Про задранные выхлопные трубы в точку , как то раз прокатил подругу по молодости на таком юпаке ,а у нее была новая розовая куртка ))))) после поездки она была в крапинку от масла .....
я не хочу ни кого обидеть но аккумулятор кислотный стоит дешевле и чтобы он не тёк нужно одевать шланг на штуцер который там предусмотрен для стекания кислоты на землю ну а клеммы чтобы не окислялись их надо смазкой графитовй смазывать да и ещё если на низких оборотах мотоцикл глохнет это проблемы с зарядкой или аккумулятору пришёл пиндец так что гелевый аккумулятор это лишнее
это не лишнее.вся середина мота от кислоты проедена даже со шлангом .лучше уж пожалеть мот и купить акум который несжирает мот уже 3 крышки сжог и бордочек дно .переварил бордочек поставил выключатель прикрутил его на болтики и глядит он наружу чтоб акум невысажывать и поставил норм акум без кислоты. следуюший шаг буду делать оптику с светодиодов и панельку в норм вид приводить ото привода спидака нету а сам есть неработает и лампочки не горят воабще.акум проверяю ток сигналом а бибикалка у меня зачетная можно камаз подвинуть впереди идуший правда прохожие хуеют слегка
На дворе 2023 год Комплект БСЗ стоит не 1000, а 7000)) По поводу данных доработок могу только сказать что полностью за, считаю что надо оставлять завод по максимуму, а то наколхозят бывает что тяжело обратно по заводскому сделать))
Защитные крышки ставят же , если мотоцыкл эксплуатируется в холод так как на это позволяет сохранять тепло и улучшает рабочие характеристики от переохлаждения
Хороший видос!) Эти доработки должен был делать завод, но как на ТАЗах, мы делали одну и туже хрень 40 лет, не зная о том, что есть слово "прогресс" и "надоело"!)))
Не видео, а рассказ про мотоцикл соседа! Я бы сделал, я вот тут поменял, изготовил... Ходит вокруг , ничего из сделанного не показано, только слова. Сделай и покажи- вот результат!!! А фраза "настроенный впуск, настроенный выпуск..." бред полный!!! Никогда при союзе о подобном и не задумывались! При настроенном впуске для оборотов около 3000 об мин длина впускного коллектора ижа должна быть около 100 мм, а с завода длина около 150 мм, то же касается и выпуска-труба длиннее чем надо, я обрезал около 50 мм, настроенный резонатор не существует в принципе, я варил полностью новый и в итоге он длиннее родного, только глушитель родной остался. А не сгоревшее масло в глушителе решается правильной настройкой двигателя и 2-х тактным маслом.В общем видео не о чем, учите мат часть как говорится! А лучше найдите журналы мото в электронном виде района 2000 и далее годов, там много инфы про мото, по ним строил свои мотоциклы при отсутствии интернета.
лед лампочки в этот стоп не пойдут по причине что у этого стопа центр лампочок идет на масу и общий, а провод стопа и подсветки подсоединен к боку лампочки и лед лампа так светить не будет. а в повороты можно только две лампочки или тольки назад или только наперед так как без нагрузки не срабатывает релле поворотов( нужно хотябы лампочку 5ват).
Гелевый аккумулятор это конечно хорошо, но за ним нужно много внимания Мой АКБ порой садится и я не могу запустить двигатель Всё от того что мы не успели в зиму занести его в тёплое помещение Теперь этот АКБ работает не удволетворительно и надо бы его заменить Но пока работает Порой конечно подводит Но не критично Всё терпимо)))
Последние годы не часто пользуюсь мотоциклом и когда срочно надо куда то поехать часто сталкивался с проблемой севшего акамулятора,случайно попалось объявление о зажигании от максискутера с полным комплектом переходников. Заказали с другом,он на яву 364 я на Юпитер 5 с мочьностью генератора 140 ватт ,отличное решение проблемы! В любое время года все работает отлично и синхронность в идеале.
2 карба , фильтр в топку ставим другой , расточка впускных выпускных окон цилиндров то биш уберам лишние зазоры гильзы , зажигание электоронное , разшириные колени можно планетовские взять переварить . и выпуск или кастом или от планеты . и мотор поет и движку легче .
