Boas a malta vai logo comprar um gerador eléctrico para o road trip. Tenho uma pergunta sera que os jovem de hoje ainda querem conduzir o ou vontade ter um carro? Isto com mundo virtual em que vivemos, antes era aquela loucura de ter carta de condução agora já não consigo ver o brilho no olhos nos jovens. Super video
Pois. Tem pouco ou quase nada de Microcarro quadriciclo lógico que tinha de ser Mercedes. Na minha opinião fantástico mas vale o que vale também sou fã de veículos eléctricos e conheço bastante bem o assunto. Parabéns aos criadores.
Para o tipo de carro que é o AMI torna-se mais vantajoso logo à partida. Não é preciso mais para quem quer evitar a mota e quando o/a filho/a chegar aos 18 compra-se um carrito "normal"
Experimentei e adorei. O preço está muito alto para o que é. Tinha de ser situar nos 10000euros. Por baixo o Motor e transmissão fazer lembrar os Wulling chineses, isso não é necessáriamente mau
Nada do que vi ali vale mais que 5000€ (e estou a ser generoso!), é claro melhor que o AMI, mas o efeito prático é o mesmo... Caro para o que é ... e limitado para o que custa...
@@LordPaulusCobris aquilo foi projetado para um determinado publico alvo e vê-se, pela tua resposta, que não fazes parte de esse tal publico alvo. (eu também não). Engraçado que agora o AMI que antes parecia carote, agora, parece um preço porreiro. Embora para mim aquilo é e sempre foi um pote de Ouro (para quem os vende claro).
Estive a ver o teste deste carro em diversos canais do TH-cam, Itália, Espanha e França. Na Itália e Espanha têm chapas de matricula „Normais“ é necessário carta de condução, inspeção periódica, etc e dão como velocidade max. 75 km/h. Interessante que em Portugal o mesmo veículo pode ser conduzido a partir dos 16 anos e tem chapas amarelas !! O cliente alvo deste carro são os moradores das cidades italianas como Roma por ex, onde existem Smarts ao montes. Ruas estreitas etc. esqueçam os filhos dos papás tugas. Este carro para Lisboa e cidades do interior com zonas urbanas antigas tb é o ideal. O preço em Itália começa abaixo dos 14 mil euros.
Já o twizy cá tem o mesmo problema, a versão 45 para miúdos e a versão 80 para graúdos mas a Renault decidiu colocar tudo como B1 e assim matou o produto…
Este micro carro realmente é muito interessante, mas era giro ver um comparativo com o Silence S04, supostamente quase a chegar e com promessa de autonomia de cerca de 150 kms, mais a vantagem de a bateria puder ser levada para casa ou trabalho, para ser recarregada. Face ao Xev é mais simples e porventura terá preço mais baixo, suponho que vale a pena a análise e ponderação custo/beneficio.
Hugo(CarOnline) Carros que se pode conduzir com 15 anos, com 16 anos e com 17 anos: Citroën C-Zero Seduction 67CV (14 500€); Mitsubishi I-MiEV Invite 67CV (12 900€); Peugeot IOn Standard 67CV (9 500€); Renault Twizy 80 Intens White 17CV (10 990€); Citroën Ami TONIC 8CV (8 990€); Opel Rocks-e 8CV (7 990€); Microcar M.GO 8CV (13 750€); Aixam City Sport 6CV (13 900€);
Será que dão mesmo esses todos?... É que se forem quadricilos é uma coisa, agora se já forem considerados automoveis é outra... Segundo o codigo da estrada para ser automovel tem que: - Dar mais de 25km/h - Ter mais de 550kg - Não circular sobre carris... Isso é o que diz o codigo da estrada... Já sobre quadriciclos... Podem ser ligeiros ou pesados, sendo que os ligeiros 1. Ligeiro - veículo com velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior a 45 km/h, cuja massa sem carga não exceda 425 kg, excluída a massa das baterias no veículo elétrico, e com motor de cilindrada não superior a 50 cm3 no caso de motor de ignição comandada, ou de 500 cm3 no caso de motor de ignição por compressão; 2. Pesado - veículo cuja massa sem carga, excluída a massa das baterias no caso de veículos elétricos, não exceda 450 kg ou 600 kg, consoante se destine, respetivamente, ao transporte de passageiros ou de mercadorias. As grandes diferenças , na definição de Quadriciclo Ligeiro , têm a ver com o peso e com a potência
Só quem não lhe custa o dinheiro a ganhar é que vai oferecer isto ao filho de 16 anos, mas por outro lado temos um monte de políticos e afilhados neste País , então na volta até vai ter saída.
