E aí? Vc fez o L? Tudo bem, te respeito mas prefiro não te ter por aqui. Sou a favor da família, liberdade, acredito em Deus e detesto bandido. Portanto, me faça um favor, fique fora ou calado para que eu não te bloqueie.
Boa noite ADG!!!! Sou fã do seu trabalho honesto !!! , quando eu tinha 17 anos vi o primeiro vídeo no TH-cam montando um motor , eu já estudava mecânica, me inspirou muito , hoje tenho 26 anos e sou mecânico de aeronaves !!! Valeu ADG!!! Cada dia aprendo mais !!!!
@@CanalHighTorque O "Adolfo H " tbm tinha esse slogan, alias o f4scismo fala isso em todo o mundo. Uma pena que os índios Yan0mami não puderam proteger as suas famílias.
um mecânico que prisma pela perfeição, inclusive as vezes obtendo resultado melhor do que o que veio de fábrica, não poderia se posicionar de outra forma, como parceiro de profissão eu já te admirava, agora como patriota muito mais. Que Deus nos ajude e a nossa nação.
ADG me surpreende a cada dia,um cara que tem uma empresa grande mas que pensa nos pequenos pq sabe como é a peleja, parabéns ADG com certeza eu sou um admirador seu!!!!!
Sim amigo....ele também já foi pequeno e só o empresário sabe o caminho duro que é empreender nesse país, enquanto um bando de safados fica aí pregando luta de classes e outras patifarias enquanto mamam nas tetas do Estado...
Caro Alexandre, parabéns pelo trabalho de informação. Nunca deixei o frentista “abrir” o capô do meu carro. Só abro eu ou o mecânico de confiança. Este caso da TORO foi muito importante para alertar a maioria. Abraços.
Um dos melhores custo benefício é o Toyota yaris sedan com motor 4 cilindros aspirado com injeção indireta ainda e eixo fixo na traseira e um bom porta malas.
Atitudes assim é a que todos os cidadãos de bem deveriam fazer. Deveríamos boicotar as empresas que apoiam o PT, ou então que anunciam propagandas no grupo Folha... Globo, etc. Temos que preservar nossos valores e princípios! Parabéns pela atitude ADG.
Realmente o ADG é um ponto fora da curva!!! Que orgulho que eu tenho de ser brasileiro exatamente por ter pessoas como voce ADG! Vc já tinha a ferramenta e mesmo assim comprou mais uma só pra dar uma força pro rapaz! E me arrisco a dizer que mesmo se fosse a ferramenta fosse um pouco mais cara o ADG compraria.
Eu não sou mecânico, não entendo quase nada de mecânica. Mas o seu profissionalismo é tão grande e tenho um alinhamento ideológico tão claro, que eu coloco seu video de background enquanto eu presto consultoria remota para o US.
É por essas coisas ditas aos 3:40 que o ADG hoje é o que é ! E é por isso que tem muitos diferenciais e chegou onde está hoje ! Muito trabalho e dedicação.
Muito bom ADG, valorizando empresas sérias independente do seu tamanho com certeza é a melhor escolha, se as pessoas dessem preferência para trabalho sério ao invés de apenas marketing de empresas grandes, teríamos um país melhor, por isso vc tem tanto sucesso, parabéns🥇
Vai acreditando que esses motores turbo poluem menos que os antigos, trabalhando em maior temperatura os gases deles são mais poluentes que motores aspirado apesar de gerar menos co2
Interessante é que existe eletrônica para tudo, mas não existe para fazer o carro parrar ou soar um alarme quando estiver no início do superaquecimento...o negócio é deixar o motor vulnerável a esses acontecimentos que são corriqueiros...
Boa tarde ADG, os Tiguan 1.4 250 TSI 2018 para frente, também tem esse problema? também são descartáveis? é um motor confiável? Parabéns pelos excelentes conteúdos de qualidade !! Obrigado desde já !!!
Parabéns ADG pela sua postura em enaltecer a Família, a Pátria, Deus e a honestidade. Compro seus produtos pela Internet e, assim que precisar fazer manutenção em meus carros, pela sua postura, levarei em uma de suas oficinas. Tmj!!
