Разница есть. Была у меня сорока 3.5. Если стоять на месте она прогреет большой круг, а там в радиаторе теплообменник. А сейчас джетта 5. Там как только завёл машину на малом круге стоит теплообменник. Т е она сразу греет. Надо просто разницу понять. А если радиатор на акпп без термостата то она прогреется в минус 5-10 спустя час как минимум
Я к тому что у неё температура акпп идёт в ногу с антифризом. Это на зиму хорошо. А вот на лето извините как бы пиздец. Когда коробка греется до 100-110 а её антифриз охладить пытается своими 90 градусами
Спасибо за проделанную работу... Я может и у себя так сделаю. Но мне до работы ехать 7 км. Мне конечно быстрее прогреться с теплообменником но ради безопасности, что б теплообменник не пробило в самый неподходящий момент и антифриз не попал в коробку, наверное после зимы всё-таки его выкину
Добрый вечер, ну сарказ с вашей стороны не уместн в плане того чтобы дома сидеть. Про вибасто я в курсе, у меня в радеаторе лопнула трубка тепло обмена, у меня стоит доп охлаждение акпп от Волги на лето, а радиатор я буквально недавно поменял 4,5 р а вибасто стоит сами знаете сколько, у меня стоит китайский подогрев поэтому я и задал вам вопрос что будет? Спасибо.
Это был не сарказм, просто я реально не представляю как это ощутить на себе -45)) А по делу, поставьте термостат на радиатор АКПП и померяйте температуру АКПП компьютером или поставьте датчик температуры. В вашем случае для начала поездки желательно набрать температуру АТФ хотя бы +5 или +10
Приветствую, подпишитесь и посмотрите у меня на канале видео "Отзыв владельца Пежо 607" там есть ответы на многие вопросы. Если еще будут вопросы, пишите под тем видео комментарий, я отвечу!
у меня такой вопрос...тойота 4 раннер...1994 года..акпп..антифриз попал в коробку..я заглушил теплообменник..установил перед бампером радиатор отдельный..пока еще не ездил-собираюсь в моторе прокладки менять..перегрев...в жару это не опасно?холодов у нас особо нет..а вот жара иной раз за 40 бывает..и пробки..очень жду вашего ответа..с уважением
@@AVTO888 мне интересно-надежна ли эта переделка..какой казус от нее можно ждать..?радиатор двигателя у меня хороший..латунный..не хочу из-за теплообменника менять..с мотором я уже залетел на ремонт..недешевый..не хочу коробку еще запороть..
Менять полностью нужно на сервисе, нет такой возможности, да и страшно говорят может в аварийный режим стать, ладно спасибо зато я убрал теплообменник по вашом совету, не будет перегрева и не смешает мне антифриз с АТФ уже хорошо
Есть такие машины, как Mitsubishi RVR. И есть у них коробки, одна из них, это W4A32. Теплообменник в радиаторе. На "Р", масло, сливается сразу в поддон. На "N", оно идёт через теплообменник. Именно по этой причине, масло мереть на них надо именно на "N". Разница в уровне, примерно (+/-) 200г. От сюда вывод, что греть коробку, можно не только в движении. Теплообменник, я как понял омывается антифризом. Ибо полно видео, где этот самый антифриз попадает в АКПП, при повреждении этого самого теплообменника. Я к чему вообще... Есть канал ю.так там у парня, как раз такая коробка. НО! Без охлаждения. Вообще без какого либо! Говорит, нет вообще никаких выходящих трубок с АКПП. Как она охлаждается то вообще тогда?!
Вы сейчас рассказываете про совсем другую систему охлаждения АКПП. Очень познавательно, спасибо. Вам нужен прямой ответ? Вопрос: - Как охлаждается АКПП в которой нет теплообменника и радиатора (вообще никаких трубок) ? Ответ: -НИКАК! Охлаждается от попадания ветра, от температуры атмосферы или когда машина стоит. Но этого явно будет недостаточно и обязательно случиться перегрев и проворот втулки маслонасоса, выдавливание сальника гидротрансформатора, вытекание Масла и т.д
Скажи как коробка бегает?собираюсь себе также ставить все уже купил,завтра буду подключать. Теплообменник был забитый я его промыл стало хуже видно радик кондея еще больше греет его. Без климы едешь все гуд. Решил его выкинуть.
@@AVTO888 смотрел, но про минусовую температуру зимой ничего не сказано! При движении радиатор в минусовую то обдувается, соответственно она нагреваться с открытым радиатором не будет!
