👉 LINKS, die ich in diesem Video nenne: 🤓 Warum nicht generell beide Fersen absenken: th-cam.com/video/Aqkn4Ul-4bg/w-d-xo.html 🤓 Wann beide Fersen absenken/Wie Du Deine Sprunggelenke bewusst nutzt: th-cam.com/video/IUUBukw2O9g/w-d-xo.html 🤓 GRATIS Fahrtechnikkurs: roxybikeonline.podia.com/trackstand-challenge Arbeite mit mir an Deinen Skills: www.roxybike.online Sage DANKE für meine Videos mit einem Kaffee: www.buymeacoffee.com/roxyinspires Auf Patreon kannst Du mich monatlich unterstützen und Zugang zu exklusiven Inhalte bekommen: www.patreon.com/rideandinspire
Roxy, vielen Dank für Deine lehrreichen Tutorials. Mich persönlich hat Dein Trackstand Kurs weiter gebracht. Ich kann jetzt mal öfter mal im Trail stehen bleiben, wenn ich unsicher bin und neue Linien wählen muss. Und die Wichtigkeit der Pedalratsche um in unebenen Wurzel- oder Steinpassagen sicherer voranzukommen.
hi roxy, wie immer ein top-video. kann dir in all deine Tipps nur 100%ig recht geben. obendrein, wenn DU das sagst, dann sollte man dir schon glauben. Erfahrung machts eben!
Danke für Deinen wertschätzenden Kommentar 🙏🙏 Ich finde aber nicht, dass Erfahrung alles ist ☺️☺️☺️ …man kann auch 20 Jahre lang die Anfänger Fehler des ersten Jahres wiederholen. 😇 Freu mich aber, wenn du mir vertraust. Liebe Grüße 🤗🤗
Hi Roxy, danke für die Sharing-Initiierung, es sind interessante Aussagen und Tipps dabei. Meine ride-changing moments waren am bike: Dropperpost (Kurven, Sprünge) und Flatpedals (Wheelie, Manual). Hinsichtlich Fahrtechnik - Tipp 1 allg.: Zuerst "Low to zero speed skills" (track stand) beherrschen, bessere Balance und Bike-Gefühl; Tipp 2: Du bist der Federweg (pumpen, aufsaugen); Tipp 3: Session it! Auf keinen Fall weiter fahren. Hinterfragen warum man sich unsicher / überfordert gefühlt hat oder sogar gestürzt ist. Ändern, nochmal fahren und nochmal ...
Für mich als Kursteilnehmer natürlich alles Standard :) Ich kann nur jedem empfehlen die Kurse "Neumacher" und "Festiger" zu absolvieren. Das macht das Biken viel einfacher und schöner :) Kostenlos bekommt man noch die positive Energie der Coaches ins Leben geliefert ;)
😍🙏🥰 DANKE Dir, Flo. Ja, natürlich, bei den Kursen geben wir deutlich mehr her als hier auf dem gratis Kanal - das ginge ja auch gar nicht anders 😊 Toll, dass du diese Dinge bereits verinnerlicht hast. Es ist so toll, deine Fortschritte mit den Kursen zu beobachten - vor allem als bereits fortgeschrittener Fahrer hast du noch mal so einen beeindruckenden Sprung gemacht (und in deinem Fall ist das sogar wörtlich gemeint 😄). Frohe Weihnachten dir und danke für deinen tollen Weihnachtssong auf deinem Kanal 😍
Hallo Roxy. Für mich war es seinerzeit das Tutorial "Fußkeil". Seitdem habe ich für mich die Sicherheit in Abfahrten. Erlernen des dosierten Einsatzes der Vorderradbremse übe ich immer wenn ich unterwegs bin. Ich kann nur sagen, vielen Dank für deine hervorragenden Videos. 😊
Hallo Sael, danke sehr für den Kommentar. Freut mich sehr, dass Du bereits von meinen TH-cam Videos so viel Sicherheit gewinnen konntest. Super cool, dass Du es probiert hast und sofort spüren konntest. Der Fußkeil ist auf jeden Fall ein Gamechanger 😍 Würde mich freuen mit dir persönlich an noch mehr Sicherheit und Skills zu arbeiten, denn hier bei YT kann ich natürlich nur einen Bruchteil der Expertise teilen, die ich in meinen Live-Coachings (online oder bei Events) teile. Machst du bereits den Gratiskurs auf www.Roxybike.online ? Liebe Grüße und frohe Weihnachten, Roxy
Für mich persönlich der Gamechanger oder das Wichtigste ist die richtige innere Einstellung. Also die Bereitschaft, immer (Neues) zu lernen, sich zu hinterfragen, üben üben üben, & gerade beim Verbessern der Fähigkeiten auch wirklich bereit sein, mal einen Schritt zurück zu gehen, aber mit neuem Impuls & Schwung mittelfristig weiterzukommen, indem man alte Gewohnheiten aufgibt. Und das ist viel schwerer, als etwas von Beginn neu zu lernen - gilt nicht nur für`s Biken, sonder überall. Und generell schätze ich Deine Impulse sehr - vor allem erklärst Du super , warum man etwas so macht (Sinn & Zweck)- was ja gerade für das Lernen von uns Älteren (komme gerade von einem Lehrgang "Biken mit Kids) wichtig ist, da sich die Art des Lernens tatsächlich stark verändert. Die Kids, mit denen ich als fahre sagen: ich fahr dem Henrik einfach hinterher, wenn er das macht, mach ich`s auch. nach. Ich selber hinterfrage erst mal etwas - nützt mir das was? Ist das besser als das Bisherige?
