Honda CBR1000RR-R Fireblade SP TEST. R come Racing [English Sub.]
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2020
- Quando Honda si arrabbia fa veramente paura. La nuova Fireblade è più… RC, meno Fireblade: per la prima volta una Honda quattro in linea punta tutto sulla prestazione assoluta. Il nostro test in Qatar.
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Mi pare di capire che se vuoi usare tutte e sei le marce ti serve l'A1 da Milano a Bologna. Che bestia straordinaria!!!😍
Senza tutor però!
bella è bella a parte il codino dietro alla ruota, però ditemi quello che volete ma come designe e altro preferisco la R1
Si ma appena metti la sesta sei già arrivato 😂
@@Bolstreet l’R1 con quei faresti che sembrano dei fendinebbia di un GS? Ma va..
@@orazioscilio se è la leader nel mercato e lo dice i dati un motivo ci sarà, l'ho comprata e tutti me la guardavano nonostante ci fissero altri carenati in giro nei raduni.
Da quando l'hanno presentata con tutte quelle R ho detto:" ma lo fanno apposta per mettere in difficoltà Edo??" Grande, sempre bravo e obbiettivo ✌ e autoironico😄 #unaRperEdo
Ha ha ha
Bella recensione, moto stupenda. Grande Edo come sempre.
Servizio eccellente come sempre, spiegazioni al top ed alla portata di tutti, bravo Edo 👍
Awesome review. Very informative. The subtitles certainly helped. Thanks for the work.
Thanks for the subtitle so I can enjoy your review! Bravo ✊🏼✌🏼
bnombe lol
E finalmente la honda si è svegliata, non vedo l'ora di una bella comparativa con le altre top classe, ottimo video, come sempre. 💪
Grandissimo Edo, professionalità, chiarezza e grande manico, sempre al top nei tuoi servizi, riguardo la nuova nata da HRC, che dire: Semplicemente straordinaria! Con gli esclusivi materiali utilizzati per realizzarla, trovo sia del tutto normale un prezzo alto.
Bravo Edo, come sempre hai fatto una descrizione imparziale e professionale!!!
Nice review👍
Thanks for the English subtitles. Love Fireblade. Greetings from India🇮🇳
Video spettacolare..grande Edo! Che mostro questa honda
Complimenti per i dettagli e le sensazioni elencati.
Love it. Thank you for the English subtitle.
Bellissimo video e come urla questa CBR!!
215 kh in seconda!! Praticamente solo con le prime 3 marce sei apposto!! Mama Honda sempre il top...bel video complimenti...
Più che altro I 300 In quarta
Ai 299 (vabe 300) mi è aumentata la miopia. Gran bel video! Sempre numeri uno!
Dopo la 954 , penso sia la cbr più bella costruita da Honda. 😍😍😍
Parliamo della moto su cui stavo seduto sino a pochi anni fa... Il mio primo amore!
@@luciferus74 avuta anche io , la sportiva più comoda del pianeta . 1000 km in un giorno , leggermente indolenziti i polsi e le chiappe . La rimpiango....un giorno la ricomprerò.
@@therock8610 bellissima ,ma secondo me la più bella era la sp1 o la sp2...
Insieme a Perfetto il miglior tester di moto..che dire,gran mezzo da utilizzare in pista!!!
Sempre video di qualità Edo
Che bestia questa cbr1000rr r , bravo, complimenti bellissima prova , davvero esaudiente.. Bravo
Bella prova Edo, grazie per la tua recensione, si vede finalmente che nella guida tu hai capito come usarla rispetto agli altri tester (mettendo anche la prima), perché tutto gli altri non hanno mai inserito la prima...
Il suono dello scarico è davvero incazzato!!! Aspettiamo la comparativa con le altre big. Ciao Edo
Non c'è niente da fare, quando su una carena si vede stampato "HRC" si può star certi di una cosa, che sotto di esse si cela un mostro!