Parabéns pela dica ADG eu comprei esta semana um onix LT 2 manual ano 22/23 peguei um aspirado manual estou muito contente carro muito econômico fui pra Balneário Camboriú rodei 2.400 kms fez 17.kms gasolina andando com três pessoas mais bagagem ar ligado o tempo inteiro andando entre 120 a 140 .espero não ter problemas com este onix. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
É sempre gratificante ver e ouvir os vídeos do ADG, são sempre francos e com informações bacanas e com conteúdos de grande interesse. Continue assim meu amigo e fique com Deus...
Estou muito feliz com meu suzuki Jimny 2012 com o robusto motor m13a que foi testado ao extremo nos 5 continentes do Saara a Sibéria por 22 anos isso sim é qualidade de construção.
Essa busca por motores mais eficiente que vai acabar matando os motores a combustão, saudade da época dos aspirado, 2.0, 3.0, motores feitos para durar
Sensacional o posicionamento ADG... eu tbm nem para pequenos serviços em minha residência, se eu sei que fez o L, não será considerado... aliás todo mundo com o mínimo de bom senso deveria fazê-lo!!!
Graças a seu videos, chefe, eu aprendi a cuidar do arrefecimento dos meus carros e nunca tive B.O. Abrir o capô no posto, somente para completar a agua do limpador, e eu mesmo completo… rsrsrs
O canal é seu, você tem o direito de bloquear quem quiser. Contudo, acredito que essa atitude enfraquece o debate e impossibilita as pessoas de terem a chance de mudar de ideia. Não fiz o L e apesar de ter feito o B em 2018, deixei de fazê-lo em 2022. O que mais vejo na internet são a turma do L e a turma do B bloqueando, banindo pessoas que pensam diferente. Isso só aumenta o isolamento/bolha de vocês. Não se transforma um país com essa atitude.
Fala Chefe. Faz um adaptador para o martelete pneumático bater selos de água, e até mesmo aquele cano metalico dos motores GM. Os selos entra com muita facilidade. Parabens pelo ótimo conteudo sempre. Abraço.
Toro por aqui eu só vejo passando por mim a milhão por hora! já tava pensando que era isso, 😁 achei que era só dono de hylux que tinha o pé de chumbo... felizmente o ADG matou a dúvida.👍
Eu, com um motor AP 1.8 desde 1994 chegando aos 440 mi, sem abertura. Bomba d'água trocada aos 280 mi km. Manutenção em dia, uma só marca de óleo e cuidados no abastecimento. E aí VW ? Parabéns ADG PELO SEU PROFISSIONALISMO !
Não só os mais novos.. Já tive muitos problemas de vazamento na carcaça da válvula termostática no meu antigo Fiesta 1.6 2010 motor Rocam com menos de 15000km - tirei o carro 0Km e fazia todas as revisões em concessionária. Depois dele peguei trauma da marca.
Da pra retificar o cabeçote, é só fazer um enchimento com solda e depois vim tirando o excesso. Obviamente que o processo vai ficar mais caro, mas da pra recuperar.
ADG trabalho em uma rede de concessionária Jeep e neste bloco do motor na galeria de água possui uns defletores de água que ajudam pra ela ter um correto direcionamento e não superaquecer, no vídeo não consegui ver se ainda estão lá, se não foi montado o motor ainda dá uma verificada, elas sempre são a primeira a derreter e depois gera retrabalho, não sei se já sabem mas achei interessante comentar!
ADG,vc acha que vai dar muito,mas muito ruim na manutenção desses motores?Olha a complexidade,o ferramental e informação técnica que isso exige!!!Meu Deus.
Acho que vou andar o Ap velho de guerra aqui até não sobrar mais nada do carro... Pode até gastar mais combustível que os carros mais novos, mas o custo de aquisição do carro é 80% do de um carro 0km mediano. Essa diferença de valor da para gastar muitos anos de combustível e de seguro( um seguro contra terceiros pelo menos), até atingir o valor do carro 0km.
