Il problema è quando si hanno diversi pistoni da inserire con le relative fasce. Non parliamo di Vespa e di nessun motore in commercio ma di qualcosa di sperimentale. Dovrò iniziare la pulizia con solvente nitro e acqua.
ciao andre il mio ciao dopo che faccio una tirata se mi fermo si spegne sai dirmi perché? devo diminuire o aumentere il getto? come carburatore ho un 13 getto 66 e il motore 50. grazie mille se mi risponderai
ciao, volevo sapere se per montare un 65 (niente di spinto, un classico dr o polini) serve aprire un po la sede del cilindro con un dremel o simil o se si può anche evitare, grazie mille
Ciao scusa volevo domandarti,ma la gabbia a rulli non va montata?Avendo spinotto 12mm?Ci vuole un albero specifico oppure può andare anche quello originale?Grazie spero di avere risposta
Ciao l'albero originale da 12 mm ha la bronzina invece originale da 10 mm ha la gabbia a rulli se vuoi usare questi puoi farlo ma per migliorare le prestazioni devi tagliare 10mm sull'aspirazione e 5 mm sul ritardo
@@AndreaVespista scusa non è che sono un esperto,non capisco cosa devo tagliare...Io ho un Piaggio Si che all'epoca era a miscelatore,quindi la biella porta l'attacco per il Mix.Adesso ho trovato Carter con biella da 12mm originale,non vorrei arrivare a fare grossi lavori,solo migliorare un tantino.La mia domanda e,lo spinotto del pistone e 12mm e anche la biella,non fa nulla se lo spinotto ha qualche millimetro di gioco nell'alloggio della biella?Gruppo 65 polini...
@@AndreaVespista ok ti ringrazio...mi sono iscritto al tuo canale,in più ti ho mandato richiesta su Facebook,Se ti fa piacere mi accetti...Magari per qualche consiglio quando ne avrò bisogno Grazie ancora infinitamente
Andrea, sei un maestro! Seguendo i tuoi preziosissimi consigli ho montato gli Olimpia 65. Il ciao è partito (un pò a fatica, a dire il vero) il problema è che stenta a tenere il minimo. Cosa potrebbe essere? Prima non ha mai avuto questo problema.Ti ringrazio, che mi rispondi sempre, se dovesse per te essere un peso, dimmelo pure, che così la smetto di infastidirti.
Scusami tanto, ma stai parlando con un mega incompetente. Fare la carburazione??? Aumentare di qualche getto, significa alzare il minimo? Il ciao, prima già montava carburatore 13/13 e marmitta Sito Plus. Grazie per la pazienza.
Vedo che qualcuno al posto della guarnizione di base utilizza una piastra anche di 1m/m (dice) per aprire meglio scarico e forse travasi durante la discesa,ovviamente riportano la compressione abbassando la testa. Che effetto ha sulla guida quest' accorgimento?
Ciao praticamente rifasa il motore, l'ho spiegato in altri video, tra parentesi il prossimo progetto lo faccio così. Serve ad alzare le fasi che si misurano in gradi e per fare aprire bene lo scarico. La via più comoda è la basetta se no bisogna limare scarico e travasi in altezza con gli opportuni calcoli e ragionamenti. Unica cosa che con la basetta bisogna lavorare il cilindro sopra dove appoggia la testa. Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella. A breve faccio questo nuovo progetto
Aggiungo : non si deve abbassare la testa ma fresare il cilindro nella parte superiore se no al pms il pistone fa combustione nella canna perché sta più in basso
Steven Elezi ciao sono originali e non li ho lavorati perché chi mi ha chiesto il lavoro non voleva gli andava bene così.Se in un futuro ne faccio lavorati spiego le lavorazioni fatte.Ciao e grazie
Ciao Andrea, Volevo chiederti un tuo consiglio. Ho prepararato i Carter del mio bravo e anticipato l'albero originale come ho visto ei tuoi tutorial Ho acquistato un dr La testa ho usato quella originale del bravo limando il bordo visto il diametro più piccolo Cosa mi consigli come carburatore? È il resto per un utilizzo stradale? Grazie
Ciao potresti montare il 13 pari e filtro malossi poi se vuoi una marmitta omologata e abbastanza economica come la giannelli fire nel caso che il bravo sia a variatore perché se è a puleggia poi in salita soffre con la giannelli
Ciao io preferisco la gabbia a rulli ma se l'albero a bronzina è in buono stato regge benissimo per il 65cc,dico per esperienza, ovviamente se devi cambiare albero motore prendilo a gabbia a rulli
Scusa ma io ho un ciao in garage dal 2002 mi ricordo che dopo aver tolto la super dai istributori non funziona bene con l benzina verde hai consigli da darmi? Grazie
Ciao se monti il dr base 2 travasi no invece se monti dr evo 4 travasi è consigliato creare i due travadi in più frontescarico con il dremel sul carter.Poi certo se vuoi montarlo con tutto il resto originale va di più ma non con grandi differenze anche se rimane silenzioso e quindi utilizzabile anche su strada .
