영화에서 암살 할 때 브레이크 선 하나 자르면 차가 안멈춰서 죽기도 하잖아요. 그거도 실험 해주세요. 어디를 자르면 브레이크가 죽어버리는지. 자동차가 노후화 되거나 자동차 하부에서 이물이 튀거나 해서 그 부분이 손상될 경우도 있잖아요. 직접 달리는 경우는 너무 위험하니 차 떠놓고 타이어 굴리다가 하나씩 자르고 브레이크 밟는 실험을 해주세요.
브레이크액특성상 발화점이 아주높기 때문에 불이나서 위험한 경우는 거의없다고 보면 됩니다 하지만 브레이크호스. 터져본사람은 알겁니다 순식간에 브레이크패달이 먹통이 됩니다 브레이크호스는 생명과 직결되어있으니 꼭 4군데 모두 순정품으로 미리미리 갑시다. 브레이크 호스 터진다고해서 영상같이 줄줄줄 안나옵니다 압력때문에 한번에 쏟아집니다
일단 마실수 있긴합니다 이유는 연료전지에서 나오는 물이 화학적으로 H2O(물)그자체라서 다른불순물이 없으니 (단 연료전지의 흡기구의 필터에 문제가 있거나 배기구에 먼지가 있는등의 상황은 제외) 증류수 마시는것과 비슷하다고 예상할수 있습니다 하지만 그걸 마시느니 차라리 편의점에서 500ml 1병을 사서 마시는게 더 나은 선택 입니다
항상 재미있고 좋은 실험 감사합니다. 제조사마다 다르겠지만 브레이크액 msds 찾아보면 자연발화온도 300도 정도인 제품도 있습니다. 분무기로 분무해서 순간적으로 반응해서 연기로 바뀐 것 아닌가요? 브레이크 라인에서 좀더 캘리퍼쪽으로 튈 수 있는 실험이였거나 한방울씩 캘리퍼에 직접 떨어지게 실험을 하였으면 300도 근처에서 불이 붙는 것 아닌지 모르겠습니다.
아마 오일 자체로 불이 붙기보단, 대부분의 유류화재는 유증기화재인 경우가 있으니.. 액체 자체에 불씨가 붙기는 힘들고, 고온으로 가열된 브레이크패드에서 전달되는 열이 유증기에 화염을 발생시키는게 아닌가 싶습니다~ 타는건 정작 브레이크 패드 아닌가용? ㅋㅋ 그래서 분무기로 뿌릴때만 화염이 번지는 것 처럼 붙었다 사라지는듯..
정리들 해 드릴게. 1. 장시간 과격 운전 + 하드 브레이킹 2. 로터(디스크의 정식 명칭)와 패드가 열을 받기 시작, 온도는 600도에 다다름! 3. 지금까지 하드브레이킹에 시달려온 제동 계통 중 드디어 브레이크호스가 견디지 못하고 파열! 4. 파열된 틈에서 브레이크액이 분수처럼 누유! 5. 누유된 브레이크액이 시뻘겋게 달아오른 로터와 패드에 접촉하면서 뽜이어!!!! you got it?
관리 안된 오래된 차들 캘리퍼 쩔어서 디스크 불나는 경우들 종종 있습니다.. 디스크 과열로 발생되는 화재는 브레이크액이 아니라 타이어를 비롯해서 닿기만 하면 다 타버린다고 봐도 무방할 수준이고요.. 트럭의 경우는 소화기 등으로는 꺼지지 않고 소방차가 와서 물탱크 거의 비울 정도로 물을 부려 식혀야만 진압이 될 수준이죠..