DANKE Henrik, JA, ich bin soooo sehr bei Dir! Danke, dass Du diese Philosophie ("regress to progress" und "Beginner's Mindset" nenne ich sie) den Kids vorlebst, sie ist so wertvoll. Danke, dass Du Dir die Zeit nimmst, mit den Kids zu biken, hier zu kommentieren und danke für Dein Lob. Ich freu mich aufrichtig. Falls Du Lust hast, an Deinem Trackstand zu arbeiten und den Kurs noch nicht begonnen hast, dann schau mal auf www.roxybike.online - dort gibt es einen Gratis Trackstand Kurs. Ganz liebe Grüße, Roxy
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Ja den Trackstand übe ich auch selber jede Woche regelmäßig - Gleichgewicht ist sehr wichtig. Leider hat das bei mir - bedingt durch eine chronische Erkrankung sehr gelitten - umso mehr übe ich, um das kleine Manko etwas zu kompensieren. Auch im Kindertraining üben die Kids das ständig mit kleinen Spielen sowie auch das Langsamfahren - einen Parcours auf Zeit zu absolvieren - der der am längsten braucht gewinnt - lieben sie & sind ist Feuereifer dabei - versuchen sich immer gegenseitig, aus der ruhe zu bringen.
@@henrikbasler2368 Super, Henrik. Da Du die innere Einstellung und Bereitschaft immer zu lernen ja mitbringst, magst Du Dir ja den Kurs evtl. mal anschauen, vielleicht lehren wir Dinge "neu", so dass Du davon profitierst, auch wenn Du den Trackstand schon kannst. 🙃 Top, dass Du das mit den Kids machst.
@@Roxybike_Ride.and.Inspire schau ich mir auf jeden Fall mal an (meine Frau hat`s schon & fand`s gut). Übrigens - noch eine wichtige Lektion, die ich schon lange vor meiner Zeit als Biker gelernt habe - Fleiß schlägt Talent - dh. wer was lernen & vor allem besser werden will, muss ständig & regelmäßig Üben. Und Zar nicht on Tour, sondern separat.
@@henrikbasler2368 Absolut! Leider wissen das auch nicht viele 🙂 Wo hast Du Deine Ausbildungen bisher gemacht und woher hast Du diese super wichtigen Weisheiten?
Die Tipps kannte ich zum Teil schon! Das mit dem bremsen ist für mich ein alter Hut der aber so einige Türken hatte, ich bin vom Motorrad gekommen und da ist die wichtigste die Vorderrad bremse. Diese ist aber rechts verbaut weil links die kupplung ist und auf dem MTB ist die Vorderrad bremse auf der kupplungsseite. Nachdem ich die erste Zeit auf der Nase gelandet bin habe ich kurzerhand die Seiten getauscht und es war kein Problem mehr. Mittlerweile funktioniert es aber auch ganz normal wie die bikes ausgeliefert werden.
Am meisten an deinen Videos hat mir die Grundposition geholfen. Deine Videos sind so Klasse gemacht. Man sieht so richtig wie das Bike unter dir Arbeit. Da habe ich es erst richtig verstanden. Das merke ich immer wieder wenn ich mich zu verspanne, wie ich mit dem Bike arbeite. Sobald ich mich entspanne, wie das Bike wieder unter mir arbeitet. Bin echt begeistert von deinen Videos und wie du es erklärst . Wenn ich dann ans bremsen denke Früher hieß es immer " vorne dosiert und hinten blockiert"🙈 . Deine Videos habe ich es besser verstanden. Was man bei anderen für mich hier bei TH-cam nicht der Fall ist . Heute bin ich zwar immer noch vorsichtig bei steil Passage, aber achte darauf das sie hinten nicht blockiert und vorne stärke Bremse. Aber mein Kopf hat Angst wenn sie blockiert und ich über den Lenker gehe 🙈 das blockiert mich etwas. Aber Übungen macht den Meister 😊 Ganz liebe Grüße
Das freut mich sehr, das ist ja toll, dass Du merkst, wenn das bike wieder arbeitet und du jetzt viel verstehst. Deine Angst hatte ich früher auch und ich habe bereits mit sehr vielen Leuten arbeiten dürfen, die die selbe Angst hatten. Sie haben dann mit dem Neumacher oder Festiger Kurs auf www.Roxybike.online gearbeitet und ihre Angst ist weggegangen, als ihr Körper die Bewegungen automatisiert hat. Wenn du die Angst los lassen willst, würde ich mich sehr freuen dich dabei zu begleiten. Hast du schon den gratis Trackstand Kurs auf Roxybike.online schon begonnen, um rein zu schnuppern? Ganz liebe Grüße und danke für den Kommentar, roxy
Sehr schön.. Überliefert. Zusammengefasst kann man sagen, man sollte keine Angst haben aktiv zu fahren. Wenn man seinen Körper einsetzen kann. Kilos verlieren und alle Muskeln und Gelenke Trainieren. Für passivfahrer, nein generell wäre es nicht vom Nachteil seine Federgabel härter einzustellen und sie schneller ausfedern zu lassen und den Dämpfer falls vorhanden langsam. Die Vorteile sind, eine für den Moment flachere Geo und dass man auf den Gummiballeffekt verzichten kann.
