On sent bien la puissance de ces Regio2N, même en UM, avec une belle sensation de vitesse sur ces nombreuses sections parcourues à fond les manettes. Les Z5600 ont fait leur temps, surtout sur des trajets au long cours comme c'est le cas ici. Un grand merci à toi Mike, le rendu est impeccable comme toujours. Bon week-end !
Pourtant le rapport poids/puissance n'est pas vraiment bon sur les Regio2N et l'accélération de 0,6m/s² est en dessous des matériels modernes à l'international qui sont autour des 1m/s² aujourd'hui. Voir par exemple les Stadler Flirt ou Kiss. Exemple en vidéo, voir à 6m48s ou 12m28s : th-cam.com/video/iMnDHPXqevU/w-d-xo.html - autrement plus véloce qu'un Regio 2N à peine sorti, mais déjà dépassé.
@@Subway2400 pour moi le rapport/poids n'est pas trop mauvais sans oublier que c'est un train à deux étages, par rapport au flirts ( inclut la class 745 ) Et l'accélération est de 0,78m/s
@@fayyadguissida L'accélération d'un Regio2N version longue est bien de 0,59 m/s² pour un rapport poids puissance dérisoire de 9,68 kW par tonne ce qui est ridicule en banlieue. De plus, avec seulement 3 bogies moteurs donnant peu de points de traction et une absence de sablières, cette version IDFM est une purge qui patine et enraye souvent. De parole de conducteur aussi, d'ailleurs... Le seul R2N qui vaut le coup en utilisation banlieue et TER c'est la version courte, aux performances correctes. Le TER 2N NG est nettement plus performant, entre autres grâce à une belle motorisation et à l'ajout systématique d'un bogie moteur avec chaque caisse ajoutée.
Ce train était en mission GAME et a desservi: 25:26 Melun 30:32 Bois Le Roi 35:46 Fontainebleau - Avon 39:38 Thomery 43:25 Moret Veneux Les Sablons 54:46 Nemours St-Pierre 1:02:54 Souppes Château-Landon 1:14:18 Montargis Il est passé sans s'arrêter à: 7:16 Maisons Alfort - Alfortville 8:08 Le Vert de Maisons 11:19 Villeneuve - Saint-Georges 12:40 Montgeron - Crosne 13:20 Yerres 14:16 Brunoy 15:29 Boussy Saint-Antoine 16:12 Combs la Ville - Quincy 18:00 Lieusaint Moissy 19:24 Savigny le Temple Nandy 20:44 Cesson 22:58 Le Mée 34:10 Fontainebleau-Forêt 49:08 Montigny-sur-Loing 51:14 Bourron Marlotte - Grez 59:04 Bagneaux-sur-Loing 1:06:50 Dordives 1:09:28 Ferrières - Fontenay
@@Railtrotter. Ne surtout pas oublier la ville de Cepoy juste avant Montargis car la gare de Cepoy a été raser ainsi que la totalité des quais malheureusement 😭😭😭
très très belle vidéo ,très impressionnant cette vitesse surtout en agglomération le passage des gares a 140 / 150 / 160 km//h les kilomètres défiles avec une sensation de vitesse supérieur .vraiment bravo pour cette vidéo NETTE avec un son parfait. A VOIR
Bonsoir Railtrotter merci pour cette excellente vidéo 4k stable avec vitesse incrustée , chef de bord retraité du service des trains de Chambéry depuis 2012 que de souvenirs ravivés et la découverte de ce parcours que je ne connaissais pas, une réussite: les paysages, l'aspect ferroviaire, la technique top merci !
Merci pour cette video. Que de progrès. Moi j ai pris en gare de Nemours le train avec une locomotive à vapeur et aussi la Micheline avec changement à Moret. Bravo pour le progrès et aussi le confort de prendre le train. Bravo aussi à Bombardier Transport.
D'après ce que je vois là il faut être hyper attentif/réactif dans ce métier. Un signal à ne pas louper toutes les 16 à 30 secondes. Il faut être à tout moment capable de ralentir très vite et largement à temps sans quoi c'est la collision ou le déraillement.
En effet ! et ne surtout pas se reposer sur les dispositifs de sécurités car une panne sol au KVB par exemple l'inhibe et ne nous empêche plus de de franchir un carré ou de faire un dépassement de vitesse limite fatal ! sans parler des lignes non équipées KVB !
