- 211
- 673 017
Илья, живу в России!
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 10 มี.ค. 2018
For whom Russia is a costume that can be changed. For me, Russia is a skin, was born in it.
Для которых Россия - это костюм, который можно сменить. Для меня Россия - это кожа, в ней родился.
Для которых Россия - это костюм, который можно сменить. Для меня Россия - это кожа, в ней родился.
วีดีโอ
Точка⚒невозврата. Восстановить 🏡ом Деда! Фундамент⚒начало.
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
Точка⚒невозврата. Восстановить 🏡ом Деда! Фундамент⚒начало.
река Ворона🦟дождь🌦идёт🦈рыбка 30мая🎣клюёт
มุมมอง 463 หลายเดือนก่อน
река Ворона🦟дождь🌦идёт🦈рыбка 30мая🎣клюёт
река Ворона жор🦟комаров клёв🎣в 🌞жару 29мая 2024
มุมมอง 1033 หลายเดือนก่อน
река Ворона жор🦟комаров клёв🎣в 🌞жару 29мая 2024
Промывка системы охлаждения 2123 щавелевой кислотой
มุมมอง 4754 หลายเดือนก่อน
Промывка системы охлаждения 2123 щавелевой кислотой
Обрушение векового моста, через реку Ворона в Уварово.
มุมมอง 2K5 หลายเดือนก่อน
Обрушение векового моста, через реку Ворона в Уварово.
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA снять тормозной барабан за⏱10 минут!
มุมมอง 1.5K6 หลายเดือนก่อน
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA снять тормозной барабан за⏱10 минут!
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA🚙спасти АПС-6☔утечка💧с радиатора отопителя
มุมมอง 2.4K9 หลายเดือนก่อน
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA🚙спасти АПС-6☔утечка💧с радиатора отопителя
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA не греется🚙WATER PUMP 2123 MAGNUM
มุมมอง 24K9 หลายเดือนก่อน
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA не греется🚙WATER PUMP 2123 MAGNUM
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA🚙съёмник крыльчатки 2101
มุมมอง 3K10 หลายเดือนก่อน
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA🚙съёмник крыльчатки 2101
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA не греется🚙корпус помпы 2101
มุมมอง 55K11 หลายเดือนก่อน
Ништяк🛠CHEVROLET NIVA не греется🚙корпус помпы 2101
*Великолепно. Лайк 5 от меня!*
Надеюсь ты ещё живой так как запорное кольцо греть до красна нельзя
А суппорта менять надо ? Ведь диск другой и ступица,? Нива Шевроле 2006года
Суппорта не менял, оставил заводские.
Зачем ругать АвтоВаз за отсутствие изменений в авто до 2020 года? Главным акционером в GM-AvtoVaz был GM. Он решал, что делать с этим авто. А вот АВТОВАЗ после 2020 года стал вносить много изменений.
Руль семёрочный поставили и запаску меньшего размера.
Из не дорогих ROX ESTER GREASE полимочевина. Смазка. И не надо каждый год пересказывать. Обычные сохнут.
Машина выпускается херову тучу времени, а до сих пор с ней надо воевать владельцу, а с учётом сегодняшних цен - да на хер она нужна?
Что бы сделать лучше и проехать более 500тыс.км.
У лузара есть радиатор повышенный теплоотдачи что скажешь вроде на переднем приводе такие радиаторы считаются производительными с кондиционерам ставят в народе с сотами называется Артикул: LRc 0133 . Помпу поставил как показала себя вроде такой конструктив крыльчатки хороший считается
Обычное давление для Нивы любая коротышка или шевик 2,2
Лучше позаботиться о сохранении ресурса помпы переодически перегревая при этом двигатель😂Диванные теоретики ..
Всё лето ездил по бездорожью в деревне, двигатель не перегревается.
@@ILYA-live-in-Russia летом какое бездорожье?)) Осень с затяжными дождями и весна с оттаявшей землёй от снегам вот бездорожье
Нива 21214 не кипит даже с прицепом гружëнным оставьте в покое эти помпы. И бездорожье тоже нормально только чаще вентелятор включается . Так и должно быть.
Это все можно за 3минуты рассказать, а не сопли жевать.
Нада учесть прохождение сквозь крыльчатку и пятно контакта крыльчатки к рабочей поверхности . Диаметр уменьшили рабочею увеличили подняли давление , ну хз буду пробывать )))
Короче не стал заморачиваться, поменял шкив на более маленький 👌
Помпа всё лето отработала в деревне по бездорожью.
дичь откровенная, а с другой стороны гранату просверлишь, там такой-же сальник.... "перебор"
вопрос: при установке на ниву шевроле 2010 года требуется ли менять шаровые?
