Amigo, show demais a tocada. Tenho 2 perguntas. Qual dos dois tem melhor desempenho ? Qual a medida dos slicks ? Foi fácil conseguir ? Tenho um g3 aspro de track e nao posso dar uP nos freios pois não acho slick maior que 13 com valor acessível.
Os slicks do Astra eram 195 aro 15, os do Focus eram 215 aro 15. O focus tinha suspensão feita e câmbio re-escalonado. O astra era totalmente original, com excessão dos pneus slicks. Slicks aro 15 existiam em abundância na época da copa Clio. Hoje em dia infelizmente só se encontra novos
Imagina esse astra com cabeçote roletado do 140cv, um remap, filtro, escape, molas esportivas, pneus michelin pilot sport 4 sem estepe e banco traseiro... kit trackday humilde completo hehehe. Meu pai teve um 2009/2010 e era valente msm o carro
Imagina agora o motor Duratec do Focus com taxa, comando com maior levante, CAI, convertido pra etanol, reprogramação... Original vs original, o Duratec é nitidamente superior.
achei que faltou piloto com sangue nos olhos pilotando um astra, daria pra curvar bem mais rápido com o astra e retomas mais rápido.... tenho um astra 99/00 sedan 2.0 8.v e acho o meu mais andador que os mais novos... O meu é loteria tem disco nas 4 rodas Abs e airbag...
Focus é Duratec e o Astra Flex 127cv. Apesar de estarmos andando bem forte estávamos também pegando leve quando ficávamos próximos, fair play total! É verdade, a pista da Capuava exige bastante da pilotagem, equipamento não é tudo. Passamos bastante carro melhor durante a nossa brincadeira.
Celso Verdan dá uma olhada aqui no meu canal, tem um vídeo mais atual e mais bem feito de uma volta de Focus sigma 1.6 2016. Tirando os péssimos pneus Pirelli, rolou uma volta limpa bem rápida e vale a pena conferir! Ah, e sem nada de grama haha
Exato, segura um pouco sim! Mas duas pessoas debaixo desse sol seria difícil, vc tem razão. O ideal seria um carro de pista com janela de policarbonato e um Naca direcionando o ar pro piloto. Estou montando um assim rsrs
9 ปีที่แล้ว
eu tenho um focus preto,e eh otimo pra sauna...( pena que o meu eh 1.6...)
+Tiago Racecross haha show! To agora com um ghia igual esse do vídeo. Pensando em ir com ele mês que vem pra Capuava, mas to com um pouco de pena dele... Se for vou pegar leve! Mas farei vídeo, aí posto aqui no meu canal
Gustavo Melo obrigado pela opinião! Eu concordo, assista o vídeo mais recente de Focus POV na mesma pista (aqui no meu canal mesmo), acho que vai preferir aquele!
@@samuelmaia2907 sim cas se for um vectra b suspenção multilink com aerodinamica e menos arrasto de vento da um pau nele nas curvas mas na reta a historia muda
Valeu! Cara, se fosse numa pista como o ECPA fazer isso seria impossível! Mas em Interlagos e na Capuava tem certas curvas que dá, e que de tanto o pessoal passar nem grama cresce!!
Mas olha, tem alguns vídeos comparativos de astra 128 vs astra 140, e te dizer que a diferença é mínima.. claro que tem a questão do motorista, mas não sei se muda tanto assim de um motor pro outro.. independente, acho que focus sempre leva pau de astra.
Colorado Campeão ,se você procurar o peso potência do Focus e do astra (divida o peso pela potência; o Focus 1338 kgm/148cv e astra 1180kgm/140cv), você vai observar que o Focus arrasta mais peso por cv que o astra , é brutal a diferença. Não tem pro Focus. É claro que as condições do veículo tem que está em dias (pneus, freio,velas, bicos injetores limpos, suspensão, combustível). Eu tenho um e lhe garanto, o astra 140 cv é o terror em desempenho na estrada.