Иж Юпитер 5 стоял в гараже (в тепле) 5 лет. Хочу попробовать завести его и кататься. Владелец говорит, что когда последний раз на нём ездил лет 6-5 назад, то всё вроде было исправно. Сам Иж по себе не в очень хорошем состоянии, но должен ехать (по словам владельца). На что смотреть когда буду пытаться заводить (кроме таких элементарных проблем как: свеча, компрессия, питание и поступает ли бензин в карбюратор) ?
Поинтересоваться надо у хозяина, есть ли там какие либо секретки на искру. А также, лучше использовать родной мотоциклетный аккумулятор 12в для запуска, автомобильный не надо. Не скидывай клемму с рабочего мотоцикла, бпв в два счета сгорит.
у меня от долгого простоя(около 5 лет)сожрало бензином уплотнительное кольцо иглы карбюратора, и в карбе было много отложений. Так что перед хранением нужно бензин из карба вырабатывать.
Ну смотри, зарядка и тип зажигания- это совершенно разные системы, не связанные вместе. Чтобы зарядка шла без БПВ надо схему переделать на подкову и авто РР. У меня есть ролик на канале. th-cam.com/video/mPjdQO69r8U/w-d-xo.html
@@Ka3aKk 110 вообще не слышал , нет чаще всего 140вт Генератор иж 12в "ГП7-3701": начало токоотдачи при 1150об\мин 140вт при 2100 об\мин 280вт при 6000об\мин А у тебя однофазный с постоянными магнитами?
@@user-fi3uh7po1l Нет, у меня обычный трехфазный 8А 14В. На 140Вт указано: 10А 14В- проверь. К сожалению, там стоит реле регулятор и при увеличении оборотов он уменьшает гапряжение возбуждения и генератор не выдает все то, на что он в теории способен.
@@Ka3aKk не совсем так.он не ограничивает мощность и не понижает ее.он это делает для поддержания 14вольт. А если дашь нагрузку в сети .то он должен компенсировать падение .
@@user-fi3uh7po1l совсем не так))) У генератора есть номинальная мощность. При превышении указанной силы тока будет происходить нагрев с последующим выходом из строя. Вот напряжение и сила тока- это разные вещи. Это как теплое и мягкое. Если оборудование мотоциикла перевести на 24в- вот тогда при тех же 10А он будет иметь мощность 240Вт.
CDI ЗАЖИГАНИЕ УСТАНОВИТЬ ЗА ЧАС МОЖНО СПОКОЙНО, КУПИТЬ РЕЗАНАТОРЫ ДЛЯ ИЖА НЕМНОГО НЕ ТАК ТЫ РАССКАЗАЛ, ЕСЛИ ПОМЯТЫЕ КОЛЕНИ ТО ВЗЯЛ БЫ И ЗАМОТАЛ БЫ В СТЕКЛОВОЛОКНО , ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ТАК БЫ ВСЕ И ОСТАВИЛ ТУТ ВСЕ ВЕРНО, ПОМЕНЯЛ БЫ ПОВОРОТЫ НА ЛЕД, РЕЛЕ ОСТАВИЛ НЕ ЗНАЮ КАК У МНОГИХ У МЕНЯ С ЭТИМ ВСЕ НОРМАЛЬНО КАК И У ПАРУ ЗНАКОМЫХ, ПРИБОРКА С ЖИГУЛЯ НИКОГДА ,А ВОТ ПРИБОРКА КИТАЙСКАЯ НА КОТОРОМ ЕСТЬ ВСЕ СКОРОСТЬ ,ТАХОМЕТР ,СЕКУНДОМЕР, ПОВОРОТЫ И ТАК ДАЛЕЕ ПОСТАВИЛ БЫ ,ДА ДОРОГО НО КРАСИВО И ДУГИ ПОСТАВИЛ БЫ ХОРОШИЕ У ТЕБЯ КИТАЙ ВИДНО СРАЗУ У МЕНЯ ТАКИЕ СТОЯЛИ, ГОВНО РЕДКОСНОЕ
привет у меня появилась проблема!!!.Сегодня ехал на иже і залил немного бензина приблизно 300г в бак і не мог нормально закачать бенз в карбюратор, но когда он немного постоял бензин сам появился
Я немогу найти толковый схемы для подключения 5рочного вольтметра на юп 5 ((((. Если что сможете в кратце объяснить как подключить вольтметр? Заранее Спасибо!
