ÉCHEC ou RÉUSSITE ? Dépose des Transmissions (Cardans) de la Citroën C6
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- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2020
- Je tente d'enlever les transmissions (ou cardans) de la C6, à vous de me dire si c'est un succès ou un FAIL!
Participer au concours WD40: lesroutesmythiques.wd40.fr/?p...
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Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww
Valise Diagnostic OBD2 PRO: gbrnr.com/JyU9he
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Tournevis: gbrnr.com/JTh6zR
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT
4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9
Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG
Extracteur de rotules 4x4: gbrnr.com/MxlLVX
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Bac Eurobox plat: gbrnr.com/l8TguG
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA
Coffret Embouts Torx: gbrnr.com/9gaC2t
Produits:
Dégrippant WD-40 avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Autres produits WD-40 dans la gamme specialist:
WD40 Specialist Nettoyant Contacts: gbrnr.com/z9fKIc
WD40 Specialist Lubrifiant Sec au PTFE: gbrnr.com/HQ5cJ3
WD40 Specialist Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/wFcuWs
WD40 Specialist Super Dégrippant: gbrnr.com/WT5RNk
WD40 Specialist Graisse Blanche: gbrnr.com/NepBC9
WD40 Specialist Dégraissant: gbrnr.com/LiKqbh
WD40 Specialist Huile de Coupe: gbrnr.com/BjlkV3
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/...
Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - ยานยนต์และพาหนะ
![อาจารย์ยอด : พระเตะผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/zusDOIFasaE/mqdefault.jpg)
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Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
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Valise Diagnostic OBD2 PRO: gbrnr.com/JyU9he
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Tournevis: gbrnr.com/JTh6zR
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT
4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9
Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG
Extracteur de rotules 4x4: gbrnr.com/MxlLVX
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Bac Eurobox plat: gbrnr.com/l8TguG
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
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Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: th-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA
Coffret Embouts Torx: gbrnr.com/9gaC2t
Produits:
Dégrippant WD-40 avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Autres produits WD-40 dans la gamme specialist:
WD40 Specialist Nettoyant Contacts: gbrnr.com/z9fKIc
WD40 Specialist Lubrifiant Sec au PTFE: gbrnr.com/HQ5cJ3
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WD40 Specialist Super Dégrippant: gbrnr.com/WT5RNk
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Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
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Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
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Pdlv sera l'invité ?
Petite alerte pour les écrou antivol du groupe PSA, ne jamais les serrer très fort car les petits ergots de la douille éclate assez vite ( j'ai travailler chez norauto je sais de quoi je parle) j'ai pu essayer et j'en ai casser beaucoup ( si par malheur il casse quand même, faut directement allez chez Citroën pour en acheter un ^^) Voili voilou ❤️
J’ai tellement saigné Arid Technology que quand y avais que l’instru j’ai chanté 😂
tes videos sont geniale japprends beaucoup de chose .. tu etais mecano ou tu a apris sur le tas ?? tu est vachement equipe en matos!! javous que si javais pas de probleme de dos je ferais mois meme entretien de ma voiture et ce grace a tes explications
coucou 🙃
15:30 "tu prends l'écrou, tu le déposes" 😂
ils me tuent ces constructeurs
tout a fait du même avis, ils ont toujours une touche pour nous compliquer la vie
Bonjour françois, je te conseille à 11:15 de mettre une visse de roue quand tu dévisse ou visse un écrou de cardans a la clé à choc pour eviter que le disque tourne car les petites vis qui "tiennent" le disques au moyeu de roue sont très fragiles et parfois rouillé. Par conséquent elles peuvent casser dû aux fortes vibration de la clé a choc et là tu va avoir beaucoup de boulot derrière pour l'extraire. Une vis de roue empêchera que le disque tourne et atténuera les vibrations.Sinon toujours au top tes vidéos. Bonne journée/Soirée a toi !
Vidéo sponsorisé WD-40.
Merci pour tes vidéos.
En plus il va t'en falloir des litres pour la C6.
Même sans effets spéciaux, tes vidéos sont juste trop trop bien! Continue François on adore!!!! En plus j'adore le projet c6
Sympas le clin d’œil à ce cher Mr Coupable Detout :) J'adore aussi ses vidéos (et son humour accessoirement)
franchement ouai top.
Vu la différence entre les 2 personnages, je m'étais toujours demander s'ils sont alliés ou enemies.