А что у вас собственно греется и когда? У меня Шнива 14 года, как только начинаются траблы с температурой и с антифризом, меняю прокладку ГБЦ и всё норм становится. И тянет сразу как паровоз, и температура в допусках. В городе она всегда греется (для охлаждения есть два винта), на трассе никогда.
У меня концевик просто сдох, не замыкал стопы не горели. Никаких ошибок не было 💁♂️
дом типа 50 годов,не исключено что больше.могли другой разобрать и пересобрать..лайк,молодец,но спину береги много лишних движений,ознакомся с похожим востановлением...удачи
Спасибоберегу спину!
Себе делал так. Убирается с угла на метр старье. Копается яма 50 на 50 можно и больше да только она нужна чтобы подлезть. Буром буришь на полтора метра, заливаешь до глубины ямы с арматурой. В углу бревен дома перовым сверлом делаешь отверстие в венцах под болт м30. Просверлив вставляешь шпильку м30 шайбу и гайку. Длина шпильки в зависимости от желаемой на будушее подьем высоты дома. А потом уже шпильку (или фактически копменсатор усадки или домкрат) бетонируешь дальше опору собрав опалубку. И так под всем домом и по сторонам в зависимости от длины. И не надо столько копать вы перепахали столько земли и потратили столько сил, а спину надо беречь хорошо что она у вас видимо крепкая.
Спасибо! Копать приходится не много, малясь подкапать и старый фундамент сам валится в траншею. Заливать фундамент бетоном необходимо в один день, в этих условиях это не возможно - миксер не доедет. Если заливать самому, то фундамент будет слоями и в дальнейшим с трещинами - это неизбежно. Силы не трачу не перемешивание бетона, с блоками шустрее получается.
Ведь на самом деле, инженера не лохи. Если нива с новья не грелась несколько лет, или после пробега большого начала, нужно вернуть агрегаты к начальным заводским параметрам, на иномарках меняем антифриз через 40-50ткм по регламенту, на ниве-не знаем что это такое и +даем просраца на пересеченке. Может нужно диагностировать - чему пришел конец? И поменять - на оригинал. Это радиатор или помпа, термостат. И все бля! Промывка системы по необходимости.
На шевике бампер перекрывает радиатор охлаждения двигателя, а с радиатором кондиционера - перекрывает полностью. Для дополнительного охлаждения, инженера спроектировали два вентилятора и успокоились. Система промыта, помпа установлена, работает.
поддержу комментом, хорошее дело затеял, твои деды, прадеды, сверху видят все, и наверняка, очень рады, что в домик вдохнешь новую жизнь, только не понял что за блоки ты ложишь, я себе когда дом ставил на фундамент (ленточный). у меня все камни уплыли, кроме угловых, и заливал бетон в ручную, все камни положил обратно вниз, подсыпал щебенкой, бросал туда всякие железяки, и не разбирал целиком сторону, боялся завалить домик, а вскрывал примерно треть стороны, и так поэтапно заливал бетон. И обязательно предусмотри большие не меньше 40х40 см проемы, чтобы в случае необходимости можно было засунуть бревна в подпол для ремонта пола, там у тебя наверняка некоторые сгнили, сил, терпения, удачи и здоровье береги спина тяжести не прощает
СпасибоЭдуард! Блок фундаментный М-200 размер 19,5х19,5х39,5мм масса 1шт=31кг. По началу не было полного понимания затеянного, но с каждым рабочим днём всё сложное становилось простым и выполнимым. Нижние венцы однозначно сгнили за 70 лет. Спина уже пятнадцать лет с грыжами живёт. Блоки перевожу на тачке - не таскаю, в траншее блок беру стоя - не нагибаюсь.
@@ILYA-live-in-Russia не знаю как эти блоки сработают, зависти от сырости, садится ли грунт, себе заливал бетон впритык под здоровые бревна, с годами домик уселся плотно на бетон, это не спасает от подгнивания бревен, но он уже меньше ходит вверх вниз, да и в случае необходимости смогу всегда уже выпиливать гниль и либо загонять брус, бревна или положить кирпич, а вам удачи, берегите здоровье
@@эдуардфазылов-у5ч Блок или бетон всегда будут впитывать влагу и нижнее бревно подгнивать - это не избежно. По этому нижний венец клали раньше большего диаметра, что бы дольше гнил - так думаю.
@@ILYA-live-in-Russia наши деды и прадеды были умнее нас во многих областях, и строительстве срубов уж точно, а что касается нижнего венца, не замечал чтобы нижнее было большого диаметра, старались укладывать близкие по диаметру, и кстати, о продухах не забудьте, а то все заложите блоками, потом будете вырубать, надеюсь не будете ложить всякие пенопласты, пену и прочую химию, удачи
@@эдуардфазылов-у5ч В советское время строили из доступных материалов. С деревом не было проблем, можно было выписать бесплатно для строительства дома. С цементом сложнее, населению не продавали, использовали только для строительства гос.объектов. В деревне дома стоят на двух рядах из кирпича, по середине зысыпуха и бут соответственно, сколько успеешь на телеге привести. По поводу диаметров венцов, в следующем видео покажу. Продухи после сделаю, почему расскажу соответственно по завершению фундамента.