Про глушители бред,все масло выкидывает с дымом,а глушители чистить просто нужно после каждого сезона,зажигание электронное вещь на юпаке это правильно
Там получається мотильок намагнічений. Я вже кришку засіліконив і всеодно він хапає кришку з нержавєйкі. Я вже думаю кришку таку з олива вилить ,але ще не придумав як
Иж Ю5 по идеи 24 лс мощность. По факту- даже ниже за счет несовпадающих каналов, неотполированных поверхностей и т.п. Чтобы Ю5 выдал 25 лс- его нужно дорабатывать. БСЗ никак не может мешать двигателю работать. Ну, если мы берем принцип действия, конечно. А не то, что у вас сам коммутатор был неисправен, например.
Trane X Ты умный парень ! Все эти современные приблуды (БСЗ) теряют от 3 до 5 л.сил. из-за низкой энергии искры. Смесь не успевает сгореть... и вылетает в трубу.
это вам дед-пердед рассказал - "вот я на своем юпаке в 74 так гонял, 180, а бывало, что и 200 идешь над лесом после дискотеки впятером"? Вы в уме ли ребята? Самая главная проблема юпитеров - что один из горшков работает вполсилы из-за зажигания контактного, которое по книге настроил, проехал 200 км и снова строй. Уж конечно, в полтора горшка мощи яебу сколько. А искра в бсз наоборот мощнее, откуда такие глупости берутся, госпаде.
На юпаки ставят бсз обычно на основе вазовских деталей + датчик холла, там энергия искры более чем. Поэтому работает это все сильно лучше, чем дидовские технологии пенсия перфоманс. Посмотрите популярные модели бсз на уралы, ижаки. Может кто херней и мается с бсз от триммера, но отдельных недоразвитых гуманоидов в расчет не берем.
Да, понимаю твое удивление. Но стоковые трубы настроены. Это резонатор! Просто они настроен на малые обороты, оптимальные для неспешной езды с люлькой.
Полностью поддерживаю. У меня друг недавно Юпитер 5 купил в идеале. Ездил дед, один хозяин за всё время. Тот уже по здоровью ездить не мог - отдал мотоцикл за 5 000 с доками + полная люлька запчастей.
Золотые слова!!! Японец есть японец, только это можно понять после приобретения японца. Эти морально устаревшие мотоциклы хвалят люди не имеющие опыта сравнения. ИЖи это ведра.
ну ё маё- ну конечно японец бу будет лучше, конечно!!! а про цену ты дуралей не подумал? ижаки кто сейчас покупают-пацаны или мужики в деревнях... а у них что денег прям куча?
@@user-pd2nz7kb1v прицепи юпитер и японца тросом. Угадай кто кого перетянет?)) да и умеет ли твой японец таскать что-либо тяжелее, чем жопу наездника???
Про задранные выхлопные трубы в точку , как то раз прокатил подругу по молодости на таком юпаке ,а у нее была новая розовая куртка ))))) после поездки она была в крапинку от масла .....
Надо на своем трубы заменить - достались от прошлого владельца обрезанные и задранные.
Говорю за себя, будь у меня сейчас, такой мотоцикл, я бы его уродовать не стал. Чем грешил в молодости. Хороший канал!
Deniss Bersenjov спасибо. Да, по поводу тюнинга согласен. Лучший тюнинг тот, которого не видно.
