Neue BMW R 1300 GS Adventure 2025 - 30 Liter Tank und unheimlich praktisch!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Es war nur eine Frage der Zeit, bis BMW die neue Adventure-Version der Ende 2023 präsentierten R 1300 GS auf den Markt bringt. Nun ist es soweit und was nur nach "großem Tank montieren und fertig" klingen könnte, ist tatsächlich eine stark modifizierte Version der bayrischen Reiseenduro.
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Ist vermutlich günstig in der Versicherung. Bei der Optik fällt ja das Diebstahl-Risiko weg 😉
😂😂😂😂
😂😂
🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻
🤣🤣🤣🤣
Wenigstens sind die Räder rund geblieben.. 😂😂
Oh Gott… was für eine fürchterliche Optik… wie gut das ich noch eine 1250 gekauft habe
Hauptsache Sie fahren ein vernünftiges Motorrad - da können Sie auch noch viele Jahre damit fahren.
Weiß nicht ob man unter Motorradfahrer Kreisen damit prahlen sollte BMW's GS zu fahren...
@@MichaelWindsch-pw8ckWas macht denn so ein richtiger krasser Motorradfahrer wie du es bist aus?
👍💪 Bin auch froh meine 1200 GS LC Rallye zu haben, die 1300 sieht einfach 🤢🤮🤮 aus!!!
Haha, genau das hab ich heute auch schon in einem Chat geschrieben.
Die Regierung hätte nie das Rauchen von „Grass“ freigeben sollen, sowas kommt dabei rum wenn zu viel gekifft wird.😂
Gras*
Junge, was hat der Designer des Tanks früher entworfen? Koffer?😂
Fachkräfte Mangel 😅
Jetzt gefällt mir meine "alte GS" wieder richtig gut❤ und auf dieses Motorrad habe ich gewartet oje oje! 😢
@@TeipeX_yt Wäre ne Erklärung 😂
Brotkastl für Playmobil.
TOP-News: Remowa hat BMW-Motorrad-Sparte aufgekauft! 😂
Wow, die erste BMW direkt von Lego 😅
Playmobil nicht Lego !😊
Hatten Sie Manga Design erwartet? Lego bietet übrigens auch eine Kawasaki, Ninja H2R, eine Yamaha MT10SP oder auch eine Ducati V4R an sowie Harley Davidson und Vespa.
@@markm9978ja die kunterbunt und falsch sind..
Wow. Ich überlege seit fünf Minuten was ich dazu sagen soll aber irgendwie bin ich immer noch sprachlos. 🤔🤷
Dann hat BMW alles richtig gemacht 😎
oha :D Also ich hab ja noch verstanden dass die "normale" 1300er Geschmackssache ist, aber hier...? :D
Mach nen Schlauch dran und du hast einen Vorwerk Staubsauger..
Das ist ein sehr ökologisches Design. Keiner will die fahren = 0.0 Liter Verbrauch.
Das muss man ja sagen, wenn man mit anderen Motorrädern, abgesehen von einer anderen GS nicht locker 600 km weit kommt. Hier ist von Abenteuer die Rede und nicht davon von einer Eisdiele zur nächsten zu fahren.
Ich will!
@@markm9978 Genau bis zur Eisdiele und keine Meile weiter wagen's diese Tankerfahrer.
@@markm9978und wenn sie umfällt ist's vorbei mit Abenteuer😂😂😅😂
@@pierre-213 Anders als bei anderen Marken kann man nach einem Umfaller weiterfahren - da brechen weder Kupplungshebel noch Schalthebel ab. Man kann eine GS wesentlich leichter wieder aufrichten, als man meinen könnte - dazu gibt es genügend Video's auf TH-cam.
GS präsentiert im November; dann ist bestimmt ne Schneefräse dabei … 🤪😜😂🤣👍🏻
Und optional eine Streusalzautomatik
Wir haben 2024 und nicht 1990.
Robocop ist in so ner verkleidung rumgelaufen.
Geht besser.
Requisite aus Mad Max Fury Road die neue ADV
Passt gut zu einer Adventure.
Wusste gar nicht, dass Lego Motorräder baut.