Trabalho em posto e o que menos gosto é de ouvir o barulho do capo abrindo,na maioria das vezes é o próprio cliente que te obriga a mexer nas coisas ao invés de procurar mão de obra especializada muitas das vezes pq tem medo de gastar dinheiro
É lindo de ver! Sabe porquê? Porquê passaram anos zoando o Marea por ser problemático e agora ele é só mais um na fila! Os carros zero km vão ter os mesmos ou até mais problemas 🤣🤣🤣🤣
A temperatura detectada pelo sensor, não era pra mostrar q tava subindo para superaquecer? Caso tivesse essa anomalia de ar no sistema do radiador? O dono não viu isso acontecer? O meu siena uma vez fiz um procedimento de troca de conexão da mangueira do radiador q tinha rachado e botei de aluminio ( melhor q a da fabrica ), notei q ficou um pouco de ar no sistema ainda. Mas monitorando sempre o nivel de água com o aditivo na mala para ir completando conforme tava descendo com o ar saindo aos poucos pela tampa do radiador q tem uma valvula controladora de pressão de alívio, chegou uma hora q estabilizou e blz...Isso sempre verificando a temperatura do motor pelo painel e abrindo o capo a cada pernada q eu fazia de destino.
"... E o fascismo é fascinante Deixa a gente ignorante e fascinada E é tão fácil ir adiante e se esquecer Que a coisa toda tá errada Eu presto atenção no que eles dizem Mas eles não dizem nada ..." Engenheiros do Hawaii. Que pena! espero que vc se cure algum dia
Ao que parece teremos de nos adaptar a nova realidade no que diz respeito a reparabilidade dos nossos veículos. Nos EUA por exemplo é raríssimo (e carríssimo) a utilização da retifica para autos mais recentes. Até mesmo quando da troca de uma simples junta homocinética é costume se trocar o semi-eixo todo, uma caixa de cambio defeituosa é normal troca-la toda ao invés de recupera-la, até mesmo os motores (quando fundidos) são trocados inteiramente em grande parte dos casos (isso quando o dono do carro não resolve comprar outro veículo)... Os cabeçotes que não permitem retífica são somente o começo para nós tupiniquins, de uma realidade já muito comum em alguns países. Parabéns pelo vídeo, Chefe!
Estava ontem mesmo pensando sobre esse assunto e hoje me deparo com seu vídeo. Estava pesquisando sobre as vantagens de ter um carro alugado ou por assinatura... Realmente é a realidade de hoje em dia.
A minha Zafira 2010 rachou a tampa do reservatório de arrefecimento e o carro ferveu. Manutenção? Só precisei substituir a tampa e já tem 2 anos rodando de boa kkk
Até porque esse problema da cabeça do motor já aconteceu desde 1991 com uma marca inglesa chamada de rover com motores muito semelhantes aos da honda com 16v e dupla árvore de cames devido à liga metallica usada nas cabeças desses motores só podiam ser rectificados duas vezes e queimavam constantemente juntas de cabeça
Comprei um jeep Renegade T270 em maio do ano passado, o carro com 700 Km apresentou uns estouros no turbo. O carro foi guinchado para a concessionária e permaneceu na concessionária por 60 dias sem solução. Tive que entrar na justiça, só que depois que a Jeep e a concessionária foram notificadas, aí disseram que os estouros era característico e se eu quisesse que o barulho diminuísse deveria abastecer o carro com gasolina. Resumindo o carro está na concessionária aguardando um perito judicial dar o parecer. Meu carro nem emplacado tinha sido, infelizmente comprei um carro zero para não ter problemas, e por incrível que pareça o carro zero tá me dando uma canseira.
As montadoras já deveriam instalar um sensor para detectar alteração do liquido de arrefecimento para que o motor entre no modo de emergência até a solução do problema.
Boa, mas tenho muito receio em relação aos motores novos que vem saindo! Acredito que teremos muito descarte em médio e longo prazo! Motores precisam ser recuperáveis, não só por questão financeira.
ADG, e como podemos saber se está com ar no sistema? A temperatura aumenta? Tem alguma coisa que pode ser observado ou feito? Desde já agradeço forte abraço e ótimo vídeo!