я не хочу ни кого обидеть но аккумулятор кислотный стоит дешевле и чтобы он не тёк нужно одевать шланг на штуцер который там предусмотрен для стекания кислоты на землю ну а клеммы чтобы не окислялись их надо смазкой графитовй смазывать да и ещё если на низких оборотах мотоцикл глохнет это проблемы с зарядкой или аккумулятору пришёл пиндец так что гелевый аккумулятор это лишнее
это не лишнее.вся середина мота от кислоты проедена даже со шлангом .лучше уж пожалеть мот и купить акум который несжирает мот уже 3 крышки сжог и бордочек дно .переварил бордочек поставил выключатель прикрутил его на болтики и глядит он наружу чтоб акум невысажывать и поставил норм акум без кислоты. следуюший шаг буду делать оптику с светодиодов и панельку в норм вид приводить ото привода спидака нету а сам есть неработает и лампочки не горят воабще.акум проверяю ток сигналом а бибикалка у меня зачетная можно камаз подвинуть впереди идуший правда прохожие хуеют слегка
Кислотка стоит 800-1000 рублей.. Гель 1500-2000.. Проще один добить денег. + Гель ходит в два раза больше и обслуживать не надо
Согласен, еще гелевый Акб не переживет перезаряд
У меня гелевый 8лет работает, а кислотные больше 2х лет не работали. Вот и считай что дешевле.
@@user-do5ho5tb2y 5 лет на планке работает
На дворе 2023 год
Комплект БСЗ стоит не 1000, а 7000))
По поводу данных доработок могу только сказать что полностью за, считаю что надо оставлять завод по максимуму, а то наколхозят бывает что тяжело обратно по заводскому сделать))
Купил себе CDI зажигание на планету за 7800
Мотоцикл в семье с 2005 года, и промбем с акб небыло! Он просто отработал своё 6 лет, купили новый VARTA 9A и не жалеем, севетую всем варту!
Мне скоро 14 и мой дедушка подарил мне иж юпитер 4 новый без пробега прям с завода
Сохрание его как есть, даже не трогай его. Ну а если кататься хочется- толкни на авито за 50к ценителям. А себе возьми подешевле.
Еба мне тоже там только снятый у меня бак и по мелочи
@@Ka3aKk аахаха, нащо?
повезло...
Хорошо что не закалённый в боях)
Защитные крышки ставят же , если мотоцыкл эксплуатируется в холод так как на это позволяет сохранять тепло и улучшает рабочие характеристики от переохлаждения
Смотреть приятно! Снимай ещё)
Спасибо!
Не меняйте не чего не слушайте... держать в оригинале и всё будет ок!!!
Проехал на 5 Юпитере около 50 тысяч, проблем с работой зажигания никогда не было.
Короче заводские не трогай,вот и весь тюнинг.Все будет работать как часы.
Рустам Яковлев. Да не. Если грамотный тюнинг, то это имеет положительный эффект.
Хороший видос!)
Эти доработки должен был делать завод, но как на ТАЗах, мы делали одну и туже хрень 40 лет, не зная о том, что есть слово "прогресс" и "надоело"!)))
Ну и цена. Старались делать все максимально дешево
Боже спасибо тебе, самому мне 14 не разбираюсь во всем этом, но с помощью твоего канала я все понимаб
Пожалуйста;)
Прошу прощения, думал разговор пойдёт о колхозных споилерах и накладках.
Лутче не безконтактное а мікропроцесорне (МПСЗ) зажигания
И ни одного слова про подключение не стандартых приборов , спидометр и тахометр от Ваза
Не видео, а рассказ про мотоцикл соседа! Я бы сделал, я вот тут поменял, изготовил... Ходит вокруг , ничего из сделанного не показано, только слова. Сделай и покажи- вот результат!!! А фраза "настроенный впуск, настроенный выпуск..." бред полный!!! Никогда при союзе о подобном и не задумывались! При настроенном впуске для оборотов около 3000 об мин длина впускного коллектора ижа должна быть около 100 мм, а с завода длина около 150 мм, то же касается и выпуска-труба длиннее чем надо, я обрезал около 50 мм, настроенный резонатор не существует в принципе, я варил полностью новый и в итоге он длиннее родного, только глушитель родной остался. А не сгоревшее масло в глушителе решается правильной настройкой двигателя и 2-х тактным маслом.В общем видео не о чем, учите мат часть как говорится! А лучше найдите журналы мото в электронном виде района 2000 и далее годов, там много инфы про мото, по ним строил свои мотоциклы при отсутствии интернета.
дельные советы, точно не из других обзоров , похоже правда ты ездишь на нем и порядком, удачи.
00:21 вот это правильно, а то эти кислотники пожиратели металла, даже с трубкой вывода )))
Пиждёжь чистого воздуха,была бы трубка нихуя бы не случилось
Сейчас из не так много осталось. Не заколхозенный ИЖ привлекает больше внимание, нежели колхозный тюнинг
самая первая дороботка это держать в чистоте мот
Это правило вне обсуждения. Никогда не понимал как людям самим не стремно ездить на мотаках в кусках грязи.
