я таке чув що кришку клапана гріють феном начебто пластик стає пластичнішим і кріпленя не ломаються! бачив продаються ціляком кришка ветиляції начебто 1000 чи більше одне но це на такий мотор як у вас а натакий як умого брата 13 року берлінго 3500 грн і ще фіг знаєдеш.
Там вже все настільки крихке і "висохше".... Я її на тій машині вдруге знімав. Вперше знімав "по-гарячому" і також намучався. Пропонував після першого демонтажу замінити разом з тією круглою кришкою та пружиною (на 200-300 гривень дорожче), власник не захотів, хоча був попереджений про наслідки.
@@citroenberlingo219 турбіна створює розрідження присмоктує мембрану а картерні гази набирають певний тиск піднімають мембрану і скидають надмірний тиск .ну я думаю щоб не засмотувала масляний туман а там хрін його зна для чого її саме зробили можливо є і інша функція. але я таке чув що якщо ця мембрана рветься зявляєть розхід мастила хоча це може і байки це не звласного досвіду
Добрый вечер. Если можете, подскажите, пожалуйста. Живу во Франции, машина С4 Пикассо, мотор 1,6 e-hdi, 115 л.с. Месяц езжу с неисправным датчиком АBS, на экране светятся ошибки по ABS, ESP, ASR, электроручнику и тормозам. Сегодня при подъёме в гору пропала тяга, затроил мотор, выше 2тыс.оборотов не набирает. Остановился, скинул клемму, поехал - всё работает. На ближайшем СТО сказали, что мотор затроил из-за неисправного датчика ABS. Вопрос: может ли такое быть? Спасибо
Якщо після запуску,мотор дьоргає-троїть а потім нагрівається і працює нормально то це десь воздух підсасує?бо форсунки і насос перевірили -норм.
Добрий день, підкажіть будь ласка, на вулиці +1 , почала на холодну погано заводитись.... Машина місяць їздить 2.5 стоїть..Дякую
Яка машина? Двигун? Погано запускається кожного разу коли холодна, чи тільки після 2.5 місяців простою?
Hola saludos desde chile como puedo probar que le llegue corriente a los inyectores alguna luz de prueba
я таке чув що кришку клапана гріють феном начебто пластик стає пластичнішим і кріпленя не ломаються! бачив продаються ціляком кришка ветиляції начебто 1000 чи більше одне но це на такий мотор як у вас а натакий як умого брата 13 року берлінго 3500 грн і ще фіг знаєдеш.
Там вже все настільки крихке і "висохше".... Я її на тій машині вдруге знімав. Вперше знімав "по-гарячому" і також намучався. Пропонував після першого демонтажу замінити разом з тією круглою кришкою та пружиною (на 200-300 гривень дорожче), власник не захотів, хоча був попереджений про наслідки.
Я у китайцев купил за копейки, мембрана с крышкой, как менял тоже снял, можеш глянуть, смысла в ней не понял.
@@citroenberlingo219 суть в тому щоб турбіна не висмоктувала масло з двигуна
@@AndrewGarageU А как этому препятствует мембрана, она стоит сверху, а канал идет снизу?
@@citroenberlingo219 турбіна створює розрідження присмоктує мембрану а картерні гази набирають певний тиск піднімають мембрану і скидають надмірний тиск .ну я думаю щоб не засмотувала масляний туман а там хрін його зна для чого її саме зробили можливо є і інша функція. але я таке чув що якщо ця мембрана рветься зявляєть розхід мастила хоча це може і байки це не звласного досвіду
Добрый вечер. Если можете, подскажите, пожалуйста. Живу во Франции, машина С4 Пикассо, мотор 1,6 e-hdi, 115 л.с. Месяц езжу с неисправным датчиком АBS, на экране светятся ошибки по ABS, ESP, ASR, электроручнику и тормозам. Сегодня при подъёме в гору пропала тяга, затроил мотор, выше 2тыс.оборотов не набирает. Остановился, скинул клемму, поехал - всё работает. На ближайшем СТО сказали, что мотор затроил из-за неисправного датчика ABS. Вопрос: может ли такое быть? Спасибо
Ні. Датчик ABS ніяк впливати на роботу двигуна не може.
@@Євгенавтоелектрика Спасибо большое за прояснение!!!
Сними по делфи, как с ней работать.
Как только подвернется - обязательно сниму. Делфай любит чистоту при обслуживании и требовательна к качеству топливного фильтра.
@@Євгенавтоелектрика Я о сканере