E aí? Vc fez o L? Tudo bem, te respeito mas prefiro não te ter por aqui.
Sou a favor da família, liberdade, acredito em Deus e detesto bandido.
Portanto, me faça um favor, fique fora ou calado para que eu não te bloqueie.
Faz o L agora e vem, vem se lasca você também...
Parabéns, temos que valorizar a honestidade.
Dr ie fez o L?
Quem faz o L é quem quer viver ás custas dos outros...não busca nada pelo seu esforço...
Fazer o L 🤢 jamais!!
Esta culpa eu não carrego 🇧🇷.
Muito triste um país como o nosso ter pessoas que apoiam este “tipo” de….
Boa noite ADG!!!! Sou fã do seu trabalho honesto !!! , quando eu tinha 17 anos vi o primeiro vídeo no TH-cam montando um motor , eu já estudava mecânica, me inspirou muito , hoje tenho 26 anos e sou mecânico de aeronaves !!! Valeu ADG!!! Cada dia aprendo mais !!!!
Meus parabéns
Obrigado!!!
@@CanalHighTorque O "Adolfo H " tbm tinha esse slogan, alias o f4scismo fala isso em todo o mundo. Uma pena que os índios Yan0mami não puderam proteger as suas famílias.
Muito bom isso de valorizar os pequenos ADG, temos que apoiar mesmo.
Eu não compro mais carro com esse motor 1.3 Turbo da Stelantis descartável. Por esse vídeo do ADG Parabéns ADG alerta os consumidores. 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Questão não é nem esse motor. É que todos esses motores novos turbos de pequenas cilindradas são feitos no limite.
Mais ainda dá tempo de concertar nas versões futuras, vamos aguardar para ver o q dá.
@@jhonatas6459 Acho que não dá para consertar. Esse motor é fraco, pra tirar da inércia o carro.
E 3 cilindros só, ainda por cima.
@@horah5044 nesse caso, são 4
Sempre te valorizei como ser humano, profissional e agora vc tem meu Máximo RESPEITO!! Deus abençoe vc !!!
um mecânico que prisma pela perfeição, inclusive as vezes obtendo resultado melhor do que o que veio de fábrica, não poderia se posicionar de outra forma, como parceiro de profissão eu já te admirava, agora como patriota muito mais. Que Deus nos ajude e a nossa nação.
ADG me surpreende a cada dia,um cara que tem uma empresa grande mas que pensa nos pequenos pq sabe como é a peleja, parabéns ADG com certeza eu sou um admirador seu!!!!!
Sim amigo....ele também já foi pequeno e só o empresário sabe o caminho duro que é empreender nesse país, enquanto um bando de safados fica aí pregando luta de classes e outras patifarias enquanto mamam nas tetas do Estado...
Vídeo da high torque eu já curto antes de assistir pq o “tio” dá o papo reto e fala a real na lata
Caro Alexandre, parabéns pelo trabalho de informação. Nunca deixei o frentista “abrir” o capô do meu carro. Só abro eu ou o mecânico de confiança. Este caso da TORO foi muito importante para alertar a maioria.
Abraços.
Um dos melhores custo benefício é o Toyota yaris sedan com motor 4 cilindros aspirado com injeção indireta ainda e eixo fixo na traseira e um bom porta malas.
Eu tenho um hatch 1.3, me surpreendi com o carro, muito espaçoso e confiável.
Atitudes assim é a que todos os cidadãos de bem deveriam fazer. Deveríamos boicotar as empresas que apoiam o PT, ou então que anunciam propagandas no grupo Folha... Globo, etc. Temos que preservar nossos valores e princípios! Parabéns pela atitude ADG.
Muito obrigado ADG.
Q Deus esteja sempre abençoando sua vida com muita paz alegria e felicidade .
Realmente o ADG é um ponto fora da curva!!! Que orgulho que eu tenho de ser brasileiro exatamente por ter pessoas como voce ADG! Vc já tinha a ferramenta e mesmo assim comprou mais uma só pra dar uma força pro rapaz! E me arrisco a dizer que mesmo se fosse a ferramenta fosse um pouco mais cara o ADG compraria.
