ТАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ НЕМЦЫ (НУ ПОЧТИ)! CITROEN C5 AIRCROSS. Тест-драйв и обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2019
- 👉🏻 ТЕХНИКА WORX со СКИДКОЙ 7% по промокоду PASHA19:
👉🏻 paulrsx.ru/worx
Неожиданная новинка на российском рынке - Ситроен C5 Aircross - и неожиданные ощущения от автомобиля. Смотрите видео!
Рекомендую еще посмотреть:
Тест-драйв Peugeot 3008:
• Француз, который удела...
Тест-драйв BMW X3:
• Новый BMW X3 и столько...
Подписывайтесь на мой канал:
th-cam.com/users/subscription_c...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#citroen #citroenc5aircross #c5aircross - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 67 | คู่เอก "นักรบ vs ทาเกียร์"](http://i.ytimg.com/vi/eahGc1XmrEU/mqdefault.jpg)
Кто-бы что ни говорил, но пежо и ситроен начали делать очень крутой продукт. Начиная с дизайна и заканчивая оснащением. Свой ценник эти тачки отбивают оснащением. Только у них в этом классе есть массаж, крутая адаптивная подвеска, корнями из ралли, куча систем безопасности, адаптивный свет, удержание в полосе с подруливанием + и круиз у них адаптивный. Ситр конечно по-проще 3008, а вот 3008 по салону, на голову выше тигуана, на 3 головы выше кореи, а япы вообще остались в прошлом веке с дешманским вонючим пластиком.
согласен!
Да, сложилось такое же впечатление. А есть минусы? Может дорогие и сложно доставаемые запчасти, нелояльные представительства и недолгая гарантия?
@@nuemoe5117 основной минус, пожалуй, один - замучаешься продавать машину на вторичке. Нищебродов не особо интересует качество пластика и дизайн. Им важно, чтобы конструкция была попроще и чтоб разборки по ним были на каждом углу.
@@sergeyg436 в точку))
Ну и вишенка,потом в голосину всем орать про надежность😂
Минус один - отсутствует полный привод
Видимо камер кругового обзора нет, только задняя, поэтому картинка так и прорисовывается при движении назад.
Так и есть, когда машина начинает движение поле зрения камеры попадает больше пространства и соответственно картинка на экране дорисовывает изображение а-ля 360
@@user-vl4dr5xk1f , наебать систему решили хитрые французы.
в европейском варианте есть 360 и передние камеры, но качество картинки кошмарное.
Очень радует такие видео простых автомобилей а не Большой тройки👏🏻👍🏻
Французы вообще в последнее время удивляют, ну я скорее про ПСА машины, что пежо салоном удивляют, что вот ситро теперь сделал классный авто.По больше бы таких обзоров, чтоб у нас стали появляться на дорогах интересные машины, а серые безликие корейцы притихли)
И чем ПСА удивляет?Кроме дешевки,там нет ничего и с опелем сейчас тоже самое,если сесть внутрь тигуана,а потом в эту тарахтелку,так это небо и земля.
@@alexmor2790 Ага. Сел в Тигуан, а почему-то чувство, как будто сел в ПОло, да ещё и в Российский
@@XepPOMA Зачем садишся в российский тигуан, поло,если сущесвует крутой француский ситроен,пежо,рено,также премиум корейцы,китайцы.
@@alexmor2790 привет. Я отвечал на реплику Романа)
Ну когда себе кроссовер искал,не смог не зайти в салон Фолькса и не посидеть в таком хвалёном Тигуане)
В нём, конечно, своя прелесть, но этих ВАГовских прелестей мне хватило ещё при недлительном владении Поло. А тут , вроде, садишься в автомобиль на класс выше, а попадпешь обатно в Поло)
@@XepPOMA Но ситроен,еще хуже,сам езжу на глс,но эти все тоже посмотрел,тигуан в хорошей комплектации,лучше французев и японцев,хотя я не фанат вага
Ситроен не следует мировым тенденциям, он их задает. Второе пришествие двухэтажных фар и начал ситроен, со своим кактусом году в 2012-0213. А 3D фонари сзади на ситроен дс3 появились в 2013
Если так выглядел бы немец, он был бы французом;)
За передний привод 5+! Экстерьер и интерьер у французов тоже радует в последнее время.Надо доехать до ближайшего дилера-затестить эти космические пушки в живую))
Тестил на прошлой неделе - шумка, подвеска отличные. Дизелек тянет на ура, управляется прекрасно, материалы в салоне тоже огонь. Не понравилась странная магнитола и не очень удобное управление климатом. Были бы бабки - купил бы однозначно!
