucune chaine n'a repris ce qui c'est dit ! RTBF pareil ! Ils vont tous se faire voir...Ce ne sont que des guignols de la désinformation ! Il ne faut surtout pas aller voir cette vidéo, ça va leur faire des vues !!!
Je suis d'accord et c'est grave quand même...Pour moi, l'idée que je me faisais des journalistes n'est pas ça . Je pense qu'il reste les "journalistes" qui sont des reporters de guerre en qui j'espère encore croire...
@@teslasympa Là aussi, je reste dubitatif ... Il fut un temps, loin certes, ou les photos étaient pour plus de "punch" (disons photoshop'ées ) Si tu vois ce que je veux dire... Un peu comme ces gus de Turbo (ceux ne sont ni des reporters, ni des journalistes) Ils font juste honte à la profession !
Belle analyse, tu m'as convaincu d'acheter un diesel.
Tant mieux
Merci pour ta vidéo, beaucoup de colère en toi l'on peut percevoir.
Effectivement, comparer une VE a une hybride n'est pas très pertinent car il existe des hybrides beaucoup plus performantes et plus fiables (au Japon par ex) que la 208.
Il n'est dans ce cas pas pertinent de comparer ces 2 véhicules, et si l'on le fait autant aller jusqu'au bout : Pourquoi ne pas parler des pbl des VE dénoncées par "Voiture et ingénierie" :
entre autre :
-Pbl de sécurité des batteries avec les risques de courts circuits et les incendies réguliers et plus violent que dans des thermiques
-Pbl du remplacement des batteries en cas de déclaration de sinistre même mineur à l'assurance. (Pourquoi ?)
- Le fait que certain syndicat de pompiers appel à interdire les VE dans les sous sol. (Cherchez pourquoi...)
- Pbl de réparation, coûts des réparations beaucoup plus élevées à cause de la THT (800v) qui oblige de multiplier les temps d'intervention pour la sécurité des mécaniciens.
-Pbl de l'assurances qui augmenteraient après la 2em années et serait au final bien plus cher sur une Voiture thermique.
-Pbl de certains assureurs qui refuse d'assurer les VE. (Pourquoi ?)
-Pbl des groupes de loueur de voitures qui ont rendu leur VE et ne veulent plus en parler...
-Pbl de recharge des VE dans beaucoup de centre commerciaux type Ikea ou centre commerciaux ou les bornes ne fonctionne pas correctement et obligent a faire la queue plusieurs fois en cas de pbl avec la borne qui fonctionne encore...
-Pbl de l'inconnue des tarifs du KW qui augmentent beaucoup plus vite que le carburant. (en France)
-Pbl des batteries et de leur garantie : Quand elles sont garanties 8 ans et qu’ au bout de 4 ans elles ont 51% de leur capacité, le constructeur lui change t-il gratuitement ? (pas trouvé d info dessus)
-Pbl de la côte des VE qui baisse beaucoup plus vite que les thermiques.
-Pbl du vieillissement de la batterie si l'on souhaite garder le véhicule, cela ne semble pas convenir au rouleur de moins de 15000 km/an.
-Pbl des recharges rapides qui apparemment diminue rapidement la capacité des batterie.
-Pbl de la réelle autonomie car l'autonomie réelle ne serait pas celle des 100% de la batterie mais plutôt 50% si l'on veut préserver la capacité de la batterie (rechargement à 3080%).
_Pbl des pneus qui s usent plus vite sur les VE (tout le couple dispo dès 0Tr/min)
Ces pbl continueront a être des obstacles légitimes si il n y a pas débats sur ces points, (et d'autres aussi surement).
Ton commentaire est très intéressant ; Merci pour toutes ces informations 🙏
Depuis que je roule en tesla M3 ….. j’en ai acheté une 2eme
Bref ❤❤❤❤❤
Tesla 👍🏻👍🏻👍🏻
je suis en accord avec toi ❤
Quand on a une Tesla tout court ça tombe sous le sens
Idem. Une propulsion 2022 pour ma femme a rejoint ma LR de 2020
Excellent
j'espère que DOMINIQUE visionnera votre réflexion
J'espère aussi
Des journalistes qui disent n’importe quoi 😂. Reste-t-il encore des journalistes sérieux et objectifs ?
des animateurs je dirais
@@teslasympa si on comprend qu’ils disent n’importe quoi sur un sujet que l’on connaît, qu’en est-il pour le reste, pour les chaînes « d’info » ?
