Автор красавец 👍 взял и показал как сделал ! Все кого я смотрел когда дело доходит до основных нюансов - смахивают на то что информации и так полно в интернете )))) и не показывают то , что человеку который сам будет повторять будет не ясно ! Спасибо за то что делитесь своим опытом 👍 из Сочи как я понял ?
Салам алейкум У меня тоже поло пинок дает при ускорении когда кидает с 3-4 на 2ю скорость при температуре масла ~90-95 градусов Тоже думаю поставить доп радиатор
Ваалейкум ассалам, на 80 включается вентилятор и выше ещё не поднималось. И это только когда стоишь в пробке, только тронешься и температура ползёт вниз. В городском режиме около 70-75 держится
Еще вопрос к автору и всем знающим , подскажите пожалуйста , диаметр выходных трубок с доп радиатора 8мм я так понимаю , а диаметр трубок наших которые идут от коробки 10мм .. ни чего не будет из за такого перепада во внутреннем диаметре ? Масло получается идет в узкие каналы и нагрузка по идее возрастает на то чтобы его протолкнуть туда
Я об этом тоже думал, но сравнив металлическую трубку теплообменника и шланг 8мм., то разница мне показалась слишком незначительная. Пол года активного использования и нареканий нет.
@@ramazannabiev9282 спасибо за ответ , да склоняюсь тоже к тому что разница будет не сильна , еще вопрос а как вы теперь выставляете уровень масла при замере в коробке ? Ведь оно должно выставляться на горячей температуре масла , сейчас не помню точно в районе 90 градусов , но температура у нас после доп радиатора выше 60-70 не поднимается по сути ))) и как его теперь ставить по контрольному отверстию 🤷🏻♂️
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как точно называется Ваш радиатор от "Киа" . интернет предлагает вариант с артикулом 254603е900, но он меньшей длины 450мм, необходим такой как у Вас.
Неправильно радиатор стоит, нужно перевернуть! Обьясняю, при таком положении у тебя масло проходит по нижним 2-3 трубкам, а должен весь радиатор заполнен маслом. Не благодарите.
Сечение трубок не такое большое чтоб работали только первые 3. Насос качает масло и заполняет весь радиатор, а при средних и высоких оборотах масло охлаждается более эффективно. Твою теорию элементарно проверить приложив руку к радиатору, и я это делал в первый же день и температура что сверху что снизу радиатора одинакова.
@@ramazannabiev9282 у меня были машины с масляным радиатором , и везде по книжке на выходе с радиатора идет зауженный проход масла, тогда радиатор заполняется полностью, а тебя просто радиатор прогрет, это не означает что масло циркулирует по верхним сотам!
Здравствуйте, у меня на крузе 1.8 2012года акпп в аварию уходит загорается датчик esp и обороты на 0 падают при заведенной машине, поможет ли установка доп радиатора решить эту проблему? Именно в жару так происходит, зимой проблем небыло. Немного постоит минут 5-10, бывает и час стоит, потом как обычно запускаю и все работает в штатном режиме. Чек не горит
Может помочь в вашей ситуации , на крузах коробка кипит просто ! Датчики при закипании с ума начинают сходить которые находятся в ней !! Сам на серпантине коробку закипятил , коробка выдала ошибку Р0700 и Р0722 (датчик частоты вращения выходного вала коробки) и ушла в аварийный режим 🤷🏻♂️после машина постояла , остыла , ошибку скинул и вот езжу пока тьфу тьфу.. но понимаю что нужно сделать доп радиатор на АКПП срочно 🚨
Тоже рассматриваю к покупке "круз", со всеми болячками готов мириться, только за коробку переживаю. Механику не хочу. Ты вроде с мозгами и руки на месте. Как думаешь - стоит брать?
Круз это рабочая лошадка. Самое главное это своевременное обслуживание а ещё лучше заблаговременное и не будет проблем. Перед покупкой продиагностируй акпп и двигатель во всех режимах и на холодную и на горячую. А на "болячки" есть готовые решения в интернете)
Бери только смотри какое состояние , я взял 2012 1.6 ат пробег уже 150 к все нормально, самое главное обслуживание и автомат не нужно доаконить и будет все хорошо.
Ваалейкум ассалам, долил около 700 грамм. Диаметр шлангов соответствует заводским, шланги протягивал по кротчайшему пути, думаю что на давлении не скажется и в ходе эксплуатации замечаний нет.
Со слов пред. владельца сразу после кап ремонта акпп появился пинок с 1 на 2 только при прогретом масле, на холодную все идеально, да и на прогретом пинки не всегда. Когда температура 70 то есть пинки. Но теперь температуру масла я могу регулировать сам. Конечно это не решение проблемы.
До чего приятно смотреть.
Установенг будто с завода.
Зажимать шланги на штуцерах лучше пружинными хомутами.
Спасибо за видео.
Спасибо. Очень приятно смотреть, информативно и подробно всё описываете. Многие либо не хотят подробно рассказывать, либо просто не умеют.
Поменять хомуты на ружинные и поставить качественные шланги. Видео полезное, молодец, что сделал и снял это на видео.
Уже несколько раз подтягивал хомуты, надо будет поменять )
Очень полезный ролик , думаю многим будет полезен
Брат ты луший из тех кто мне обянил , я тоже тогда так же сделаю
💪
Спасибо тебе дорогой за такое подробное видео!!!
Красавчик!
Давай ещё видео по тачкам!!!!
Автор красавец 👍 взял и показал как сделал ! Все кого я смотрел когда дело доходит до основных нюансов - смахивают на то что информации и так полно в интернете )))) и не показывают то , что человеку который сам будет повторять будет не ясно ! Спасибо за то что делитесь своим опытом 👍 из Сочи как я понял ?