Eu não sou mecânico, não entendo quase nada de mecânica. Mas o seu profissionalismo é tão grande e tenho um alinhamento ideológico tão claro, que eu coloco seu video de background enquanto eu presto consultoria remota para o US.
É por essas coisas ditas aos 3:40 que o ADG hoje é o que é ! E é por isso que tem muitos diferenciais e chegou onde está hoje ! Muito trabalho e dedicação.
Muito bom ADG, valorizando empresas sérias independente do seu tamanho com certeza é a melhor escolha, se as pessoas dessem preferência para trabalho sério ao invés de apenas marketing de empresas grandes, teríamos um país melhor, por isso vc tem tanto sucesso, parabéns🥇
A soma maquiavélica do futuro: Obsolescência programada + complexidade para seguir normas antipoluição = Motores e sistemas caros e descartáveis.
Quem vai destruir o mundo são os ambientalistas
como poluir menos, motores velhos poluidores que duram 30 anos ou motores novos ''''''''''''nao poluentes''''''''' que duram 3 anos.
@@sacimemo 1ª opção com certeza
Vai acreditando que esses motores turbo poluem menos que os antigos, trabalhando em maior temperatura os gases deles são mais poluentes que motores aspirado apesar de gerar menos co2
Cara... Você foi certeiro e cirúrgico.
Obrigado adg, estava quase comprando uma toro 1.3 turbo, mas vou olhar com mais carinho em uma 2.0 diesel
Será que o cara não olhou no painel na hora?
@@Mailodeepah sei la, só sei que. Ao tenho confiança nenhuma nesse motor super remapeado de fábrica
Parabéns, honestidade esta passando longe de muitos hj em dia no Brasil.
Interessante é que existe eletrônica para tudo, mas não existe para fazer o carro parrar ou soar um alarme quando estiver no início do superaquecimento...o negócio é deixar o motor vulnerável a esses acontecimentos que são corriqueiros...
Confio tanto no conteúdo de qualidade que já dou like antes de dar o play, sucesso chefe.
Boa tarde ADG, os Tiguan 1.4 250 TSI 2018 para frente, também tem esse problema? também são descartáveis? é um motor confiável? Parabéns pelos excelentes conteúdos de qualidade !! Obrigado desde já !!!
Parabéns ADG pela sua postura em enaltecer a Família, a Pátria, Deus e a honestidade. Compro seus produtos pela Internet e, assim que precisar fazer manutenção em meus carros, pela sua postura, levarei em uma de suas oficinas. Tmj!!
ADG é um cara de princípios e personalidade. Infelizmente, paga o preço por isso, mas faz parte. Tmj
O cara é fera em tudo
adg sempre ajudando a gente !
Parabéns pelo pensamento correto.
Parabéns pela dica ADG eu comprei esta semana um onix LT 2 manual ano 22/23 peguei um aspirado manual estou muito contente carro muito econômico fui pra Balneário Camboriú rodei 2.400 kms fez 17.kms gasolina andando com três pessoas mais bagagem ar ligado o tempo inteiro andando entre 120 a 140 .espero não ter problemas com este onix. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
É sempre gratificante ver e ouvir os vídeos do ADG, são sempre francos e com informações bacanas e com conteúdos de grande interesse. Continue assim meu amigo e fique com Deus...
ADG é fera de mais! 👏🏽👏🏽👏🏽
Se não fez o L, já tem minha inscrição e like. Além disso, seus vídeos são excelentes! Parabéns!
Estou muito feliz com meu suzuki Jimny 2012 com o robusto motor m13a que foi testado ao extremo nos 5 continentes do Saara a Sibéria por 22 anos isso sim é qualidade de construção.
Essa busca por motores mais eficiente que vai acabar matando os motores a combustão, saudade da época dos aspirado, 2.0, 3.0, motores feitos para durar
Sensacional o posicionamento ADG... eu tbm nem para pequenos serviços em minha residência, se eu sei que fez o L, não será considerado... aliás todo mundo com o mínimo de bom senso deveria fazê-lo!!!