@@teslasympacomme en politique
Nous le savons depuis longtemps que les journalistes d'auto moto et Turbo sont mauvais et cette vidéo le confirme. Bravo pour la critique constructive !👍
Par contre, je ne suis toujours pas convaincu par les véhicules électriques sur les longs trajets et je garde mon diesel car je n'ai pas envie de faire 400 km ou plus à 110 km/h.😉
Chacun ses choix....et merci pour le compliment 🙏
"À turbo, les électriques, on n' aime pas trop ça." C'est ce que Dominique Chapatte disait, dans une vidéo de GMK... Ils ne s'y intéressent pas. Et ça se voit ! Les approximations sont la règle. Ils ne comprennent pas de quoi ils parlent.
Cyril Drevet est le seul qui connaisse et aime les VE.
Je suis d'accord
ça me conforme dans mon avis sur cette émission, ils ne veulent pas promouvoir l'EV.
c'est clair
Hello d'une région touristique de l'ouest ! Faites l'expérience pendant les vacances scolaires, notamment l'été. Vous vous arrêtez sur une aire de repos et regardez ce qui passe ! Tiens tiens 🤔, un tas de VE immatriculés Grande Bretagne, Allemagne, Belgique, Hollande, Danemark... Avec souvent coffre de toit et velos ... Conclusion, le VE n'est vraiment fait que pour la ville ! Bonne route...
Bonne remarque 👌
Pourquoi tu t'infliges Turbo ? Ça fait des années que je ne regarde plus. Aucun intérêt cette émission.
Je regarde car je me dis qu'il y toujours un petit quelque chose à apprendre 🤔
Amateur d’automobiles je ne regarde plus ce genre d’émission à la télé pour ma part l’Europe a flingue’ la voiture
J'ai toujours adoré ces 'journalistes' qui se plaignent du manque de plastics moussés Les Allemands, les Anglais et même les Belges font beaucoup mieux !
@@romualdbrisac3112 je vous salue de Belgique 🇧🇪…. Ça signifie quoi : « même les belges » ? On est différent ? Allez, une petite pour la route: « Lors de la création du monde, Dieu décida d’inventer le plus beau de tous les pays et mit dedans tout ce que le monde comptait de merveilles. Il appela ce pays : la France. Mais pour rétablir l’égalité avec les autres pays. Dieu décida de mettre dedans… les Français »
@@texa7979 Je ne suis pas Français mais Suisse
@romualdbrisac3112 J'aime beaucoup la Belgique....et les belges ....😉
MDR je me faisais le meme discourt que toi...2 dinosaures du pro thermique completement a coté de la plaque...bravo a toi !
C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos 🙏 À bientôt 👋
Il y a clairement un lobbying anti électrique!
Moi perso avec une Megane EV40 charge rapide je pars en vacances dans le sud sans problème ! Je suis du Pas de Calais ! 😅
Avec une voiture sans permis aussi, on peut traverser la France, faut juste pas etre pressé.
Dire qu'on peut traverser la France avec un VE ne veut rien dire, parce qu'avec une zoe aussi on peut le faire, mais dans quelle condition ?
Traversez la France avec une zoe et une clio, on verra laquelle arrivera la 1re sans forcer.....
@lorensolacomb4958 oui on peut même traverser la France à pied 🙄.
Si on ne peut plus dire que l'on traverse la France avec un VE, que le réseau de recharge est bien implanté que l'on a pas de problème, il me semble que c'est le but de la chaîne non ?
Effectivement tu iras plus vite avec un diesel ou une essence mais... Tu feras presque autant d'arrêt surtout si tu as des enfants à bord .
@remi0406 Merci pour ton avis 🙏
Personnellement, en fonction de la carte utilisée, j'ai vu des bornes à plus de 0,90e le kwh
Un petit exemple svp ? Merci
Vous oubliez juste que les bornes de recharge n'appartiennent pas toutes aux même fournisseur et que beaucoup de bornes ne sont pas effectives ou même absentes .
c'est vrai
Ça fait bien longtemps que j'ai arrêté Turbo.
Je regarde toujours; je trouve qu'il y a de temps en temps des petites choses à apprendre
Rectificatif Express de M6 dans l" émission Turbo du dimanche 11 novembre 2024, ils anonnces que le coût de la recharge rapide n'étais pas de 90 centimes mais de 60 centimes le Kwh !! ,tiens tiens ........
Bizarre ...effectivement !
Bonjour, je n'ai pas réussi à faire un audio en Français avec NotebookLM ... Quelle est la solution ? Merci. Marc Guillemot
Bonjour. Vous avez reçu mon email ?
