Так же было после чистки дросселя. Даванул на регулятор дросселя в обратную сторону( к регулировочному болту) и все прошло - отпустил, опять начала "гавкать" )) Отрегулировал винт положение заслонки, буквально миллиметр закрыл ее и все. Полет нормальный. СТОшники знакомые орали " Мняй дроссель - карбклинер его убил, ему мол каюк". Ну нафиг этих советчиков)) 15 минут и разобрался сам.))
Классно , без монтажа , ремонт как он есть на самом деле . Не всё так просто . Пока подлезеш везде , офигеешь . Честно говоря даже боялся за тебя , чтобы отвёртку в руку себе не воткнул , у меня не раз такое бывало . А так всё супер получилось , разобрался в чём причина . Однозначно класс , ну и подписка на канал . Ну а пчёлы ... пусть они нас боятся . 😊
Была проблема с оборотами. Окислилась трубка подачи антифриза на этот клапан. Когда её прочистил оказалась что она ещё и проела две дырки. Запаял и всё ок. Трубка спаренная с вентиляцией картерных газов. RD1 дорестайл японец.
Такая же проблема было, трубка забилас, поменял все ок. До этого в 3 разных сервисе был. Заставили дроссель и датчик верхни и лямда зонд поменять....... это было в прошлом году, Узнал чисто случайно в ютубе в каментариях кто то написал про эту Трубку как Вы.
На cr-v 99г была проблема: заводится хорошо, горячая более менее, а во время прогрева падают обороты и глохнет. Вылечил регулировкой клапанов. Раз в 40 тыс проверяйте. Начинайте с этого.
Спасибо большое,утром начал плавать обороты,при развороте и переключении вообще глох,посмотрел ваш ролик снял клапан,был забит почистил,поставил заняло мин 10-15 и все обороты после прогрева в районе 0,8,после нажатия на газ обороты поднемаются и роняются ровно без рывков и самое главное не глохнет после прогазовки
Хонда Црв rd1 европеец, 2001г. Купил недавно горел чек но работала отлично, потом пошли морозы -20-30, начала плохо заводится со 2 го раза. Стоит подогрев двигателя родной особо поэтому не парился. Летом когда жарко после краткой проездке не хотела заводится,пождешь минут5 и заводится. При старте стали обороты холостые повышенные иногда 1-1.1об/мин, заглушишь заведешь все ок. Промыл дроссель начала обороты держать 1.5, то газовать сама 1-1.5 об/мин., Иногда нормально держит. Хотел диагностику сделать нет питание на разъем Obd! Чек так и горит ! Бензин не жрет трасса 6.5-7, город 13 летом-15 зимой. И долго набирает температуру . Ещё заметил если бензин хороший работает отлично, до следующей заправки!
Тоже плавали обороты .тоже снимал прогревочный узел.только шайбу пластиковую подтянул.сначала остудил его кинув в снег.посмотрел какой зазор будет между клапаном и шайбой платисковой.потом кинул в кипяток и отрегулировал прижим. Те болты что под отвертку Тоже не смог открутить ,ну да и забил на это.прокладочки поменял заодно на нем.А подсос воздуха был со впускного коллектора .пшикал на прокладку вдшкой так и вычислил что причина там.вдшка испарялась за секунды и опять обороты гулять начинали.
@@meiirbekspabek1929 синий это просто цвет красителя это ничего не значит, главное чтобы подходил а там хоть пусть он будет розовый зелёный или белый) кстати хондовский оригинальный антифриз именно синего цвета, кулстрим жапан с допусками хонды тоже синий
@@meiirbekspabek1929 тосол более агрессивный, на крайний случай это конечно лучше чем пустая система охлаждения. Там много всяких не хороших сюрпризов бывает типо эффект ковитации и прочее
Промыл вдшкой дросель с начало было также как на видео обороты тоже плавали,а потом в течении дня все нормализовалось теперь работает как положено.спасибо за совет.
тоже плавали обороты. Много что передумал, поменял клапан холостого хода и не помогло, хотя поменять пора было уже, но не в нем проблема была. Оказалось банальный датчик температуры двигателя погоду показывал. То 15 то 85 градусов. Так и прыгал.
Очень полезное видео. У самого проблема очень странного характера, во влажную погоду авто при езде дергается и троит, но только первые 15 - 20 минут. Далее норм. Чудеса какие то.
