Вашем штангенциркулем, можно производить измерения с точностью до 0,02 мм. В этом штангенциркуле на штанге есть рамка с нониус для более точного измерения . 33.20 мм и 33.70 можно померить, но точнее нет. Да еще может быть штангенциркуль не откалиброван, лучше да микрометром с точностью до 0,001 мм
Мистер Л. На дроме есть полная инструкция. Нужна головка втэка на 18. От двухлитрового не найдёшь. И степень сжатия у 18й головки лучше. Меняешь мозги на цивиковские. Кинуть дополнительные кабеля на косе. Знаю чувака у которого стоит такая головка. Он ещё форсы менял, которые больше топлива кидают в цилиндр. То от митсубы подходят хорошо. В любом случае надо ещё форсы перешивать. Делов там дохера. Но если сделаешь, будешь каждый раз кайфовать как за руль будешь садиться.
У меня црв рд1 до рестайл. Думал сначала втек ставить но дороговато будит, сейчас мысль поевилась поставить компрессор от мерседесса или миникупера. Вот только какие мозги поставить, потамк что слышал что родные не прошиваютса.
+Рогоносец Ужасный вот тоже интересно. Забивает кат маслом. На j35 проблемы с катом и зажигает цилиндры. Но из за проблем с выхлопом наверное могу быть проблемы с кольцами.... Вдруг
он там в середине есть такая форсунка железная ее повернуть куда надо и все. Есть без железной форсунки тогда все сложнее есть вариант что листва на которой она стоит подогнута и нужно нагнуть назад
Недавно мой мотор b20z1 хорошо стал кушать масло не долго думая поменял на b20b по тяге сразу ощутил что слабее. И как определить головы что он с рестайлинга.
Миша, как ещё сделать чуть мощнее, например впускной коллектор поставить на b от z? Можно? Их не случайно поменяли. А более злые валы дадут больше верхов, но это не рабочий диапазон. B20b тяговитее на низах, крутящий момент выше. B20z более верховой, крутиться выше оборотов, но ездить на верхах это нереально постоянно, поэтому от этих валов больше минуса, теряются низы
+Karl Hauzer ну да форсунки станут мощнее на новом то коллекторе. А вот объем выпуска не уверен что меньше. Ну, то ж нужно ставить на машину и проверять
Миша привет! Я правильно понял? У меня b20b , я меняю распредвалы на рестаил и все ? Без каких либо изменений впускного коллектора и тд и будет ли ощутима мощь на низах ?
Maslov Misha Спасибо за ответ.... Но о меня стоит F20 Буду искать дальше может кто что поможет.... Мне бы хотя бы узнать есть ли потенциал у этого мотора, а то даже это не могу узнать.
в сток B20 дуть бесполезно, крайне слабые гильзы, более менее держат 0,4 избытка. для тех, кто хочет втек- вот материал, перевод американской статьи www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=8&t=105833
Глупо рассуждать только о давлении, очень влияет настройка и размер турбины. У нас в беседе чел дует 1.6 бара 30 гариком, на 1.25 показывало 435 сил, мотор сток, сток блокгуард и заварка.
Миша, сделай подробный обзор по установке головы от VTEC. Многим эта инфа поможет.
+Ivan Guzev в Украине не где взять голову) жаль
B18 на неё! ))
@@MaslovMishaCr-v день добрый а с турбо не сталкивались
про установку втэк головы есть на драйве. дима хонда оттчет выкладывал.
@@Саня-ч6д6удай ссылку
Вашем штангенциркулем, можно производить измерения с точностью до 0,02 мм. В этом штангенциркуле на штанге есть рамка с нониус для более точного измерения . 33.20 мм и 33.70 можно померить, но точнее нет. Да еще может быть штангенциркуль не откалиброван, лучше да микрометром с точностью до 0,001 мм
Давно смотрю. Наконец подписался. Полгода владею РД1. Доволен. Вопрос. В чём отличие В20В, и В20В4...??? Кто знает?
Миша реаально ли на в20в поставить втэк и что для этого нужно? И от какого мотора втэк подойдет? Много ли переделок нужно?
Мистер Л. На дроме есть полная инструкция. Нужна головка втэка на 18. От двухлитрового не найдёшь. И степень сжатия у 18й головки лучше. Меняешь мозги на цивиковские. Кинуть дополнительные кабеля на косе. Знаю чувака у которого стоит такая головка. Он ещё форсы менял, которые больше топлива кидают в цилиндр. То от митсубы подходят хорошо. В любом случае надо ещё форсы перешивать. Делов там дохера. Но если сделаешь, будешь каждый раз кайфовать как за руль будешь садиться.
На дроме и от B16 цивиковского встречались часто, вплоть до турбо. Но делов не на один ящик ряженки.
А еще подскажи что за буквы на волах на впуске R3 на выпуске R4, у товарища р3 и р5
Поставь турбину, было бы интересно!!!
Подскажи пожалуйста распредвал для увеличения мощности на hondu hrv d16w1,cvt
Привет не знаю какой нужно поставить ,...
Здравствуйте Михаил. Такая проблема, селектор автомата CRV-2 не переключаеься дальше D
Можно ли на H-RV поставить 1.8 или 2.0 двигатель?
У меня црв рд1 до рестайл. Думал сначала втек ставить но дороговато будит, сейчас мысль поевилась поставить компрессор от мерседесса или миникупера. Вот только какие мозги поставить, потамк что слышал что родные не прошиваютса.
