Хорошое видео! Спасибо! У меня тоже щя проблема с компрессией говорят надо расточка и рем.поршни. Замерю нутромером и поменяю кольца чуть что+ рем.комплект.
Блин, при установке значения на микрометре надо, чтоб устанавливал не на выкручивание, а на вкручивание и при небольшой нагрузке, чтоб микрометр защелкал. Тогда значение будет более точным, на то это и микрометр!
Согласен но если после установки и закрепления микрометра в нужный размер мы нажмём пальцем в подвижную пятку то компенсируем погрешность, проверено с помощью кмд
Таким образом покачивая нутромер можно подгонять "сотки" для самоуспокоения..., вооот... !!! ;-) Кольца разумеется нивелируют МИКРОННЫЙ "износ" цилиндров. Хонинговка в любом случае обязательна! Автору конечно лайк!
Микрометр в каждом мм невозможно узнать износ цилиндра по его высоте и диаметру. Тустота одним словом. А хон ещё та хрень полная, если хон такая обалденная штука что держит масло, тогда почему на коленвал не делают хон, а полируют как у кота!!!!! Делали б тогда хон на колене вкладыши бы в масле купались!!!! 😆😆😆
@@dimazhuk2937 патамушта учи матчасть, шутничок, колено купается в давлении масла, его там больше чем дахуя, шатун всю нагрузку от взрыва передаёт на верхний вкладыш и хон создаст неравномерную площадь контакта, а гильза с поршнем смазываются....эээ ммм.... Маслянным туманом! И чтоб хоть как то масло задерживалось набивается риска (хон), патамушта его там мало. Вот сначала иди почитай что это и откуда берется (маслянный туман), и зачем на холодную мотор греют сначала до 70град, а потом едут, и зачем такая хитрая штука как "маслоотделитель", а как дойдёт, тогда ставь свои ржачные смайлики
что такое крация и где она находится?) к микрометру лучше купить набор КМД,т.к. износ резьбы на винте микрометра неравномерный,и калибровке по пальцу который идёт в наборе с микрометром доверять особо то не стоит,плитками кмд же можно набрать абсолютно любой размер и калибровать уже по нему
А еще лучше - есть такое как набор принадлежностей к концевым мерам длины, выставляешь в спецструбцине боковички по плиткам кмд, зажимаешь и уже потом по ним настраиваешь нутромер.
Когда сказали открутить болты крепления коробки так-как алияют на размер цилиндра... все механики катались со смеху на полу... долго пришлось успокаивать и руки после тряслись как Вы сказали "...с будуна..."
Что у вас за слесари?Проверьте нутромером диаметр четвертого цилиндра в затянутом состоянии и без..эти болты влияют на геометрию,поэтому ни у коем случае не перетягивать..
Бесит когда люди не имеют даже минимального понятия о названиях профессий станочников. Токарь умеет все и больше не кого не надо, придут такие - вы токарь?- да, мне надо головку фреЙзернуть, начинаешь его учить фрезерует фрезеровщик, растачивает блок расточник. Но таким даже обьяснение не помогает - когда нет понятия то бестолочи не обьяснить.
Не стоит, половина рассказаного полная чепуха от незнания темы, самое плохое что насмотревшись таких специВлистов многие примут за истину и додумав то что непонятно начнет считать себя мотористом и по кругу.
У тестя 2105 инжектор 2007 года , пробег точный непомню, но он перевалил за 250 000 км Льет лукоил, меняет 12-15 000 Я САМ В ШОКЕ, НАВЕРНОЕ СТУДЕНТ СДАЛ ЗАЧЕТ НА 5+ ДВИЖОК ШЕПЧЕТ ПО СЕЙ ДЕНЬ БЕЗ ДЫМКА
А Магомедов там болты четвертый на элипс тянут)))можно сразу ведро в четвертый ставить или болты не затягивать))))..это как надоутопиться в постигнутом уровне тупорылости?!
Привет, Подскажи пожалуйста, как проверить не погнуло ли шатун, произошла небольшая неприятность в цилиндр упал посторонний предмет ( саморез )и пробывали завести вообщем глянь пожалуйста мои два видео, может посоветуешь что... th-cam.com/video/f86gD3Dv6QU/w-d-xo.html и вот это th-cam.com/video/bLR3ZElOrc8/w-d-xo.html
Пипец дерьмо ети приоры... небольше 6 соток.... у меня на трафике было 15 соток... по нормальному нужно было растачивать и менять всю поршневую... хон был но только под самым верхом хона небыло... скажу что двигатель масла не жрал! Кинули новые кольца и шатунные вкладиши... и движоп проехал около 20тыс и потом я авто продал! Скажу что движок как не жрал масла и по трасе вкладывался в 7 литров на сотку там и всё осталось в етих рамках. Делайте выводы тазоводы! Переседайте на ренухи!