Это не топ комлекатция за 2 ляма. В топе там коричневая наппа и сиденья с массажем. И салон намного интересней выглядит чем этот.
Два ляма? 🥲
У меня такой Ситроен,только бензиновый,180 коней,коробка 8-и ступенчатая,езжу уже 2 месяца,покупкой доволен,даже цвет такой как на видео.я не хотел полный привод,поэтому остановился на этой модели.классная симпатичная машина.
олигарх, разворовали страну
Во сколько обошлась, если не секрет? Скидки, подарки были?
33 тысячи евро,около 38 будет с панарамной крышей и коричневый салон с массажем
Подарок дали игрушку,мини версия автомобиля,скидок не было,я ее в европе покупал
Art Huzeu Спасибо. Зимой интересно как будет в плане прогрева. Для России это актуально. Для вашего региона не очень, я так понимаю.
согласен с Павлом, что можно спокойно ездить на моноприводе. В данном случае у Ситро хватает клиренса, чтобы себя спокойно чувствовать в городе и поездках на дачу, например. Смотрится ярко, салон весьма интересный, по подвеске все французы норм всегда.
@bull terrier что ну-ну?
За 2,2? Нет уж, спасибо!
Igaryastiy ну тут на вкус и цвет) сейчас все недешево стоит :( к сожалению, для всех нас
Федрыч ЛайФ далеко ходить не надо. Достаточно на вариаторный скучный Рав4 цены увидеть 🤯
@@artemchernikh9640 вариатор вариатор вариатор вариатор... А что вариатор-то?!
Павел, здравствуйте. Очень хочется увидеть DS 7 новый кроссовер. Эта модель будет доступна вам к обзору?
Поддерживаю, интересно
Есть уже украинские обзоры
@@4ernuy89 спасибо)
У нас (Израиль) она стоит почти в 2 раза дороже 3008-го в премиум паке. Разница в наличии массажа в креслах, но в ДС7 менее удобные приборы, двиг прошит на 39 кобыл больше (мне моих 165 в П-3008 за все глаза, больше 200км/ч ехать негде) При этом дизайн у ДС7 какой-то сомнительный, "японский обмылок". Очень сомнительный аппарат, совершенно не "увеличенный ДС5" !!!... Конечно это моё личное ощущение, но...
@@ddsmm00 как Вам 3008? Сколько наездили? Дизель? С какими проблемами столкнулись?
отличный дизель+надежная коробка+отличная отделка= вот оно решение.....очень нравится эта елка...
Очень приятный сдержанный и одновременно детализированный дизайн как кузова так и салона.
Наконец то!!! Ждал этого видео с конца июня)))
Руль у ситроена, это вообще зачет. Я года три назад ездил на с4кактус, там тоже руль, как скругленный квадрат, оч.оригинально. И тоже управление климатом через тач экран. Из мех.кнопок только аварийка была😁
Жду нe дождусь ds7 crossback...
Павел когда наконец то будет тест на эту тачку...
Поддерживаю. Ds обзор
Так хорошо засыпаю под твои видео,просто класс!
Паша, видеорегистратор так работает, поскольку в Европе очень суровые требования и правила к приватности.
Правильно сделал, что такой цвет взял! Белый уже все кому не лень взяли на тест. Хотелось посмотреть на темные оттенки.
В защиту подрулевого рычага круиза. У самого citroen ds3, у которого точно так же выполнено управление круизом. Так вот, при первых использованиях тоже мучался, но привыкнув, понял что он- намного удобнее чем кнопки на руле.
Рискну предположить что тут нет кругового обзора вообще. Есть только одна камера сзади, которая дорисовывает картинку на экране при движении назад, по типу функции прозрачного капота на LC200.....
Вы хотели больше движухи, сейчас она будет! Нам нужна палочка. :D
Не плохой кроссовер для семьи, за адекватную цену. Радует, что француза можно взять без особых накруток, как делают это многие конкуренты. Качество материалов на уровне, места в салоне предостаточно. Своих владельцев будет только радовать этот Ситр.
вот красавчики прям, сравнить с каким нибудь киа спортейдж) только почему отдают предпочтение именно киа? только потому что дешевле, намного ли?
Павел, когда тестил Ладу св кросс, очень сокрушался отсутствием полного привода... а на Ситроене он ненужен.. хотя машины очень похожи по своей сути..
