a to by bolo super urobiť nie len takéto športové ale aj bežne vo VW group, Stelantis, Renault Group atď, ktoré jazdia naozaj všade od objemu 1,5 po 2,5 a možno dokonca porovnať s moderným benzínom s DPF atď, tiež to už nie je o tom že máme len MPI ale rôzne maloobjemové či napríklad TSI či TCE niektoré už tiež s DPF
Ako marek vyzerá byť naozaj borec.Presne vie vysvetliť,popísať a okomentovať naozaj všetko,klobúk dole.Mňa však zaujma,ako prišiel k takým znalostiam? Jasne,prácou a rokmi praxe..Ale tiež asi prvý krát nevedel čo má robiť.Mňa by zaujmalo ako s tým bojoval? Ako sa dostával k informáciam ako má čo spraviť,aby to spravil naozaj dobre?
tito borci vacsinou zacinaju v original servisoch, kde sa naucia tie postupy a ako s tymi motormi robit, a velakrat si otvoria dielnu a vo finale robia lepsiu robotu jak v tom servise 🙂
Vzdy sa tesim tvoje video a vzdy je zaujmave ale vzdy ma zaujma cena konkretneho dielu a potom cena za komplet servis skuste rozpravat aj o tom bude este zaujmavejsie 🙂
To by mohlo odradiť prípadných klientov a vyvolať zbytočný hejt. Taký fundovaný servis v tak luxusných priestoroch orientovaný na drahšie auta si za prácu určite nechá aj (oprávnene) slušne zaplatiť. Aj keď cena nahradných dielov z oficialneho ceníka a počet normohodin mechanika by nebolo nič proti ničomu, to by si urobil obrázok, kdo by mal vážny záujem.
Pěkné video díky, možná jsem přeslechnul protože sleduji u práce, ale chyběly mi tam oblíbené brutální cenovky za opravy jednotlivých částí a sečtení jako celku. Zvláště tato část je těchto EGO vozů velmi zábavná
radost pocuvat odbornikov co ich bavi ich praca …slovaci su velmi sikovny narod vzdy som to hovoril len im treba dat prilezitost 👍…dakujem krasne video a rad si takych pozriem viac ked budu
Rád pozerám tieto inštruktážne videá Marekova práca je hlave aj o sebavzdelávaní kde určite študuje montážne príručky od výrobcov,postupy atď.musí sa tomu venovať neustále a zdokonalovať sa teoreticky ale aj prakticky.
Super! Moc se mi libi, recenze v autoservisu. Mozna to zachrani automobilovy prumysl, kdyz automobiliste budou mit i technicke znalosti a nebudou resit jen dizajn a pohodli za volantem 😁👍
Mě by třeba zajímalo rozebrání třeba po 200 000 nějakého japonce, který reálně jezdí mezi lidmi, něco pod milion, nebo max kolem něj. Pro porovnání s tím jak věci řeší koncern a jak japonci.
Je to samozřejmě ve statisících, což je u takového auta naprosto běžná investice v takovém nájezdu 😉Jenom za pneumatiky necháte přes 50 tisíc za jednu sadu a věřte, že za rok se dá bez problému s těžkou Panamerou sjet.
Dajte video s nejakým výkonným hybridom, o ktorých si ľudia myslia že sú dobrá voľba. Neverím tomu, že sú všetky také spoľahlivé a aj úsporné. Táto časť za mňa 2 palce hore!!
Tu poloosu skrz motor měli už sierra a scorpio 4x4 ...od nich ten system pak převzali do bmw ... Zajímavě to pak má Tatra613 kdy i dif je v jednom celku s blokem motoru,tam se samozřejmě jedná o motor umístěný v zadu
super video (ako vždy). Pravdu povediac žil som v (ne)vedomosti že tento superdizl je skoro rovnaký ako u SQ7 t.j. s elektrickym kompresorom. Zaujmal by ma Marekov pohľad na TSIcka EA 211 . Nakoľko mám tento motor (1,4 ) a má cca 85 000 km už nejaký ten čas ma bolí hlava, čo s ním bude. Určite tu bude tiež hlavným problémom karbonatizovanie (priamovstrek, jazdený 50% na kratšie trasy). Zaujíma ma jeho názor na dekarbonatizáciu vodíkom (či ísť do toho a kedy ) alebo či isť do mechanickej dekarb škrupinami orchov. Samozrejme nejde o motor, ktorý je nejak zaujimavý, ale určite ho vlastní viacero divákov ako tieto špecialitky... Ale nechcem tým povedať, že toto ľudí nezaujíma.
Peter ako vždy moc fajne a úvod😂😂😂 čúral som smiechom🤣🤣🤣 Typ... Ja by som mal nemusí to byť že rozobrať len sa mu povenovať čo su + čo - proste poriadny test jazdenky od a do z a možno spoveď vlastníka čo snim zažil... Iked ani takéto by nezaškodilo. A môj typ by bol asi veľa ľuďmi prehliadané auto Fiat freemont 2.0 multijet2 125kw Veľmi ma zaujíma to auto a možno aj iných ale akosi aj recenzie pri uvádzani na trh neako nič moc ako keby sa nikomu do toho nechcelo... Vďaka za vyslišanie 😍🍻🍻🍻
@@martinsasek8359 ja nemám takú prezivku ale ten e-mail sa tak volá.Ja niesom zelený,ale viem čo smrdí a čo mi škodí.Zato takému prasaťu to nevadí tak neviem kto tu je prasa? Keď to tak máte radí tak si to naštartujte doma a dýchajte to.
A já si myslel jak je ta 1.6 75kw v ovci s 215 tkm špatná 😂 to jo. Tyhle videa jsou alespoň pro mně neuvěřitelné kolik to asi musí stát ta komplexita těhle aut a v neposlední řadě ta kvalifikace a znalosti které jsou na tyhle opravy potřeba fakt klobouk dolů tohle takhle rozhrabat si absolutně nedokážu ani ve snu představit, Marek musí být absolutní profík ve svém oboru
/recenze-uzivatelu/skoda-octavia-1-6-mpi-a-zkusenosti-majitele-po-620-000-km.html 1,6 MPI je naprosto bezproblémový motor. Proti těm moderním hrůzám je to nebe a dudy.