Nos meus 16 anos a malta andava com DTs LC 50cc ou uma NSR 50...e isso os mais sortudos.... 17.000€ é uma anormalidade.....mais vale andar 2 anos de Transportes Publicos e depois comprar um carro a serio....
E os camelos, como eu que não sabiam meter mudanças, eram as Typhoon e as Target todas alteradas a darem 140 por hora! :P Até arrancavam a tinta dos carros no arranque! :)
Minha primeira moto foi casal boss 2 mudanças depois Sachs fuego só depois comprei Yamaha RZ depois troquei Dt 50 LC , Yamaha 125 YPVS ,DTR 125 ,TZR 250 top demais XT 600 última foi Bandit 600 moto fantástica partir daí tirei carta carro foi só carros mas ainda vou comprar moto outra vez tenho saudades andar moto 🙏
Só faltou "tens 16 anos, queres um carro, mas não queres um Citroën AMI?" Mas acho engraçado o facto de um carrito para a miudagem com 500 kg e 20 cv ter travão de disco às 4 rodas, e uns certos elétricos do grupo VAG, com muito mais potência e peso ainda terem tambores...
@@SERGIO-cr6uy , isso são brinquedos caros , não tem procura em Portugal como meio de transporte pode confirmar pelas vendas Ninguém compra isso pelo tamanho para estacionar fácil .
Puto......Ou esperas por crescer ou andas de mota que dá muito mais estilo......as gajas curtem! Agora carros recentes bonitos, salvo raras excepções, só dos anos 90.....
Este carro tem tudo o que falta ao Ami: Mais top speed, mais autonomia, melhores interiores, e até arrisco a dizer melhor qualidade de constituição....se bem que bos estão muitos pontos abaixo da qualidade de construção de um carro barato ...um Sandero por exemplo
@@pedrobotinasguedes sim, nem se compara. Este Yoyo está uns bons níveis acima do Ami. Mas irá ter 2 tipos de comprador. O do rapaz de 16 anos que quer um carro até aos 18, Será que gasta mais do dobro quando remedeia com um AMI e aos 18 compra um " verdadeiro carro". Outro será um adulto que quer um carro elétrico barato apenas para deslocações diárias deixando o carro de família na garagem, mas será que vai apostar no Yoyo quando tem, por ex, um Dacia Spring eletrico 3K mais caro que não tem qualquer limitação? Parece ser um carro engraçado, mas tem argumentos difíceis de vender vs a concorrência
diziam o mesmo do AMI. O sucesso para eles é o lucro e não o numero de unidades vendidas. Podes vender poucas unidades caras e ganhar o mesmo que vender muitas unidades a preço inferior. E com o fabrico de poucas unidades a estrutura necessária e mão de obra bem como todas as despesas inerentes também se reduzem. isto é algo que nos vamos ter de acostumar a ver... Penso que a consequência disto, venha a ser que a gente não chegue a ter opção de compra e tenha de alugar. O que seria péssimo para nos e fabuloso para eles.
@@CarOnlineTV É 100% chinoca. Italiano deve ser só o gajo que contrataram para fazer o design. Se calhar é por isso que custa 17 000, metade é para o design... 😂
Não adianta atingir 90 km/h, até podia atingir 120 km/h. O limite de velocidade para os quadriciclos é o mesmo, seja ligeiro ou pesado. 40 km/h dentro das localidades 45 km/h fora das localidades. E tem as mesmas restrições face aos quadriciclos ligeiros ou seja, não pode entrar em autoestradas, vias reservadas e outras vias que não as 2 anteriores mas com sinalização vertical que proiba esse tipo de veículos.
