Estaba dudoso con las Roadtec01 pero al decirlo al final ya lo tengo mas claro jaja incluso elegiré las SE tienen borde Slick y es para conducción mas sport. No se si ya las había en el momento de este video o si no las viste te recomiendo que las veas. Tienen muy buena pinta!! Y gracias por este tremendo tuto. Un saludo desde Galicia✌🏼!!
Es una versión de las Roadtec01 tirando mas a sport. Los dibujos no llegan tanto al borde dejando un slick y mejor borde de apoyo. Me tienen enamorado jaja. Las montaré en mi R1 por lo que comentas.. uso diario. Dias de frio.. lluvia. No se de donde eres tu. Pero por el norte es el pan de cada dia normalmente nublado😅😂 y pensaba en unas supercorsa.. pero es lo que dices. No sirve de nada ni en dias soleados si no puedes llevar un ritmo alto y llevar las gomas a su temperatura
No tenía ni idea de ruedas, ahora comprendo un poco más de que va todo este tema. Cuando me toque cambiar ruedas volveré a mirar este vídeo jeje Un saludo!
Muy buen video que creo que cualquier motero que esté empezando debería ver. Cuando hablas de gomas en circuito hablas varias veces del ritmo que lleves para tirar por una goma u otra, yo creo que es también fundamental la temperatura. Con unas gomas sport puedes ir a circuito e ir fuerte cuando la temperatura no sea muy alta (no mas de 20/23 grados), si la temperatura empieza a subir a mas de 25/30 grados entonces esas gomas se van a sobre-calentar y te van a patinar aunque no vayas follado.
Buena aclaración, al final es imposible acordarse de todo a parte que mi experiencia en circuito es limitada. El objetivo es hacer ver a la gente que para una conducción en calle no hacen falta unas ruedas extremadamente deportivas. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo!!
Gran trabajo Eddie! Buen video para aclarar dudas. Llevo poco tiempo seguiendo tu canal y me esta gustando mucho. Voy a seguir visualizando crack. Un saludo!👌👌👏👏👏👏🏍👊✊💨💨💨💨
He encontrado el video por que quiero cambiar de gomas y segun he empezado a verlo me ha sonado mucho esa carretera,pensando joer parece palombera,me encanta esa ruta y cuando has dicho cantabria me a hecho mucha ilusion.Aqui tienes un seguidor que se te une al club.Suerte con el canal.Un saludo y se agradecen esos consejos para las gomas.Al pricipio de video parecia palombera he continuado y veo villacarriedo y me a deslocao jejje
Mola mucho ver sitios conocidos, jejeje. Y buena zona es esa!! Me alegro de que te vinieran bien los consejos. Bienvenido, ponte cómodo y a disfrutar. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Hola ! He descubierto tu Motoblog hace nada y esta genial! Soy un motero novato y no consigo hacer rutas tranquilo y dando las curvas con seguridad, a ti se te ve hacerlo con mucha seguridad, podrías hacer algún vídeo dando algún consejo?
Muchas gracias por tu comentario. Pues me apunto tu sugerencia e intentaré en un futuro cercano hacer algo como lo que comentas, me lo tengo que preparar bien, jejeje. Un saludo!!
Holaa buen hombree bon nit Me ha venido bien ver este video y me estoy sacando el a2 y solo me falta el abierto y no tenia ni idea de neumaticos lo tendre en cuentra gracias tio grandee y te sigo desde hace justo 5 dias Saludos desde cheste valencia gaaaassss✌️✌️✌️✌️
Buenas Sergio, me alegra saber que te ha servido el vídeo! Espero que te guste el resto del contenido y tenerte por aquí mucho tiempo. Un saludo!!! ✌️ ✌️ ✌️
Soy un cono que monta una FZ6 para todo, desde rutas, ir a currar, escapadas de fin de semana, hacer recados, juntarse con amigos y hasta ahora iba con las road 4 y 5 según salieron. Agarraban muy bien, pero se me desgastaban de forma irregular. El centro bien, los bordes también, pero en la zona media me las comía y se me quedaba la rueda como escalonada. Ahora estoy probando unas Metzeler roadtec01 y de momento parece que el desgaste es bastante más regular. Tan solo llevo 5.000 km con lo que les falta todavía más de la mitad de la vidad útil, pero muy contento de momento.
Muy buena rueda también, si te desgasta irregular también puede tener que ver suspensiones, forma de conducir, etc. Es raro... Un saludo y ya me cuentas que tal aguantan esos metzeler!! Un saludo!! ✌️
Por cierto, lo importante es hacer km´s y más km´s. Y si puedes quedar con algún motero con más experiencia que te pueda dar una buena rueda y algún consejo pues genial. Como todo en la vida es cuestión de práctica. ;-)
Buenos días. Muy buena la explicación. Pero te quería hacer una pregunta. Tengo la suzuki vstrong 650 y calza de fábrica las A 40 de brigestone. Yo no soy de correr y tampoco de meterme por tierra.. Que me aconsejas las nuevas brigestone A41 o las t32. Un saludo y gracias
Un merecidisimo like buena explicación sobre todo la tabla con sus precios genial Estoy buscando ruedas he comprado una suzuki gsf 650 sin abs y me da pena que no lo lleve por que soy pro de las ayudas en cuanto a conducción de motos, pero es que la moto me ha encantado... antes llevaba una benelli bn 251 con unas ruedas metzeller a las que le metí 15 mil km y apenas se le había borrado el primer número de los 3 que lleva como marca, me atrevería a decir que aún podía llegar los 22 mil y incluso 25 mil km con ellas la delantera prácticamente al 90% de vida. Soy una persona con conducción alegre, más no voy a tumbar a muerte en las curvas ya que eso es para circuito ante todo la seguridad mía y de los demás... Gracias a tu video y según y según la tabla quiero unas michellin pilot road 3,4,5 . Ahora no se si son bicompuestas o no ya quiero que sean duras en el medio y te permitan tumbar desentemente . En cuanto a medida no se, la llanta que lleva seguro que no es la original por que va muy justa en el basculante y debido a su desgaste no puedo sacar buena conclusión de ellas están para cambiar . Que medida me recomiendas para la suzuki gsf 650 sin abs que me de mucha seguridad para un uso de entre semana ir al trabajo etc... no trayectos de más de 20 min en carreteras eso si dando chicha que son carreteras de 120 en lluvia invierno verano etc... Un saludo crack.
Perdona, antes no había leído tu post completo y sólo me había quedado con el principio. Si la pregunta es que medida poner yo pondría las originales, si sospechas que la llanta no es la original fijate sobre todo en poner una rueda que sea equivalente y no te vaya a dar problemas en la ITV (sería perfecto mirar la garganta de tu llanta para poner una neumático acorde). Me suena que esa moto lleva 120/70 y 160/60. ¿Qué medidas lleva la tuya? Por el uso que dices las michelin ROAD te van a ir de lujo, si pudieses estirar un poco el presupuesto yo me iría a las últimas, las 5. Hablan francamente bien de ellas y puedes darles bastante caña sin preocuparte por el agarre. Van muuuy bien. Y hasta hace poco si las comprabas te "regalaban" un descuento de 30€. Échale un ojo. un saludo! Por cierto, todas las michelin pilot road a partir del modelo 2 (inclusive), tienen tencología bicompuesto (2ct).
@@EddieOnTheRoad muchas gracias por tu pronta respuesta y por la ayuda de verdad no sabia nada de llantas he aprendido mucho hoy, sobre todo con tu video... Te cuento que he llamado a una tienda de recambios en Madrid y me salen por 300 el par más la montada. La verdad se salen un poco de presupuesto ya que tengo que hacerle otras cosas a la moto. Estabas correcto en cuanto a la medida, ahora en la tienda me dijeron que por un poco menos están también las pilot road 2,3 en bicompuesto cómo dices no se si merece la pena??? Me han ofrecido otras michelín que me salen por 190 el juego y son modelo concretamente power pilot 2 gt supuestamente sport turismo. No se si entran en la categoría que busco durabilidad y confianza uso de calle y que me permita tumbar con seguridad la moto es un dinosaurio pesa 250kg y me pide tumbar y acelerar en curva nada que ver con la de 140kg que llevaba antes. Si sabes darme una opinión final la tendtendré muy en cuenta nuevamente gracias... Máquina.
300€ más montaje es un robo. Mira otra tienda. Busca en Internet una tienda que se llama danimoto.es para que veas precios. Supongo que te han ofrecido unos pilot power 2ct. Son más deportivos que los road y menor duración. Busca un mejor precio en otra tienda. 😉😉
@@EddieOnTheRoad bueno si de momento me tocó dejarlo para mañana. la verdad tengo que más adelante hacerle cositas a la moto y todo lo que pueda ahorrar será para más equipacion y más cositas bueno espero poder conseguir las llantas buenas a buen precio, que opinas de las pirelli ángel las e visto hoy en la tienda son más duras que las road. Tiene algo que ver eso respecto a la duración? Estoy entre las michelín road, michelín power gc pilot, y las pirelli ángel. Mi consulta es solo las road pilot son bicompuestas o las otras también? Realmente apreté las llantas pirelli y apenas podía deformarla con la mano, y en cambio las road las podía hundir con relativa facilidad... Ja ja ja que pollo montado con las ruedas que es que casi pago los 300€ espero que esta conversación le sirva a más personas con dudas
Otra cosa me parece muy buen video y no hagas caso de lo que he leido por ahi abajo porque es lo que estaba buscando para saber mas sobre este tema porque el que ya lo sabe no le hace falta.
Me pierdo compañero,me lo voy a ver tres o cuatro veces para enterarme bien, nunca hubiera pensado que esto de los neumáticos era tan complejo, buen video tio, como siempre, un saludo
Yo hace años que solo llevo brigeston BT 16 s20 s21 bt23 t31 todas me han dado buenas sensaciones y pocos pero la BT 16 pro precio rendimiento siempre me parecido la mejor
Hola, buen vídeo Eddie, casualmente los tres juegos de cubiertas que le he puesto a mi FZ1s después de las pilot que trajo de fábrica están encuadradas en el mismo rango sport race y está es mi opinión de las mismas: contisport attak 2 muy buenas en seco y mojado, dunlop sportsmart2 espectaculares en seco, en mojado no me dieron confianza y las actuales metzeler M7 race muy buenas en seco y rápidas en cambios de dirección, en mojado entre las dunlop y las conti. Cada juego sobre 10mil kms. Por cierto con las últimas en tres dias de Huelva a Normandía 1800kms y como si nada. Con las dunlop estuve por tu tierra hace dos años y muy bien también, viniendo desde Huelva y Portugal. En verano se disfruta mucho de esas carreteras que las tengo lejos porque soy de Tenerife, pero vale la pena el día y medio de barco. Saludos y v’s a todos.
Hola!! La verdad es que no me importaría probar otras ruedas pero ahora mismo como estoy contento con las s21 tampoco me lo planteo. Quizás un juego de metzeler m7rr si que caiga en el futuro... Me apunto tus impresiones!! Muchas gracias por comentar y un saludo!!
hola eddie gracias lo primero por tu gran ayuda, veo que as pasado por la zona de gama !!!aver si un dia pasas por santander y asi hablar y comentar mis dudas ya que aun estoy en la autoescuela y no veo el dia de mi ultimo examen alomejor puedes hacer un video del tema ,tengo esperandome un preciosa kawasaki gpz 500s de 25 años y lo unico que hago es ponerle chuches como se suele decir,aun la tengo mucho respeto ya que moto moto si e llevado pero ya sabes prestado y solo por el aparcamiento ahora me a entrado el gusanillo y despues de 30 años vendi mi coche y me quede con la moto de niño,mi sueño!! seria un honor conocerte y seria una pena que siendo de tan cerca ,no nos viesemos y como no salir de rutilla y que puedas darme alguna de tus lecciones estoy muy verde. un fuerte abrazo de corazon gasssssssssss siempre desde santander.
Hola!! Muchas gracias por tu comentario, mucho ánimo con tu carnet que ya verás que en nada de tiempo estás disfrutando como un enano encima de tu moto!! 😉😉😉😉 Respecto a lo de conocernos tengo pensado en un futuro cercano hacer una kdd, si ya tienes el carnet te podrías animar!! 😉😉😉😉 Un abrazo! ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad Según me an dicho a mediados, finales octubre, espero que no llueva, aunque en el examen me examino con una kawa z400 moderna abs y demás pero el agua me da pánico. Ya te contaré, conducco muy muy a la defensiva por un fuerte golpe q me dio un tío en coche y yo iva en mi ciclomotor a los 15 años. Muchísimas gracias por la respuesta tan rápida eres al primero q Le digo algo, gasss compañero y mil gracias de nuevo.
Hola buenas. Lástima no haber visto este vídeo antes. Yo delante llevo unas Metzeler lasertech y detrás unas Metzeler (me la pusieron antes de comprar la moto) sporttech street. La de atrás yo no la elegí, pero la de delante sí. Mi estilo de conducción es de relax, salvo algún achuchón jejeje. Cabe decir que vivo en la montañuca, (agua y fresquete) y de ahí la elección de mi goma delantera. La de detrás haré lo propio cuando se gaste claro. Espero no haberme equivocado ✌️.
La verdad es que no conozco esa gama de metzeler. Pero te recomendaría algo tipo metzeler roadtec01 o michelin road 5... Por cierto, te recomendaría montar el mismo neumático en ambos ejes. un saludo
@@EddieOnTheRoad Ok Eddie y muchas gracias. Cuando se me gaste el neumático trasero lo pondré igual que el delantero, (el trasero me lo pusieron nuevo en la compra). Ya comentaré cómo van y cuánto duran. Vsss
Actualmente uso unas Bt016 pro, en una XSR700. Pero salgo de ruta durante todo el año, en Asturias y alrededores, ya sabes... Suelo húmedo el 70% de las veces. También la uso de vez en cuando para ir al trabajo, por suerte puedo curvear hasta el. Pero estoy pensando en probar algo tipo Road5 para otoño, ahora seguiré con otro juego de BT, que me dura sobre 5000 la trasera, pero vale la mitad que la Road5.
Adrian Garcia Crespo pues probaría el cambio. Te van a durar bastante más (también son más caras) pero con el clima del norte y para otoño invierno vas a ir de lujo. Y bueno, que aunque sea verano con esas ruedas puedes ir muy alegre curveando y te van a aguantar perfectamente. Ya me contarás. Un saludo y gracias por comentar el video.
muy buen video y conceptos muy claros... llevo una zx6r, uso para rutas alegres de curvas los fines de semana y algun dia que otro para ir a currar a buen ritmo...jejej estoy entre las BT16 PRO, MICHELIN 2CT Y CONTINENTAL SPORATTACK 2, que me recomendais? un saludo
Bueno, personalmente sólo he probado las power 2ct de michelín, gasté muchos juegos con la fz6 y me fueron muy bien (en cambio en la fz1 no tanto). De esas tres elegiría posiblemente las bt16pro porque son las que mejor están de precio con bastante diferencia y siempre he oído a la gente hablar bien de ellas (también es cierto que no son excesivamente duraderas). Y si te quieres gastar algo más quizás probaría las continental, de las que he oído cosas buenas también pero no tengo referencias directas. No creo que ninguna de las tres te vaya a defraudar la verdad. ¿Cuales llevas ahora? Un saludo!