Как это не сказано?! Пересмотрите ещё раз значит. Я рассказал по поводу термостатов и минусовых температур. Не нужно смотреть видео по 3 секунды, перематывать постоянно, потом спрашивать! Машина с таким конфигом у меня 4-й год, АКПП в идеале. Какие зимы у нас , я в видео сказал. Что делать когда очень холодно, я тоже сказал. А по картонкам, это Вам нужно Жигули купить и туда пихать картонки. В нормальных современных машинах не нужны никакие картонки! Не в основной радиатор , не в АКПП! Это люди любят пострадать хернёй и пихают картонки на зиму. Я как то запишу видео об этом. Осенью
@@AMG903 радиатор АКПП универсальный, можете выбрать любого размера, я брал примерно 40х20 см. Крепиться стяжками к первому от бампера радиатору , все крепежи в комплекте. Всё остальное я в каком то видео рассказывал.
Здравствуйте ваше видео полезное, а вот что будет если я живу в сибири и температура падает до -45. У меня автомобиль тайота спринтер кариб, очень нужен совет так как я уже поменял коробку буквально летом. Буду вам очень признателен.
Я бы при таких обстоятельствах не покупал машину с АКПП, в вашем случае нужно ставить подогреватели типо webasto и греть машину до запуска. Я бы при такой температуре вообще из дома не выходил))
@@AVTO888 коробка буксует должен буду разбирать,присмотрел на алишке радиатор,и хочу ещё фильтр вывести из коробки поставить как на моторе сменный фильтр,,вот задумался.
Ну тогда ставьте радиатор. А на счёт фильтра я бы не заморачивался, нет смысла в этом, один раз поменял и забыл, Вы же не собираетесь всю жизнь на 407 ездить)
Непрогретая акпп это плохо. Не надо себя считать умнее инженеров. Теплообменник создаёт баланс температур, о радиатр охлаждает. На улице - 25. Сколько будет греться акпп с радиатором и теплообменником? Думаю ответ очевиден . Правельное решение совместная работа радиатора и терлообменника.
Ну во первых установку термостата никто не отменял. Во вторых на многих моделях родной теплообменник не справляется. На моём авто например инженеры поставили теплообменник после печки. То есть антифриз и так горячий, и охлаждение АКПП очень плохое
Теплообменник, он же термостат, как я понимаю, стоит в системе охлаждения, где циркулирует антифриз! А в системе охлаждения АКПП масло! (Дополнительный маленький радиатор в системе охлаждения АКПП на моей хонде стоит.) Неужели и там может как-то стоять термостат? …
Радиатор АКПП в 3 раза меньше радиатора кондиционера, также все радиаторы продуваются воздухом через соты. Сопротивление воздуха в радиаторах такого типа - минимальное. У Вас же машина не перегревается из-за того что радиатор кондиционера установлен прямо перед основным радиатором охлаждения.
Не помню, давно продал машину. Та и не смотрел я в минус 20, сел в машину, завёл , почистил снег, печка начала греть и поехал не спеша) Не заморачивайтесь так.
Автомобиль считается прогретым после 2х срабатываний вентилятора охлаждения. И в тот момент когда открывается термостат антифриз горячий идëт через теплообменник в радиаторе и тут идëт прогрев акпп
А чего оскорбился?Смиксовал кадры с чужих роликов и претендует на лавры!Смотрю,я много тематического,но что бы понять что нудятина ,приходится нажать кнопку просмотр.Так получилось и с вашим синема
@@AVTO888Вы не знаете что такое вчзкогрейка? Странно, вязкокрейка это грелка Катори греет силиконовый зад, это для того что бы когда машина едет по кочкам, водителя чувствовал себе комфортно. 🤣
Разница есть. Была у меня сорока 3.5. Если стоять на месте она прогреет большой круг, а там в радиаторе теплообменник. А сейчас джетта 5. Там как только завёл машину на малом круге стоит теплообменник. Т е она сразу греет. Надо просто разницу понять. А если радиатор на акпп без термостата то она прогреется в минус 5-10 спустя час как минимум
Я к тому что у неё температура акпп идёт в ногу с антифризом. Это на зиму хорошо. А вот на лето извините как бы пиздец. Когда коробка греется до 100-110 а её антифриз охладить пытается своими 90 градусами
16:23 вязкое = густое. Масло с нагревом становится МЕНЕЕ вязким.
Здравствуйте,а если оставить родной теплообменник,и в цепь добавить доп радиатор,возможно будет лучше?