É tudo muito giro e engraçade, até se chegar ao pilim... assim que vi o preço disse logo para mim... "Putos" andam 2 anos de trotineta e depois aos 18 vão tirar a carta de carro em condições e depois os pais compram um opel corsa de 3000€ a gasoline que é mais que bom... :)
Isso não é novidade. A novidade é custarem 17 000 euros. Eu ainda sou do tempo em que coisas chinocas, podiam não ser grande coisa, mas pelo menos eram baratas. Agora, é o contrário...
eu n gosto de evs mas sou sincera ta muito engraçado para um jovem mas 17 mil euros?! oi?! isso é completamente descabido.. aahahahah quantos pais têm 17 mil euros para dar por um primeiro carro para o filho e da 17k por um carrinho a pilhas q mal da 90.. omg.. resumindo... ate pode ser mais completo que o ami (que coitado.. é uma vergonha de automovel mas uma optima forma de transporte para os mais novos) mas vamos ser directos ao assunto... ninguem vai dar esse valor por um carro desses qlq pessoa com dois dedos de testa compra um smart usado , tira a carta na acp e ainda lhe sobram 10000 euros............. fdx devo ser mesmo pobre heheh x) ou entao o "bolo" ta muito bem dividido.. kkkk
O pessoal está aqui a dizer que é caro. Sim é, mas quanto custa um matavelhinhos? é outro mercado para esse carro e não faz aquela fumarada de scooter 50 cc.
Um mata velhos novo? Menos do que este. E ainda assim, também é caro. Mas agora vem a grande diferença... Um mata velhos com 10 anos? Muito menos do que um novo. Um destes com 10 anos? Não vai custar nada, porque vai estar na sucata...
17000 €. ????? Estão a brincar? Vai ser pra alguns irem trabalhar. O jovem que pode dar esse valor por esse carro não vai comprar esse carro porque ele é de família rica.... Vai andar por aí de de BMW ou Ferrari
Está-te a escapar a questão da idade. Com 16, seja rico ou pobre, até pode ter um Ferrari, mas não pode conduzi-lo. E é este buraco na lei que estas marcas aproveitam . Fazem uns carritos às 3 pancadas, porque a própria lei incentiva a isso, na medida em que têm que ser carros pequenos e fraquitos por lei. Mas depois cobram ainda mais do que custa um automóvel "a sério", porque para o eventual comprador, o automóvel "a sério" não é permitido, devido à idade. Este mercado é uma mina. Podem até não vender imensos, mas o lucro que fazem em cada um, vai lá, vai...
as matriculas amarelas deviam acabar para veículos que andem 50kmh ou mais, como este tipo de carro elétrico deveria andar na autoestrada, pois tem uma potencia superior a uma motorizada que é de 50cc 3cv. certas limitações como o papa reformas que anda a 40kmh pode se por matriculas amarelas, agora este carro que atinge 90 km/h tem de ter matricula branca. uma mota elétrica que atinja 150 - 200km/h tem 33cv já pode ter matricula branca, agora o yoyo tem menos 13cv é considerado um papa reformas.😂😂😂
Concordo no essencial. O único reparo que tenho a fazer é que não deves comparar directamente potências de motas com potências de papa reformas, porque os pesos são muito diferentes.
Ora um bom substituto para os mata velhos que mais parecem motocultivadores. Tendo em conta que o preço é mais ou menos o mesmo, e arrisco se calhar a dizer que tamanho, mala e peso ronda o mesmo, com cerca de 140km a 150km de autonomia veremos um ou outro jovem interessado acompanhado dos pais pra 4a5 senhores séniores interessados em algo mais silencioso econômico e que sempre que está a trabalhar não vibre tanto que parece que sofres de Parkinson...
O curioso é que o site da marca fala em 80 km/h, e na wikipedia em apenas 69... Deixo 2 teorias minhas sobre isso: 1 - o importador, à boa maneira tuga, acrescentou qualquer coisa ao valor oficial, para ver se vendia mais alguns; 2 - num carro tão leve e pouco potente, a velocidade máxima varia bastante, consoante o peso do condutor... 😅 Acrescento que as 2 teorias não são mutuamente exclusivas, podem estar ambas certas.
@@mindtraveller100 A sério? Para "poupar" põem parafusos ferrugentos? Para mim estão só a passar uma imagem de desleixo. Aliás, uma vez na Carclasse, lixaram-me um pneu e puseram um de medida errada. É um concessionário onde o desleixo é o prato do dia.
