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ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!1:32のキックダウンがこれまたいい
カピさんスピード わかります笑笑
フィットとかのDCTはやっぱエンジンでかいから余裕があるからねぇ...
ATの醍醐味
パジェロミニじゃなくてキックスを選んだオーナーさん渋くて好き
これはKIX、今新車で買えるのはKICKS
グーネットとかカタカナだから一緒だよね。
まぁ走る車じゃないから大したことないだろうと思ってたら、意外と速かった。
スバルの4気筒と違って音が気持ちいい
軽なのにいい音しますねw4気筒のおかげかな？
三菱の軽の4気筒はスムーズで気持ち良かった。
あまり目立たないけどこの車すき
パジェロミニのOEMやった気がする車
あろんクソザコ 4a30なのでOEMですね
ゲスト。 どこがクソ雑魚なの？
@@rishan9587 クソ雑魚なんて言いましたっけ？
結構はやい！加速もいい
こういう車もジムニーみたいな楽しさがあっていいですよね遅いとか言って来る人いそうだけどまぁ速さ求めるような車じゃないからね、、
何でも愛好家 こういう系統の車は見た目と走破性がメインですからね〜
十分速いよ。
@リンナリンダ 十分よ。
リンナリンダ 重量がほぼ1tで660ccターボエンジンだと妥当かとおもいます
@@NagamonCh まあね。
普通に速くてびっくりした
4発エンジンだから○ニーより高速域は静かで楽だったなあ。
乗ってますが…めちゃくちゃ速いです。
パジェロミニのOEMですね。(ちなみに今KIXの名前は、海外で販売されているコンパクトSUVに使われているそうです)初代パジェロミニのターボはDOHCだったんですが、燃費だったり街乗りの快適性を求めてSOHCになったようです。初代パジェロミニに搭載されていたDOHCターボは高回転型だったので、そこをどうにかする理由でSOHCターボになったのかもしれません。90年代から20年ほど使われた4A3系エンジンは、個人的に名機だと思ってます。
メーターのデザインかっこいいなミツビシは良い車 作ってたのになぁ・・・
ミニキャブやタウンボックスとほぼ共通デザインなのに水温計を残してくれたのもいいですね！それはジ○○○意識かもしれないけど
昔のキックス（KIX）ですね。最終型パジェロミニのOEMですが、当時の日産のデザインを取り入れただけで、中身はパジェロミニそのもの。だから性能も高いのです！でもこの車が売られていた頃は四駆車が好きだったから、本気でこれに買い換えようか迷ってしまったくらい、魅力を感じていました。
速いし、よく回るエンジンですね！
h56aのパジェロミニに乗っていた4a30エンジンは5バルブの4気筒ターボだったから、運転が楽しかったなぁ。
この車の凄いところはリミッター付いてないんですよね。平坦路だと140が性能の限界なので不要という判断かもしれませんが、下り坂だとGPSで150でましたからメーター160くらいでますね。
@りょう KIX
今新型ジムニーが人気だけどへそ曲がりの俺はJA22の代わりにコレにしようかと思って探してみたが、ディーラー中古のMTって条件だとタマが無いね、オーナーさんは気に入って手放さないのかな？
これは熟成された最終型に近いモデルですね！初期のツインカムのATは悲惨です。
超ローギアードの3速ATで、回転が上がるばかりで全然進んでかないやつな(´・ω・`)
意外と速いwこれなら合流も安心だ
このコメントから1年、パジェロミニ買いました。加速はいいのよ。燃費が....