"C'est très simple" - ben non justement. Un thermique, vous allez à la pompe, en 10mn vous faites votre plein, vous êtes tranquille pour 600 km... Ok : m6 raconte n'importe quoi, mais en règle générale, les "tezlaboys" ne veulent pas comprendre que tout le monde n'a pas de maison privée, n'a pas la structure de recharge, n'a pas 10k€ de plus à dépenser pour un jouet qui n'a rien d'écologique (il ne fait que déplacer la pollution de la ville à la campagne), et non : l'énergie verte ça n'existe pas. Guerre en Irak pour le pétrole ou exploitations de gosses pour le cobalt, thermique ou électrique, nous roulons TOUS sur le sang d'autrui. Qui plus est : les gens normaux ne se tapent pas 20000 ou 30000 bornes par an, n'en ont rien à foutre d'un véhicule qui abat le 0-100 en moins de 3s, et plus globalement n'en ont rien à foutre non plus de tous ces gadgets pour adulescents qui viennent gonfler la facture. Les gens normaux veulent juste un véhicule pas cher, fiable, facile à entretenir, et qui ne les emmerde pas au quotidien, en leur faisant perdre du temps à chercher des bornes, payer des abonnements, patienter des heures, et trembler quand le niveau de charge passe en dessous des 10%. J'exagère un peu le trait, mais vous avez compris l'idée : le VE créé des contraintes qui n'existent pas dans le thermique, et qui ne font qu'emmerder les gens à l'utilisation. Enfin l'ordi sur roues qui passe son temps à renifler la braguette et filmer son environnement, c'est encore un beau cadeau offert aux services de renseignements US et à une UE totalitaire qui ne rêve que d'une chose : contrôler vos déplacements et se débarrasser de ses opposants. Comme sous windows ou mac versus GNU/Linux, avec un VE, vous n'êtes plus aujourd'hui le maître de votre véhicule. Un autre peut le contrôler à distance, et en faire de ce qu'il veut. Vous déléguez le contrôle de votre vie et de celle de votre famille à des tiers que vous ne connaissez même pas, et qui vous imposent LEURS choix. On atteint un niveau d'inconscience digne de Demolition Man. C'est juste édifiant. Alors que certains choisissent le VE, perso, j'en ai rien à foutre, c'est votre droit et vos affaires. Mais inversement : il est intolérable que l'UE veuille imposer ce type de véhicule sur la base d'un dogme wokiste dégénéré qui ne réglera rien, et apportera son lot de conneries : incendies inextinguibles, garages et équipements agréés haussant les facture d'entretien, recyclage impossible (et c'est d'autant plus réaliste que la batterie solide qui arrive va décourager de recycler toute la première génération de batterie - vachement écolo : que fera t'on de ces déchets ?), batteries HS trop tôt (c'est bien beau les charges rapides, mais ça tue la batterie plus vite...), mise à la casse anticipée au moindre pépin sur le bas de caisse, assurances en hausse, etc. SI vous êtes CSP+ et que vous avez du fric à perdre, c'est vos affaires. Mais pour la plupart des gens au budget serré, le VE est une merde noire, et personne de censé ne veut d'une occasion hors garantie qui risque de lui apporter des factures de 8000€ et plus. C'est vrai dans le thermique. C'est vrai aussi dans l'électrique. Les écolos bobos qui roulent en SÜV ou tesla de 2T, non merci. J'essaie toujours de garder mon véhicule avec un réservoir au tiers, en faisant attention au poids qui joue aussi sur la conso. Là, vous traînez tous des véhicules de 2T et plus en continue, que vous fassiez 1km ou 1000. C'est complètement débile de traîner tout ce poids inutile et ça n'a rien d'écolo du tout ! Cette mode infâme de faire des véhicules de plus de 2T, à qui aura la plus grosse, la plus haute, la plus lourde, doit juste cesser ! 50 ans en arrière, une 2CV de moins d'une tonne emmenait sans problème une famille de 5 en vacances à des centaines de kilomètres. Il serait peut être temps d'arrêter de singer des américains qui ne sont clairement pas des exemples à suivre, surtout en auto, et de revenir un peu plus à la raison dans cette "vieille" Europe, qui semble de plus en plus oublier une certaine sagesse et un peu de recul par rapport à des modes stupides qui créent plus de problèmes qu'elles n'apportent de solutions.
Je vais prendre le temps de te répondre point par point:
-D'abord, en véhicule électrique, tu ne va plus à la pompe, deux ou trois fois par mois, (ca pue, des fois tu t'en fout partout, des fois y'a des grèves et donc plus de carburant). Tu a juste a te brancher le soir en rentrant chez toi (su tu as une maison je te l'accorde, sinon au supermarché ca marche aussi) je suis tranquille pour 500Km.