![2023 XEV YoYo [100% Electric] POV Review Interior & Exterior](http://i.ytimg.com/vi/6M0-dm7J9G8/mqdefault.jpg)
![แข่งเพิ่มน้ำหนักใน 24 ชั่วโมง!! [Ver 2025]](http://i.ytimg.com/vi/20xn0g6k-ec/mqdefault.jpg)
Parabéns Hugo! Te acompanho daqui do Brasil a anos e posso dizer que tens o melhor canal de reviews automotivos em língua portuguesa de todos!!!!
Ele é fantástico a única coisa que não é tao boa é o preço.
Boas a malta vai logo comprar um gerador eléctrico para o road trip.
Tenho uma pergunta sera que os jovem de hoje ainda querem conduzir o ou vontade ter um carro?
Isto com mundo virtual em que vivemos, antes era aquela loucura de ter carta de condução agora já não consigo ver o brilho no olhos nos jovens.
Super video
Parabéns pelo canal!!!!!
Gostei do carro , melhor que o ami, parecido com o Smart que sempre quis ter, os valores são o impedimento
Pois. Tem pouco ou quase nada de Microcarro quadriciclo lógico que tinha de ser Mercedes. Na minha opinião fantástico mas vale o que vale também sou fã de veículos eléctricos e conheço bastante bem o assunto. Parabéns aos criadores.
Para o tipo de carro que é o AMI torna-se mais vantajoso logo à partida. Não é preciso mais para quem quer evitar a mota e quando o/a filho/a chegar aos 18 compra-se um carrito "normal"
Experimentei e adorei. O preço está muito alto para o que é. Tinha de ser situar nos 10000euros.
Por baixo o Motor e transmissão fazer lembrar os Wulling chineses, isso não é necessáriamente mau
10 000 euros? Para mim, 3 000 já era caro. Mas pronto, são ideias...
Nada do que vi ali vale mais que 5000€ (e estou a ser generoso!), é claro melhor que o AMI, mas o efeito prático é o mesmo... Caro para o que é ... e limitado para o que custa...
E mesmo €10.000 já é um balurdio
@@LordPaulusCobris aquilo foi projetado para um determinado publico alvo e vê-se, pela tua resposta, que não fazes parte de esse tal publico alvo. (eu também não). Engraçado que agora o AMI que antes parecia carote, agora, parece um preço porreiro. Embora para mim aquilo é e sempre foi um pote de Ouro (para quem os vende claro).
@@danverso E qual é o publico alvo? Os miúdos dos papás ricos? Esse nicho? Só pode pelo preço que pedem...
Estive a ver o teste deste carro em diversos canais do TH-cam, Itália, Espanha e França. Na Itália e Espanha têm chapas de matricula „Normais“ é necessário carta de condução, inspeção periódica, etc e dão como velocidade max. 75 km/h. Interessante que em Portugal o mesmo veículo pode ser conduzido a partir dos 16 anos e tem chapas amarelas !! O cliente alvo deste carro são os moradores das cidades italianas como Roma por ex, onde existem Smarts ao montes. Ruas estreitas etc. esqueçam os filhos dos papás tugas. Este carro para Lisboa e cidades do interior com zonas urbanas antigas tb é o ideal. O preço em Itália começa abaixo dos 14 mil euros.
Já o twizy cá tem o mesmo problema, a versão 45 para miúdos e a versão 80 para graúdos mas a Renault decidiu colocar tudo como B1 e assim matou o produto…
Este micro carro realmente é muito interessante, mas era giro ver um comparativo com o Silence S04, supostamente quase a chegar e com promessa de autonomia de cerca de 150 kms, mais a vantagem de a bateria puder ser levada para casa ou trabalho, para ser recarregada. Face ao Xev é mais simples e porventura terá preço mais baixo, suponho que vale a pena a análise e ponderação custo/beneficio.
Grande teste. Gostei muito e ainda me ri.
Obrigado 😃
Hugo(CarOnline)
Carros que se pode conduzir com 15 anos, com 16 anos e com 17 anos:
Citroën C-Zero Seduction 67CV (14 500€);
Mitsubishi I-MiEV Invite 67CV (12 900€);
Peugeot IOn Standard 67CV (9 500€);
Renault Twizy 80 Intens White 17CV (10 990€);
Citroën Ami TONIC 8CV (8 990€);
Opel Rocks-e 8CV (7 990€);
Microcar M.GO 8CV (13 750€);
Aixam City Sport 6CV (13 900€);
engraçado desconhecia que dava para conduzir estes evs com 15 anos.. informação interessante
Será que dão mesmo esses todos?...
