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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2021
- el ajuste del clutch o embrague de tu es factor importante ya que de ahí depende que tengamos una mejor dentrada de los cambios y una mejor suavidad al arrancar en la moto, y también en otros aspectos de no contar con buen ajuste podemos generar mayor desgaste en los discos de clutch y sacrificio a la caja de cambios dependiendo de el ajuste que tenga,.
Lo ajusté, tal cual, y la moto me quedo. Con más fuerza, sos ser un crack.
Saludos 👌 me alegra te haya servido es con mucho gusto
Encerio amigo
Muchas gefias amigo ayer le movi para disque acomodar y lo deje bien flojo y ya no supe como hacerle, pero hoy con tu video pude acomodarlo bien, gracias, saludos desde Tijuana
Tengo apenas unos días con mi moto nueva soy nuevo en esto y cortaba muy pronto esto me ayudó muchísimo gracias
Brasileño aqui desde España, Barcelona, muchas gracias no sabia de estos ajustes tecnicos y muy importantes. Saludos
Buenas tardes mi amigo ! Te escribo desde Uruguay y te doy gracias por ese video, vi muchos videos para ver el problema que tenía u que no podía solucionar, use tu método que era algo diferente y me quedo perfecta, antes sentía que los cambios les costaba entrar y me hacía mucho ruido la caja, ahora me entrar como manteca los cambios jaja!! Saludos y gracias nuevamente 🇺🇾👍🏻🧉😎
Muchas gracias amigo mío nunca nadie me había enseñado esto....yo y mi moto se lo agradecemos mucho....!
Saludos, es con mucho gusto me alegro te haya Sido útil el video
El mejor vídeo, sin complicaciones, bien explicado.... Gracias... Saludos desde Tegucigalpa, Honduras
Saludos 🤚 muchas gracias por tu saludos que bueno que el vídeo te haya Sido útil las mejores amigo desde medellín Colombia 🇨🇴
Muy bueno su video amigo, muy bien explicado! Muchas gracias y saludos desde San Martín de los Andes 🇦🇷 🤜🤛
Explicado al 100 y muy claro en tus consejos ,muchas gracias un abrazo desde Guadalajara Jalisco México.
Uf, tremendo vídeo, me sirvió mucho, ajusté mi embrague ahora está un poco más largo pero ya no tengo el problema de que no entraban los cambios correctamente. Excelente
Saludos 👌 de eso se trata que se aprenda algo y sirva de mucho..
@@WILMOTOS s
Saludos amigo..
Muy didáctico, e instructivo 👏👏👏👏
Totalmente comprensible este video. Lo voy a poner en práctica con mi moto. Reciban todos cordial saludo desde Cali Colombia. Gracias.
Me ayudó muchísimo este video. Ayer cambie el la palanca del embrague xq se me rompió y hoy no me entraban los cambios bajos estaban muy duros. Ahora quedaron perfecto. Gracias!
jefe muchas gracias me sirvio y mi motito ya quedo al 100
saludos
Amigo tu si sabes explicar en tu vídeo se aprende de verdad felicitaciones
Gracias 👌👍💪 saludos,
Viejo, muchas gracias, muy bn explicado para los que no sabemos como tencionar o ajustar el embrague. Dios lo bendiga
Es con el mayor de los gustos Favio.. gracias por esas palabras 👍👌 gracias amigo bendiciones 🙏
Muy buen video y bien explicado ,que sigan adelante con más vídeos buenos.
La verdad que muy buena explicación compré una 150 zanella y tengo unos 170km y hoy se me traban los cambios no se nada de mecánica. Y la verdad me fijé que justo esa parte del embrague está muy flojita. Así que antes de salir a rodar voy a hacer este procedimiento ya que las marchas pasan perfecto pero si freno en tercera o cuarta ya no quieren bajar .
Muchas gracias, ya llevaba rato sintiendo los cambios duros y apenas hoy se escucha un sonido que no me gustaba cuando hacía los cambios que al ser nueva la moto se me hacía raro, pero cuando ví que era el clutch busque como ajustarlo en TH-cam y me apareció su video, sencillo y rápido, gracias!