Von Lego gibt es auch die Kawasaki Ninja H2R, Vamaha MT10SP, Ducati V4R, Harley, Vespa.
@@markm9978 Quatsch, die Japaner haben "Transformer" kein Lego. Es ist wesentlich moderner. Und Vespa!? ist ja wohl rund und nicht viereckig. Oder hast einfach alle Marken aufgezählt, die du kennst? So oder so, es ist Geschmackssache. Die große Sau ist extrem hässlich. Basta.
@@tim46767 Einfach mal selber recherchieren, welche Motorradmodelle Lego anbietet. Ist schon ne Weile her, dass Lego nur viereckige Bausteine produziert.
Junge, haben die BMW Typen ne Klamotte zusammengezimmert 😢
Die Gebrauchtpreise für die 1250er werden durch die Decke gehen! Mein Gott was für ein Griff ins Design-Klo! 🙄
Nope. Die wird sich verkaufen, wie warme Semmeln. Die Gewöhnungsphase ist normal, wenn etwas Neues kommt.
@@szoe139 Du arbeitest bei BMW, oder?
@@markuspirkner8492 Nicht das ich wüsste.😂
Glaube ich nicht, die alten passen nicht mehr in die Zeit.
Die 1250 wird wertstabil bleiben. Die Neue wird sich aber alleine deswegen gut verkaufen, da sich einige GS Fahrer eine Automatik wünschen oder den radargesteuerten Tempomaten.
Den Beitrag fand ich jetzt sehr peinlich von euch.
Die ganze Welt lacht sich schlapp und ihr lest hier den Werbeprospekt vor als wäre das ein ganz normales Bike und nicht ein Design Unfall in der Größe eines Fiat Multipla.
Design und Aussehen ist wie immer Geschmacksache. Viele haben auch die R1300GS hier in den Kommentaren zerlegt aber die Zulassungszahlen sprechen eine andere Sprache. Versteh mich nicht falsch, das Bike wär auch nichts für mich aber ich versteh, warum die Jungs von 1000ps TV versuchen bei dem Thema neutral zu bleiben.
@@VVeAreOne
Ich vermute auch sie wird sich wieder verkaufen wie geschnitten Brot, welches man dann vorne in den Kasten packen kann.
Die normale GS 1300 ist tatsächlich die erste die ich halbwegs ansehnlich fand, daher bin wohl nicht nur ich so schockiert.
Die ganzen andern Modelle sahen für mich immer so aus als hätte man die Teile einfach dran geworfen und es dann so gelassen wie es gerade gekommen ist.
Hier haben sie jetzt halt noch einen drauf gesetzt.
Man fällt auf und bleibt im Gespräch, Marketing technisch also erst mal nicht schlecht.
Ich würde mir aber wünschen das die Kundschaft tatsächlich mal sagt, bis hierhin und nicht weiter.
Schau doch mal bei Motorrad, die haben da mehr Schmäh als die Wiener hier.
Ich war schon recht erstaunt über den sehr neutralen Vortrag.
@@VVeAreOne Die Zulassungszahlen sind nur reziprok zu Fahrer-Skills.
Gebe ich dir Recht, ist mir auch ein Rätsel....
@@Mar_Tin sowas lässt sich nicht belegen. Die Hersteller wie auch BMW Motorrad nehmen Komplexität aus den Motorrädern raus weil sich die dann besser verkaufen (siehe automatische Schaltung). Und nur dass ist wichtig für die Hersteller: Verkaufszahlen und Margen. Falls du ein schwer beherrschbares motorrad willst wobei viel Skill zum fahren benötigt wird, kauf dir einen 30 Jahre alten Hobel - ich persönlich will was einfaches, was spaß macht und ich auch längere Touren sportlich fahren kann ohne Angst haben zu müssen das die Mühle den Hitzetod stirbt 😂
Bei aller Begeisterung für die bisherigen Entwicklungen der GS-Reihe - ich fahre selber die R1250 GSA - was bezweckt BMW mit diesem Design der neuen GSA 1300? Klar, über Geschmack lässt sich nicht streiten, aber ich bin wirklich neugierig auf die Zulassungszahlen…..
