Encore une superbe vidéo de qualité en plus sur le Régio2N de chez Bombardier que dire de ce modèle... 🤔 hum assez confortable des prises pour brancher les appareils électroniques (téléphone ou tablette) climatisation réfrigérée (elle n'a pas manquer de rendre service lors de la canicule de cet été)
1:00 région 2n vs z20500 🤣🤣🤣 Bonne vidéo je trouve le regio 2n peu innovant ( fenêtre petites, sièges a angle droit,face avant plutôt simple) mais faut avouer que la climatisation est sympa.
oui et non. J'ai vu des gens crades là bas (dans les trains les fins de soirées du vendredi et du samedi par exemple...), mais ils mettent le paquet pour le nettoyage, donc c'est nickel !
@@yousgv8915 c'est d'ailleurs autorisé en tant que service voyageur UM3 ? C'est bien la première fois que je vois ça sur la Ligne R je la prends assez souvent.
@@quentingazziola Pannes, performance : zéro, inconfort assuré, problèmes de climatisation... Enfin bref, ce "train" est l'une des pire choses que la SNCF a pu nous pondre... Bombardier avait fait tellement mieux (ex. : AGC) 🤷🏿♂️
@@sullybully Bah franchement je les prends assez souvent et je n'ai jamais eu de problèmes (Je n'exclus pas le fait qu'un retard soit possible mais pas forcément à cause de ces trains). La seule chose qu'on peut leur reprocher c'est leur design qui peut paraître un peu bizarre au ďébut mais on s'y fait!
@@quentingazziola Bah j'ai peut-être la poisse alors... 😂 Enfin moi en tout cas, j'aime vraiment pas. Les Z50000, sont pas terribles pour autant mais franchement même eux sont beaucoup mieux (seul truc chiant, y a pas de toilettes)
Il sont trop beau c Regio2n 😍
Encore une superbe vidéo de qualité en plus sur le Régio2N de chez Bombardier que dire de ce modèle... 🤔 hum assez confortable des prises pour brancher les appareils électroniques (téléphone ou tablette) climatisation réfrigérée (elle n'a pas manquer de rendre service lors de la canicule de cet été)
1:00 région 2n vs z20500 🤣🤣🤣
Bonne vidéo je trouve le regio 2n peu innovant ( fenêtre petites, sièges a angle droit,face avant plutôt simple) mais faut avouer que la climatisation est sympa.
Tu rigole ou quoi le regio2n faut pensé à un ter
très belle vidéo et en plus tu es bientôt aux 20 000 abonnés félicitations
merci !
Ca y'est, il a passé le cap des 20 000 ! Bravo ;)
@@p.t.a.r1024 merci
Pas mal du tout beau travail
Le Régio2N, un train difforme
Ils sont génial ces Alstom Regio2N
Belle vidéo !
très belle vidéo
J'adore c'est train
Nos gares sont d'une propreté 😅😅😅 sa te change du Japon Ereboss... Magnifique vidéo de qualité comme toujours 👌🏽👍🏽
oui et non. J'ai vu des gens crades là bas (dans les trains les fins de soirées du vendredi et du samedi par exemple...), mais ils mettent le paquet pour le nettoyage, donc c'est nickel !
Trop bien
Première com et super vidéo as tu pense à refaire une vidéo sur le t4 avec le citadis ?
oui
Vous savez c’est quand qu’elles arrivent sur la ligne N ?
Ils me semblent qu'ils sont prévus sur les mission Paris Montparnasse ↔️ Sèvres Rive Gauche pour fin 2019, et le reste de la ligne en 2021 😊
J ai vu 2/3 rames au dépôt de trappes normalement on en aura à la fin de cette année et les vb2n disparaîtront petit à petit jusqu en 2021
oui fin d'année normalement.
Belle vidéo.
C'est dommage tout ces déchets sur les rails a Gare de Lyon
Sinon je les trouve beaux les Regio 2N
Gg super
What, UM3?!
Comme le b82500 de la ligne p
@@yousgv8915 c'est d'ailleurs autorisé en tant que service voyageur UM3 ? C'est bien la première fois que je vois ça sur la Ligne R je la prends assez souvent.
@@Leo-Yannis-Transports sur certain trains comme les agc, regio2n, regiolis, et corradia liner c possible le transport voyageur
@@yousgv8915 ah d'accord merci pour toutes ces petites informations
Nice video. I've subscribed to your channel and would appreciate same. Thank you.
Ils auraient pu au moins garder quelque Z5300
Il y à une qui à été conserver au musée de Mulhouse
@@Misterloris ah ok mais je voulais dire en faire circuler quelque un meme si ils sont tres rare
@@Yoshi-zm6qh oui tu as raison moi aussi j'aurai aimé qu'ils en reste quelque un.
Je sais qu'il y a une association qui veut préserver une Z6100 mais je ne sais pas où ça en est.
@@ErebosSan ah d'accord les Z6100 sont tres bien aussi
Mesdames et messieurs, voici un échec ferroviaire ! *Wouhouuuu !*
Yes
Pourquoi ?
@@quentingazziola Pannes, performance : zéro, inconfort assuré, problèmes de climatisation... Enfin bref, ce "train" est l'une des pire choses que la SNCF a pu nous pondre... Bombardier avait fait tellement mieux (ex. : AGC) 🤷🏿♂️
@@sullybully Bah franchement je les prends assez souvent et je n'ai jamais eu de problèmes (Je n'exclus pas le fait qu'un retard soit possible mais pas forcément à cause de ces trains). La seule chose qu'on peut leur reprocher c'est leur design qui peut paraître un peu bizarre au ďébut mais on s'y fait!
@@quentingazziola Bah j'ai peut-être la poisse alors... 😂 Enfin moi en tout cas, j'aime vraiment pas. Les Z50000, sont pas terribles pour autant mais franchement même eux sont beaucoup mieux (seul truc chiant, y a pas de toilettes)
Me fait gerber ce train🤮🤮🤮
???
Dégelasse, C'étais mieux avant
Ta raison
Franchement les deux sont bien .
Avec Z2N