Hola buen día, el sonido que mencionas que escuchabas era en todas al hacer los cambios? Agradezco tu información
Belleza, gracias amigo. Les cuento que yo tuve un problema y pensé que era la caja de cambios y estaba a punto vender mi moto solo por eso, porque pensé que me salio mala y resulta que solo era que se desajusto el embrague ya que el cable estaba un poco roto y solo ese detalle era el problema que hacía que no entren las marchas, se atasquen o entren duras. Pilas con esto amigos.
Lo mismo me pasa
gracias x mostrar los vídeos que alludan mucho
Mil gracias! De verdad eso no lo sabía, en cuanto tenga tiempo lo voy ajustar
Gracias por tomarte el tiempo de hacer este vídeo, está muy bien explicado, recién he comprado una AKT 200 TT y tenía el problema que no podía poner a neutro cuando estaba haciendo los altos, pude resolver el problema gracias a este tutorial. Saludos fraternos desde El Salvador.
Saludos.. Me alegro te haya sido util el video
Me salvaste la vida hay más vídeos pero nadie explica como tu bro ya me estaba desesperado hasta que encontré tu video
Saludos 🤚 es con mucho gusto..me alegra mucho que el vídeo te haya Sido muy útil, las mejores papá 👈💪👌👍🤚
Buen tuto 👌
Con las máquinas bien teniditas se evitan muchos problemas.
Suerte viejo wil ✌️
Desde argentina saludos ,muy bien explicado hasta los inconvenientes que puede pasar al presentar ese problema muchas grasias!!!
Saludos 🤚 desde medellín Colombia
Formidable!!! Así enseña un maestro. Saludos 🤗 de Bolivia
Saludos 🤚 caso desde Medellín Colombia..las mejores 💪👍
Muy excelente la explicación de todo lo que podría pasar, en mi caso estaba muy separada y los cambios no me entraban
😊
Excelente video mi estimado voy ebtrando a este mundo de las motos y con tus videos me nutro
Saludos amigo 💪👌ay puedes mirar varios que te pueden ser útiles para tu moto
Lo hice y me quedó perfecto, gracias hermano y saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍
con gusto papa, las mejores
Mis respetos jalo al cieno justo el problema que tenía, muchísimas gracias
Lo ajuste como enseñaste y quedó excelente! Muchas gracias
Saludos 👌 fue con mucho gusto síguelo teniendo en práctica y verás, saludos 🤚👌
Explicación rápida y sencilla, muchas gracias me sirvió mucho
Saludos 🤚 espero te haya Sido demaciado útil, sii lo hice de esa manera clara y precisa sin dar tanto alargue de carreta lo que fue y listo
Una chimba este parcero como explica, todo queda bien claro. Muchas gracias 💪👍
Gracias papá, por esas palabras es con gusto el tutorial espero te sirva mucho. Saludos 👌👍
Muy bien casual mente me paso hoy c partio el cable del cloche y esa explicación me sirvió d ajuste del mismo gracias soy Cubano y vivo en la misma Saludos
Saludos 👌🖖👍
Exelente video, explica perfecto
Gracias
Mil gracias 🙏 saludos desde 🇨🇱 gracias gracias Dios te bendiga siempre!!
Profe muchas gracias por compartir su conocimiento DIOS LO BENDIGA A DÓNDE QUIERA QUE VAYA me sirvió muchísimo
Saludos 👌 me alegro te haya sido muy útil el vídeo es con mucho gusto
Buen vídeo, los cambios entran como seda 👍
Me ayudó mucho este video, pero espero a que lo haya hecho bien. Los cambios estaban muy duros y no entraba el neutro por nada en el mundo. Ajusté el embrague de abajo, lo dejé mas tensionado y ahora el neutro entra bien y los cambios estan blandos. Pero no sé si la leva quedó muy tensionada apenas y se mueve un milímetro si la empujo con el dedo. Será el punto correcto? si la aflojo un poco vuelven los problemas así que la dejé así
Me sirvio ya que encontraba que estaba muy duro el embrague que el mecanico me lo regulo y costaba pasar cambios y no encontraba el neutro ,asique ahora lo are yo gracias a este video quedara como corresponde
Un like hipermegarecontra Merecido!!!! Buen video man, me sirvió muchísimo... saludos desde Honduras 🫡👋
Gracias por tu apoyo, gracias 👍 saludos desde medellín Colombia
Que buen video es el mejor explicado que he visto bendiciones...