Colorado Campeão , o desempenho do astra entre o de 127 CV para o de 140 cv, em reta prana é pouco parecido .Agora deu em em aclives, aí o de 140 cv sobrepõe, vai embora.
pode ser duart duarte.. tenho um elegance 128cv... todo em dia, sempre com velas, cabos, filtros em dia.. quase sempre rodo no etanol, e vo te dizer, tem que ter bala na agulha pra conseguir ficar na frente do astrão... qualquer retinha o cara poem 170,180.. mas concordo que exista diferença do 140cv sim, é fato, os numeros mostram né. Só optei pelo elegance 128cv pq os astras 140cv a gm não fez mais com freio a disco nas 4 com ABS e EBD... e o meu tem.. e isso quando o cara da umas puxada forte faz diferença..
Era a emoção da disputa! Procura aqui no meu canal uma volta de Focus 1.6 POV. Tocada bem mais limpa e bonita! Mas naquele caso estava de pneus Pirelli de rua. Mesmo sendo 1.6 e com pneus ruins tomou apenas 2 segundos deste Astra.
Depende. Original até acredito que não acompanhe(mas depende do braço também). Mas com o setup certo de suspensão e pneus, anda, e anda na frente pelo menor peso.
Focus e superior ao Astra em tudo até o zeret Ford não brinca em serviço carros Ford e feito pra supera expetativas bota um piloto bom treinado pra tu ver o Astra comer terra mais os carrinhas pilota bem
Amigo, show demais a tocada. Tenho 2 perguntas. Qual dos dois tem melhor desempenho ? Qual a medida dos slicks ? Foi fácil conseguir ? Tenho um g3 aspro de track e nao posso dar uP nos freios pois não acho slick maior que 13 com valor acessível.
Os slicks do Astra eram 195 aro 15, os do Focus eram 215 aro 15. O focus tinha suspensão feita e câmbio re-escalonado. O astra era totalmente original, com excessão dos pneus slicks.
Slicks aro 15 existiam em abundância na época da copa Clio. Hoje em dia infelizmente só se encontra novos
Vendo astra pouco rodado, muito novo, carro de mulher!! Nunca bateu (só apanhou) rsrsrs!!!!!
$$$?
Imagina esse astra com cabeçote roletado do 140cv, um remap, filtro, escape, molas esportivas, pneus michelin pilot sport 4 sem estepe e banco traseiro... kit trackday humilde completo hehehe. Meu pai teve um 2009/2010 e era valente msm o carro
Ficaria bem mais rápido mesmo!!
Imagina agora o motor Duratec do Focus com taxa, comando com maior levante, CAI, convertido pra etanol, reprogramação...
Original vs original, o Duratec é nitidamente superior.
Zebra é pista, grama é zebra... kkkk Muito bom!!!
+Rafael Alcântara Ia dizer a mesma coisa, pareceu mais cortador de grama kkkk
Ricardo, que show sua tocada!! O Astrão arrebentou a boca do balão!!! Muito bom mesmo seu vídeo!!! Mário Sérgio de Niterói Rj. Um forte abraço!!
Não importa Se você tem uma máquina,ou um ferro velho,quem realmente manda é o piloto!!!
Astra é fooooodaaa!!!!!
Show mano astra e astra
achei que faltou piloto com sangue nos olhos pilotando um astra, daria pra curvar bem mais rápido com o astra e retomas mais rápido.... tenho um astra 99/00 sedan 2.0 8.v e acho o meu mais andador que os mais novos... O meu é loteria tem disco nas 4 rodas Abs e airbag...
Fernando bezerra fb83 e verdade amigo MACAU RN
Focus é Focus.
Ricardo Gouveia o Focus é o Zetec de 130cv ou o Duratec de 147? O piloto conta muito nessas horas, motor mais forte não é tudo...
Focus é Duratec e o Astra Flex 127cv. Apesar de estarmos andando bem forte estávamos também pegando leve quando ficávamos próximos, fair play total!
É verdade, a pista da Capuava exige bastante da pilotagem, equipamento não é tudo. Passamos bastante carro melhor durante a nossa brincadeira.