전기차는 엔진이 없으니 엔진브레이크가 없습니다 하지만 모터의 특성을 사용한 회생제동이 있습니다 (모터랑 발전기는 전기로 굴리느냐 외부 운동에너지로 돌리느냐의 차이) 회생제동을 통해 운동에너지가 전기로 변환되며 그로인해 생성된 전기는 배터리로 갑니다 (배터리가 설정된 충전상한에 도달시 저항기를 통해 열로배출되니 과충전문제는 없습니다
실험은 아무런 하중이 안걸린 상태.. 중력과 가속도와 차량 무게가 실린 / 실제 브레이킹은 부하가 다르것쥬... 실험은 실제 주행해서 로터온도만 비정상적으로 올리기엔 현실적 제약이 있으니까... 그리고 한쪽바퀴 떠 있으면 LSD 아닌 담에야 떠 있는 한쪽만 구동력 몰빵 되니까 가능한 실험
주행중에 브레이크 호수 터져서 엔진 브레이크로 천천히 감속 후 사이드 브레이크로 브레이크 잡으면서 정비소로 주행 하면서 조마조마 하면서 주행 한 슬픈 기억이.... 영상에서는 브레이크 과열로 파열 시키셨지만 브레이크가 차량 무게 압을 못버텨서 터지는 경우도 있어서 대형 화물차는 급 브레이크 쉽게 못 밟고 나눠서 밟죠
고문관님 낮잠 주무시다 나오셨나봐요..^^
자동 변속기도 수동 변속기 전환 할 수 있습니다. 엔진브레크 사용방법 기어봉식 D에서 아래 내림면 ㅡ 와+은 되고 버튼식와 회전식/다일어식은 핸드에 ㅡ와 + 있습니다 . 이게 이해 안되면 엔진브레크 사용법 검색 하세요.
호스 얼마안해서 10년차에 싹 바꿨네요 안전관련된거엔 돈 안아끼는게 좋을듯요
이선균형님 맞으시죠 ㄷㄷ?
리얼 닮았을듯 ㅋㅋ
8:13 엔진브레이크 쓰야지요~
오토에서 수동 모드 모르는 사람이 많아서…
오토도 저단넣으면 엔진브레이크 처럼 되지 않을까요?
@@김영택-g7p 수동 모드로 저단 넣으면 됩니다
현실적으론 불이 안붙는다는거네.
저정도로 브레이크 밣는경우는 잘없을테니
좋은 영상 항상 고마워요 픽플!!
유익한 영상 잘보고 갑니다 ^^
국가에서 하는 자동차 성능 시험 가서 많이 터진다니. 어이가 없네요 ㅎㅎ 그럼 성능 시험 끝나고 집에 가다가 브레이크 안 들어서 죽겠네요
송주아님은 언제 청룡쇼바 타나요??
굿
브래이크액은 알콜성분이 강해요^^ 예전에 수송부 정비소에서 고구마 은박지에 구워먹을때 나무 장작에 불붙이게 브레이크액 뿌리고 라이타 키면 바로 붙음~~ 연기도 안나고 활활 탐
방금본건데 머플러 불꽃으로 옥수수 팝콘만드는거 실험어떠세요ㅋ
그러니까 수동 타야되여. 산 내려가면 엔진브레이크 쓰죠/./ 아.. 오토도 세미오토되구나..
이차타는사람으로써 궁금해요ㅋㅋ 풋브레이크 안풀고 주행하면 어찌되나요?ㅋㅋ
예전에 일할때 포터 타다가 운전석 앞쪽바퀴에서 연기나고 난리나가지고
갓길에 세워서 보니 앞바퀴 디스크 빨갛게 익어 있었는데
캘리퍼 고착되고 호스 터지면 진짜 불 나겠네요
긴 내리막길은 엔진 브레이크와 풋 브레이크 병행해서 쓰는 게 좋아요. 풋 브레이크만 사용하면 디스크 과열보다 그 전에 베이퍼 록(브레이크 오일 끓는 현상)이 생길겁니다.
고문관이 그 뜻이 아닌데 사실 여기서 자동차 고문관은 그 뜻이 맞을지도..?
변속, 빨간불, 회전, 주차, 건물 진입 등 여러 요소는 반드시 브레이크를 체결해야 원활하게 할 수 있으며,
처음부터 브레이크는 필수 요소로, 디스크 녹으면 끝장이다.
실험의 취지는 좋습니다만... 실제 주행시 디스크 온도를 저렇게 까지 높이 올리진 못합니다.
트랙주행 제외하고는 일반 국도나 고속도로에서 저정도까지 올라갈 수 있을까요???