Me ayudo mucho sus consejos siento mi moto mucho mejor lo tenia mal y le entraban muy duros los cambios y para encontrar el neutro que problema muchas gracias 🙏🙏
Saludos 🤚 es con mucho gusto me complace que te haya Sido útil el vídeo y hayas aprendido, 🤚💪👌
Muchas gracias, la explicación fue muy buena. Tenga buena tarde y bendiciones.
saludos
Quiero aprender el mantenimiento basico de las motos,solo poner de mi parte para mirar los videos y ponerlos en practica,grasias por compartir tus conocimientos
Con gusto hagale tengo varios videos que te pueden ser util
Súper; Muy buen video y explicación, Mil Saludos desde Pasto.
Saludos 🤚 👌 Mafe.. gracias por tu bello comentario mujer.. saludos en este video de envié un saludo al final..por ahí vamos empezamos..apoyo total 💯
@@WILMOTOS Muchas gracias de nuevo por ese apoyo y ese bonito saludo, Súper. Saludos nuevamente.
@@MafeChavesTbiker es con mucho gusto Mafe, sigue subió contenido así como subes de entrevistas a mujeres con moto esto llama mucho la atención, solo te falta más suscriptores y empieza tu canal para arriba en estos días próximo te voy a mencionar dejaré tu canal como alternativa para que tengas más vistas en tu canal y más seguidores, valoro tu esfuerzo para subir este tipo de contenido.. saludos 🤚 desde Medellín
Será mi primer ajuste. Pero muy bien explicado 👍
Gracias 👍👌 saludos
Sin saberlo, lo estaba haciendo bien. Gracias por el video.
Saludos!
Execelente explicación y muchas gracias por tus enseñanzas sigue así
saludos, muchas gracias
Realmente excelente manera mejor explicado no había encontrado 👏🏻
saludos, con gusto
Excelente tu video bro ..gracias totales ..explicas muy bien todo ..yo no podía enkontrar el punto exakto de korte del embrague de la moto y Kon tu video fue muy genial ..saludos desde Chile 🇨🇱 bro ..👏👏👏👏👏
Saludos.. Fernando, igualmente desde colombia👌🖐🤝
@@WILMOTOS esa diferencia de 3 mm me faltaba ..la moto se paraba y los kambios no entraban ..pero Kon tu video kedó hasta trabajando mucho mejor el motor ..y Kon un mejor sonido ..bendiciones bro ....
Que maestro!! la explicacion mas clara que encontre, buen video, felicitaciones profe mi moto quedo con el embrague perfecto, exitos 👍🏼🏍️
Saludos amigo ✋👌🤝me alegro te haya Sido útil el vídeo es con gustó
¿Y lo ajustaste en velocidad o en neutro?
buen video ...mi moto estaba duro los cambios ...viendo su video ya pude arreglar ....gracias ...siga a si
Q bueno.. Parcero...no se te olvide lubricar las guayas del clutch es para suavisar aún más
@@WILMOTOS Como se puede lubricar las guayas?
Es que soy nuevo en todo esto, ayuda porfa
Saludos 🤚 es fácil por dónde está la guaya del cable clutch le aplica lubricación por el orificio que tiene la levas es solo con el mismo lubricante de guayas le inyectas líquido y listo
Gracias a este video pude ajustar mi enbrague porque cuando prendia la moto en primera con el embrague avanzaba sola sin soltarlo
Saludos✋ me alegro te haya sido util el video
Eso me está pasando exactamente a mí y también cuando voy a hacer la moto para atrás cuesta como que algo la frena y no se puede hacer para atrás la moto
Gracias panita, el único video de TH-cam bien explicado 🫰🏽
Saludos 👏💪👌 gracias por el apoyo papá, las mejores
al fin alguien lo explica tan bien!; muchas gracias saludos desde argentina!
Con gusto saludos
Por eso pasaba la primera y tenia tan poco rango y la mooto se paraba y los cambios duro... muchas gracias bro, execelente video!!!
Tengo una pregunta, la moto hacia como si te frenará el motor de jalon
Exactamente eso era lo que necesitaba mi cable de clutch, gracias Wil por ese valioso consejo 😌👏🏽
Gracias por tu vídeo a mi en lo personal me sirvió de mucho
Mi honda 250 hay veces tengo el clos agarrado se me apaga será por lo mismo
Tremendo, tenia mis sospechas de que los de la agencia colocaba mal mi pieza que ajusta el clocht, viendo el video me dí cuenta que en efecti, lo pusieron mal, ya puedo meter hembrague sin problemas
Gracias. Me alegro te haya sido útil
Gracias hermano no sabia esto Dios te bendiga mucho
Efectivo este video muchas gracias la moto ya no se apaga cuando meto la primera. Bendiciones
Gracias papá, me alegro que te haya Sido útil el vídeo de eso se trata todo.