Buenas que opinas de llevar en una gsr750 con neumáticos de diferentes marcas,sk la delantera tiene 2.000 kms es una Rosso 2 y no me está gustando y quiero poner detrás bridgetone s21 cuando se acabe la delantera ya cambiaría las 2,un saludo
Saludos desde México, felicidades por el video y el canal. Me permito hacerte una consulta, para una Monster 696 que uso principalmente para salidas de curvas a ritmo medio que neumático sería mejor: Bridgestone S21 o Mitas Sport Force +, sé que Bridgestone es una marca más reconocida pero, al menos acá en México, las Mitas están a mitad del precio de las S21, gracias de antemano, Saludos.
pues llevas razon en lo que pones de las hipersport, porque llevo mas de un susto y una vez venia uno detras y en el mismo pueblo me desrapo de atras y venia ya caliente puesto que veniamos de recogida y hacia tambien calor que es en badajoz no zona fria llevo de la casa dunlop D212 en la z 900 y creo que es eso que no caliento lo suficiente . la proxima que le ponga estoy por ponerle una turismo la road 4 o 5 ¿que te parece aunque no ando con lluvia pero si calienta antes y va a su temperatura asi podria tumbar tambien bien no y lo de los surcos para el agua no creo que haga que sea mas peligroso a la hora de curvear ?
Buenas!! Todo depende un poco de tu ritmo, si no es muy alto unas road 5 te pueden ir estupendamente, y si quieres algo más deportivo pero menos que lo que llevas, económico tienes las Bridgestone bt16 pro que las ponen muy bien. La que llevas es casi de circuito y no creo que sea lo recomendable para calle a no ser que le des mucha caña y no conduzcas con agua y frío. Pregunta lo que quieras. Un saludo!!!!
Por cierto, si si le das caña podrías mirar unas bridgestone s21 o unos metzeler m7rr, un paso por encima de las bt16pro por ejemplo (también más caras) que pueden ser otra opción. Dependerá un poco como vayas, jeje. Un saludo!
Pues si estoy por la michelin primero y despues la otra que me has recomendado bridgestone bt 16 pro para ver si las caliento mejor y voy con más confianza hasta que coja más esperiencia con la moto y sea capaz de calentar mejor las sport.
Buen vídeo!!! Yo tengo una bandit, y al cambiar de gomas monte unas power 2ct, ya que casi siempre es uso que le doy son los fines de semana y currar a un ritmo alegre, lo que me permite la bandit, muy buena goma excepto el centro que se me ha llegado a cuadra, ahora voy a cambiarlas y un colega tiene montado en una cbr 600 las sportmart 2 max, y le van muy bien y ya lleva 11.000 y no la a cuadrado, y la verdad es que me tientan, pero quisiera saber si las nuevas Michelín road 5 son muy parecidas a las 2ct y las dunlop teniendo algo más de durabilidad en el centro. Gracias
Pues por lo que dices, yo antes de probar las Dunlop le daría una oportunidad a las road 5, las ponen muuuuy bien en todos los sitios. Y seguro que se cuadran menos que las Dunlop y las pp2ct. Un saludo!! ✌️✌️✌️
Saludos Eddie. Gracias por tus vídeos. Son muy útiles y me están ayudando mucho. Me gustaría que me dieras tu opinión si no es mucha molestia. Soy "novatillo" en el mundo de las dos ruedas, y acabo de adquirir recientemente una KTM Duke de 125cc, de segunda, a la cual tengo que cambiar los neumáticos. Me estoy informando mucho al respecto, aún así tengo dudas. Varias personas y en las páginas oficiales de las mejores marcas de neumáticos, me recomiendan neumáticos Sport para mí moto, como por ejemplo los Bridgestone Battlax S22, Michelin Pilot Power 2CT, Pirelli Diablo Rosso 3, Continental ContiAttack SM EVO o ContiSportAtack 2, Metzeler Sportec M5 y M7, etc... El caso es, que estoy aprendiendo con esta moto, mi ritmo es lento, básicamente uso por ciudad, vivo en Vitoria-Gasteiz. Más adelante me gustaría salir a carreteras secundarias y de puerto, cuando tenga más confianza. Y recordemos que es una 125cc, que correr, mucho no se puede... Jajaja 🤣🤣😂. No te parece que esos neumáticos que me recomiendan, son excesivos para mí moto y mis capacidades?. Por lo tanto, teniendo en cuenta mi moto, mis capacidades, que en un futuro inminente quiero salir a carreteras secundarias y puertos, el lugar donde vivo, etc, ¿Qué neumáticos me recomiendas según tu experiencia? El precio del neumático no me importa, prefiero calidad, antes de que sea económico, mientras sea bueno y seguro no me importa el precio. Quizá lo ideal sería unos Sport-Turismo?... Disculpa por la pedazo de chapa que te he pegado Eddie. Gracias de antemano por todo, gracias por tus vídeos y por tu tiempo. Sigue adelante con tu canal, haces un trabajo excelente. Un abrazo.
Hola!!! Me alegro de que te resulten de utilidad los vídeos! En tu situación yo tengo claro que no pondría neumáticos muy deportivos tipo s22 o similares, no merece la pena. Pondría algo turismo tipo Michelin road 5, continental contiroad attack... no necesitas irte a un sport, no te merece la pena 😉😉 Un saludo!!
@@EddieOnTheRoad joder no te conteste tio! Es que antes me.salia ciando me contestaban y ahora no... Curvear ritmo medio alto... para mi es alyo para ti sera medio jejeje Un abrazo y gran video
Hola!! Pues tu moto creo que lleva 110/70 y 140/70, en esas medidas tienes menos gamas de ruedas que las que explico en el vídeo. Yo en su día tenía una suzuki gs 500 con esas mismas medidas de ruedas y llevaba unas pirelli sport demon con las que estaba muy contento. Siento no poder ayudarte más. Un saludo!!
Me alegro!! Si tienes más dudas pregunta por aquí que así si alguien tiene las mismas dudas podrá leer la conversación y quizás tener alguna cosa más clara. Un saludo!!
Sí. Uso una Hero2 que es la secundaria (sólo graba a 1080 30fps) y luego la principal que es una Hero 4 Black, con la que suelo grabar a 1080 60fps. Gracias!! :-)
Hola me gustó tu vídeo supo yo que te refieres a motos de carretera. pero en de trail? Es el mismo funcionamiento? yo tengo una cb500x y es que no me fío del neumático de serie y quería cambiarselo no ando a mucha velocidad ni tampoco hago trallectos largos cual me aconsejarias
Si, me refiero a neumáticos de carretera. De trail la verdad es que no entiendo. Pero la lógica de compuestos y tipo de neumático será similar. Si sólo haces carretera unos neumáticos como los Michelin pilot road 3 te podrían ir muy bien, si ya haces monte y pistas no te se decir... Un saludo!!
Las power son para uso exigente en curvas, velocidades altas y por lo regular la usan pilotos experimentados. Las road 5 son igual de profesionales pero estan pensadas para un tipo de conduccion menos agresivo y su principal caracteristica es que su agarre en superficies mojadas es excelente, sin comprometer su agarre en seco. Mi recomendacion son las road 5
Hola. Uso la moto sobre todo para hacer puertos pero no es una moto potente por lo que descarto unas sport. Ahora mi duda es unas michelín pilot street radial o unas Bridgestone bt 45. Que me recomiendas??
Perdón por lo que te voy a preguntar poruqe no va con el video pero me gustaría saber como haces para que el micro se escuche bien ya que yo le implemente uno contra viento y nomas no funciona, abrazo y feliz año
Buenas señor! Tengo que cambiar las gomas en poco, tengo una street triple rs y la uso para salir findes de ruta y curvear, aunque también la uso algo por ciudad(pero menos) me recomiendas los briedgstone s21?
La s21 está muy bien pero quizás te iría mejor una rueda un poco menos deportiva. Hablan muy bien de las Michelin road 5. También tienes las bt16pro...
Muy buenas, me ha Gustado mucho tu vídeo y las tablas que has mostrado sobre las ruedas me gustaría hacerte una pregunta tengo una súper DukeGT De 175 caballos 2021 venía con las Pirelli Angel GT Y si te soy sincero me han sorprendido y no me han ido mal. Ningún susto y todo bien hasta la fecha pero me parece una rueda que no es apropiada para un lobo un vestido de cordero, qué rueda me recomendarías tú para esta moto yo también soy de hacer curvas y de utilizar la rueda hasta el final de la misma y no me refiero hasta que llegaste si no hay llegar al final de la rueda es decir en los laterales. He utilizado en el pasado y estaba muy contento con los S 21. Qué ruedas piensas que podría montar a la súper Duke Gt?
Ya sabes que las ruedas dependen más del uso que se la moto. Si te gusta darle caña ve a por una rueda deportiva de calle, S21, s22, contisport attack 4, michelín power gp... Cualquiera te irá bien!
@@EddieOnTheRoad Gracias Eddie intentaré montar las S21 o las contisport attack pero las 3 ya sabes siguen siendo gomones pero a bastante mejor precio. He tenido las dos tanto las S21 como las conti en la super duke R ( que la tuve antes que esta) y son unas ruedas fantasticas, gracias Crack!
Hola Eddie, llevo poco tiempo con moto. Tengo una CB500F y monta unas michelin road 5, sin llevarla al limite (me queda un dedo para llegar al filo) he notado varias veces como he perdido la trasera y la delantera. Me gusta ir alegre y el uso que le doy son puertos de montaña que es curva tras curva, algun consejo?
Pues lo primero, revisar las presiones y revisar cuanto tiempo tienen las ruedas (fecha de fabricación). Esas ruedas debieran irte sin problemas para esa moto y ese uso. Así que algo raro hay por ahí, o bien algo no está bien en la moto o si no puede ser algo que no estés haciendo bien. Empieza mirando lo que te comentaba.
@@EddieOnTheRoad Las presiones las llevo a lo que dice el fabricante, me han recomendado bajar la trasera. Y las ruedas son de 2019. Puede que sea algo que no este haciendo bien, pero me jodio mucho cuando note que se iba la delantera en aquella curva, con el gas abierto y mirando al final de esta. No me dan confianza.
@@wiitogarrapatero Con esas ruedas se puede ir fortísimo, así que no creo que en ellas esté el problema. Como todo, puede ser que haya algún defecto o algo pero no creo que vayan por ahi los tiros. En cualquier caso si no te dan confianza pues puedes probar otras.
@@wiitogarrapatero No es cuestión de retorcer la oreja. Es hacerlo bien, hacer un curso de conducción es muy recomendable para corregir errores que hacemos. Muy recomendable.
Buen video. Suelo usar las road 2ct en la fzs 1000s y la verdad que me van bien, de hecho acabo de poner las 2 nuevas, desconocía de la existencia de las road 3, 4 y 5 xD, si lo llego a saber hubiera probado una de estas. Una vez puse delante la power 2ct por recomendación de un mecánico y no noté mejoría, igual soy yo, pero lo único que note es que me duraron como 2000 Km menos y que por carreteras malas iban peor. Algunos de los puertos tanto de esta ruta como de la ruta de los lobos los tengo bastante trillados, ya que me pillan bastante cerca, y me ha gustado mucho verlos en tus vídeos. Un saludo.
Hola!! Al final depende mucho del uso que hagas de la moto y lo que le exijas. Si te van bien podrías probar los road 4 simplemente por probar la evolución de los tuyos. Gracias por tu comentario, un abrazo compañero!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Shevchenko Yozzuke Eiyasu Tokugawa Matsumoto sería lo recomendado, también depende de que medida quieras poner. Si es un aumento pequeño, por ejemplo poner un 150 en la trasera es posible que no tengas que modificar nada. Mira por internet a ver gente que tenga tu misma moto si lo ha hecho y si han tenido problemas. Ten en cuenta que si la pones mucho más ancha la rueda va a quedar "abombada" y la moto seguramente vaya a ir peor. Tenlo en cuenta. Un saludo.
Normalmente las ruedas tienen unas marcas llamados "testigos", que una vez que se llega a ellos se recomienda cambiarlos. Estos testigos se encuentran en los surcos de la rueda, si te fijas bien se ven con claridad, todas las ruedas los tienen. Por otro lado también se recomienda no tener las ruedas muchos años porque al final van perdiendo propiedades y se van "endureciendo", así que si tus ruedas tienen más de 5 años o han llegado a los testigos sería recomendable cambiarlas. Por supuesto si la trasera ha llegado a los testigos y la delantera no, no hace falta que cambies las dos aunque como mejor va la moto es cuando cambiamos las dos ruedas a la vez. Un saludo!!
hermano ... los demás vídeos son casi nada a lo que tu hiciste con este video.... excelente... un consejo...que marcas de llanta de las categoria sport... me Recomendarías si quiero un EXCELENTE AGARRE.... saludos
Un video super completo. Muchas gracias por la información. Yo llevo los bt16 en mi monster ya que los pirelli corsa 2 duran poco y super contento y sin ningun susto pero me han avisado que si sigo dandole caña al circuito ir a los s20. Los s21 que llevas que diferencia tiene con los s20? Un saludoo
Gracias Santiago! Los s21 están un paso por encima de los s20evo. Teóricamente mejor rendimiento y un poco más de duración. Ahora que han salido los s22 igual los encuentras bien de precio. Están muy bien la verdad, jejeje. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️
Buenas, me encantan tus vídeos. No sé si sueles contestar a los mensajes. Te hago una pregunta por di tienes un hueco. Voy a cambiar de neumáticos y estoy entre la Bridgestone BT016 y la Bridgestone bt023. Suelo salir todos los fines de semana, pero no hago una conducción muy agresiva. No se si las voy a calentar bien. ¿Cual me recordarías?
Hola!! Siempre contesto a todos los mensajes, jeje. Pues vamos a ver, la bt16pro (tiene que ser la pro, la bt16 a secas no), es una goma deportiva. Si estás buscando una rueda polivalente te recomendaría una rueda turismo si tu conducción no es agresiva. La bt023 no es de las mejores en ese segmento, más que nada porque es una rueda que lleva muchos años en el mercado. Te recomendaría antes por ejemplo la michelin road 5 o si te parecen muy caras las road 4, estas va bien en todos los aspectos y la gente habla muy bien de ellas. La bt16pro no creo que tengas problemas de calentamiento, pero es una goma deportiva y duran bastante menos que las otras que comentabamos. Si no conduces alegre esa no es tu tipo de rueda. un saludo
Hola Eddie, tengo una yamaha fazer con bridgestone bt 016. Soy un poco novato en el tema de curva y me gustaria sentirme mas seguro de lo que me siento con esas gomas. No me atrevo a meterle caña a las curva porque me dan desconfianza. Dentro de poco tengo que cambiar los neumáticos y me gustaría que fuese unos neumáticos que den confianza en curvas.. ¿cual recomendarias ? supongo que algo así como los bridgestone 021 o algo asi verdad? ¿o me recomendarías otro modelo ? Gracias por la respuesta.