Mir fällt dazu nichts mehr ein, wer das Teil gezeichnet hat gehört sofort vom Hof gejagt, und der es absegnet gleich mit dazu! 🙈👎
Der Tank ist definitiv mal Function-over-Form... schön ist anders
Was für ein Eimer😂
Kaffeebecher abstellen am Tank. Genau. Das hab ich gebraucht.
In da Bayernedition gibt's an Adapter für Brettljausn und Weißbier.
@@ohglc8 Gerade wollte ich sagen, dass der Esstisch seitlich herausgezogen werden kann.
Egal ob PKW oder Motorrad die Designabteilung bei BMW gehört dringend ersetzt !
Sieht von der Seite aus wie die Pan America! Ist das gewollt? 🤣
Wow, die wird den Verkauf massiv ankurbeln. Also den der alten Adventure.😂
Die Ösen auf dem Tank sind für die Befestigung am Kran zum Aufrichten. Oder - als Unterstützung zum leichter Entsorgen. 🥳
Die rote GS mit rotem Sitz gefällt mir am besten. Toll finde ich die integrierten Zusatzscheinwerfer.
Das Teil ist komplett am Thema vorbei entwickelt und hat aber auch gar nichts mit Adventure zu tun - dieser Haufen lässt sich nur auf befestigten Straßen bewegen, womit das Adventure per se stark begrenzt ist. Wenn man auch noch das vorgesehen Gepäck mitnimmt, erreicht man dann schnell die 450kg mit Fahrer. Kein Biker möchte so einen Klumpen allein abseits der Zivilisation aus dem Graben ziehen oder wieder aufrichten. Da man das Gefährt für den angepriesenen Zweck nicht einsetzen kann, ist es besser einen VW-Bus zu benutzen, denn dort hat man wenigstens mehr Komfort. Auch die Idee, einen Kaffeebecher auf dem Tank abzustellen, zeigt, wie realitätsfern dieser Bock ist. In der Wüste oder im Hochgebirge abseits der Straßen gibt's keinen Kaffee und wenn, dann ist jeder mal froh, absteigen zu können. Wie passen 600km Reichweite und ein Esstisch für den Kaffee zusammen? Wer dieses Motorrad kauft - ist noch nie wirklich weit und Off Road gefahren. Unglaublicher, hässlicher und maximal überteuerter Quatsch.
Naja, die Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Es war ja schon immer so, wenn ein neues Modell heraus kam , dann haben viele gestöhnt! Nach einiger Zeit dann, haben sich die Verkaufszahlen nach oben geschraubt und keiner sagt mehr was über die Optik! Dann hat man sich daran scheinbar gewöhnt und es gefällt dann vielen doch. Mir gefällt meine 1250 GS immer noch sehr gut und ich behalte sie! Jedoch muss ich eines eingestehen, durchdacht ist die 1300 GS schon gerade im Bereich Gepäckunterbringung bereits in Serie, nicht schlecht.
@BMW-Designer: Bitte beim Werksarzt vorbeischauen, die Dosis der Medikamente morgens / mittags / abends muss angepasst werden. Danach noch zum Augenarzt biite.
😂😂😂
Ich hatte selten so viel Spaß und gelacht beim Lesen der Kommentare! Danke BMW !
Was muss man nehmen um sowas zu fertigen. Von der Optik kilometer weit von der KTM entfernt, von der Ducati Lichtjahre.
Hab mir im Frühjahr günstig eine ziemlich frischr 14er K51 gekauft.
Ab heute weiß ich definitiv, dass ich nichts mehr brauche.
Da muss man vor Ducati bei der Multi V4 Rally echt den Hut ziehen, wie sie es geschafft die 30L Tankvolumen zu kaschieren.
Die Zeitschrift Motorrad gibt für die 30 Liter bei der Ducati eine Reichweite von 481 km an - die GS schafft mindestens 600 km mit dem gleichen Inhalt.
@@markm9978mit nem größeren Tank wären auch locker 1000km drin gewesen😂
@@pierre-213 Hätte die neue Adventure 29 L, statt wie bisher 30 L hätten sich genau Leute wie Sie darauf gestürzt und behauptet, dass es keine Adventure mehr wäre. Die erste GS 800 in der Rallye Dakar Version hatte einen noch größeren Tank.