Спасибо за проделанную работу... Я может и у себя так сделаю. Но мне до работы ехать 7 км. Мне конечно быстрее прогреться с теплообменником но ради безопасности, что б теплообменник не пробило в самый неподходящий момент и антифриз не попал в коробку, наверное после зимы всё-таки его выкину
👍
Добрый вечер, ну сарказ с вашей стороны не уместн в плане того чтобы дома сидеть. Про вибасто я в курсе, у меня в радеаторе лопнула трубка тепло обмена, у меня стоит доп охлаждение акпп от Волги на лето, а радиатор я буквально недавно поменял 4,5 р а вибасто стоит сами знаете сколько, у меня стоит китайский подогрев поэтому я и задал вам вопрос что будет? Спасибо.
Это был не сарказм, просто я реально не представляю как это ощутить на себе -45))
А по делу, поставьте термостат на радиатор АКПП и померяйте температуру АКПП компьютером или поставьте датчик температуры.
В вашем случае для начала поездки желательно набрать температуру АТФ хотя бы +5 или +10
Блин… Скажите чайнику…. Теплообменник и термостат - это одно и то же?
Нет.
В конце ошибка, с нагревом атф будет не вязкой, а жидкой. Чем горячее, тем она жиже
Да да, думал одно, сказал другое)
Спасибо очень полезная информация говорят в холод не будет греться не знаю если не нагреть то акпп можно убить говорят
Я же сказал об этом в видео.
скажите при какой температуре AКПП Asin
TF 80 открывается термостат на коробке, и может ли он заклинить.
Подскажите пожалуйста, а какого года Ваш автомобиль? Я про Peugeot. Хотел бы задать несколько вопросов. Спасибо
Приветствую, подпишитесь и посмотрите у меня на канале видео "Отзыв владельца Пежо 607" там есть ответы на многие вопросы. Если еще будут вопросы, пишите под тем видео комментарий, я отвечу!
При прогреве двигателя можно и коробку попереключать несколько раз , эффект я думаю будет
Тоже убрал теплообменник 607 3.0 акпп
И как ? нормально работает?
Отец, ты не прав.
Какая максимальнодопустимая температура в АКПП???
отлично
Подскажите,купил адаптер, предлагается антифриз закольцевать.Зимой акпп прогреваться будет вообще без антифриза? Сама прогреет себЯ т.е.
Да сама ,только ставь термостат на радиатор
а на ходу с постоянной скоростью и в подъёмы как изменилась температура?
у меня такой вопрос...тойота 4 раннер...1994 года..акпп..антифриз попал в коробку..я заглушил теплообменник..установил перед бампером радиатор отдельный..пока еще не ездил-собираюсь в моторе прокладки менять..перегрев...в жару это не опасно?холодов у нас особо нет..а вот жара иной раз за 40 бывает..и пробки..очень жду вашего ответа..с уважением
Что именно может быть опасно в жару?
Задавайте чёткий вопрос!
@@AVTO888 перегрев масла коробки...в жару в пробках..или на подъеме в горах
@@спрутспрут-э3н да, перегрев масла коробки опасен в жару в пробках , или на подъеме в горах! Как и любой перегрев опасен.
@@AVTO888 мне интересно-надежна ли эта переделка..какой казус от нее можно ждать..?радиатор двигателя у меня хороший..латунный..не хочу из-за теплообменника менять..с мотором я уже залетел на ремонт..недешевый..не хочу коробку еще запороть..
Намного лучше любого теплообменника!
Всё будет нормально.
Масло в АКПП Mobil ATF LT 71141, я согласен но как быть оно жолтое, а у меня залито красное с завода будто допуск Dexron 3, говорят мешать нельзя?
Мешать нельзя. Заливать красный любой декстрон тоже говорят нельзя, но на практике можно. Главное не мешать!
А какое можно? мне нужно долить, менял теплообменник на радиатор как у вас
У вас жолтое было?
@@АлексПавл-к4ш у меня желтое. Доливайте лучше то что сейчас залито. Но я бы поменял полностью
Менять полностью нужно на сервисе, нет такой возможности, да и страшно говорят может в аварийный режим стать, ладно спасибо зато я убрал теплообменник по вашом совету, не будет перегрева и не смешает мне антифриз с АТФ уже хорошо
Есть такие машины, как Mitsubishi RVR. И есть у них коробки, одна из них, это W4A32. Теплообменник в радиаторе. На "Р", масло, сливается сразу в поддон. На "N", оно идёт через теплообменник. Именно по этой причине, масло мереть на них надо именно на "N". Разница в уровне, примерно (+/-) 200г. От сюда вывод, что греть коробку, можно не только в движении. Теплообменник, я как понял омывается антифризом. Ибо полно видео, где этот самый антифриз попадает в АКПП, при повреждении этого самого теплообменника. Я к чему вообще... Есть канал ю.так там у парня, как раз такая коробка. НО! Без охлаждения. Вообще без какого либо! Говорит, нет вообще никаких выходящих трубок с АКПП. Как она охлаждается то вообще тогда?!