Был такой случай, когда после мойки двигателя Керх(ш)ером под давлением через свечные колодцы попадает влага, затем с вечера на утро образуется конденсат. Ведь клапанная крышка на РД1 как арычек, и вода не сразу стекает. Свечи могут нестабильно искрить куда-то в строну по корпусу, но не на электрод. Второй случай, когда потихоньку пробивает прокладку ГБЦ, из блока в цилиндры может мокрить (не обязательно капать): при разогреве прокладка расширяется и не пропускает, а после остывания опять же при утреннем заводе может не завестись с первого раза или троить с перебоями до полного разогрева. Правильно Миша отметил на контроль уровня антифриза. Пробитую прокладку ГБЦ определить сложно, (в моем случае) пока расход антифриза резко не вырос на 1л за каждые 400-500км пробега в основном по затяжным подъемам летом. Заметил как-то на утро, что в радиаторе антифриз ниже. Решил перед доливкой дать газу через тросик на дроселе. В итоге из радиатора вышел небольшой синий дым, а потом антифриз начал выплескиваться наружу. При этом до этого часть антифриза выдавило в расширитель до максимума, и там присутствовали масляные пятна (отработанные газы). Из-за воздушной пробки потом и печка начинает плохо греть. Пробег на тот момент 350 000км. После замены прокладки все успокоилось. Старая была металлическая, поставил графитовую (чуть помягче и потолще), так как в наших краях токари до зеркала не шлифуют ГБЦ, из-за чего после пластиновых прокладок может пропускать или потребуется дополнительная затяжка после небольшого пробега.
Миша! Просмотрел все ваши ролики. На японке хонда ЦРВ рд1. Плавают овороты. Пока мотор относительно хрлодный идет хорошо. Через 10-15км газ начинает томозить машинв не идет. Из-за этого скорости переключаюся поздно. Зажигается чек и немного почле этого мвшина идет немного легче. На хрлостом ходу плавают обороты. Стрелуа тахометра очень медленно сбрасывает обороты. По советам из ваших роликов отрегулировал клапана. Прогнал на диагностике.. показало что не испрвен дросель. Поменял и его. Толку нет. Воздух ни где не подсасывает. Клапан хопостого хода исправен. Проверил все остальное как вы советоыали в ваших роликах. Ни чего не помогло. И на газе (4 поколение) и на бензине одна проблема. Подскажите что еще может быть. Спасибо. С нетерпением буду ждать от вас совета.
Подскажите пожалуста, хонда срв 2поколение, америка. объём 2.4. АКПП. В теплую или жаркую погоду, когда минут 5 постаишь в пробке растут обороты двигателя, иногда доходят аж до 2500, и это всё когда на драйве держишь на тормозе машину, на нейтралке вообще до 4000 доходит. После пробки проедешь в нормальном режиме и всё норм. Потом опять. Один раз из-за этого даже скорость переключить не мог, ждал пока машина остынет. Сейча зима и этой проблемы нет. Р.С. Дросель, и все сеточки чистил, не помогло.
У меня так, только обороты медленнее плавают, только когда кондей забыл выключить B20B. Те, после длительной стоянки и запуска двигла со включенным кондеем происходить плавание оборотов, просто выключил кнопку проблема уходит.
Разве отключать разъём надо с КХХ? А везде, где я юзал,в том числе и англицкие форумы отключают фишку ДПДЗ и регулируют винтом до 860 ,примерно оборотов,потом заглушили и вставляем фишку и обороты 750.
Зачем усложнять себе жизнь ? Кхх прочистить жидкостью, и отрегулировать винт шестигранник до того момента пока не перестанит троить, (в моем случае выкручивал на себя. ошибок в электрике нет, значит механика подводит. И о чудо все работает чётко
Нет не зря. Дело в том что когда мы брали машину клапан был отключён, лампочка чек удалена. Характер оборотов сильно изменился после замены клапана прогрева. После всех манипуляций обороты как вкопаные
та штука что крутили, это регулятор потока воздуха. По ней проходить вода от двигателя, когда она нагревается поток воздуха в дроссельную заслону перекрывается и обороты падают. То есть оно работает как термостат. Вода горячая поток воздуха закрывается в дроссель. Это для того чтобы машина работала на оборотах пока не прогреется. Вы в нее дули и она пропускала воздух, это правильно, на холодный она и будет пропускать, надо было его разогреть и увидели бы как закрывается проход. У вас он был рабочий зря испортили.
Если отключаешь фишку клапана холостого хода , то у меня машина сразу глохнет и как отрегулировать этот холостой ход винтом понятия не имею.Причём это так у многих у кого CR-V E-RD1 128 л.с. на акпп тросик один лямда зонд, так как за катализатором на моей машине стоит датчик перегрева катализатора и он у меня "отключен". Залез сам в панель приборов и открутил сигнальную лампочку.А этот датчик обыкновенная термо пара с одним проводом и массой на корпусе.
У меня дроссель в закрытом состоянии показывает 9,8-10% а на отрытом 90% че за хрень? Дпзд не крученный. И чек по бедной смеси банк1 бедная смесь подсосов нет из за лямбды может быть смесь бедная или проблема в дросселе? Дроссель по вольтажу показывает 4,9 норма вроде 4,5 если не ошибаюсь.
Здравствуй! Такая проблема HONDA Cr-v 1 двигатель В20Z1 после промывки форсунок и дроселя со снятием датчика дпз стали плавать обороты! При запуске на холодную обороты держат 3000 при прогреве начинают плавать от 2500 до 3000! Прогрев машину и выключив зажигание тоесть заглушив при заводе приходит все в норму! После перегазовки начинают опять плавать обороты
Мда... Почему у меня в свое время ушло пару часов неспешного гугления, чтобы понять, как устроен этот клапан (Fast Idle Thermo Valve (FITV)), а так же найти инфу, как его можно самостоятельно почистить и отрегулировать. А часть про квкг вообще убила, хоть бы почитал про вентиляцию картерных газов перед тем, как с умным лицом рассказывать, что "клапан не в ту сторону работает". Замечания конкретно по данному видео, в целом полезной инфы много, но такие момент сбивают с толку, непонятно, то ли автор реально шарит, то ли просто несет отсебятину, иногда угадывая решение.