엑셀레이터보다 브레이크 패드를 많이 밟는 사람이라고 할지 라도 저렇게 까지.. 할수가..
영화에서 암살 할 때 브레이크 선 하나 자르면 차가 안멈춰서 죽기도 하잖아요. 그거도 실험 해주세요. 어디를 자르면 브레이크가 죽어버리는지. 자동차가 노후화 되거나 자동차 하부에서 이물이 튀거나 해서 그 부분이 손상될 경우도 있잖아요. 직접 달리는 경우는 너무 위험하니 차 떠놓고 타이어 굴리다가 하나씩 자르고 브레이크 밟는 실험을 해주세요.
오일보다는 분진에 붙은거 같음.
방독수준 마스크 잘 쓰고하세요 ㅠ.ㅠ 도트4 연소가스는 폐에 손상갈정도로 독합니다
휘발유랑 디젤 섞어서 혼유 만든다음 경우차 가솔린차량에 주입해서 주행되는지 확인해주세요!!!!!
화물트럭은 실제로 불나는 듯....
4:20 불장난치면 밤에...
브레이크액특성상 발화점이 아주높기 때문에 불이나서 위험한 경우는 거의없다고 보면 됩니다 하지만 브레이크호스. 터져본사람은 알겁니다 순식간에 브레이크패달이 먹통이 됩니다 브레이크호스는 생명과 직결되어있으니 꼭 4군데 모두 순정품으로 미리미리 갑시다. 브레이크 호스 터진다고해서 영상같이 줄줄줄 안나옵니다 압력때문에 한번에 쏟아집니다
캘리퍼 고착된적 있는데 휠이 불판처럼 닳아올랐어요. 그럴떄 오일새면 불나는 거네요
실험요청 !
엔진오일 주입구에 청소기를 설치하여 흡입하면서 엔진오일 고크를 제거하면 엔진오일이 안나온데요
엔진오일 교체후 동와셔 누락으로 오일을 다시 드레인하지 않고 청소기로 한다는 영상을 보았는데 진짜인지 궁금해요 🥰🥰🥰🥰🥰
분무기는 기름 알갱이를 잘게 부셔서 보내기 때문에 불이 나기가 쉽습니다 그런데 호스를 뚫어놓아도 차가 달리면 분무기처럼 기름 방울이 발생하기 때문에 불이 날 수도 있지요 그래서 엔진 브레이크를 강조하는 겁니다ㅋ
★★★★★실험요청★★★★★
매일 바닷물로 세차하면 차가 얼마큼 빨리 부식될지 궁금합니다.
불 날 일은 없다고 보는 게 맞을 듯합니다. 근데 실험이 호흡기에 굉장히 안 좋을 듯합니다. 다음부터 조심히 실험해주세요.
저 정도면 운전 습관 안 좋은 듯
이게 바로 소비자들리 원하는 진짜 테스트 영상이지👍단순하지만 아주 확실한 실험영상 좋아요
11번째 요청!!!무동력 터보 해주십쇼!!!! 원리는 프로펠러모양 구조물을 흡,배기 안에 설치해서 와류를 생기게 만들어 연비,출력,매연 다 좋아진디거 힙니다!!!!
이게 뭔 소리임..?
터보 자체가 배기라인 압으로 한쪽 돌리고 흡기라인에서 과급기 역할을 해주는건데...
그럼 일반 터보랑 뭔 차이인거임?
@@yamaha_yzf-r3 검색해보셈 누가 약팔고있으니 계속 요청하는거
현대기아가 전방추돌에도 에어백 안터지면 각도가 안맞았다고 하는데 그 각도 좀 알려주세요
수소잔기차에서 나오는 물은 마실 수 있는 정도인지 실험좀 해주세요
일단 마실수 있긴합니다 이유는 연료전지에서 나오는 물이
화학적으로 H2O(물)그자체라서 다른불순물이 없으니
(단 연료전지의 흡기구의 필터에 문제가 있거나 배기구에 먼지가 있는등의 상황은 제외)
증류수 마시는것과 비슷하다고 예상할수 있습니다
하지만 그걸 마시느니 차라리 편의점에서 500ml 1병을 사서 마시는게 더 나은 선택 입니다
정보 감사합니다
긴 내리막길에서는 저단 엔진 브레이크 사용해서 내려 와야지 베이퍼록 현상과 페이드 현상 방지 및 사고 예방 할수 있음.