обычное видео для обычного чела...есть параметры,есть параметры износа шатунно-поршнвой группы,есть определенные ремонтные размеры..вопрос?!нахера выдумывать умника,когда все известно?!...хон?!в жопу его себе заткните сразу со свои токарем,НИКТО хон настоящий не выведет на Ваш размер по цилиндру,выведет только наждачную бумагу,после которой меняем поршневую полностью через 5 килорублей..зеркало по стояку!зеркало мало ктоо точит,ибо надо соответсвующее оборудование-выход??точим хон в ноль,через обкатку замена поршневой на ремонт А,В,С,Е...с мягкими немецкими кольцами..и далее в обкатку...пока Ваши мозги не поймут истину,Вы все время будете жаловаться на кого то,но только не на себя...восьмерочный движок нам подарил Бог,это эталон возможностей,удачи и красоты мысли в использовании...99процентов двигателей ваз 2108 и его последующих серий не соответствуют номиналам эксплуатационных характеристик и заявленным требованиям конструкторских бюро..двигатели изначально,с заводскими номиналами выходят с зазорами превышающими параметры в угоду простоты эксплуатации и дальнейшего СЕРВИСОобслудивания
Интересно Некоторые говорят что зеркало нужно для задержки масла Вообще интересно то что не перебрал кучу запчастей я ничего не могу сказать Перебрал и после зная эксплуатацию и последующие ремонты реально что-то сказать, но это не про меня
В принципе все хорошо сказал,если износ цилиндра в допуске то кольца помогут ,если износ больше то ремонт на смарку.
Автор , ты крут👍🏻
Хорошое видео!
Спасибо!
У меня тоже щя проблема с компрессией говорят надо расточка и рем.поршни.
Замерю нутромером и поменяю кольца чуть что+ рем.комплект.
толково, спасибо!
Блин, при установке значения на микрометре надо, чтоб устанавливал не на выкручивание, а на вкручивание и при небольшой нагрузке, чтоб микрометр защелкал. Тогда значение будет более точным, на то это и микрометр!
Согласен но если после установки и закрепления микрометра в нужный размер мы нажмём пальцем в подвижную пятку то компенсируем погрешность, проверено с помощью кмд
Подскажите, если поршня старые,а кольца новые. Вопрос ханинговка нужна?
Таким образом покачивая нутромер можно подгонять "сотки" для самоуспокоения..., вооот... !!! ;-)
Кольца разумеется нивелируют МИКРОННЫЙ "износ" цилиндров. Хонинговка в любом случае обязательна!
Автору конечно лайк!
Запомни "Хонинговка это этап технологии точной расточки блока ЦПГ "
Микрометр в каждом мм невозможно узнать износ цилиндра по его высоте и диаметру. Тустота одним словом. А хон ещё та хрень полная, если хон такая обалденная штука что держит масло, тогда почему на коленвал не делают хон, а полируют как у кота!!!!! Делали б тогда хон на колене вкладыши бы в масле купались!!!! 😆😆😆
@@dimazhuk2937 а как смазывается шейка коленвала и цилиндр,какая нагрузка на цилиндр и на колено,это совсем разное
@@ТомДжерисон ну правильно автор говорит, хонинговкой подганяют к следующей группе поршня, этого же размера
@@dimazhuk2937 патамушта учи матчасть, шутничок, колено купается в давлении масла, его там больше чем дахуя, шатун всю нагрузку от взрыва передаёт на верхний вкладыш и хон создаст неравномерную площадь контакта, а гильза с поршнем смазываются....эээ ммм.... Маслянным туманом! И чтоб хоть как то масло задерживалось набивается риска (хон), патамушта его там мало. Вот сначала иди почитай что это и откуда берется (маслянный туман), и зачем на холодную мотор греют сначала до 70град, а потом едут, и зачем такая хитрая штука как "маслоотделитель", а как дойдёт, тогда ставь свои ржачные смайлики
Подскажите начинающему пожалуйста. Я так понял, что если уж делать расточку цилиндра, то Хонинговка уже не нужна? И что вообще такое Хонинговка?