Вопрос по такой же проблеме на Honda Civic Shuttle на движке ZC У меня иногда зимой скачут до 3 тысяч, после полного прогрева исчезает проблема. Решение аналогичное????
Миша приветствую, пляшут обороты на honda crv 2 2003 все прочистил дроссель поменял коллектор промыл не пойму почему пляшут, особенно заметно когда включены потребители электричества печка габариты при открывании двери на ходу не сразу опускаются подвесают обороты
Миша привет,подскажи пожалуйста почему при открытой крышке радиатора на прогреве мотора выдавливает антифриз?мотор f20b honda accord sir ,прокладку гбц менял,подогрева 220 нет
CR-V b20b с высоким впускным коллектором,такая проблема не всегда заводится с первого раза а если и заведется то на очень низких оборотах и практически глохнет но работает,газу дашь немного обороты выходят в норм положение чуть больше тысячи ,по мере прогрева опускаются до норм положения.эта проблема присутствует не при первом запуске но и в течении дня.... Что может быть подскажите пожалуйста)))
Здравствуйте Миша. Такой вопрос хонда срв рд1 95год на холодной обороты нормальные как согреется,и проедешся двигатель начинает плавать обороты на холостом ходу.в чем причина может быть? Заранее спасибо
У меня при нажатии на педаль газа обороты резко падают в плоть до того что двигатель глохнет причем это происходит и на ходу. Заменил топливный насос с фильтрами, свечи , бронепровода , в трамблере заменил бегунок крышку и катушку зажигания. Может ли данный клапан стать причиной данной неисправности?
Здравствуйте Миша, у меня СРВ-РД1 2000года ,каждый раз когда утром заводишь то через некоторое время глохнет. Приходится держать обороту самому пока не прогреется. А как прогреется обороты держит 0.5,04 но не плавает. И когда подъезжаешь к светофогу или останавливаешся двигатель теряет обороты, иногда глохнет. Что может быть кто подскажет?
@@davidva6481 я поночялу как взял машину тоже была такая пречина обороты прыгали мыл дроссель весь а вот винт регулеровке не откручивал он бронзовый с боку где со стороны заслонки у видеш открутил его до конца там забито было почистил и все прошло. Попробуй.
Здравствуйте Михаил,у меня Хонда Одиссей 2.3 на газу,если резко нажать на газ то троит,или может заглохнуть,если включить кондёр начинает троить на холостом,при этом когда еду все нормально тяга хорошая, помогите пожалуйста что может быть? Свечи провода поменял
Здравствуйте! У меня хонда р-1 чё то масло течёт но видимо не из мотора а со стороны фильтра и Говорили механихи что с рядом фильтра есть датчик надо его поменять или типа того говорили я сам вручную хотел это заменить но не знаю имию этого деталья? Вы не знаете? Масло течёт во время перегрева мотора. Помогите пожалуйста
добрый день миша, спасибо за информативные видео. у меня такая просьба, я купил кабель Obd1 3pin to obd2 для моего СРВ ( хонда срв 1997 японка ) но распиновка не та.... не могли бы вы написать мне правильную распиновку. и ещё, какой программой вы пользуетесь? заранее огромное спасибо.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, машина рд1 ,и на холодную на следующий день завожу машину ,бывает но не постоянно летом или зимой, завожу машину обороты поднимаются прогревочные до 1500 и сразу же падаю до 100 или глохнет, завожу второй раз все нормально, или завожу начинает грохнуть нажми на педаль газа отпускаю сразу же тоже все нормально, подскажите в чем проблема, все равно спасибо 😊
Миша привет 🖐️. Подскажи пожалуйста. У меня под днищем (rd8) одинаковые лямбда зонты стоят( по маркировке оба первые) это может быть причиной нестабильности холостого хода? Катализатор вырезан, пламягоситель+обманка.
Добрый вечер. Михаил, у меня Аккорд старушка 91 год. Когда давиш газу к примеру до 3 тыс.оборотов и отпускаешь он до 2-3 тыс падает (чуть не глохнет) и из за этого пинается когда переключаю скорость (у меня механика) и думаю это как раз из-за этого клапана. Но я его недавно снял верхнюю крышку и крутил пласмассу (плоской отвёрткой с двух сторон который) теперь не знаю как она должна быть. Если знаешь что нибудь дельное, можешь подсказать? Вопрос из Казахстана))
Люди добрые ПОМАГИТЕ.машина хонда шатл 97 год 2.2 .такая беда машина сама газует на горячию и на холодную .проблема возниула после того как дал машине так сказать про сратся .дросель мыл дачик холостого хода мыл уровень ож на месте воздуха в системе нет дымо гениратор запускал подсоса нет .чек не горит .в чем беда не пойму 4 дня уже голова болит не могу понять в чем беда .когда селектор переключаю на драйф обороты плавать перестают но все ровно обороты завышины
th-cam.com/video/gYgxqMPo0HU/w-d-xo.html
Заводится і глохне
добрый день скажите пожалуйста от чего большой расход топлива Хонда срв 2 механика объём 2
Лайк за Хонду.