데오드란트로 소리나는 밸트류 소리안나게 하던데 사실인가요?
문관이형 씨익~ 봐도 멋져요 🤣🤣
대단한 실험입니다.
번호판 들고 차단기로 걸어가면 차단기 열리나요?
영상 있습니다
예전에 이미했어요
@@o_o91 @잡다한채널
알려주셔서 감사합니다. 찾아볼께용
@@Pantalone79 th-cam.com/video/YUthprg5U-k/w-d-xo.html
예전에 브레이크패드가 마모가 심했을때 디스크와 패드 마찰이 심해져서 평지에서도 디스크는 엄청 빨개지고 연기가 심하게 난적이 있음
브레이크패드 마모상태를 잘 확인해가면서 운행해야한다는 경험을 했죠.
안녕 하세요. 픽님. 혹시 이런 실험을 부탁 합니다. 타이어가 빵구가 안나는 고무 타이어가 있다고 하는데 차량에. 펑크가 안나는 타이어를 장착을 해서 약. 100킬로. 거리를 주행후 어떤지 실험을 해주어서. 업로드 부탁 합니다
논 플랫 // 에어리스
두 타잎 중 무얼 말하시는지...
일반타이어 / 논 플랫 / 에어리스
3가지 전부 비교?
유투브를 보니 미셀린 옵티스 타이어가 있는데 이 타이어를 장착하고 리뷰를 해서 업로드를 해주세요
오토차량의 P 기어에서 사이드를 채우지 않고 얼마나 급한 경사에서도 고장나지 않고 버티는지 실험해 주세요~~~~
수동차량은 1단이나 R단에 채결해놓은 것도 오토의 파킹 기어와는 어떤 차이가 있는지도 비교해주시면 좋겠습니다~~~~
1톤트럭 최대적재무게 알고싶습니다!
은혜가 당신 들어오지말랍니다
뭔 그게 궁금해
1톤은 1톤만 실어요
최대적재무게는 차에 적혀있어요
이영상을 꼭보세요 돈벌어야하니까
으윽 도트오일
이아나님은 언제 청룡열차 타나요?ㅋㅋㅋ
브레크 액 은 유압유 입니다 한마디로 기름 이라는 거죠 부동 액 같은 수용성이 아니라 비수용성 물이안석긴 기름 종류 입니다
엔진오일 이나 미션 오일같은 기름 이에요
항상 재미있고 좋은 실험 감사합니다.
제조사마다 다르겠지만 브레이크액 msds 찾아보면 자연발화온도 300도 정도인 제품도 있습니다.
분무기로 분무해서 순간적으로 반응해서 연기로 바뀐 것 아닌가요?
브레이크 라인에서 좀더 캘리퍼쪽으로 튈 수 있는 실험이였거나 한방울씩 캘리퍼에 직접 떨어지게
실험을 하였으면 300도 근처에서 불이 붙는 것 아닌지 모르겠습니다.