このクラスにしては速いな
4気筒か〜！いいね〜！結構速いしw
なんでまた日産はパジェロミニをOEMで売ろうとしたんだろうな、「日産はSUVラインナップ日本一！」（正確には覚えていない）みたいな宣伝をしていた頃だから、とにかくSUVを揃えたかったのか。
羊 ジムニーはマツダでAZ-offroadで出てるからなぁ
この形なのにターボだから速いなー
キックスはOEM車ですがやはりミニパジェなんでキビキビ動いては楽しい ただ整備がしにくいとはありました… しかしながらこんなんコンパクトながら早いとは素晴らしいし小回り聞いてなおかつオフロードも走れる これは酷道には持ってこいの素晴らしい車ですね エンジン小さいからエンジン労りながら使ってるからはアタマが下がります
コメント欄でイキるのは勘弁してくれ…。昔からコメ欄を見てきた身としては彼は何一つ成長していないように感じるし、今後もこういった低レベルな煽りを繰り返すだろうから投稿者様はブロックの措置をとっても良いと思う。いや、個人的にはそうして欲しい。
ただいま問題のコメント欄を拝見し、ブロック完了しました。若くて免許もない頃からクルマ好きというのは、若者のクルマ離れのこの時代に好感が持てるポイントなんですが…すぐカッとなってしまう所が問題ですね(-_-;)
私もスルーすればいいところをわざわざ引っ掻き回して事態を大きくさせてしまいました。申し訳ありませんでした。
@@まぁお前がイケメンなのは認めるけど 自分を諌めるのはまだ早い奴は三度復活するよそのときどうするかだね
@@betabumi-ch あいうえおをブロックして下さい
三菱の軽ターボはやっぱ速い😂
意外と速くて草。
数ある4発軽の中でも群を抜いてレアなのってセルボ 550レックス ミニカだよねグレードはあげなくても分かる人には分かるよねw
すんげえドッカンターボ
昔のキックスって軽自動車なんだ。知らなかった。
同じ馬力、同じ年代のムーヴが８００kgなのに何でこっちバカ早いんだ?
結構速いね。今時のダイハツの軽ターボより速い。現行コペンよりも速い。オフロードもそこそこ強いし、いい車だね。
ダイハツのNAってめちゃくちゃ遅くないですか？？
@@Kim-Honjoong NAもターボも遅いですね。ダイハツは他で勝負、でしょうね。デザインとか、ボディ剛性とか、装備とか。
@@Kim-Honjoong トルクがないからね
音が良い!
やっぱターボ速いなぁー
速くね？これのミニ四駆持ってるわ
@SPACIA CUSTOM mk32s キックスは販促品で試乗？かなんかした時にディーラーで配ってたんですよ〜
え、こんなに速いのかキックスって
四駆なのにスポーツカー並みの加速
このエンジンがもうちょい新しい時代に設計されてたら新型アルトワークスより速い
初見です！0-100の撮影ってサーキットでやってるんですか？それとも私道でやってるんですか？一度やってみたいなとか思ってるんですけど、公道では出来ないので気になりました！
ダークネス・井上 ちなみに100キロまでだったら高速にあるSAとかPAの合流とかでも可能だよ
わざわざ0-100撮るためにサーキット借りるやつおるん？笑
さすが三菱！エンジンがいいですね
速い！
いやはやすぎだろ
車重が980kgあって4ATなのにこの速さは素晴らしいですね😁
RC Chairmanチャンネル ターボのおかげかな？確かマックス0.8までブーストかかるからね
重い 車高高い 他の軽と同じ馬力 ちょっと古い時代なのに新型 ワゴンRとかムーヴに負けてない。4気筒のおかげかな？
どちらかと言うとギアが影響してるんやないかな？4ATはタイムラグも少なく、滑らかに変速するし、ギア比もそれなりでレスポンスもいい。CVTはレスポンスでは少し劣るから、加速力では有段ATが上回る。CVTのよさは巡航回転数の低さだけかな。
タンク容量でかくね？
あれ？4A30のレブって7000回転だったっけ？俺の母親のパジェロミニ確か8000回転だったような気がする･･･気のせいかな？
たぶんそのパジェロミニは20バルブのエンジン。キックスは16バルブ
ツインカムとシングルカムの違いだと思うよ( ´･ω･`)途中からシングルカムになったから。
How many gears,,3 speed or 4 speed..is there any over drive?
👍
あります。
@@PjmAtomuCarLOVE ????
さすがにキックスの後継をジムニーのOEMにすることはできないか…
三菱が黙っちゃないですねw
はやくないか？
叔父のパジェロミニより 速いですね～。同じ 16バルブ 4A30ターボなのにw
昔乗ってたパジェロミニは4気筒DOHC20バルブターボのMTでもっと速かったです。
4気筒のせいか回転がなめらか
これ平坦路か？妙に加速がスムーズだな
三菱の軽はターボ付きなら◎NAは×××
EKワゴン(デイズ)がいい例😂
軽にしては結構速いな
これってパジェロだっけ元は
はい、パジェロミニです。
案外スピード乗ると速いのかも。ただ狭いとこでの駐車とかでちょこちょこ走り出すとき普通のクルマの感覚でアクセル踏むとほんと加速しない(汗)
初代コペンも軽で4気筒だったよね
プリウスと同じくらいか速いな
エンジンは５バルブヘッド
キックスや同世代のパジェロミニは、４バルブ。レブリミット４バルブ→7000５バルブ→8000
これ速すぎじゃねノーマルなの?