Anscheinend ist die Käufer Klientel nicht mehr in der Lage, mit einem konventionellen Motorrad zu fahren.
Was für ein Adipöses Teil.
Gut, findet ihre Käufer 🤣
Wow… Transformers meets Playmobil. Und ich dachte immer, meine R1250GSA ist optisch gewöhnungsbedürftig, aber dieser Eimer toppt alles. Würg!
Ach ja, gerade die Triple Black mit Koffern konfiguriert und bei 36k gelandet. Die spinnen doch!
Dann haben Sie bei der Konfiguration definitiv mehr angeklickt als bei Ihrer. Man kann locker bei 26 - 27 k inklusive Alu Koffer landen. Aber Glückwunsch zur 1250er GSA - Top
Motorrad, kann man lange fahren.
@@markm9978bist a Deutscher, oder?
@@chrisvodka6759 hab mal in DE konfiguriert mit sogut wie allem und bin bei ca. 31k geladnet.
@@TeipeX_yt bei uns kommen noch ordentlich Steuern hinzu. Die Preisentwicklung für diese Gattung Motorrad ist mittlerweile unfassbar. Ich fahre selbst eine 1250GSA und will da nicht mehr mitmachen.
Leider greift BMW in der jüngsten Vergangenheit sowohl bei den Autos wie auch bei den Bikes kräftig daneben.
zeigen das auch die verkaufszahlen?
@@TeipeX_yt hoffentlich - selten so ein hässliches Motorrad gesehen. Bei der standard GS 1300 geh ich ja noch mit aber diese Adventure verdient es im Show Romm stehen zu bleiben
@@kloppskalli Dort können sie mit den R18 ein Schwätzchen halten.
Seh ich genau gleich! Die Designer bei BMW sind total verpeilt!
Die neuen 900er sehen nicht schlecht aus.
Ich habe mir die Neue einmal konfiguriert, mit etwas Schnickschnack liegt sie bei 31495,00€. Zum Glück habe ich mir 2019 die letzte Tripple Black gekauft, andere gab es leider nicht und goldene Felgen das hatte ich schon in den 1985 gern auf dem Benz. Die Neue BMW ist wie immer Geschmacksache und richtet sich mit Sicherheit an die junge Lego-Generation. Dumm nur das diese wohl kaum in der Lage sein wird sich dieses Motorrad für diesen Preis leisten zu können. Ich bleibe lieber bei meiner GSA von 2019. Die sieht wenigstens nach Motorrad aus, lacht. 😂
Rückwärtsgang, Einparkautomat und Aufstellhydraulik zahlt man da noch separat?
Diese angesprochenen Weltreisenden München - Ammersee sind doch stets so klamm bei Kasse?
Na ja, man könnte noch einen klappbaren Angelsteg, ein Dachzelt, einen Webergrill und einen hydraulischen Hauptständer dranbauen, dann wärs perfekt. 😂😊
Oha, die Optik polarisiert aber extrem. Kann mir nicht vorstellen, dass die wieder so hohe Verkaufszahlen erreichen wird wie die 1250er.
Traktoren von Fendt haben ein gefälligeres Design und sind auch super praktisch!
Die 1250 GSA ist für mich das schönste und beste Motorrad der Welt aber was sich BMW optisch bei der 1300 gedacht hat weiß ich ich nicht 😢
Wann genau denn braucht es Heckradar bei diesem Hardcore- Offroad- Schiffsdiesel?.
Es gibt nicht viele Adventure Bikes die 145 PS oder mehr haben. Einen Diesel hatte mal Royal Enfileld. Außerdem muss man diese Option nicht dazubuchen.
@@markm9978 Das Adventure ist, immer einen Mechaniker zu finden. Oder den Ersatzteilhändler 100'000 km draußen in der Wüste.
Eine Enduro mit knapp 270 kg.... ?!
Zurück zu den Wurzeln liebes BMW Team. R80 G/S - an diesem Fahrzeug müsst ihr euch orientieren.
Leichter, weniger Verbrauch, Preis - Leistung muss stimmen. Ob sich mein Smartphone mit dem Moped verbindet juckt mich nicht.