É que se forem quadricilos é uma coisa, agora se já forem considerados automoveis é outra...
Segundo o codigo da estrada para ser automovel tem que:
- Dar mais de 25km/h
- Ter mais de 550kg
- Não circular sobre carris...
Isso é o que diz o codigo da estrada...
Já sobre quadriciclos...
Podem ser ligeiros ou pesados, sendo que os ligeiros
1. Ligeiro - veículo com velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior a 45 km/h, cuja massa sem carga não exceda 425 kg, excluída a massa das baterias no veículo elétrico, e com motor de cilindrada não superior a 50 cm3 no caso de motor de ignição comandada, ou de 500 cm3 no caso de motor de ignição por compressão;
2. Pesado - veículo cuja massa sem carga, excluída a massa das baterias no caso de veículos elétricos, não exceda 450 kg ou 600 kg, consoante se destine, respetivamente, ao transporte de passageiros ou de mercadorias.
As grandes diferenças , na definição de Quadriciclo Ligeiro , têm a ver com o peso e com a potência
Isso são preços de carros usados
@@CumCarvalho Olha que não. Pesquisa cada um deles...
@@mindtraveller100 4 deles são usados. Novos, nem existem
Com tal preço...preferia o AMI e ter o restante €€€€ para outras muitas coisas e necessidades reais!
Não esquecer que o YoYo vai até 90kms e o AMI só chega aos 45kms. No entanto a discrepância dos preços é abismal :s
Mano, curti bués do carro! Totil fixe!
Prumetez maninhu?? 😎
Só quem não lhe custa o dinheiro a ganhar é que vai oferecer isto ao filho de 16 anos, mas por outro lado temos um monte de políticos e afilhados neste País , então na volta até vai ter saída.
Eu com 16 anos já andava num carro elétrico, era o 28.
😭
Mas só tinha autonomia até ao fim da linha, não? 😂
estou super baralhado! entao com 16 anos podemos ter uma viatura que dá 90?
e pode levar um passageiro?
Nos meus 16 anos a malta andava com DTs LC 50cc ou uma NSR 50...e isso os mais sortudos....
17.000€ é uma anormalidade.....mais vale andar 2 anos de Transportes Publicos e depois comprar um carro a serio....
E os camelos, como eu que não sabiam meter mudanças, eram as Typhoon e as Target todas alteradas a darem 140 por hora! :P Até arrancavam a tinta dos carros no arranque! :)
E ainda Yamaha RZ 50 a mais bonita de todas!
Minha primeira moto foi casal boss 2 mudanças depois Sachs fuego só depois comprei Yamaha RZ depois troquei Dt 50 LC , Yamaha 125 YPVS ,DTR 125 ,TZR 250 top demais XT 600 última foi Bandit 600 moto fantástica partir daí tirei carta carro foi só carros mas ainda vou comprar moto outra vez tenho saudades andar moto 🙏
Carrinho com tecnologia de impressão 3D. Há uns quantos a 'acelerar' por Braga :)
Verdade
Poupam nos custos de produção, mas depois essa poupança não se reflecte nos preços... Em terra de cegos...
13 minutos para a frente o Hugo saiu do video e entrou o Jeremy Clarcskon 😂😂
Tal as ideias boas? 😂
@@CarOnlineTV a qualidade das recomendações está ao nível 🤣
Meus caros, esperem pelos 18.
Mesmo. Eu não tive carro antes dos 23, e não morri por isso...
desde quando a categoria B1 pode andar em IC's ???
Só faltou "tens 16 anos, queres um carro, mas não queres um Citroën AMI?"
Mas acho engraçado o facto de um carrito para a miudagem com 500 kg e 20 cv ter travão de disco às 4 rodas, e uns certos elétricos do grupo VAG, com muito mais potência e peso ainda terem tambores...
Os Fiat Punto e outros similares com pesos dos 750 aos 1000 Kg e motores 1.1 a 1.6 só tinham disco à frente. Pode pedir como extra uma âncora....