-Ca ne coute pas 10K euros de plus. La 308 hybride est 33.5K euros sans options alors qu'a ce jour une tesla model Y se trouve à moins de 37K et bien mieux équipé.
-Niveau écologie, t'as encore tout faux. Oui l'énergie verte existe, et sache qu'il existe aujourd'hui des batteries sans manganèse et sans cobalt ( cobalt qui se trouve également dans les pots catalytiques, hein)
-le 0-100 km/h en 3s? Ok mais c'est vachement plus simple pour les insertions, les dépassement et autres. Et qui peut le plus, peut le moins! Perso, la mienne le fait en 5s, c'est largement suffisant et déjà bluffant.
-Fiable et facile a entretenir? Justement, l'électrique est au top à ce niveau. Et je t'assure, tout ca sans prise de tête pour les recharges avec la quantité de borne disponible (visible sur le GPS de la voiture, pas besoin de les cherché) ou a domicile.
Beaucoup plus simple et reposant à l'usage, je t'assure. L'abonnement n'est utile que si tu est un gros rouleur, style VRP ou qui part tous les Week end à la rigueur, mais si c'est juste une fois dans l'année pour les vacances, ca ne vaut pas le coup.
-Pas besoin d'exagérer le trait, ca fait trop "mauvaise foi"
-Quelle contraintes? Là, je ne vois pas.
-Les voitures ne communiquent pas avec les gouvernement. Ca s'appelle de la paranoïa!
- Pour lez reste, tu est parti dans un sacré délire, auquel je n'ai pas les capacités de t'aider, ni l'envie.
Beaucoup de raccourcis dans votre commentaire.
- Les gens n'ont pas attendus les VE pour rouler en SUV Mercedes de 2,4t ou Range Rover lourds et polluants de bien plus de 2 tonnes (le model Y n'atteint pas les 2t).
Même en berline comme une BMW Serie 3 ou une Audi A4 sont un peu plus lourdes qu'une Tesla Model 3 de 1800kg.
- Les VT récents n'emettent quasiment plus de particules fines grzce aux filtres performants mais bientôt ils seront à court de pétrole car les reserves diminuent et l'Europe n'est pas dans les plus gros extracteur d'or noir. Par contre on a de l'électricité bas carbone en France et on peu même en produire un peu au balcon ou dans le jardin même dans le Nord 😊
- 2035 c'est pas la fin des VT, c'est la fin des véhicules utilisant des énergies fossiles ou émettant du CO2. Dans 10 ans on aura peut être un autre carburant vert qui pourra remplacer l'électrique.
Pour l'instant on a des VE qui ne sont pas tout rose, c'est une nouvelle expérience et façon de rouler et de se déplacer. C'est déjà assez compliqué de trouver des bonnes infos et de bons conseils alors il serait bien que les medias de TF1 et M6 ne donnent pas de fausses informations.
J'ai roulé plus d'1 an sans pouvoir charger chez moi et à l'époque il n'y avait pas de borne (presque) partout comme aujourd'hui. Il y a encore des endroits où ça reste compliqué.
Je partage tout à fait votre avis. En plus du prix élevé, de la dévaluation rapide ou remplacement de batterie plus cher, de la performance réduite à basse température des batteries, de l'impact environnemental caché, il faut dire aussi que le risque de l'incendie est plus élevée et plus sévère surtout lors d'un accident, il y a plein de cas d'incendie des voitures électriques en Chine. L'industrie automobile en Europe sera détruite par cette connerie écologique politiquement correcte. J'étais responsable d'un projet sur la réduction CO2, mais je suis stupéfait par la dérive règlementaire européenne et française.
Faut arrêter la drogue et aussi de se baser sur des infos manipulées « Trumpistes »
@jeanlucbiellmann9909 Chacun ses choix...pour l'instant
Bonjour. Très éducatif votre vidéo avec toutes les précisions que vous apportez . Je voudrais savoir combien me couterait pour faire 100 kms une peugeot e-3008 . 213 cv 73 kwh chimie NMC . Par avance merci beaucoup . 😀
Bonne question. pour répondre, j'ai besoin du coût du kWh de la recharge ?
0,2068 € heures creuses et merci pour votre suivi 😊
@@jeanbernardlaurens6651 Voici un tableau récapitulatif des consommations de la Peugeot e-3008 avec le coût estimé par 100 km, basé sur un prix de recharge de 0,2068 euros par kWh :
Type de conduite Consommation (kWh/100 km) Coût par 100 km (euros)
Parcours mixte 17,4 3,60
Ville 15 3,10
Route à 80 km/h 17 3,52
Autoroute à 130 km/h 23 à 24,4 4,75 à 5,05
@@teslasympa Merci beaucoup pour votre réponse .