Los neumáticos que llevas deberían de darte confianza en las curvas, así que quitando que estén muy mal (muy gastados o mal gastados), es posible que sea más un problema tuyo. Plantéate hacer un curso de conducción!! Un saludo tío,!! ✌️ ✌️ ✌️
Yo que soy motero viejo, creo que la duración de los neumáticos es menor ahora que antes. Supongo que las ruedas que hay ahora son más deportivas. Yo antes, con ruedas de sport-turismo, cambiaba dos traseras por una delantera, pero la delantera no era raro que me durara 30.000Km. Cogía la moto todos los días para ir a trabajar, entraba en circuito y salía los fines de semana...
Puede ser si, antes eran piedras, ahora ofrecen un comportamiento mucho mejor y todo es imposible de tener. Aún así a determinada gente le duran un montón.
Por ejemplo, para una MT07, que uso para salir al trabajo, y en la ciudad. Y una que otra vez de viajes como de 100 km que tipo de llantas de la marca Bridgestone podría usar. Me ayudaría muchísimo hermano
@@EddieOnTheRoad muchas gracias bro. Si algún día quisiera hacer un poquito de curvas con cuales podría ir bien. Pero supongo que sería muy raro. Pero para tenerlo en cuenta
Necesitas una rueda turismo, tranqui que con las t31 puedes hacer curvas sin problemas. Si quisieras algo más deportivo en Bridgestone bt16pro o s21. Un saludo
@@EddieOnTheRoad hermano de verdad gracias por contestar tan rápido. La verdad no quiero molestar pero si pudieras responder mi ultima pregunta. Si le montase unos bt016 pro puedo usarlos tranquilamente en ciudad? Supongo que iría un poco sobrado de agarre verdad ? Pues me gustaría ir más seguro y si sabes km durarían en Ciudad esas llantas. Lo qué pasa, que me gustaría tener unas que no estén tan duras, pero que estén preparadas por si algún día quiero curvear y más que nada tener agarre de sobra y no tener problemas con la temperatura y el agua por si algún día llueve
Mira bien el vídeo de nuevo. No por montar una rueda más deportiva vas a tener mejor agarre. 😉😉 Cada uso tiene recomendado un tipo de rueda y por lo que tu dices necesitas una rueda de tipo turismo, no deportiva. Aún así si la quisieras montar por ciudad irías bien, te durará menos kilómetros y con frío y lluvia funcionaria peor. Un saludo
Eddie On The Road! Hoy es un buen día. Después de 12 años pilotando 125 , he decidido dar el salto y hoy ha sido el primer paso, aprobando el teórico del A2. Ya falta menos.✌🏻 Saludos✌🏻y gaaassssss
Buenas compi!!! Lo primero felicitarte por el canal , acabo de descubrilo y me a encantado, suscrito y campanita XD Te veo k llevas un ritmo muy bueno, k gomas usas? Me recomendarias cambiar de gomas? Hace un par de meses pille una fzs1000 del 05' con unos bt016pro, soy bastante novato en este tipo de moto, pero me gusta darle caña dentro de mis posibilidades, la verdad k estoi contento con ellos pero no se si seran lo mejor para mi No cogo la moto si llueve aunke aki en bilbo ya sabes k se pone feo cuando menos te lo esperas la uso para ir a currar cuando hace bueno, trallectos cortitos 10 minutos de ciudad despacito y el uso importante, curvas, curvas y mas curvas XD
Aupa endika, muchas gracias por tu comentario lo primero!! 😉😉 Buena moto te has agenciado, creo que para curvear los bt16pro son una muy buena goma, si notas cuando vayas cogiendo más experiencia con la moto que necesitas algo más podrías pasarte a unos s21 por ejemplo pero si te va bien con esa sigue que esta muy bien! Un saludo y aquí estoy por si necesitas algo, un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad Ok, demomento seguire montando los 016. Ya para el verano k viene si me veo mejor pillare los 21 por probar algo superior a ver si les noto mejores (ya se k son mejores, lo k no se si yo sere capaz de notar la mejoria 🤪) Gracias por tu consejo ✌️
¡Que tal Eddie! ¿Que me recomendarias? Te explico: vivo en Madrid, tengo una Fazer8 con los BT21, ninguna pega, ritmo paseo, ritmo curvitas, frio, calor... pero en unos meses me voy a vivir al norte (Asturias) me preocupa la humedad ambiental y de las carreteras (soy de "secano")... ¿Que montarias para un tio que de cuando en cuando le rosca a la moto pero con cabeza?. ¡Animo con el canal! Gracias
Ignacio Sanchez pues yo cogería una rueda turismo de calidad. Tipo metzeler roadtec01 o Michelin road 5. La que mejor precio te salga. Si le das ya más caña podrías pasarte a unos sport como los metzeler m7rr, pero si no vas mal con los que tienes, con los dos primeros que te he puesto vas a ir de lujo, son mucho mejores. Y te van a durar bastante más que unos sport. Un saludo!!
Hola aunque esto que te voy a preguntar no es de ruedas he visto que tienes casco hjc rpha 11 solo quería preguntarte que tal de ruido de aire si es muy ruidoso porque el que yó tengo mete mucho ruido de aire cuando vas a mas de 110 cosa asi pero te comento esto porque mi talla es la m y llevo la L y no se si sera por eso o porque ya es muy ruidoso en si porque es que he leido comentarios que es ruidoso otros que es silencioso y cualquiera sabe que pensar
Habiendo tenido otros casos no me parece ni ruidoso ni silencioso, un casco normal. Es deportivo por lo que siempre tenderán a ser más ruidosos que otros más touring. Lo que me preocuparía más es la talla, si tienes que llevar una M y tienes una L en caso de accidente pudes tener un problema... Un saludo
Ok, lo tengo en cuenta por eso lo tengo en venta por las dos cosas por si acaso, pero te preguntaba lo del silbido que escucho porque después quería comprarme otro igual pero de mi talla y no quisiera arrepentirme por el tema del silbido y lo utilizo en una z 900
Si ,que oire el silvido del aire mas o menos igual con el shoei, puede ser porque he leido que tampoco es que sea muy silencioso en una comparativa que vi que era mas o menos igual con respecto al ruido pero que al final se quedaba que tenia mas pros que en contra el rpha 11 con respecto al shoei . Pues a mi me gusta como me queda con respecto al shoei y mas barato ademas de que pesa muy poco la cosa era solo saber el tema del ruido por alguien que lo tuviera en su talla que pensaba. Muchas gracias me has ayudado mucho creo que cuando lo venda me comprare otro igual que este que tengo ,porque no esta mal y es muy fresco creo yo aunque es el primer casco que tengo ,me lo he puesto en este verano, y donde menos calor tengo es en la cabeza.
Buenas Miguel, yo tengo el rpha 11. Aún no hice tantos kilómetros con él, pero creo que es un casco muy equilibrado en relación precio/calidad y que personalmente no creo que sea muy ruidoso. Por la poca experiencia que tengo en cascos no noto que meta ruido y lo que pueda llegar a meter no me molesta para nada. También hay que tener en cuenta el factor moto/aerodinámica, solo lo he probado en la cbr f4 que por su carenado algo de aire quita. Mira lo de la talla porque creo que esto es importante en cualquier marca/modelo. Algo raro que me pasó fue que al poco tiempo de comprarlo la pantalla ahumada se empezó a rajar a la altura del mecanismo de cierre. Lleva dos tonillos muy pequeños y empezó a rajarse por allí. Tal vez algún pequeño golpe o roce del normal uso pero nada relevante aparentemente (y no tuve el mecanismo de bloqueo puesto). Pasaron algunos días y la raja estaba allí crecía día a día. Busque información, algunos les pasa y a otros nada. Fui a la tienda donde lo compre y me la repusieron, eso sí la que me dieron solo tiene un tornillo un poco más grande en vez de dos. Podría decir que las pantallas son delicadas en esa zona. A partir de ese momento lo guardo con la pantalla cerrada y llevo sumo cuidado con él. Creo que el servicio post venta es bueno y eso es una tranquilidad. Un saludo.
Muy buen video Eddie. A ver si me puedes ayudar. Tengo una honda cbf 600 n y cuando la compré tenía un 180 de trasero. La moto de casa trae unos 160. La cuestión es que voy de lujo y me da mucha seguridad los 180 y nunca la he probado con la 160 ya que hace poco que tengo la moto. Ahora me toca cambiar el trasero y estaba pensando en ponerles los 160 y probar. No se si has llegado a hacer ese cambio alguna vez en alguna de las motos que has usado ya que dices que en la fz6 llevabas los michelin piloy power 2ct y estabas muy contento, y le voy a poner el mismo. O si conoces a alguien que haya cambiado de 160 a 180 y cononcer su experiencia. Gracias ✌
Hola Manu, la verdad los power 2ct van bastante bien y sirven más o menos para todo y son económicos. Respecto a lo del cambio de tamaño el problema que le veo es que la llanta que tu tienes está pensada para llevar un 160, y si pones un 180 la goma va a quedar "más abombada" de lo que debería, porque el hueco digamos es menor. Miraría por internet a ver la gente que opina pero quizás sería más recomendable llevar lo que dice el fabricante aunque la 180 quede mejor. Por tumbar no vas a tener problema porque con la 160 seguro que se pueden hacer tumbadas que ni imaginarías. Mira en algún foro de tu moto a ver que hace la gente y que opina. Un saludo y siento no poder ayudarte más.
En la de ahora mismo llevo un 190/55, pero te aseguro que con un 160 se puede tumbar muchísimo. Cuando tenía la gs 500 llevaba un 140/70 detrás y aquello tumbaba que daba gusto, jejeje.
Yo tengo muy claro que lleva mi moto. Quise durabilidad y buen agarre y me tiré por unas Michelín Pilot Roads 2, 3 y 4. Desde que las probé no he vuelto cambiar el tipo de goma. He de decir que mi conducción es de trabajar, rutas y pequeños viajes. Para que más?
Es una rueda estupenda para el uso que comentas. Aunque si se puede mejor por ejemplo la 4 que la 2. No significa que la 2 sea mala pero al final las van mejorando y merece la pena! 😉 Un saludo!! ✌️
@@EddieOnTheRoad Hablo de los antiguos modelos por qué son las primera que puse. Normalmente siempre pongo los últimos modelos a mi moto. Ahora llevo unas Roads 4 y cuando se gasten iré a por las 5. Gracias por la Review.
Tienes una Fz 6 como yo :). Yo llevo Brigdestone 016 pro atrás pero veo que me va a durar poco y delante Dunlop Sportmax 2 que la tengo que cambiar. La compré de 2 mano y me venían estos neumáticos. Hago principalmente rutas por la zona motera de Madrid y 4 recados sueltos a Madrid... Las rutas a ritmo medio o medio alto. Que neumáticos me recomiendas? Igual hay alguno que dure un poco mas y agarre parecido que vaya bien para nuestras Yamaha? . Gracias por el vídeo y la recomendación y ráfagas!!!.
@@EddieOnTheRoad Ah, era una Fz 1, la hermana mayor :). Voy por la Cruz Verde, Navalagamella. Robledo de Chavela... Ya sabes... por donde casi todo el mundo, a veces con paquete. Ritmo yo creo que medio o medio alto, me quedará como medio cm o algo menos para llegar al borde del neumático... Con lluvia no la saco y en verano da pereza con tanto calor la verdad. Lo bueno es a partir de ahora sobre todo otoño y primavera y en invierno bien abrigado sin salir demasiado pronto si hace un día bueno también.
Tendré que empezar a practicar a base de bien, porque con lo que me molan las motos me joderia en el alma tener k colgar el casco por los miedos e inseguridades.
También estaría muy bien que te plantees un curso de conducción. Se aprende mucho y vas a ganar mucha confianza. A veces hace falta que nos corrijan las cosas que hacemos mal y no somos capaces de ver.
Eddie On The Road! Eso estaba pensando también, aunque los cursos que he visto están muy orientados a conducción deportiva en circuitos y tal. A ver si encuentro alguno por aquí cerca que me enseñe a ponerme encima de la moto como dios manda. Es una gozada veros a los que sabéis, así que habrá que intentarlo.
Pues algo como las Michelin road 3/4/5 (depende lo que quieras gastarte),metzeler z8, continental contiroad... Cualquier rueda de turismo decente te va a ir muy bien... Si tienes dudas con algún modelo en particular me dices. Un saludo tío!! ✌️✌️
Yo no pondría esas ruedas si como dices eres novato y no tumbas mucho. Te van a ir peor que unas ruedas menos deportivas... Es un fallo común dejarse llevar por recomendaciones así, por eso hice este video.
Hola Eddie, podrias darme tu opinion. Rosso Corsa II , Michelin Power Rs o S21. Llevo las s21 y me parece un gomon de cojones pero claro, no conozco las otras y escucho de todo. Uso: nivel medio circuito 2-3 veces x año y ruteo 6 mil km anuales aprox Gracias por tus vides
Hola Ze!! Pues la verdad es que en este caso no te voy a poder ayudar ya que no tengo referencias directas de las otras dos ruedas. Pero si estas contento te diría que eches un ojo a las s22, que ahora mismo están al mismo precio que las s21 y prometen mejoras. 😉😉 Siento no poder ayudarte más. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad Gracias Eddie! Sip! ya sé que ha salido el s22 pero claro no hay reseñas sobre ellos aún, aunque estoy seguro que iran genial habra que probarlos... Gracias por la respuesta! Vss. Por cierto para tu clima y tu estilo de conduccion te recomendaria que pruebes los Metzeler M7RR. Los he probado y estan casi al nivel del s21 en seco pero en mojado creo que son bastante mejores.Vss
Hola Eddie, ya tienes nuevo suscriptor. En primer lugar buen video informativo. Vamos a ver tengo una duda tengo la Z800 e deslimitada es la primera vez que voy a cambiar de ruedas y he preguntado bastante unos te dicen una cosa y otros te dicen otra pero claro es lo que tú dices depende del tipo de conducción de cada uno, te explico brevemente, yo utilizo la moto para estar en ciudad darme mis vueltecitas y salir de ruta los fines de semana no soy de ir tocando rodilla pero me gustaría tener una conducción un poquito más alegre pero necesito unos neumáticos que me generen confianza y que tengan un buen agarre pero ya te digo que me conducción no es muy de espor. Qué neumáticos me aconsejarías? Me han ofrecido los BT 016 y los s21 y me gustaría que me aconsejaras entre esos dos neumáticos o algún otro que también agarre y me generen confianza. Un saludo y gracias por la información de antemano
Bien, y que duda tienes, que rueda poner? Eso no depende de la potencia de la moto (que un poco si), pero sobre todo de para que usas la moto y tu ritmo. Con eso vamos viendo. Un saludo! ✌️
@@benitosola2042 pues depende para que uses la moto y el ritmo. Para empezar los bt16pro están muy bien, los s21 son algo mejores. Pero son neumáticos deportivos. Para que usas la moto? Con que clima?