Graças a seu videos, chefe, eu aprendi a cuidar do arrefecimento dos meus carros e nunca tive B.O. Abrir o capô no posto, somente para completar a agua do limpador, e eu mesmo completo… rsrsrs
Sucesso!
O canal é seu, você tem o direito de bloquear quem quiser. Contudo, acredito que essa atitude enfraquece o debate e impossibilita as pessoas de terem a chance de mudar de ideia. Não fiz o L e apesar de ter feito o B em 2018, deixei de fazê-lo em 2022. O que mais vejo na internet são a turma do L e a turma do B bloqueando, banindo pessoas que pensam diferente. Isso só aumenta o isolamento/bolha de vocês. Não se transforma um país com essa atitude.
Boa! Que Deus te abençoe.
Baita Vídeo!!! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pela coragem...
Enquanto existir Fiat e VW, mecânico nenhum fica sem trabalho.
Problema todo carro dá, todos tem problemas crônicos e mais cedo ou mais tarde vai aparecer.
@@brunobruno1723 verdade viu
Por isso continuo com meu Nissan 2014 até agora só manutenção preventiva e nunca me deu problema.
Fala Chefe. Faz um adaptador para o martelete pneumático bater selos de água, e até mesmo aquele cano metalico dos motores GM. Os selos entra com muita facilidade. Parabens pelo ótimo conteudo sempre. Abraço.
Grande André, meu amigo da facul. há quanto tempo çô... Feliz saber que vc está com ADG, que eu sigo a tempos. Parabéns a parceria. 👏👏👏
Toro por aqui eu só vejo passando por mim a milhão por hora! já tava pensando que era isso, 😁 achei que era só dono de hylux que tinha o pé de chumbo... felizmente o ADG matou a dúvida.👍
Vlw adg vídeo bastante informativo e muitas ferramentas de manutenção , top. Vlw abraço
Eu, com um motor AP 1.8 desde 1994 chegando aos 440 mi, sem abertura. Bomba d'água trocada aos 280 mi km. Manutenção em dia, uma só marca de óleo e cuidados no abastecimento. E aí VW ? Parabéns ADG PELO SEU PROFISSIONALISMO !
Uma vez eu ouvi de um mecânico , O frentista é o melhor amigo do mecânico
Ganhou mais um seguidor só por essa sua postura admirável. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 High Torque 👏🏼👏🏼👏🏼
100% contigo, tem que apoiar os que pequenos que lutam, os grandes, que possuem o apoio do sistema, devem ficar de lado!
Conteúdo top como sempre chefe!
ADG é um cara que admiro muito, tem todo o meu respeito 👍
Não só os mais novos.. Já tive muitos problemas de vazamento na carcaça da válvula termostática no meu antigo Fiesta 1.6 2010 motor Rocam com menos de 15000km - tirei o carro 0Km e fazia todas as revisões em concessionária. Depois dele peguei trauma da marca.
Aquela carcaça de plástico não é boa, empena. Carcaça de alumínio não da problema.
@@higorduarte321 Se tivesse naquela época...😓
Descobri esse martelete aqui na Austrália em 2018 usa na oficina para tirar semi-eixo que fica travado no rolamento! 😉
Da pra retificar o cabeçote, é só fazer um enchimento com solda e depois vim tirando o excesso. Obviamente que o processo vai ficar mais caro, mas da pra recuperar.
Tá bom
ADG trabalho em uma rede de concessionária Jeep e neste bloco do motor na galeria de água possui uns defletores de água que ajudam pra ela ter um correto direcionamento e não superaquecer, no vídeo não consegui ver se ainda estão lá, se não foi montado o motor ainda dá uma verificada, elas sempre são a primeira a derreter e depois gera retrabalho, não sei se já sabem mas achei interessante comentar!
ADG,vc acha que vai dar muito,mas muito ruim na manutenção desses motores?Olha a complexidade,o ferramental e informação técnica que isso exige!!!Meu Deus.