Se tens 16 anos e um papá rico, isto é pra ti.
Excelente!
Tenho um quadriciclo da marca tazzari com 13 anos também com 20cv.. gostava de saber se conheces.😉 tazzarizero 100% elétrico
Eu conheço, não fiquei impressionado
Ganda Hugo a passar na vila de Sintra
O carrito é bastante interessante. A meu ver 1000 vezes melhor que o Ami.
👍😉
Só a intro ja vale a mensalidade da internet 😂😂😂
Opah será??? 😂
Acho que em Portugal esse carro de custar uns 40.000 Contos ou €$ 40.000 Euros.
Prefiro um Puma 😁 usado e ainda sobra muito dinheiro para combustivel e manutenção
Quem diz Puma, diz para aí metade dos carros usados que há em Portugal...
@@mindtraveller100 , exactamente , ando com um 206 XS que me ficou por 1000 eur depois de lhe fazer uma revisão . 😀
@@SERGIO-cr6uy , aqui em Portugal os lugares de estacionamento têm no minimo 4.5mt de comprimento 👍 no meu prédio é de 5.5mt e garagem fechada é 6mt .
@@SERGIO-cr6uy , aqui os lugares de estacionamento em Portugal estão regulamentados e com medidas , quer seja na rua ou não .
@@SERGIO-cr6uy , isso são brinquedos caros , não tem procura em Portugal como meio de transporte pode confirmar pelas vendas Ninguém compra isso pelo tamanho para estacionar fácil .
Existe alguma lei que todos os "carros" para se conduzir antes dos 18 terem de ter designs bastante questionáveis?
Puto......Ou esperas por crescer ou andas de mota que dá muito mais estilo......as gajas curtem! Agora carros recentes bonitos, salvo raras excepções, só dos anos 90.....
Da pra passar a ponte 25 de abril com esse carro?
Esse usa sem carteira de motorista ?
Se os putos com 18 anos ou mais são irresponsáveis, então com 16 nem quero imagina-los neste veículo…
Qntas pessoas?
Onde comprar
Com a existência do Citroen AMI a quase metade do preço não vai ser fácil de vender...
Este carro tem tudo o que falta ao Ami: Mais top speed, mais autonomia, melhores interiores, e até arrisco a dizer melhor qualidade de constituição....se bem que bos estão muitos pontos abaixo da qualidade de construção de um carro barato
...um Sandero por exemplo
@@pedrobotinasguedes sim, nem se compara. Este Yoyo está uns bons níveis acima do Ami. Mas irá ter 2 tipos de comprador. O do rapaz de 16 anos que quer um carro até aos 18, Será que gasta mais do dobro quando remedeia com um AMI e aos 18 compra um " verdadeiro carro". Outro será um adulto que quer um carro elétrico barato apenas para deslocações diárias deixando o carro de família na garagem, mas será que vai apostar no Yoyo quando tem, por ex, um Dacia Spring eletrico 3K mais caro que não tem qualquer limitação? Parece ser um carro engraçado, mas tem argumentos difíceis de vender vs a concorrência
O marketing de quem vende e o baixo QI de quem compra permitem vender quase tudo...
@@mindtraveller100 Muhahahaha... nem mais...
O carrito não é desinteressante, mas o preço pedido, é realmente algo de alucinogénico, pelo que mata todo o sucesso que o XEV poderia ter.
diziam o mesmo do AMI. O sucesso para eles é o lucro e não o numero de unidades vendidas. Podes vender poucas unidades caras e ganhar o mesmo que vender muitas unidades a preço inferior. E com o fabrico de poucas unidades a estrutura necessária e mão de obra bem como todas as despesas inerentes também se reduzem. isto é algo que nos vamos ter de acostumar a ver... Penso que a consequência disto, venha a ser que a gente não chegue a ter opção de compra e tenha de alugar. O que seria péssimo para nos e fabuloso para eles.
Ponto importante: qual é a origem do veículo? Europeu, ou Asiático?
Italiano
Australiano.
@@CarOnlineTV É 100% chinoca. Italiano deve ser só o gajo que contrataram para fazer o design. Se calhar é por isso que custa 17 000, metade é para o design... 😂
Quem tem a categoria A com 25 anos pode conduzir esse carro?