Получается весь тюнинг заключается в том что просто его надо сделать
Оставить в стоке,лучше всего!
лед лампочки в этот стоп не пойдут по причине что у этого стопа центр лампочок идет на масу и общий, а провод стопа и подсветки подсоединен к боку лампочки и лед лампа так светить не будет. а в повороты можно только две лампочки или тольки назад или только наперед так как без нагрузки не срабатывает релле поворотов( нужно хотябы лампочку 5ват).
У меня все переделано. И реле самодельное для лед поворотов.
После слов - "Чем тише мотоцикл работает" поставил 👍
Действительно приятно смотреть.
спасибо.
Выйду на пенсию! Уеду в село Обязательно куплю ИЖа!
А теперь подробные видосы ко всему, что рассказал.
Evgeniy . На данный момент у меня Ижа нет, не смогу все заснять. Но планы по покупке, специально этих доработок- есть.
Гелевый аккумулятор это конечно хорошо, но за ним нужно много внимания
Мой АКБ порой садится и я не могу запустить двигатель
Всё от того что мы не успели в зиму занести его в тёплое помещение
Теперь этот АКБ работает не удволетворительно и надо бы его заменить
Но пока работает
Порой конечно подводит
Но не критично
Всё терпимо)))
Мой гелевый зимовал в гараже- отлично себя чувствует. Да и ухода за ним никакого быть не может- он же необслуживаемый))
Последние годы не часто пользуюсь мотоциклом и когда срочно надо куда то поехать часто сталкивался с проблемой севшего акамулятора,случайно попалось объявление о зажигании от максискутера с полным комплектом переходников.
Заказали с другом,он на яву 364 я на Юпитер 5 с мочьностью генератора 140 ватт ,отличное решение проблемы! В любое время года все работает отлично и синхронность в идеале.
Элементы лёгкого колхоза)
2 карба , фильтр в топку ставим другой , расточка впускных выпускных окон цилиндров то биш уберам лишние зазоры гильзы , зажигание электоронное , разшириные колени можно планетовские взять переварить . и выпуск или кастом или от планеты . и мотор поет и движку легче .
С зажиганием ошибочка.
Иж Юпитер 5 стоял в гараже (в тепле) 5 лет. Хочу попробовать завести его и кататься. Владелец говорит, что когда последний раз на нём ездил лет 6-5 назад, то всё вроде было исправно. Сам Иж по себе не в очень хорошем состоянии, но должен ехать (по словам владельца). На что смотреть когда буду пытаться заводить (кроме таких элементарных проблем как: свеча, компрессия, питание и поступает ли бензин в карбюратор) ?
Поинтересоваться надо у хозяина, есть ли там какие либо секретки на искру.
А также, лучше использовать родной мотоциклетный аккумулятор 12в для запуска, автомобильный не надо. Не скидывай клемму с рабочего мотоцикла, бпв в два счета сгорит.
у меня от долгого простоя(около 5 лет)сожрало бензином уплотнительное кольцо иглы карбюратора, и в карбе было много отложений. Так что перед хранением нужно бензин из карба вырабатывать.
@@user-rf5dx3ej4v завёл. сожрал 2л бенза на 2км
Подскажи как сделать зарядку минуя бпв на бесконтактном системе зажигания
Ну смотри, зарядка и тип зажигания- это совершенно разные системы, не связанные вместе. Чтобы зарядка шла без БПВ надо схему переделать на подкову и авто РР. У меня есть ролик на канале. th-cam.com/video/mPjdQO69r8U/w-d-xo.html
генератор между прочим один из самых мощных тут , более мощнее не слышал что б были
На Урале 150Вт На Юпаках бывают 140Вт. Но чаще всего 110Вт- у меня такой.
@@Ka3aKk 110 вообще не слышал , нет чаще всего 140вт
Генератор иж 12в "ГП7-3701":
начало токоотдачи при 1150об\мин
140вт при 2100 об\мин
280вт при 6000об\мин
А у тебя однофазный с постоянными магнитами?