오일이 기화되면 더 불 붙기가 쉬운 게 아닌가요? 그런거면 분무기로 뿌렸을 때 더 불이 잘 붙은 걸 수도 있습니다
저도 오히려 분무기로 뿌리는게 불 더 잘붙을꺼같아요
@@irbis7591 오거님 말은 분무 되면서 너무 소량의 오일이 타서 불꽃이 일기 전에 없어진게 아닐까 라는 것 같네요
포터가 적재량 5톤까지 버틴다는 소문이 있는데 궁금합니다
1톤차에 5톤을 올리는짓을 계속하면 차가 단기성 소모품이 되어버리고
제동거리도 심각하게 길어깁니다 "과적이 이유없이 위험한게 아닙니다"
1톤에 5톤올리느니 차라리 5톤차에 5톤올리는게 더 나은 선택입니다
참고영상(th-cam.com/video/zcEBR1S3CcY/w-d-xo.html)
여기까지가 요약 아래는 상세설명
단순 타이어하중만 보면 어렵지만
도로위에 불시에 터지는 시한폭탄이 되기를 자처하겠다면 가능은 합니다
(타이어 허용하중이 앞타이어가 1.0t 뒷타이어가 1.0t이라 가정하면
타이어 총허용 하중 6t이며 공차중량이 2t이고 무게분배를 50:50이라 가정
앞타이어2개 2t중 공차1t 뒷타이어4개 4t중 공차1t 이라는 결과가 나오는데
여유중량이 1+3=4t이라 매우 어렵습니다 참고로 이 계산식에서
일정거리랑 시속당 제동장치가 잡아세울수 있는 중량은 계산하지 않았습니다)
(이계산식의 의도는 차의 ±현가장치+제동장치+구동계+차체가 얼마까지 버티냐"
가 아니고 "타이어가 얼마까지 버티냐"가 의도입니다)
아마 오일 자체로 불이 붙기보단, 대부분의 유류화재는 유증기화재인 경우가 있으니.. 액체 자체에 불씨가 붙기는 힘들고, 고온으로 가열된 브레이크패드에서 전달되는 열이 유증기에 화염을 발생시키는게 아닌가 싶습니다~ 타는건 정작 브레이크 패드 아닌가용? ㅋㅋ 그래서 분무기로 뿌릴때만 화염이 번지는 것 처럼 붙었다 사라지는듯..
픽플러스 헬멧 너무 탐납니다 가지고싶게 만드네요 ㅎㅎ
폐 기찻길에서 자동차 휠로만 운행 가능한가요?
와우 중간 광고가 3개나 나오네 ㅋㅋ
제가 실제본상황인데요 주차브레이크를 풀지않고 주행하시는 여사님차 브레이크에서 불붙을정도의(화면상500도)라이닝을 본적이있어 차를세워 알려드린적 있어요.정말 위험해 보였는데..
예전에 공도에서 좀 달리셨다는 고문관님을 보고 있자니 불현듯 이니셜D 인물 중 비슷한 하나를 찾고 싶어졌습니다.
지금은 코가시와 카이가 고문관님 소싯적 행적과 비슷할 것 같은 느낌이 듭니다.
앞으로 더 고민해 보겠습니다.
호시노 코조 아님?
@🌈𝒀𝑶𝑲𝑶🎀 타시카니 그러네
@@Won_Sik 코조 아재는 일상에서 리마리오 같은 유들유들한 바이브가 넘치는 사람이고, 문관님은 체형만 비슷하지 성격은 오히려 카이와 비슷하다고 생각되는
제가보기엔 주유소 사장님 느낌이 많이 나는것 같아요
브레이크액 개 독한데 .. 이런실험하실땐 마스크 꼭 쓰고 하세요~
이럴수도 있군요. 브레이크 호스는 터졌는지 어떻게 확인하나요??
브레이크 밟았을 때 압력이 안 걸리면 브레이크 호스가 터진 거임..
그걸 알았을 즈음에는 죽거나 병신되거나 겟찌
브레이크 호수 터지면 브레이크 밟아도 설렁설렁 반응 없어져요
평소에끝까지밟은 상황에서 더 끝까지 쑥들어가죠 밟아보면 평소랑느낌이달라용
소모품은 관리 잘해야됩니다
오늘도 떳다!
자동차전문가이며 운전 전문가, 동시에 조회수 전문가
각 타이어 공기압이 천차만별이면 승차감에 많은 차이가 발생할까요?
30미만부터, 50까지
그정도면 차가 쏠릴텐데....
실험요청!!! 수동차 경사로 주차할때 1단이나 r넣는다는데 주차브레이크 없이 얼마나 버티는지 궁금합니다
핸드브레이크 동전 넣어주세요 4번째
픽플러스님 기아보이즈 라는 미국에서 현기차만 도난해서 훔치고 노는 영상이있는데 21년도 이전 이모빌라이저 없는 차량들로 usb로 시동을 걸더라구요 진짜 걸리는지 실험해주실수 있을까요??