Не все просто, вместе мы победим.
Я обычно ремонтирую сам, сам же и ломаю.
У кого так, палец в верх)
Я тоже!!!!
Мастер-Ломастер! куда ты запускаешь свои шаловливые ручки, везде придётся исправлять!
приветствую у меня акпп, прыгает стрелка спидометра и в момент переключения происходит пробуксовка иногда. Дело в этом датчике?
Миша, спасибо за полезные, информативные видео. За то что не бросаешь нас владельцев старых авто!
Так же было после чистки дросселя. Даванул на регулятор дросселя в обратную сторону( к регулировочному болту) и все прошло - отпустил, опять начала "гавкать" )) Отрегулировал винт положение заслонки, буквально миллиметр закрыл ее и все. Полет нормальный. СТОшники знакомые орали " Мняй дроссель - карбклинер его убил, ему мол каюк". Ну нафиг этих советчиков)) 15 минут и разобрался сам.))
Классно , без монтажа , ремонт как он есть на самом деле . Не всё так просто . Пока подлезеш везде , офигеешь . Честно говоря даже боялся за тебя , чтобы отвёртку в руку себе не воткнул , у меня не раз такое бывало . А так всё супер получилось , разобрался в чём причина . Однозначно класс , ну и подписка на канал . Ну а пчёлы ... пусть они нас боятся . 😊
Не дай боже нарваться на такого мастера...
Да!на такие бабки вылетишь,мало не покажется!!!
Благодарю Миша! Совет на 25-й минуте, реально помог решить проблему.Удачи!
Была проблема с оборотами. Окислилась трубка подачи антифриза на этот клапан. Когда её прочистил оказалась что она ещё и проела две дырки. Запаял и всё ок. Трубка спаренная с вентиляцией картерных газов. RD1 дорестайл японец.
Такая же проблема было, трубка забилас, поменял все ок. До этого в 3 разных сервисе был. Заставили дроссель и датчик верхни и лямда зонд поменять....... это было в прошлом году, Узнал чисто случайно в ютубе в каментариях кто то написал про эту Трубку как Вы.
Здравствуйте..можете указать картинкой где находится эта трубка ? Пожалуйста или видео
миша сними видео про акпп хонды срв рд1 , как должна правильно переключать !!!
На cr-v 99г была проблема: заводится хорошо, горячая более менее, а во время прогрева падают обороты и глохнет. Вылечил регулировкой клапанов. Раз в 40 тыс проверяйте. Начинайте с этого.
Спасибо большое,утром начал плавать обороты,при развороте и переключении вообще глох,посмотрел ваш ролик снял клапан,был забит почистил,поставил заняло мин 10-15 и все обороты после прогрева в районе 0,8,после нажатия на газ обороты поднемаются и роняются ровно без рывков и самое главное не глохнет после прогазовки
Хонда Црв rd1 европеец, 2001г. Купил недавно горел чек но работала отлично, потом пошли морозы -20-30, начала плохо заводится со 2 го раза. Стоит подогрев двигателя родной особо поэтому не парился. Летом когда жарко после краткой проездке не хотела заводится,пождешь минут5 и заводится. При старте стали обороты холостые повышенные иногда 1-1.1об/мин, заглушишь заведешь все ок. Промыл дроссель начала обороты держать 1.5, то газовать сама 1-1.5 об/мин., Иногда нормально держит. Хотел диагностику сделать нет питание на разъем Obd! Чек так и горит ! Бензин не жрет трасса 6.5-7, город 13 летом-15 зимой. И долго набирает температуру . Ещё заметил если бензин хороший работает отлично, до следующей заправки!
Не из за того что мало топлива, а из за того что низкое давление в шинах)
Хонда Интегра
Хонда Интегра Сколько стоит моторчик топливного бака на Honda Integra 2000 года или контрактный или новый
Моторчик Топливного бака?))) бензонасос что-ли?!
Тоже плавали обороты .тоже снимал прогревочный узел.только шайбу пластиковую подтянул.сначала остудил его кинув в снег.посмотрел какой зазор будет между клапаном и шайбой платисковой.потом кинул в кипяток и отрегулировал прижим. Те болты что под отвертку Тоже не смог открутить ,ну да и забил на это.прокладочки поменял заодно на нем.А подсос воздуха был со впускного коллектора .пшикал на прокладку вдшкой так и вычислил что причина там.вдшка испарялась за секунды и опять обороты гулять начинали.
Спасибо!!! Давно мучали плавающие обороты. Закрутил винт и проблема ушла!!!
Огромное спасибо. У меня слишком низкие обороты были после прогрева, чуть не глохла. Винт на дросселе вывернул на один оборот.
