Ford Moneo MK III 2.0 TDDi - Výměna vodní pumpy a vyčištění EGR s trubkama a sáním
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Začala se mi ztrácet voda, dědek přestal táhnout a kouřil jak lokomotiva.
Tak jsem jal nějakou výměnu a ůdržbu.
Všechno jsem koupil zde: pegasdily.cz/
Zdravím. Chci se zeptat co jste použil na vyčištění usazenin ?
Zdravím, no prvotní byla jarová voda a starý kartáček na zuby, prostě po straru mechanicky, ono v podstatě na to nic není, možná v servisech na to mají nějakou srajdu nvm.
Hodně jsem používal Würth Čistič brzd, ten rozpustil většinu. Zkoušel jsem i čistič na grily, ale nic moc.
Ten Würth Čistič brzd se mi snad osvědčil na všechno co jsem potřeboval očistit.
Většinu toho bordelu u vnitř tvoří mastnota a zbytek (karbon nebo co to je), takže, když se naruší mastnota tak zbytek se vyplaví, chtělo to hooodně vody.
@@David_Novosad díky
Sací potrubí jsem na straně sání zavřel zhotovenou ucpávkou, vložil do vaničky a nalil dovnitř petrolej. Nechal přes noc a druhá den vytřel štětcem a propláchl. Petrolej rozpustí karbonové úsady dobře. A stejným způsobem vyčistil také to ostatní EGR, sací kanály, trubky k EGR. Spotřeboval jsem na to 3 litry petroleje a technický benzin na vymytí.
@@oskarprinc212 petrolej a tech. benzín taky dobrá volba, taky to rozpustí spoustu bordelu 👍.
To je motor D5Y /115 HP?
D5Y nvm ( tohle označení jsem nikde neviděl) 🤔.
Každopádně je to motor 2.0 16V TDDi/TDCi 115hp/85kW (BWY), nebo 2.0L Duratorq DI (115PS) dle WIN na ford.7zap.com. a jestli jsi vzpomínám tak je to D6BA, ale nejsem si úplně jistej.
Takhle jsem vždy hledal cokoli pod tímto označením 👍.