Génial vidéo d une région ou je ne suis jamais venu ! Je me cantone dans le sud de la France ! Car pour les gens du sud le nord de la France commence a bollene dans le Vaucluse ! J'ai pourtant de la famille a lieussaint merci pour vos vidéos
C’est incroyable que ça soit l’une des rares lignes ou le transilien ( regio2n) roule à 160km/h ! Normalement les lignes transilien sont limitées à 140kmh
@@ronylouis0 c'est surtout que le cout de maintenance sera beaucoup trop elevé pour juste quelques minutes de gagnés De plus les regio2n apte a 200 ont des equipement que les Regio2n IDFM ou autres regio2n V160 n'ont pas
Merci de partager ce voyage avec une vidéo en très bonne qualité.On se croirait aux commandes du train.Les commentaires sont parfaits,juste c qu'il faut sans être trop envahissants.
C'est vrai que ça pourrait être cool mais c'est pas lui qui décide quel trajet il fait. Il est assigné à des lignes / groupes mais aussi des matériels et je ne pense pas qu'il fait de vidéo dessus. Sinon, il y a une chaîne spécialisé sur le RER B si c'est ça que tu veux qui s'appelle "CRL Ligne B"
Le problème c'est qu'a montargis le passe navigo ne fonctionne pas Ile de France mobilités et REMI ( = réseau de transport en région Centre Val de Loire ) devrait coopérer entre eux pour faire fonctionner le passe navigo à Dordive, Ferrière Fontenay et Montargis
bonjour belle vidéo et vraiment très sympa a regarder dommage que l'on ne voit pas la personne conduire. Jai un question sur quelle signalisation vous basez vous pour augmenter la vitesse du train sur les parties ou il faut freiner on voit bien la signalisation mais jamais l accélération cordialement
bj ce qui m'interesse aussi c'est les trains de marchandises,ont voit a montargis un train de blé,vient t'il de la coopérative agricole du gatinais a plusieurs kms de la,à la gare de nogent sur vernisson?
Superbe vidéo ! On entend bien le son que fait le Regio2N, qui est d'ailleurs très intéressant. C'est aussi marrant que ce train soit bruyant à haute vitesse !
Bonjour, très très belle vidéo. Franchement, j'adore !!! Une petite question : Quel est ton matériel vidéo pour avoir une aussi belle qualité d'image ? Je te remercie par avance pour ta réponse et bonne continuation pour la suite de tes magnifiques vidéos.
Melun ça n'a pas de charme particulier mais c'est quand même bien pratique d'y habiter quand tu bosses à Paris. Et en plus, c'est bien moins cher que la proche banlieue
Je vois que le 1500 marche bien ^^ . Merci pour ce coin de France que je connais pas encore, si ce n'est que Montargis mais en voiture :p Très belle vidéo en tout cas .
excellent , manquerait plus qu'un cabride sur le PLY - Laroche Migennes du moins, PLY - Montereau, histoire de passer sur le superbe viaduc de Saint-Mammès 🥰
L’infrastructure électrique n'a aucune influence sur le bruit de roulement. ici nous sommes sur une ligne ou la voie est plutôt de qualité ! surtout après Morêt.
@@Railtrotter C’est extrêmement compliqué d’avoir des infos sur cette halte pour randonneurs qui n’existe en plus que pour le sens impair (voie 1), on dirait vraiment une station non officielle du réseau, à distinguer des stations désaffectées comme il y en a quelques-unes. (Medan, Villeneuve-Prairie, Boulevard Massena) EDIT: Aucune mention de cette halte dans le DRR (Référentiel Gares&Connexions dit DRG), ni dans les données cartographiques de SNCF Réseau en ligne, ça n’existe pas!
Merci pour cette super vidéo. Je ne comprends pas certains changements de limite de vitesse. Par exemple à 6:09, pourquoi on passe de 80 à 115 ? Merci.
C’est un changement de vitesse repris aux Lili. Cette voie est la voie 2M, la VL est 80 jusqu’à km 3,5, puis 115 après. Jusqu’à Maison Alfort, puis 120 ensuite etc etc...
hi, which program did you use in the first minute to show the map and the path you and your train took in this travel? and for the speed limit in the bottom left corner? thanks a lot bro
![🇨🇭 Cab Ride S-Bahn Zürich (S10) Driver's POV | Zürich Hauptbahnhof - Uetliberg [4K]](http://i.ytimg.com/vi/35glgkixNoQ/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
![HLP de Créteil-Pompadour à Paris-Austerlitz via Juvisy [Surprise à Juvisy]](/img/n.gif)
Merci de partager ce voyage. Les passages en gare à 160 km/h sont impressionnants !