Es ist ja noch eine R12 GS angekündigt. Luft/Öl-gekühler Motor und sicherlich leichter. Die R80 G/S war natürlich toll zu ihrer Zeit, aber eine 50 PS Variante wird es nicht mehr geben.
BMW war nie ein Augenschmaus, sondern eher für angehende Rentner. Aber die Optik ist mal fies...sollte das ein Quad werden?
Es ist ein neues Design 🏍ist wie bei allem Neuen 🏍gewöhnungsbedürftig 😊aber bestimmt funktionaler. 🔝Ich freue mich schon jetzt auf eure Tests 🏍(Fahren)Danke 🙏für die tolle Vorstellung 🏍DlzG aus Bawü ✌️ 😊
Gott ist meine 1200 Adventure eine Schönheit 😅
Im Leben nicht.
@@bertberlich943 ähm doch.
Gott, hast du keine Kohle für 1300 GSA😂
@@luxxor99 Doch....aber die bleiben schön auf dem Konto. Erstmal bekommt sie 1200 GSA noch gut 60 TSD km drauf bevor ich was neues hole... Aber ob es sowas dann wird ...hm fraglich.
Mit der 1200er muss man sich heute nicht verstecken. Die kann heute noch leistungstechnisch mit den meisten Mitbewerbern mithalten. Das spricht eigentlich für die BMW's. Mal schauen, wo die Mitbewerber wieder versuchen auch die 1300 GSA zu kopieren.
Ok, damit hat BMW mal die Optik der Dukes abgelöst :)
Aber wird sich sicherlich genauso gut verkaufen wie SUVs heutzutage.
Wieviele Toast kann der Toaster denn gleichzeitig toasten?
Mmmmh;…. die Optik muss man erst mal „sacken“ lassen; die Detaillösungen finde ich spannend. Das neue Flaggschiff von BMW wird seine Käuferschar finden. Vielleicht darf ich mich auch irgendwann dazu zählen 🙄
Das Problem mit dem „Sacken lassen“ ist doch das es nicht klappt wenn‘s einem immer hoch kommt! 😂😂😂🤢
Das Design, das wäre scheissegal, wäre da ein Motorrad drunter.
Sprachlos - nein , dass ist Realität . Furchtbar …..was hat sich BMW dabei gedacht . War das design ein Einstellungstest für die neuen Azubi 😂 da behalte ich meine 1200 ADV ! Ohne viel Klimbim . Aber komme mit dem 34 L Tank meiner ADV bis 600 km und meine Fahrassistenz habe ich im Kopf und im Allerwertesten .
Ich sags mal so: hätten sie doch nur den azubi machen lassen!😂
Bei der Vorstellung (der Becherhalter) grinst sogar der Moderator und kann sich sein lachen kaum verkneifen😅😅😅
Das war ne Schnabeltasse für Rentner ... 🤣
Drei Dinge die ich nicht brauche, viel zu teuer, zu Schwer (Enduro??), zu häßlich. Punkt
Nein schön war eine GS noch nie, aber diese Legobausteinoptik geht ja gar nicht. 🙄
Danke BMW, die Africa Twin war schon immer schön anzusehen, jetzt gefällt mir auch die mit dem großen Tank (AT Adv. Sports) noch besser. Honda kann, Ducati kann, Yamaha kann, sogar Suzuki kann (V-Srom) aber BMW kann Ästhetik nicht.
Und trotzdem ist die GS seit Jahren das meistverkaufte Motorrad seiner Klasse.
Dachte das die Verzurrösen am Tank sind dazu da um den Fahre am Tank zu verzurren damit dieser bei längeren Autobahnfahrten entspannt schlafen kann ohne Angst zu haben herunter zu fallen.
😂😂😂👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jössasna, wos isn des jetzta?
gab es das auch in schön...?
Was wird über die GS und ihre fahrer nicht alles geredet.Echt schick geworden isse, die Neue. Wetten die verkauft sich gut!
Das Ding müssen die wohl nach der Weihnachtsfeier konstruiert haben.