Hallo Roxy, Danke 🙂 Mir gefällt wie du die Grundlagen so zum Ausdruck bringst, dass man Anfängern die Angst nehmen kann, wie sie manche vorm Zahnarzt haben. Ich ergänze gerne kleine Lücken und mir viel zum Thema zusammenhang, ein Video oder Artikel von nem Magazin von dir ein, wo du auch sehr tief in die Materie der Gabel und des Dämpfers gegangen bist. Nicht nur Ich fahre mit dem selben Setup viel selbstbewusster. Man(n) kann auch sagen, mir gefällt dein Charakter so wie auch der von Jasper Jauch.
Hallo nnd erstmal danke für all bisherigen Videos!!! Mach weiter so. Ich hätte eine Frage bzg MTB Bekleidung. Ich habe erst jetzt mit dem MTB Sport begonnen und habe genügen Hosen und Trikots aus dem Rennrad Bereich. Diese sind eben eher eng anliegend. Wäre dies dennoch eine Option?? Oder neu kaufen?? Vielen Dank und Gruß Andre
Hallo lieber André, wenn du doch wohl darin fühlst, dann kannst du sie natürlich weiter nutzen - sie sind ja funktional einwandfrei und so stark unterscheidet sich mtb Kleidung von der Funktionalität nicht 😊 Wenn du spezifische mtb Kleidung suchst, dann kann ich dir die Kleidung von Endura empfehlen - da sie extrem funktional ist, sehr stylisch und dazu noch preis-Leistung top ist. Wenn du bei MACIAG zb bestellst und den Code ROXYBIKE10 nutzt, bekommst du 10% Rabatt. Viel wichtiger als Kleidung sind gute Pedale (empfehle Reverse flats) und Schuhe (zb Endura Hummvee) mit guter Sohle. Und dann ist natürlich die fahrtechnik am wichtigsten, damit du Spaß hast und sicher unterwegs bist. Auf www.Roxybike.online findest du einen gratis Trackstand Kurs (und einige weitere Rabattcodes im Kurs) - schau mal vorbei. Liebe Grüße, roxy 😊
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort!! Na ja auf dem Rennrad ja...Auf dem MTB könnte es eher nach Leggins aussehen:))) Aber Danke dennoch und ich schaue mich mal um.
Die Angst vor der Vorderradbremse hat mich einen Brustwirbelbruch gekostet - einfach die Kontrolle verloren. Das mit der Ferse mache ich schon, ist aber stetig zu trainieren… Flach machen tue ich mich immer noch zu wenig, aber es wird besser. :) Etwas was ich immer wieder falsch mache und langsam korrigiere: die Knie nach innen nehmen aus Anspannung, dabei fühlt es sich sofort besser an sie leicht nach außen zu drehen. Ist aber mit Flats etwas schwierig.
Oh nein, tut mir leid zu hören, dass du dich so stark verletzt hast. Hoffe, du bist wieder ganz genesen. Super, dass Du übst. 👏 Hast du bereits mit unserem gratis Trackstand Kurs begonnen? 😊 Liebe Grüße, roxy
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Ne, noch nicht, ich sammle immer noch Videomaterial für ein Coaching…. Wir hatten ja mal gezoomed. Trackstand schaue ich mir mal an, ich will im Winter etwas Basics vertiefen. Der Wirbelbruch wurde erst als der schon lange verheilt war diagnostiziert, als sie mich wegen meines Schlüsselbeins ins MRT gelegt haben… :)Ab Mitte 30 brechen sich viele Erwachsene mal einen Brustwirbel, weil einfach die Knochen spröder werden. Das ist nicht so dramatisch wie es klingt, nur sehr schmerzhaft (6 Wochen auf dem Bauch schlafen). Man sollte es aber wissen und entsprechend auf sich achten.
@@chp1640 ah super. Carl?! Habe schon oft an dich gedacht 😀 freu mich auf die Videos. Apropos: die www.BICP-Europe.com Seite steht jetzt auch. Freut mich, dass es halb so wild war und freu mich drauf, mit dir zusammenarbeiten 💪💪😍
Hallo lieber Viktor, Danke sehr. Mein ältester Teilnehmer ist 84 😊 - evtl hilft dir dieses Video von mir: Mit Ü50 Mountainbike Fahrtechnik lernen - Wie Du es schaffst! (Deutsch) th-cam.com/video/6PKMbBnrYzg/w-d-xo.html
Auch als langjähriger, aber gefühlt nach Selbsteinschätzung durchschnittlicher Biker, hatte ich echt noch nie Probleme richtig in die Vorderbremse rein zulangen. Wenn ich etwas kann, dann das! Auch ich bremse generell mit beiden Bremsen - hauptsächlich, um das ganze Bike "runterzuziehen". Vielleicht kommt das vom Motorradfahren oder/und weil ich es seit klein auf tue. Gleichwohl benutze ich in einer Kurve ganz gerne vermehrt dosiert die Hinterbremse, wenn ich zu schnell rein bin und es mich zum Rand treibt. Ich denke, das Zusammenspiel und die Wirkung der einzelnen Manöver muss man sich verinnerlichen.