Merci pour cette vidéo, elle est très interessante.
Waou super très très belle vive nos transports et vive la France 🇨🇵🇨🇵🇨🇵♥️✌
On sent bien la puissance de ces Regio2N, même en UM, avec une belle sensation de vitesse sur ces nombreuses sections parcourues à fond les manettes. Les Z5600 ont fait leur temps, surtout sur des trajets au long cours comme c'est le cas ici. Un grand merci à toi Mike, le rendu est impeccable comme toujours. Bon week-end !
Pourtant le rapport poids/puissance n'est pas vraiment bon sur les Regio2N et l'accélération de 0,6m/s² est en dessous des matériels modernes à l'international qui sont autour des 1m/s² aujourd'hui. Voir par exemple les Stadler Flirt ou Kiss. Exemple en vidéo, voir à 6m48s ou 12m28s : th-cam.com/video/iMnDHPXqevU/w-d-xo.html - autrement plus véloce qu'un Regio 2N à peine sorti, mais déjà dépassé.
sauf que ces rames demandent trop de puissance , et que les sous stations ne sont pas assez puissantes.
@@Subway2400 pour moi le rapport/poids n'est pas trop mauvais sans oublier que c'est un train à deux étages, par rapport au flirts ( inclut la class 745 )
Et l'accélération est de 0,78m/s
@@fayyadguissida L'accélération d'un Regio2N version longue est bien de 0,59 m/s² pour un rapport poids puissance dérisoire de 9,68 kW par tonne ce qui est ridicule en banlieue. De plus, avec seulement 3 bogies moteurs donnant peu de points de traction et une absence de sablières, cette version IDFM est une purge qui patine et enraye souvent. De parole de conducteur aussi, d'ailleurs...
Le seul R2N qui vaut le coup en utilisation banlieue et TER c'est la version courte, aux performances correctes.
Le TER 2N NG est nettement plus performant, entre autres grâce à une belle motorisation et à l'ajout systématique d'un bogie moteur avec chaque caisse ajoutée.
@@Subway2400pour avoir comparé 2 vidéos en cabine
Le Regio2N a la même accélération qu’une Z20900 avec un BM isolé
Ce train était en mission GAME et a desservi:
25:26 Melun
30:32 Bois Le Roi
35:46 Fontainebleau - Avon
39:38 Thomery
43:25 Moret Veneux Les Sablons
54:46 Nemours St-Pierre
1:02:54 Souppes Château-Landon
1:14:18 Montargis
Il est passé sans s'arrêter à:
7:16 Maisons Alfort - Alfortville
8:08 Le Vert de Maisons
11:19 Villeneuve - Saint-Georges
12:40 Montgeron - Crosne
13:20 Yerres
14:16 Brunoy
15:29 Boussy Saint-Antoine
16:12 Combs la Ville - Quincy
18:00 Lieusaint Moissy
19:24 Savigny le Temple Nandy
20:44 Cesson
22:58 Le Mée
34:10 Fontainebleau-Forêt
49:08 Montigny-sur-Loing
51:14 Bourron Marlotte - Grez
59:04 Bagneaux-sur-Loing
1:06:50 Dordives
1:09:28 Ferrières - Fontenay
Merci comme d'habitude je met en description :)
@@Railtrotter. Ne surtout pas oublier la ville de Cepoy juste avant Montargis car la gare de Cepoy a été raser ainsi que la totalité des quais malheureusement 😭😭😭
super voyage, agréable ,beaux paysages et des noms de gares qui me reviennent .... nostalgie .........!!
très très belle vidéo ,très impressionnant cette vitesse surtout en agglomération le passage des gares a 140 / 150 / 160 km//h les kilomètres défiles avec une sensation de vitesse supérieur .vraiment bravo pour cette vidéo NETTE avec un son parfait. A VOIR
Bonsoir Railtrotter
merci pour cette excellente vidéo 4k stable avec vitesse incrustée , chef de bord retraité du service des trains de Chambéry depuis 2012 que de souvenirs ravivés
et la découverte de ce parcours que je ne connaissais pas, une réussite: les paysages, l'aspect ferroviaire, la technique top merci !
