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- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2021
- Hola amigos, siguiendo con el tema del embrague de la moto, en esta oportunidad les traigo un video en donde les indico 3 CAUSAS por las cuales se DAÑA el CLUTCH de la MOTO, son cosas tan sencillas que en muchas ocasiones pasamos por alto o desconocemos.
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profesor exelente explicación me encantan sus profesor exelente sus videos me encantan
Muy buen consejo maestro Guillermo Valencia desde Bogotá
Excelente explicación.
Excelente video gracias gracias
Muy buenos días me gusta mucho ver sus videos me a servido demasiado..muchas gracias.. permítame hacerle una pregunta se puede cambiar la viela XL brasilera para colocarla a 150 tanto pistón y cilindro
Buenas tardes estoy viendo tu canal.por favor haz un vídeo de como va montada en la moto la cochera y como queda los disco .flojos o apretados
Buen video tengo una pregunta de moto es el embrague con q esta haciendo el tutorial y q medida tiene q tener los resorte
muy buenas amigó My pregunta es la siguiente la araña o corona del clos de la Xm 180 es la misma de la 200 gracias quedo atento
Usted sabe mucho de clotch muy buenos los videos.
Debí ver este vídeo antes cambio los discos solamente con un mecánico de calle como tú dices y quedó brincando muy fuerte al meter primera
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu comentario: me agrada que te hayan servido, me animas a seguir
Mi moto es china, una 125cc.
Ya cumplio un año y tiene 10.500km todo funciona perfectamente.
Voy a realisarle cambio de pastillas de freno patin trasero y kit de transmisión solo porque no espero a que las piesas se rompan para cambiarlas pero todo funciona como cuando la compre.
Lo importante es el buen uso el mantenimientos correspondiente y los productos de buena calidad, como por ejemplo un aceite 100% sintetico.
Siempre le realice limpieza y lubricacion a cadena piñon y plato cada 500km, y cada 5000 lubricacion a las lingas de embrague y acelerador, hasta la fecha estan los originales y son una sedita.
Lo comento solo para que vean lo que hace un buen mantenimiento y saber conducir correctamente.
Conosco personas que cambian de embrague y kit de transmisión cada tres meses, una locura.
Cada moto para cada cosa señores.
Deseo mucho aprender sobre motores bicilindrico
Una pregunta sera por tanto uso la moto se q ocupo una ft150 y trabo 12 horas aproximado entro a todo tipo de terreno
Pregunta pork mi moto esta dura para meter I kitar los canvios como k sino trajera clutch pero si en braga ft200
En bajadas debo llevarla en 5 o puedo llevarla enclochada...que pasa con la contraprecion en el motor...gracias
profesor porque cuando embrago mi moto para meter el cambio a primera golpea o entra muy duro el cambio
Amigo lo felicito por sus videos le pregunto porque después que cambie los discos del clutch mí moto vibra mucho
Si es pulsar... Probablemente se le haya movido el tiempo al piñón triple
Hola buenas, he tenido un problema con mi tracer7 y esque no le doy uso extremo y con 18000 km, se a PARTIDO una vez el separador de los embragues con 8000km y ahora a los 18000km se ha PARTIDO en cinco pedazos el disco de embrague, de donde podria venir el error porq me dicen q es normal de desgaste y la cuestion es q una cosa es desgastado y otro partido, haber si me podrias dar una explicación si la tiene, gracias
Que son las practicas de stunt?
Es normal que dentro de donde se acciona el clutch tenga 2 bolitas como de plomo ? O mejor dichos dos rulimanes
Tengo la cuerda castillo del filtro centrífugo muy pegada para sacar
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: con 4wd o lubricante penetrante, y dejas allí hasta que afloje, luego sacas, es de maña mas que fuerza. y para apretar 45 a 50Nm no hasta dejarla allí eterna
K tal amigo porque mi moto no le duran los discos de embrague seguido se los cambio
Cual es la vida útil de los discos del embrague
La moto mia es una xtz 125 me daña mucho los discos tenía un desgaste y la cambie y otra vez los quemo aque se debe
Haz del sistema electrico por fa
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Claro que si amigo, tan pronto los tenga los subiré.
Hola amigo,te hago una consulta!tengo una honda cbx 250 Twister,le cambié los discos de embrague,no le puse original,les puse de la marca ebc.tenes idea si son de buenas calidad? saludos 👍💪
Que no sean originales no va a alterar el rendimiento, puede variar la durabilidad.
El punto es que no corres ningun riesgo de dañar nada.
Usa un buen aceite 100% sintético, tu motor te lo va a agradecer.