Отличный кроссовер, который не будет подводить своего владельца. Комфорта и надежности у Ситроена предостаточно, самое главное обслуживать вовремя его и следить за ним.
Сделай пожалуйста обзор на хундай h1 или starex
сколько держат акб у фирмы work ?
А как лосиный тест? Удержание полосы. Въедит прям в лося?
Павел, вы очень профессиональны в своём деле! У вас поставлена речь, вы хорошо подготавливаетесь перед каждым выпуском, ваш оператор делает отличную картинку! Но обзоры должны быть более живее, и должны быть замечены более жизненные ситуации, в которых обычно эксплуатируется авто, чтобы не быть "телевизионными" (иногда появляется чувство, что всё по пунктикам, и если вы от них отойдёте, то весь обзор рухнет). Спасибо за внимание :)
Павел, здравствуйте! А где Вы покупаете Superdry?) Через интернет?В России ,к сожалению,закрыли магазины(
так должна выглядеть нива
В голову тоже пришло. Хотел написать, а нет, опередили))))
Через 100 лет будет
Сузуки Джимни не слился. Главное визуальные черты кузова сохранить. Концепт уже есть.
🙈😂👌👍🏻
Ага, ща прицеплю к такой машине прицеп с лодкой и поеду в ебеня. Нива - это для убоя машина, купи две, ниву и ситроен, и проблема решена.Не можешь купить две, значит езди путешествовать в Турцию, а не в Карелию.
Очень хороший авто, доводилось прокатиться - эмоции переполняют прям. Советую всем попробовать, особенно гидравлик подвеску, поймете что никакая пневма и рядом не стоит!
машинка понравилась спасибо за обзор..поеду смотреть
Планируется в этом году обзор нового Peugeot 2008?
Для города идеальный вариант и цена приятная у Ситроена. Места в салоне предостаточно у него и агрегаты стоят надежные, своего владельца этот француз будет только радовать.
Отличный обзор, но хотелось бы выдеть светлый (или хотя бы коричневый, вроде бывают и такие) салон, а то черный ну совсем уж скучный..., хотя сидения очень крутые
вообще то он был светло-серый
О, наконец-то. Открыт секрет нормального автомобиля. Дизельный двигатель и классический автомат. Немного времени понадобилось. Некоторым производителям тоже надо как-то к этому прийти и прекратить эксперименты с двигателями и коробками.
Если будет возможность,в первую очередь рассмотрю нового француза. Их шарм никто не отменял никогда,даже за слабую электрику. Ща хочу Ситроен C6 купить,жена меня не понимает,но он меня прёт...👍 А для семьи хочу С4 гранд пикассо. Их моторы дизеля- это легенда. Но пыж 3008 просто ракета( денег нет),мечта для супруги
имею пыж 3008. просто кайф!
🤦🏻♂️
По поводу симетри, на аутлендере давно точно так же сделано, с одной стороны заглушка, а с другой отверстие под радиатор вариатора.
Спасибо, Павел! Один из самых адекватных обзоров нового С5.
DIRECTOR 2.0 ха. Слишком сладенький
Рычажок круиза очень удобен, раз разобраться, как он работает и всё)
Хороший обзор - спасибо!
Интересный автомобиль...
Знаю Ситроен...владел Grand Picasso ...6 лет 160 000 км...без проблем!!
👏👏👏👏👍
Интересно, когда выпустят полноценный с5?
Если вы про седан, то в Китае он выпускается
@@cascad1331, только это тоже не полноценный с5, а жалкая пародия :)
наконец то, Павел, Вы заметили, что Ваш канал стал однообразным (слишком много "нежизненных" авто). А ведь когда то я был Вашим фанатом. Надеюсь Вы поправите ситуацию...
Так как раз нестандартные машины и интересны. Или Вы хотите смотреть про Крету и Камри?
@@user-py1dd9ii8d у нас в рашке у 50 процентов населения доходы не превышают 35 тыр в месяц. Это официальная статистика. Нам интересна крета. Камри, не говоря об остальных авто нам недоступны.
К сожалению , рынок «жизненных» авто в РФ не так велик : мало моделей, кто-то из брендов уходит и тп. Итог : снимать максимально унылые и однообразные «народные» автомобили , которые на наш рынок приходят, не так выгодно с точки зрения контента да и обыкновенного интереса аудитории.