Auta s hmotností přes dvě tuny...styl jízdy majitele...servis který se tváří jako servis, byť je značkový (záruční) spolu s neochotou zákazníků platit automobilce výměnu dílů a vlastně vývoj. To jsou ingredience, které zapříčiní průšvih v brzké době. Další věc, je stále klesající kvalita takových výrobků prémiových značek. Jinak super videa.
nemecka kvalita.......srot.a este drahy.kde su tie casy,stare pasaty s pol milionom km a v pohode......
10 หลายเดือนก่อน +3
Dost by mě zajímala spolehlivost/servisní náročnost benzínových V8, které se dávají do novějších Panamer. Mimochodem...nechápu, proč si někdo koupí naftovou V8.
Vyborne video a obzvlast pochvala pre pana mechanika. Vystupovanie pred kamerou sa vyyyyyrazne zlepsilo, asi nervozita z tej kamery uz znacne opadla. 👍
Super video. Tento koncept sa mi velmi paci. Top auta a zaujimave informacie. Marek vyzerá ze je profik. A ake auto nabudúce? Nejaka Marekova oblubena Dacia.
Takéto auto je čierna diera na peniaze. Keď si zložitosť techniky porovnám s podobne výkonným elektromobilom, tak je to neskutočný rozdiel. Inžinieri od Porsche sú síce technologickí umelci a žongléri, ale oproti podstatne jednoduchšej technike elektromobilov tieto spaľovacie superkáry nemajú do budúcna šancu: batéria + 1 alebo viac elektromotorov.
Super video...chcelo by to po tolkych europskych autach pre zmenu nejaku ameriku napriklad mustang 5.0 gt ako su na tom atmosfericke 8valce narocne na udrzbu lebo toto mi uz pride velky ulet...nechcem si ani predstavit cenu servisu toho porsche...a orientacne ceny by ste mohli tiez trochu spomenut...za mna top videaa zatial som si nenechal ujst ani jedno👍😎
Jelikož při výměně startéru musí ven motor i převodovka, tak to bude majlant, jen pouhá výměna dílu je tu zkomplikovaná několika hodinami rozebírání 1/4 auta.
@@MagnusVenter369 no v starteri nevidim nejaky velky problem pretoze zas tak casto sa asi nepokazi ....a napr. na audi a5 3.0 tdi ktoru som vlastnil ma stala vymena startera 3x viac nez na nejakej oktavke...teraz vlastnim cca pol roka mustang a zaujimalo by ma ako sa onho dobre starat a na co si davat pozor pretoze je to moja srdcovka a informacii je o tom na nete malo...
@@tutulik69 Co si tak občas počtu, tak konkrétně Mustang od roku 2015 a výše nemá moc problémů, krom automatické převodovky co se přehřívá při dlouhodobém ostrém používání a problém s lakem vystavenému celoročnímu počasí, tak vyloženě nemá problém, ale asi jako vždy bude záležet jak se k tomu člověk chová. Přeji mnoho šťastných kilometrů.
Predpokladám, ze nový majiteľ dostal to auto od starého majiteľa zadarmo, ja osobne by som to nekúpil, aj keby mi starý majiteľ ešte za kúpu od neho zaplatil. :)
......takžeee....část lidí kupujících tyhle značkový kočáry není dost zodpovědná nebo situovaná, aby tankovali kvalitní palivo a dodržovali servisní intervaly.....závěr? Takovou mašinu bez kompletní servisní knihy nebrat ani kdyby byla jen za odvoz....
Rene Rendy rozdáva....akurat ma podobnu Panameru v "zdielacej sutaži"....nezavidim buducemu vyhercovi lebo to určite nebude kusok po takomto servise :D
Jako vždy super odborné a srozumitelně video....Otázka na Marka, co si myslíš o motoru u Panamery diesel 970 -300 hp( 2015 facelift)....euro 5,vodou chlazené Turbo....Myslím si že je to poslední dobrý diesel motor (650 ,Nm) ..který je přesně ve středu ( ani moc HP ani málo HP)..a s tím i souvisí i životnost a údržba....myslíš?
Ahoj dobre to robíte aj pekne aj videá sú fajn rád si ich pozriem všetko. Autá - nové , staré , drahé , lacné každú mašinu 👍. A video z JapGarage nebude ? Či majú prázdniny?
Tak jí nevím, mám už druhou Hondu 1.6 i-dtec EURO6. První má můj kolega z práce který ji odemne koupil při 250.000km a dneska má 380.000 km a vše kromě spotřebního zboží je původní! Mám teď 10G Civic též 1.6 idtec Euro6D a momentálně 190.000 km a nic....¨kecám měnil jsem čidlo ABS LZ kola , klima chladič a O2 senzor. Tak já nevím,asi němečtí soudruzi dělají někde chybu a dát za auto 2.5 míče a umřít při 200K km mi přijde jako hnus co nemá s prémií nic společného, jen pastička na peněženky zákazníků.
:) Veď ono je to práve pre tých "zákazníkov" :))), väčšinou sú to všelijakí važratí nímandi, ktorí kupujú len emblém na kapote a to je celé..., preboha veď sa netvárme, že nevieme ako to chodí... a vedia to aj tie automobilky, preto keď sa ako na povel v Európe začalo s výrobou týchto ausšúsov, tak prémia tam hrala úplný prím..., stačí si pozrieť štatistiky, počúvať príbehy zo života, to je iná káva..., ale hlupákovi to nevysvetlíš, on potrebuje emblém na kapote a to je preňho de facto 95% rozhodnutia o kúpe auta, čo si budeme nahovárať :). Dokonca keby si mu pred kúpou povedal, že toto auto ti zdochne pri 100 000, zatiaľ čo tá napr. Honda ti bude ešte roky jazdiť, aj tak si kúpi ten kšunt..., toto ich marketéri vedia už dávno...