@@EddieOnTheRoad la moto la utilizo para estar por Ciudad ,rutas fines de semana,no entro a circuito. Mi ritmo es normal no muy rápido por falta de confianza,aunque voy progresando poco a poco.El tiempo aquí en Granada es cálido por eso necesito unos neumáticos que me generen confianza.
@@benitosola2042 no necesitas un neumático muy deportivo, un bt16pro te puede ir bien, pero también unos Michelin road 5. No creo que tengas pegas con ninguno que elijas, siempre y cuando no sea excesivamente deportivo.
Yo monto dunlop gp racer d212 y jamás en 15 años he tenido el mínimo susto, salvo cuando la he apurado al máximo que en recto ya patinaba, y conduzco lloviendo a mares si toca, me ha pillado nevadas y nunca ningún problema cuando salgo de ruta le doy caña 10-15 minutos acelereando sobretodo frenando y listo, en alguna ocasión he conducido moto con unos bt014 sport y me ha dado miedo girar y me ido de recto la diferencia de agarre no es ni siquiera mucho es muchísimo, lloviendo con los gp racer 212 en curva esta claro que despacito, no puedes tumbar( literalmente )pero en rectas puedes ir a altas velocidades sin problemas. Antes montaba sport y he tenido sustos, me montaron unas blandas, y ya nunca más me paso a algo más blando.¿ Y kilometros ? ya las tengo con algunos avisadores del centro de la rueda tocando, las hice 6000 km 1000 más depacito en rectas me dura así que 7000 le saco. Yo para una moto deportiva rr de 150 cv si aconsejo siempre blandos, claro eso si asumiendo todos los consejos que dices sin esas pautas imposible.
Pues yo creo que si les sacas 7000 kms a unos neumáticos como los gp212 es que no estás aprovechandolos... Has probado unos neumáticos como los s22 para comparar con los otros?? Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad hola Eddie, bueno tienen 6000 ahora 1000 intentaré sacar.. No los he probado, la verdad es xq estoy muy contentos con d212, antes he provado algunos oteos y desde que monte estos a sido otra experiencia, además de precio estan genial, pero soy consciente de que entienedes de gomas y es probable que pruebe las ruedas que me recomiedas.
@@javosalcedoni4302 si las utilizas en circuito no digo nada, pero si es por calle... Yo probaría por ejemplo las s22, ya me dirás compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
@@javosalcedoni4302 si tu ritmo en circuito es alto la d212 es una buena goma, pero es complicado encontrar en una rueda que vaya bien en calle y en circuito. Lo suyo es tener dos juegos, uno para cada cosa...
Puse una vez a una R6 que tuve unas Pilot Road porque no le daba demasiada caña y me los aconsejaron y parecía una bicicleta. En la misma medida (180), era mucho más estrecha que la pilot power2 Por qué? Ahora montaré unas Dunlop TT a la FZ1, aunque no voy a cuchillo y hay veces que voy de paseo, dicen que se calientan rápido Probaremos
Cuando un neumático está nuevo es más estrecho que uno usado, no sé si sería efecto o realidad, quizás dependa de la carcasa, etc. Lo ideal siempre es buscar una rueda que se adapte a tu tipo de conducción, si no vas a cuchillo ni muy rápido no merece la pena montar ruedas muy deportivas.
Pues eso será por el uso que le das, la s21 es una buena rueda para curvear, si vas a hacer mucha autovía o ciudad (pocas curvas), menor montar algo más touring. Un saludo!! ✌️
Puffffff,,,,,tienes algo de conocimiento pero estas muy perdido con el tema de calentamiento según cada compuesto en calle........en fin ojalá la gente no haga mucho caso a este vídeo. ......y por cierto no pases de sport bajas para calle que llevas las mejores gomas para ello,,, (ahí que joderse )
Eddie On The Road! No tengo yo tiempo para estas cosas, ,,,,,tienes base de lo que explicas en el video pero andas muy perdido con la información que das de los neumáticos. ......por tanto no creo que este vídeo sea aconsejable ni verlo puesto que puedes equivocar a mucha gente que sepa aun menos que tú ;)
jesus sorroche si las cosas no se explican y sólo se critican nadie aprende. Por eso me gustaría que me lo explicaras para así ver que está mal explicado y poder mejorar,incluso hacer otro vídeo.
Eddie On The Road! Dices que nunca as pasado de unas ruedas sport para calle y hablas de las hysport sin conocimiento de causa para calle, ,, entonces??hablas de oídas? ???,,,,,,,hablas de entrar en circuito con unas turismo (WHAT)para ripmo lento en un circuito? ???jo jo,,,hablas de que las temperaturas les cuesta más cojer temperatura a una hipersport en ciudad que una turismo (WHAT?),,,,,en fin podría darte mil detalles más de la desinformación que das en este video.........como te dicho antes tienes BASE en todo lo que dices pero desinformar mal en casi todos los compuestos. ........y como consejo monta alguna vez una hipersport para rutear solamente (hablaras con conocimiento de cusa)y entonces sabrás a lo que me refiero y sabrás que es una goma (no solamente para circuito )y veras que fácil te coa la temperatura el neumático para rodar como nunca antes lo as hecho... Un abrazo amigo y antes de comentar cosas que ni sabes pruebala antes porque la desinformación es peor que creer dar información para los demas
Como bien dices y digo, yo no he pasado de ruedas sport. Pero para hacer este vídeo me he informado leyendo artículos, opiniones por los foros, etc. No está hecho sin haberle dado una vuelta antes, o más de una mejor dicho. Lo primero de todo este vídeo está enfocado a la gente que empieza en el mundo de las motos y no tiene mucha idea. Quizás a alguien entendidísimo como tú, no le aporte mucho pero no eres el tipo de gente para la que se pensó esto. La idea es que por los foros/Facebook, etc veo todos los días como a gente que lleva ritmos lentos o acaba de empezar en las motos se les recomienda gomas hypersport y eso es precisamente lo que buscaba aclarar en este vídeo. Aclarar el tipo de ruedas que le pueden ir bien a cada, la gente que lleva años en el mundo de las motos y va a circuito creo que no tienen la necesidad de ver este vídeo porque sus conocimientos están por encima. Respecto a las gomas de turismo en circuito, estamos de acuerdo que no son las indicadas, pero mucha gente con unos ritmos lentos y siendo la primera vez ha entrado con esas ruedas sin mayor problema, entiendo que sin hacer mucho calor y a un ritmo bajo. Si entras con una cbr1000 y quieres darle al mango pues no, pero una persona que acaba de empezar y tiene una moto de 50cv´s podría entrar, de hecho si lees por internet mucha gente ha entrado sin consencuencias negativas, aunque estamos de acuerdo en que no es la mejor goma, creo que también lo digo. A ver, una rueda hypersport siempre va a tardar más tiempo que unas de turismo en coger temperatura, básicamente porque necesitan mucha más temperatura para funcionar bien, un tío que rueda a ritmos paquetiles no va a llegar a poner esa rueda a una temperatura adecuada cuando una turismo si la llevaría bien. Obviamente una rueda hypersport tarda más tiempo en calentarse que una turismo, ya sea en ciudad o en la carretera de la cochinchina, si eso no lo tienes claro te recomendaría que leas un poquito. Como consejo te lo agradezco pero no voy a montar una goma hypersport para rutear, vivo en un clima húmedo donde llueve bastante y uso la moto para todo, porque no tengo coche. No quiero arriesgarme a tener problemas en mojado, ni por tener las gomas frías. Al menos donde yo vivo que no hace excesivo calor jamás montaría unas gomas hypersport para la calle, salvo en verano, pero dudo que lo hiciera. También te digo que creo que no te has visto el vídeo o no lo has entendido muy bien, porque no digo que esa goma no se pueda montar en calle, digo que sólo la dejaría para la gente que va bastante rápido, no para cualquiera. Como te decía antes el público al que va dirigido este vídeo es gente que está empezando y no tiene claro que ruedas poner, normalmente gente que tiene ritmos más lentos. Para despedirme decirte que he leído bastante para hacer este vídeo, no está hecho “como me sale de los cojones”, lo he intentado hacer bien y hacer ver a la gente que no tiene ni idea que una goma cuanto más blanda no significa que agarre más si tu ritmo no es el adecuado. Un saludo, P.D: Se agradecería que escribas bien si vas a responderme, que hace mucho más fácil y agradable la lectura.
Este video s muy ilustrativo y para los que empezamos nos viene de cojones.
Muy didáctico Eddie!!!
Un abrazo maquinaa2
Muchas gracias!!!
Estaba dudoso con las Roadtec01 pero al decirlo al final ya lo tengo mas claro jaja incluso elegiré las SE tienen borde Slick y es para conducción mas sport. No se si ya las había en el momento de este video o si no las viste te recomiendo que las veas. Tienen muy buena pinta!! Y gracias por este tremendo tuto. Un saludo desde Galicia✌🏼!!
A cuales te refieres perdona? Un saludo!
@@EddieOnTheRoad metzeler Roadtec 01 SE
No conocía, pero creo que me iría a por los road 5
Es una versión de las Roadtec01 tirando mas a sport. Los dibujos no llegan tanto al borde dejando un slick y mejor borde de apoyo. Me tienen enamorado jaja. Las montaré en mi R1 por lo que comentas.. uso diario. Dias de frio.. lluvia. No se de donde eres tu. Pero por el norte es el pan de cada dia normalmente nublado😅😂 y pensaba en unas supercorsa.. pero es lo que dices. No sirve de nada ni en dias soleados si no puedes llevar un ritmo alto y llevar las gomas a su temperatura
Exacto, esa es la clave!!
No tenía ni idea de ruedas, ahora comprendo un poco más de que va todo este tema. Cuando me toque cambiar ruedas volveré a mirar este vídeo jeje Un saludo!
Sobitoks me alegro de que te haya servido, esa era la idea, jejeje. Un saludo!!!
Muy bien explicado no ha quedado dudas gracias por el video, sirve mucho de ayuda ya que es muy inportante elegir bien las gomas, un saludo
Me alegro, gracias a ti por comentar!!! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad ya tienes un seguidor más, 😉
Bienvenido!!!
Grandísimos consejos para el próximo cambio de gomas!! Mil gracias y gran trabajo. Esperamos el siguiente. GAS!
Muchas gracias Fernan, saber que estos vídeos ayudan es un subidon para mi!! 😀😀✌️✌️✌️
Gracias por el tuto de ruedas, te dejo mi líke y tienes nuevo suscriptor...
Gracias y bienvenido!
Muy buen video que creo que cualquier motero que esté empezando debería ver. Cuando hablas de gomas en circuito hablas varias veces del ritmo que lleves para tirar por una goma u otra, yo creo que es también fundamental la temperatura. Con unas gomas sport puedes ir a circuito e ir fuerte cuando la temperatura no sea muy alta (no mas de 20/23 grados), si la temperatura empieza a subir a mas de 25/30 grados entonces esas gomas se van a sobre-calentar y te van a patinar aunque no vayas follado.
Buena aclaración, al final es imposible acordarse de todo a parte que mi experiencia en circuito es limitada. El objetivo es hacer ver a la gente que para una conducción en calle no hacen falta unas ruedas extremadamente deportivas. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo!!
Que bien explicado. Muy buen video. Muchas gracias 👍
Gracias!!
Las ruedas siempre hay que escogerlas en función del uso que les vayamos a dar. *Buen video Eddie! me encanta todo lo que subes*
Rafa muchas gracias tío!!
Gran trabajo Eddie! Buen video para aclarar dudas. Llevo poco tiempo seguiendo tu canal y me esta gustando mucho. Voy a seguir visualizando crack. Un saludo!👌👌👏👏👏👏🏍👊✊💨💨💨💨
Muchas gracias Julio, un saludo!!! 😉😉✌️✌️✌️
Muy interesante, muchas gracias por los consejos 👍🏍️✌️
Gracias a ti por comentar!! ✌️✌️
He encontrado el video por que quiero cambiar de gomas y segun he empezado a verlo me ha sonado mucho esa carretera,pensando joer parece palombera,me encanta esa ruta y cuando has dicho cantabria me a hecho mucha ilusion.Aqui tienes un seguidor que se te une al club.Suerte con el canal.Un saludo y se agradecen esos consejos para las gomas.Al pricipio de video parecia palombera he continuado y veo villacarriedo y me a deslocao jejje
Mola mucho ver sitios conocidos, jejeje. Y buena zona es esa!! Me alegro de que te vinieran bien los consejos. Bienvenido, ponte cómodo y a disfrutar. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Hola ! He descubierto tu
Motoblog hace nada y esta genial! Soy un motero novato y no consigo hacer rutas tranquilo y dando las curvas con seguridad, a ti se te ve hacerlo con mucha seguridad, podrías hacer algún vídeo dando algún consejo?
Muchas gracias por tu comentario. Pues me apunto tu sugerencia e intentaré en un futuro cercano hacer algo como lo que comentas, me lo tengo que preparar bien, jejeje. Un saludo!!
Holaa buen hombree bon nit
Me ha venido bien ver este video y me estoy sacando el a2 y solo me falta el abierto y no tenia ni idea de neumaticos lo tendre en cuentra gracias tio grandee y te sigo desde hace justo 5 dias
Saludos desde cheste valencia gaaaassss✌️✌️✌️✌️
Buenas Sergio, me alegra saber que te ha servido el vídeo! Espero que te guste el resto del contenido y tenerte por aquí mucho tiempo. Un saludo!!! ✌️ ✌️ ✌️
Soy un cono que monta una FZ6 para todo, desde rutas, ir a currar, escapadas de fin de semana, hacer recados, juntarse con amigos y hasta ahora iba con las road 4 y 5 según salieron. Agarraban muy bien, pero se me desgastaban de forma irregular. El centro bien, los bordes también, pero en la zona media me las comía y se me quedaba la rueda como escalonada. Ahora estoy probando unas Metzeler roadtec01 y de momento parece que el desgaste es bastante más regular. Tan solo llevo 5.000 km con lo que les falta todavía más de la mitad de la vidad útil, pero muy contento de momento.
Muy buena rueda también, si te desgasta irregular también puede tener que ver suspensiones, forma de conducir, etc. Es raro... Un saludo y ya me cuentas que tal aguantan esos metzeler!! Un saludo!! ✌️
Hola que tal eh visto tus videos y me encanta y me gusta como lo comentas y esas carreteras que nos enseñas tan chulas ánimo y saludos
Muchas gracias José Manuel, un abrazo tío!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Gracias de verdad tío, estaré pendiente a los que vayas subiendo, un abrazo desde asturias
Todavía tengo unos cuantos vídeos pendientes de subir, pero tarde o temprano lo haré. Un saludo!