Muy Buena Explicación Pero Vi Un Pequeñito Detalle Ya Que No Viste El Tornillo Que Fija la Manigueta Que Por causa De La Vibración de La Misma moto Y el embrague se cae La Tuerca Y Esto Tambien Implica Desajuste De La Guaya De Closk Soy Novato Pero Estos Detalles Valen...... Gracias Por Tu Explicación .
Muy buen tutorial amigo sin tanto enredo como otros videos que vi muchísimas gracias 🤝
Con gusto saludos
Muchas gracias por la información 😊 saludos desde Cali
Muy bien explicado todo felicitaciones wil, por enseñarnos de una forma muy sencilla, muy buena metodología tienes para enseñar muchas gracias que canal tan valioso un abrazo mi gran amigo 👍🙏
Saludos 🤚 edwin.saludos amigo, como vamos. Sii es importante los ajustes de clutch... muchas gracias por enorme palabras, siempre atento a los videos saludos 🤚👌 parcero y amigo 👍💪🤚👌
@@WILMOTOS ))
Saludos Alex..que más parcerito 👍 la buena
P0ppp
Excelente explicación
Le sugiero bajarle volumen a la musica y aumentar el volumen de la voz. Para que sea mas agradable y entendible.
dale. Muchas gracias
Muy bien explicado hermano son poco los que explican de tal forma sigue asi gracias por tan importante informacion
Saludos,
Gracias maestro muy agradecido por la enseñanza
Muy recomendados sus consejos
Antes de aplicarlos, mis cambios eran muy duros
Y ahora todo ha mejorado gracias a este video
Saludos 👌💪👍
Amigo mi boxer 150 cuando meto primera en las mañas pega un golpe y como quiere salir disparada
@@roysilva2932 la mía también jajajja porq será te pega un prenson
Pensé que me pasaba solo a mi con la boxer y por lo visto es como que normal 😮
@@aaronmendez2226 eso es normal es por la fuerza que tiene osea el torque que trae.
Wil que buen video hermano .. felicidades todo bien explicado !! Hermano ayúdeme a cuadrar bien el cluth de la pulsar NS 200 muchas gracias y bendiciones
Saludos 🤚 o Juan.. gracias por tu comentario 👍. Dale que sii ese proceso es similar a este mismo sino que varea mucho la forma de diseño de los componentes pero el proceso es el mismo,
Super claro,gracias hermano.Saludos desde Chile.
Saludos 👌 me alegra que te haya Sido útil el vídeo,
Hermanazo de pana que te ganaste mi suscripción de verdad eres muy bueno explicando, solucione el error en mi moto sigue así saludos desde Venezuela
saludos
Yo cambié discos a una 250 y para ajustar más fácil le puse primera con el motor apagado y la movía hacia adelante si se movía muy fácil eso significa que lo tense mucho entonces lo fuy soltando hasta que ya no avanza en primera y apagada y apretava la Manilla y soltaba y así quedó presiso
Asi mismo hize yo pero, de igual forma quedo con dificultad para moverla
Hola Will, espero este muy bien y gracias por tus vídeos
Ayer me entregaron mi Cr4 162 me encantó en todo el sentido de la palabra pero lo único difícil es encontrar el neutro, algún concejo ?
Saludos 🤚 siii ay 3 formas de hacerlo más fácil, es subir la palanca de cambios más arribita de lo normal que llega, y lo otro es ajustar el clutch en el punto de dónde ya corta osea arriba otro poquito y con eso será suficiente, lo otro es el aceite cambia ese aceite por un semisintético este que trae es mineral son más viscosos y eso hace que sean más duro
con su vídeo lo pudimos solucionar, ya que le movimos sin saber y no sabíamos cómo hacerle , gracias
Con gusto, saludos
Buen video parce saludos 🇨🇴 💯 las mejores energías 💯
Las mejores 💪 papi..la buena mi niño siempre..💪👌🤚👍🤚👌💪
Lo seguí al pie de la letra, espero este todo bien y esta muy bien explicado. Jaja, comento algo tarde pero me sirvió, sentía el Clutch o Embrague, como quieran llamarlo, bastante flojo :v
Saludos 👌 claro que te servirá porque esa es la mejor manera correcta de hacer el ajuste, cluth
Gracias por el video :), una consulta cada cuánto tiempo hay que ajustar el embrague de la moto?