Kdyz dá někdo za auto 3M, tak pak nějakých 300K je ještě maličkost. Problém však je, že si to jako ojetinu kupují lidé kteří pak nemají na takový servis. Ale kdo chce bezproblémové luxusní auto, ví, že si má koupit Lexuse.
chudak majitel toto ani nemal rozoberat rovno do A A A predat a usetril by tak 10-20 litrov co tam naleje este rychlo by som to zlozil naspet umyt a rychlo predat na mobile este ho cakaju tlmice 4x 3300 eur
Robi toto vsetko porsche servis? Preplach, vymena oleja v prevodovke,...? Je to mozne spravit ked je v zaruke? Teda sa vsetko robi v porsche a dodrziava sa ich 112 bodovy check?
Na kolik hodin vyjde demontáž a montáž motoru, resp. kolik si má člověk připravit peněz čistě na to, že mechanik demontuje motor, aby se podíval, co je třeba dělat? Já většinou vlastnil, a dělal údržbu, na Mercedesech z 90. let. Tam jak měl člověk ve w210 karoserii malý m111 motor, tak měl všude místa, že kdyby tam zapomněl pod kapotou kufr s nářadím, tak se nic nestane.
Dobry den Pan Philip Servis Porsche Panamera v Autorizovanom servise Porsche stoji 1 hod. prace 200€ z DPH,odborna montaz demontaz z plnenim a kalibraciami sa da stihnut za 4 pracovne dni S pozdravom Jurkech Autocentrum
Parada no kup si take auto 4 pracovne dni po 8 hodin je 8x4=32×200e a to je iba cena prace 6400e + turbo tesnenie vodna pumpa rozvody taky bezny servis po 200tis km za 12000e a za dalsich 200 tis km to iste + brzdy ramena tlmice mozno aj 18000e ale hlavne ze mas panameru😂
Hmmm...mam civic 2015 facelift 1.6 diesel, robim na nom delivery cize dostava zabrat, zo 100 000 km som ho ja dotiahol na 400 000km teraz, povodne turbo, povodne vstrekovace, olej kazdych 8-10 000 mil vymienam, dpf sa este nerozsvietilo, spoka zacala smykat na 200 000 milach co je 320 000km, je ale draha, 1100£ len diely plus robota...200 000km u hondy/toyoty je eate len zabeh, nemecke/britske auta na 200 000km uz maju pol zivota za sebou. Pravda ze kvalita v interiery u nemcov a japoncov je inde. Nemozes mat vsetko 🤣👌🏻
...zavolat si nejakeho odbornika z prostredia motosportu ,mohol by sa tiez vyjadrit k danej teme....len nie osoby z farmy,superstar a tych inych grcov. Tymto by volant TV povysil uroven.
200 je iba zabeh pri niektorých autách.. co to vyrábajú za hnoje v dnešnej dobe. Fabia RS pri 450tisic mala prvú spojku, prevodovku turbo. Všetko išlo ako hodinky. Iba menis olej a gumy. Nie tieto picoviny..a chodil som 180 v kuse na tom
To je ta nejlevnější nafta u obchodního centra a podobně... Zásadně tankovat naftu, kde je cetanové číslo 60, v ČR to umí Verva od Orlenu a OMV MaxxMotion Vše ostatní je shit, obyčejná normová nafta, norma z roku 95, motory jsou ale od té doby trochu jinde
Tak to by bolo fajn. Predal som dobremu priatelovi MB GLE 350d r.v.10\2017 ,90.000km. Servis pravidelne MB Zlín a 3 mesiace po poslednom servise v Zlíne (10 /2023) a pri 108 000km skončilo rozlámané ložisko vačky v olejovej vani -Ámen. Najazdil 18 000 km , zlahka nie agresívne vždy najdrahšiu naftu bez vytáčania za studena,no nerozumieme tomu. Čo sa stalo ?! 6 roč. Mercedes ,seris TOP a pri 108.000km nájazdu motor "kaput" :-(
Automobilkám práve vyhovujú emisné reštrikcie.. auta sa skôr pokazia a to automobilkám prospieva či po stránke servisu ale aj pri počte predaných kusov aut. Takéto auta nevydržia viac ako 10 rokov.
Nikdy bych nevěřil že takové auto může být v takovém stavu 😮 Zajímal by mě díl který by posoudil stav motoru u vozidla Volvo xc90 D5 AWD Drive - E. Super tvorba 👍
Mám Mercedes 12/2016 diesel, najeto 194.609 km, start/stop nevypínám a úplně v pohodě. Jestli to nebude tím, že pořád chodím na servis do Mercedesu. Jak je vidět z videa, zde byly žhavící svíčky pro jiný model, motor zeblitej, že to nemohlo vidět normální servis, kde by alespoň kryt sundali, strašně dlouho, motor se už opravoval v retardovaným servise, když tam byly olejové trubky daný blbě a odíraly se o sebe, ... Kdo ví, jestli tam majitel, naleštěná bída, který si hrál na boháče, nelil i nejlevnější naftu z místního JZD. Takto tedy dopadne moderní motor, když se o něj nestaráte a snažíte se šetřit na údržbě, dáváte tam díly co tam nepatří a podobně. Kdo ví, jestli nebyl dokonce stočený. Choďte s tím do pořádných servisů, nejlíp originálních a motor jak zde rozhodně vypadat nemůže...
To sání se zanese hned a i turbo po čase odejde, k tomu se přidají netěsnosti, žhaviče, eventuelně. vstřikovače, nedejbože DPF. Ty věci se preventivním servisem (míněno častými výměnami oleje) opravdu zásadně nevyřeší.
Mercedes GLE 350d r.v. 10/2017 a 98.000 km najazd malo v 10/2023 posledny servis MB Zlin predal som ho priatelovi spravil ešte 20.000 km cize pri 108.000 km teraz 12/2023 po 3.mes.od servisu rozlamane kusy ložiska vačky 6.valca a koniec @@dorianmanto7513
Dobre video, nechapem ale ludi, co jazdia na takychto skvostoch a trapia tie auta lacnymi servismi s dielmi z Polska u nejakeho ferka v garazi ... ked uz mam take auto, tak mu doprajem skutocny servis u profikov
Pánové, PDK má s DSG společnou pouze koncepci 2 spojek. PDK je vždy zastavěné podélně a hlavně ho vyrábí ZF (má dokonce vylisovaný znak na kostře). Jinak mě vaše videa baví, taková videa o složitých a výkonných motorech moc není. 👍
Radost pohledet na tak dobre zpracovane video s obsahem, dekuji. Pan mechanik ma muj respekt ve znalostech a docela by me zajimalo, jestli cena vozu stala za to, ze to pan majitel poslal na tak rozsahly servis, ktery urcite neni levny.