Спасибо за отзыв! Из Дагестана )
Спасибо тебе дружище!
Здравствуйте. Шланги лучше заменить на гейтс. Эти рассохнуться и масло побежит. Проверенно! И хомуты самозажимные поставьте) а так лайк👍
Здравствуйте, согласен👍
👍 ВСЕ ПОНЯТНО И ДОХОДЧИВО
хомуты лучшее самозатягивающие
У тебя все хорошо продуманная но радиатор не правильно вставил по моему два шлангу сверху надо было вставить тогда 💯 процент циркуляции будет
Салам алейкум
У меня тоже поло пинок дает при ускорении когда кидает с 3-4 на 2ю скорость при температуре масла ~90-95 градусов
Тоже думаю поставить доп радиатор
Ваалейкум ассалам, на 80 включается вентилятор и выше ещё не поднималось. И это только когда стоишь в пробке, только тронешься и температура ползёт вниз. В городском режиме около 70-75 держится
Еще вопрос к автору и всем знающим , подскажите пожалуйста , диаметр выходных трубок с доп радиатора 8мм я так понимаю , а диаметр трубок наших которые идут от коробки 10мм .. ни чего не будет из за такого перепада во внутреннем диаметре ? Масло получается идет в узкие каналы и нагрузка по идее возрастает на то чтобы его протолкнуть туда
Я об этом тоже думал, но сравнив металлическую трубку теплообменника и шланг 8мм., то разница мне показалась слишком незначительная. Пол года активного использования и нареканий нет.
@@ramazannabiev9282 спасибо за ответ , да склоняюсь тоже к тому что разница будет не сильна , еще вопрос а как вы теперь выставляете уровень масла при замере в коробке ? Ведь оно должно выставляться на горячей температуре масла , сейчас не помню точно в районе 90 градусов , но температура у нас после доп радиатора выше 60-70 не поднимается по сути ))) и как его теперь ставить по контрольному отверстию 🤷🏻♂️
👍
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как точно называется Ваш радиатор от "Киа" . интернет предлагает вариант с артикулом 254603е900, но он меньшей длины 450мм, необходим такой как у Вас.
Здравствуйте. Я брал под таким артикулом 25460-4D720FFF
Неправильно радиатор стоит, нужно перевернуть! Обьясняю, при таком положении у тебя масло проходит по нижним 2-3 трубкам, а должен весь радиатор заполнен маслом. Не благодарите.
Сечение трубок не такое большое чтоб работали только первые 3. Насос качает масло и заполняет весь радиатор, а при средних и высоких оборотах масло охлаждается более эффективно.
Твою теорию элементарно проверить приложив руку к радиатору, и я это делал в первый же день и температура что сверху что снизу радиатора одинакова.
@@ramazannabiev9282 у меня были машины с масляным радиатором , и везде по книжке на выходе с радиатора идет зауженный проход масла, тогда радиатор заполняется полностью, а тебя просто радиатор прогрет, это не означает что масло циркулирует по верхним сотам!
Здравствуйте, у меня на крузе 1.8 2012года акпп в аварию уходит загорается датчик esp и обороты на 0 падают при заведенной машине, поможет ли установка доп радиатора решить эту проблему? Именно в жару так происходит, зимой проблем небыло. Немного постоит минут 5-10, бывает и час стоит, потом как обычно запускаю и все работает в штатном режиме. Чек не горит
Может помочь в вашей ситуации , на крузах коробка кипит просто ! Датчики при закипании с ума начинают сходить которые находятся в ней !! Сам на серпантине коробку закипятил , коробка выдала ошибку Р0700 и Р0722 (датчик частоты вращения выходного вала коробки) и ушла в аварийный режим 🤷🏻♂️после машина постояла , остыла , ошибку скинул и вот езжу пока тьфу тьфу.. но понимаю что нужно сделать доп радиатор на АКПП срочно 🚨
Тоже рассматриваю к покупке "круз", со всеми болячками готов мириться, только за коробку переживаю. Механику не хочу. Ты вроде с мозгами и руки на месте. Как думаешь - стоит брать?
Круз это рабочая лошадка. Самое главное это своевременное обслуживание а ещё лучше заблаговременное и не будет проблем. Перед покупкой продиагностируй акпп и двигатель во всех режимах и на холодную и на горячую. А на "болячки" есть готовые решения в интернете)
Бери только смотри какое состояние , я взял 2012 1.6 ат пробег уже 150 к все нормально, самое главное обслуживание и автомат не нужно доаконить и будет все хорошо.
Здравствуйте какой радиатор поставили? Скиньте ссылку пожалуйста! Спасибо!
Здравствуйте, брал на авито. Вот номер 25460-4D720FFF
Салам алейкум.Скажите пожайлуйста,как радиатор влияет на давление акпп? После установки сколько долили масло?
Ваалейкум ассалам, долил около 700 грамм. Диаметр шлангов соответствует заводским, шланги протягивал по кротчайшему пути, думаю что на давлении не скажется и в ходе эксплуатации замечаний нет.
До установки рад-ра, каробка пиналась? Помагло нет?
Со слов пред. владельца сразу после кап ремонта акпп появился пинок с 1 на 2 только при прогретом масле, на холодную все идеально, да и на прогретом пинки не всегда. Когда температура 70 то есть пинки. Но теперь температуру масла я могу регулировать сам. Конечно это не решение проблемы.
Кто может лучшее решение, напишите.
А как ты сделал обшивку руля пластик и под андройдом пластики сам переклейл ?
Все делал сам, и в первый раз
полет нормальный?
Все отлично 👍