Ещё бы показали этот самой винт, под плоскую отвёртку.
интересное мнение про антифризы... я бы такого человека не пускал в двигателе ковыряться )
а можно узнать, почему синий антифриз не допускается?
@@meiirbekspabek1929 синий это просто цвет красителя это ничего не значит, главное чтобы подходил а там хоть пусть он будет розовый зелёный или белый) кстати хондовский оригинальный антифриз именно синего цвета, кулстрим жапан с допусками хонды тоже синий
@@essereallamen а можно ли применить синий тосол вместо антифриза?
@@meiirbekspabek1929 тосол более агрессивный, на крайний случай это конечно лучше чем пустая система охлаждения. Там много всяких не хороших сюрпризов бывает типо эффект ковитации и прочее
А почему думаешь они разные? Синий, красный, зелёный?
Правильно покупать антифриз не по цвету, а по марке. Сейчас цвет может быть разным, а раньше у каждой марки был свой цвет
Промыл вдшкой дросель с начало было также как на видео обороты тоже плавали,а потом в течении дня все нормализовалось теперь работает как положено.спасибо за совет.
тоже плавали обороты. Много что передумал, поменял клапан холостого хода и не помогло, хотя поменять пора было уже, но не в нем проблема была. Оказалось банальный датчик температуры двигателя погоду показывал. То 15 то 85 градусов. Так и прыгал.
Я молился за тебя , отвертка только не сорвись ему в ладонь
Спасибо
Да всё по честному,хороший канал,и вежливый ведущий,удачи.
Спасибо за хороший отзыв
Почему он должен держать воздух на холодную... должен вроде быть открытым?
Спасибо за видео, наталкнули на хорошие мысли. Правда я его не заменил, а разобрал и почистил!
Спасибо за обратную связь
Антифриз нужно по марке заливать G11, G12. или другой, какой подходит для вашей машины, а не по цвету. По цвету уже давно нельзя подбирать
Датчик температуры который на мозги работает даёт неверные показания. 200 руб и все в норме будет
Ну а что за винт холостого хода почему не показал
За то как вы работаете отверткой становится не по себе….., сам себе не раз протыкал отвёрткой руки когда отвертка соскакивает )
Дроссельная заслонка, одинаковые? Правый и левый руль. РД- 1 кузов?
Миша такая же проблема только с рд2 что может быть.
Посмотрел очень полезная инфо завтра буду добиваться результата потом напишу
Вообще цвет не имеет значения,это обычный краситель
Нет, очень даже имеет... Как и изолента, синяя самая лучшая... 😁
Цвет имеет значения,там разные присадки.
А красный, значит спортивный
@@baurzhanmombaev8651 с чего ты это взял?
@@baurzhanmombaev8651 мы используем синий антифриз. Какие последствие могут быть дядь?
Очень полезное видео. У самого проблема очень странного характера, во влажную погоду авто при езде дергается и троит, но только первые 15 - 20 минут. Далее норм. Чудеса какие то.
Был такой случай, когда после мойки двигателя Керх(ш)ером под давлением через свечные колодцы попадает влага, затем с вечера на утро образуется конденсат. Ведь клапанная крышка на РД1 как арычек, и вода не сразу стекает. Свечи могут нестабильно искрить куда-то в строну по корпусу, но не на электрод.
Второй случай, когда потихоньку пробивает прокладку ГБЦ, из блока в цилиндры может мокрить (не обязательно капать): при разогреве прокладка расширяется и не пропускает, а после остывания опять же при утреннем заводе может не завестись с первого раза или троить с перебоями до полного разогрева. Правильно Миша отметил на контроль уровня антифриза.
Пробитую прокладку ГБЦ определить сложно, (в моем случае) пока расход антифриза резко не вырос на 1л за каждые 400-500км пробега в основном по затяжным подъемам летом. Заметил как-то на утро, что в радиаторе антифриз ниже. Решил перед доливкой дать газу через тросик на дроселе. В итоге из радиатора вышел небольшой синий дым, а потом антифриз начал выплескиваться наружу. При этом до этого часть антифриза выдавило в расширитель до максимума, и там присутствовали масляные пятна (отработанные газы). Из-за воздушной пробки потом и печка начинает плохо греть. Пробег на тот момент 350 000км. После замены прокладки все успокоилось. Старая была металлическая, поставил графитовую (чуть помягче и потолще), так как в наших краях токари до зеркала не шлифуют ГБЦ, из-за чего после пластиновых прокладок может пропускать или потребуется дополнительная затяжка после небольшого пробега.