내리막길 엔진브레이크 걸면서 내려가는거 은근 모르는사람 많던데
흡기다기관에 송풍기(부로와)불어 재끼면 출력이 올라가는지 실험해 주세요
그거 했을걸요?
흡기에 머 하는 영상 있었던거 기억 나네요
와 진짜 전에 브레이크 호스 터져서 엔진 브레이크 잡으면서 차 멈췄던 기억을 생각하니 아짓도 등골이 서늘하네요
방진마스크 쓰고 하세요
전 터졌었어요. ㅜㅜ
내차 sm5임프가 고문당하고 있다니 ㅠㅠ 세월이 야속해
한쪽바퀴는 왜 안돌지?
브레이크액 누유되면 캘리퍼 작동이 안될텐데 디스크 과열이 생기나요?
운행"중" 누유가된다면 과열은 못피하겠죠?
@@Generator11 누유가되면 캘리퍼가 패드를 눌러주질못하는대 어떻게 과열이되요?
정리들 해 드릴게.
1. 장시간 과격 운전 + 하드 브레이킹
2. 로터(디스크의 정식 명칭)와 패드가 열을 받기 시작, 온도는 600도에 다다름!
3. 지금까지 하드브레이킹에 시달려온 제동 계통 중 드디어 브레이크호스가 견디지 못하고 파열!
4. 파열된 틈에서 브레이크액이 분수처럼 누유!
5. 누유된 브레이크액이 시뻘겋게 달아오른 로터와 패드에 접촉하면서 뽜이어!!!!
you got it?
@@QkrQkrajfl 강원도 산길에서 내리막 존나 가열된 상태에서 호수터지면
@@excIusive0 그건 엔진브레이크 안쓴 운전자문제죠
소주넣고 실험해주세요ㅋㅋ
미쉐린 cc1,cc2 같은 방향성 있는 타이어 반대로 끼웠을때 마른노면과 젖은 노면에서 어떤 차이를 보이는지 궁금합니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
600도까지 올릴라면 멈출때마다 급제동 해야할듯ㅋㅋ
관리 안된 오래된 차들 캘리퍼 쩔어서 디스크 불나는 경우들 종종 있습니다..
디스크 과열로 발생되는 화재는 브레이크액이 아니라 타이어를 비롯해서 닿기만 하면 다 타버린다고 봐도 무방할 수준이고요..
트럭의 경우는 소화기 등으로는 꺼지지 않고 소방차가 와서 물탱크 거의 비울 정도로 물을 부려 식혀야만 진압이 될 수준이죠..
내차 디스크 500도 올라가는거 죽기전에 보겠나?
브레이크 액이 새는 건.. .불이 문제가 아니고
브레이크 먹통이 되는게 더 문제일듯
궁금한 게 있는데 단수가 없는 전기차는 산길 내리막을 어떻게 가야하나요? 보통 자동변속기 차량은 수동모드가 있어서 그걸로 단수 내리면서 풋 브레이크를 같이 쓰면 된다고 하지만 전기차는 단수가 없어서 수동모드가 불가한 것으로 아는데.
회생제동을 강하게 쓰세요
전기차는 엔진이 없으니 엔진브레이크가 없습니다
하지만 모터의 특성을 사용한 회생제동이 있습니다
(모터랑 발전기는 전기로 굴리느냐 외부 운동에너지로 돌리느냐의 차이)
회생제동을 통해 운동에너지가 전기로 변환되며 그로인해 생성된 전기는 배터리로 갑니다
(배터리가 설정된 충전상한에 도달시 저항기를 통해 열로배출되니 과충전문제는 없습니다
블랙박스 설치할때 후방카메라선을 에어백 앞으로 설치하면 에어백 터질때 방해된다고 하는데 실제로 어떤문제가 있는지 실험해주세요~ 2트!
뉴스를 안믿는이유..
과대 광고마냥 ㅈㄴ 자극적으로 보도함
ㅉㅉ
브레이크 진공부스터 없이.. 제동력 테스트 해주세요..(?)
왜 이 영상 보는데 분진 폭발이 생각이 날까…;;
저정도면..타이어가 먼저 불붙겠는데..