Vabbè.. Anche nella honda cbr 125 sta scritto hrc.. Ma fa 13cv, non arriva nemmeno ai 15 della r125😂
@@nicoloandreetto2930 si, vabbè ma a una ci ha appiccicato l'adesivo, all'altra ci ha messo le mani.
@@demonescimmia5869 parole tue che basta la scritta eh😂
@@nicoloandreetto2930 e chi ha detto niente, io le motorette asiatiche le abolirei, la mia prima moto è stata una nsr125 nell'87, mica sti giocattoli
300 in 4quarta????
Questa è pornografia😎✌🏍
È un missile 🚀 non dico altro
Thanks for the english subtitles and the well-rounded test that you did.
I've had a whole slew of Hondas and this bike might be great on track but.
For the street that has some major issues. First i really dislike electronic suspension, it completely deadens the feel.
Second the engine i need to ride and get pull out of tight corners and this engine is just not going to do it, when there is V4 aprilia that has an engine that's called torque on demand which gives you low in growth coming out of corners and that's what's needed in canyon riding .
When setup it produces 201 horsepower to the rear wheel and it 2016 model
Close the shorter wheelbase is suit for tighter turns .
299klm in 4th gear it's a killer waiting to be let out with tuning going to be good at racing. Thanks
Ma è un capolavoro 😍👍
Complimenti come sempre per i tuoi bellissimi e simpatici video Edo! Erano anni che mi chiedevo quando facevano una 1000 con una corsa più o meno come una 600 e pistoni più grandi da poter far girare un 1000 a 14/15000 giri. E devo dire che Honda ha fatto un capolavoro in tutto su questa moto..... Voglio aspettare che faccia anche la SP2 limitata, cosi la prendo anch'io...... Per ora mi godo la mia Honda CB1000R LIMITED EDITION, la MT-09 SP e la HORNET 900......
Dalla mia 2008...ne e' passata di acqua....ciao Edo,sempre Top
Bella recensione grazie
Cbr1000rr 2020 power..... Beautiful superbike racing..
Vorrei tanto fare il vostro lavoro. Tanta passione e tanto divertimento... Non vis erve qualcuno che vi accenda la moto? 😂
Thanks for the English subtle 👍🏼
È SPETTACOLARE!!!
bel video!!
👏!! Grazie
Che dire...Stupenda
Bomba 🔥🔥 peccato che le abbiano dato una rapportatura finale così lunga.. Se ve la facevano provare a portimao serviva la bombola ad ossigeno 😂😂
Grandiiiiiiiiii♥️
Bellissima...è come un brillante.
Bel video a parte il fail del inizio campionato 😂
Grande, ottimo commento bravo. Ciao
A Google traduttore mi è collassato un polmone ahahahah
BRAVO e complimenti davvero , il tuo è stato il modo perfetto (e in tanti dovrebbero imparare) per far arrivare a chi adora queste Moto,
tutto il gusto che hai potuto assaporare tra i pregi le curiosita' e le soluzioni tecniche raffinatissime. ★★★★★ bravo Edo!
Dal video SEMBRA che in entrata e soprattutto in percorrenza sia MERAVIGLIOSA ///
peccato perche chi è 1.80 forse avra' difficolta' a starci dentro, peccato
Stupenda !!!!!
Il mi piace è per l'ironia oltre che per il servizio
I have the 2017 blade and notice the on/off throttle as well. Is there any way to fix it?
Madooooooo! La quarta non si può "scaricare" tutta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bellissimo video
CBevve 1000 evveevve - evve
Honda c'è l'ha con te... 🤣😁😁🤣
Cmq a parte gli scherzi, sei sempre un grande nel presentare e descrivere 👍 questa moto poi è qualcosa di eccezionale! CBR 🤩
Dios bendito 300km/h en 4 marcha una locura total !
Ma quanto è BELLA !!
bravo! sei un professionista e adoro l'autoironia!!! best
è un mostro...
Moto simpatica e piacevole da guidare .