Por cierto, lo importante es hacer km´s y más km´s. Y si puedes quedar con algún motero con más experiencia que te pueda dar una buena rueda y algún consejo pues genial. Como todo en la vida es cuestión de práctica. ;-)
Buenos días. Muy buena la explicación. Pero te quería hacer una pregunta. Tengo la suzuki vstrong 650 y calza de fábrica las A 40 de brigestone. Yo no soy de correr y tampoco de meterme por tierra.. Que me aconsejas las nuevas brigestone A41 o las t32.
Un saludo y gracias
Hola!! Pues la verdad es que no conozco esos modelos así que antes de hacerte una mala recomendación pero no decirte nada, jejeje. Un saludo tío!!
Un merecidisimo like buena explicación sobre todo la tabla con sus precios genial
Estoy buscando ruedas he comprado una suzuki gsf 650 sin abs y me da pena que no lo lleve por que soy pro de las ayudas en cuanto a conducción de motos, pero es que la moto me ha encantado...
antes llevaba una benelli bn 251 con unas ruedas metzeller a las que le metí 15 mil km y apenas se le había borrado el primer número de los 3 que lleva como marca, me atrevería a decir que aún podía llegar los 22 mil y incluso 25 mil km con ellas la delantera prácticamente al 90% de vida. Soy una persona con conducción alegre, más no voy a tumbar a muerte en las curvas ya que eso es para circuito ante todo la seguridad mía y de los demás...
Gracias a tu video y según y según la tabla quiero unas michellin pilot road 3,4,5 . Ahora no se si son bicompuestas o no ya quiero que sean duras en el medio y te permitan tumbar desentemente .
En cuanto a medida no se, la llanta que lleva seguro que no es la original por que va muy justa en el basculante y debido a su desgaste no puedo sacar buena conclusión de ellas están para cambiar .
Que medida me recomiendas para la suzuki gsf 650 sin abs que me de mucha seguridad para un uso de entre semana ir al trabajo etc... no trayectos de más de 20 min en carreteras eso si dando chicha que son carreteras de 120 en lluvia invierno verano etc...
Un saludo crack.
Muchas gracias!! La tabla está algo desactualizada porque hay nuevos modelos, tenlo en cuenta! Un saludo!! ✌️
Perdona, antes no había leído tu post completo y sólo me había quedado con el principio. Si la pregunta es que medida poner yo pondría las originales, si sospechas que la llanta no es la original fijate sobre todo en poner una rueda que sea equivalente y no te vaya a dar problemas en la ITV (sería perfecto mirar la garganta de tu llanta para poner una neumático acorde). Me suena que esa moto lleva 120/70 y 160/60. ¿Qué medidas lleva la tuya? Por el uso que dices las michelin ROAD te van a ir de lujo, si pudieses estirar un poco el presupuesto yo me iría a las últimas, las 5. Hablan francamente bien de ellas y puedes darles bastante caña sin preocuparte por el agarre. Van muuuy bien. Y hasta hace poco si las comprabas te "regalaban" un descuento de 30€. Échale un ojo. un saludo! Por cierto, todas las michelin pilot road a partir del modelo 2 (inclusive), tienen tencología bicompuesto (2ct).
@@EddieOnTheRoad muchas gracias por tu pronta respuesta y por la ayuda de verdad no sabia nada de llantas he aprendido mucho hoy, sobre todo con tu video...
Te cuento que he llamado a una tienda de recambios en Madrid y me salen por 300 el par más la montada.
La verdad se salen un poco de presupuesto ya que tengo que hacerle otras cosas a la moto. Estabas correcto en cuanto a la medida, ahora en la tienda me dijeron que por un poco menos están también las pilot road 2,3 en bicompuesto cómo dices no se si merece la pena???
Me han ofrecido otras michelín que me salen por 190 el juego y son modelo concretamente power pilot 2 gt supuestamente sport turismo. No se si entran en la categoría que busco durabilidad y confianza uso de calle y que me permita tumbar con seguridad la moto es un dinosaurio pesa 250kg y me pide tumbar y acelerar en curva nada que ver con la de 140kg que llevaba antes. Si sabes darme una opinión final la tendtendré muy en cuenta nuevamente gracias...
Máquina.
300€ más montaje es un robo. Mira otra tienda. Busca en Internet una tienda que se llama danimoto.es para que veas precios. Supongo que te han ofrecido unos pilot power 2ct. Son más deportivos que los road y menor duración. Busca un mejor precio en otra tienda. 😉😉
@@EddieOnTheRoad bueno si de momento me tocó dejarlo para mañana. la verdad tengo que más adelante hacerle cositas a la moto y todo lo que pueda ahorrar será para más equipacion y más cositas bueno espero poder conseguir las llantas buenas a buen precio, que opinas de las pirelli ángel las e visto hoy en la tienda son más duras que las road. Tiene algo que ver eso respecto a la duración?
Estoy entre las michelín road, michelín power gc pilot, y las pirelli ángel. Mi consulta es solo las road pilot son bicompuestas o las otras también? Realmente apreté las llantas pirelli y apenas podía deformarla con la mano, y en cambio las road las podía hundir con relativa facilidad...
Ja ja ja que pollo montado con las ruedas que es que casi pago los 300€ espero que esta conversación le sirva a más personas con dudas
Muy buena explicación, t lo has currado, muchas gracias! 👍
Gracias a ti por comentar, un saludo tío!! 😊✌️✌️
Otra cosa me parece muy buen video y no hagas caso de lo que he leido por ahi abajo porque es lo que estaba buscando para saber mas sobre este tema porque el que ya lo sabe no le hace falta.
Muchas gracias tío, la verdad que por mucho que rasqué no conseguí que me diera ningún argumento, así que...
Ok, ya lo lei que no habia argumento suficiente a mi parecer tambien.
Me pierdo compañero,me lo voy a ver tres o cuatro veces para enterarme bien, nunca hubiera pensado que esto de los neumáticos era tan complejo, buen video tio, como siempre, un saludo
Muchas gracias Luis, un saludo tío!
Estupendo vídeo, muy interesante para los indecisos a la hora de montar gomas nuevas, bien explicado.
Soul Biker esa era la idea... Jejeje, gracias por tu comentario!!
Yo hace años que solo llevo brigeston BT 16 s20 s21 bt23 t31 todas me han dado buenas sensaciones y pocos pero la BT 16 pro precio rendimiento siempre me parecido la mejor
No están mal la verdad calidad precio.
un video como este me venia perfecto en estos momentos que me toca cambiar goma y estaba muy indeciso un saludo desde portugalete ✌🏻✌🏻 y sigue asii
orkiZ1000 muchas gracias!!
Muy claro, práctico y bien explicado. Muchas gracias Eddie!
Gracias a ti por tu comentario! :-)
Hola, buen vídeo Eddie, casualmente los tres juegos de cubiertas que le he puesto a mi FZ1s después de las pilot que trajo de fábrica están encuadradas en el mismo rango sport race y está es mi opinión de las mismas: contisport attak 2 muy buenas en seco y mojado, dunlop sportsmart2 espectaculares en seco, en mojado no me dieron confianza y las actuales metzeler M7 race muy buenas en seco y rápidas en cambios de dirección, en mojado entre las dunlop y las conti. Cada juego sobre 10mil kms. Por cierto con las últimas en tres dias de Huelva a Normandía 1800kms y como si nada. Con las dunlop estuve por tu tierra hace dos años y muy bien también, viniendo desde Huelva y Portugal. En verano se disfruta mucho de esas carreteras que las tengo lejos porque soy de Tenerife, pero vale la pena el día y medio de barco. Saludos y v’s a todos.
Hola!! La verdad es que no me importaría probar otras ruedas pero ahora mismo como estoy contento con las s21 tampoco me lo planteo. Quizás un juego de metzeler m7rr si que caiga en el futuro... Me apunto tus impresiones!! Muchas gracias por comentar y un saludo!!
hola eddie gracias lo primero por tu gran ayuda, veo que as pasado por la zona de gama !!!aver si un dia pasas por santander y asi hablar y comentar mis dudas ya que aun estoy en la autoescuela y no veo el dia de mi ultimo examen alomejor puedes hacer un video del tema ,tengo esperandome un preciosa kawasaki gpz 500s de 25 años y lo unico que hago es ponerle chuches como se suele decir,aun la tengo mucho respeto ya que moto moto si e llevado pero ya sabes prestado y solo por el aparcamiento ahora me a entrado el gusanillo y despues de 30 años vendi mi coche y me quede con la moto de niño,mi sueño!!
seria un honor conocerte y seria una pena que siendo de tan cerca ,no nos viesemos y como no salir de rutilla y que puedas darme alguna de tus lecciones estoy muy verde.
un fuerte abrazo de corazon gasssssssssss siempre desde santander.
Hola!! Muchas gracias por tu comentario, mucho ánimo con tu carnet que ya verás que en nada de tiempo estás disfrutando como un enano encima de tu moto!! 😉😉😉😉 Respecto a lo de conocernos tengo pensado en un futuro cercano hacer una kdd, si ya tienes el carnet te podrías animar!! 😉😉😉😉 Un abrazo! ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad Según me an dicho a mediados, finales octubre, espero que no llueva, aunque en el examen me examino con una kawa z400 moderna abs y demás pero el agua me da pánico. Ya te contaré, conducco muy muy a la defensiva por un fuerte golpe q me dio un tío en coche y yo iva en mi ciclomotor a los 15 años. Muchísimas gracias por la respuesta tan rápida eres al primero q Le digo algo, gasss compañero y mil gracias de nuevo.
@@yomismoas5365 Nada hombre, gracias a ti por comentar y muchísima suerte con el examen, ánimo y piensa en que lo conseguirás. Un saludo tío!
Gracias por la información crack! Tenemos que dar más importancia a nuestros neumáticos que son nuestros zapatos en la carretera
lucas aguirre13 más importante de lo que muchas veces pensamos. Gracias!
Excelente vídeo Eddie!!! Y muy aclaratorio.... te lo dice uno que pondrá de turismo.... jjjjj soy algo cono.
Pablo Gonzalez muchas gracias!!!
Hola buenas. Lástima no haber visto este vídeo antes. Yo delante llevo unas Metzeler lasertech y detrás unas Metzeler (me la pusieron antes de comprar la moto) sporttech street. La de atrás yo no la elegí, pero la de delante sí. Mi estilo de conducción es de relax, salvo algún achuchón jejeje. Cabe decir que vivo en la montañuca, (agua y fresquete) y de ahí la elección de mi goma delantera. La de detrás haré lo propio cuando se gaste claro. Espero no haberme equivocado ✌️.
La verdad es que no conozco esa gama de metzeler. Pero te recomendaría algo tipo metzeler roadtec01 o michelin road 5...
Por cierto, te recomendaría montar el mismo neumático en ambos ejes.
un saludo
@@EddieOnTheRoad Ok Eddie y muchas gracias. Cuando se me gaste el neumático trasero lo pondré igual que el delantero, (el trasero me lo pusieron nuevo en la compra). Ya comentaré cómo van y cuánto duran. Vsss
Muy buen video máquina.
Gracias!! ✌️✌️
Actualmente uso unas Bt016 pro, en una XSR700. Pero salgo de ruta durante todo el año, en Asturias y alrededores, ya sabes... Suelo húmedo el 70% de las veces. También la uso de vez en cuando para ir al trabajo, por suerte puedo curvear hasta el. Pero estoy pensando en probar algo tipo Road5 para otoño, ahora seguiré con otro juego de BT, que me dura sobre 5000 la trasera, pero vale la mitad que la Road5.
Adrian Garcia Crespo pues probaría el cambio. Te van a durar bastante más (también son más caras) pero con el clima del norte y para otoño invierno vas a ir de lujo. Y bueno, que aunque sea verano con esas ruedas puedes ir muy alegre curveando y te van a aguantar perfectamente. Ya me contarás. Un saludo y gracias por comentar el video.
Recomiendas atrás tamaño de rueda 180 o algo más en una Yamaha fz6 N?
Recomiendo 180. Tu llanta está pensada para llevar 180, así que... 180! 😉😉
Muchas gracias tío 😉
@@POLY-py6ug nada hombre, a mandar!!
Que tal companero!!!
mola el video y el aire fresco que le has dado......me quedo por aqui XD
saludos
Algolpito moto
Algolpito Moto muchas gracias!!
Por cierto, muchas gracias por adelantado
nada hombre, para eso estamos. Me gusta que la gente me de sugerencias y por mi parte encantado de poder ayudar. Un saludo!
muy buen video y conceptos muy claros...
llevo una zx6r, uso para rutas alegres de curvas los fines de semana y algun dia que otro para ir a currar a buen ritmo...jejej
estoy entre las BT16 PRO, MICHELIN 2CT Y CONTINENTAL SPORATTACK 2,
que me recomendais?
un saludo
Bueno, personalmente sólo he probado las power 2ct de michelín, gasté muchos juegos con la fz6 y me fueron muy bien (en cambio en la fz1 no tanto). De esas tres elegiría posiblemente las bt16pro porque son las que mejor están de precio con bastante diferencia y siempre he oído a la gente hablar bien de ellas (también es cierto que no son excesivamente duraderas). Y si te quieres gastar algo más quizás probaría las continental, de las que he oído cosas buenas también pero no tengo referencias directas. No creo que ninguna de las tres te vaya a defraudar la verdad. ¿Cuales llevas ahora? Un saludo!
Bt016 pro son muy buenos. Yo los tenia en la cbr y calentaban rápido y muy buen agarre. Ahora tengo fz1 que recogeré en dos meses
Buenas que opinas de llevar en una gsr750 con neumáticos de diferentes marcas,sk la delantera tiene 2.000 kms es una Rosso 2 y no me está gustando y quiero poner detrás bridgetone s21 cuando se acabe la delantera ya cambiaría las 2,un saludo
A mi no me gusta mezclar diferentes marcas...
Saludos desde México, felicidades por el video y el canal. Me permito hacerte una consulta, para una Monster 696 que uso principalmente para salidas de curvas a ritmo medio que neumático sería mejor: Bridgestone S21 o Mitas Sport Force +, sé que Bridgestone es una marca más reconocida pero, al menos acá en México, las Mitas están a mitad del precio de las S21, gracias de antemano, Saludos.
Gracias!!! Yo probaría los bt 16 pro, son más económicos que los s21 y los ponen muy bien!!
Gracias por el consejo!! los voy a buscar por acá, felices rodadas a tod@s!!
Buen video y muy bien explicado saludos desde canarias
Muchas gracias!!! ✌️✌️
pues llevas razon en lo que pones de las hipersport, porque llevo mas de un susto y una vez venia uno detras y en el mismo pueblo me desrapo de atras y venia ya caliente puesto que veniamos de recogida y hacia tambien calor que es en badajoz no zona fria llevo de la casa dunlop D212 en la z 900 y creo que es eso que no caliento lo suficiente .
la proxima que le ponga estoy por ponerle una turismo la road 4 o 5 ¿que te parece aunque no ando con lluvia pero si calienta antes y va a su temperatura asi podria tumbar tambien bien no y lo de los surcos para el agua no creo que haga que sea mas peligroso a la hora de curvear ?