Ducoup c'est officiel toutes les chaînes de mécaniques de youtube sont alliés
Wdquarantisation des d'sous bras.
Vivement ta prochaine vidéo François.
Et j'en profite pour te féliciter... Chapeau Monsieur. Tu fais tout comme un pro c'est impressionnant.
De la mécanique, de la musique, du montage vidéo et sûrement tout un tas d'autres choses.
Bravo l'artiste.
Et mille merci.
Salut François,
Bravo pour avoir su surmonter presque tous les obstacles. Je suis épaté par la multitude de matériel dont tu disposes et le renfort de l'excellent DW40 !
tes tutos m'ont déjà sauvé la vie avec la C6 (panne de batterie dans une station service) longue vie à GBERN !!!
Ça fait toujours plaisir de revoir des « vieilles » vidéos et toujours la bonne humeur de François.🎉
Ah... la C6, merci François. Toujours un plaisir de suivre tes péripéties, de qualité.
Un placement de produit des plus classe! J'adore!
T’es vidéo son superbe merci ces un plaisir de les regarder je suis toujours impatient de les regarder
Quel courage vous avez !! Bravo, François.
Bon sang François tout ce que tu démontes les apprentis devraient tous apprendre sur une C6 il y a tellement à faire... J'espère que le remontage ne sera pas aussi pire !!!
Bravo pour ta patience en tout cas, c'est impressionnant. J'aurais craqué depuis longtemps moi ^^
On est pareils
salut François, je n'y connaissais rien à la mécanique et maintenant j'ai envie d'en faire, j'ai regardé tes vidéos, elles sont excellentes merci à tou et bon courage avec cette C6
Merci, c'est le genre de message qui me va droit au coeur 🙂
T’es vraiment le roi je sais pas comment tu fais pour pas foirer chaque vis respect
Je trouve que tu tes bien améliorer dans tes vidéos que sa soit pour parler ou filmer je suis content que tu sois encore présent et attentionné merci 😊
"Une transition à la Coupable" XD
Il manquait juste le "tic !" et l'illusion était parfaite !
Super vidéos comme d’habitude👌😌
Superbe vidéo comme d’habitude continue comme sa j’espère que le projet va avancer comme tu veut !!
Je trouve que tu t’en sors très bien !!! Toujours un plaisir de regarder tes vidéos qui me donnent envie de trouver une voiture à retaper !
Cerise sur le cardan : c’est une C6 un véhicule souvent boudé pour son design mais qui a bien des égards reste la dernière véritable Citroen. Vivement la prochaine vidéo !
Super vidéo ! Bon courage pour la suite ! Citroën c'est pas toujours simple et bizarrement foutu je trouve 😄
Salut ! Très bonne vidéo, bravo pour ta patience !
Woah je vois venir le mal de dos après ça 😂 bien joué François c'est un boulot de titan ça, bon repos à toi
s'est aussi le lubrifiant des mécano pour la saint-valentin
C'est vraiment multi usages
😂😂😂
Jai essayé ça picote
@@MarcAntoineBvl ptetre, mais ca dérouille...
Tu es gripper à la st Valentin jen conclue donc ? Moi je préfère la graisse silicone ce plus efficace 😂😂😂
Du.Pur.Genie...
Hâte de voir ce que ça va donner ^^
Tu mérite bien plus de sponsor !!!
Tres bonne video Francois, ca fais plaisir de te voir demonter des trucs..
Merci de nous parler de voyage quand tu regardes la vidéo pendant le confinement 😅😅
Bonne Vidéo. Merci bien pour ce partage
Bravo pour vos vidéos !
J'adore cette c6 et toi continue François courage ! 💪
Encore une fois François bon courage !! 👍🏼
j'adore comme toujours pas mal la barbe, je vais etre jaloux ahah !!! continu xD
Sacré motivation François, toujours sous la voiture même face aux difficultés.