Se monti una marmitta espansione un 13 pari di carburatore e un variatore elaborato ottieni prestazioni maggiori anche raccordando travasi anticipando l'albero e limando la valvola di aspirazione
@@AndreaVespista no vorrei lasciare tutto originale . E vorrei solo sostituire cilindro e pistone dr,. E il carburatore 13pari se serve , e una marmitta sito .
Ciao puoi montare la testa originale sui cilindri che lo permettono come il dr e dr evo al patto che la testa non sia del motore Ecologico, invece per esempio 65 polini e 65 malossi 65 olympia vanno montati con la loro testa
No tutto 43mm, sul mio canale non ho montato 65cc con testa originale ma con alcuni kit tipo 65 dr si può fare purché la testa sia per motore non Ecologico
@@AndreaVespista posso chiederti una cosa?? E possibile che ho un piaggio bravo con motore políni 65 che non monta gabbia a rulli? Lho comprato usato e quando ho aperto il motore ho trovato questa sorpresa
Todo muy limpio
Así se debe trabajar en los
Motores.
Saludos desde Morelia Michoacán México.
Grazie
Complimenti sei davvero bravo. 💯
Grazie mille
Ottimo metodo Andrea Bravo
Grazie mille
sei un grande.....complimenti
Il problema è quando si hanno diversi pistoni da inserire con le relative fasce. Non parliamo di Vespa e di nessun motore in commercio ma di qualcosa di sperimentale. Dovrò iniziare la pulizia con solvente nitro e acqua.
Bravo, complimenti !
Grazie mille
Andrea sei grande bravo belli tutorial
Marco Napoli grazie
Sei dei consigli fammi sapere prego
ciao andre il mio ciao dopo che faccio una tirata se mi fermo si spegne sai dirmi perché? devo diminuire o aumentere il getto? come carburatore ho un 13 getto 66
e il motore 50.
grazie mille se mi risponderai
Ciao monta 60 o 62 avrai la candela nera con il 66
@@AndreaVespista grazie mille andre
ciao, volevo sapere se per montare un 65 (niente di spinto, un classico dr o polini) serve aprire un po la sede del cilindro con un dremel o simil o se si può anche evitare, grazie mille
Ciao puoi anche evitare, montato da scatola va già benone sia il dr che il polini
Ti giro il link del 65 da scatola sul si la prova th-cam.com/video/Il1SWT8bhvQ/w-d-xo.htmlsi=jOWaO5QpbdG4I7oc
@@AndreaVespista grazie mille, vado a vedere il video🚀
th-cam.com/video/a0VD9LJ0O5k/w-d-xo.htmlsi=c2CPYfhSH5fGuzRW
65 polini da scatola
th-cam.com/video/U7An6yY6bXs/w-d-xo.htmlsi=muuW2yxQDIA-JfHL
Ciao scusa volevo domandarti,ma la gabbia a rulli non va montata?Avendo spinotto 12mm?Ci vuole un albero specifico oppure può andare anche quello originale?Grazie spero di avere risposta
Ciao l'albero originale da 12 mm ha la bronzina invece originale da 10 mm ha la gabbia a rulli se vuoi usare questi puoi farlo ma per migliorare le prestazioni devi tagliare 10mm sull'aspirazione e 5 mm sul ritardo
Aggiungo che se lo monti racing è già lavorato e più robusto
@@AndreaVespista scusa non è che sono un esperto,non capisco cosa devo tagliare...Io ho un Piaggio Si che all'epoca era a miscelatore,quindi la biella porta l'attacco per il Mix.Adesso ho trovato Carter con biella da 12mm originale,non vorrei arrivare a fare grossi lavori,solo migliorare un tantino.La mia domanda e,lo spinotto del pistone e 12mm e anche la biella,non fa nulla se lo spinotto ha qualche millimetro di gioco nell'alloggio della biella?Gruppo 65 polini...