Buenas!! Todo depende un poco de tu ritmo, si no es muy alto unas road 5 te pueden ir estupendamente, y si quieres algo más deportivo pero menos que lo que llevas, económico tienes las Bridgestone bt16 pro que las ponen muy bien. La que llevas es casi de circuito y no creo que sea lo recomendable para calle a no ser que le des mucha caña y no conduzcas con agua y frío. Pregunta lo que quieras. Un saludo!!!!
Por cierto, si si le das caña podrías mirar unas bridgestone s21 o unos metzeler m7rr, un paso por encima de las bt16pro por ejemplo (también más caras) que pueden ser otra opción. Dependerá un poco como vayas, jeje. Un saludo!
muchas gracias por todo ademas de contestar tan rapido
Gracias, lo tendré en cuenta.
Pues si estoy por la michelin primero y despues la otra que me has recomendado bridgestone bt 16 pro para ver si las caliento mejor y voy con más confianza hasta que coja más esperiencia con la moto y sea capaz de calentar mejor las sport.
Buen vídeo!!!
Yo tengo una bandit, y al cambiar de gomas monte unas power 2ct, ya que casi siempre es uso que le doy son los fines de semana y currar a un ritmo alegre, lo que me permite la bandit, muy buena goma excepto el centro que se me ha llegado a cuadra, ahora voy a cambiarlas y un colega tiene montado en una cbr 600 las sportmart 2 max, y le van muy bien y ya lleva 11.000 y no la a cuadrado, y la verdad es que me tientan, pero quisiera saber si las nuevas Michelín road 5 son muy parecidas a las 2ct y las dunlop teniendo algo más de durabilidad en el centro.
Gracias
Pues por lo que dices, yo antes de probar las Dunlop le daría una oportunidad a las road 5, las ponen muuuuy bien en todos los sitios. Y seguro que se cuadran menos que las Dunlop y las pp2ct. Un saludo!! ✌️✌️✌️
Me a servido mucho. ✌🏻like y otro subscripto 😉
Me alegro Vicente!! Bienvenido al equipo!! 😊✌️✌️
Saludos Eddie.
Gracias por tus vídeos. Son muy útiles y me están ayudando mucho.
Me gustaría que me dieras tu opinión si no es mucha molestia.
Soy "novatillo" en el mundo de las dos ruedas, y acabo de adquirir recientemente una KTM Duke de 125cc, de segunda, a la cual tengo que cambiar los neumáticos.
Me estoy informando mucho al respecto, aún así tengo dudas. Varias personas y en las páginas oficiales de las mejores marcas de neumáticos, me recomiendan neumáticos Sport para mí moto, como por ejemplo los Bridgestone Battlax S22, Michelin Pilot Power 2CT, Pirelli Diablo Rosso 3, Continental ContiAttack SM EVO o ContiSportAtack 2, Metzeler Sportec M5 y M7, etc...
El caso es, que estoy aprendiendo con esta moto, mi ritmo es lento, básicamente uso por ciudad, vivo en Vitoria-Gasteiz. Más adelante me gustaría salir a carreteras secundarias y de puerto, cuando tenga más confianza. Y recordemos que es una 125cc, que correr, mucho no se puede... Jajaja 🤣🤣😂.
No te parece que esos neumáticos que me recomiendan, son excesivos para mí moto y mis capacidades?.
Por lo tanto, teniendo en cuenta mi moto, mis capacidades, que en un futuro inminente quiero salir a carreteras secundarias y puertos, el lugar donde vivo, etc, ¿Qué neumáticos me recomiendas según tu experiencia?
El precio del neumático no me importa, prefiero calidad, antes de que sea económico, mientras sea bueno y seguro no me importa el precio.
Quizá lo ideal sería unos Sport-Turismo?...
Disculpa por la pedazo de chapa que te he pegado Eddie.
Gracias de antemano por todo, gracias por tus vídeos y por tu tiempo.
Sigue adelante con tu canal, haces un trabajo excelente. Un abrazo.
Hola!!! Me alegro de que te resulten de utilidad los vídeos!
En tu situación yo tengo claro que no pondría neumáticos muy deportivos tipo s22 o similares, no merece la pena.
Pondría algo turismo tipo Michelin road 5, continental contiroad attack... no necesitas irte a un sport, no te merece la pena 😉😉
Un saludo!!
Saludos desde Lima - Peru
Un saludo compañero!! ✌️✌️
Eddie que ruedas me aconsejas para una Honda Hornet 600 que uso generalmente para moverme algo más ciudad y curvear?
Mejor sport o sport turismo??
Curvear a ritmo alto?
@@EddieOnTheRoad joder no te conteste tio! Es que antes me.salia ciando me contestaban y ahora no...
Curvear ritmo medio alto... para mi es alyo para ti sera medio jejeje
Un abrazo y gran video
Pues pillaría algo tipo S21, buena calidad precio la verdad.
@@EddieOnTheRoad gracias crack. Voy a echar un vistazo a tu ultimo video (299 Autobhan 🔥)
Aupa Eddie, los Diablo Rosso III dentro de que tipo estarian? Serian como los S22 o como los bt o16? Un saludo y muy buenos los videos!!
Aupa tío. Si te digo la verdad de la gama de pirelli estoy completamente desinformado! 😵😵😵😢
Bien explicado gracias. ✌️
Gracias a ti por comentar, un saludo!!
Saludos desde Perú , gomas para una CB 190 Repsol cuál sería mejor , uso en carretera y ciudad ?
Hola!! Pues tu moto creo que lleva 110/70 y 140/70, en esas medidas tienes menos gamas de ruedas que las que explico en el vídeo. Yo en su día tenía una suzuki gs 500 con esas mismas medidas de ruedas y llevaba unas pirelli sport demon con las que estaba muy contento. Siento no poder ayudarte más. Un saludo!!
Eddie On The Road! Gracias campeón , me has ayudado mucho , espero me sigas ayudando . Mí WhatsApp es +51 935374982 gracias por tu tiempo .
Me alegro!! Si tienes más dudas pregunta por aquí que así si alguien tiene las mismas dudas podrá leer la conversación y quizás tener alguna cosa más clara. Un saludo!!
Eddie On The Road! , Por cierto tus cámaras son FHD ? Se ven súper bien las imágenes
Sí. Uso una Hero2 que es la secundaria (sólo graba a 1080 30fps) y luego la principal que es una Hero 4 Black, con la que suelo grabar a 1080 60fps. Gracias!! :-)
Hola me gustó tu vídeo supo yo que te refieres a motos de carretera. pero en de trail? Es el mismo funcionamiento? yo tengo una cb500x y es que no me fío del neumático de serie y quería cambiarselo no ando a mucha velocidad ni tampoco hago trallectos largos cual me aconsejarias
Si, me refiero a neumáticos de carretera. De trail la verdad es que no entiendo. Pero la lógica de compuestos y tipo de neumático será similar. Si sólo haces carretera unos neumáticos como los Michelin pilot road 3 te podrían ir muy bien, si ya haces monte y pistas no te se decir... Un saludo!!
@@EddieOnTheRoad ok gracias
Buen video et buen consejo, merci.
Gracias! ✌️ ✌️
Cómo estás campeón , saludos cordiales desde Lima Perú
Muy bien, espero que tu también, un saludo!! ✌️
No se qué Michelin pillarme. O la Road 5 o alguna power. La uso a diario y soy novato pero quiero que den confianza
Las power son para uso exigente en curvas, velocidades altas y por lo regular la usan pilotos experimentados. Las road 5 son igual de profesionales pero estan pensadas para un tipo de conduccion menos agresivo y su principal caracteristica es que su agarre en superficies mojadas es excelente, sin comprometer su agarre en seco. Mi recomendacion son las road 5
Si, como te dice el compañero las road 5 serían también mi elección en tu caso. Un saludo
Muy buen video .
Gracias!! ✌️
Hola Eddie, espero que te encuentres bien.
Se te echa de menos, cuídate.
Un abrazo.
Gracias José, un saludo tío!
Creo que unos rosso 4 o unos s22 son el equilibrio perfecto.
Los 22 si los he probado y van muy bien pero duran muy poquito!
Hola. Uso la moto sobre todo para hacer puertos pero no es una moto potente por lo que descarto unas sport. Ahora mi duda es unas michelín pilot street radial o unas Bridgestone bt 45. Que me recomiendas??
Pues te recomiendo las que yo llevaba en mi gs 500, las pirelli sport demon. Monte muchos juegos y siempre de lujo!! Qué moto tienes?
Una ninja 250r. También estaba mirando las demon. Muchas gracias. Como te curras el canal.
Gracias a ti, con las pirelli seguro que te va bien!! 😉😉😉
Perdón por lo que te voy a preguntar poruqe no va con el video pero me gustaría saber como haces para que el micro se escuche bien ya que yo le implemente uno contra viento y nomas no funciona, abrazo y feliz año
El micro va puesto en la mejilla, entre la goma espuma del casco, más allá de eso no he hecho nada más... Un saludo compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
Buenas señor! Tengo que cambiar las gomas en poco, tengo una street triple rs y la uso para salir findes de ruta y curvear, aunque también la uso algo por ciudad(pero menos) me recomiendas los briedgstone s21?
¿Cuál es tu ritmo?
@@EddieOnTheRoad Alegre pero sin excesos
La s21 está muy bien pero quizás te iría mejor una rueda un poco menos deportiva. Hablan muy bien de las Michelin road 5. También tienes las bt16pro...
Una pregunta Eddie, cuanto mas o menos te duro el s21 trasero?
Entre 3800 y 4500 kms
@@EddieOnTheRoad Ok, muchas gracias,✌️
Muy buenas, me ha Gustado mucho tu vídeo y las tablas que has mostrado sobre las ruedas me gustaría hacerte una pregunta tengo una súper DukeGT De 175 caballos 2021 venía con las Pirelli Angel GT Y si te soy sincero me han sorprendido y no me han ido mal. Ningún susto y todo bien hasta la fecha pero me parece una rueda que no es apropiada para un lobo un vestido de cordero, qué rueda me recomendarías tú para esta moto yo también soy de hacer curvas y de utilizar la rueda hasta el final de la misma y no me refiero hasta que llegaste si no hay llegar al final de la rueda es decir en los laterales. He utilizado en el pasado y estaba muy contento con los S 21. Qué ruedas piensas que podría montar a la súper Duke Gt?
Ya sabes que las ruedas dependen más del uso que se la moto. Si te gusta darle caña ve a por una rueda deportiva de calle, S21, s22, contisport attack 4, michelín power gp... Cualquiera te irá bien!
@@EddieOnTheRoad Gracias Eddie intentaré montar las S21 o las contisport attack pero las 3 ya sabes siguen siendo gomones pero a bastante mejor precio. He tenido las dos tanto las S21 como las conti en la super duke R ( que la tuve antes que esta) y son unas ruedas fantasticas, gracias Crack!
Hola Eddie, llevo poco tiempo con moto. Tengo una CB500F y monta unas michelin road 5, sin llevarla al limite (me queda un dedo para llegar al filo) he notado varias veces como he perdido la trasera y la delantera. Me gusta ir alegre y el uso que le doy son puertos de montaña que es curva tras curva, algun consejo?
Pues lo primero, revisar las presiones y revisar cuanto tiempo tienen las ruedas (fecha de fabricación). Esas ruedas debieran irte sin problemas para esa moto y ese uso. Así que algo raro hay por ahí, o bien algo no está bien en la moto o si no puede ser algo que no estés haciendo bien. Empieza mirando lo que te comentaba.
@@EddieOnTheRoad Las presiones las llevo a lo que dice el fabricante, me han recomendado bajar la trasera. Y las ruedas son de 2019. Puede que sea algo que no este haciendo bien, pero me jodio mucho cuando note que se iba la delantera en aquella curva, con el gas abierto y mirando al final de esta. No me dan confianza.
@@wiitogarrapatero Con esas ruedas se puede ir fortísimo, así que no creo que en ellas esté el problema. Como todo, puede ser que haya algún defecto o algo pero no creo que vayan por ahi los tiros. En cualquier caso si no te dan confianza pues puedes probar otras.
@@EddieOnTheRoad Bueno, te hare caso y le retorcere mas la oreja. ✌️
@@wiitogarrapatero No es cuestión de retorcer la oreja. Es hacerlo bien, hacer un curso de conducción es muy recomendable para corregir errores que hacemos. Muy recomendable.
Buen video.
Suelo usar las road 2ct en la fzs 1000s y la verdad que me van bien, de hecho acabo de poner las 2 nuevas, desconocía de la existencia de las road 3, 4 y 5 xD, si lo llego a saber hubiera probado una de estas.
Una vez puse delante la power 2ct por recomendación de un mecánico y no noté mejoría, igual soy yo, pero lo único que note es que me duraron como 2000 Km menos y que por carreteras malas iban peor.
Algunos de los puertos tanto de esta ruta como de la ruta de los lobos los tengo bastante trillados, ya que me pillan bastante cerca, y me ha gustado mucho verlos en tus vídeos.
Un saludo.
Hola!!
Al final depende mucho del uso que hagas de la moto y lo que le exijas. Si te van bien podrías probar los road 4 simplemente por probar la evolución de los tuyos.
Gracias por tu comentario, un abrazo compañero!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Cómo estás campeón , si le pongo unas gomas más anchas a mi CB 190 Repsol también debo cambiar el aro ?
Shevchenko Yozzuke Eiyasu Tokugawa Matsumoto sería lo recomendado, también depende de que medida quieras poner. Si es un aumento pequeño, por ejemplo poner un 150 en la trasera es posible que no tengas que modificar nada. Mira por internet a ver gente que tenga tu misma moto si lo ha hecho y si han tenido problemas. Ten en cuenta que si la pones mucho más ancha la rueda va a quedar "abombada" y la moto seguramente vaya a ir peor. Tenlo en cuenta. Un saludo.
Eddie On The Road! Muchas gracias campeón
Cómo saber cuándo debo cambiar las gomas ?
Normalmente las ruedas tienen unas marcas llamados "testigos", que una vez que se llega a ellos se recomienda cambiarlos. Estos testigos se encuentran en los surcos de la rueda, si te fijas bien se ven con claridad, todas las ruedas los tienen. Por otro lado también se recomienda no tener las ruedas muchos años porque al final van perdiendo propiedades y se van "endureciendo", así que si tus ruedas tienen más de 5 años o han llegado a los testigos sería recomendable cambiarlas. Por supuesto si la trasera ha llegado a los testigos y la delantera no, no hace falta que cambies las dos aunque como mejor va la moto es cuando cambiamos las dos ruedas a la vez. Un saludo!!
Eddie On The Road! Gracias campeón , por cierto deberías grabar un vídeo de CLASES DE MANEJO Y TODO LO BÁSICO PARA UNA MOTO NUEVA .
hermano ... los demás vídeos son casi nada a lo que tu hiciste con este video.... excelente... un consejo...que marcas de llanta de las categoria sport... me Recomendarías si quiero un EXCELENTE AGARRE.... saludos
Metzeler m7rr o Bridgestone s21. Más económicos los Bridgestone bt16pro. Un saludo y gracias por tu comentario!!