Auf jeden Fall! Wie bei jeder Technik beim Mountainbiken geht es darum, sich erst die einzelneren Zusammenhänge und Sachverhalte klar zu machen und dieses Wissen dann durch gezielte und bewusste Übung in Können zu verwandeln. Danke fürs teilen! Das ist super, dass Du so gut Bremsen kannst. Liebe Grüße und frohe Weihnachten!
Da ich von klein auf viel mit dem Rad unterwegs war, mache ich mir über vieles gar keine Gedanken bzw. es kommt natürlich (gewichtsverlagerung bei Steilpassagen, Vorderrad bremse etc. - hier ist meine größere Sorge auch eher ein Wegrutschen statt ein Überschlag). Mein größter A-Ha Moment war im letzten Urlaub das Video zur Kurventechnik von Loam Ranger (m.th-cam.com/video/8y6ocZHpLoE/w-d-xo.html) Habe im Anschluss einen Trail befahren, der schöne weite 180er Kurven wie in einem Slalom hatte (quasi Murelbahn) und ein Freund hat gefilmt, wie weit die Neigung tatsächlich war. So lernt man schnell, wieviel Luft in der Regel noch ist & das es meist hilft, das Rad schon kurz vor der Kurve zu neigen. Es ist echt erstaunlich, wieviel Geschwindigkeit man auf einmal durch Kurven mitnehmen kann und wie schnell man Kurven auf Schotter Waldautobahnen nehmen kann, fast wie auf schienen!
Danke fürs Teilen! Das ist ja super, dass Du durch Deine Erfahrung zu intuitiv fahren kannst und dennoch neue Dinge ausprobierst und merkst, wie viel Auswirkung sie haben. Toll! Liebe Grüße, Roxy
Kyles Videos sind - für mich und wie ich lerne - nahe der Perfektion. Seine unaufgeregte, nüchterne Art und wohl gewählten Erklärungen sind auf den Punkt. Insb. hilft mir, dass er die Szenen pausiert und einzeichnet, was richtig/falsch ist. Die Simplifizierung durch zeichnen macht es möglich (a) die relevanten Punkte besser herauszustellen und (b) sich diese in der Folge besser zu merken. Aber trotz meinem Fable für Kyles Erklärungen, kommt der Life Changing Hint von Dir: Roxy‘s Skill Pyramide - „Das ist das Big Picture - die Landkarte -, das ist die Reihenfolge in der Du Dir die Skill beibringen muss.“ Ohne zu wissen wo die Eckfahnen und das Tor stehen, fühlt man sich auf dem Spielfeld doch etwas lost - keine klare Abgrenzung der Themen, keinen Überblick welche Themenblöcke es überhaupt gibt und wie diese aufeinander aufbauen. Wer einem diese Skill dann bestmöglich erklärt ist vom persönlichen Lernverhalten abhängig. Anyway, viele Worte um „Danke für die Skill Pyramide!“ zu sagen. ;)
Eigentlich nach über 20 Jahren die trails rocken... will endlich mal die manual richtig lernen... Video von dir kenne ich... bin auf den richtigen Weg...
@@benk6002 woran erkennst du eine unsichere Haltung? Schau dir evtl das Video mal an: Wie Du steile Holz Anlieger im Bikepark fährst th-cam.com/video/HdvST1GrV_o/w-d-xo.html Und dann kannst Du ja noch mal überlegen, ob ich unsicher bin. Wenn ich so unsicher wäre, glaube ich nämlich nicht, dass mich weltweit Trainer buchen würden, um sie auszubilden und ich Profis coachen würde - wie zB eine Lady für Olympia 😇
@ benk6002 Kannst du es fachlich und sachlich begründen? Oder nur blöd daher reden? Ich würd dir empfehlen ein Coaching bei ihnen zu machen, dann lernst du wirklich was 😉
Eine unsichere Haltung hat hier einzig derjenige, welcher sich hinter der Anonymität des Internets versteckt, um irgendwelche Troll Kommentare zu verfassen.
👉 LINKS, die ich in diesem Video nenne:
🤓 Warum nicht generell beide Fersen absenken: th-cam.com/video/Aqkn4Ul-4bg/w-d-xo.html
🤓 Wann beide Fersen absenken/Wie Du Deine Sprunggelenke bewusst nutzt: th-cam.com/video/IUUBukw2O9g/w-d-xo.html
🤓 GRATIS Fahrtechnikkurs: roxybikeonline.podia.com/trackstand-challenge
Arbeite mit mir an Deinen Skills: www.roxybike.online
Sage DANKE für meine Videos mit einem Kaffee: www.buymeacoffee.com/roxyinspires
Auf Patreon kannst Du mich monatlich unterstützen und Zugang zu exklusiven Inhalte bekommen:
www.patreon.com/rideandinspire
Die 3 erwähnten Tipps waren nach mehreren Fahrtechnik Tutorials tatsächlich die, die meinen Fahrstil fundamental verändert und sicherer gemacht haben.
Das freut mich sehr zu hören!
Roxy, vielen Dank für Deine lehrreichen Tutorials. Mich persönlich hat Dein Trackstand Kurs weiter gebracht. Ich kann jetzt mal öfter mal im Trail stehen bleiben, wenn ich unsicher bin und neue Linien wählen muss. Und die Wichtigkeit der Pedalratsche um in unebenen Wurzel- oder Steinpassagen sicherer voranzukommen.