Хонингование обязательно, на нем будет держаться масляная пленка
сколько стоит дефектовка в автосервисе?
2 сотки и растачивать?🤔. У меня вооще гильза кривая До 8сот разница и то думаю "точить или так походит"?За две сотки я бы и думать не стал бы
А что 4 цилиндр резиновый если тянется и болты надо ослабить????????
Там же поршень овальный
Есть видео, где мужики притягивают коробку к блоку, и меряют ,а там жлипс получается на жигулёвском моторе, не смешно так то
Благодарю.
В любом случае надо точить гильзы . Потому что выроботка идет в элепс . А так простая замена колец к хорошему не приведёт.
Пробег какой у двигателя ?
ох уж эти соточки)
5соток конусность норм??)))
Хз хз.
Шланг лопнул тасол разлился грелся ли двигатель или гильза как определить спосиба
Ну смотря на сколько долго и до какой температуры он нагрелся а так визуально с помощью камеры
130 показал температура не заметил сразу глушил гдета 8 км ездил или болше
Матор снял вроде все нормально в гильзе волны нету .
@@playroboxamirhan5572 отвези спецу пусть помериет
что такое крация и где она находится?) к микрометру лучше купить набор КМД,т.к. износ резьбы на винте микрометра неравномерный,и калибровке по пальцу который идёт в наборе с микрометром доверять особо то не стоит,плитками кмд же можно набрать абсолютно любой размер и калибровать уже по нему
А еще лучше - есть такое как набор принадлежностей к концевым мерам длины, выставляешь в спецструбцине боковички по плиткам кмд, зажимаешь и уже потом по ним настраиваешь нутромер.
Когда сказали открутить болты крепления коробки так-как алияют на размер цилиндра... все механики катались со смеху на полу... долго пришлось успокаивать и руки после тряслись как Вы сказали "...с будуна..."
А ты проверь нутромером и гореслесарям своим покажи
Автор прав, при затяжке верхних болтов кпп 4 цилиндр перекашивает
Что у вас за слесари?Проверьте нутромером диаметр четвертого цилиндра в затянутом состоянии и без..эти болты влияют на геометрию,поэтому ни у коем случае не перетягивать..
Бесит когда люди не имеют даже минимального понятия о названиях профессий станочников. Токарь умеет все и больше не кого не надо, придут такие - вы токарь?- да, мне надо головку фреЙзернуть, начинаешь его учить фрезерует фрезеровщик, растачивает блок расточник. Но таким даже обьяснение не помогает - когда нет понятия то бестолочи не обьяснить.
Какой пробег у машины был?
Я уже не помню
128, тоже не гнет клапана насколько помню
Привет, земеля! Где находишься в Саратове?
алекс Шифман балаково
О! Ваще земеля! Я с Базарного!
Дружище скажи пожалуйста можно ли поставить под головку на ВАЗ 21099 железную прокладку от ГРАНТЫ?
За стремление лайк ! Но немного по измерению не правильно !
Ну так хотя бы напиши, что неправильно, а лучше пойди в гараж сними башку и поддон, и отсними сначала как надо правильно!
Эээ, мее, вот,эээ, ой не то, эээ, ну, гну
Я сейчас вам покажу, показать не могу, ну короче оно вот так, поверьте мне, ой вот так, нет нет не так. БРЕД ПОЛНЫЙ!
Помедленее я записываю
Не стоит, половина рассказаного полная чепуха от незнания темы, самое плохое что насмотревшись таких специВлистов многие примут за истину и додумав то что непонятно начнет считать себя мотористом и по кругу.
Продам компрессию не просроченную , количество 5 литров.
Я уже купил и залил в канистры, вдруг пригодится.
почем литр?😂😂😂😂
верьте мне на слово!!!! прикольно!
1 hobby channel ну хочешь не верь
хороший видос!
Норм видос бро
У тестя 2105 инжектор 2007 года , пробег точный непомню, но он перевалил за 250 000 км
Льет лукоил, меняет 12-15 000
Я САМ В ШОКЕ, НАВЕРНОЕ СТУДЕНТ СДАЛ ЗАЧЕТ НА 5+
ДВИЖОК ШЕПЧЕТ ПО СЕЙ ДЕНЬ БЕЗ ДЫМКА
Купи штатив.
там разве гильзы?
Сам в шоке, наверное он решил что это газель, на вазовчких нету гильзы, гильзы стоят только на КамАЗ и газелях
А если гбц затягивать он что удлинится шатуны нужно длиннее ставить 😂😂😂😂😂😂😂😂
надо было старый поршень замерить и от него плясать. Что на это суажешь?
