Спасибо, хороший вариант! Если ставить, то от Соболя. От легковой 2110 не вариант - не расчитаны они на 2 тонны массы машины для экстреннего торможения.
@@ILYA-live-in-Russia я поставил "торнадо" но суда по диаметру это диски соболя , они больше родных передних. А на передок я с восьмёрки суппорта поставил
Я туристической горелкой грел, так же по кругу. После как начало пощёлкивать, явный признак, что барабан начал отделяться, снял легкими ударами молотка через брусок.
дорогой человек диски на классике и ниве слетают на раз два . если нормальным молотком ударить несколько раз в бортик чуть выше шпилек. без потери времени на нагревание . .то место куда вы колотите оч слабое можно сломать .делюсь инфой из личного опыта по ремонту автомобилей
Барабаны грею один раз, при первой заменене колодок, через брусок - барабан остаётся целым. При повторной замене тормозных колодок, после 200 тыс.км. всё снимается руками, без молотка. Не в автосервисе работаю, мне спешить не куда.
Здоровья хлопцы. Я поставил дисковые и эти все проблемы закончились
Спасибо, хороший вариант! Если ставить, то от Соболя. От легковой 2110 не вариант - не расчитаны они на 2 тонны массы машины для экстреннего торможения.
@@ILYA-live-in-Russia я поставил "торнадо" но суда по диаметру это диски соболя , они больше родных передних. А на передок я с восьмёрки суппорта поставил
Я туристической горелкой грел, так же по кругу. После как начало пощёлкивать, явный признак, что барабан начал отделяться, снял легкими ударами молотка через брусок.
На первом шевике тоже балончик с горелкой использовал, но совершенству нет предела!
Не знал, однозначно лайк
Отлично!
Раньше,после грязнвых чач,колодки менял 3 раза в год.Никакой борабан за это время прикипеть не успеет.
Барабан снимаю первый раз после сотки, если сальник подшипника на полуоси раньше не потечёт.
дорогой человек диски на классике и ниве слетают на раз два . если нормальным молотком ударить несколько раз в бортик чуть выше шпилек. без потери времени на нагревание . .то место куда вы колотите оч слабое можно сломать .делюсь инфой из личного опыта по ремонту автомобилей
Барабаны грею один раз, при первой заменене колодок, через брусок - барабан остаётся целым. При повторной замене тормозных колодок, после 200 тыс.км. всё снимается руками, без молотка. Не в автосервисе работаю, мне спешить не куда.
Ох уж не торопливый парень. Критику и советы не воспринимает.
Самодур одним словом.
@@НиколайОрлов-ю7и Дурья твоя башка! Альфред Вильм сказал бы - дюралюминий разогретый не ломается, а на холодную долбят молотком - долбодюралюмы.
Горм
Горн