Danke sehr, liebe Jessica. Das freut mich sehr!
hi roxy, wie immer ein top-video.
kann dir in all deine Tipps nur 100%ig recht geben.
obendrein, wenn DU das sagst, dann sollte man dir schon glauben.
Erfahrung machts eben!
Danke für Deinen wertschätzenden Kommentar 🙏🙏
Ich finde aber nicht, dass Erfahrung alles ist ☺️☺️☺️ …man kann auch 20 Jahre lang die Anfänger Fehler des ersten Jahres wiederholen. 😇
Freu mich aber, wenn du mir vertraust.
Liebe Grüße 🤗🤗
Hi Roxy, danke für die Sharing-Initiierung, es sind interessante Aussagen und Tipps dabei. Meine ride-changing moments waren am bike: Dropperpost (Kurven, Sprünge) und Flatpedals (Wheelie, Manual). Hinsichtlich Fahrtechnik - Tipp 1 allg.: Zuerst "Low to zero speed skills" (track stand) beherrschen, bessere Balance und Bike-Gefühl; Tipp 2: Du bist der Federweg (pumpen, aufsaugen); Tipp 3: Session it! Auf keinen Fall weiter fahren. Hinterfragen warum man sich unsicher / überfordert gefühlt hat oder sogar gestürzt ist. Ändern, nochmal fahren und nochmal ...
Danke dir, Ben 😍😍 absolut geniale Tipps von dir! Cool, dass du sie mit uns teilst 🙏
Spannende Aussage, low-to-zero speed skills. Man ahnt es, will es aber nicht wahrhaben. :) Session it stimmt auch, ist wie beim Klettern! :)
Für mich als Kursteilnehmer natürlich alles Standard :) Ich kann nur jedem empfehlen die Kurse "Neumacher" und "Festiger" zu absolvieren. Das macht das Biken viel einfacher und schöner :) Kostenlos bekommt man noch die positive Energie der Coaches ins Leben geliefert ;)
😍🙏🥰 DANKE Dir, Flo.
Ja, natürlich, bei den Kursen geben wir deutlich mehr her als hier auf dem gratis Kanal - das ginge ja auch gar nicht anders 😊 Toll, dass du diese Dinge bereits verinnerlicht hast.
Es ist so toll, deine Fortschritte mit den Kursen zu beobachten - vor allem als bereits fortgeschrittener Fahrer hast du noch mal so einen beeindruckenden Sprung gemacht (und in deinem Fall ist das sogar wörtlich gemeint 😄).
Frohe Weihnachten dir und danke für deinen tollen Weihnachtssong auf deinem Kanal 😍
Hallo Roxy. Für mich war es seinerzeit das Tutorial "Fußkeil". Seitdem habe ich für mich die Sicherheit in Abfahrten. Erlernen des dosierten Einsatzes der Vorderradbremse übe ich immer wenn ich unterwegs bin. Ich kann nur sagen, vielen Dank für deine hervorragenden Videos. 😊
Hallo Sael, danke sehr für den Kommentar. Freut mich sehr, dass Du bereits von meinen TH-cam Videos so viel Sicherheit gewinnen konntest. Super cool, dass Du es probiert hast und sofort spüren konntest.
Der Fußkeil ist auf jeden Fall ein Gamechanger 😍
Würde mich freuen mit dir persönlich an noch mehr Sicherheit und Skills zu arbeiten, denn hier bei YT kann ich natürlich nur einen Bruchteil der Expertise teilen, die ich in meinen Live-Coachings (online oder bei Events) teile.
Machst du bereits den Gratiskurs auf www.Roxybike.online ?
Liebe Grüße und frohe Weihnachten,
Roxy
Mir ging es genauso 👍
Für mich persönlich der Gamechanger oder das Wichtigste ist die richtige innere Einstellung. Also die Bereitschaft, immer (Neues) zu lernen, sich zu hinterfragen, üben üben üben, & gerade beim Verbessern der Fähigkeiten auch wirklich bereit sein, mal einen Schritt zurück zu gehen, aber mit neuem Impuls & Schwung mittelfristig weiterzukommen, indem man alte Gewohnheiten aufgibt. Und das ist viel schwerer, als etwas von Beginn neu zu lernen - gilt nicht nur für`s Biken, sonder überall. Und generell schätze ich Deine Impulse sehr - vor allem erklärst Du super , warum man etwas so macht (Sinn & Zweck)- was ja gerade für das Lernen von uns Älteren (komme gerade von einem Lehrgang "Biken mit Kids) wichtig ist, da sich die Art des Lernens tatsächlich stark verändert. Die Kids, mit denen ich als fahre sagen: ich fahr dem Henrik einfach hinterher, wenn er das macht, mach ich`s auch. nach. Ich selber hinterfrage erst mal etwas - nützt mir das was? Ist das besser als das Bisherige?
DANKE Henrik, JA, ich bin soooo sehr bei Dir!
Danke, dass Du diese Philosophie ("regress to progress" und "Beginner's Mindset" nenne ich sie) den Kids vorlebst, sie ist so wertvoll. Danke, dass Du Dir die Zeit nimmst, mit den Kids zu biken, hier zu kommentieren und danke für Dein Lob. Ich freu mich aufrichtig. Falls Du Lust hast, an Deinem Trackstand zu arbeiten und den Kurs noch nicht begonnen hast, dann schau mal auf www.roxybike.online - dort gibt es einen Gratis Trackstand Kurs.