Avec le temps de montage de la vidéo tu es sûrement passé à une autre étape, mais petit tips pour d'autres : pour le palier de cardan ça aide d'asperger de wd40 (et si possible des 2 côtés, à la jonction roulement /logement) . Bien souvent avec le temps le roulement grippe dans le logement même lorsque le verrouillage est démonté, un petit coup de spray, quelques minutes et ça sort(et comme le roulement est étanche pas de risque de le dégrader en l'arrosant de dégrippant)
Merci François pour tes video toujours bien détaillé il et toujour agréable de te suivre dans tes aventures si jamais tu a du temps jai tout le train avant de mon espace 3 2.2 td a faire detail moi jai pas de garage 😭
Bonsoir François un ptit coucou des ch'tis🤗🤗 Allez je m abonne 👍👍 ça fait quelques mois que je suis tes vidéos que je trouve très instructives. Je réalise également tout mes entretiens et réparations moi même mon père étant mécano ça aide😁 continue comme ça et vivement la prochaine video
J'adore t'es intros elles sont vraiment très drôle 😂😂
Super vidéo François 🤘
Au top du bon boulot 👌👍🏼😊
Vivement la suite 😍
Ce que j'aime bien avec la chaîne c'est qu'on montre les fails
Une vidéo de 30 minutes ça fait plaisirs 👌
Sinon pour le cardan sois le roulement et bien dans son palier et il veut pas en sortir 😅 sois sur la partie qui rentre dans la boîte il y a une bague qui sert de clips ni plus ni moins et la pour le sortir faut pas avoir peur de y allais à grand coup de marteau et de chasse en alu 😂
(J ai eu le coup sur un kangoo 😥 )
Bon courage 😉
Courage François !!
On y croit !
salut , pour les cardent j'utilise un marteau burineur pneumatique avec l'embout en pointe je le met dans le centre prévu pour et sa marche a chaque coups sa évité d’abîmé le filetage
continue comme sa toujours un plaisir de te regardé
ok merci 🙂👍
François tes vidéo sont super cool et super intéressantes. Peux tu les faire durer un poil plus longtemps. Si non tempis je me contenterai de mes 30 minutes de détente le mercredi attendue chaque semaine avec impatience 😜😜😋👍
Les bordures sont hautes oar chez toi apparemment xD Beau travail, c'est passionnant de te regarder faire :)
Un classique chez PSA, le cardan droit grippé dans le support moteur. Parfois quelques coups de marteau bien placés suffisent, parfois c'est impossible à démonter et on change les deux pièces! Bon courage!
Hello, tres interessant (perso jai une C5) de voir comment ces operations se passent, comme d'hab hate a la suite, a tres vite
C'est de la cruauté de nous faire attendre jusqu'à demain
François dans sa tête : Mouahahaha
J’adore tes vidéos toujours au top.. Pour ma part moi aujourd’hui je les ai enlevé sur une VW polo d’un client pour changer les soufflets côté roues... L’avantage c’est le lift ahah Sinon courage car j’ai dernière dû déposer au crique pour ma voiture c’est pas évident a cette hauteur
Toujours des vidéos intéressante, petit conseil pour l'écrou antivole PSA. Quand tu commence a avoir un mauvais grippe dessus, vire le. Parce que quand tu dois l'attaqué au marteau burin ou perceuse tu pleurs un poil…
Bon courage bonne continuation bonne soirée
J'adore tes video je trouve que tu as une façon de bosser qui est vraiment très intéressante. Je voulais juste te dire si jamais tu na pas la douille à choc de la bonne taille je voulais te dire que pour te depanner pour moi il vaut mieux que tu prenne une douille de la bonne taille mais si ce ne pas une douille a choc sa peut depanner il faut juste a la limite éviter de trop insister mais franchement ya pas tant de risque que ça. Je suis mécanicien et en concession je n'es que 3 douilles à choc, simplement les 3 douilles pour les 3 taille de goujons de roue donc tout ce qui a besoin d'être demander a la clé a choc je fait avec une douille normal ( cadran, vis d'attelage etc) je franchement je n'est jamais eu aucun problème suite à ça. Si ta la bonne douille a choc utilise la mais sinon pour moi il vaut mieux utiliser un douilles de la bonne taille même si elle n'es pas a choc parce que imagine tu fouare un écrou de cardan ben après pour l'enlever tu risque de pleurer. Sinon continue comme ça tu me montre que absolument tout es possible avec de la patiente et de la logique. Tu es génial conti.ue comme ca mon chauve préféré 😂👌👍
Oui, je vais m'acheter une douille de 35 🙂
Excellent ! Et l'instru d'ARID Technology est superbe.
Merci 🙂
grandiose, tu es au sommet de ton Art.
Dans le rôle du meilleur acteur d'improvisation : le chat !!
Super ta Video Bravo
Trop bien cette vidéo le démontage de la c6 commence bien. Perso l invité mystère serais pas le youtuber de la chaine pdlv. A bientôt pour une nouvelle vidéo sur la c6 hâte de la voir.