В самом верху выработки нет совсем а выроботка в низ на ход поршня плюс расстояние от днища поршня до первого кольца, так что не забивай людям голову.
Я все понимаю ну чтоб болты крепления кпп тянули цилиндр это что-то там водяная рубашка идет еще ну это капец полный 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А Магомедов там болты четвертый на элипс тянут)))можно сразу ведро в четвертый ставить или болты не затягивать))))..это как надоутопиться в постигнутом уровне тупорылости?!
dsov dsov вы парни возьмите проверьте, что вы тут зубы скалите? Бытует мнение, что действительно утягивают геометрию
4-ый горшок тянет
4-ый горшок тянет
Действительно тянет!!!
Нда, наверно за парту обратно тебе надо, чтоб объяснить смог нормально
Нет, ну он хоть нутромером меряет, а Серёга, говорящая рука ногтем и фольгой от шоколадки.
Ой замерщик мля, хоть бы мне такие капиталку не делали, не трогай чужие инструменты, ато разошелся пока никого нет)))
Привет, Подскажи пожалуйста, как проверить не погнуло ли шатун, произошла небольшая неприятность в цилиндр упал посторонний предмет ( саморез )и пробывали завести вообщем глянь пожалуйста мои два видео, может посоветуешь что... th-cam.com/video/f86gD3Dv6QU/w-d-xo.html и вот это th-cam.com/video/bLR3ZElOrc8/w-d-xo.html
Тоха 86ру привет нужно снимать его осматривать визуально. на зерколо ложишь наждачку и трешь его сразу будет видно.
Понял, должно прилигание быть по всей плоскости, вместо зеркала стекло пойдет думаю... Благодарю!
В гараж над названием видоса😂 гильза поршневого цилиндра😂😂😂
Пипец дерьмо ети приоры... небольше 6 соток.... у меня на трафике было 15 соток... по нормальному нужно было растачивать и менять всю поршневую... хон был но только под самым верхом хона небыло... скажу что двигатель масла не жрал! Кинули новые кольца и шатунные вкладиши... и движоп проехал около 20тыс и потом я авто продал! Скажу что движок как не жрал масла и по трасе вкладывался в 7 литров на сотку там и всё осталось в етих рамках. Делайте выводы тазоводы! Переседайте на ренухи!
Трафик 1.9 дизель был ?
Увидел как зажат микрометр дальше смотреть не стал
Херпоймёшь,напрягает.
обычное видео для обычного чела...есть параметры,есть параметры износа шатунно-поршнвой группы,есть определенные ремонтные размеры..вопрос?!нахера выдумывать умника,когда все известно?!...хон?!в жопу его себе заткните сразу со свои токарем,НИКТО хон настоящий не выведет на Ваш размер по цилиндру,выведет только наждачную бумагу,после которой меняем поршневую полностью через 5 килорублей..зеркало по стояку!зеркало мало ктоо точит,ибо надо соответсвующее оборудование-выход??точим хон в ноль,через обкатку замена поршневой на ремонт А,В,С,Е...с мягкими немецкими кольцами..и далее в обкатку...пока Ваши мозги не поймут истину,Вы все время будете жаловаться на кого то,но только не на себя...восьмерочный движок нам подарил Бог,это эталон возможностей,удачи и красоты мысли в использовании...99процентов двигателей ваз 2108 и его последующих серий не соответствуют номиналам эксплуатационных характеристик и заявленным требованиям конструкторских бюро..двигатели изначально,с заводскими номиналами выходят с зазорами превышающими параметры в угоду простоты эксплуатации и дальнейшего СЕРВИСОобслудивания
Дилетант какой то
Показываю...ну, короче ноль...Говорю...ну, короче - ноль...Мля, ну и речь...
Трындец трындец у....
Муму какое-то из колхоза....
Нафиг хон, зеркало намного лучше
Интересно
Некоторые говорят что зеркало нужно для задержки масла
Вообще интересно то что не перебрал кучу запчастей я ничего не могу сказать
Перебрал и после зная эксплуатацию и последующие ремонты реально что-то сказать, но это не про меня
,у Вас нет технически грамотного языка! Набор случайных слов! Зачем вы учите других?
Я не учу ни кого я показываю
Хорошие кольца см.
Да в нашей сегодняшней реалии не понятно что хорошее
Пиздец какой специалист.
Ээ мэээ пацан научис говорить