Parabéns adg. Vc é firme nas palavras
mecanica raiz é outro parada
Acho que vou andar o Ap velho de guerra aqui até não sobrar mais nada do carro... Pode até gastar mais combustível que os carros mais novos, mas o custo de aquisição do carro é 80% do de um carro 0km mediano. Essa diferença de valor da para gastar muitos anos de combustível e de seguro( um seguro contra terceiros pelo menos), até atingir o valor do carro 0km.
Trabalho em posto e o que menos gosto é de ouvir o barulho do capo abrindo,na maioria das vezes é o próprio cliente que te obriga a mexer nas coisas ao invés de procurar mão de obra especializada muitas das vezes pq tem medo de gastar dinheiro
Boa! Bom ouvir o outro lado
Olá ! gostaria de saber o que aconteceu com o cabeçote da toro, teve solução ? estou preocupado pois pretendo comprar um renegade com esse motor .
Show você é o cara já te admirava, mais agora sabendo que você é um patriota tem mais ainda meu respeito.
Trabalhei como mecânico no Canadá entre 2003 e 2006 e o air hammer já era uma ferramenta comum...
Normal, Brasil atrasado como sempre
É lindo de ver! Sabe porquê? Porquê passaram anos zoando o Marea por ser problemático e agora ele é só mais um na fila! Os carros zero km vão ter os mesmos ou até mais problemas 🤣🤣🤣🤣
Levei o combo de filtros. Muito Top👍
Ótima pessoa ferramentas para mecânico sou cliente ele tem ferramentas sensacional
Adg faz um vídeo aí para troca de óleo de câmbio automático! Principalmente do DSG da VW! Valeu muito bom! 👍🙏🙏
Já estou seguindo a páginas dos caras e tem muita coisa boa e com preço super acessível e o ADG sempre top...
Parbéns por valorizar os pequenos. O futuro será sombrio mas os pequenos farão a diferença.
Parabéns pelo vídeo ADG, bem didático!!!!
Você é top dimais
Boa tarde Adg sucesso saúde e paz pra vocês aí
Gente que absurdo jm carro novo desse, nessa situação.
Top o vídeo, bom conhecer essas bombas.
A temperatura detectada pelo sensor, não era pra mostrar q tava subindo para superaquecer? Caso tivesse essa anomalia de ar no sistema do radiador? O dono não viu isso acontecer? O meu siena uma vez fiz um procedimento de troca de conexão da mangueira do radiador q tinha rachado e botei de aluminio ( melhor q a da fabrica ), notei q ficou um pouco de ar no sistema ainda. Mas monitorando sempre o nivel de água com o aditivo na mala para ir completando conforme tava descendo com o ar saindo aos poucos pela tampa do radiador q tem uma valvula controladora de pressão de alívio, chegou uma hora q estabilizou e blz...Isso sempre verificando a temperatura do motor pelo painel e abrindo o capo a cada pernada q eu fazia de destino.
Fala aí ADG blz!Fala aí sobre os motores sce Renault que com pouco uso consomem níveis absurdos de óleo lubrificante.Abraço!
Cara, infelizmente estão muito ruins mesmo.
Hahah! Não ta funcionando pq é Kombi foi ótimo! Grande abraço ADG!
"...
E o fascismo é fascinante
Deixa a gente ignorante e fascinada
E é tão fácil ir adiante e se esquecer
Que a coisa toda tá errada
Eu presto atenção no que eles dizem
Mas eles não dizem nada
..."
Engenheiros do Hawaii.
Que pena! espero que vc se cure algum dia
De curiosidade, na Europa os Compass 1.3 Turbo tem opções com 130 ou 140cv
Com certeza bem mais duráveis e econômicos
Aqui o que vende é potencia
Raven tá cara de mais! Muito cara como que faz Brasil?
Ao que parece teremos de nos adaptar a nova realidade no que diz respeito a reparabilidade dos nossos veículos. Nos EUA por exemplo é raríssimo (e carríssimo) a utilização da retifica para autos mais recentes. Até mesmo quando da troca de uma simples junta homocinética é costume se trocar o semi-eixo todo, uma caixa de cambio defeituosa é normal troca-la toda ao invés de recupera-la, até mesmo os motores (quando fundidos) são trocados inteiramente em grande parte dos casos (isso quando o dono do carro não resolve comprar outro veículo)... Os cabeçotes que não permitem retífica são somente o começo para nós tupiniquins, de uma realidade já muito comum em alguns países.