Tak schválně, bude levnější generálka tohoto motoru a věcí kolem něj po 192k km nebo nová baterka do Tesly? 😀 A to se o Porsche říká, že to je z hlediska spolehlivosti špička a jsou to auta plnohodnotně použitelná pro daily. Jo, ale za jakou cenu ...
Rozdiel je v tom, že Tesla potrebuje novú baterku po 200 000 km len výnimočne. Na rozdiel od tohto naftového V8 motora, pri ktorom je drahý servis nevyhnutný.
Hlasujem za samostatné video na tému "moderný diesel" (úskalia, starostlivosť, jazda, servis). Díky za videá!
Asi dame :)
Hadam myslis seriu videi 😂
Jazdený diesel si v tejto dobe kúpi akurát tak finančný samovrah...
@@jozefkostelansky mozno EURO5 diesel s najazdom do 200tisic dava este ako taky zmysel
a to by bolo super urobiť nie len takéto športové ale aj bežne vo VW group, Stelantis, Renault Group atď, ktoré jazdia naozaj všade od objemu 1,5 po 2,5 a možno dokonca porovnať s moderným benzínom s DPF atď, tiež to už nie je o tom že máme len MPI ale rôzne maloobjemové či napríklad TSI či TCE niektoré už tiež s DPF
Videa z této dílny jsou TOP, Marek je borec.🤟
profík (y)
Aj Peťo je borec
Lepší vesnická dílna na zemi najdeš spoustu dílů, šroubků a olej rozlity vyuzijes ještě na přimaznuti nějakýho ložiska nebo válce 🤌😄
Ten úvod je perfektný 😂
vdaka, chceli sme sa podelit o radost zo zvuku V8 diesel motora :)
tá čistota a poriadok v tej dielni, vyzerá to tam skôr ako salón a nie opravovňa, super !
Souhlas. Můj mechanik je ještě dokonce takový pacient, že pod vůz v zimě dává plachty a hadry, aby si nezašpinil podlahu :)
Tak by to malo vyzerať v každom serióznom servise.
Zaujimala by ma konecna cena za tento servis konkretne na tomto aute ak to este nieje hotove tak aka je predpokladana cena tohto servisu?
levné to nebude, tak je to min. týden práce servisu...
15-20tis určite
Ako marek vyzerá byť naozaj borec.Presne vie vysvetliť,popísať a okomentovať naozaj všetko,klobúk dole.Mňa však zaujma,ako prišiel k takým znalostiam? Jasne,prácou a rokmi praxe..Ale tiež asi prvý krát nevedel čo má robiť.Mňa by zaujmalo ako s tým bojoval? Ako sa dostával k informáciam ako má čo spraviť,aby to spravil naozaj dobre?
Učil sa od staršieho a skúseného ?
tito borci vacsinou zacinaju v original servisoch, kde sa naucia tie postupy a ako s tymi motormi robit, a velakrat si otvoria dielnu a vo finale robia lepsiu robotu jak v tom servise 🙂
Uvod ako z TopGear je top:D Chýbajú tam ceny dielov / celkovej opravy, aby sme si vedeli predstaviť, aký veľký problém znamená takáto "ojetina"
cena dílů posche je za jakoukoli hranicí pro smrtelníky :D
Vzdy sa tesim tvoje video a vzdy je zaujmave ale vzdy ma zaujma cena konkretneho dielu a potom cena za komplet servis skuste rozpravat aj o tom bude este zaujmavejsie 🙂
To by mohlo odradiť prípadných klientov a vyvolať zbytočný hejt. Taký fundovaný servis v tak luxusných priestoroch orientovaný na drahšie auta si za prácu určite nechá aj (oprávnene) slušne zaplatiť. Aj keď cena nahradných dielov z oficialneho ceníka a počet normohodin mechanika by nebolo nič proti ničomu, to by si urobil obrázok, kdo by mal vážny záujem.
Pěkné video díky, možná jsem přeslechnul protože sleduji u práce, ale chyběly mi tam oblíbené brutální cenovky za opravy jednotlivých částí a sečtení jako celku. Zvláště tato část je těchto EGO vozů velmi zábavná
Marek je pán vidieť že ten človek je expert a vyzná sa nech sa vám obom darí chlapi.
Sleduji od úplného začátku a je to jedno z mála odběrů které si nenechám nikdy ujíst👍
Vdaka :)
Dalsi super diel, ale
Chybaju mi infa o cenach jednotlivych dielov a prace, ktore ste uvadzali v predchadzajucich dieloch.
radost pocuvat odbornikov co ich bavi ich praca …slovaci su velmi sikovny narod vzdy som to hovoril len im treba dat prilezitost 👍…dakujem krasne video a rad si takych pozriem viac ked budu
Rád pozerám tieto inštruktážne videá Marekova práca je hlave aj o sebavzdelávaní kde určite študuje montážne príručky od výrobcov,postupy atď.musí sa tomu venovať neustále a zdokonalovať sa teoreticky ale aj prakticky.
Klubuk dole pred Marekom, je to skutocny odbornik. ps. To sanie vyzera akoby to jazdilo na uhlie. 😀
Ono diesel na uhoľný prach skutočne (chvíľu) pobeží. Než sa zadrie...
Super! Moc se mi libi, recenze v autoservisu. Mozna to zachrani automobilovy prumysl, kdyz automobiliste budou mit i technicke znalosti a nebudou resit jen dizajn a pohodli za volantem 😁👍
Mě by třeba zajímalo rozebrání třeba po 200 000 nějakého japonce, který reálně jezdí mezi lidmi, něco pod milion, nebo max kolem něj. Pro porovnání s tím jak věci řeší koncern a jak japonci.
No mňa by zaujímalo čo takýto servis stojí.