@@EddieOnTheRoad gracias hermano buenos vídeos los tuyos eres bastante específico ... y a las personas que no conocen de este tema les hacen muy bien
@@zzalexis1990 gracias!! 😜😜
Un video super completo. Muchas gracias por la información. Yo llevo los bt16 en mi monster ya que los pirelli corsa 2 duran poco y super contento y sin ningun susto pero me han avisado que si sigo dandole caña al circuito ir a los s20. Los s21 que llevas que diferencia tiene con los s20? Un saludoo
Bueno, es verdad que los de ahora son los s22 y hay muy buenas reviews. En cuanto haya que cambiar voy a esas jejeje
Gracias Santiago! Los s21 están un paso por encima de los s20evo. Teóricamente mejor rendimiento y un poco más de duración. Ahora que han salido los s22 igual los encuentras bien de precio. Están muy bien la verdad, jejeje. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️
De hecho las llevo ahora, buen momento para conseguir las s21 a buen precio, jejeje.
En cuanto las tenga que cambiar lo miro. Da gusto con videos como este. Buen trabajo.
@@santiagosalcedo7909 gracias a ti por comentar!! 😉 😉 ✌️
Buenas, me encantan tus vídeos. No sé si sueles contestar a los mensajes. Te hago una pregunta por di tienes un hueco. Voy a cambiar de neumáticos y estoy entre la Bridgestone BT016 y la Bridgestone bt023. Suelo salir todos los fines de semana, pero no hago una conducción muy agresiva. No se si las voy a calentar bien. ¿Cual me recordarías?
Hola!! Siempre contesto a todos los mensajes, jeje. Pues vamos a ver, la bt16pro (tiene que ser la pro, la bt16 a secas no), es una goma deportiva. Si estás buscando una rueda polivalente te recomendaría una rueda turismo si tu conducción no es agresiva. La bt023 no es de las mejores en ese segmento, más que nada porque es una rueda que lleva muchos años en el mercado. Te recomendaría antes por ejemplo la michelin road 5 o si te parecen muy caras las road 4, estas va bien en todos los aspectos y la gente habla muy bien de ellas. La bt16pro no creo que tengas problemas de calentamiento, pero es una goma deportiva y duran bastante menos que las otras que comentabamos. Si no conduces alegre esa no es tu tipo de rueda. un saludo
Eddie On The Road! Muchísimas gracias. Creo que voy ha montar las Michelin.
Hola Eddie, tengo una yamaha fazer con bridgestone bt 016. Soy un poco novato en el tema de curva y me gustaria sentirme mas seguro de lo que me siento con esas gomas. No me atrevo a meterle caña a las curva porque me dan desconfianza. Dentro de poco tengo que cambiar los neumáticos y me gustaría que fuese unos neumáticos que den confianza en curvas.. ¿cual recomendarias ? supongo que algo así como los bridgestone 021 o algo asi verdad? ¿o me recomendarías otro modelo ? Gracias por la respuesta.
Los neumáticos que llevas deberían de darte confianza en las curvas, así que quitando que estén muy mal (muy gastados o mal gastados), es posible que sea más un problema tuyo. Plantéate hacer un curso de conducción!! Un saludo tío,!! ✌️ ✌️ ✌️
Vale creo que lo e pillado slick delante y turismo detras🤔
No me asustes!! 😜😜😜
Yo que soy motero viejo, creo que la duración de los neumáticos es menor ahora que antes. Supongo que las ruedas que hay ahora son más deportivas. Yo antes, con ruedas de sport-turismo, cambiaba dos traseras por una delantera, pero la delantera no era raro que me durara 30.000Km. Cogía la moto todos los días para ir a trabajar, entraba en circuito y salía los fines de semana...
Puede ser si, antes eran piedras, ahora ofrecen un comportamiento mucho mejor y todo es imposible de tener. Aún así a determinada gente le duran un montón.
Con razón en ciudad estaba muy agusto con las metzeler m3 y las cambie por las m5 y me siento inseguro con esas en la ciudad
Pero esas son la evolución, no?
@@EddieOnTheRoad la respuesta del vendedor es que las m5 son para carretera también
La verdad es que no controlo de esa marca, pero tiene pinta de ser la evolución... Es decir ser lo mismo pero mejorado...
Por ejemplo, para una MT07, que uso para salir al trabajo, y en la ciudad. Y una que otra vez de viajes como de 100 km que tipo de llantas de la marca Bridgestone podría usar. Me ayudaría muchísimo hermano
Por lo que dices no es un uso muy deportivo, así que algo tipo t31.... Un saludo
@@EddieOnTheRoad muchas gracias bro. Si algún día quisiera hacer un poquito de curvas con cuales podría ir bien. Pero supongo que sería muy raro. Pero para tenerlo en cuenta
Necesitas una rueda turismo, tranqui que con las t31 puedes hacer curvas sin problemas. Si quisieras algo más deportivo en Bridgestone bt16pro o s21. Un saludo
@@EddieOnTheRoad hermano de verdad gracias por contestar tan rápido. La verdad no quiero molestar pero si pudieras responder mi ultima pregunta.
Si le montase unos bt016 pro puedo usarlos tranquilamente en ciudad? Supongo que iría un poco sobrado de agarre verdad ? Pues me gustaría ir más seguro y si sabes km durarían en Ciudad esas llantas.
Lo qué pasa, que me gustaría tener unas que no estén tan duras, pero que estén preparadas por si algún día quiero curvear y más que nada tener agarre de sobra y no tener problemas con la temperatura y el agua por si algún día llueve
Mira bien el vídeo de nuevo. No por montar una rueda más deportiva vas a tener mejor agarre. 😉😉 Cada uso tiene recomendado un tipo de rueda y por lo que tu dices necesitas una rueda de tipo turismo, no deportiva. Aún así si la quisieras montar por ciudad irías bien, te durará menos kilómetros y con frío y lluvia funcionaria peor. Un saludo
Joder con el mundo de las gomas...... cuando me toque cambiar de moto y gomas te mando un mensaje para que me aconsejes. 😂🤣😂🤣
Saludos✌🏻y gaaassssss
Jajaja, sin pegas!!! 😜😜😜
Eddie On The Road! Hoy es un buen día. Después de 12 años pilotando 125 , he decidido dar el salto y hoy ha sido el primer paso, aprobando el teórico del A2. Ya falta menos.✌🏻
Saludos✌🏻y gaaassssss
@@o.javierhl6033 mis ánimos desde aquí, seguro que cuando lo tengas será una de las mejores cosas que hayas hecho!! 😜😜😜
Buenas compi!!!
Lo primero felicitarte por el canal , acabo de descubrilo y me a encantado, suscrito y campanita XD
Te veo k llevas un ritmo muy bueno, k gomas usas?
Me recomendarias cambiar de gomas? Hace un par de meses pille una fzs1000 del 05' con unos bt016pro, soy bastante novato en este tipo de moto, pero me gusta darle caña dentro de mis posibilidades, la verdad k estoi contento con ellos pero no se si seran lo mejor para mi
No cogo la moto si llueve aunke aki en bilbo ya sabes k se pone feo cuando menos te lo esperas la uso para ir a currar cuando hace bueno, trallectos cortitos 10 minutos de ciudad despacito y el uso importante, curvas, curvas y mas curvas XD
Aupa endika, muchas gracias por tu comentario lo primero!! 😉😉 Buena moto te has agenciado, creo que para curvear los bt16pro son una muy buena goma, si notas cuando vayas cogiendo más experiencia con la moto que necesitas algo más podrías pasarte a unos s21 por ejemplo pero si te va bien con esa sigue que esta muy bien! Un saludo y aquí estoy por si necesitas algo, un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad
Ok, demomento seguire montando los 016.
Ya para el verano k viene si me veo mejor pillare los 21 por probar algo superior a ver si les noto mejores (ya se k son mejores, lo k no se si yo sere capaz de notar la mejoria 🤪)
Gracias por tu consejo ✌️
¡Que tal Eddie! ¿Que me recomendarias? Te explico: vivo en Madrid, tengo una Fazer8 con los BT21, ninguna pega, ritmo paseo, ritmo curvitas, frio, calor... pero en unos meses me voy a vivir al norte (Asturias) me preocupa la humedad ambiental y de las carreteras (soy de "secano")... ¿Que montarias para un tio que de cuando en cuando le rosca a la moto pero con cabeza?. ¡Animo con el canal! Gracias
Ignacio Sanchez pues yo cogería una rueda turismo de calidad. Tipo metzeler roadtec01 o Michelin road 5. La que mejor precio te salga. Si le das ya más caña podrías pasarte a unos sport como los metzeler m7rr, pero si no vas mal con los que tienes, con los dos primeros que te he puesto vas a ir de lujo, son mucho mejores. Y te van a durar bastante más que unos sport. Un saludo!!
Gracias Eddie, tomo nota y le dare una vuelta...
Hola aunque esto que te voy a preguntar no es de ruedas he visto que tienes casco hjc rpha 11 solo quería preguntarte que tal de ruido de aire si es muy ruidoso porque el que yó tengo mete mucho ruido de aire cuando vas a mas de 110 cosa asi pero te comento esto porque mi talla es la m y llevo la L y no se si sera por eso o porque ya es muy ruidoso en si porque es que he leido comentarios que es ruidoso otros que es silencioso y cualquiera sabe que pensar
Habiendo tenido otros casos no me parece ni ruidoso ni silencioso, un casco normal. Es deportivo por lo que siempre tenderán a ser más ruidosos que otros más touring. Lo que me preocuparía más es la talla, si tienes que llevar una M y tienes una L en caso de accidente pudes tener un problema... Un saludo
Ok, lo tengo en cuenta por eso lo tengo en venta por las dos cosas por si acaso, pero te preguntaba lo del silbido que escucho porque después quería comprarme otro igual pero de mi talla y no quisiera arrepentirme por el tema del silbido y lo utilizo en una z 900
El ruido que te va a hacer es similar yo creo, puedes mirar un shoei nxr, quizás sea más silencioso aunque del estilo, pero como casco es muy bueno.
Si ,que oire el silvido del aire mas o menos igual con el shoei, puede ser porque he leido que tampoco es que sea muy silencioso en una comparativa que vi que era mas o menos igual con respecto al ruido pero que al final se quedaba que tenia mas pros que en contra el rpha 11 con respecto al shoei .
Pues a mi me gusta como me queda con respecto al shoei y mas barato ademas de que pesa muy poco la cosa era solo saber el tema del ruido por alguien que lo tuviera en su talla que pensaba.
Muchas gracias me has ayudado mucho creo que cuando lo venda me comprare otro igual que este que tengo ,porque no esta mal y es muy fresco creo yo aunque es el primer casco que tengo ,me lo he puesto en este verano, y donde menos calor tengo es en la cabeza.
Buenas Miguel, yo tengo el rpha 11. Aún no hice tantos kilómetros con él, pero creo que es un casco muy equilibrado en relación precio/calidad y que personalmente no creo que sea muy ruidoso. Por la poca experiencia que tengo en cascos no noto que meta ruido y lo que pueda llegar a meter no me molesta para nada. También hay que tener en cuenta el factor moto/aerodinámica, solo lo he probado en la cbr f4 que por su carenado algo de aire quita. Mira lo de la talla porque creo que esto es importante en cualquier marca/modelo.
Algo raro que me pasó fue que al poco tiempo de comprarlo la pantalla ahumada se empezó a rajar a la altura del mecanismo de cierre. Lleva dos tonillos muy pequeños y empezó a rajarse por allí. Tal vez algún pequeño golpe o roce del normal uso pero nada relevante aparentemente (y no tuve el mecanismo de bloqueo puesto). Pasaron algunos días y la raja estaba allí crecía día a día. Busque información, algunos les pasa y a otros nada.
Fui a la tienda donde lo compre y me la repusieron, eso sí la que me dieron solo tiene un tornillo un poco más grande en vez de dos. Podría decir que las pantallas son delicadas en esa zona. A partir de ese momento lo guardo con la pantalla cerrada y llevo sumo cuidado con él. Creo que el servicio post venta es bueno y eso es una tranquilidad. Un saludo.
Muy buen video Eddie. A ver si me puedes ayudar. Tengo una honda cbf 600 n y cuando la compré tenía un 180 de trasero. La moto de casa trae unos 160. La cuestión es que voy de lujo y me da mucha seguridad los 180 y nunca la he probado con la 160 ya que hace poco que tengo la moto. Ahora me toca cambiar el trasero y estaba pensando en ponerles los 160 y probar. No se si has llegado a hacer ese cambio alguna vez en alguna de las motos que has usado ya que dices que en la fz6 llevabas los michelin piloy power 2ct y estabas muy contento, y le voy a poner el mismo. O si conoces a alguien que haya cambiado de 160 a 180 y cononcer su experiencia. Gracias ✌
Hola Manu, la verdad los power 2ct van bastante bien y sirven más o menos para todo y son económicos. Respecto a lo del cambio de tamaño el problema que le veo es que la llanta que tu tienes está pensada para llevar un 160, y si pones un 180 la goma va a quedar "más abombada" de lo que debería, porque el hueco digamos es menor. Miraría por internet a ver la gente que opina pero quizás sería más recomendable llevar lo que dice el fabricante aunque la 180 quede mejor. Por tumbar no vas a tener problema porque con la 160 seguro que se pueden hacer tumbadas que ni imaginarías. Mira en algún foro de tu moto a ver que hace la gente y que opina. Un saludo y siento no poder ayudarte más.
Eddie On The Road! ok, por cierto ¿en la moto que tienes ahora que llevas 160 ó 180? xq tumbas con una seguridad que da gusto.
En la de ahora mismo llevo un 190/55, pero te aseguro que con un 160 se puede tumbar muchísimo. Cuando tenía la gs 500 llevaba un 140/70 detrás y aquello tumbaba que daba gusto, jejeje.
Eddie On The Road! joder eso son palabras mayores. Muchísimas gracias por contestar tan rápido y a esperar el 2° video de vuestro viaje. Un saludo ✌
Gracias a ti por comentar los vídeos, un saludo tío!!
Yo tengo muy claro que lleva mi moto. Quise durabilidad y buen agarre y me tiré por unas Michelín Pilot Roads 2, 3 y 4. Desde que las probé no he vuelto cambiar el tipo de goma. He de decir que mi conducción es de trabajar, rutas y pequeños viajes. Para que más?
Es una rueda estupenda para el uso que comentas. Aunque si se puede mejor por ejemplo la 4 que la 2. No significa que la 2 sea mala pero al final las van mejorando y merece la pena! 😉 Un saludo!! ✌️
@@EddieOnTheRoad Hablo de los antiguos modelos por qué son las primera que puse. Normalmente siempre pongo los últimos modelos a mi moto. Ahora llevo unas Roads 4 y cuando se gasten iré a por las 5. Gracias por la Review.