湯豆腐 100キロぐらいまでは他の軽ターボと同じぐらい？
速いけどガソリンドカ食いw
前のプリウスより、0-100で1.2秒も速いのね。こりゃ、トヨタのハイブリッドなど売れなくなるわけだ。納得です。
powpow-arm トヨタのハイブリッドは過去最高の販売台数だぞ
ターボやからか結構速いんちゃん今の軽は装備が充実しすぎて車重とか重なってるから遅そう、まーその分エンジンも昔より良くなってるんやろうけど
このパジェロミニは実重量1100kgですよ
燃料タンク容量やばww43リットルってw
昔乗ってた０１年式アトレーワゴンは46リットルでしたｗ
@@qwertyuiopxsw まじすかw
@@くきわかめ-c2v 燃費がリッター10前後なのでそれくらいないと航続距離がきついのです
@@kazenoklonoa8236 (´☆ω☆｀)ﾅﾙﾎﾄﾞ！
このクラスでは速いよ。さすが日産
ヒーロー池麺 三菱なんだよなぁ
@@msn-04sazabi9 日産って？
ヒーロー池麺 三菱パジェロミニのOEMですよ中身は三菱製って事です
Σ(ﾟдﾟ；) 軽自動車の割に速い（0~100） 技術の日産？
中身は三菱
th-cam.com/video/k1jJXYTsWnA/w-d-xo.html スイフトの動画転載されてますよ
報告ありがとうございます…。削除依頼を出したい気は山々なのですがyoutubeの仕様上、削除依頼を出すと相手に本名が伝わるそうなので改善されるまでは泣き寝入りですね(-_-;)
パジェロミニ乗りですがこの数値はおかしい。ジムニーとかパジェロミニの他の数値比べあきらかに数秒速いって。だいたい現行アルトワークス（5ags）と同じ11秒台ってありえない（笑）
うちのは9.25でしたよ、パジェロミニとキックスは車体に当たり外れあってクソ速いのもクソ遅いのもいます
車重980kgで4WDの軽がこんなに速いわけない。メーター狂ってるか下り坂でしょ
三菱の軽はターボ車は◎です。NA車はダメダメですね・・・
今乗ってますがこんなもんですよただ速さと引き換えに燃費クソ悪いですけどね
ネクタイがでかすぎる ちなみに燃費はリッター10km切りますよ？(少しでも運転荒いと)
ウチにもあります(パジェロミニの方です)がこんなもんですねー。ただ新東名120区間をウェーイwすると燃料計もイェーイwって下がって来ます(笑)
快速特急味噌煮込 100キロでも燃料計ウェーイって勢いで落ちますよw
ハエー
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
1:32のキックダウンがこれまたいい
カピさんスピード わかります笑笑
フィットとかのDCTはやっぱエンジンでかいから余裕があるからねぇ...
ATの醍醐味
パジェロミニじゃなくてキックスを選んだオーナーさん渋くて好き
これはKIX、今新車で買えるのはKICKS
グーネットとかカタカナだから一緒だよね。
まぁ走る車じゃないから大したことないだろうと思ってたら、
意外と速かった。
スバルの4気筒と違って音が気持ちいい
軽なのにいい音しますねw
4気筒のおかげかな？
三菱の軽の4気筒はスムーズで気持ち良かった。
あまり目立たないけどこの車すき
パジェロミニのOEMやった気がする車
あろんクソザコ 4a30なのでOEMですね
ゲスト。 どこがクソ雑魚なの？
@@rishan9587 クソ雑魚なんて言いましたっけ？
結構はやい！加速もいい
こういう車もジムニーみたいな楽しさがあっていいですよね
遅いとか言って来る人いそうだけどまぁ速さ求めるような車じゃないからね、、
何でも愛好家 こういう系統の車は見た目と走破性がメインですからね〜
十分速いよ。
@リンナリンダ 十分よ。
リンナリンダ 重量がほぼ1tで660ccターボエンジンだと妥当かとおもいます
@@NagamonCh まあね。
普通に速くてびっくりした
4発エンジンだから○ニーより高速域は静かで楽だったなあ。
乗ってますが…めちゃくちゃ速いです。
パジェロミニのOEMですね。
(ちなみに今KIXの名前は、海外で販売されているコンパクトSUVに使われているそうです)