Je to samozřejmě ve statisících, což je u takového auta naprosto běžná investice v takovém nájezdu 😉Jenom za pneumatiky necháte přes 50 tisíc za jednu sadu a věřte, že za rok se dá bez problému s těžkou Panamerou sjet.
Rozhodně 100x víc než servis Škody Octavia 1.9 TDI z roku 2002! A to nemluvím o spolehlivosti ve srovnání Škoda vs. Porsche!
Marek je velky sef a naozaj odbornik. Neskutocne informacie diky.
Video jedna velká Paráda 👍za mě bych chtěl vidět Bmw 340i první generace. Motor B58 nejlépe též po ujetí 200 tis km.
Dajte video s nejakým výkonným hybridom, o ktorých si ľudia myslia že sú dobrá voľba. Neverím tomu, že sú všetky také spoľahlivé a aj úsporné. Táto časť za mňa 2 palce hore!!
Bude o mojom hybride po 300k km
Tu poloosu skrz motor měli už sierra a scorpio 4x4 ...od nich ten system pak převzali do bmw ... Zajímavě to pak má Tatra613 kdy i dif je v jednom celku s blokem motoru,tam se samozřejmě jedná o motor umístěný v zadu
Vdaka za info!
Jemny nadych TopGearu ten uvod😁
Vyborny format videi. Radsej tocit videa o porsche v salatovom stave ako video o novej dacii 😅
Velice odborne a presne vysvetleno automechanik velice inteligentni a zkuseny od takoveho se nechat ucit musi byt jedna radost super videa jen tak dal
super video (ako vždy). Pravdu povediac žil som v (ne)vedomosti že tento superdizl je skoro rovnaký ako u SQ7 t.j. s elektrickym kompresorom.
Zaujmal by ma Marekov pohľad na TSIcka EA 211 .
Nakoľko mám tento motor (1,4 ) a má cca 85 000 km už nejaký ten čas ma bolí hlava, čo s ním bude. Určite tu bude tiež hlavným problémom karbonatizovanie (priamovstrek, jazdený 50% na kratšie trasy).
Zaujíma ma jeho názor na dekarbonatizáciu vodíkom (či ísť do toho a kedy ) alebo či isť do mechanickej dekarb škrupinami orchov.
Samozrejme nejde o motor, ktorý je nejak zaujimavý, ale určite ho vlastní viacero divákov ako tieto špecialitky... Ale nechcem tým povedať, že toto ľudí nezaujíma.
Peter ako vždy moc fajne a úvod😂😂😂 čúral som smiechom🤣🤣🤣
Typ... Ja by som mal nemusí to byť že rozobrať len sa mu povenovať čo su + čo - proste poriadny test jazdenky od a do z a možno spoveď vlastníka čo snim zažil...
Iked ani takéto by nezaškodilo. A môj typ by bol asi veľa ľuďmi prehliadané auto
Fiat freemont 2.0 multijet2 125kw
Veľmi ma zaujíma to auto a možno aj iných ale akosi aj recenzie pri uvádzani na trh neako nič moc ako keby sa nikomu do toho nechcelo...
Vďaka za vyslišanie 😍🍻🍻🍻
Super recenze,respekt. Rozeberte prosim Audi Q7 4.2tdi nebo 5.7 hemi i s reakci na LPG. Diky .
ste vyborni, ten DEFENDER P400 sa napodari? (moj je este v zaruke, :) ) Alex QKOMAXIT Madinice
M40i - motor B58 ve 150-200.000km by bylo zajímavé rozebrat a kouknout jak si stojí
Snad nic, podle toho co jsem slyšel, tak jsou to strašně dobré motory.
Ďakujem za parádne video 🔝 Nabudúce môže byť téma (de)karbonizácia motorov vo všeobecnosti, vplyv paliva a aditív
Je katastrofa kam EU německá auta dohnala. Zajímal by mě pohled na Lexus RX450h se šestiválcem po 200.000km. Video super
Lepšie dýchať tie sračky.
Já jsem jeden z těch, co si takovýhle dementy, kteří si dali přezdívku bububu 12345 maže na prsa. Takže hodně štěstí ty zelený Prase
@@martinsasek8359 ja nemám takú prezivku ale ten e-mail sa tak volá.Ja niesom zelený,ale viem čo smrdí a čo mi škodí.Zato takému prasaťu to nevadí tak neviem kto tu je prasa? Keď to tak máte radí tak si to naštartujte doma a dýchajte to.
@@martinsasek8359si jednoznačne primitív😢, o tom niet pochýb, a ž by si mi chcel do zelených prasiat....tak nie som zelený, ale ani blb ako ty.
Opäť perfekt video Marek je frajer a pán automechanik rád by som vedel niečo o BMW x 3 z motorom N 57 model f 25 jeho pohľad ďakujem za vašu prácu.
A já si myslel jak je ta 1.6 75kw v ovci s 215 tkm špatná 😂 to jo. Tyhle videa jsou alespoň pro mně neuvěřitelné kolik to asi musí stát ta komplexita těhle aut a v neposlední řadě ta kvalifikace a znalosti které jsou na tyhle opravy potřeba fakt klobouk dolů tohle takhle rozhrabat si absolutně nedokážu ani ve snu představit, Marek musí být absolutní profík ve svém oboru
/recenze-uzivatelu/skoda-octavia-1-6-mpi-a-zkusenosti-majitele-po-620-000-km.html
1,6 MPI je naprosto bezproblémový motor. Proti těm moderním hrůzám je to nebe a dudy.
@@miroslavbrabec94súhlasím. Mám ho v Octavii 1 a najazdené mám skoro 400 000km. A ide pekne tichučko takmer ako nový.
Ešte tam chýbala cena takého servisu 🤷♂️
Polovica kúpnej ceny😂
Řekl bych že cena nějakého autíčka 😂
Auta s hmotností přes dvě tuny...styl jízdy majitele...servis který se tváří jako servis, byť je značkový (záruční) spolu s neochotou zákazníků platit automobilce výměnu dílů a vlastně vývoj. To jsou ingredience, které zapříčiní průšvih v brzké době. Další věc, je stále klesající kvalita takových výrobků prémiových značek. Jinak super videa.