Вы сейчас рассказываете про совсем другую систему охлаждения АКПП. Очень познавательно, спасибо.
Вам нужен прямой ответ?
Вопрос:
- Как охлаждается АКПП в которой нет теплообменника и радиатора (вообще никаких трубок) ?
Ответ:
-НИКАК! Охлаждается от попадания ветра, от температуры атмосферы или когда машина стоит. Но этого явно будет недостаточно и обязательно случиться перегрев и проворот втулки маслонасоса, выдавливание сальника гидротрансформатора, вытекание Масла и т.д
@@AVTO888 вон оно что.... Просто реально никогда не видел таких АКПП. К тому же, у меня у самого такая же модель АКПП, но там есть охлаждение.
Не может быть гидротрансформаторной АКПП без охлаждения!
@@AVTO888 th-cam.com/video/VFC47u6Eh6c/w-d-xo.html вот здесь, в комментариях посмотрите.
теплоизоляцией закрыть радик акп и роддон - еще быстрей греться будет. на зиму только, разумеется
Это уже колхоз для Жигулей)
Скажи как коробка бегает?собираюсь себе также ставить все уже купил,завтра буду подключать. Теплообменник был забитый я его промыл стало хуже видно радик кондея еще больше греет его. Без климы едешь все гуд. Решил его выкинуть.
Нормально отработала 2 года, потом продал машину
Получается можно ставить напрямую от акпп радиатор без термостата и без родного теплообменника?
Получаеться да, об этом и видео.
@@AVTO888 ну зимой если радиатор акпп без термостата ставить значит хотябы картонкой надо его закрывать, а то так и будет холодной при движении
Вы видео смотрели или просто лишь бы что то написать ?
@@AVTO888 смотрел, но про минусовую температуру зимой ничего не сказано! При движении радиатор в минусовую то обдувается, соответственно она нагреваться с открытым радиатором не будет!
Как это не сказано?!
Пересмотрите ещё раз значит. Я рассказал по поводу термостатов и минусовых температур. Не нужно смотреть видео по 3 секунды, перематывать постоянно, потом спрашивать!
Машина с таким конфигом у меня 4-й год, АКПП в идеале.
Какие зимы у нас , я в видео сказал. Что делать когда очень холодно, я тоже сказал.
А по картонкам, это Вам нужно Жигули купить и туда пихать картонки. В нормальных современных машинах не нужны никакие картонки! Не в основной радиатор , не в АКПП! Это люди любят пострадать хернёй и пихают картонки на зиму.
Я как то запишу видео об этом. Осенью
Здравствуйте убрать теплообменник нечего не влияет?
Видео смотрели?
Важна вязкость масла в Акпп. Нужен Д6 или WS...!
А видео инструкция вроде где-то
Вы зимой ее греть замучаетесь.Есть шанс выдавить все резинки.
3 зимы проехал нормально.
А что значит сигнал на панели перечеркнутая лампочка?
Я думаю тут и логично понятно) Лампа перегорела какая то или светодиоды без обманок поставили.
@@AVTO888 спасибо
Можно вопрос?после замены на радиатор сколько проехал и как себя ведёт коробка?
Та хоть 5 вопросов)
Проехал около 70 тыс.км - всё отлично, а что уже с ней может случиться если она больше никогда не перегреется.
@@AVTO888 тогда сейчас предстоит замена коробки или ремонт ,там уже вскрытие покажет и тоже радиатор установлю.спасибо за ответы и видео.
@@AMG903 не все мастера берутся ремонтировать 4hp20. Удачи в ремонте!
@@AVTO888 поэтому видимо придется менять...хотя контрактные коробки это тоже тот ещё кот в мешке.а подскажи радиатор от чего ставил и как крепил?
@@AMG903 радиатор АКПП универсальный, можете выбрать любого размера, я брал примерно 40х20 см. Крепиться стяжками к первому от бампера радиатору , все крепежи в комплекте.
Всё остальное я в каком то видео рассказывал.
Здравствуйте ваше видео полезное, а вот что будет если я живу в сибири и температура падает до -45. У меня автомобиль тайота спринтер кариб, очень нужен совет так как я уже поменял коробку буквально летом. Буду вам очень признателен.