Bin auf der BMW Homepage gerade auf eine Aktion gestoßen: Eintauschaktion für alle lagernden Motorräder mit zusätzlichem Bonus von Hubraum in cm3 x 2, beworben mit dem Hubraum und dem Konterfei der großen GS. Verkauft sich auch die normale GS 2024 nicht so wie geplant? Eine Aktion im ersten Verkaufsjahr ist schon mehr als ungewöhnlich.
Würde mich nicht wundern, wobei die normale GS durchaus gut verkauft werden soll.
Aber diese adventure.. ein Unfall
Ich finde die Optik begeisternd!
Dann hab ich mal ne GS, die sonst keiner fährt? 😂
Die Weltreise kann beginnen...genau 🤣 das Ding kannst du ausserhalb Europa nirgends reparieren
Warum nicht? BMW verkauft Motorräder Weltweit, die werden auch sicher weltweit repariert. Wieviel Weltreisen hast du den schon gemacht?🤣
Meine 1250er ADV hat ihren Gebrauchtpreis mit einem Schlag verdoppelt 😂
Eigentlich bin ich von den Bildern sprachlos, aber dann muss es doch raus....POTTHÄSSLICH. Das hat eine GS nicht verdient. Das hat kein Motorrad verdient.
Schaut für mich aus, als hätte man sich bei Harley Davidson inspirieren lassen.
Mit den Gewährleistungsfällen am Anfang des Produktzykluses, ist eh gut zu warten.
1250 wird dann leider im Preis im Preis steigen bzw. nicht fallen, auch die 900er Adventure sieht am Ende besser aus........
Was viele vergessen, Europa oder Deutschland sind schon lange nicht mehr der Markt für BMW egal ob Auto oder Motorrad, America und Asien. Sie wird ihre Freunde und Käufer finden........ob das In Deutschland sein wird..........ich wage es zu bezweifeln.
Am Weltmarkt für Motorräder ist BMW ein Fliegenschiss.
O weia. Was für ein Koffer. Hätte nicht gedacht, dass die 1250 im Vergleich zu dieser geradezu geil aussieht. Ist heute der 1. April?
Ach Du Elend... 😢
Optisch gelungen👍
technisch Automatik Option 👍
Und welcher teure Facharbeiter hat das Heck verschweisst?
Über Geschmack lässt sich nicht streiten aber Wundern.
Also bei der Optik fällt der Wechsel zu Ducati wirklich h sehr leicht.
Schade BMW. Wo habt ihr die Bauklötze her?
Bin erst mal sprachlos. Vielleicht wird es mit der Zeit noch.....
Es geht heute um Adventure und Ducati schafft mit dem 30 Liter Tank 461 km Reichweite - lt. Motorrad online. Die alte GSA schaffte schon locker 600 km und die Neue kann mindestens die gleiche Reichweite vorweisen.
@@markm9978 lieber 400km Intervalle genießen als 600 quälen. Mit der neuen GSA würde ich die 600km machen wollen einfach nur damit ich möglichst lange nicht absteigen muss um sie anzugucken :x
@@andreasonwheels Verzweifelt? 400-km-Intervalle bei Regen "genießen", anschließend Kette ölen. Das macht eine Reiseenduro aus.
@@markm9978 Regen gehört dazu, da gibts Klamotten + Sitzheizung + Griffheizung für und es fühlt sich an wie vor dem Kamin aus dem Fenster zu schauen. Kette ölen... ja gut Kettenöler, aber ich verstehe schon was du meinst
@@markm9978Nach 60.000 Kilometern den Kardan wechseln ist also Adventure ?
Die Ähnlichkeit zur Harley Pan Amerika is teilweise schon ein bisschen verblüffend. Naja den Schönheitswettbewerb wird sie in der Reiseschiff Kategorie nicht gewinnen.
Sieht aus wie ne panamericana von harley. Hmm fahren macht die r1300gs mehr spass aber optik bleibe ich bei der r1250gsa mein Favorit
Die PanAmerika von Harley sieht besser aus. 😂😂😂
Da denkt man doch nach all' den verunglückten Designversuchen bei BMW, schlimmer kann es eigentlich nicht werden 😢 jetzt haben sie mal den Azubi rangelassen 😮 und es wurde schlimmer. Kann man so machen, ist dann aber ......