Ciao deve essere preciso il diametro non deve ballare
@@AndreaVespista ok ti ringrazio...mi sono iscritto al tuo canale,in più ti ho mandato richiesta su Facebook,Se ti fa piacere mi accetti...Magari per qualche consiglio quando ne avrò bisogno Grazie ancora infinitamente
Andrea, sei un maestro!
Seguendo i tuoi preziosissimi consigli ho montato gli Olimpia 65. Il ciao è partito (un pò a fatica, a dire il vero) il problema è che stenta a tenere il minimo. Cosa potrebbe essere? Prima non ha mai avuto questo problema.Ti ringrazio, che mi rispondi sempre, se dovesse per te essere un peso, dimmelo pure, che così la smetto di infastidirti.
Ciao hai fatto la carburazione? Hai lasciato tutto originale il resto? Se si aumenta il getto di qualche punto se no grippi
Grazie mille
Scusami tanto, ma stai parlando con un mega incompetente. Fare la carburazione??? Aumentare di qualche getto, significa alzare il minimo? Il ciao, prima già montava carburatore 13/13 e marmitta Sito Plus.
Grazie per la pazienza.
Ok allora controlla che getto c'è dentro la vaschetta e me lo dici
Ti giro questo filmato così capisci meglio th-cam.com/video/JESq-uMZ5gw/w-d-xo.html
Ciao Andrea, ho guardato il getto, è del 66.
Super Andre 👍
Bee player Movie grazie ciao
Grazie. applicabile anche a altri motori 2 tempi.
Ciao certo
Una domanda ma se monto un 65 dr posso tenere la testa originale?sei un grande!!
Ciao si certo testa originale ma non la testa originale per motore Ecologico th-cam.com/video/S8qTDzkEvh8/w-d-xo.html
Grazie
@@AndreaVespista ma mettendo la testa originale va meno?(io ho un bravo)
Ha una combustione meno ottimale ma va lo stesso
Comunque non è un motore ecologico
Vedo che qualcuno al posto della guarnizione di base utilizza una piastra anche di 1m/m (dice) per aprire meglio scarico e forse travasi durante la discesa,ovviamente riportano la compressione abbassando la testa.
Che effetto ha sulla guida quest' accorgimento?
Ciao praticamente rifasa il motore, l'ho spiegato in altri video, tra parentesi il prossimo progetto lo faccio così. Serve ad alzare le fasi che si misurano in gradi e per fare aprire bene lo scarico. La via più comoda è la basetta se no bisogna limare scarico e travasi in altezza con gli opportuni calcoli e ragionamenti. Unica cosa che con la basetta bisogna lavorare il cilindro sopra dove appoggia la testa. Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella. A breve faccio questo nuovo progetto
Aggiungo : non si deve abbassare la testa ma fresare il cilindro nella parte superiore se no al pms il pistone fa combustione nella canna perché sta più in basso
@@AndreaVespista Già iscritto, grazie per la velocità di risposta, e per avermi risposto, non è una cosa scontata.
I carter sono quelli originali oppure polini,malossi ? Se originali, li hai lavorati ? Grazie in anticipo per la tua risposta. Tutorial interessante.
Steven Elezi ciao sono originali e non li ho lavorati perché chi mi ha chiesto il lavoro non voleva gli andava bene così.Se in un futuro ne faccio lavorati spiego le lavorazioni fatte.Ciao e grazie
Ciao se non lo hai già fatto se vuoi iscriverti
Appena sono libero posto altri filmati
Manca la gabbia a rulli
@@vittoriogarofalo6400 È un albero a bronzina (spinotto d.12 ), non a gabbia a rulli (d.10)
Ciao Andrea,
Volevo chiederti un tuo consiglio.