@@user-fi3uh7po1l Нет, у меня обычный трехфазный 8А 14В. На 140Вт указано: 10А 14В- проверь. К сожалению, там стоит реле регулятор и при увеличении оборотов он уменьшает гапряжение возбуждения и генератор не выдает все то, на что он в теории способен.
@@Ka3aKk не совсем так.он не ограничивает мощность и не понижает ее.он это делает для поддержания 14вольт. А если дашь нагрузку в сети .то он должен компенсировать падение .
@@user-fi3uh7po1l совсем не так))) У генератора есть номинальная мощность. При превышении указанной силы тока будет происходить нагрев с последующим выходом из строя. Вот напряжение и сила тока- это разные вещи. Это как теплое и мягкое. Если оборудование мотоциикла перевести на 24в- вот тогда при тех же 10А он будет иметь мощность 240Вт.
Бесконтактное зажигание стоит 2000
Я купил за 1200
Сук, ты так круто говоришь))
Поставил без, поменял сальники что-то стал стрелять не могу понять толи сальники бракованные, толи зажигание!!
Здравствуй у меня есть токая проблема ,выдовило сальник .
Андреич вопрос ,если само в глушителе ,то сальник?
CDI ЗАЖИГАНИЕ УСТАНОВИТЬ ЗА ЧАС МОЖНО СПОКОЙНО, КУПИТЬ РЕЗАНАТОРЫ ДЛЯ ИЖА НЕМНОГО НЕ ТАК ТЫ РАССКАЗАЛ, ЕСЛИ ПОМЯТЫЕ КОЛЕНИ ТО ВЗЯЛ БЫ И ЗАМОТАЛ БЫ В СТЕКЛОВОЛОКНО , ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ТАК БЫ ВСЕ И ОСТАВИЛ ТУТ ВСЕ ВЕРНО, ПОМЕНЯЛ БЫ ПОВОРОТЫ НА ЛЕД, РЕЛЕ ОСТАВИЛ НЕ ЗНАЮ КАК У МНОГИХ У МЕНЯ С ЭТИМ ВСЕ НОРМАЛЬНО КАК И У ПАРУ ЗНАКОМЫХ, ПРИБОРКА С ЖИГУЛЯ НИКОГДА ,А ВОТ ПРИБОРКА КИТАЙСКАЯ НА КОТОРОМ ЕСТЬ ВСЕ СКОРОСТЬ ,ТАХОМЕТР ,СЕКУНДОМЕР, ПОВОРОТЫ И ТАК ДАЛЕЕ ПОСТАВИЛ БЫ ,ДА ДОРОГО НО КРАСИВО И ДУГИ ПОСТАВИЛ БЫ ХОРОШИЕ У ТЕБЯ КИТАЙ ВИДНО СРАЗУ У МЕНЯ ТАКИЕ СТОЯЛИ, ГОВНО РЕДКОСНОЕ
ТАНУНАХУЙ 2500-3000 ТЫСЯЧИ, Его уже розрывает болие 1500 на дороге, звук и вибрацыя пздц,у меня стоит цыфровой тахометром, Точный!
Лучше термопару установить, пользы больше, перегреть будет сложнее
Круто! По поводу старых ИЖей есть идеи?
Особых нет. Старые можно просто отреставрировать и это будет хорошо.
самая лучшая доработка поставить бэз
И ебаться с ним в 2 раза чаще...
@@Bill-vw5rjи с чего?
У меня вопрос , что за круглые штуки в ребрах головки ?
Резиновые виброгасители
@@Ka3aKk спасибо
привет у меня появилась проблема!!!.Сегодня ехал на иже і залил немного бензина приблизно 300г в бак і не мог нормально закачать бенз в карбюратор, но когда он немного постоял бензин сам появился
но ехать я нормально не мог бо бенз нормально не постпал в карбюратор
ето может бить изза таво што мало бенза?
@@BAAAAAAAn440 Когда бенза мало в баке- мот может плохо ехать, особенно если топливный фильтр стоит
щелочные акомы классные тоже от радиостанций
Негде такой достать)
Я немогу найти толковый схемы для подключения 5рочного вольтметра на юп 5 ((((. Если что сможете в кратце объяснить как подключить вольтметр?