THANKS YOU FOR SHARING THIS VIDEO
Excellente vidéo! Qualité son et image au top. On s'y croirait. Merci pour ce post.
Merci beaucoup :)
Un grand merci pour tes vidéos un vrai plaisir à regardé...😉
Superbe 🤩
Excellent ! Vous êtes toujours au top les conducteurs !
Merci 😘
Merci encore pour les vidéos que tu upload ici, elles sont diverses et d'une superbe qualité.
Merci pour cette video. Que de progrès. Moi j ai pris en gare de Nemours le train avec une locomotive à vapeur et aussi la Micheline avec changement à Moret. Bravo pour le progrès et aussi le confort de prendre le train.
Bravo aussi à Bombardier Transport.
D'après ce que je vois là il faut être hyper attentif/réactif dans ce métier.
Un signal à ne pas louper toutes les 16 à 30 secondes.
Il faut être à tout moment capable de ralentir très vite et largement à temps sans quoi c'est la collision ou le déraillement.
En effet ! et ne surtout pas se reposer sur les dispositifs de sécurités car une panne sol au KVB par exemple l'inhibe et ne nous empêche plus de de franchir un carré ou de faire un dépassement de vitesse limite fatal ! sans parler des lignes non équipées KVB !
J'adore ce tronçon au départ de Paris, en AGC c'est sympa à emprunter en direction de Laroche :-)
Merci pour la ballade très sympa.
Superbe vidéo. A classer dans les plus belles concernant le rail. Bravo .
Superb excellent quality & enjoyable Thanks.
Génial vidéo d une région ou je ne suis jamais venu ! Je me cantone dans le sud de la France ! Car pour les gens du sud le nord de la France commence a bollene dans le Vaucluse ! J'ai pourtant de la famille a lieussaint merci pour vos vidéos
Grande qualité cette vidéo, pour ceux qui aimons les trains est très beau !
Merci pour cette superbe vidéo.
C’est incroyable que ça soit l’une des rares lignes ou le transilien ( regio2n) roule à 160km/h !
Normalement les lignes transilien sont limitées à 140kmh
Surprenant que ça ne soit pas converti à 200 km/h sur certains segments, les regio2N peuvent être équipés avec des moteurs suffisamment puissants.
@@ronylouis0 Aucun intérêt pour l'ile de france.
@@bernardbouzon5499 ça enlèverait quelque minutes et c'est possible vu les voies ¯\_(ツ)_/¯
@@ronylouis0 c'est surtout que le cout de maintenance sera beaucoup trop elevé pour juste quelques minutes de gagnés
De plus les regio2n apte a 200 ont des equipement que les Regio2n IDFM ou autres regio2n V160 n'ont pas
C'est dommage de ne pas les faire rouler plus vite en effet
OLALA MERCI BG JE L'ATTENDAIS CE TRAJET JE LE VOIS TRÈS SOUVENT
C'est la plus belle livré d'île de France à mes yeux il est incroyable
Ah excellent, j’habite en + à Montargis et je connais parfaitement le trajet.. Merci de ce voyage
Salut, on est de tous les deux de montargis ( plus précisément Villemendeur)
@@soobibus moi j suis pas loin si tu connais Ferrières-en-Gâtinais 👌
@@soobibus chalette sur loing moi;)
Merci pour cette superbe vidéo avec une vue magnifique 👍👍
Merci de partager ce voyage avec une vidéo en très bonne qualité.On se croirait aux commandes du train.Les commentaires sont parfaits,juste c qu'il faut sans être trop envahissants.
Merci :)
Merci pour le trajet
Outstanding video👍🏻... Finally camera not zoomed in, giving full sense of speed🙂
Thank you :)
Bravo et merci beaucoup pour cette superbe vidéo
Lovely ride and great crisp video!
Thanks :)
Très beau parcours avec des beaux paysages traversés bravo pour tout ça patrick
De grande qualité. Merci
One of the fastest trains of RER/Transillien, this is basically TER lite version
Exactly 😊
ligne que j'emprunte de tant en tant pour faire PGL - Dordives, belle vidéo
très agréable tour. Merci beaucoup.