Почему никто не рассматривает принудительное охлаждение по принципу карбюраторных авто?!.. 21213
Ставят крыльчатку на шкив помпы: для преодоления бродов и в сильные морозы - не лучший вариант,
@@ILYA-live-in-Russia а картонку зимой кто отменил:)
Давление в системе с повышением производительности тоже поднимается - про это никто не говорит! А это протечки, тещины шлангов.
После крыльчатки давление всегда больше. Шланги с трещинами необходимо заменить, при правильной сборке - утечек не будет.
Болты какие?
М-6.
Покупаешь помпу ТЗА ПОУЭРФУЛ с улучшенной пластиковой крыльчаткой и радуемся . Нет смысла делать из себя профессора и нести много бреда что только вы знаете что и как сделать .
Пластиковая крыльчатка радости не доставляет. Не только знаю, но и делаю. Помпа установлена и проходит испытание в это жаркое лето.
😂@@ILYA-live-in-Russia
Батенька! Не ипите мозг людям! Оверстие поступления О/Ж на корпусе 2101- 39,5 мм. Но! Конусная поверхность обработанная где крутится рабочая турбинка помпы - гораздо уже чем на корпусе 2123 ! И если вы ставите корпус полупомпы от 2123 у которого рабочая крыльчатка турбины больше диаметром чем на 2101 то результата на лучшее охлаждение это не принесет , так как какая то часть крыльчатки будет просто не рабочая! Весь фокус работоспособности этого узла - зазор между крыльчаткой помпы и корпусом помпы! Отрегулируй зазоп прокладками , и будет тебе счастье!
Спасибо добрый человек, выручил!
Пожалуйста!
Нормальная помпа стоит такая пол года уже
В нормальных руках всё заработает.
@@ILYA-live-in-Russia причем тут руки?если только руки китайца собравшего помпу не в понедельник
@@joker886rusесли бы не руки китайца, где мы были бы
@@ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы так это позор
Не помогает от слова совсем. В теории вроде бы всё правильно, а на практике не работает совсем.
Перед установкой помпы, отрегулировал зазоры крыльчатки и фланца шкива - есть видео. Помпа проходит испытание в это жаркое лето.
Все ваши наблюдения верны . почему так сделано ? я думаю поднятием рабочей температуры двигателю от мамонта угодить нормам евро .
Для Евро-5 стоит абсорбер и катализатор. Датчик температуры не менялся.
Я не знаю что наделали эти "профессионалы" на автовазе с этим древним двигателем и почему он начал грется. После попыток побороть эту проблему-мое мнение что самое простое это понижение температуры открытия термостата, сделать термостат регулируемым чтоб летом одна температура открытия а зимой другая. Либо ставить открытый термостат на лето но только зимой с ним плохо, а постоянно менять термостаты то же так себе вариант.
Входной патрубок у термостата увеличить надо.
Профессионалы в автозе что бы могли продавать машины с допусками евро 4-5 ставят каталики и повышают рабочую температуру 🤷 Наша задача послать все эконормы в жопу и переделать всё обратно. Раньше рабочая температура была 92-95 градусов а теперь 100-108 градусов а такие детали как помпа, термостат, прокладки ГБЦ, радиаторы и патрубки остались лохматых годов которые не рассчитаны под такую высокую температуру, вот и летит всё подряд!
На автовазе "одаренные" инженеры и руководители работают))) надо их обязать ездить на ниве и менять радиатор раз в месяц самим, может тогда что то начнет меняться в лучшую сторону.
Когда на АвтоВазе видят реальные решения проблем российских автомобилей, тогда и внедряют изменения в производство. Всё лучшее из Шевика, давно перекочевало ни Ниву. Сейчас и ни кто не вспомнит, какие маленькие подшипники шли с завода на полуоси в трёхдверку.
Ставил помпу повышенной производительности от лузара, ни чего глобально не изменилось. И потекла быстро она. Деньги на ветер.
Я ставил этот шкив, ничего толком не поменялось
Если думать о деньгах - проблему не решить.
Я пробывал ставить помпу с классики вместе с корпусом от старой классики на ниву, ни чего не поменялось. Если анализировать то вы увидете что на старой помпе от копейке сама крыльчатка и ответная часть сам корпус (под крыльчатку отливка)имеет меньший диаметр. Была нива 2007 года она не грелась, сейчас нива бертоне она греется. Не греется только в случае 1 если снять бампер. 2 если поставить термостат который уже открыт. Надо двигаться в сторону регулируемого термостата, я это пока не реализовал.