Ganz liebe Grüße, Roxy
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Ja den Trackstand übe ich auch selber jede Woche regelmäßig - Gleichgewicht ist sehr wichtig. Leider hat das bei mir - bedingt durch eine chronische Erkrankung sehr gelitten - umso mehr übe ich, um das kleine Manko etwas zu kompensieren. Auch im Kindertraining üben die Kids das ständig mit kleinen Spielen sowie auch das Langsamfahren - einen Parcours auf Zeit zu absolvieren - der der am längsten braucht gewinnt - lieben sie & sind ist Feuereifer dabei - versuchen sich immer gegenseitig, aus der ruhe zu bringen.
@@henrikbasler2368 Super, Henrik. Da Du die innere Einstellung und Bereitschaft immer zu lernen ja mitbringst, magst Du Dir ja den Kurs evtl. mal anschauen, vielleicht lehren wir Dinge "neu", so dass Du davon profitierst, auch wenn Du den Trackstand schon kannst. 🙃 Top, dass Du das mit den Kids machst.
@@Roxybike_Ride.and.Inspire schau ich mir auf jeden Fall mal an (meine Frau hat`s schon & fand`s gut). Übrigens - noch eine wichtige Lektion, die ich schon lange vor meiner Zeit als Biker gelernt habe - Fleiß schlägt Talent - dh. wer was lernen & vor allem besser werden will, muss ständig & regelmäßig Üben. Und Zar nicht on Tour, sondern separat.
@@henrikbasler2368 Absolut! Leider wissen das auch nicht viele 🙂 Wo hast Du Deine Ausbildungen bisher gemacht und woher hast Du diese super wichtigen Weisheiten?
Die Tipps kannte ich zum Teil schon! Das mit dem bremsen ist für mich ein alter Hut der aber so einige Türken hatte, ich bin vom Motorrad gekommen und da ist die wichtigste die Vorderrad bremse. Diese ist aber rechts verbaut weil links die kupplung ist und auf dem MTB ist die Vorderrad bremse auf der kupplungsseite. Nachdem ich die erste Zeit auf der Nase gelandet bin habe ich kurzerhand die Seiten getauscht und es war kein Problem mehr. Mittlerweile funktioniert es aber auch ganz normal wie die bikes ausgeliefert werden.
Super, dass Du Dich umgewöhnen konntest und danke fürs Teilen! 🙏😊
Am meisten an deinen Videos hat mir die Grundposition geholfen.
Deine Videos sind so Klasse gemacht. Man sieht so richtig wie das Bike unter dir Arbeit. Da habe ich es erst richtig verstanden.
Das merke ich immer wieder wenn ich mich zu verspanne, wie ich mit dem Bike arbeite. Sobald ich mich entspanne, wie das Bike wieder unter mir arbeitet.
Bin echt begeistert von deinen Videos und wie du es erklärst .
Wenn ich dann ans bremsen denke
Früher hieß es immer " vorne dosiert und hinten blockiert"🙈 . Deine Videos habe ich es besser verstanden. Was man bei anderen für mich hier bei TH-cam nicht der Fall ist . Heute bin ich zwar immer noch vorsichtig bei steil Passage, aber achte darauf das sie hinten nicht blockiert und vorne stärke Bremse. Aber mein Kopf hat Angst wenn sie blockiert und ich über den Lenker gehe 🙈 das blockiert mich etwas.
Aber Übungen macht den Meister 😊
Ganz liebe Grüße
Das freut mich sehr, das ist ja toll, dass Du merkst, wenn das bike wieder arbeitet und du jetzt viel verstehst.
Deine Angst hatte ich früher auch und ich habe bereits mit sehr vielen Leuten arbeiten dürfen, die die selbe Angst hatten. Sie haben dann mit dem Neumacher oder Festiger Kurs auf www.Roxybike.online gearbeitet und ihre Angst ist weggegangen, als ihr Körper die Bewegungen automatisiert hat. Wenn du die Angst los lassen willst, würde ich mich sehr freuen dich dabei zu begleiten.
Hast du schon den gratis Trackstand Kurs auf Roxybike.online schon begonnen, um rein zu schnuppern?
Ganz liebe Grüße und danke für den Kommentar, roxy
@@Roxybike_Ride.and.Inspire nein noch nicht. Muss ich unbedingt machen.
Schau in mir die Tage Mal an.
@@o.k.7311 viel Spaß dabei 😊😊
Sehr schön.. Überliefert.
Zusammengefasst kann man sagen, man sollte keine Angst haben aktiv zu fahren.
Wenn man seinen Körper einsetzen kann.
Kilos verlieren und alle Muskeln und Gelenke Trainieren.
Für passivfahrer, nein generell wäre es nicht vom Nachteil seine Federgabel härter einzustellen und sie schneller ausfedern zu lassen und den Dämpfer falls vorhanden langsam.
Die Vorteile sind, eine für den Moment flachere Geo und dass man auf den Gummiballeffekt verzichten kann.
Hi Sergej, danke für deinen Kommentar 😊
In welchem Zusammenhang steht deine Aussage mit den Inhalten des Videos?
Hallo Roxy, Danke 🙂
Mir gefällt wie du die Grundlagen so zum Ausdruck bringst, dass man Anfängern die Angst nehmen kann, wie sie manche vorm Zahnarzt haben.
