ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2016
- Playlista • Ford mondeo mk3 2.0 T...
1. Ford mondeo mk3 2.0 TDDI awaria silnika i samodzielna naprawa (cz.1) • Ford mondeo mk3 2.0 T...
2. Pomiar ciśnienia w cylindrach Ford mondeo mk3 2.0 TDDI samodzielna naprawa (cz.2) • Pomiar ciśnienia w cyl...
3. Demontaż pokrywy zaworowej Ford mondeo mk3 2.0 TDDI samodzielna naprawa (cz.3) • Demontaż pokrywy zawor...
Ten film powstał przy użyciu Edytora wideo TH-cam ( / editor )
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Hello Sadam, thank for sharing. Please, what can I do when there is little oil on the top of the third Injector? Dzienkuje bardzo.
kolego i co to za przyczyna stukania była? co wymieniłeś ?
To koło dwumasowe stuka a nie żadne wtryski.Dla upewnienia się , wciska się sprzęgło i jak jest ciszej to już 100% pewności.
To było spalanie stukowe 😂 krzywy korbowód rozwalony tłok
Siema powiedz mi mam podobnie jak u Ciebie tylko że jak pochodzi chwilę to już nie kopci Podejzewam że wtryski. Co o tym sądzisz...
Hello.. What waz the problem!
Prawda ginie w n a s
masz ducha w silniku ktory stuka mlotkiem o obudowe silnika0
В чем проблема была?
Nie wiem czy zrobiłeś ten samochodzik ale jeśli nie to moze ściąg pokrywe zaworową (nie wykręcaj wtrysków bo nie trzeba ) odciąg przewody do wtrysków zaoszczędzisz czasu (tylko przy doginaniu do wtrysków jak będzesz montował zwróć uwage czy nie doczodzą rurki do świec zarowych bo będzie zwarcie) i zdemontuj wszystkie koniki i na nich są samoregulatory moze są do wymiany sprawdza się je tak ze mają miec lekki skok a nie chlapotac
Łukasz Pękala bawiles sie w wymiane popychaczy w tym silniku? Mialbym pare pytan
Łukasz Pękala to nie to niżej jest awaria spalanie stukowe i jego skutki
U mene tez silnik kepcko pracue
niezawodny silnik TDDi w dodatku na lancuchu..prosta konstrukcja
A co w momencie jak silnik cały czas się rusza dość mocno ?
poduszka/ki?
Przebieg 273600 km na pierwszej części filmu :)
Andrzej G 273808😊 a na końcu 279.....
Miałem tą samą przyczynę i okazało się że turbo zaciagneło olej
...skąd?!
dużo ludzi narzeka na forda ale to nie tak do końca np te 115 konne to nie wypały jak i 130 koni chodzi o układ paliwowy i tylko to . ja mam 90 konny i chodzi jak żyleta i ma juz 350 tysięcy i mam tez renault megane 2 1.9 120 km to dopiero jest porażka tak ze moze i ford ale jeżdzi się jak lord :) zresztą tapicerka wewnątrz niezniszczalna i jesli ktos normalnie użytkuje samochodzik to po 3 miesiącach dalej czysto a w innych zaraz widac ze brudno
masz racje też mam taki sam silnik 450 tysięcy dalej chodzi tylko rdza go bierze
blad..115 konne byly bardzo udane..generalnie jak odpalil miales pewnosc ze dojedziesz do celu
Łukasz Pękala co za różnica tddi 90 koni a 115 to ten sam silnik
Szymon Bartecki dokladnie
Mam problem z odpalaniem postoji całą noc a rano w ogóle nie chce już odpalić chyba że z plaka a później już odpala cały dzień
łukasz pękala 115 koni są ok ale na zwykłej pompie czyli TDDI ja mam 4 lata i zero problemów a TDCI to zgoda porażka totalna
potwierdzam.. jezdzilem TDDi i 115 konikow czasem nie wystarcza ale niezawodnosc brala gore..dzis fakt zmienilem na TDCi ale sentyment wraca do "klekota"
Taki c**j , miesiąc temu w owym tddi padła pompa, skończyło się na zmianie silnika na inny ( koszt nowej/ regeneracji pompy wyszła tyle co drugi samochód ze sprawnym silnikiem)
Siemka i co się okazało uszkodzone wiesz już.
Uszkodzony wtrysk załatwił tłok korbowód i gładź cylindra tak zwane spalanie stukowe było.
@@sadamwg powiedz mi coś podobnego dzieję się u mnie odpalam po nocy pali z pierwszego chodzi nierówno i do tego jeszcze kopci po dodaniu gazu jak się rozgrzeje to chmury nie ma. I równo chodzi. Odp
Czyli możliwe że na zimnym silniku nie pali na wszystkie gary. Do zrobienia diagnostyka komputerowa sprawdzić wtryski sprawdzić ciśnienie na cylindrach i filtr paliwa na obecność opiłków metalu. Można by było sprawdzić odłączając po jednym wtrysku czy faktycznie na któryś kuleje ale to zalejesz cały silnik ropą.
@@sadamwg dzisiaj zobaczyłem że na drugim wtryskiwaczu poci się jest mokro. Ropa.
@@sadamwg diagnostyka komputerowa w TDDi jest tak uboga, że całego ...uja w krzakach zobaczysz. Po drugie filtr paliwa i opiłki metalu ? Skąd ten metal niby z plastikowego zbiornika paliwa? Coś mi się zdaje, że sadam nie bardzo wie co to mechanika w ogóle.
Jaki est problem?
Wtryskiwacz uszkodził tłok i skrzywił korbowód.
@@sadamwg w ktorim cylindrze
@@user-ek7qf6wu3i " 1 "
@@user-ek7qf6wu3i th-cam.com/video/DRkvgAtYqeI/w-d-xo.html
A teraz mam problem z falowaniem obrotów silnika i nie wiem co to cza przyczyną pomożecie?
Sprawdź masę alternatora od spodu przy podgrzewaczu płynu chłodniczego.
EGr lub przepustnica
Форсунка не робоча!
dla mnie to wyglada na awarie wtryskiwacza
Moje sugestie? Zawory scv? Filtr paliwa? Przekaźnik rozruchu pod akumulatorem.
Za duży klekot. Silnik się trzęsie. Da się jechać. Ale po co się wkurzać. Fajny film.
Pokazuje to samo co chwila. Silnik tłumnik. I tak naokoło
Uszkodzony wtrysk uszkodzony tłok skrzywiony korbowód porysowana gładź cylindra przyczyny pracy tego silnika.