Video top...merci
Super comme toujours sa avance bien
Mais comment tu fais pour rester calme quand sa va pas
Salut François très belle vidéo, comme d'habitude..mais petite info, il ne faut jamais mettre un tournevis ou autre outil dans l’intérieur du disque de frein pour démonter l'écrou du cardan car tu forces énormément sur les deux petites vis qui tiennent le disque sur le moyeu et il y a un énorme risque de les casser car elle ne sont même pas prévues pour être vissées fort et elles n'ont aucune résistance à la torsion ! Petit conseil, pour démonter un écrou de cardan il faut simplement remettre deux boulons de roues, les visser à la main à travers le disque et mettre entre ces deux boulons, une barre de force,( jambe de force), posée sur le sol qui viendra bloquer le disque sans forcer sur le disque ou les vis de fixations. 😜
oui 👍
Qu'est ce que je peux adorer cette minucie, wd40 brosse métallique.. bon boulot.
Tu vas la kiffer cette C6 ;) je le sens :D
Enfin des nouvelles de la C6 :-)
Top ton Déo, oublie pas le petit flacon de SP 98 qui va bien pour le parfum "Garage" de chez GBRNR
Salut Francois ! La clé à choc ainsi que le marteau c'est quand meme deux bonnes inventions avec tous les services qu'ils rendent. Mais les constructeurs francais sont très exigeant quand au traitement de leur boulonnerie. On attend la suite avec impatience!
Bravo François
Excellent
Bonjour, dans cette vidéo j'ai vu à plusieurs reprises avec horreur que pour sortir un écrou notre ami tapait ainsi sur le boulon, sabotaach comme on disait autrefois il faut TOUJOURS remettre l'écrou juste à ras du filet du boulon, puis alors moi, quand je tape….. je tape (vu dans un bon vieux Astérix) et résultat ou pas le filetage ne sera jamais abîmé et bien sûr terminer au chasse goupilles ! Sinon bravo je vais regarder toute la suite !
OK merci 🙂👍
salut , sa avance bien bravo , pour l'invité je verrai bien coupable de tout
Je viens de me tapper environ 30 minutes de memes et autres vidéos au contenu peu logique, et dans mes suggestions je vois ça.
J'ai cliqué et là je vois que c'est la chaîne de François.
Mon cerveau a alors décidé d'appliquer la procédure standard du "redémarrage windows" qui a durée un bon 5 minutes avant de re-percuter que c'était Gbrnr.
J'ai donc décidé de définir un rappel et d'attendre demain 18h30 pour voir François se dégripper les aisselles.
Voili voilou, la bise !
18:18 huumm, ça me rappelle une copine, elle aussi avait du lubrifiant.
Mdr, clin d'œil a la boîte a Lambert 😂😂.
Wroummmm !
@@gbrnr WHATATATATATATA
Comme dans la vidéo de pdlv !
Bonsoir François. On revient à la bonne méca à l'ancienne avec de bonnes épreuves de force à la Hercule ou Maciste. J'aime ça. Encore .
Tu vas être servi avec la vidéo de demain 😜
@@gbrnr Je l'attend avec impatience (surtout vu le confinement).
Ça c'est du vrai déo de bonhomme ! 😄
perso pour retirer une transmission avant, je retire la biellette de barre stab ,la rotule de direction, l'écrou du cardant (lol), et surtout la rotule supérieur pour pouvoir faire basculer ton porte-fusée avec ton disque et ton étrier voila ;) sinon très bonne vidéo comme d'hab :))
ça fait plaisir de retrouver enfin la C6, Jojo a raison les coups de masse de maçon sur les bouts de filetage moi aussi ça me fait mal et ça fait pas trop mécanicien, bref à remplacer par exemple par un marteau à embout cuivre interchangeable , c'est aussi efficace et ça n'abime en rien les filetages, demande à ton prochain sponsor...
Pour le WD40 toute la gamme ne sera pas de trop pour ton C6, lol !!!
Le cardan droit, il y a un roulement à billes et il est surement grippé/rouillé dans sa cage je pense, pas facile sans pont élévateur, bon courage et merci à toi.
et liquide frein c'est pour se laver les mains et 100% garantie contre le coronavirus 😂😂😂
Coupable de tout
Salut François!
Pour ton second cardan, c’est le roulement (du moins sa bague extérieure) qui grippe sur le palier. Perso je le sort marteau-burin (ou gros chasse goupille) par derrière.
Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 c'est normal que ton cardan vient pas côté passager c'est le roulement qui est un peu grippée il faut tu tapes burin et un marteau dessus et ça va décoller tout seul🤣🤣🤣🤣🤣
Salut et quelle horreur de travailler là dessus j'ai fais idem sur une Peugeot 407 c'est exactement le même système (sauf l'amortisseur) dommage que la vidéo soit pas sortie avant sa m'aurait grandement aidé bravo et bon courage pour la suite 👍
Bonjour François pour démonter le cardan long facilement (souvent grippé dans son palier) tu prends un long tube que tu entailles au bout sur 1cm pour former un U, tu le places derrière le palier en passant de l’autre côté et tu tapes dessus avec une massette, ça sort impeccable de cette manière.
ok 👍
Salut François très bonne vidéo encore. Par contre le mec qui avait la C6 il a bouffé les trottoirs graves, les jantes elles sont drôlement rayées !!!
J'ai bien aimé les explications sur le lubrifiant et les gestes équivoques liés... Mdr !
Salut François,
Je me permets ce petit conseil, pour les anti vol PSA je te recommande de les changer pour d'autre anti vol car ceux ci sont de mauvaise qualité et après quelques années les douilles (spécifiques) ont tendance a se foirer
Sur mes deux dernières Peugeot j'ai du les amenner au garage car les douilles anti vol ont toutes les deux pétés ! Regarde l'intérieur d'une douille tu verra il y a quelques cylindres métalliques inséré dans des cavités et ces cylindres métalliques ont tendance à sauter avec l'age et l'usage
Ils ont du souder un écrou sur la tête de vis dans un cas, du coup je te recommande chaudement de soit mettre que des goujons "normaux" (en achetant un lot de 4 goujon PSA) ou bien de racheter un kit de boulon anti vol ;)
Ps : je suis grand amateur de ton travail sur GBRNR
J'approuve je dispose d'une 308 la douille antivol est merdique je vais devoir changer le kit antivol
Ils ont fini par craquer chez WD-40!! Mettre un papier autour du spay ça a fini par leur faire un trou dans la poche!! C’est bien!
Cest lui qui lavait mit pour cacher la marque jusque la kl me semble
Pas mal du tout le titre Arid Technology. \m/
Ces petits likes tu les auras pas volés, vu le taf !
J'ai le même moulin et après cette étape pour moi c'est l'inconnu, j'ai hâte !
Belle vidéo 📼 François le c6 doucement mes surement
Salut , tes vidéos sont pas mal et j'apprécie beaucoup ton opiniâtreté et ta soif de savoir et comprendre les "mystères " de la mécanique !!!! Mais de grâce , ne frappe plus sur les filetages de tous poils avec ta massette , à chaque fois ma tension monte et j'ai les poils qui dressent ! Merci d'avance !!!
Je vais essayer 😅
Bonjour François, pour dégager le cardan côté passager il suffit de tourner les deux vis bloquantes dans l’axe du milieu afin de dégager le roulement d’arbre de transmission ( si besoin mettre du WD40 autour du roulement ) et celui-ci sera libéré. Bon courage
Salut François, tu t'en sors pas mal, un conseil, du moment que tu as un arrache rotule, utilise le systématiquement, pour le cardan, faut bien faire levier vers le joint spi, il va finir par venir, bon courage, et ce sont des vérins et pas des pistons, a+
ok merci 🙂👍
A 26.54 le" hoooo ouiii " a la Sylvain, #villebrequin 😂😂
Salut François, les écrous de cardans a créneau (ou avec une rondelle + goupille) c'est assez courant sur les cardans 😉
Les vis 1/4 de tour, le système s'appelle Dzus (à prononcer Zeus comme le dieu il me semble), c'est utiliser aussi chez d'autres constructeurs mais surtout en aéronautique.
J’en ai chier aussi d’enlever un cardan droit qui était bloqué pareil, j’y suis allé au WD40, burin marteau dans l’autre sens et j’ai tapé pendant 1 heure jusqu’à qu’il sorte, depuis j’ai compris qu’il fallait vraiment tout graisser avant de tout remettre 😂 courage à toi 😇
Mr Coupable Detout comme invité sa peut etre sympa merci françois pour toutes ses videos
François qui donne de sa personne pour un placement de produit au poil ! #instaboy #fitboy #influenceur
Hahaha elle est bonne ! 😂
@@gbrnr
I'm sexy and I know it