Mohli byste pohovorit o BMW s motorem B58 v ruznych 40i variantach. Obecne velmi vychvalovany motor, ale je to tak? Kolik vydrzi, co servisni naklady?
PŘESNĚ TAK!!!
nemecka kvalita.......srot.a este drahy.kde su tie casy,stare pasaty s pol milionom km a v pohode......
Dost by mě zajímala spolehlivost/servisní náročnost benzínových V8, které se dávají do novějších Panamer. Mimochodem...nechápu, proč si někdo koupí naftovou V8.
Je to jednoduche - lebo v katalogu to vyzera dokonalo. Mala spotreba a vysoky dojazd
stačí vypnúť EGR a je po probléme :)
Vyborne video a obzvlast pochvala pre pana mechanika. Vystupovanie pred kamerou sa vyyyyyrazne zlepsilo, asi nervozita z tej kamery uz znacne opadla. 👍
Sturdo tento druh videi je fakt uplne top! Len tak dalej!! :-) Tony
Dikessss :)
Super video. Tento koncept sa mi velmi paci. Top auta a zaujimave informacie. Marek vyzerá ze je profik. A ake auto nabudúce? Nejaka Marekova oblubena Dacia.
Zaujimalo by ma, o kolko majitel bude, teda je lahsi, ked si myslel, ze ma auto v tip top stave 😂
pride doba ked sa bude platit za to ze si niekto take auto odvezie
Kvůli startéru motor ven, kvůli filtru nárazník dolů... jdu blejt
Čo tak sa pozrieť na nejakého japonca. Napr 2.5 benzín Neviem či chlapci s nimi majú skúsenosti. Ale rád vás sledujem.
Strasny…192 tis. Je relativně malo je zrejme ze nebrat tyto dráha auta v dieselu
Takéto auto je čierna diera na peniaze. Keď si zložitosť techniky porovnám s podobne výkonným elektromobilom, tak je to neskutočný rozdiel. Inžinieri od Porsche sú síce technologickí umelci a žongléri, ale oproti podstatne jednoduchšej technike elektromobilov tieto spaľovacie superkáry nemajú do budúcna šancu: batéria + 1 alebo viac elektromotorov.
Cílovka jsou bohatí lidé, kteří toto vůbec neřeší. Že si to koupí zoufalci kteří se pak hroutí z cen oprav je úplně jiný příběh.
Super video...chcelo by to po tolkych europskych autach pre zmenu nejaku ameriku napriklad mustang 5.0 gt ako su na tom atmosfericke 8valce narocne na udrzbu lebo toto mi uz pride velky ulet...nechcem si ani predstavit cenu servisu toho porsche...a orientacne ceny by ste mohli tiez trochu spomenut...za mna top videaa zatial som si nenechal ujst ani jedno👍😎
Jelikož při výměně startéru musí ven motor i převodovka, tak to bude majlant, jen pouhá výměna dílu je tu zkomplikovaná několika hodinami rozebírání 1/4 auta.
@@MagnusVenter369 no v starteri nevidim nejaky velky problem pretoze zas tak casto sa asi nepokazi ....a napr. na audi a5 3.0 tdi ktoru som vlastnil ma stala vymena startera 3x viac nez na nejakej oktavke...teraz vlastnim cca pol roka mustang a zaujimalo by ma ako sa onho dobre starat a na co si davat pozor pretoze je to moja srdcovka a informacii je o tom na nete malo...
@@tutulik69 Co si tak občas počtu, tak konkrétně Mustang od roku 2015 a výše nemá moc problémů, krom automatické převodovky co se přehřívá při dlouhodobém ostrém používání a problém s lakem vystavenému celoročnímu počasí, tak vyloženě nemá problém, ale asi jako vždy bude záležet jak se k tomu člověk chová. Přeji mnoho šťastných kilometrů.
Marek je pán odborník, jeho znalosti majú môj obdiv.
Dobrý den, jaký je Váš názor na dekarbonizaci motoru vodíkem?
Predpokladám, ze nový majiteľ dostal to auto od starého majiteľa zadarmo, ja osobne by som to nekúpil, aj keby mi starý majiteľ ešte za kúpu od neho zaplatil. :)
Mě by zajímala třeba Kia Stinger 3.3 V6
......takžeee....část lidí kupujících tyhle značkový kočáry není dost zodpovědná nebo situovaná, aby tankovali kvalitní palivo a dodržovali servisní intervaly.....závěr? Takovou mašinu bez kompletní servisní knihy nebrat ani kdyby byla jen za odvoz....
Veľmi by ma zaujímala cena, aspoň približná za repas tohto konkrétneho motora.
Rene Rendy rozdáva....akurat ma podobnu Panameru v "zdielacej sutaži"....nezavidim buducemu vyhercovi lebo to určite nebude kusok po takomto servise :D
Porovnávať tuto 971 panameru s 15 rocnym vrakom za 12-13 tis € ,ktorym oblbuje slovac henten blbeček je topka..
Porsche 200tis na odpis a taký Lexus akurát končí zábeh O:)
Tyjo pánové, tak to je slušná informační nálož děkuji!💯
Na takové videa bych se mohl dívat každý den. Opravdový profík. Hluboce smekám.
Jako vždy super odborné a srozumitelně video....Otázka na Marka, co si myslíš o motoru u Panamery diesel 970 -300 hp( 2015 facelift)....euro 5,vodou chlazené Turbo....Myslím si že je to poslední dobrý diesel motor (650 ,Nm) ..který je přesně ve středu ( ani moc HP ani málo HP)..a s tím i souvisí i životnost a údržba....myslíš?
Zdravim. Mna by zaujimala konkretna cena tohto daneho servisu :) Dakujem
Napríklad motor OM 651 od mercedesu posledné ročníky výroby ako su natom.
Hej, to navrhoval stejny inzenyr jako moji V8 v BMW, taky se chladi olejem zvenku 😁
Zaujimal by ma Marekov nazor na motor Porsche 4,8 V8 atmosfera benzin z prvej generacie Porsche Cayenne.
Kupa takeho jazdeneho auta by sa dala nazvat ekonomicka samovrazda... 🤯
Ahoj dobre to robíte aj pekne aj videá sú fajn rád si ich pozriem všetko. Autá - nové , staré , drahé , lacné každú mašinu 👍. A video z JapGarage nebude ? Či majú prázdniny?