Gracias a ti por comentar, un saludo!! ✌️
Tienes una Fz 6 como yo :). Yo llevo Brigdestone 016 pro atrás pero veo que me va a durar poco y delante Dunlop Sportmax 2 que la tengo que cambiar. La compré de 2 mano y me venían estos neumáticos. Hago principalmente rutas por la zona motera de Madrid y 4 recados sueltos a Madrid... Las rutas a ritmo medio o medio alto. Que neumáticos me recomiendas? Igual hay alguno que dure un poco mas y agarre parecido que vaya bien para nuestras Yamaha? . Gracias por el vídeo y la recomendación y ráfagas!!!.
Una fz1 era, jeje, que ya no la tengo. Depende un poco del ritmo que tengas, si conduces todo el año con frío, etc. Dime y vemos.
@@EddieOnTheRoad Ah, era una Fz 1, la hermana mayor :). Voy por la Cruz Verde, Navalagamella. Robledo de Chavela... Ya sabes... por donde casi todo el mundo, a veces con paquete. Ritmo yo creo que medio o medio alto, me quedará como medio cm o algo menos para llegar al borde del neumático... Con lluvia no la saco y en verano da pereza con tanto calor la verdad. Lo bueno es a partir de ahora sobre todo otoño y primavera y en invierno bien abrigado sin salir demasiado pronto si hace un día bueno también.
@@EddieOnTheRoad El manual me recomienda Dunlop S252F o Bridgestone 020, pero ya digo, no llevo aún un año con esta moto y no la conozco.
No hagas caso a lo que dice. Dime para que usas la moto y como es tu ritmo de conducción.
@@EddieOnTheRoad Un poco lo que te puse ahí en el comentario :)
Tendré que empezar a practicar a base de bien, porque con lo que me molan las motos me joderia en el alma tener k colgar el casco por los miedos e inseguridades.
También estaría muy bien que te plantees un curso de conducción. Se aprende mucho y vas a ganar mucha confianza. A veces hace falta que nos corrijan las cosas que hacemos mal y no somos capaces de ver.
Eddie On The Road!
Eso estaba pensando también, aunque los cursos que he visto están muy orientados a conducción deportiva en circuitos y tal. A ver si encuentro alguno por aquí cerca que me enseñe a ponerme encima de la moto como dios manda. Es una gozada veros a los que sabéis, así que habrá que intentarlo.
No sólo son de conducción deportiva, también te enseñan muchas cosas que te valen para el día a día. 😉😉
Eddie On The Road! Pues me pondré a buscar para hacer uno ya mismo
Yo voy con mi mujer este fin de semana al circuito de kotarr que le regalé un curso. Ya te contaré que me parece cuando vuelva!!
Buenas, tengo una Suzuki bandit 650, soy bastante novato y no tumbo mucho, que gomas me recomiendas, gracias y un saludo
Pues algo como las Michelin road 3/4/5 (depende lo que quieras gastarte),metzeler z8, continental contiroad... Cualquier rueda de turismo decente te va a ir muy bien... Si tienes dudas con algún modelo en particular me dices. Un saludo tío!! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad Gracias por contestar tan rápido, un amigo me aconseja las Bridgestone S21, pero con lo que dices en tu vídeo no va mucho conmigo no?
Yo no pondría esas ruedas si como dices eres novato y no tumbas mucho. Te van a ir peor que unas ruedas menos deportivas... Es un fallo común dejarse llevar por recomendaciones así, por eso hice este video.
@@EddieOnTheRoad muchas gracias, probaré las road 4 o las 5.
Un saludo
Buena elección! 😉😉
Hola Eddie, podrias darme tu opinion. Rosso Corsa II , Michelin Power Rs o S21. Llevo las s21 y me parece un gomon de cojones pero claro, no conozco las otras y escucho de todo.
Uso: nivel medio circuito 2-3 veces x año y ruteo 6 mil km anuales aprox
Gracias por tus vides
Hola Ze!! Pues la verdad es que en este caso no te voy a poder ayudar ya que no tengo referencias directas de las otras dos ruedas. Pero si estas contento te diría que eches un ojo a las s22, que ahora mismo están al mismo precio que las s21 y prometen mejoras. 😉😉 Siento no poder ayudarte más. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad Gracias Eddie! Sip! ya sé que ha salido el s22 pero claro no hay reseñas sobre ellos aún, aunque estoy seguro que iran genial habra que probarlos... Gracias por la respuesta! Vss. Por cierto para tu clima y tu estilo de conduccion te recomendaria que pruebes los Metzeler M7RR. Los he probado y estan casi al nivel del s21 en seco pero en mojado creo que son bastante mejores.Vss
Si, me han hablado muy bien de ellos. Algún día los probaré!! ✌️ ✌️
👍👍
Hola Eddie, ya tienes nuevo suscriptor. En primer lugar buen video informativo. Vamos a ver tengo una duda tengo la Z800 e deslimitada es la primera vez que voy a cambiar de ruedas y he preguntado bastante unos te dicen una cosa y otros te dicen otra pero claro es lo que tú dices depende del tipo de conducción de cada uno, te explico brevemente, yo utilizo la moto para estar en ciudad darme mis vueltecitas y salir de ruta los fines de semana no soy de ir tocando rodilla pero me gustaría tener una conducción un poquito más alegre pero necesito unos neumáticos que me generen confianza y que tengan un buen agarre pero ya te digo que me conducción no es muy de espor. Qué neumáticos me aconsejarías? Me han ofrecido los BT 016 y los s21 y me gustaría que me aconsejaras entre esos dos neumáticos o algún otro que también agarre y me generen confianza. Un saludo y gracias por la información de antemano
Bien, y que duda tienes, que rueda poner? Eso no depende de la potencia de la moto (que un poco si), pero sobre todo de para que usas la moto y tu ritmo. Con eso vamos viendo. Un saludo! ✌️
@@EddieOnTheRoad hola de nuevo en el mismo sms que te e mandado antes lo e editado y ya te lo explico hay todo
@@benitosola2042 pues depende para que uses la moto y el ritmo. Para empezar los bt16pro están muy bien, los s21 son algo mejores. Pero son neumáticos deportivos. Para que usas la moto? Con que clima?
@@EddieOnTheRoad la moto la utilizo para estar por Ciudad ,rutas fines de semana,no entro a circuito. Mi ritmo es normal no muy rápido por falta de confianza,aunque voy progresando poco a poco.El tiempo aquí en Granada es cálido por eso necesito unos neumáticos que me generen confianza.
@@benitosola2042 no necesitas un neumático muy deportivo, un bt16pro te puede ir bien, pero también unos Michelin road 5. No creo que tengas pegas con ninguno que elijas, siempre y cuando no sea excesivamente deportivo.
Yo monto dunlop gp racer d212 y jamás en 15 años he tenido el mínimo susto, salvo cuando la he apurado al máximo que en recto ya patinaba, y conduzco lloviendo a mares si toca, me ha pillado nevadas y nunca ningún problema cuando salgo de ruta le doy caña 10-15 minutos acelereando sobretodo frenando y listo, en alguna ocasión he conducido moto con unos bt014 sport y me ha dado miedo girar y me ido de recto la diferencia de agarre no es ni siquiera mucho es muchísimo, lloviendo con los gp racer 212 en curva esta claro que despacito, no puedes tumbar( literalmente )pero en rectas puedes ir a altas velocidades sin problemas. Antes montaba sport y he tenido sustos, me montaron unas blandas, y ya nunca más me paso a algo más blando.¿ Y kilometros ? ya las tengo con algunos avisadores del centro de la rueda tocando, las hice 6000 km 1000 más depacito en rectas me dura así que 7000 le saco. Yo para una moto deportiva rr de 150 cv si aconsejo siempre blandos, claro eso si asumiendo todos los consejos que dices sin esas pautas imposible.
Pues yo creo que si les sacas 7000 kms a unos neumáticos como los gp212 es que no estás aprovechandolos... Has probado unos neumáticos como los s22 para comparar con los otros?? Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad hola Eddie, bueno tienen 6000 ahora 1000 intentaré sacar.. No los he probado, la verdad es xq estoy muy contentos con d212, antes he provado algunos oteos y desde que monte estos a sido otra experiencia, además de precio estan genial, pero soy consciente de que entienedes de gomas y es probable que pruebe las ruedas que me recomiedas.
@@javosalcedoni4302 si las utilizas en circuito no digo nada, pero si es por calle... Yo probaría por ejemplo las s22, ya me dirás compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad entro a circuito un par de veces al año, algun año he etrado más veces.
@@javosalcedoni4302 si tu ritmo en circuito es alto la d212 es una buena goma, pero es complicado encontrar en una rueda que vaya bien en calle y en circuito. Lo suyo es tener dos juegos, uno para cada cosa...
Puse una vez a una R6 que tuve unas Pilot Road porque no le daba demasiada caña y me los aconsejaron y parecía una bicicleta. En la misma medida (180), era mucho más estrecha que la pilot power2
Por qué?
Ahora montaré unas Dunlop TT a la FZ1, aunque no voy a cuchillo y hay veces que voy de paseo, dicen que se calientan rápido
Probaremos
Cuando un neumático está nuevo es más estrecho que uno usado, no sé si sería efecto o realidad, quizás dependa de la carcasa, etc.
Lo ideal siempre es buscar una rueda que se adapte a tu tipo de conducción, si no vas a cuchillo ni muy rápido no merece la pena montar ruedas muy deportivas.
@@EddieOnTheRoad
No jeje
Había mucha, muchísima diferencia.
Has oído hablar de las Dunlop TT
Si, he oído hablar, y seguro que va bien pero tengo otros en la lista para probar antes que ese, jeje
Hola Campeón cómo estás
Yo le tengo s21 a mi mt03 dimensiónes 160 y se cuadro la llanta.
Pues eso será por el uso que le das, la s21 es una buena rueda para curvear, si vas a hacer mucha autovía o ciudad (pocas curvas), menor montar algo más touring. Un saludo!! ✌️
Subpole!
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Las llantas para moto son radiales?
Si, radiales.
Cuanta "sapiencia junta". Te voy nombrar catedrático en Motorologia. Saludos!!!
Jajaja, a tope!! 🤣🤣🤣
Mis dies no mas
Adri39 Onboard gracias crack!
Puffffff,,,,,tienes algo de conocimiento pero estas muy perdido con el tema de calentamiento según cada compuesto en calle........en fin ojalá la gente no haga mucho caso a este vídeo. ......y por cierto no pases de sport bajas para calle que llevas las mejores gomas para ello,,, (ahí que joderse )
jesus sorroche pues esperando a que hagas uno mejor. 😃😃 Me pasas el enlace!!
Eddie On The Road! No tengo yo tiempo para estas cosas, ,,,,,tienes base de lo que explicas en el video pero andas muy perdido con la información que das de los neumáticos. ......por tanto no creo que este vídeo sea aconsejable ni verlo puesto que puedes equivocar a mucha gente que sepa aun menos que tú ;)
jesus sorroche si las cosas no se explican y sólo se critican nadie aprende. Por eso me gustaría que me lo explicaras para así ver que está mal explicado y poder mejorar,incluso hacer otro vídeo.
Eddie On The Road! Dices que nunca as pasado de unas ruedas sport para calle y hablas de las hysport sin conocimiento de causa para calle, ,, entonces??hablas de oídas? ???,,,,,,,hablas de entrar en circuito con unas turismo (WHAT)para ripmo lento en un circuito? ???jo jo,,,hablas de que las temperaturas les cuesta más cojer temperatura a una hipersport en ciudad que una turismo (WHAT?),,,,,en fin podría darte mil detalles más de la desinformación que das en este video.........como te dicho antes tienes BASE en todo lo que dices pero desinformar mal en casi todos los compuestos. ........y como consejo monta alguna vez una hipersport para rutear solamente (hablaras con conocimiento de cusa)y entonces sabrás a lo que me refiero y sabrás que es una goma (no solamente para circuito )y veras que fácil te coa la temperatura el neumático para rodar como nunca antes lo as hecho...
Un abrazo amigo y antes de comentar cosas que ni sabes pruebala antes porque la desinformación es peor que creer dar información para los demas
Como bien dices y digo, yo no he pasado de ruedas sport. Pero para hacer este vídeo me he informado leyendo artículos, opiniones por los foros, etc. No está hecho sin haberle dado una vuelta antes, o más de una mejor dicho.
Lo primero de todo este vídeo está enfocado a la gente que empieza en el mundo de las motos y no tiene mucha idea. Quizás a alguien entendidísimo como tú, no le aporte mucho pero no eres el tipo de gente para la que se pensó esto. La idea es que por los foros/Facebook, etc veo todos los días como a gente que lleva ritmos lentos o acaba de empezar en las motos se les recomienda gomas hypersport y eso es
precisamente lo que buscaba aclarar en este vídeo. Aclarar el tipo de ruedas que le pueden ir bien a cada, la gente que lleva años en el mundo de las motos y va a circuito creo que no tienen la necesidad de ver este vídeo porque sus conocimientos están por encima.
Respecto a las gomas de turismo en circuito, estamos de acuerdo que no son las indicadas, pero mucha gente con unos ritmos lentos y siendo la primera vez ha entrado con esas ruedas sin mayor problema, entiendo que sin hacer mucho calor y a un ritmo bajo. Si entras con una cbr1000 y quieres darle al mango pues no, pero una persona que acaba de empezar y tiene una moto de 50cv´s podría entrar, de hecho
si lees por internet mucha gente ha entrado sin consencuencias negativas, aunque estamos de acuerdo en que no es la mejor goma, creo que también lo digo.
A ver, una rueda hypersport siempre va a tardar más tiempo que unas de turismo en coger temperatura, básicamente porque necesitan mucha más temperatura para funcionar bien, un tío que rueda a ritmos paquetiles no va a llegar a poner esa rueda a una temperatura adecuada cuando una turismo si la llevaría bien. Obviamente una rueda hypersport tarda más tiempo en calentarse que una turismo, ya sea en ciudad o en la carretera de la cochinchina, si eso no lo tienes claro te recomendaría que leas un poquito.
Como consejo te lo agradezco pero no voy a montar una goma hypersport para rutear, vivo en un clima húmedo donde llueve bastante y uso la moto para todo, porque no tengo coche. No quiero arriesgarme a tener problemas en mojado, ni por tener las gomas frías. Al menos donde yo vivo que no hace excesivo calor jamás montaría unas gomas hypersport para la calle, salvo en verano, pero dudo que lo hiciera.
También te digo que creo que no te has visto el vídeo o no lo has entendido muy bien, porque no digo que esa goma no se pueda montar en calle, digo que sólo la dejaría para la gente que va bastante rápido, no para cualquiera. Como te decía antes el público al que va dirigido este vídeo es gente que está empezando y no tiene claro que ruedas poner, normalmente gente que tiene ritmos más lentos.
Para despedirme decirte que he leído bastante para hacer este vídeo, no está hecho “como me sale de los cojones”, lo he intentado hacer bien y hacer ver a la gente que no tiene ni idea que una goma cuanto más blanda no significa que agarre más si tu ritmo no es el adecuado.
Un saludo,
P.D: Se agradecería que escribas bien si vas a responderme, que hace mucho más fácil y agradable la lectura.