Siempre que veas que es necesario,
Muy buen video, me sirvió de mucho la verdad 👏👏
Gracias
Gracias por ese video me sirvió de gran utilidad 💪🏽
Exelente video mi hermano muy vien explicando como aserlo lo capte muy vien
Saludos 🤚 Alvaro me alegra de que te haya Sido útil el video de eso se trata.. las mejores 💪
Ya veo q porque me cuesta q. Hacer el cambio de 1 a 2
GRAN AYUDA PARA MANTENER EN OPTIMAS CONDICIONES EL FUNCIONAMIEWNTO DE PARTES DE LA MOTOCICLETA, GRACIAS WIL MOTOS, BENDICIONES...
Parcero excelente tu explicación aprendí mucho gracias. Bendiciones
Saludos 👌 es con mucho gusto.. felices fiestas 🎉
Sólo cabe anotar que el juego que tiene la leva en el tornillo que tiene de eje puede afectar las medidas.
El en.un comentario fijado dijo que fue que no apretó.el tornillo de la leva que se le paso
Que ? Porque no escriben bien ambos para entender mejor ?
Para realizar la operación todo debe estar en perfecta función, la manigueta no cumple con lo establecido con ese juego de desgaste en su tornillo de sujeción.
Muchas gracias saludos desde Cuba
Muy bien explicado, gracias por compartir 👍
Hola que buen video tengo una pregunta como saber cuando los discos del closh necesitan cambio
Saludos 🤚 Carlos.. para saber cuándo se deben cambiar los discos de clutch esto se ve reflejado cuando perdamos potencia en salida de cada marcha y notes que la moto hace jalones en cada repuesta de aceleración, y se valla quedando corta progresivamente, es ahí donde ya debemos de cambiar los discos,. La perdida de potencia y el jalones es la primera causa
@@WILMOTOS cada cuantos Km aproximadamente en una akt TTR200?
@@WILMOTOS es normal que en mi dt150 SPORT con un año ya se le haigan desgastado las pastas le pasa eso me levantaba 100km y ahora ya no me pasa de 85km
Los cambios de disco de clutch se deben cambiar como mínimo cada año y medio para que la moto tenga mejor desempeño, ya en muchas depende el del uso si trabaja mucho todo el tiempo si es recomendable hacerlo al año.. saludos 🤚
Que paso cuando llega hasta arriva y ya no se puede ajustar y corta ya muy arriba
Se debe ajustar el inferior el ajustador del cable
Yo solo venía por esa parte y la cortaron, no sé como tensionar la parte superior :\
¿Si acciono el embrague para bajar una pendiente (osea que la gravedad me lleve) le estoy ocasionando algun daño al motor?
Que bueno maestro por su empeño en enseñar .Dios lo bendiga b
saludoss
Gracias amigo el mejor de los videos que he visto.
Saludos 🤚 me alegra que te haya Sido útil.
Gracias me sirvió mucho saludos desde 🇪🇨
Excelente video logré ajustar mi clutch gracias
Mañana aplicó la ayuda
Gracias mi hermano Dios lo bendiga por esas ayudas
saludos,con gusto
Exelente explicación despues de tanto tiempo vine a darme cuenta que traía la leva siperior muy ajustada u los cambios se me hacian duros
Saludo🖐👌 me alegro te haya sido util el vídeo es con gusto.
Amigo Wil excelente video estuvo muy didáctico, gracias
con gusto, saludos
Esta muy bueno felicidades Gracias
Muchas gracias, muy bien explicado y corto me sirvió mucho
Felicidades eres un genio me encantó voy a poner en práctica
gracias ya lo ajuste de esta manera y en un momento lo voy a probar para ver que tal, antes de ajustarlo de esta manera tenia demasiado juego y algunas veces sentía el cambio de velocidad algo forzado con un sonido de forzado al cambiar a la siguiente velocidad
Muy buen material muchas gracias...es muy explicito..