Règle n°1 en journalisme : ne jamais cracher sur celui qui paye l'encre et le papier !
hé oui
Très bonne vidéo, mais voilà je n'ai pas de e208 donc je vais décrire mon parcours avec une e2008 catastrophique de la région de briançon ver Meymac en Corrèze avec de températures hivernale, départ charge pleine, franchissement de col à plus de 2000m ont ser les fesses, la voiture est donnée pour 350km d'autonomie selon le concessionnaire Peugeot, arrivé au sommet du premier col plus que 180km affiché et là grosse sueur jusqu'à Grenoble espace comboir où je cherche un point de recharge car il ne reste plus que 17% de charge sur le point de charge aucun chargeur ne fonctionne ils sont hors service, j'en trouve un chez leclerc et là c'est très très long, mais le pompon c'est que je ne suis jamais arrivé à destination avec la e2008 car sur les routes de Corrèze il n'y a pas de points de charges fonctionnels donc obligé de louer un véhicule thermique pour arriver à Meymac, alors les véhicules électriques c'est peut-être bien pour les gens qui habitent les grandes villes et qui circulent sur les grands axes routier mais pas pour ceux qui vivent en montagne et qui sont obligés de mettre le chauffage, les phares, le dégivrage et qui doivent franchir des cols de montage par temps froid, pour moi l'expérience a été un cochemard et très fatiguante.
Merci pour ce partage d'expérience et pour le compliment 🙏....J'imagine l'angoisse d'ailleurs j'ai fait également une vidéo à ce sujet th-cam.com/video/mo0yY7zT2MA/w-d-xo.html
C'est vrai que ça manque de bornes en montagne et en "campagne". J'ai encore vu hier une e2008...je la trouve magnifique !! Bon courage pour la prochaine fois
Salut tesla sympa merci pour cette vidéo
Petite question comment a tu fait pour avoir le podcast de notebooklm en français car pour l’instant ce n’est pas possible …
A moins que tu ai fait un traduction avec dubbing studio d’elevant lab 😉
C'est moi qui te remercie . Je vais faire une vidéo la semaine prochaine à ce sujet sur la base de ce que je viens de faire...
Bonsoir !!
En fait, je ne sais pas quand faire cette prochaine vidéo donc dans NotebookLM tu rajoutes ce texte dans les paramètres avant de lancer la transcription du podcast:
Cet épisode sera en français uniquement. Discussions, interviews et commentaires se feront en français tout au long de l’épisode. Aucune autre langue ne sera utilisée, sauf en cas de nécessité pour clarifier un terme spécifique. Une traduction en anglais est prévue plus tard, mais pour l’instant, l’épisode reste exclusivement en français
Tiens-moi au courant...
Je pense que bcp ont peur ma manque de compréhension. Dans ma famille une personne a pris du diesel en LOA il y a quelques semaines. En comparaison avec le Y que j' avais chiffré pour elle avec un commercial tesla, son kia est +165€/mois de location sans parler du coût carburant
C'est ça : manque de compréhension et de connaissances
@@teslasympa et pourtant je lui au montré comment fonctionnait mon Y en lui mettant entre les mains pendant 2€, en partlant des coûts etc... mais au final il n'y a rien de compliqué. Et ce foutu argument de la route des vacances, alors que les gens n'y vont pas
@@georgesrossignol Oui et en plus partir loin pour les vacances en Tesla, c'est hyper simple !!!
Excellente émission qui corrige les mensonges sur le vrai coût de l'électrique...! 😅😂😅
😂😂
Il faut savoir que Tavares n'aime pas la voiture électrique donc quoi de mieux que de demander à deux copains journalistes de faire de l'anti VE pour mieux vendre ces pure tech hybride avec des marges stratosphériques et une liste d'option à ne plus finir et chère pour faire un maximum de profit. Est ce qu'il faut compter sur l'intelligence humaine afin que les gens aille chercher les bonnes information et se rendre compte de la supercherie ???
Bonne question 👌
bonjour Excelent !..sacré journaleux...en + payé comme des rois
Merci
Stellantis est en chute libre depuis un moment et comme la concurrence en électrique est forte, la marque préfère vendre de l'hybride et dénigrer l'électrique pour reprendre des parts de marché, c'est du business c'est tout. Malgré ça, s'ils ne se remettent pas en question, ils vont finir par couler, moi j'ai une 5008 GT line 2018,j'ai eu des tas de problèmes, turbo cassé, problème d'adblue, il a fallu tout changer, et ma femme a une DS3 encore sous Citroën, start and stop HS, airs bag, plus de 6 mois pour les changer maintenant c'est l'ordinateur de bord qui s'allume et s'éteint en permanence, du coup on a acheté une Tesla Y LR propulsion et on va revendre toutes ces voitures de pacotille !
