Belle vidéo ! Les couleurs sont plus agréables qu'en version carmillon qui était d'abord envisagée et qui le sera sans doute pour la région normande...
Introduction très réussite le Regio2n s'est emparé de toutes les branches de la ligne R et le retrait des Z5600 sur l'axe Montargis pas ses dernières a malheureusement commencer
Je suis déjà monté à bord du Regio 2N et je trouve qu'il est magnifique et les sièges sont confortables. Il y a des 🚽 pour ceux qui craignent la gastro et c'est climatisé ☺️😊
Très belle vidéo avec cette nouveau train ! Ça fait un p'tit peu longtemps que les Z20500 circule pas. Les Z20500, circule encore sur Melun Montereau via hericy ?
Comme toute la ligne R va être équipée de Régio 2N, je pense qu'avoir un sous parc de Francilien ne serait pas une bonne idée. Même s'ils sont surdimensionnés pour la branche d'Héricy !
on attend toujours de se faire livrer ce materiel sur la branche paris-melun-montargis...😡même si les couleurs sont trop fades par rapport aux z20500 qui sont magnifiques...
@@lightningjomak malheureusement les Z20500 ne pourront pas rester éternellement sur cette branche car la SNCF a besoin de renouveller le matériel vieillissant mais elles seront transférées sur le RER C mais faut quand même en profiter sur la ligne P du Transilien
Tout beau, tout propre, loin des affres des tagueurs et autres secoués de la bombe de peinture qui ont la démangeaison permanente de faire des graffitis sur tout et n'importe quoi....
Mieux que les 20500 ? Oui niveau confort. Mais niveau fiabilité / solidité / puissance, une 20500 ça te bouffe des Regio pour le petit déjeuner. Une 20500, c'est solide et fiable, ça roule, ça assure ses trains, les régio au bout de 7 ans ? J'ai déjà mon avis sur le sujet. Je préfère large une 20500 qui roule sans confort, qui assure son train, qu'une Regio 2N bloqué en pleine voie, parce que le PAC ne sait pas comment réparer la panne.
Les regios 2N roulent déjà depuis longtemps en région PACA (2 ans ?) et les seules choses qui les ont fait s'arrêter ce sont soit les déclenchements de filets à Èze soit les pannes de 2N NG... Les problèmes de signalisation aussi.
Bah c'est déjà beaucoup, et c'est encore plus grave de conséquence en IDF. Comparé au matériel qu'elles sont censées en partie remplacer, une 20500 ça ne demande jamais le secours, ou l’immobilisation totale du train, pourquoi ? Pour la simple et bonne raison que les pannes qui nécessite immobilisation du train (sauf blocage bogie) sont réparable, juste en isolant le composant défectueux, chose impossible sur les Régio, car tout à été centralisé sur l'ordi de bord, mais y'a trois fois plus de sécurité et on ne laisse pas isoler le composant aussi facilement que l'on pourrait sur une Z2N. Alors ouais, ça fait du bien, des sièges neufs, de la ventilation réfrigérée, mais si c'est pour être constamment emmerdé, perso je préfère pas. Et pour avoir bossé au Technicentre de Villeneuve au secteur Transilien, niveau fiabilité des Z20500 ça me connait.
Entièrement d’accord… Moi aussi je le trouve moche ce train vu de extérieur😔, mais il en faut aussi des trains accessible aux personnes fauteuil roulant et qu’il puisse aller dans les toilettes Spécialisée🧑🦼🧑🦽.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
Bonne idée d'avoir filmé l'intérieur du train, pour nous le faire découvrir !
Belle vidéo ! Les couleurs sont plus agréables qu'en version carmillon qui était d'abord envisagée et qui le sera sans doute pour la région normande...
Introduction très réussite le Regio2n s'est emparé de toutes les branches de la ligne R et le retrait des Z5600 sur l'axe Montargis pas ses dernières a malheureusement commencer
Super vidéo on plus la regio2n est très propre en plus il sont bien fait pour la largeur plus besoin de Um sur cette branche
Belle rame avec une très belle couleur. 😚
Pascal Nemecek fan de train depuis Paris
Super montage ! ;-) Un spot sous un soleil de plomb ! ^^
Magnifique vidéo! J'aime bien cette livrée!
Le bruit du moteur du Regio2N est similaire au Z50000. Ainsi que l'intérieur du train (les sièges en particulier).
Normal, c'est le même constructeur.
@@ErebosSan étais sur la ligne R pour le train à 1:29 ces la grande paroisse
Je suis déjà monté à bord du Regio 2N et je trouve qu'il est magnifique et les sièges sont confortables. Il y a des 🚽 pour ceux qui craignent la gastro et c'est climatisé ☺️😊
Y'a pas de toilettes, mais à part ça oui c'est bien
Magnifique vidéo
On se croirait dans un TER 🤩
Nice! Greetings from Madrid!
Amazing train!
Slt belle vidéo !
Les meilleures train 😍
Très beau train bravo ce ter est est celui que je préfère
Pareil
Ps: ce n'est pas un ter (enfin pas sur cette ligne)
Très belle vidéo avec cette nouveau train ! Ça fait un p'tit peu longtemps que les Z20500 circule pas. Les Z20500, circule encore sur Melun Montereau via hericy ?
Je ne pense pas, à moins d'une indisponibilité de plusieurs Regio2N.