Ricardo Gouveia Verdade... E olha que o Focus tem suspensão independente nas 4 rodas, ajuda e MUITO nas curvas! Tu tá de parabéns man!
Celso Verdan dá uma olhada aqui no meu canal, tem um vídeo mais atual e mais bem feito de uma volta de Focus sigma 1.6 2016. Tirando os péssimos pneus Pirelli, rolou uma volta limpa bem rápida e vale a pena conferir! Ah, e sem nada de grama haha
Ricardo Gouveia Vou ver sim brother! 👏
Sensacional tem braço!
Astra e astra não adianta show
Nesse vídeo ficou claro o quando o 2.0 16v do Focus é superior ao 2.0 do Monza.
147 cv x 127cv, normal...
não é só por isso, o astra é bem mais pesado
É o contrário amigo.
Focus hatch 2012 2,0 - 1338kg
Astra hatch 2,0 2012 - 1180kg
Pedro Cunha não existe astra 2012 colega!
Na reta o Focus tomou.... Na curva depende de pilotagem, dois pilotos do mesmo nível sim daria pra comparar, ou no time lap...
ta ligado quando vc ta com um carro mais fraco no gran turismo e fica arremessando ele nas curvas pra tentar buscar o 1o?
Sim kkkkkkk
vidro aberto nao segura o carro nao ? apesar q no calor nao em muita opção..
Exato, segura um pouco sim! Mas duas pessoas debaixo desse sol seria difícil, vc tem razão. O ideal seria um carro de pista com janela de policarbonato e um Naca direcionando o ar pro piloto. Estou montando um assim rsrs
eu tenho um focus preto,e eh otimo pra sauna...( pena que o meu eh 1.6...)
+Tiago Racecross haha show! To agora com um ghia igual esse do vídeo. Pensando em ir com ele mês que vem pra Capuava, mas to com um pouco de pena dele... Se for vou pegar leve! Mas farei vídeo, aí posto aqui no meu canal
Maluco do Focus pilota eim? Melhor traçado
Ele é muito bom!
Motor Ford é muito bom...
2.0 16v
Jovem, uma dica1 Menos agressividade no volante, vira cm menos agressividade para dar tempo da suspensão moldar
Gustavo Melo obrigado pela opinião! Eu concordo, assista o vídeo mais recente de Focus POV na mesma pista (aqui no meu canal mesmo), acho que vai preferir aquele!
Pow cara fico tão feliz quando o povo sabe conversar e trocar conhecimento no youtube!
Tenho um Focus tbm, e dei essa dica pq eu recebi ela de outra pessoa e melhorou meu contorno, ela serve principalmente para a susp. multlink
Gustavo Melo também acho! Feedbacks sempre ajudam, as vezes não vemos muito por aqui. Me adiciona no facebook Ricardo Gouveia
Focus 2.0 16v na reta anda muito bem.
da hora!!!!
Deu pau em todo mundo da pista é isso mesmo? 8v e piloto guerreiros.
e pneu slick
Esse astra tem algum up de freio? Se não ele guentou ou sentiu que faltou freio?
da pra abaixar bem esse tempo ai em
Dahora
um astra bem preparado não passa vergonha
pow na moral so carbaço kkkkk
Focus faz mais curva que astra
Faz mesmo! E este do vídeo tinha supensão do XR com pneus slicks mais largos
Fora q suspensão multlink
@@samuelmaia2907 sim cas se for um vectra b suspenção multilink com aerodinamica e menos arrasto de vento da um pau nele nas curvas mas na reta a historia muda
se tivesse um bom piloto no focus, sumiria na frente do astra, o focus curva muito mais....
Ele tá correndo sozinho
os dois estavam numa tocada boa!!
mais aqui..
não tava com medo de rasgar o pneu na zebra qnd vinha por dentro dela e escorregava não?
um abraço!
Valeu!
Cara, se fosse numa pista como o ECPA fazer isso seria impossível! Mas em Interlagos e na Capuava tem certas curvas que dá, e que de tanto o pessoal passar nem grama cresce!!
show cara! teu astra é 140 ou 128 cv?