@@alextiarin58 а что про них вы собрались смотреть? Это просто дешманские машины, без изюминки, на них обзоров и отзывов миллион. Зачем про них что-то смотреть? Как раз интересно смотреть про редкие, дорогие авто, которые не купишью
25:30 мне шкалу радиоприёмника больше напоминает :))
Французы вечно , что-нибудь придумают....для людей , просто сделать автомобиль не могут , всегда изюминки )
Павел, Вы долго выпрашивали автомобиль у МОТа на тест )?
Привет два года сматру ваши видео все супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за хороший обзор. Очень интересно было бы посмотреть тест нового peugeot 508.
Скоро будет !!!
Был С4, ездил год (пришлось продать по семейным обстоятельствам). Скажу одно - после Ситроена ТОЛЬКО Ситроен. Ни у кого нет такого салона, такого комфорта и кайфа при вождении.
Полностью согласен. Самое интересное, что по сей день никто не может дать тех же опций и комплектаций за такие деньги, за которые Ситроен умудряется. Молодцы, одним словом.
@@user-hq7oo8nf1r это точно)
Ооо, а я только вчера в потоке Одессы увидел такой, впечатляет, заставил провожать взглядом.
За охлаждаемый подлокотник респект
Там реально внутри ветер дует
Роскошно
Главное чтобы не из стекол он дул
С полным приводом на много приятнее ездить. Чтобы ты не говорил.
Согласен полностью. Без полного привода продажи обречены на провал. Пример тому китайские кроссоверы. Как только появились автомат+полный привод, продажи просто выстрелили. Скучный обзор, похож на заказной. Видимо совсем у французов все плохо, в след за итальянцами у них приключений в России не будет ;)
@@Ko_NNov ну в европе только на них и ездят, а китайские кросоверы не берут, потому, что они китайкие, хотя стали потихоньку разводиться.
а на ситроен найдется своя база клиентов, которые не хотят выглядеть стадом)
помимо всего на переднем вам будет нормально ездить, так как все кроссоверы с полным приводом по факту 98% жизни ездят на переднем, учите мат часть)
@@user-yw5km5eh1u какую матчасть вы предлагаете учить?!
В загородных грязи и снеге?! Зачем переднеприводный кроссовер, в принципе?
Всё понятно и доходчиво
Wors прикольная кстати 🔥🔥
Молодец Павел , спасибо за видео.
ПСА делают не городские автомобили, а французские. Там снег 2 раза в году и на этот случай лежат цепи в багажнике.
А вот джойстик под рулем это супер штука, за 1,5 года на Пежо 308 так к нему привык, что считаю это лучшим круизом/лимитером в мире!!!
Полностью согласен, джойстик бомба, и круиз хорошо работает, и лимит тоже.
Поддерживаю про джойстик, также как на Рено- отличная вещь
А мне намного больше нравится как сделано на с4 на руле. Все предельно понятно и удобно
@@nikluko5670 у меня до 308го было на руле, и сейчас на руле. Но за 1,5 года привык к джойстику. Там включил круиз и едешь 110, вьезжаешь в населенный пункт, крутанул колесико и у тебя уже лимитер, машина больше 80 не разгоняется. Выехал из населенного пункта, крутанул колесико на круиз, а там 110 стоит на паузе, нажал торцевую кнопку и машина сама разогналась до 110 и так едет. На руле это реализовать нереально.
Паша молодец нашёл чем удивить
Теперь бы в сравнении про C3 Aircross посмотреть.
В плане дизайна, отличный кроссовер и по техническим характеристикам он будет получше многих своих конкурентов. Комфортный и надежный автомобиль, который не будет подводить, сам езжу уже не первый год, только положительные эмоции вызывает автомобиль.
По поводу "странной" работы камеры заднего вида (неактивная зона с постепенным её проявлением), объясняется тем, что в автомобиле используются только 1 камера для реализации функции 360 - тыловая. Когда вы начинаете движение назад, система запоминает то, что уже "видела" и поэтому происходит эффект "проявления" картинки! Вот как-то так!). Также у автора видео есть неточность по поводу подвески, здесь она не полностью независимая, сзади установлена полузависимая П-образная балка кручения
А круговой обзор исключительно сделан на компьютере. Комп просто двигает картинку с задней камеры по экрану. Поэтому изначально картинки и нет на экране
Отличная машинка, взял две недели назад, дизель... понравилась намного больше чем Пежо 3008. Удобная, подвески после Каи спортаж просто улёт. Багажник огромный, куча систем безопасности, интерфейс удобный, настраивать легко. Пять лет гарантии. Надеюсь что будет нравиться и дальше :)
Да ситрик получился невероятным, выглядит автомобиль просто бомбово, над дизайном французы поработали и сделали, космический корабль) Поздравляю вас с приобретением
Паша лучший обзорщик. Сказывается школа,а не тест-драйверы из подворотни. Всё конструктивно,как и должно быть
Французы из PSA здорово подтянулись за последние 5 лет. Мне довелось поездить на 3008, машинка за свои деньги лучше по оснащению, по езде и по материалам, любого нового авто за эти же деньги. Крутой дизайн, крутой салон. Достойный продукт. Ситр этот с виду проще чем тот же пыж, однако неплохо выглядит и салон неплох.