Sehr geil. Erheblich besser als die Standard GS.
Grausame Optik 😅
Um Gottes willen was haben die da gemacht was ist das denn, ist es eine OMW - EMW oder der neue Toaster GS 1300 von BMW, aber ist ja kein Wunder für dieses Design. Schaut euch mal die MZ TS 150 an, nur etwas aufgepumpt der neue Toaster. Anscheinend ist der Designer A.B dort zu lange im Werk gesessen (DDR) ist ja ein Thüringer. Ich bin ja gespannt wie die Verkaufszahlen in einem Jahr ausschaut. Werde den neuen Toaster mal richtig testen, bei diesen Gewicht und so wenig Zuladung. Ob man die auf dem Himalaya fahren kann bezweifele ich. Die 1250 GS hat wirklich ein schönen Anblick.
Angesichts der Leistung der AT muss man kleine Brötchen backen statt die Backen voll zu nehmen. Wenn hat MZ damals versucht 1970er Jahre BMW Designelemente zu kopieren als umgekehrt. Gewicht und Zuladung der neuen und alten GSA sind fast identisch und damit kein Thema.
Endlich ein überzeugendes Designkonzept für den Tanker. Wenn man drauf sitzt, sieht man’s ja nicht.
Mein persönliches Test Fazit: Diese 600kg BMW lässt sich spielend leicht bewegen, wenn sie außerhalb der Erdanziehung gefahren wird - haben da nicht Boss-Hoss und Harley ein Teststrecke? Im übrigen gibt es ein Umrüstung Satz - der wird hier nicht erwähnt - für den Straßenbau. Dort wird sie als Rüttelplatte für Pflaster Arbeiten eingesetzt.😆
Erstmal abregen, die neue Adventure hat das gleiche Gewicht wie der Vorgänger - also nichts besonderes. Der Erfolg der GSA wird bestimmt nicht durch das Gewicht beeinflusst.
Bei dem Stauraum und Gepäckmöglichkeiten ist das ganz klar ein Frauenmotorrad.
P.S.: Ich hatte selten soviel Spaß und gelacht beim Lesen der ganzen kreativen Kommentare - DANKE BMW!!!
Zum Kaffeeabstellplatz sollte dann aber noch der Wurstblinker dazu gebaut werden.
Beim Kaffeeabstellplatz wars bei mir komplett aus! So ein Schwachsinn! Kaffee auf'm Motorrad abstellen, geht garnicht! Aber bei dem Ding ist es eh schon egal.
An Hässlichkeit nicht zu überbieten !
Da kaufe ich mir lieber zusätzlich zu meiner alten GS eine Triumph Tiger 1200 Rally Pro Explorer
Ist Geschmacksache.Die alte gefällt mir besser. Fahre ja die seit paar Jahren. Umsteigen auf die neue habe ich nicht vor. Bin mit der alten Berta sehr zufrieden. Liebe Grüße aus dem Erzgebirge.
Ich war gestern wirklich sprachlos. Heute morgen dann das Video hier gesehen. Nun vielleicht macht es an der einen oder anderen Stelle Sinn, was den Tank angeht. Und das Design wird von der Funktion abgelöst. Ich hoffe mal das sie in Natur besser aussieht. Es ist glaube ich das erste mal, dass sich die normale und die ADV extrem vom Design unterscheiden, die Formensprache ist komplett anders.
Ich finde die neue GS top. Alles sehr gut durchdacht 👌🏻
Was für ein Hammer, super gemacht. War ja nicht so angetan von der 1300er aber die ADV ist Styl. Also erst mal abwarten und probefahren. Wenn dann alles passt nach der nächsten Modelüberarbeitung, mit Vollaustattung von Werksangehörigen erwerben.
Da kann man nur sagen: Ohne Worte. So kann man seine Verkaufszahlen auch ruinieren. DIe anderen Hersteller wird es freuen.