@@dztayeem739 огромное спасибо за ответ
Это гонит комп шлейф пробивает при сырости и начинают клинить форсунки
была проблема что после прогревочных не спускалась на холостые, спасибо посмотрю этот датчик
Миша! Просмотрел все ваши ролики. На японке хонда ЦРВ рд1. Плавают овороты. Пока мотор относительно хрлодный идет хорошо. Через 10-15км газ начинает томозить машинв не идет. Из-за этого скорости переключаюся поздно. Зажигается чек и немного почле этого мвшина идет немного легче. На хрлостом ходу плавают обороты. Стрелуа тахометра очень медленно сбрасывает обороты. По советам из ваших роликов отрегулировал клапана. Прогнал на диагностике.. показало что не испрвен дросель. Поменял и его. Толку нет. Воздух ни где не подсасывает. Клапан хопостого хода исправен. Проверил все остальное как вы советоыали в ваших роликах. Ни чего не помогло. И на газе (4 поколение) и на бензине одна проблема. Подскажите что еще может быть. Спасибо. С нетерпением буду ждать от вас совета.
Красавчик
Залил синий антифриз на Хонду Срв 2008 года. Судя по видео только красный или зелёный?
синий антифриз нельзя лить? а как же оригинальный хондовский синего цвета??)
Под трамблёром датчик температуры поменяй
кстати на расход нехило влияет!
Ребята,у меня так (пилили)обороты при выходе со строя клапана холостого хода,обмануть можно,поставив прокладочку _жиклер,5-6милиметров,у меня помогло!
Я тоже так езжу 😂
Привет Миша. С холостым все хорошо. Подскажи почему на холодную не поднимает.
Спасибо за видео. поржал неплохо. Низкий уровень топлива АГА так держать! 16 лет занимаюсь ремонтом именно хонды. Таких глупостей не слышал давно.
Ну и отлично, чувство юмора осталось
Расход масла на срв рд 1 очень большой , как избавиться от этого ? Где искать утечку ?
В поршневой)
Подскажите пожалуста, хонда срв 2поколение, америка. объём 2.4. АКПП. В теплую или жаркую погоду, когда минут 5 постаишь в пробке растут обороты двигателя, иногда доходят аж до 2500, и это всё когда на драйве держишь на тормозе машину, на нейтралке вообще до 4000 доходит. После пробки проедешь в нормальном режиме и всё норм. Потом опять. Один раз из-за этого даже скорость переключить не мог, ждал пока машина остынет. Сейча зима и этой проблемы нет.
Р.С. Дросель, и все сеточки чистил, не помогло.
Я думаю тут проблемы с дроссельной заслонки . Там есть клапан прогрева д маю в нем проблемы
@@MaslovMishaCr-v Я всё снимал, промывал, прочистил, результата нет. Да и не сказал бы, что там грязно было.
У меня так, только обороты медленнее плавают, только когда кондей забыл выключить B20B. Те, после длительной стоянки и запуска двигла со включенным кондеем происходить плавание оборотов, просто выключил кнопку проблема уходит.
Решил проблему? У меня такая же история...
@@ЛесноеПчеловодство Не, ничего не делал, просто с включенным кондеем машину не глушу. Завёл, включил, поехал.
@@Vadim249936 Ясно, благодарю. Но у меня все равно плавают в жару при включении кондея.
Можно распиновка на переходник 3 pin to OBD II пожалуйста? Спасибо.
при запуске нужна богатая смесь а не наоборот воздуха нужно меньше
Разве отключать разъём надо с КХХ? А везде, где я юзал,в том числе и англицкие форумы отключают фишку ДПДЗ и регулируют винтом до 860 ,примерно оборотов,потом заглушили и вставляем фишку и обороты 750.
Зачем усложнять себе жизнь ? Кхх прочистить жидкостью, и отрегулировать винт шестигранник до того момента пока не перестанит троить, (в моем случае выкручивал на себя. ошибок в электрике нет, значит механика подводит. И о чудо все работает чётко
Меня терзают смутные сомненья, что старый прогревочный модуль зря угробили! ))
Нет не зря. Дело в том что когда мы брали машину клапан был отключён, лампочка чек удалена. Характер оборотов сильно изменился после замены клапана прогрева. После всех манипуляций обороты как вкопаные
@@MaslovMishaCr-v старый клапан надо было попробовать помыть и отрегулировать вращая верхнюю белую гайку.
@@СергейПоведайко-э1н там было уже 2 сломанных болта , я не хотел их высверливать. Тем более что у меня был этот. Клапан
@@СергейПоведайко-э1н а как он регулируется?
@@davidva6481 www.drive2.ru/l/550897108031373330/ не сложно нагуглить, много где расписано
У меня точно такая хрень счас начну потихоньку тоже розберать. 😱 Спасибо за видео, хоч какое теперь есть представление об этом.
та штука что крутили, это регулятор потока воздуха. По ней проходить вода от двигателя, когда она нагревается поток воздуха в дроссельную заслону перекрывается и обороты падают. То есть оно работает как термостат. Вода горячая поток воздуха закрывается в дроссель. Это для того чтобы машина работала на оборотах пока не прогреется. Вы в нее дули и она пропускала воздух, это правильно, на холодный она и будет пропускать, надо было его разогреть и увидели бы как закрывается проход. У вас он был рабочий зря испортили.
Если отключаешь фишку клапана холостого хода , то у меня машина сразу глохнет и как отрегулировать этот холостой ход винтом понятия не имею.Причём это так у многих у кого CR-V E-RD1 128 л.с. на акпп тросик один лямда зонд, так как за катализатором на моей машине стоит датчик перегрева катализатора и он у меня "отключен".