Ho prepararato i Carter del mio bravo e anticipato l'albero originale come ho visto ei tuoi tutorial
Ho acquistato un dr
La testa ho usato quella originale del bravo limando il bordo visto il diametro più piccolo
Cosa mi consigli come carburatore?
È il resto per un utilizzo stradale?
Grazie
Ciao potresti montare il 13 pari e filtro malossi poi se vuoi una marmitta omologata e abbastanza economica come la giannelli fire nel caso che il bravo sia a variatore perché se è a puleggia poi in salita soffre con la giannelli
@@AndreaVespista grazie, si ha il variatore che ho ricondizionato ma originale
Si anche originale la tira la marmitta
@@AndreaVespista grazie
Meglio la gabbia rulli per l elaborazione o meglio la bronzina, io ho la bronzina nella Biella posso fare l elaborazione del 65 polini
Ciao io preferisco la gabbia a rulli ma se l'albero a bronzina è in buono stato regge benissimo per il 65cc,dico per esperienza, ovviamente se devi cambiare albero motore prendilo a gabbia a rulli
@@AndreaVespista ok grazie mille
Scusa ma io ho un ciao in garage dal 2002 mi ricordo che dopo aver tolto la super dai istributori non funziona bene con l benzina verde hai consigli da darmi? Grazie
Ciao io aumento il getto di 2 punti perché sembra vanno meglio e uso benzina di marca e olio sintetico al 2%
Bravo molto utile
Ciao Andrea, ma fra testa e cilindro,un po di pasta nera non è ottimale?
Ciao volendo si ma tra alluminio e ghisa dovrebbe fare tenuta
@@AndreaVespista perché ho notato che il mio sporca molto di nero, avendo messo pasta nera ,penso sia quella
Purtroppo è un problema di questi mezzi come la vespa che c'è un po di sfiato dalla testa, certo parlando di prodotti non costosissimi
Mi è stato detto che poi col tempo secca e non sporca più, l'importante è che non mi dia altri problemi se no gli metto una guarnizione
E si anche perché macchia per terra
Su un bravo originale , volendo montare i 65 dr(cilindro e pistone). Devo sostituire altre cose. O devo fare altri lavori?
Ciao se monti il dr base 2 travasi no invece se monti dr evo 4 travasi è consigliato creare i due travadi in più frontescarico con il dremel sul carter.Poi certo se vuoi montarlo con tutto il resto originale va di più ma non con grandi differenze anche se rimane silenzioso e quindi utilizzabile anche su strada .
Se monti una marmitta espansione un 13 pari di carburatore e un variatore elaborato ottieni prestazioni maggiori anche raccordando travasi anticipando l'albero e limando la valvola di aspirazione
@@AndreaVespista no vorrei lasciare tutto originale . E vorrei solo sostituire cilindro e pistone dr,. E il carburatore 13pari se serve , e una marmitta sito .
@@AndreaVespista secondo te sono meglio i DR o Olympia
Fabio Murgia il dr 2 travasi è uguale ma almeno fatto in Italia .
Ma la testa si può mettere anche originale?
Ciao puoi montare la testa originale sui cilindri che lo permettono come il dr e dr evo al patto che la testa non sia del motore Ecologico, invece per esempio 65 polini e 65 malossi 65 olympia vanno montati con la loro testa
th-cam.com/video/S8qTDzkEvh8/w-d-xo.html
ma la testa è quella originale del 50cc?
No tutto 43mm, sul mio canale non ho montato 65cc con testa originale ma con alcuni kit tipo 65 dr si può fare purché la testa sia per motore non Ecologico
Scusa má la gabbia a rulli?
È spinotto 12 con bronzina
Ciao
@@AndreaVespista posso chiederti una cosa?? E possibile che ho un piaggio bravo con motore políni 65 che non monta gabbia a rulli? Lho comprato usato e quando ho aperto il motore ho trovato questa sorpresa
Se ha spinotto 12 mm e albero originale Piaggio si perché ha la bronzina e non la gabbia a rulli
Che gruppo termico è?
È 65 olympia d 43 mm
Versione base o evolution?
Niko Tarabelli ciao credo base ma a memoria non mi ricordo perché ne ho fatti parecchi ma postato solo questo
ma che olio e
?????????
Olio da miscela devi usare
Che testa monti?
Sinceramente non mi ricordo era uno dei primi filmati