La prima cbr 1000 che comprerei moto incredibile con difetti correggibili con pochi euro
Che belva! Bellissima!
Ma con minima modifica di corona, come godibilità siamo a livelli di s1000r?
Che bbbestia 💪🇯🇵
Grande Edoardo! La doccia te la meriti!
Ma in Giappone hanno l'embargo sui tubi in treccia?
Figurati che Kawasaki li metteva sulla z750r... 🤣
Con un bel Sc l'estetica della moto diventa perfetta, perchè quel canotto è veramente inguardabile
Pero acaso están loco!!! Está moto alcanza los 300 k/h en 4 marcha!!! Y para que la 5 y la 6?
Ma dov'è che è uguale il forcellone alla rc 213vs ??
Dispettosi a mandare lui a provare una moto con tutte ste R :D
Cbr meravigliosa! Per la Ninja e la Panigale sarà dura in Sbk!
Bellissima prova.
purtroppo i fatti ti hanno smentito...
@@GiovanniCanu1976 hai ragione. Ma sulla carta questa Honda sembrava avere le carte in regola per essere stabilmente sul podio. Soprattutto considerato il supporto ufficiale di HRC. Ma non sempre le ciambelle riescono col buco. 😅
Tanto di cappello alla Honda. Questa è veramente una moto fantastica, ottimo acqisto per chi se la può permettere e per chi la sa gudare come merita.
Ormai una moto di grossa cilindrata costa alla fine 30.000 euro anche in fatto di assicurazione e pezzi di ricambio
Ma le pedane posteriori a cosa servono ?
Ma perché tre R? ahahahah
Grande Edoardo ahahah
panigale v4r vs cbrrrrrrrrr............non vedo l'ora che arrivi una comparazione
Mamma mia uuuuuuuu. Spettacolo
si ma ha anche le marce lunghe, basta accorciarle un po e prende anche sotto. cazz è lunghissima, 300 in quarta, sarà per renderla piu docile per strada e per norme inquinamento. è una gran moto, grande honda
Madonna l urlo dei 4 cilindri é una sinfonia
Le Honda sportive, sono note per la facilita' di guida: mai scorbutiche fermo restando che ci vuole molta esperienza per portarle al limite, come del resto le sue concorrenti. Non e' il mio tipo di moto, preferisco,per la mia indole turistica, moto più tranquille godibili, e più belle, secondo me.
Bello l'RX7 di Hayden
300 in quarta.... E in sesta marcia!?!? 350 km/h?!?! 😅🙄😅
550....km/h🤣🤣🤣
blusilverblu spesso la velocità massima non è in sesta
@@nicovicario ... La mia era una provocazione, certo che se la velocità massima effettiva si rangiuggesse i quarta e non in sesta su una super sportiva... Vuol dire che qualcosa non é stata centrata.
@@blusilverblu tranquillo avevo capito :)
@@blusilverblu la velocita massima sulle SS si raggiunge al 99% in 5 , la sesta e' di "riposo "...in teoria, in pratica in pista si utilizzano rapporti molto piu corti e quindi tutte le marce sono poi conseguentemente piu corte , fino ad arrivare in 6 alla velocita massima che raramente e'superiore ai 280/290
In 4 a 300kmh?
Che mostro! Honda é tornata a cazzo durissimo.
Brava Honda 👏
Hahahahahahaha
Ma dai ! Dovevi dirla tu l’ intro!!
7:03
La Boeing sta pensando di prenderla x i brevi tragitti😂5e6 stiamo sui 380😂
Fatemi capire! Se in 4a fa i 300...La 5a e 6a quanto sono corte? Certo non fa i 350!! Per quanto la danno come velocità di punta?
A qualcuno avanza una R così la regaliamo a Honda?
😂😂😂
Bravo Edo come sempre,ma a maggior ragione dopo il vergognoso 2015 mai comprerei una Honda...che tra l'altro costa come una Ducati ma non lo è....
Usandola per strada e qualche volta in pista, ha più senso la base o l'Sp?La vera differenza viene fatta dalle stylema o dalle sospensioni attive?