En tout cas, il est très beau cette couleur du nouveau train !
Dans quels secteurs ont été prises les videos stp
Belles rames mais ne sont elles pas sur capacitaire pour cette branche ? Des franciliens m'auraient paru plus adapté...
Comme toute la ligne R va être équipée de Régio 2N, je pense qu'avoir un sous parc de Francilien ne serait pas une bonne idée. Même s'ils sont surdimensionnés pour la branche d'Héricy !
1:29 XD le mec
j'avais même pas vu !
Belle video~, peux-je reproduire et partger cette video avec mes amis avec votre nom?
Oui, pas de problème
Le livret carmillon alors ?
Pas mal de séquences ont été prises autour de Charrettes et de la Grande Paroisse.
Merci 👍😊
Très vidéo et je crois que les regio 2n allait jusqu'à Paris gare de Lyon
C'est pour bientôt. Elles doivent être déployées sur toute la ligne R.
génial vidéo j'adore les régio 2 n+laike
And this train is also energy efficient thanks to its synchronous traction motors with permanent magnets
Jaime
C'est un z2n?
Regio 2N
les z5300 me circule plus ?
jeff 124 normalement, non (mais bon avec cette fichue grève on ne peut pas réellement le savoir)
on attend toujours de se faire livrer ce materiel sur la branche paris-melun-montargis...😡même si les couleurs sont trop fades par rapport aux z20500 qui sont magnifiques...
Bardock faut attendre fin 2018 :(
Comme quoi la SNCF et Île de France Mobilité nous enmerde bien 😡
Sinon Belle Vidéo.
Plus en 2020
Comment dire que dans ce train il n'y a trop de choses qui ne vont pas ?... 😒
3rrr3red rfr ew eeeeeeeerrerrerrerrerrertertrterrer
@@arbimagamadov9062 fghhfghhffdh)kfdldhfshf
Jolie j'espère ils vont en comander pour paris - châteaux Thierry (pimo zimo)
Passion Automobile&train non je ne pense pas :)
@@ultralyonb.d2238 ils pas intérêt qu'il ne touche pas au z20500
Non ce seront les Z50000 qui remplaceront les rames actuelles sur la ligne P du Transilien
@@lightningjomak malheureusement les Z20500 ne pourront pas rester éternellement sur cette branche car la SNCF a besoin de renouveller le matériel vieillissant mais elles seront transférées sur le RER C mais faut quand même en profiter sur la ligne P du Transilien
@@TC_Z2N c pas les trains de la D qui vont sur la C
Tout beau, tout propre, loin des affres des tagueurs et autres secoués de la bombe de peinture
qui ont la démangeaison permanente de faire des graffitis sur tout et n'importe quoi....
Why the hell modern trains whistle so loudly when starting!!!
la z20900 carmillion à circuler selon moi pour la première fois mardi
Laruse Laruse en majorité oui sinon ça circule sur toutes les branches
Rame Alstom Regio2N
Il est presque vide mdr
Ça me gêne ; l’une des deux motrices et suivie d’un wagon à niveau et l’autre d’un wagon à des niveaux
Mieux que les z20500 😒 inconfortable 😣
Mieux que les 20500 ? Oui niveau confort. Mais niveau fiabilité / solidité / puissance, une 20500 ça te bouffe des Regio pour le petit déjeuner. Une 20500, c'est solide et fiable, ça roule, ça assure ses trains, les régio au bout de 7 ans ? J'ai déjà mon avis sur le sujet. Je préfère large une 20500 qui roule sans confort, qui assure son train, qu'une Regio 2N bloqué en pleine voie, parce que le PAC ne sait pas comment réparer la panne.
Les regios 2N roulent déjà depuis longtemps en région PACA (2 ans ?) et les seules choses qui les ont fait s'arrêter ce sont soit les déclenchements de filets à Èze soit les pannes de 2N NG... Les problèmes de signalisation aussi.
Bah c'est déjà beaucoup, et c'est encore plus grave de conséquence en IDF. Comparé au matériel qu'elles sont censées en partie remplacer, une 20500 ça ne demande jamais le secours, ou l’immobilisation totale du train, pourquoi ? Pour la simple et bonne raison que les pannes qui nécessite immobilisation du train (sauf blocage bogie) sont réparable, juste en isolant le composant défectueux, chose impossible sur les Régio, car tout à été centralisé sur l'ordi de bord, mais y'a trois fois plus de sécurité et on ne laisse pas isoler le composant aussi facilement que l'on pourrait sur une Z2N. Alors ouais, ça fait du bien, des sièges neufs, de la ventilation réfrigérée, mais si c'est pour être constamment emmerdé, perso je préfère pas. Et pour avoir bossé au Technicentre de Villeneuve au secteur Transilien, niveau fiabilité des Z20500 ça me connait.
@@lefossoyeurgamer4956 t'as tout dis je n'aurais pas fait mieux😉
Pas terrible ce Regio2n pas fan de ce train 😔😔
Je suis d'accord avec toi
@@TC_Z2N et ben Saïd pareil
Entièrement d’accord… Moi aussi je le trouve moche ce train vu de extérieur😔, mais il en faut aussi des trains accessible aux personnes fauteuil roulant et qu’il puisse aller dans les toilettes Spécialisée🧑🦼🧑🦽.