Залез сам в панель приборов и открутил сигнальную лампочку.А этот датчик обыкновенная термо пара с одним проводом и массой на корпусе.
У меня дроссель в закрытом состоянии показывает 9,8-10% а на отрытом 90% че за хрень? Дпзд не крученный. И чек по бедной смеси банк1 бедная смесь подсосов нет из за лямбды может быть смесь бедная или проблема в дросселе? Дроссель по вольтажу показывает 4,9 норма вроде 4,5 если не ошибаюсь.
Незнаю. Что у меня но работает движок именно так после прогрева. Движок к24а3. Завтра посмотрю. Но заслонка на нем электрическая.
Доброго времени суток. Проверил броне провода и бегунок все вроде в порядке. Подскажите пожалуйста что может быть еще? Спасибо.
Здравствуй! Такая проблема HONDA Cr-v 1 двигатель В20Z1 после промывки форсунок и дроселя со снятием датчика дпз стали плавать обороты! При запуске на холодную обороты держат 3000 при прогреве начинают плавать от 2500 до 3000! Прогрев машину и выключив зажигание тоесть заглушив при заводе приходит все в норму! После перегазовки начинают опять плавать обороты
датчик температуры двигателя проверь. У меня в нем проблема была, симптомы похожи.
Мда... Почему у меня в свое время ушло пару часов неспешного гугления, чтобы понять, как устроен этот клапан (Fast Idle Thermo Valve (FITV)), а так же найти инфу, как его можно самостоятельно почистить и отрегулировать. А часть про квкг вообще убила, хоть бы почитал про вентиляцию картерных газов перед тем, как с умным лицом рассказывать, что "клапан не в ту сторону работает". Замечания конкретно по данному видео, в целом полезной инфы много, но такие момент сбивают с толку, непонятно, то ли автор реально шарит, то ли просто несет отсебятину, иногда угадывая решение.
Спасибо, пацаны.
Подскажите есть ли переходник для двух пинового диагностического разъема (Хонда аккорд СЕ 7 1996г.)?
Вопрос по такой же проблеме на Honda Civic Shuttle на движке ZC
У меня иногда зимой скачут до 3 тысяч, после полного прогрева исчезает проблема. Решение аналогичное????
Миша там пластиковая гайка к которой прижимаетса клапан она бывает выкручиваетса ее нужно подтянуть
Видео полезно проверил все места эти кроме антифриза
А что за ошибка в конце видео srs
Миша приветствую, пляшут обороты на honda crv 2 2003 все прочистил дроссель поменял коллектор промыл не пойму почему пляшут, особенно заметно когда включены потребители электричества печка габариты при открывании двери на ходу не сразу опускаются подвесают обороты
Миша привет,подскажи пожалуйста почему при открытой крышке радиатора на прогреве мотора выдавливает антифриз?мотор f20b honda accord sir ,прокладку гбц менял,подогрева 220 нет
CR-V b20b с высоким впускным коллектором,такая проблема не всегда заводится с первого раза а если и заведется то на очень низких оборотах и практически глохнет но работает,газу дашь немного обороты выходят в норм положение чуть больше тысячи ,по мере прогрева опускаются до норм положения.эта проблема присутствует не при первом запуске но и в течении дня....
Что может быть подскажите пожалуйста)))
Такая же проблема. Очень редка но всё же есть. Тоже хотел бы узнать в чём дело. Если узнаешь дай знать.
it is easy to fix this idle problem, just clean the cold start valve's cooling lines. that is it.
Здравствуйте Миша. Такой вопрос хонда срв рд1 95год на холодной обороты нормальные как согреется,и проедешся двигатель начинает плавать обороты на холостом ходу.в чем причина может быть? Заранее спасибо
У меня при нажатии на педаль газа обороты резко падают в плоть до того что двигатель глохнет причем это происходит и на ходу. Заменил топливный насос с фильтрами, свечи , бронепровода , в трамблере заменил бегунок крышку и катушку зажигания. Может ли данный клапан стать причиной данной неисправности?
А ничего что оригинальный антифриз имеет синий цвет?
Здравствуйте Миша, у меня СРВ-РД1 2000года ,каждый раз когда утром заводишь то через некоторое время глохнет. Приходится держать обороту самому пока не прогреется. А как прогреется обороты держит 0.5,04 но не плавает. И когда подъезжаешь к светофогу или останавливаешся двигатель теряет обороты, иногда глохнет. Что может быть кто подскажет?
Кросава. Все. Грамотно а. Главное. Полезно
А при движении накатом на (N)(на любой скорости) из за чего могут плавать и зависать обороты 1000-2500об.
Теска привет! Ты нашёл причину почему такие высокие, плавающие обороты на N ?
,
@@МихаилКоновалов-б8ы 🖐️ поменял дроссельную заслонку. Помогло но не надолго.