Esse astra pelo desempenho mostrado aí,parece ser de 127 CV. Se fosse 140 cv já tinha despachado de longe esse Focus
Mas olha, tem alguns vídeos comparativos de astra 128 vs astra 140, e te dizer que a diferença é mínima.. claro que tem a questão do motorista, mas não sei se muda tanto assim de um motor pro outro.. independente, acho que focus sempre leva pau de astra.
Colorado Campeão ,se você procurar o peso potência do Focus e do astra (divida o peso pela potência; o Focus 1338 kgm/148cv e astra 1180kgm/140cv), você vai observar que o Focus arrasta mais peso por cv que o astra , é brutal a diferença. Não tem pro Focus. É claro que as condições do veículo tem que está em dias (pneus, freio,velas, bicos injetores limpos, suspensão, combustível). Eu tenho um e lhe garanto, o astra 140 cv é o terror em desempenho na estrada.
Colorado Campeão , o desempenho do astra entre o de 127 CV para o de 140 cv, em reta prana é pouco parecido .Agora deu em em aclives, aí o de 140 cv sobrepõe, vai embora.
pode ser duart duarte.. tenho um elegance 128cv... todo em dia, sempre com velas, cabos, filtros em dia.. quase sempre rodo no etanol, e vo te dizer, tem que ter bala na agulha pra conseguir ficar na frente do astrão... qualquer retinha o cara poem 170,180.. mas concordo que exista diferença do 140cv sim, é fato, os numeros mostram né. Só optei pelo elegance 128cv pq os astras 140cv a gm não fez mais com freio a disco nas 4 com ABS e EBD... e o meu tem.. e isso quando o cara da umas puxada forte faz diferença..
Pra que tanta agressividade nas curvas ? Traçado conta muito quando anda rápido, sempre na borracha.
Era a emoção da disputa! Procura aqui no meu canal uma volta de Focus 1.6 POV. Tocada bem mais limpa e bonita!
Mas naquele caso estava de pneus Pirelli de rua. Mesmo sendo 1.6 e com pneus ruins tomou apenas 2 segundos deste Astra.
Braço douro!
original seu carro? 128 ou 140 cv?
Francisco Honorio totalmente original 127cv. O Astra e o Focus estão com pneus slick aro 15, é a única modificação do Astra.
O focus é mt colado no chão pq.p
*Este é o astra 140 CV?*
zum flash 127cv
Ricardo Gouveia astra é bom d+ guerreiro!!
VOU COMPRAR UM FORD FOCUS,NESSE VÍDEO SÓ FALTOU UM BOM PILOTO NO FORD,EMBORA ELE MOSTROU A SUPERIORIDADE DO FOCUS.
O cara do Focus é fraco de braço. O astra não entra nas curvas com o Focus nunca.
Alex Simões não mesmo.
Depende.
Original até acredito que não acompanhe(mas depende do braço também).
Mas com o setup certo de suspensão e pneus, anda, e anda na frente pelo menor peso.
Pedro Cunha Não anda junto. Só se colocar slick, hehe.
Focus e superior ao Astra em tudo até o zeret Ford não brinca em serviço carros Ford e feito pra supera expetativas bota um piloto bom treinado pra tu ver o Astra comer terra mais os carrinhas pilota bem
Tenho um focus 2008 1.6,desse modelo, curva muito,
Dá 200 facil.
Só comendo a zebra...
Se esse focus fosse 2.0 duratec 140cv não tinha pro astra era pau a pau...
Cleir Ferrera é Duratec
@@ricardogouveia37 aé...os dois tem a mesma potência, falto experiência,eu acho!
depende de cada motorista! não passaram de 100!
e esse Focus e o 1.6flex kkkkk
Gui Santana é o Duratec 2.0 com câmbio de eco
Gui Santana errou feiiioooo em hahahahs até parece, 1.6 andar assim
Focus cara não sabe entra nas curvas