Onedlho aj z japgarage :)
Dalsie skvele video, gratulujem! Len nechapem preco si niekto kupi Porsche s dieslovym motorom.
Odporuca 3liter pri tomto aute ako lepsi variant ?
Tak jí nevím, mám už druhou Hondu 1.6 i-dtec EURO6. První má můj kolega z práce který ji odemne koupil při 250.000km a dneska má 380.000 km a vše kromě spotřebního zboží je původní! Mám teď 10G Civic též 1.6 idtec Euro6D a momentálně 190.000 km a nic....¨kecám měnil jsem čidlo ABS LZ kola , klima chladič a O2 senzor. Tak já nevím,asi němečtí soudruzi dělají někde chybu a dát za auto 2.5 míče a umřít při 200K km mi přijde jako hnus co nemá s prémií nic společného, jen pastička na peněženky zákazníků.
Predpokladám že ťa Honda nemá 8 valec a 460 koní. To auto aj námaha je úplne inde takže aj opotrebenie. Takže toto je ako porovnávať jablká s kameňmi.
:) Veď ono je to práve pre tých "zákazníkov" :))), väčšinou sú to všelijakí važratí nímandi, ktorí kupujú len emblém na kapote a to je celé..., preboha veď sa netvárme, že nevieme ako to chodí... a vedia to aj tie automobilky, preto keď sa ako na povel v Európe začalo s výrobou týchto ausšúsov, tak prémia tam hrala úplný prím..., stačí si pozrieť štatistiky, počúvať príbehy zo života, to je iná káva..., ale hlupákovi to nevysvetlíš, on potrebuje emblém na kapote a to je preňho de facto 95% rozhodnutia o kúpe auta, čo si budeme nahovárať :). Dokonca keby si mu pred kúpou povedal, že toto auto ti zdochne pri 100 000, zatiaľ čo tá napr. Honda ti bude ešte roky jazdiť, aj tak si kúpi ten kšunt..., toto ich marketéri vedia už dávno...
Kdyz dá někdo za auto 3M, tak pak nějakých 300K je ještě maličkost. Problém však je, že si to jako ojetinu kupují lidé kteří pak nemají na takový servis. Ale kdo chce bezproblémové luxusní auto, ví, že si má koupit Lexuse.
chudak majitel toto ani nemal rozoberat rovno do A A A predat a usetril by tak 10-20 litrov co tam naleje este rychlo by som to zlozil naspet umyt a rychlo predat na mobile este ho cakaju tlmice 4x 3300 eur
Zajimalo by mne, ktery motor je nejspolehlivejsi. Jestli se da nejaky vypichnout.
Hybridy od Toyoty/Lexus. V USA jezdí bez problémů Priusy s nájezdem >1M km.
Robi toto vsetko porsche servis? Preplach, vymena oleja v prevodovke,...? Je to mozne spravit ked je v zaruke? Teda sa vsetko robi v porsche a dodrziava sa ich 112 bodovy check?
Na kolik hodin vyjde demontáž a montáž motoru, resp. kolik si má člověk připravit peněz čistě na to, že mechanik demontuje motor, aby se podíval, co je třeba dělat? Já většinou vlastnil, a dělal údržbu, na Mercedesech z 90. let. Tam jak měl člověk ve w210 karoserii malý m111 motor, tak měl všude místa, že kdyby tam zapomněl pod kapotou kufr s nářadím, tak se nic nestane.
Dobry den Pan Philip
Servis Porsche Panamera v Autorizovanom servise Porsche stoji 1 hod. prace 200€ z DPH,odborna montaz demontaz z plnenim a kalibraciami sa da stihnut za 4 pracovne dni
S pozdravom
Jurkech Autocentrum
Parada no kup si take auto 4 pracovne dni po 8 hodin je 8x4=32×200e a to je iba cena prace 6400e + turbo tesnenie vodna pumpa rozvody taky bezny servis po 200tis km za 12000e a za dalsich 200 tis km to iste + brzdy ramena tlmice mozno aj 18000e ale hlavne ze mas panameru😂
@@ghostridersatanrebel1783 Kdo chce mít opici, musí mít na banány. 🤔
@@philipcooper8297 Tahle motorizace je uplny nesmysl... kazda opice nezere 5 beden bananu denne
@@johntuld8641no ale keď chceš mať nenažratú opicu...😮
Hmmm...mam civic 2015 facelift 1.6 diesel, robim na nom delivery cize dostava zabrat, zo 100 000 km som ho ja dotiahol na 400 000km teraz, povodne turbo, povodne vstrekovace, olej kazdych 8-10 000 mil vymienam, dpf sa este nerozsvietilo, spoka zacala smykat na 200 000 milach co je 320 000km, je ale draha, 1100£ len diely plus robota...200 000km u hondy/toyoty je eate len zabeh, nemecke/britske auta na 200 000km uz maju pol zivota za sebou. Pravda ze kvalita v interiery u nemcov a japoncov je inde. Nemozes mat vsetko 🤣👌🏻
Nejlepsi kanal z SK, ale jeste by to chtelo nejake hvezdy.
Ake hviezdy?
Mercedes
Ahaa mb, isto isto bude :)
...zavolat si nejakeho odbornika z prostredia motosportu ,mohol by sa tiez vyjadrit k danej teme....len nie osoby z farmy,superstar a tych inych grcov. Tymto by volant TV povysil uroven.
200 je iba zabeh pri niektorých autách.. co to vyrábajú za hnoje v dnešnej dobe. Fabia RS pri 450tisic mala prvú spojku, prevodovku turbo. Všetko išlo ako hodinky. Iba menis olej a gumy. Nie tieto picoviny..a chodil som 180 v kuse na tom
To je ta nejlevnější nafta u obchodního centra a podobně... Zásadně tankovat naftu, kde je cetanové číslo 60, v ČR to umí Verva od Orlenu a OMV MaxxMotion
Vše ostatní je shit, obyčejná normová nafta, norma z roku 95, motory jsou ale od té doby trochu jinde
strašne rád sledujem tieto novodobé haraburdy ,a to nehovoriac z akým smiešnym nájazdom ....