Міша добрий день. Скажіть будь ласка як з вами зв'язатися? Є проблема із Хондою Hr-v. Нестабільна робота. Плавають оберти
Подскажите что делать мож завоздушина система
И да, по видео. Само видео так себе, а вот комменты полезные оказались))
Давление в колёсах почему не проверил!!!?
Почему не включаются вентиляторы охлаждения на радиатора?
Значит проблемы с датчиком на включение вентиляторов . Или сами вентиляторы не рабочие . Проверьте подайте питание на прямую .
Синий не допускается?? А как же антифриз у официалов в банке "Honda", называется "Honda long life coolpant"? и он синий...
У меня правый руль была такая причина долго разбирался в этоге винт холостого хода раскрутил и почистил был забит. Поставил отрегулировал и все ок.
Привет. Можешь поподробнее написать в чем у тебя была проблема? Я уже замучился,обороты скачут, не могу причину найти
@@davidva6481 я поночялу как взял машину тоже была такая пречина обороты прыгали мыл дроссель весь а вот винт регулеровке не откручивал он бронзовый с боку где со стороны заслонки у видеш открутил его до конца там забито было почистил и все прошло. Попробуй.
Здравствуйте Михаил,у меня Хонда Одиссей 2.3 на газу,если резко нажать на газ то троит,или может заглохнуть,если включить кондёр начинает троить на холостом,при этом когда еду все нормально тяга хорошая, помогите пожалуйста что может быть? Свечи провода поменял
Здравствуйте! У меня хонда р-1 чё то масло течёт но видимо не из мотора а со стороны фильтра и Говорили механихи что с рядом фильтра есть датчик надо его поменять или типа того говорили я сам вручную хотел это заменить но не знаю имию этого деталья? Вы не знаете? Масло течёт во время перегрева мотора. Помогите пожалуйста
добрый день миша, спасибо за информативные видео. у меня такая просьба, я купил кабель Obd1 3pin to obd2 для моего СРВ ( хонда срв 1997 японка ) но распиновка не та.... не могли бы вы написать мне правильную распиновку. и ещё, какой программой вы пользуетесь? заранее огромное спасибо.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, машина рд1 ,и на холодную на следующий день завожу машину ,бывает но не постоянно летом или зимой, завожу машину обороты поднимаются прогревочные до 1500 и сразу же падаю до 100 или глохнет, завожу второй раз все нормально, или завожу начинает грохнуть нажми на педаль газа отпускаю сразу же тоже все нормально, подскажите в чем проблема, все равно спасибо 😊
У меня был такой проблема, я очиститель фильтр бензонасоса всё стало нормально.
Как ты его отчистил? Он меняется только
Миша Привет! промыли дроссель поменяли воздфильтер обороты подпрыгивае от1000 до2500 скажите что случилось Хонда рд7 К24 Заране блогадарен! Сасибо!!
Здравствуйте! Уменя Хонда срв 2004 год американец гарит чек код ошибки P0171 немогу найти причину за адсорбера может быть уменя адсорбер паврежден?
Есть видео про обозначения знаков на приборной панели срв98?
Миша привет 🖐️.
Подскажи пожалуйста. У меня под днищем (rd8) одинаковые лямбда зонты стоят( по маркировке оба первые) это может быть причиной нестабильности холостого хода?
Катализатор вырезан, пламягоситель+обманка.
Супер! Очень полезно!
У меня хонда срв абароть повышн что делать подскажите
Классный костюмчик!!!
Спасибо! Но температура двигателя не двигается на приборке . У меня двигается. Попробую Ваше решение проблемы. Спасибо !
Пожалуйста, оставайтесь на канале!
Михаил, снимите видео как диагностировать abs
Добрый вечер. Михаил, у меня Аккорд старушка 91 год. Когда давиш газу к примеру до 3 тыс.оборотов и отпускаешь он до 2-3 тыс падает (чуть не глохнет) и из за этого пинается когда переключаю скорость (у меня механика) и думаю это как раз из-за этого клапана. Но я его недавно снял верхнюю крышку и крутил пласмассу (плоской отвёрткой с двух сторон который) теперь не знаю как она должна быть. Если знаешь что нибудь дельное, можешь подсказать? Вопрос из Казахстана))
Миш скажи пожалуйста РД1 как началась зима расход стал 20 литров!!!! на 100-ку!!! Что посоветуешь
Посоветую лямбда зонда заменить . И сделать диагностику. Масло поменять
Люди добрые ПОМАГИТЕ.машина хонда шатл 97 год 2.2 .такая беда машина сама газует на горячию и на холодную .проблема возниула после того как дал машине так сказать про сратся .дросель мыл дачик холостого хода мыл уровень ож на месте воздуха в системе нет дымо гениратор запускал подсоса нет .чек не горит .в чем беда не пойму 4 дня уже голова болит не могу понять в чем беда .когда селектор переключаю на драйф обороты плавать перестают но все ровно обороты завышины
Невлючається вінтелятор , датчик на термостаті працює, в чом проблема?
где искать валы на 7 аккорд 2.4?
Миша привет. У меня 5 црв на улице минус 30 она до рабочей не нагревается термостат меняли проверяли. Подскажи где искать. Спосибо