Ich ergänze gerne kleine Lücken und mir viel zum Thema zusammenhang, ein Video oder Artikel von nem Magazin von dir ein, wo du auch sehr tief in die Materie der Gabel und des Dämpfers gegangen bist.
Nicht nur Ich fahre mit dem selben Setup viel selbstbewusster.
Man(n) kann auch sagen, mir gefällt dein Charakter so wie auch der von Jasper Jauch.
Hi Roxy, an den ersten Tipp von einem Guide kann ich mich heute noch erinnern: Die Blickrichtung, und das war auch sofort eine Aha-Erlebnis. lg
Oh ja, das ist auch super wichtig! Danke fürs teilen! 😍😍
Hallo nnd erstmal danke für all bisherigen Videos!!! Mach weiter so. Ich hätte eine Frage bzg MTB Bekleidung. Ich habe erst jetzt mit dem MTB Sport begonnen und habe genügen Hosen und Trikots aus dem Rennrad Bereich. Diese sind eben eher eng anliegend. Wäre dies dennoch eine Option?? Oder neu kaufen?? Vielen Dank und Gruß Andre
Hallo lieber André, wenn du doch wohl darin fühlst, dann kannst du sie natürlich weiter nutzen - sie sind ja funktional einwandfrei und so stark unterscheidet sich mtb Kleidung von der Funktionalität nicht 😊
Wenn du spezifische mtb Kleidung suchst, dann kann ich dir die Kleidung von Endura empfehlen - da sie extrem funktional ist, sehr stylisch und dazu noch preis-Leistung top ist. Wenn du bei MACIAG zb bestellst und den Code ROXYBIKE10 nutzt, bekommst du 10% Rabatt.
Viel wichtiger als Kleidung sind gute Pedale (empfehle Reverse flats) und Schuhe (zb Endura Hummvee) mit guter Sohle.
Und dann ist natürlich die fahrtechnik am wichtigsten, damit du Spaß hast und sicher unterwegs bist. Auf www.Roxybike.online findest du einen gratis Trackstand Kurs (und einige weitere Rabattcodes im Kurs) - schau mal vorbei.
Liebe Grüße, roxy 😊
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort!! Na ja auf dem Rennrad ja...Auf dem MTB könnte es eher nach Leggins aussehen:))) Aber Danke dennoch und ich schaue mich mal um.
Die Angst vor der Vorderradbremse hat mich einen Brustwirbelbruch gekostet - einfach die Kontrolle verloren. Das mit der Ferse mache ich schon, ist aber stetig zu trainieren… Flach machen tue ich mich immer noch zu wenig, aber es wird besser. :) Etwas was ich immer wieder falsch mache und langsam korrigiere: die Knie nach innen nehmen aus Anspannung, dabei fühlt es sich sofort besser an sie leicht nach außen zu drehen. Ist aber mit Flats etwas schwierig.
Oh nein, tut mir leid zu hören, dass du dich so stark verletzt hast. Hoffe, du bist wieder ganz genesen.
Super, dass Du übst. 👏
Hast du bereits mit unserem gratis Trackstand Kurs begonnen? 😊
Liebe Grüße, roxy
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Ne, noch nicht, ich sammle immer noch Videomaterial für ein Coaching…. Wir hatten ja mal gezoomed. Trackstand schaue ich mir mal an, ich will im Winter etwas Basics vertiefen. Der Wirbelbruch wurde erst als der schon lange verheilt war diagnostiziert, als sie mich wegen meines Schlüsselbeins ins MRT gelegt haben… :)Ab Mitte 30 brechen sich viele Erwachsene mal einen Brustwirbel, weil einfach die Knochen spröder werden. Das ist nicht so dramatisch wie es klingt, nur sehr schmerzhaft (6 Wochen auf dem Bauch schlafen). Man sollte es aber wissen und entsprechend auf sich achten.
@@chp1640 ah super. Carl?! Habe schon oft an dich gedacht 😀 freu mich auf die Videos. Apropos: die www.BICP-Europe.com Seite steht jetzt auch.
Freut mich, dass es halb so wild war und freu mich drauf, mit dir zusammenarbeiten 💪💪😍
A&O Blickführung/ tief gehen/ langsam (üben Geschwindigkeit kommt von ganz alleine).
Danke sehr 🙏🙏🙏
Hallo Roxy, du gibst richtig gute Tips, ich bin Anfänger und dazu 53 Jahre Jung, kann man mit diesem Alter was erlernen?
Gruß Viktor
Hallo lieber Viktor,
Danke sehr. Mein ältester Teilnehmer ist 84 😊 - evtl hilft dir dieses Video von mir:
Mit Ü50 Mountainbike Fahrtechnik lernen - Wie Du es schaffst! (Deutsch)
th-cam.com/video/6PKMbBnrYzg/w-d-xo.html
👍👍
Auch als langjähriger, aber gefühlt nach Selbsteinschätzung durchschnittlicher Biker, hatte ich echt noch nie Probleme richtig in die Vorderbremse rein zulangen. Wenn ich etwas kann, dann das! Auch ich bremse generell mit beiden Bremsen - hauptsächlich, um das ganze Bike "runterzuziehen". Vielleicht kommt das vom Motorradfahren oder/und weil ich es seit klein auf tue. Gleichwohl benutze ich in einer Kurve ganz gerne vermehrt dosiert die Hinterbremse, wenn ich zu schnell rein bin und es mich zum Rand treibt. Ich denke, das Zusammenspiel und die Wirkung der einzelnen Manöver muss man sich verinnerlichen.