Adieu Peugeot, adieu Citroën !
Merci pour ce retour d'expériences 🙏 J'ai eu un KIA Sorento pendant 15 ans.....aucun problème !! Puis ensuite une Tesla 3 et depuis 2 ans une Y....que du bonheur...
MDR.
Turbo vient de faire un rectificatif pour le prix du kWh. Là ils annoncent un prix de 0.60/kWh. Cela fait passer le coût d'usage inférieur à celui de hybride.
Le prix de 60c€ même s'il est plus juste, l'on peut encore faire baisser la facture.
Effectivement...
La solution c'est hydrogène non polluant et purifie l'air, plus la peine de faire des calculs de savant on charge en 5 minutes et c'est parti pour 800 bornes c'est ça l'avenir et la vraie écologie 👍
L’hydrogène est aussi polluant que l’essence car…95% de l’hydrogène est produit a partir de méthane…c’est pour l’instant du 100% greenwashing
@leneanderthalien l'avantage de l'hydrogène c'est d'avoir plusieurs possibilités pour le fabriquer j'opte pour le vert qui transforme l'eau par électrolyse, le gaz naturel est aussi une bonne alternative, plus besoin de fracturer les sols pour en tirer les métaux rare et qui polluent comme pas possible la terre et par ruissellement l'eau 😠
@Danydan7359 J'ai fait une vidéo très documenté au sujet de l'hydrogène: th-cam.com/video/qgF7o36aVgw/w-d-xo.html
@@leneanderthalien Et que dire de l'électricité importée d'Allemagne et produite par des centrales à gaze
Je suis d'accord sur le fait que ce comparatif est orienté, toutefois je roule en Tesla mais aujourd'hui encore je n'irai pas acheter une voiture à usage principal (long et court trajet) d'une autre marque car j'aime la simplicité. Ensuite en seconde voiture quasi tous les ve pourraient suffire mais je ne sais pas si le surcout serait aussi intéressant qu'une Tesla qui a beaucoup d'avantages (pas d'entretien, efficience, reseau, etc...).
J'ai une Tesla Y et j'en suis comme vous très satisfait
Ca dépend de l'usage pour moi dans les petites routes de campagne, en ville et avec un petit garage, je n'ai pas besoin d'un grand bateau. Cependant pour celui qui fait beaucoup d'autoroutes et de longs trajets Tesla c'est le meilleur choix.
J'ai une Kona de 2021 de 64kwh et 4,2 m de long et dans mes conditions d'utilisation, j'arrive à plus de 550 km en été pour un WLTP de 484km. C'est parfait pour mon utilisation. Aujourd'hui bien que la technologie date de 2017, je n'ai pas trouvé mieux en efficience dans mes conditions d'utilisation avec une moyenne de 12kwh/100km. Même avec la nouvelle Kona de 2024 qui a pris de l'embonpoint et conservée la même partie moteur batterie.
@malos56 je trouve que Kia est également performant en VE, après je préférais Tesla pour les suc et la techno que j'aime bien
@@SL-xj9km Je préfère Tesla pour son efficience sur autoroute et la Mégane pour son info divertissement et sa taille. Si Tesla avait fait le choix de faire une compacte, j'aurais signé ! J'aurais pu également signer pour la nouvelle R5 mais son manque d'efficience et rédhibitoire pour moi. Kia au niveau électrique c'est la même chose que la Kona sauf que la Niro est plus longue donc elle à 35km en moins d'autonomie. Donc je reste avec ma Kona en attendant de voir l'évolution du marché. En ce qui concerne les SUC c'est très bien cependant vu le développement des bornes aujourd'hui avec possibilité de faire du plug and charge, ce n'est plus un problème., en plus je recharge que 3 à 4 fois par an sur une borne rapide, le reste c'est à la maison en triphasé 11kw ou je charge 10% de la batterie de 64kwh en 45mn ce qui est largement suffisant.
Ils ne précisent pas non plus le prix de la couleur bleue qui n’est pas gratuite contrairement au jaune de la thermique ! Et qui contribue à augmenter la différence de prix.
Important la couleur bleue et effectivement, ils ne le précisent pas !
Ça fait peur toutes ces infox.
J'ai un VE un eniro .
Je sillonne la France avec sans soucis.
Il y a énormément de conducteurs de ve et la plupart en sont content.