Mi xtz250 sufre desgaste en las cejas exteriores de las pastas no entiendo como se raspan si no hay forma de q rocen con algo. Sale hasta rebaba n l filtro de aceite. Alguien sabrá??
Amigo muy buen día, tengo una XL 185, y está quemando mucho aceite, bota demasiado humo azul cuando voy subiendo, que puedo hacer, o que consejo me puedes dar sobre que puede ser lo que toca hacer.....mil gracias
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Para este tipo de inconvenientes se debe revisar, además de la carburación, el estado de los sellos de válvulas, el asiento de válvulas y el estado del cilindro y los anillos del mismo. Si lo sebes hacer te recomiendo hacerlo, si no, llévalo a un especialista o un buen mecánico.
@@LordEL gracias mi amigo, excelente información la que subes a tu canal.....felicidades
Tengo u a 2019 ninja 650 el enbrage lo queme quemando llanta
Estoy mirando sus vídeos.Como podría consultarlo por otro medio.
En facebook también los subo
hola amigo, no se cómo debe ir correctamente el tornillo que ateza la cadenilla, el que va junto al cilindro en el lado izquierdo de la moto, o no sé cómo usted lo identifique.
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu comentario: Muchas gracias me animas a continuar. De eso se trata de compartir el conocimiento.
Gracias por los consejos ! Saludos desde CxOXLxOXMBxIXA
Porque no me duran los discos de clouch
buen video, una pregunta, ¿Cuánto es el tiempo normal que durarían los discos?, espero su respuesta, gracias
Muy buenos los consejos y la calidad de enseñar 😅
Cambie mi embrague completo y cuando enciendo la moto en neutro el embrague rechina, con el vuejo no hacia nada de eso
Hola buen día yo cambié todo y original y desde el principio quedó con el problema pongo el embrague y es como si no solo pasa cuando la moto viene de estar en reposo gracias y ojalá me entienda por qué sucedió eso por mala instalación?? Gracias y quedó atento 👍
No entendi
Cuánto. Valeunabonvacentrifica. DeunahondaGL125
Se puede fabricar la prensa todo en hierro y menos pesadas y a donde va el buje poner un robelis-
Cuánto es corto
Muchas gracias. Porque una moto con tan solo 20.000 km ya muestra signos de daño del embrague?
Si se trata de una moto china es lo que duran 20 o 25.0000km aun dandoles un buen uso y utilizando un buen aceite sintetico.
Si es una moto Japonesa se debe a su mal uso, deberia durar mucho más.
Una pregunta cuando tengo que cambiar los discos de clutch? 🤔
Algo muy notorio es que la moto pierde la fuerza. Hoy cambio los míos. Un Gn 125. Esta sin fuerza
Buenas noches yo te una moto hiro hunk y quisira saber dónde consigo los discos de clutck
O la piesa completa con los discos de clutck
Si puedes me responde lo más pronto k puedo por favor
Por favor hagan estos videos sin musica.
No estoy de acuerdo con que presionando el clutch a fondo haya desgaste si su función es que no haya fricción, por qué debería de haber desgaste? solo hay desgaste cuando el clutch está a medias
Yo creo que se refiere a que los resortes pierden su efectividad por estar tanto tiempo tensados
osea está mal estár enclochado en estático, pero en movimiento no !? verdad? Saludos desde Perú
@@jovenpapu2327 sea estatico o en movimiento el resultado es el mismo, el clutch solo sirve para hacer los cambios rapidamente y solo al arrancar es cuando usas el clutch a medias para que no se apague el motor (idealmente el clutch solo se usaria al apretar a fondo y soltando rapidamente, nunca ir sacando el clutch de poco en poco, pero eso es imposible porque sino el motor se apaga) como quiera en un semaforo puedes dejar presionado el clutch o lo puedes poner en neutral (ahora que tengo moto la verdad recomiendo poner neutral porque te cansa la mano, no porque haya desgaste, lo unico que podría perder fuerza serían los resortes internos del clutch que permiten liberar la transmision de potencia a la rueda)
@@Diego-yp5st al desenganchar la caja trabaja mucho el freno de motor ... y la campana por ejemplo choca bruscamente ... es mas riesgozo tanto manejar asi sin desenganchar como mas perjudicial para el motor y resta maniobravilidad. a mi parecer
@@jovenpapu2327 para nada, para eso existe el golpe de gas
Maldición medio video y aún no dise porque se gastan😡😡😡😡😡😡😡😡
Vos sos el bruto que deseguro no entendés
hla q tal ya dijo ya poque se puede desgastar por 4 causa