Заранее Спасибо!
Видео у меня на канале есть.
Про глушители бред,все масло выкидывает с дымом,а глушители чистить просто нужно после каждого сезона,зажигание электронное вещь на юпаке это правильно
У меня на иже 6 вт система я не думаю что светодиоды будут вообще гореть
Самому придется переделывать схему и тогда будут. Но все равно мощность 6в генератора 45Вт- мало.
Там получається мотильок намагнічений. Я вже кришку засіліконив і всеодно він хапає кришку з нержавєйкі. Я вже думаю кришку таку з олива вилить ,але ще не придумав як
Не все смог понять. Воздержусь от комментария.
Где купил коробку на карбюратор?
Вместе с мотиком
Привет, у тебя кикстартер родной?
Вроде родной. что с ним не так?
@@Ka3aKk почему бардачек зацарапан от кика?
@@alexandrivanov6365 Не знаю как так получилось. Это не мой мотоцикл.
@@Ka3aKk не в курсах как ездить по пробкам на планете?все настроено,смесь чуть более богатая,масло по книжке,но греется сука в жару конкретно
@@alexandrivanov6365 Увы, брат, ничего не поделать:( Это одна из главных причин почему я хочу жидкостник.
МОЛОДЦА ZER GUT
Можно ли чем-то оттереть следы на глушителе от кислоты аккумулятора?
Только если полировать, да и то если хром не глубоко проело.
Фпафыба за фидосик
Вот не занимался и не знаешь а ты займись и узнаешь что многое можно на советских мото!!
Що робить коли стоїть електроніка на иж Юпітер 5 і коли ставиш праву кришку що закриває зажиганія то починає мотоцикл плохо робить і глохнуть
Значит что то где то намагничивается. Ставь модулятор из трансформаторного железа!
Пробивает на массу по ходу
Все это не факт !!
в стоп светодиоды нельзя ставить их на солнце не видно
Эти яркие- прекрасно видно. Тут скорее другая проблема- ночью слепить может.
@@Ka3aKk я вот не соглашусь у меня на машине повторители стопов диодные так их на солнце не видно а лампочки оч хороше видно
@@161vovavova6 У меня не лампочки, а лента.
светодиод на лампу зажигания нельзя ставить
Почему?
@@Ka3aKk зарядки не будет.
@@user-fq7kk9bo3l лампа индикации не влияет на зарядку))) так что это утверждение не верно
@@Ka3aKk сопротивление светодиода не то, так что будут проблемы с зарядкой
@@user-fq7kk9bo3l лампа- это индикатор. От индикатора не зависит работа устройства.
Тюнинговать юпитер все равно ,что тюнинговать танк.
😁✊🏼👍🏻
Хорошие видео ты снимаешь продалжай
Я позже куплю Иж специально для сьемки видеороликов. пока места в гараже нет для него.
или вк. купил иж юпитер 5 . не могу разобраться(
Привет. Ссылка на мой ВК в описании. Но сразу могу предупредить что дистанционное "лечение"- полная херня.
А я коплю себе на Иж Юпитер 5
Сколько стоит в ваших краях?
@@Ka3aKk около 10тысяч рублей
это AGM батарея, а не гелевый
Наверное ты прав, просто обычно их называют "гелевый" и не вдаются в технологию исполнения.
на счёт БЗС не совсем согласен,тяга с этой фигнёй хуже становится и это заметно,да и лошадки не все 25 выдаёт
Иж Ю5 по идеи 24 лс мощность. По факту- даже ниже за счет несовпадающих каналов, неотполированных поверхностей и т.п. Чтобы Ю5 выдал 25 лс- его нужно дорабатывать. БСЗ никак не может мешать двигателю работать. Ну, если мы берем принцип действия, конечно. А не то, что у вас сам коммутатор был неисправен, например.
Trane X Ты умный парень ! Все эти современные приблуды (БСЗ) теряют от 3 до 5 л.сил. из-за низкой энергии искры. Смесь не успевает сгореть... и вылетает в трубу.