Tout à fait. Quand on a conduit un VE, on ne peut plus s'en passer
Bonjour, il ne reçoivent pas souvent Tavares par Hazard !
je pense effectivement
En fait les possesseurs de voiture électrique sont tellement persuadés qu'ils ont fait le bon choix que leurs arguments pour défendre leur erreur est de critiquer les autres. Bref vidéo inintéressante .
C'est mon point de vue. Bonne journée.
ça dépend de l'utilisation
5000km/ an pour moi, l’électrique se justifirait
@@christopheperson4381 bonne journee aux wookistes 🤗🤗🤗
@christopheperson4381 Chacun fait ce qui lui plait
Et les possesseurs de thermiques ont tellement peur d’avoir tord qu’ils ne vont surtout pas essayer une électrique de peur de l’aimer.
Au moins nous, nous avons conduit des thermiques avant les électriques. On peut donc comparer en connaissance de cause et dire honnêtement que l’on ne reviendra pas au thermique.
Personnellement au bout de 2 ans j’en ai même acheté une 2ème 😂
Il faudra du temps pour que les "journalistes" auto ayant commencé leur carrière dans le thermique, étant formatés à cette industrie, puissent envisager le VE avec un autre regard.
S'ils étaient fidèles à leur critères de puissance, ils commenceraient au moins à dire qu'un VE peut donner beaucoup en accélération pour bien moins cher qu'un VT, mettant ainsi à la portée d'un plus grand nombre des capacités d'accélération alors que les "GTI" sont malussées et inabordables.
Mais chaque émission nous présente la dernière Porsche, et sa vitesse de pointe, que personne ne pourra atteindre, sauf en Allemagne, ou sur circuit.
L'évolution des mentalités est un processus lent, et les dinosaures de nos TV n'en sont plus capables, trop installés dans leur confort.
Bizarrement, je ne crois pas avoir vu des essais sur des super car VE, pourtant bine moins chères que les thermiques, et qui semblent ne pas bien se vendre.
Laissons aux très riches les carburants synthétiques et les moteurs à explosion, et prenons du plaisir en VE.
Dans l'équipe Caradisiac, certains débats pendant les salon étaient savoureux.
Merci beaucoup pour votre commentaire très intéressant !
Rectificatif à l’instant sur M6, ils avouent s’être trompés, le kW est à 0,60€.
Par contre, pour tout le reste rien
Dimanche 10 novembre
Oui oui j'ai vu Merci ! ils ont jugé que tout le reste était ok
@ suite au prochain épisode 🤣
Ont ils le choix de dire autee chose ? Sachant que les constructeurs ont interdiction de faire de la publicité pour des véhicules thermiques depuis le 1/1/24
Ces émissions sont devenues leur support publicitaires effectivement
Cool de dénoncer les fake news mais est-ce que c'est pertinent venant d'une chaîne ayant déjà fait une fake news (Tesla modèle 2 ) 🤔
Pas une fake news la tesla model 2 . l'époque où j'ai sorti cette vidéo, je m'étais basé sur les dire d'Elon Musk qui a changé d'avis depuis
Vertigo30 j'ai beaucoup c'est vidéo
J'ai jeté un coup d'oeil....je ne connaissais pas...Merci 🙏
On souhaite la bienvenue a la nouvelle génération qui pense que de passer d'un écran 6 pouces a 15 pouces sur un véhicule, en plus d'autres bricoles, est assez pour justifier d'un tarif entre 50% et 100% plus cher que des modèles comparables ou des modèles de la même marque moins équipes. Suffirait de regarder la tranche d'age de population qui continue d'acheter des puretech : fort a parier que c'est une population assez jeune, qui a peut-être vaguement entendu parler du problème mais qui ne s'est pas plus intéressé que ça, même population qui pensent qu'un Iphone a 800e c'est une bonne affaire.
Avant, on savait reflechir, aujourd'hui même ça on va le retirer avec l'IA. Le monde part en c******, vraiment.
je suis assez d'accord
Il faut que les téléspectateurs se réveillent. Cela fait bien longtemps que cette émission est arrosée par les lobbies de l'automobile. On entend rarement un reproche sur un véhicule : tout est toujours parfait. Et le summum, ce sont les voitures électriques. Jamais un mot sur les pannes à répétition de ces véhicules, et je parle en tant d'une connaissance qui travaille dans une concession. Les hybrides sont à fuir...
je suis d'accord 👍
Oups juste une remarque si je peux me permettre, 24:00 on dit "si j'avais eu un professeur qui m'avait dit" pas "qui m'aurait dit". Autrement nous savons depuis un bon moment que les journalistes ne maîtrisent pas leurs sujets et que de toutes façons ils ne sont pas objectifs ces émissions ne sont guère ragardées je pensais même que celle ci n'existait plus
Merci pour la remarque 🙏
Vous avez raison, ils n'ont pas pris des piles duracell, l'essai est trompeur.