Von vorne Hui, von der Seite Pfui und von hinten gut! Aber Junge was haben die sich beim Tank gedacht 😮 ich fahre eine schöne 1200 Triple Black Bj 2011 mit dem 110 PS Agregat.... ich glaube ich bleib dabei! Es lebe der Gitterrohrrahmen und der Luft- oel gekühlte Boxer😊
Aber ich bin mir sicher das auch dieses Model gut verkauft werden wird! Aber die 1250er Adv ist definitiv schöner! Danke für die Info! Wünsche euch allen ein schönes Wochenende 😊
Verstehe schon die Überschrift nicht; die Tankgröße und die Reichweite haben sich im Vergleich zur bisherigen Adventure nicht verändert/verbessert. Warum das hier nun so wichtig sein soll, erschließt sich nicht. Zu der überall präsenten und berechtigten Kritik an der Gesamterscheinung dafür kein Wort. Was ist das für ein Beitrag??
Flaschenhalter fürs Bier wäre TOP😂😂😂😂
Besser für ne große Whiskeyflasche🤪
Oh Mann! Was läuft da falsch?
Manche Motorräder sind so schön das man sie sich ins Wohnzimmer stellt. Diese GS stellt man in die Küche als Arbeitsfläche. Der Tank taugt allemal um ein Schnitzel darauf zu klopfen!
Eventuell hat man sich bei BMW in Sachen Design auch nicht angestrengt, weil man eh davon ausgeht, dass die Dinger abbrennen.
😂👍
Fast so breit und fast so schwer wie ein Smart, Wahnsinn ! Hat mit Enduro nix mehr zu tun, aber das waren die Vorgänger - Krapfen ja auch nicht ...
Müsste glatt meine Garage neu bauen, um so ein Monstrum reinzubekommen ... 🤣🤣🤣 Deine Bemerkung "Kasten auf zwei Rädern" trifft das sehr gut ! 😅
Das Teil sieht aus als wäre es beim Landmaschinenschmied zurechtgedengelt worden. Da fällt nichtkaufen leicht 🫡
Puh das Design ist hart, hoffe trozdem das sich auf die 1300GSA gestürzt wird und man vielleicht an eine gute 1250GSA gebraucht kommt.
Omg..... War live bei der Präsentation dabei und als die Abdeckungen gefallen sind war die Reaktion des Publikums sehr verhalten....
Später als sie dann zugänglich waren das gleiche Spiel
Die Meinung der Leute die sie begutachtet haben sehr negativ insbesondere der hässliche Tank
Ist im übrigen auch meine Meinung
Wer eine 1200 oder 1250 GSA hat spart euch viel Geld und habt weiterhin Spaß mit eurer
Die normale 1300 finde ich allerdings schön😅
Eine neue GSA mit 30 Liter Tank, ner Menge Koffer und nen Haufen Technik. Ehrlich jetzt mal... Die Fahrer werden bestimmt nicht zelten oder durchs Gelände bügeln. Wer sich sowas leistet schläft im Hotel direkt am Gardasee. Wozu etwas "hohes" kaufen wenn man es doch wieder elektronisch absenken kann. Alles mit Aufpreis. Hier haben wir also wieder kleine Rechtsanwälte und Zahnärzte.
Hohe Beladung? Habt Ihr Euch mal die Ladungs- und Fahrzeugdaten angesehen bei e8ner ordentlichen Ausstattung? Scheinbar nicht.
In Punkto Zuladung ist der Unterschied zur 1250 GS Adventure 1kg. Ich kenne keinen der bisher damit Probleme hatte.
Jetzt fehlt nur noch die Meldung das der Schwerpunkt weit unten ist, dann ist die BMW Verherrlichung vollbracht!
Ist physikalisch unwahrscheinlich, wenn sie oben einen 30 Liter Tank draufknallen. LG Poky
@@1000ps Stimmt, daher ist es mir jedes mal ein Rätzel das es Leute gibt die gebetsmühlenartig behaupten das eine GS einen niedrigen Schwerpunkt hat. Denn KEINE GS, Adventure, Afriac twin oder Crosstourer usw. haben einen niedrigen Schwerpunkt. Der SP setzt sich aus mehreren Punkten zusammen wie Sitzhöhe / Position, Tankinhalt, Position der Auspuff oder Gebäcks Koffer usw. Einen niedrigen Schwerpunkt haben mehr oder weniger alle Chopper wie zum Beispiel Suzuki Intruder oder fast alle HD's.