Auf jeden Fall! Wie bei jeder Technik beim Mountainbiken geht es darum, sich erst die einzelneren Zusammenhänge und Sachverhalte klar zu machen und dieses Wissen dann durch gezielte und bewusste Übung in Können zu verwandeln.
Danke fürs teilen! Das ist super, dass Du so gut Bremsen kannst.
Liebe Grüße und frohe Weihnachten!
*einzelnen Zusammenhänge sollte es heissen 😊😊
@@Roxybike_Ride.and.Inspire Schon verstanden...👍 Auch Dir frohe Festtage...🎄
Da ich von klein auf viel mit dem Rad unterwegs war, mache ich mir über vieles gar keine Gedanken bzw. es kommt natürlich (gewichtsverlagerung bei Steilpassagen, Vorderrad bremse etc. - hier ist meine größere Sorge auch eher ein Wegrutschen statt ein Überschlag).
Mein größter A-Ha Moment war im letzten Urlaub das Video zur Kurventechnik von Loam Ranger (m.th-cam.com/video/8y6ocZHpLoE/w-d-xo.html)
Habe im Anschluss einen Trail befahren, der schöne weite 180er Kurven wie in einem Slalom hatte (quasi Murelbahn) und ein Freund hat gefilmt, wie weit die Neigung tatsächlich war. So lernt man schnell, wieviel Luft in der Regel noch ist & das es meist hilft, das Rad schon kurz vor der Kurve zu neigen.
Es ist echt erstaunlich, wieviel Geschwindigkeit man auf einmal durch Kurven mitnehmen kann und wie schnell man Kurven auf Schotter Waldautobahnen nehmen kann, fast wie auf schienen!
Danke fürs Teilen! Das ist ja super, dass Du durch Deine Erfahrung zu intuitiv fahren kannst und dennoch neue Dinge ausprobierst und merkst, wie viel Auswirkung sie haben. Toll!
Liebe Grüße, Roxy
HowTos von Kyle & April (youtube.com/@KyleAprilRideMTB), insb. Body Position, Brake, Cronering, Drops, …
Danke fürs teilen!
Gibt es einen spezifischen Tipp, der Dir besonders dabei geholfen hat?
Kyles Videos sind - für mich und wie ich lerne - nahe der Perfektion. Seine unaufgeregte, nüchterne Art und wohl gewählten Erklärungen sind auf den Punkt. Insb. hilft mir, dass er die Szenen pausiert und einzeichnet, was richtig/falsch ist. Die Simplifizierung durch zeichnen macht es möglich (a) die relevanten Punkte besser herauszustellen und (b) sich diese in der Folge besser zu merken.
Aber trotz meinem Fable für Kyles Erklärungen, kommt der Life Changing Hint von Dir:
Roxy‘s Skill Pyramide - „Das ist das Big Picture - die Landkarte -, das ist die Reihenfolge in der Du Dir die Skill beibringen muss.“
Ohne zu wissen wo die Eckfahnen und das Tor stehen, fühlt man sich auf dem Spielfeld doch etwas lost - keine klare Abgrenzung der Themen, keinen Überblick welche Themenblöcke es überhaupt gibt und wie diese aufeinander aufbauen. Wer einem diese Skill dann bestmöglich erklärt ist vom persönlichen Lernverhalten abhängig.
Anyway, viele Worte um „Danke für die Skill Pyramide!“ zu sagen. ;)
@@mdkhxc danke sehr, das freut mich sehr. Vielen Dank für die ausführliche Antwort 😍😍
Lach! Wüsste nicht das du Deutsch bist! Gruß aus der Pfalz.... I have only seen your English videos...
Liebe Grüße zurück aus Spanien 😊 Wenn du meinen gratis Trackstand Kurs probieren willst (auch auf deutsch, den findest du auf www.roxybike.online 😊)
Eigentlich nach über 20 Jahren die trails rocken... will endlich mal die manual richtig lernen... Video von dir kenne ich... bin auf den richtigen Weg...
so wie du fährst brauchst du mir keine tipps geben😂
Ah Danke ❤ Was mache ich denn deiner Meinung nach schlecht?
@@Roxybike_Ride.and.Inspire ist jetzt nicht böse gemeint, aber mit was einer unsicheren haltung du die berge runterfährst, naja.
@@benk6002 woran erkennst du eine unsichere Haltung?
Schau dir evtl das Video mal an: Wie Du steile Holz Anlieger im Bikepark fährst
th-cam.com/video/HdvST1GrV_o/w-d-xo.html
Und dann kannst Du ja noch mal überlegen, ob ich unsicher bin.
Wenn ich so unsicher wäre, glaube ich nämlich nicht, dass mich weltweit Trainer buchen würden, um sie auszubilden und ich Profis coachen würde - wie zB eine Lady für Olympia 😇
@ benk6002 Kannst du es fachlich und sachlich begründen? Oder nur blöd daher reden?
Ich würd dir empfehlen ein Coaching bei ihnen zu machen, dann lernst du wirklich was 😉
Eine unsichere Haltung hat hier einzig derjenige, welcher sich hinter der Anonymität des Internets versteckt, um irgendwelche Troll Kommentare zu verfassen.