Avec plaisir
Avec des pointes à 160 km/h c'est le transilien le plus agréable.
J'aime beaucoup pour trajet de retour
It is very exciting to have an experience running on the railroad through your video. Thanks. Greeting from Seoul, Korea.
Thanks you very much 🙂
super vidéo jadoré je kifff
Belle video! Je pensait le train roulait lentement, mais ce trains est rapide.
et bah oui alors il tourne a 160
@@renecapron920 Ah ok! Merci beaucoup! ☺
Merci. Beau trajet. Et les indications écrites aident bien
Merci :)
Beau parcours dans une région ou mes parents allaient en vacances... Merci pour les indications très agréables : on sait où on passe ! Bravo donc...
Tres excellent. It is a long time since I travelled from the Gare do Lyon, brought back some happy memories. Well done 🤓, stay safe💙
Thanks Anthony :)
très belle vidéo continue a nous régaler avec tes vidéo
Magnifique le bruit des moteurs.
Excellent !! Comme d'hab, merci !!
Merci à toi :)
Superbe trajet :)
Vous trouvez pas que ce train il freine plus rapidement et accélère plus rapidement que les autres ??
Vrai, mais c'est parce qu'il bénéficie de moteurs plus efficient bien répartis sur l'ensemble de la rame.
Bonjour sa serait cool de faire un cab ride de la ligne b en train long direction cdg
C'est vrai que ça pourrait être cool mais c'est pas lui qui décide quel trajet il fait. Il est assigné à des lignes / groupes mais aussi des matériels et je ne pense pas qu'il fait de vidéo dessus. Sinon, il y a une chaîne spécialisé sur le RER B si c'est ça que tu veux qui s'appelle "CRL Ligne B"
super comme d'habitude
Très belle vidéo bien filmée. Merci pour le travail et de nous le faire partager. Amicalement de la Bourgogne.
Merci :)
Il est impeccable ton trajet.
très belle video. Un grand merci
Belle vidéo,trés agréable à regarder
Vous ne vous êtes pas trompé de pancarte à thomory 😅
11:15 Overtaking traffic. Beautiful sight. Superbe vidéo!
This is why I love the Transilien express trains at Paris.
21:30 le freinage 🥰🥰🥰
Magnifique !
la videos est belle c'est le train que je prend tout les jours c'est mon rêve de monter en cabine
Demande au conducteur il te dira peut être oui
Même si je n'aime pas du tout le matos, la vidéo reste quand même très sympa.
tres belle video
Je viens de de prendre la vidéo de la gare de Lyon a Montargis que tout ira bien pour le trajets et merci
Le problème c'est qu'a montargis le passe navigo ne fonctionne pas
Ile de France mobilités et REMI ( = réseau de transport en région Centre Val de Loire ) devrait coopérer entre eux pour faire fonctionner le passe navigo à Dordive, Ferrière Fontenay et Montargis
Et Gien.
@@cyberlaurent2101 non malheureusement car c'est après montargis
Très belle vidéo ! Tu fais des progrès !
bonjour belle vidéo et vraiment très sympa a regarder dommage que l'on ne voit pas la personne conduire. Jai un question sur quelle signalisation vous basez vous pour augmenter la vitesse du train sur les parties ou il faut freiner on voit bien la signalisation mais jamais l accélération cordialement
bj ce qui m'interesse aussi c'est les trains de marchandises,ont voit a montargis un train de blé,vient t'il de la coopérative agricole du gatinais a plusieurs kms de la,à la gare de nogent sur vernisson?
Sympathique sifflet pour des passants attentifs au train à 32:45
Like the video very much.Take care
Superbe vidéo ! On entend bien le son que fait le Regio2N, qui est d'ailleurs très intéressant. C'est aussi marrant que ce train soit bruyant à haute vitesse !
Bruyant dans la cabine, côté passager les vibrations ce font sentir lorsqu’on amorce un virage
Bonjour mon ami! I was wondering if you're able of making a cab ride video of LGV Sud Europe Atlantique. Can you make it happen?
C’est en UM3 ?
If you whant know the country step inside the local train relax and watch the view😃
Vous montez jusqu'à la vitesse de 160km/h ? Wow
Hi. What kind of camera do you use. Looks Brilliant :)
Bonjour, très très belle vidéo. Franchement, j'adore !!!
Une petite question : Quel est ton matériel vidéo pour avoir une aussi belle qualité d'image ?