MB ML (GLE) 350d bluetec W166, by bolo fajn.
Tak to by bolo fajn. Predal som dobremu priatelovi MB GLE 350d r.v.10\2017 ,90.000km. Servis pravidelne MB Zlín a 3 mesiace po poslednom servise v Zlíne (10 /2023) a pri 108 000km skončilo rozlámané ložisko vačky v olejovej vani -Ámen. Najazdil 18 000 km , zlahka nie agresívne vždy najdrahšiu naftu bez vytáčania za studena,no nerozumieme tomu. Čo sa stalo ?! 6 roč. Mercedes ,seris TOP a pri 108.000km nájazdu motor "kaput" :-(
prosím mňa by strašne zaujímala cena koľko takýto veľký servis vychádza ďakujem
Automobilkám práve vyhovujú emisné reštrikcie.. auta sa skôr pokazia a to automobilkám prospieva či po stránke servisu ale aj pri počte predaných kusov aut. Takéto auta nevydržia viac ako 10 rokov.
Nadávali jste na bmw N63 a teď tu máte Porsche diesel v8 :D . Top koment....moje 1.6 Dacia běhá 300t km bez problému :D🤭
Zdravím, mohli by ste spraviť BMW E90 325i po facelifte, motor N53
👍
Nikdy bych nevěřil že takové auto může být v takovém stavu 😮 Zajímal by mě díl který by posoudil stav motoru u vozidla Volvo xc90 D5 AWD Drive - E. Super tvorba 👍
Kristova noho... ako je mozne ze tak drahe auto je po 200 tisic kilometroch v takomto ubohom stave ??? nechapem... by som cakal daleko vacsiu vydrz
Mám Mercedes 12/2016 diesel, najeto 194.609 km, start/stop nevypínám a úplně v pohodě. Jestli to nebude tím, že pořád chodím na servis do Mercedesu. Jak je vidět z videa, zde byly žhavící svíčky pro jiný model, motor zeblitej, že to nemohlo vidět normální servis, kde by alespoň kryt sundali, strašně dlouho, motor se už opravoval v retardovaným servise, když tam byly olejové trubky daný blbě a odíraly se o sebe, ... Kdo ví, jestli tam majitel, naleštěná bída, který si hrál na boháče, nelil i nejlevnější naftu z místního JZD. Takto tedy dopadne moderní motor, když se o něj nestaráte a snažíte se šetřit na údržbě, dáváte tam díly co tam nepatří a podobně. Kdo ví, jestli nebyl dokonce stočený. Choďte s tím do pořádných servisů, nejlíp originálních a motor jak zde rozhodně vypadat nemůže...
To sání se zanese hned a i turbo po čase odejde, k tomu se přidají netěsnosti, žhaviče, eventuelně. vstřikovače, nedejbože DPF. Ty věci se preventivním servisem (míněno častými výměnami oleje) opravdu zásadně nevyřeší.
Mercedes GLE 350d r.v. 10/2017 a 98.000 km najazd malo v 10/2023 posledny servis MB Zlin predal som ho priatelovi spravil ešte 20.000 km cize pri 108.000 km teraz 12/2023 po 3.mes.od servisu rozlamane kusy ložiska vačky 6.valca a koniec @@dorianmanto7513
Dobre video, nechapem ale ludi, co jazdia na takychto skvostoch a trapia tie auta lacnymi servismi s dielmi z Polska u nejakeho ferka v garazi ... ked uz mam take auto, tak mu doprajem skutocny servis u profikov
Pánové, PDK má s DSG společnou pouze koncepci 2 spojek. PDK je vždy zastavěné podélně a hlavně ho vyrábí ZF (má dokonce vylisovaný znak na kostře). Jinak mě vaše videa baví, taková videa o složitých a výkonných motorech moc není. 👍
Ak Porsche tak jedine Taycan. Žiadne takéto starosti nehrozia😂
Toto by mala povinne sledovať dnešná dementná mládež a nie sfetovaných influencerov, díki za tvoju tvorbu.
Vidíš, aj ty si podľa mňa dementný podľa tohoto názoru.😢
@@peterpeter377 ale ty si moc fajn, to je dôležité
@@cassiusclay8771nechápem prečo by niekto koho autá nezaujímajú mal pozerať toto video😮 si ťuko?
Nějaký starý mercedes s benzínovým motorem M113.
paráda ....len tak ďalej.....veľmi zaujímave a poučné.....
Radost pohledet na tak dobre zpracovane video s obsahem, dekuji. Pan mechanik ma muj respekt ve znalostech a docela by me zajimalo, jestli cena vozu stala za to, ze to pan majitel poslal na tak rozsahly servis, ktery urcite neni levny.
Slo by se podivat na B58, v necem? :)
Čau, chlapi, můžete rozebrat A3 2.0 tdi 110kw 35 v manuálu nejlíp. Výroba mýlím 2018 až 2023. Osobně můžu nabídnout 2023 z výroby, najeto jen 6960km. Diky
Tak je to pravda...cim drahsie auto tym menej vydrzi 😂😂😂
Nie dik radsej mazdu alebo toyotu
Super videa👌 a hlavne zaujímavé sa dozvedieť čo taká technika potrebuje za údržbu 🔧🫣
egr cesta do pekla motorov :D
Tak schválně, bude levnější generálka tohoto motoru a věcí kolem něj po 192k km nebo nová baterka do Tesly? 😀 A to se o Porsche říká, že to je z hlediska spolehlivosti špička a jsou to auta plnohodnotně použitelná pro daily. Jo, ale za jakou cenu ...
Rozdiel je v tom, že Tesla potrebuje novú baterku po 200 000 km len výnimočne. Na rozdiel od tohto naftového V8 motora, pri ktorom je drahý servis nevyhnutný.
@@MoutonRothschild Přesně tak. Navíc ty nové naftové motory ten servis budou vyžadovat nepříjemně často a čím kratší jízdy budou jezdit, tím častěji.
Tyhle problematické nafťáky byla jen krátká epizoda, která je už minulostí. Tedy pro automobilku, nikoliv pro majitele 🤷.