근데 강원도 길 내려갈때 브레이크 많이 쓰면 제동이 안먹는다는데 영상에서는 막 불나도 제동이 잘 되네요???
브레이크 페이드현상..
베이퍼록 현상..
이면 제동이 안되겠죠..
그냥 오일이 조금씩 누유되면 오일, 압력이 남아있기만 한다면 제동이 되겠죠..
실험은 아무런 하중이 안걸린 상태..
중력과 가속도와 차량 무게가 실린 / 실제 브레이킹은
부하가 다르것쥬...
실험은 실제 주행해서 로터온도만 비정상적으로
올리기엔 현실적 제약이 있으니까...
그리고 한쪽바퀴 떠 있으면 LSD 아닌 담에야
떠 있는 한쪽만 구동력 몰빵 되니까 가능한 실험
페이프록도 거의 안생김
무게가 안실리자너..답답하네
그 상태 만들려면 거의 브레이크 계속잡고 내려가야 될듯.
아니면 속도오지게 올리고 급브하고를 반복하든
저렇게 타면 캘리퍼 피스톤이 브래이크패드랑 용접되버리고 고무씰링이 다녹아서 브레이크액까지 누유되고 브레이크가 안잡힘
ㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 저렇게타나 ㅋ
주행중에 브레이크 호수 터져서 엔진 브레이크로 천천히 감속 후 사이드 브레이크로 브레이크 잡으면서 정비소로 주행 하면서 조마조마 하면서 주행 한 슬픈 기억이.... 영상에서는 브레이크 과열로 파열 시키셨지만 브레이크가 차량 무게 압을 못버텨서 터지는 경우도 있어서 대형 화물차는 급 브레이크 쉽게 못 밟고 나눠서 밟죠
대형차들은 에어브레이크가 대부분이고 승용처럼 디스크 패드 들어가는타입은 몇종안됩니다..
나눠밟는건 에어를 한번에 방출하게되면 브레이크 에어압이 떨어지는건 물론 패드 라이닝이 붙어서 화재가날수도있기에
인타더 리타더가 붙어있는겁니다
@@하늘달_Korea 신형들은 디스크식 많이나오고있는걸로 알고있어요
디스크식이랑 드럼식 브레이크잡으면 디스크식이 훨신 잘섰던기억도 있구요
@@주-c1b 신형차들에 디스크식 많이 달리는거 맞고요..
디스크식이 반응속도가 빨라서 버스등에 주로 사용을 하고,
드럼식은 반응이 좀 떨어지지만 힘이 강해서 화물차에 주로 사용되죠..
나머지는 하늘달님 내용이 맞고요..
@@유희상-z7t 트레일러 운전할때 드럼식타다 디스크식으로 바꿔서타고 제동신세계를 경험한적있어요
리타더랑 풋브레이크 같이쓰면 풀중량으로다녀도 브레이크잡는데 부담된적없었구요
@@주-c1b 디스크던 드럼이던..
대형차들은 리타더가 필수고 생명이죠..
흡기브레이크까지는 안써봐서 어느정도 강력함인지는 모르고요..
디스크만 봐주실게 아니라... 이런 상황이었을 때 브레이크 액 온도도 확인 해주셨다면 더 좋을 것 같습니다.
빵구가 안나고 전세계 적으로 타이어가 오래되고 타이어가 파스나고 못이나 날카로운걸 밝고 지나가는 폐타이어가 하루 버려지는 타이어가 2억개가 되고 해서 미세린 옵티스 타이 어가 있는데 이타이어를 장착해서 100킬로 거리를 주행을 하면서 리뷰를 해서 업로드를 해주세요
극한실험 절대 불날일 없음 강원산간 ㅋㅋ
엔진 오일대신 러브젤 넣고 주행하면 될까 안될까 실험해주십쇼
이 영상 실험해주세요!
th-cam.com/users/shortsmQotkku7c5g?feature=share
일상주행으론 불날수없네요
다음 실험으로 차량무게? 적재용량이 넘으면 어느정도로 위험한지 궁금합니다 특히 다마스 같은 차량으로
몸에 안좋은꺼 같은데...
와우...
내 코가 매워지는거 같냥 킁킁