Parabéns pelo vídeo, Chefe!
Boa ADG! Parabéns!
Estava ontem mesmo pensando sobre esse assunto e hoje me deparo com seu vídeo. Estava pesquisando sobre as vantagens de ter um carro alugado ou por assinatura... Realmente é a realidade de hoje em dia.
A minha Zafira 2010 rachou a tampa do reservatório de arrefecimento e o carro ferveu. Manutenção? Só precisei substituir a tampa e já tem 2 anos rodando de boa kkk
Boa tarde ADG!!!
Amigo, moro no Rio de Janeiro, como fazer para efetuar compras automotivas na HIGH TORQUE. Abraço e parabéns pelo canal!!! 👏👏👏👏👍
Boa ADJ,já te admirava como pessoas, ainda mais agora sobre o alinhamento político, respeito às pessoas mais detesto o viés da esquerda.
São nojentos, verdadeiros vermes.
Para não dar bolha e correr esse risco tem que abrir quando estiver em temperatura ambiente?
Eu só posso abrir para completar com aditivo com o motor frio correto?!
Boa chefe ,parabéns pelo seu posicionamento
Muito obrigado
Parabéns ao ADG pela iniciativa de ajudar o rapaz a continuar nesse marcado tão complicado
Cara . Tu merece o meu respeito , faz o L é o ca...lho.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Bom dia ,ADG como faço pra adquirir esse combo de adtivo de combustível e pro sistema de arrefecimento tenho um corolla híbrido e um palio 2009 fire.
E a d20 motor dela tem um defeito. Muito procurado para chalanas, geradores, etc. Trem bao eh coisa boa. Fala dessas naves de mais 30 anos qdo puder
Fala ADG blz
O que vc me fala do firefly 1.3 8v aspirado da Fiat Strada 2022
Motor moderno, sofre com o mesmo problema de fragilidade
Até porque esse problema da cabeça do motor já aconteceu desde 1991 com uma marca inglesa chamada de rover com motores muito semelhantes aos da honda com 16v e dupla árvore de cames devido à liga metallica usada nas cabeças desses motores só podiam ser rectificados duas vezes e queimavam constantemente juntas de cabeça
Boa noite ADG. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Os antigos motores 1.6 que estão sendo deixado pelas montadoras contínua sendo melhores que esses motores turbos .
Infelizmente as montadoras estão com as mãos amarradas
Comprei um jeep Renegade T270 em maio do ano passado, o carro com 700 Km apresentou uns estouros no turbo. O carro foi guinchado para a concessionária e permaneceu na concessionária por 60 dias sem solução. Tive que entrar na justiça, só que depois que a Jeep e a concessionária foram notificadas, aí disseram que os estouros era característico e se eu quisesse que o barulho diminuísse deveria abastecer o carro com gasolina. Resumindo o carro está na concessionária aguardando um perito judicial dar o parecer. Meu carro nem emplacado tinha sido, infelizmente comprei um carro zero para não ter problemas, e por incrível que pareça o carro zero tá me dando uma canseira.
As montadoras já deveriam instalar um sensor para detectar alteração do liquido de arrefecimento para que o motor entre no modo de emergência até a solução do problema.
Não da rotatividade de peças, tendeu?🤔
Boa, mas tenho muito receio em relação aos motores novos que vem saindo! Acredito que teremos muito descarte em médio e longo prazo! Motores precisam ser recuperáveis, não só por questão financeira.
Eu era fã do ADG, agora sou mais ainda.
ADG, e como podemos saber se está com ar no sistema? A temperatura aumenta?
Tem alguma coisa que pode ser observado ou feito?
Desde já agradeço forte abraço e ótimo vídeo!
Fantástico ADG !!!! Sao raros os q tomam uma posição em relação ao nosso pais ! Parabéns !
Parabéns pelo apoio ao rapaz 👏👏👏