Je te remercie par avance pour ta réponse et bonne continuation pour la suite de tes magnifiques vidéos.
le bourrin de base...je filme , je roule au taquet , je me tape les signaux et j'attends 3 min melun...
Super vidéo essaie de faire Paris Provins en AGC stp si c'est possible un de ces quatre
Tres bonne videos moi je voudrait etre conducteur de train mais dans 4 ans mdr cars j'ai pas encore l'âge 😢
Oh la la! But i love it😍
Melun ça n'a pas de charme particulier mais c'est quand même bien pratique d'y habiter quand tu bosses à Paris. Et en plus, c'est bien moins cher que la proche banlieue
Pareil pour meaux sauf que les trains sont en presque tout le temps rempli
Genial ! Quand avez vous tourné cette vidéo ?
@Yoann Des Molunes je me suis dit la meme chose 😉
👍
Je vois que le 1500 marche bien ^^ . Merci pour ce coin de France que je connais pas encore, si ce n'est que Montargis mais en voiture :p Très belle vidéo en tout cas .
excellent , manquerait plus qu'un cabride sur le PLY - Laroche Migennes du moins, PLY - Montereau, histoire de passer sur le superbe viaduc de Saint-Mammès 🥰
Oui en B6uxh
Très belle vidéo !
Quel est la fonction de l'installation caténaire à 49:52 ?
Je ne comprend pas pourquoi on considère pas cette ligne comme un ter
Très sympa !
Les R2N en version IDF ont par contre l'air franchement molles à l'accélération
pas du tout , cela dépend des réglages d’intensité, et surtout de la tension ligne disponible.
Great cabview video!! Like!
Thanks :)
Pourquoi a la mée sa devient 30 , c'est vrai sa a chaque fois je voyage faut sa ralenti a la mée
J'adore votre vidéo. A 160 klm/h ce train est silencieux. Je pense qu'il est bridé, non?.
oui car l'infrastructure électrique n'a pas suivi.
@@bernardbouzon5499
Je m'en doutais vu le peu de bruit qu'il fait à 160.
L’infrastructure électrique n'a aucune influence sur le bruit de roulement. ici nous sommes sur une ligne ou la voie est plutôt de qualité ! surtout après Morêt.
@@Railtrotter J'espère qu'elle est de qualité avec tous les travaux qui ont été faits et qui continuent d'être faits dessus :-)
Fontainebleau-Forêt: La station fantôme du Transilien. Je savais même pas qu’elle était encore là lol.
Certains trains s'y arrêtent :)
@@Railtrotter C’est extrêmement compliqué d’avoir des infos sur cette halte pour randonneurs qui n’existe en plus que pour le sens impair (voie 1), on dirait vraiment une station non officielle du réseau, à distinguer des stations désaffectées comme il y en a quelques-unes. (Medan, Villeneuve-Prairie, Boulevard Massena)
EDIT: Aucune mention de cette halte dans le DRR (Référentiel Gares&Connexions dit DRG), ni dans les données cartographiques de SNCF Réseau en ligne, ça n’existe pas!
@@Frederic7594 Bonjour, la desserte de la gare est principalement le dimanche matin ;)
très belle vidéo , manque peut etre la vitesse réelle affichée merci pour le voyage
Merci, pas toujours simple à mettre en place alors quand je peut je le fais sinon le reste du temps il faudra ce contenter de cela :)
Comment se se fait arriver un moment donné je vois plusieurs rails se chaque train sa ligne où se le conducteur qui change la voie je comprends pas ??
Merci pour cette super vidéo. Je ne comprends pas certains changements de limite de vitesse. Par exemple à 6:09, pourquoi on passe de 80 à 115 ? Merci.
C’est un changement de vitesse repris aux Lili. Cette voie est la voie 2M, la VL est 80 jusqu’à km 3,5, puis 115 après. Jusqu’à Maison Alfort, puis 120 ensuite etc etc...
Ein ganz ausgezeichnetes Video, leider komme ich mit den Signalen in Frankreich nicht klar!? Beste Grüße aus Österreich!
hi, which program did you use in the first minute to show the map and the path you and your train took in this travel? and for the speed limit in the bottom left corner? thanks a lot bro
It's the transport layer from OpenStreetMap, OP just filmed/took screenshot and overlaid it in his video.