это вам дед-пердед рассказал - "вот я на своем юпаке в 74 так гонял, 180, а бывало, что и 200 идешь над лесом после дискотеки впятером"? Вы в уме ли ребята? Самая главная проблема юпитеров - что один из горшков работает вполсилы из-за зажигания контактного, которое по книге настроил, проехал 200 км и снова строй. Уж конечно, в полтора горшка мощи яебу сколько. А искра в бсз наоборот мощнее, откуда такие глупости берутся, госпаде.
На юпаки ставят бсз обычно на основе вазовских деталей + датчик холла, там энергия искры более чем. Поэтому работает это все сильно лучше, чем дидовские технологии пенсия перфоманс. Посмотрите популярные модели бсз на уралы, ижаки. Может кто херней и мается с бсз от триммера, но отдельных недоразвитых гуманоидов в расчет не берем.
в свое время это прямо откровением было - ебать, что, теперь посреди ночного леса не надо искать, куда делась искра, как такое возможно??))
что делат есл топлево не згарает на иж юпитер5
Как всегда. Если не горит- либо гореть нечему, либо поджигать.
@@Ka3aKk хорошо сказал, надо запомнить.
Норм
А СОВЕК
Никогда Совек не ставил, ничего про него сказать не могу
@@Ka3aKk ну поставь
@@V1laxit Так а мне зачем? у меня от 2109 работает прекрасно, стоит копейки и технология отработана идеально
@@Ka3aKk там сделано все под мотоцикл
@@Ka3aKk нууу
какой нахрен рещонатор на сток глушаках??
Да, понимаю твое удивление. Но стоковые трубы настроены. Это резонатор! Просто они настроен на малые обороты, оптимальные для неспешной езды с люлькой.
Они реально настроены.
Чуть троит вернее как то с зажиганием или завал от масла , чуть булькает , но прикидываю как он набирает разгон .его б раскачигарить на трассе...
чет видео так себе
у вас вайбер мне нужна помощь. плз
Ты меня спроси. Я тебе отвечу прямо отсюда... th-cam.com/video/sWpC-p1IOgg/w-d-xo.html ... th-cam.com/video/R94WDbTln1U/w-d-xo.html
Какой нахуй резонатор он не резонирует ничуть, душамешь почему все адекватные резоны покупают
Потому что покупные резонаторы настраивают на более высокие обороты, а родные на 2,5-3к оборотов. Чтоб сено в люльке возить))
@@Ka3aKk поэтому это нихрена не резоны
@@fort2356 все с тобой понятно
Не о чем
Глупости ей богу
Бсз 3000 стоит
Чет дорого насчитал, мне кажется
@@Ka3aKk я себе покупал бсз на опитческом датчике 1000р
Правда я живу в Беларуси но всё же
А совек , да дороже будет
Баран
Нах че то придумывать. Купи се планету
У меня Кава ззр 400:)
На она нужна после Юпитера .
Видео не очем. Никаких доработок кроме зажигания не увидел. Обычное ведро с гайками всё мятое и кривое
Самый лучший тюнинг на иж - сдать иж в музей, и купить себе японца.. Хотя бы б / у.
Полностью поддерживаю. У меня друг недавно Юпитер 5 купил в идеале. Ездил дед, один хозяин за всё время. Тот уже по здоровью ездить не мог - отдал мотоцикл за 5 000 с доками + полная люлька запчастей.
Золотые слова!!! Японец есть японец, только это можно понять после приобретения японца. Эти морально устаревшие мотоциклы хвалят люди не имеющие опыта сравнения. ИЖи это ведра.
ну ё маё- ну конечно японец бу будет лучше, конечно!!! а про цену ты дуралей не подумал? ижаки кто сейчас покупают-пацаны или мужики в деревнях... а у них что денег прям куча?
@@alexmglnn я не понимаю зачем эти мотоциклы позиционировать как что классное? Ни чего в них хорошего нет. Дуралей)))
@@user-pd2nz7kb1v прицепи юпитер и японца тросом. Угадай кто кого перетянет?)) да и умеет ли твой японец таскать что-либо тяжелее, чем жопу наездника???
Бред какой то банальные вещи
Не все это знают, что поделать
Почему то нет информации про глушители юпитерские не могу найти
@@life562 Да, они мало кого интересуют.
@@Ka3aKk я бы хотел узнать насколько можно сделать их тише
@@Ka3aKk и возможно ли их покрасить