Duracell avec Tapie 😂
Je regarde nouveau ta vidéo, j'étais déjà convaincu, TF1, M6 plus jamais de toutes manières on ne regarde plus la TV ni les radios qui propagent des faux messages.
Merci 👍
Bonjour à vous , je possède une 208e depuis presque 3ans.j utilise le véhicule que pour maison travail. effectivement je charge à domicile. Mon abonnement 0,18 centimes du KWH,oui il y a moins cher oui parcontre je charge à l heures que je souhaites. Prise en charge garage Peugeot pas professionnel il y a pas beaucoup de personnel qualifié 😢.je reste pas satisfait de Peugeot. Je suis sur que la voiture électrique reste une bonne voiture pas Peugeot.
Dans un an une nouvelle voiture électronique oui certainement une tesla😊😊. Bonne journée
Merci pour votre avis 🙏
Turbo n'est pas une émission d'information mais de divertissement à tendance démago. Le seul but d'une chaîne de télé c'est de vendre de la publicité. Si dire des conneries attire les téléspectateurs, ça leur conviendra parfaitement. Le mieux c'est de ne pas regarder. Voire de ne pas en parler. Il faut plutôt faire des contenus qui montrent à quel point l'électrique est parfaite pour l'immense majorité des français dès aujourd'hui.
C'est ce que je tente de faire modestement
Pire, à la TV suisse, dans une émission pour les consommateurs, 1) ils interviewent un type assis dans sa voiture, se disant commercial, en train de recharger à 100 % ! ! Et affirmant que cela lui prendra 1h15. Ce qui est correct, mais quel commercial, à part peut-être à l’heure du déjeûner, recharge à 100% !!? ? 2) ils oublient aussi carrément la possibilité de recharger sur une prise 230 V ! On se demande si c’est de l’incompétence ou une volonté de dévaloriser l’électrique. Merci pour vos vidéo sympas !
Pourquoi n'aurait-il pas une batterie LFP ? pourquoi n'aurait-il pas un long parcours devant lui ?
J'ai parcouru 700 km entre Toronto et Québec avec ma voiture électrique, et je ne me suis arrêté qu'une seule fois pour manger et recharger la batterie. La conduite était agréable et, pour la première fois, je ne me suis pas senti fatigué, car la voiture est silencieuse et très confortable. Les VE représentent l'avenir, ça
n'en déplaise aux constructeurs européens qui ne ont raté le virage électrique.
complètement d'accord 👍
Oui c'est limité à 100 km/h sur autoroute 80 sur route, donc oui si tu roules à ces vitesses et que tu n'es pas à remorquer par ce que là bye bye, et j'entends pas toujours le même écho d'autres ontarien et québécois c'est le seul sujet où ils tombent d'accorts 😅😂😂😂
En France, si on passe en 100% électrique, il va falloir contrsuire plusieurs centrales nucléaires. Problème, on ne veut que des éoliennes et panneaux solaires. ça ne marchera pas chez nous, on n'a pas gandalf avec nous
😂
avec une peugeot 208 électrique? Wouauu!!
Quelle courage de regarder 55 min 😅😅
Plus en 26 minutes ici... 🤔🍺
@Yoann-en-VE n'est-ce pas 😉
@Richi42....Merci 😃
Dans les parking de Lyon c’est 40c par kW + 1,2 eur par heure. Sachant que bcp de bornes sont à 3,7 kW.
Merci pour l'info !
Mets mon petit Jean-Marc, il faut savoir qu'on a les mêmes journalistes en politique: Bruno Le Maire, Attal, Macron et compagnie. À qui appartient la chaîne M6?
C'est vrai !!! 😉
Achète une télé thermique.. y a moins de marchands du temple à l'intérieur....
Pas bête 😂
Si ils disent une connerie à chaque phrase il n'y a pas à se demander si ce sont vraiment des journalistes, c'est quasiment la preuve qu'il s'agit de journalistes
Je considère également que tous les journalistes sont du même acabit, ils ont été formatés pour dire des choses sur des sujets qu'ils ne connaissent pas et ne ne cherchent pas à connaître. Vous vous en rendez compte parce que vous êtes utilisateurs de véhicules électriques et leur incompétence vous saute aux yeux dans ce domaine, mais c'est exactement la même chose dans tous les domaines.
😂