L'uso stradale non è esattamente il suo. Però delle due l'SP: le semiattive su strada offrono un vantaggio notevole.
è possibile sapere le gomme che avete usato ?
Pirelli Diablo Superbike SC1
mai avuto maxi, ma ho avuto due rc30. INDIMENTICABILI
Sono dello stesso parere della battuta sull'argomento, ma perché non fanno moto con meno velocità di punta ma con un motore apre subito al massimo, tipo formula 1
Io non ho mai guidato neanche una moto …. Ma la voglio!!!!
Una fireblade cattiva. Grazie Honda!
Sono riusciti a fare una rivoluzione, mantenendo un 4 cilindri in linea, non lo avrei mai creduto, quei piccoli laboriosi omini dell'HRC fanno paura. Quella scritta sulla carena non è li per caso.
Questa o gsxr1000 r?
Ma 300 in quartah è stato già detto?
Potresti dare una spiegazione per la frizione a cavo? Perché alcune case insistono a tenere questo componente? Tutte le motogp hanno frizioni idrauliche perciò si può dire che sia la tecnologia di riferimento. Sarebbe interessante capire pure se le corrispondenti derivate da corsa in sbk passino alla configurazione idraulica oppure rimangano così.
Perché pesa di meno. E sulle moto da corsa, ma ormai anche su queste stradali, la frizione si usa solo in partenza, dopo c'è il quickshifter.
@@motoit grazie per la risposta. Non capisco però perché l'esclusiva 213vs abbia una soluzione idraulica. Se si trattasse solo di pesi, qualche chilo risparmiato (o forse meno) potrebbe servire sia alla cbr sia alla suddetta RC, oltre che a una panigalev4... Sarebbe una domanda da girare alle case, facendogli notare che molta gente, a fronte di oltre 25 mila euro richiesti, vedendo quel dettaglio da pochi centesimi un po' ci rimane male.
@@sigma2152 il CEO HRC ha detto che la frizione idraulica non serve in quanto il sistema a filo progettato da loro è equivalente se non migliore in termini di peso.
L'rc213v ha la frizione a filo, ho pubblicato le foto sul sito Honda moto Roma su Google Maps proprio per testimoniare ciò.
Quindi il serbatoio del liquido sulla sinistra, che si vede in qualsiasi foto del cockpit rc213v-s, secondo te a cosa serve?
@@sigma2152 chiedo venia, non vedendo il pistoncino dalla parte del motore pensavo fosse a filo, evidentemente è coperto dalla carena, grazie della puntualizzazione, s'impara sempre qualcosa di nuovo!
Il discorso resta valido comunque per il CBR.
👍👍👍👍👍👍👍
finalmente dopo 15 anni una fireblade come si deve!
I fortunati che la acquisteranno,cavalcheranno il più forte urlo del demonio !
ciao a tutti, una curiosita, una volta che voi avete provato , tirato e scannato a morte queste moto nuove , qualsiasi moto ,appena uscite di fabbrica , chi se le compra ? Chi acquista una moto nuova, es ..cbr 1000 rrr, pagata oltre 25.000 euro, si preoccupa di fare un un ottimo rodaggio a bassi giri regimi i primi 3000 km circa. Anche il concessionario che ti vende la moto si preoccupa e si raccomanda di andare piano durante il rodaggio, ( sapendo che queste moto vengono strippate da voi, ma non te lo dice. ) poi ti arriva al concessionario un tizio, sborsa 25000 euro e se la compra , convinto di essere il primo a metterci il culo sopra.,non sapendo che la moto e gia bella che cotta.
English captions not working?
Please wait - they're coming!
Many thanks
Rapporti lunghi come una quaresima... Cmq si vede che è pazzesca...
Bisognerebbe accorciargli talmente tanto i rapporti da farla diventare un'enduro
E toooornata😎😎😎
4th 299 @14000rpm 🤔✊🏍️💥