Только опытным путём - достигается цель.
@@ILYA-live-in-Russia, ещё логикой
Любимые места!!!
ПриветВладимир! Окские места так манят🎣порыбачить.
красивая речка!
Владимирпривет! Летом Ворона ещё краше, сплавом только можно раскрыть всю красоту речки.
Изначально нужно рассматривать историю копейки и её модернизации системы охлаждения активной и пассивной. На первых копейках небыло отверстий в фартуке для дополнительного охлаждения радиатора потоком воздуха при движении. Добавив 5 отверстий овальных получили лучшие кпд системы охлаждения в последующих модэлях ВАЗ увеличилось "окно" под решоткой радиатора в сравнении с копейкой и при пробках тех лет и температурах летом этих показателей было более чем достаточно, с уходом на электровентиляторы срабатывающие от датчиков температуры конструкторы уменьшили проходное отверстие. Меняя крыльчатку на больший размер и ставя корпус с большим сечением вы создаете большую скорость циркуляции и поднимаете давление в системе охлаждения (ведь сечение отверстий в патрубках у нас не меняется в большую сторону). И вот как тут поведут себя прокладки и сам радиатор остается под вопросом
Давление в системе охлаждения остаётся прежним, которое регулируется сбросным клапаном в крышке расширительного бачка. По факту циркуляция увеличилась, судя по напору с паровоздушного шланга.
@@ILYA-live-in-Russia пока работает клапан в крышке, все будет изумительно, а если он клина поймает, что тогда?
@@ЕвгенийКузнецов-к8гтогда крышку бачка менять надо!!!!!!)))
Логики ноль
Шнива уже 10 лет ездит без перегрева с нормальным бачком и крышкой от вага и антифризом не российского производства
А где спасибо Кака???
Каляка в Смаляка
Отличная рыбалка, 👏👏👏👏👏👏👏👏👏отдохнули вместе с вами👍👍👍👍👍👍👍🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Спасибо🖐Сергей, лучший отдых🎣рыбалка!
друган если датчик не олё уменьшение шкива не поможет
Шкив заводской, не менял.
Хрень какая-то, меньше шкив, так больше нагрузка.
Меньше шкив - больше оборотов.
запаску можно ставить любого радиуса ничего с редуктором не произойдет я проезжал более 100 км
Категорически не согласен.
Для этой помпы направление вращения надо менять иначе хрень, физику не обманешь. Автор упрямо гланолит обратное.
После физики учи гидравлику и техническую механику.
Достаточно ли поменять только корпус на 01 а саму помпу оставить отнивы?
Для моей езды не достаточно, но лучше чем с корпусом от 2107. Обязательно отрегулировать зазор крыльчатки, при замене корпуса.
Ещё ставят шкиф меньшего диаметру на 90.И ремень поменьше. Это для тех кому помпы от 01 не достаточно. Говорят помогает.
Это первое и самое дешевое , что помогает. Но желательно сразу поменять все патрубки на армированные , так как поток усиливается на 60 процентов.@@АнатолийЯкушов-ч2в
А родной корпус разве нельзя рассверлить отверстие на те-же 5 мм до размера 2101?
Не пробовал.
Тупо поставил уменьшенный шкив с ремнем, проблема вообще не решена, от слова совсем !
В первую очередь зазор 0,9-1,3мм проверить надо. Промыл систему охлаждения шавелевой кислотой, крыльчатку установил, шкив заводской 130мм. Судя по напору струи в расширительном бачке, производительность помпы увеличилось.
@@ILYA-live-in-Russia система охлаждения вся новая установлена
Это голавль! Сильная рыбёха
Голавль упористый при вываживании, но vimba ещё сильнее🎣
Спасибо Кака и Варона!!! И селёдка, и малая и большая, и тупоносик и нимба, Сабанеев отдыхает. Илюх, у тебя новая кличка: Малый Сабанеев😂
Усач
Спасибо Кака, это не язь, и не плотва, похож очень на подуста, но может и рыбец, но скорее всего подуст.
У подуста нос пятаком и нижняя губа острая.
Читай книги, узнавай больше, и будет у тебя всё хорошо...
@@НиколайОрлов-ю7и Вспомнил, вот оно🌳дерево и мужик в пиджаке, а это🦈vimba.
Спасибо Кака, это не селёдка, это чехонь, просто от Окской она немного отличается.
Чехонь плоская.
Читай книги, слушай умных людей, и будет у тебя всё хорошо, а так можешь назвать как угодно, хоть акулой...
@@НиколайОрлов-ю7и Умный человек, две буквы + нательное бельё и получишь назвние🦈рыбки.
Помпа от нивы влезет в корпус от 2101 ???
На первую ниву помпу ставили от класики 2101, в дальнейшем ставили 2107 - они взаимозаменяемые.