Pena, que o fabricante depois de ir a página deles nunca tenha respondido aos emails com questões sobre a compra do mesmo!
Qual a dúvida?
🤣🤣🤣Já estou a ver os picas na Vasco com essas cenas.........Agora finalmente posso ganhar com o meu 40T....😁🤣🤣🤣
Não pode ir... LOL Vasco é AE...
@@LordPaulusCobris Bem visto! Mas alguém vai arranjar uma maneira.......nem que interrompa maratonas ou feijoadas....
Não adianta atingir 90 km/h, até podia atingir 120 km/h.
O limite de velocidade para os quadriciclos é o mesmo, seja ligeiro ou pesado.
40 km/h dentro das localidades
45 km/h fora das localidades.
E tem as mesmas restrições face aos quadriciclos ligeiros ou seja, não pode entrar em autoestradas, vias reservadas e outras vias que não as 2 anteriores mas com sinalização vertical que proiba esse tipo de veículos.
Na realidade um quadriciclo pesado não tem limite de velocidade.. Portanto sim.. Podia dar 120 😉
@@CarOnlineTV 😂😂😂
Falando de coisas sérias, vais entrar na aposta do Yuri e do João dos 1300 Km com um depósito? Gostava de entrar....Abraço!
ola o ford everest vem para a europa
É tudo muito giro e engraçade, até se chegar ao pilim... assim que vi o preço disse logo para mim... "Putos" andam 2 anos de trotineta e depois aos 18 vão tirar a carta de carro em condições e depois os pais compram um opel corsa de 3000€ a gasoline que é mais que bom... :)
🤣💯
Eu só vim um puma azulinho com capo preto na garagem, não consegui prestar atenção em mais nada🤣
Ohh não… agora há papa reformas eléctricos. 😂
Isso não é novidade. A novidade é custarem 17 000 euros. Eu ainda sou do tempo em que coisas chinocas, podiam não ser grande coisa, mas pelo menos eram baratas. Agora, é o contrário...
@ALCLCF E a custarem quase o preço de um carro de luxo, para ao fim de meia duzia de anos terem que se botar fora e comprar outro... maravilha
o problema é que isso custa tanto como um ibiza vale mais esperar
Isso não é problema dos putos. Quem paga são os pais, mesmo...
eu n gosto de evs mas sou sincera ta muito engraçado para um jovem mas 17 mil euros?! oi?! isso é completamente descabido.. aahahahah quantos pais têm 17 mil euros para dar por um primeiro carro para o filho e da 17k por um carrinho a pilhas q mal da 90.. omg.. resumindo... ate pode ser mais completo que o ami (que coitado.. é uma vergonha de automovel mas uma optima forma de transporte para os mais novos) mas vamos ser directos ao assunto... ninguem vai dar esse valor por um carro desses qlq pessoa com dois dedos de testa compra um smart usado , tira a carta na acp e ainda lhe sobram 10000 euros............. fdx devo ser mesmo pobre heheh x) ou entao o "bolo" ta muito bem dividido.. kkkk
Tens toda a razão.
Pior têm Pais têm 17 mil euros pra oferecer pro filho se vale acho que não mas vai do bolso cada um .
É praticamente um smart
16 anos!!!! Ao preço que os carros andam vamos é voltar a andar a pé ou andar nisto
Vamos andar num brinquedo de 17 000 porque os carros estão muito caros? Essa não percebi...
O pessoal está aqui a dizer que é caro. Sim é, mas quanto custa um matavelhinhos? é outro mercado para esse carro e não faz aquela fumarada de scooter 50 cc.
Um mata velhos novo? Menos do que este. E ainda assim, também é caro. Mas agora vem a grande diferença... Um mata velhos com 10 anos? Muito menos do que um novo. Um destes com 10 anos? Não vai custar nada, porque vai estar na sucata...