Ну не всегда, например С4 более современный дизайн чем у 408
@@user-zj8ib5sw7l разные потребители,3008 - девушки,4008-скорее всего мужской пол,а С4 истинный семьянин. Но они все хороши
@@user-ij3lq9gk4q весь кайф,что машина француз. Но тут каждому своё. Посмотрите С6 Ситроен,он космомос по сравнению с другими
@@user-ij3lq9gk4q почему?
Олег Максимов Где вы увидели тёплые опции у Мазды? За 84 тысячи подогрев зоны щёток в пакете? Двигатель, как и салон соответственно, прогревается только в движении. Зимой будете до работы и в магазин в куртке и шапке ездить. Комфорт в CX-5? Забудьте про это слово. Подлокотник передний не двигается и не регулируется по высоте, и для меня например, с моим не большим ростом, его просто нет - за спиной остаётся. А сзади по простору ощущаешь себя как в Солярисе, тоннель на полу позволяет сидеть только двоим, центральный подлокотник и подлокотник на двери на разной высоте, не знаешь как устроиться, чтоб тебя не перекосило. Подвеска как была дубовой и громыхающей, так и осталась, даже в расхваленном последнем поколении.
Бензопила работающая на аккумуляторе? Стильно , можем себе позволить :)
Сам езжу уже 2 год на С5 Аиркросс, никаких бед не знаю с французом. Надежный кроссовер, который не подводит.
Ещё ездите? Как в эксплуатации? Какой у вас двигатель, бензин или дизель. Стою перед выбором что взять...
За ситрика спасибо, очень интересно. За фразу "странно, что у ситроена дизель интереснее чем бензин", огромный минус, у всех французов дизель это кайф в первую очеиедь
Павел, протестируйте, пожалуйста, "младшего"(или старшего?) брата c5 - c3 aircross. Машинка вышла уже 2 года назад и продается в России, а обзоров о ней мало и все очень примитивные.
Про асимметрию! В MINI JCW (F56), также ассиметричные воздухозаборники в бампере (век и не фейк) 😉
Зеленоград👍 За Ленинградкой, виден мой район)
Шумоизоляция отличная,расход бензина выходит у меня 6,2л/100км,езжу в основном за городом,машина ещё обкатку проходит,думаю после будет расход меньше.один минус в богажнике бока пластиковые,царапаться будет.
Сделайте обзор на C3 Aircross. Интересная модель тоже!
Поддерживаю. Особенно интересно в сравнении с C5 Aircross.
Павел. Вы говорите, мол, раньше ездили на " Жигулях", и ничего. Но, если так мыслить, то когда то, вообще, ездили на гужевых повозках. Я к тому, что для России, полный привод, ну никак не помешает.
Только платить за него люди не хотят.
@@user-py1dd9ii8d Согласен.
@@user-py1dd9ii8d но это не значит, что он не нужен. Речь об этом.
Павел, правильно ли я вас понял что полный привод - это маркетинговая фишка, а вот шайба выбора режимов на этом переднеприводном Ситроене - это прямо реальная вещь для жизни?
Для меня лично да, толку от него в жизни практически нет. Зато когда машина старая, жди проблем с ним.
@@user-py1dd9ii8d А Ситроен буде новым всегда и шайба будет радовать вечно?
@@nickolasostenbacken266 В Ситроене не надо менять жижу в заднем мосту, и не будет проблем с карданом, крестовинами и прочим говном.
Судя по тому, что многие ваши видео сняты в Лос Анджелесе, для вас полный привод действительно не важен, но многие живут и в других местах, где есть снег и лед. Поэтому отсутствие полного привода на французских машинах этого класса - это КОНКРЕТНЫЙ КОСЯК и мизерные продажи в России тех же Пежо 3008 и 5008, а так же их доля рынка на уровне статистической погрешности - этому яркое подтверждение. Думаю, что судьба нового С5 Эйркосс на нашем рынке быдет такой же печальной. Особенно принимая во внимание ценовую политику французов.