+Rihards Polgins ставить январь или вемс
Там, если внимательно присмотреться, есть проточка на краю распредвала, это чтоб не мерить штангелем. Но это не весь дешман тюнинг
Если н не жалко тогда поделись
Миша что нужно сделать если масло расхода 2000км 1литр, двигатель работает хорошо тихо ровно, но из глушителя воняет, и в салоне запах ?
А с компрессией что? мне помогло только замена колец и маслосъемных
Дмитрий Левченко компресию не проверял спасибо
катализатор замени....
Кольца менять, а вдруг сам блок отработан. И причём тут катализатор интересно
+Рогоносец Ужасный вот тоже интересно. Забивает кат маслом. На j35 проблемы с катом и зажигает цилиндры. Но из за проблем с выхлопом наверное могу быть проблемы с кольцами.... Вдруг
Михаил здравствуйте, подскажите как регулируется омыватель заднего стекла на Црв 2, боюсь там ковырять чтоб не сломать
он там в середине есть такая форсунка железная ее повернуть куда надо и все. Есть без железной форсунки тогда все сложнее есть вариант что листва на которой она стоит подогнута и нужно нагнуть назад
Maslov Misha спасибо попробую
Недавно мой мотор b20z1 хорошо стал кушать масло не долго думая поменял на b20b по тяге сразу ощутил что слабее. И как определить головы что он с рестайлинга.
+Адиль Жусупов впуск другой. А если он снят тогда по номеру на моторе
Тут пишут что у б тяга на низах лучше, это не правда?
Приветствую Миша, распредвалы надо менять обе штуки впускной и выпускной.
+Адиль Жусупов только один выпуск одинаковые
Миша, как ещё сделать чуть мощнее, например впускной коллектор поставить на b от z? Можно? Их не случайно поменяли. А более злые валы дадут больше верхов, но это не рабочий диапазон. B20b тяговитее на низах, крутящий момент выше. B20z более верховой, крутиться выше оборотов, но ездить на верхах это нереально постоянно, поэтому от этих валов больше минуса, теряются низы
+Karl Hauzer ну да форсунки станут мощнее на новом то коллекторе. А вот объем выпуска не уверен что меньше. Ну, то ж нужно ставить на машину и проверять
Тоесть реально для бездорожья b20b лучше ?
@@dimkarpinsky2850 незаметна разница
@@odyssey_traveling почему, если тяга на низах лучше? Если к тому же установить колеса больше и злее?
Миша а что ты хочеш поставить турбину на хонду?Или просто увеличить мощи двигателя?
Какие ещё отличия блок ГБЦ кшм одинаковые?
+Евгений поршня другие, форсунки, Впуск. Датчик положения коленвала но это так не отличие
Миша привет! Я правильно понял? У меня b20b , я меняю распредвалы на рестаил и все ? Без каких либо изменений впускного коллектора и тд и будет ли ощутима мощь на низах ?
Здравствуйте, да все правильно
День добрый а в20в 130 лс это дорестайл, а в20в 150 лс это рестайл?
Если я правильно понял то разное в этих моторах это высота подъёма клапана?. Профиль кулачков одинаковый? Клапанные пружины и клапана одинаковые?
+Tom wildbeast другой профиль и высота.
Миша привет у меня стоит б20б двиг прав руль яп хочется 150 сильный потсавить контракт возможно такое?
возможно но еффекта будет мало. Разницу можно почувствовать только на высоких оборотах
Задумался над тюнингом своей Орхии с мотором B20B 1996 г.в.
привет
Помоги подскажи
У меня мотор F20B6
Как он относится к комресару но на стоковых запчастях?
И вообще, какой потенциал у этого мотора?
+Александр Березин это аккорда мотор. У нас это редкие считается поэтому в Украине с ними я бы не експерементировал.
Maslov Misha
Редкий или нет, не знаю...
А вот мастеров толковых у нас тут вообще нету...
Поговорить даже не с кем...
это ответственность за которую не берутся. Я бы брал В20 и с ним уже игрался
Maslov Misha
Спасибо за ответ....
Но о меня стоит F20
Буду искать дальше может кто что поможет....
Мне бы хотя бы узнать есть ли потенциал у этого мотора, а то даже это не могу узнать.
давно жду B20Z1 + VTEC
+nahum dodis да интересно нужна голова
Миша,нужно же потом настраивать мотор под данный конфиг(вал),не так ли?
+Damir72rus просто ставишь и едешь
лично я считаю,что нужно настраивать,дабы сделать топливные коррекции ввиду другого распредвала,так будет правильнее.
+Damir72rus мы ставили просто и ничего не настраивал. При замене с B20z1 на b20b тоже без настроек. Но наверное правильнее было бы менять мозги
@@MaslovMishaCr-v Миша привет
Что в итоге есть эффект?
Стоит ли ставить?
На сколько лошадей поднимается мощность?
Никто не мерил по номеру разве что )
Maslov Misha Как я понял менять только впускной?
в сток B20 дуть бесполезно, крайне слабые гильзы, более менее держат 0,4 избытка. для тех, кто хочет втек- вот материал, перевод американской статьи www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=8&t=105833
+Николай Грымзин да и гильзы может просесть, я видел результат в живую.. Точаться плиту на усиление коленвала. Вставки в охлаждение и Т. П.
Глупо рассуждать только о давлении, очень влияет настройка и размер турбины. У нас в беседе чел дует 1.6 бара 30 гариком, на 1.25 показывало 435 сил, мотор сток, сток блокгуард и заварка.
Ощутимый эффект. Пока не попробуешь не поймёшь. (((
+Рогоносец Ужасный я ставил но видео не снял. (
Maslov Misha ужасный?