17000 €. ????? Estão a brincar? Vai ser pra alguns irem trabalhar. O jovem que pode dar esse valor por esse carro não vai comprar esse carro porque ele é de família rica.... Vai andar por aí de de BMW ou Ferrari
Está-te a escapar a questão da idade. Com 16, seja rico ou pobre, até pode ter um Ferrari, mas não pode conduzi-lo. E é este buraco na lei que estas marcas aproveitam . Fazem uns carritos às 3 pancadas, porque a própria lei incentiva a isso, na medida em que têm que ser carros pequenos e fraquitos por lei. Mas depois cobram ainda mais do que custa um automóvel "a sério", porque para o eventual comprador, o automóvel "a sério" não é permitido, devido à idade. Este mercado é uma mina. Podem até não vender imensos, mas o lucro que fazem em cada um, vai lá, vai...
Bmx e Megadrive 💪💪💪💪🤣🤣🤣🤣
Custa muito caro
Ahahahah muito bom !
O melhor é....tens 16 anos e o teu pai tem gito para gastar ,esse talvez seja o carro ideal..
Tens 16 anos e tens papas ricos?
O título devia de ser se tens 16 anos e es filho de papa 😭😂
Yoyo acho que assenta bem o nome 🤣🤣🤣🤣
as matriculas amarelas deviam acabar para veículos que andem 50kmh ou mais, como este tipo de carro elétrico deveria andar na autoestrada, pois tem uma potencia superior a uma motorizada que é de 50cc 3cv. certas limitações como o papa reformas que anda a 40kmh pode se por matriculas amarelas, agora este carro que atinge 90 km/h tem de ter matricula branca. uma mota elétrica que atinja 150 - 200km/h tem 33cv já pode ter matricula branca, agora o yoyo tem menos 13cv é considerado um papa reformas.😂😂😂
Concordo no essencial. O único reparo que tenho a fazer é que não deves comparar directamente potências de motas com potências de papa reformas, porque os pesos são muito diferentes.
17 mil euros? Tá boa...
Passe de transporte público e/ou uber. É o suficiente.
Pai quero uma mota uma lc da moda
Filho isso nao
Pai o carro que quero é 17mil euros
Filho ja experimentaste a dtr 125? Aquilo é que é mota
Ora um bom substituto para os mata velhos que mais parecem motocultivadores. Tendo em conta que o preço é mais ou menos o mesmo, e arrisco se calhar a dizer que tamanho, mala e peso ronda o mesmo, com cerca de 140km a 150km de autonomia veremos um ou outro jovem interessado acompanhado dos pais pra 4a5 senhores séniores interessados em algo mais silencioso econômico e que sempre que está a trabalhar não vibre tanto que parece que sofres de Parkinson...
Esqueceste a parte em que daqui por 4 ou 5 anos bota fora e compra outro...
E se tiver 30, 50, 60 , ou 70, ou 80, talvez 90???!!!
17 mil euros por um mata velhos 🤣🤣🤣
16 anos!!!!???
Grande ideia... partir uma perna para ganhar um carro !!!!???
🤣🤣🤣🤣'
90 km/h com matrícula amarela?? Algo errado não está certo....
Deve ser erro lá deles ou assim...
O curioso é que o site da marca fala em 80 km/h, e na wikipedia em apenas 69...
Deixo 2 teorias minhas sobre isso:
1 - o importador, à boa maneira tuga, acrescentou qualquer coisa ao valor oficial, para ver se vendia mais alguns;
2 - num carro tão leve e pouco potente, a velocidade máxima varia bastante, consoante o peso do condutor... 😅
Acrescento que as 2 teorias não são mutuamente exclusivas, podem estar ambas certas.
Primeiro
O importante é chegar 😂
Quanto??? Fdz 😂😂😂😂
Péssima escolha de parafusos! Até parece que prenderam a matricula com parafusos ferrugentos!
Péssima, dizes tu, como eventual cliente. Na perspectiva do vendedor (leia-se fabricante), toda a poupança nos custos de produção é boa...
@@mindtraveller100 A sério? Para "poupar" põem parafusos ferrugentos?
Para mim estão só a passar uma imagem de desleixo. Aliás, uma vez na Carclasse, lixaram-me um pneu e puseram um de medida errada. É um concessionário onde o desleixo é o prato do dia.
Nunca percebi a logica da venda destes automóveis para menores de idade, pelo preço estes carros só funcionam para os putos de Cascais!
Da maneira que os "jovens" vivem as trotinetes eléctricas e afins, isto vai ser interessante.......90 à hora numa bomba......ok.
Segundo?
Quase isso
😂😂😂😂😂😂😂