@@nickolasostenbacken266 опять эти стереотипы о том что снег и лед мешает ездить переднеприводной машине. Не в Европейской части России нет столько снега, что бы он мешал ездить. Причина провала продаж не отсутствие полного привода.
Они много полезного и интересного в мир автомобилей принесли, так что и у них есть свои секреты. Но что AIRCROSS получился крайне удачным, тут не поспоришь, плюс ещё и надёжный, безопасный, современный, да ещё и у нас в России собирается
Зачёт,а то все нереальный премиум!
Обожаю смотреть Павла Блюдёнова
про прикол с задней камерой и 360-
это система с одной камерой и картинка что проявляеться по сторонам это то что камера запомнила, и теперь просто копирует на экран. это изображение не в реальном времени, тоесть если с боку побежит кот, вы этого не увидите на изображении, только если он не пробежит с зади.
в версих с камерой с переди и с зади все будет сразу в реальном времени.
про защиту карплей - настрйоки приватности всегда в полном доступе с завода, тоесть те кто купит машину новой с такой проблемой не столкнуться, и такое должны в диллере расказывать при передаче авто в руки влдельца
Если камера только назад, то логично что что бы закрасить весь правый экран нужно назад проехать:) пространство "сканируется" и запоминается.
Живой тест действительно любопытного авто
Хороший обзорщик, все по честному и просто доступно понятно, народным языком на все отличительные и значительные вещи всегда указывает.
Оператор хорошо работает👍🏻
В Питере полный привод нужен!, утром из двора не выедеш, не говря уже о поездках на дачу.
а как тогда в питере зимой легковушки ездят?
Да, на джете прошлой зимой пять раз копал, купил дизедьный тигуан.
У Рено Твинго цифровой тахометр был уже в 90-е годы. Вот вам и французы ...
У меня на Пежо 3008 2012 года такой же рычаг круиза 😅
Про спидометр, наверное, там всё корректно. Т.к. основной показывает с шагом 1 км/ч, а "аналоговый" показывает скорость с гораздо меньшей дискретизацией.
Но иногда в масяц, выходит под 20000 км. Для меня это важно. Спасибо
Павел, почему мало обзоров?
Первый раз упомянул о коробке передачь только на 24 минуте 🤦♂
Про 4х4 смешно)) Я в Сибири живу, тут во дворе можно засесть на долго, несколько раз садился за зиму.
тоже живу, и за последние 6 лет не было ни одного раза, чтобы был хотя бы намек посадить машину, из-за отсутствия пп. Вот углы въезда - да. А во дворе? Вы в поле живете чтоли? Есп, сама блокирует нужное колесо, все гребет, все ок, кроме стартов с места по каше и льду.
хорошо что не все живут в Сибири) хотя в перспективе это территория Китая, то можно позавидовать)
29:27 в дуге никогда не пользуйся дворниками :))
ну и желательно не тормозить иначе вода почти на любой машине скатывается ...на боковое стекло.
честно говоря не совсем понятно, для чего делать такую функцию, от этого только дворники дороже 😄
Лучше распределение воды.
Справо внизу воздухозаборник для интеркулера ☝️
спереди похож на концепт нивы, а сзади на туарег стары. Но в целом красиво.
старому туарегу далеко до такой стильной жопы, а сравнивать с несуществующим автомобилем это бред бредовый🤦♂️скорее концепт нивы похож на ситроен, надо же было такое ляпнуть😂😂😂
Сделай обзор на новую тойоту хайлендер
Странно! Спереди с включёнными фарами немного похож на Pontiac Aztek!)))
Как это первый несимметричный? А как же ЛР Дискавери?
не первый а один из них за всеми не уследишь
Привет Павел!Я Ваш подписчик и с удовольствием смотрю Ваши тесты.С палочкой больше не играйтесь, как то неловко выглядит..
Я фанат Ситроен!!! Всегда их техника нравилась!!! От авто президента, и де шво, до современных С3 плюриэль и С4(наездил 50.000 при чем с 150.000 по 200.000, на автомате никаких проблем) и С5 с некрутящейся ступицей руля. Ну и каблучок Берлинго очень практичный наездил 100.000 на нем только расходники менял.
Bmw x1 спереди тоже не симметричные решетки. Справа заглушка слева решетка. Стоит доп радиатор для стран с жарким климатом