Я бы при таких обстоятельствах не покупал машину с АКПП, в вашем случае нужно ставить подогреватели типо webasto и греть машину до запуска.
Я бы при такой температуре вообще из дома не выходил))
У меня Пежо 407 я так и не понял нужно ставить или нет Каробка в пробке греется 90 градусов
По желанию)
90 градусов это норма!
@@AVTO888 коробка буксует должен буду разбирать,присмотрел на алишке радиатор,и хочу ещё фильтр вывести из коробки поставить как на моторе сменный фильтр,,вот задумался.
Ну тогда ставьте радиатор. А на счёт фильтра я бы не заморачивался, нет смысла в этом, один раз поменял и забыл, Вы же не собираетесь всю жизнь на 407 ездить)
Непрогретая акпп это плохо. Не надо себя считать умнее инженеров. Теплообменник создаёт баланс температур, о радиатр охлаждает. На улице - 25. Сколько будет греться акпп с радиатором и теплообменником? Думаю ответ очевиден . Правельное решение совместная работа радиатора и терлообменника.
Ну во первых установку термостата никто не отменял. Во вторых на многих моделях родной теплообменник не справляется. На моём авто например инженеры поставили теплообменник после печки. То есть антифриз и так горячий, и охлаждение АКПП очень плохое
У нас все друг друга за дураков считают.
Теплообменник, он же термостат, как я понимаю, стоит в системе охлаждения, где циркулирует антифриз! А в системе охлаждения АКПП масло! (Дополнительный маленький радиатор в системе охлаждения АКПП на моей хонде стоит.) Неужели и там может как-то стоять термостат? …
Теплообменник и термостат это разные вещи.
Рабочая Температура масла в акпп порядка 85гр
Инфа правильная и полезная, но что такое кемри?
Это что-то от создателей ихнего колидора?
Это я так называю тот дедовский обмылок) всё норм)
Пусть будет кАмри) как вам удобно)
А кондиционер хуже не стал холодить из за того, что радиатор акпп перекрывает конденсер?
Радиатор АКПП в 3 раза меньше радиатора кондиционера, также все радиаторы продуваются воздухом через соты. Сопротивление воздуха в радиаторах такого типа - минимальное.
У Вас же машина не перегревается из-за того что радиатор кондиционера установлен прямо перед основным радиатором охлаждения.
Термостат на акпп нада ставить? Спасибо
По правильному нужно ставить, но я не ставил.
@@AVTO888 зимой за сколько акпп прогревается в минус 20?
Не помню, давно продал машину. Та и не смотрел я в минус 20, сел в машину, завёл , почистил снег, печка начала греть и поехал не спеша) Не заморачивайтесь так.
Автомобиль считается прогретым после 2х срабатываний вентилятора охлаждения. И в тот момент когда открывается термостат антифриз горячий идëт через теплообменник в радиаторе и тут идëт прогрев акпп
У тебя все нормально? 😄
Ты сейчас написал полную хуету!
Извини , но без мата тут никак, я такого бреда еще в комментах не читал)
Тойота кемри, ну ты даешь
Боже Мой, назвал этот кусок говна кЕмри, какая разница кАмри или кЕмри? Если это бабушкин сервант , а не машина 🤣
Зимой коробка от движка не прогреется.
Вы видео смотрели?
Если да, то посмотрите ещё раз и не перематывайте.
А потом поехал на море в Краснодарский край по серпантину, приехал домой и выкинул акпп
Проехал я с таким конфигом 50 тыс км, за 2 года и продал это вонючее Пежо) с коробкой все нормально было.
@@AVTO888 незнаю, у нас на Ставрополье летом 40 в тени, воздух раскаленный и асфальт плавится, думаю не стоит рисковать
Чем рисковать?? Тем что ты в систему поставил радиатор как у нормальных машин?
кемри, сам ты кем
Мне нравиться говорить кЕмри!
+
Нудятина
Полная нудятина! Особенно когда это видео включает человек, который ничего не понимает в этом но зачем то смотрит!
А чего оскорбился?Смиксовал кадры с чужих роликов и претендует на лавры!Смотрю,я много тематического,но что бы понять что нудятина ,приходится нажать кнопку просмотр.Так получилось и с вашим синема
что такое вязкогрейка ???????
Не знаю, не слышал такого.
@@AVTO888Вы не знаете что такое вчзкогрейка? Странно, вязкокрейка это грелка Катори греет силиконовый зад, это для того что бы когда машина едет по кочкам, водителя чувствовал себе комфортно. 🤣