初代パジェロミニのターボはDOHCだったんですが、燃費だったり街乗りの快適性を求めてSOHCになったようです。
初代パジェロミニに搭載されていたDOHCターボは高回転型だったので、そこをどうにかする理由でSOHCターボになったのかもしれません。
90年代から20年ほど使われた4A3系エンジンは、個人的に名機だと思ってます。
メーターのデザインかっこいいな
ミツビシは良い車 作ってたのになぁ・・・
ミニキャブやタウンボックスとほぼ共通デザインなのに水温計を残してくれたのもいいですね！それはジ○○○意識かもしれないけど
昔のキックス（KIX）ですね。
最終型パジェロミニのOEMですが、当時の日産のデザインを取り入れただけで、中身はパジェロミニそのもの。
だから性能も高いのです！
でもこの車が売られていた頃は四駆車が好きだったから、本気でこれに買い換えようか迷ってしまったくらい、魅力を感じていました。
速いし、よく回るエンジンですね！
h56aのパジェロミニに乗っていた4a30エンジンは5バルブの4気筒ターボだったから、運転が楽しかったなぁ。
この車の凄いところはリミッター付いてないんですよね。
平坦路だと140が性能の限界なので不要という判断かもしれませんが、下り坂だとGPSで150でましたからメーター160くらいでますね。
@りょう KIX
今新型ジムニーが人気だけどへそ曲がりの俺はJA22の代わりにコレにしようかと思って探してみたが、ディーラー中古のMTって条件だとタマが無いね、オーナーさんは気に入って手放さないのかな？
これは熟成された最終型に近いモデルですね！初期のツインカムのATは悲惨です。
超ローギアードの3速ATで、回転が上がるばかりで全然進んでかないやつな(´・ω・`)
意外と速いw
これなら合流も安心だ
このコメントから1年、パジェロミニ買いました。加速はいいのよ。燃費が....
このクラスにしては速いな
4気筒か〜！いいね〜！
結構速いしw
なんでまた日産はパジェロミニをOEMで売ろうとしたんだろうな、「日産はSUVラインナップ日本一！」（正確には覚えていない）みたいな宣伝をしていた頃だから、とにかくSUVを揃えたかったのか。
羊 ジムニーはマツダでAZ-offroadで出てるからなぁ
この形なのにターボだから速いなー
キックスはOEM車ですがやはりミニパジェなんでキビキビ動いては楽しい ただ整備がしにくいとはありました… しかしながらこんなんコンパクトながら早いとは素晴らしいし小回り聞いてなおかつオフロードも走れる これは酷道には持ってこいの素晴らしい車ですね エンジン小さいからエンジン労りながら使ってるからはアタマが下がります
コメント欄でイキるのは勘弁してくれ…。
昔からコメ欄を見てきた身としては彼は何一つ成長していないように感じるし、今後もこういった低レベルな煽りを繰り返すだろうから投稿者様はブロックの措置をとっても良いと思う。
いや、個人的にはそうして欲しい。
ただいま問題のコメント欄を拝見し、ブロック完了しました。
若くて免許もない頃からクルマ好きというのは、若者のクルマ離れのこの時代に好感が持てるポイントなんですが…
すぐカッとなってしまう所が問題ですね(-_-;)
私もスルーすればいいところをわざわざ引っ掻き回して事態を大きくさせてしまいました。
申し訳ありませんでした。
@@まぁお前がイケメンなのは認めるけど
自分を諌めるのはまだ早い
奴は三度復活するよ
そのときどうするかだね
@@betabumi-ch あいうえおをブロックして下さい
三菱の軽ターボはやっぱ速い😂
意外と速くて草。
数ある4発軽の中でも群を抜いてレアなのって
セルボ 550レックス ミニカだよね
グレードはあげなくても分かる人には分かるよねw
すんげえドッカンターボ
昔のキックスって軽自動車なんだ。知らなかった。
同じ馬力、同じ年代のムーヴが８００kgなのに何でこっちバカ早いんだ?
結構速いね。
今時のダイハツの軽ターボより速い。現行コペンよりも速い。
オフロードもそこそこ強いし、いい車だね。
ダイハツのNAってめちゃくちゃ遅くないですか？？
@@Kim-Honjoong NAもターボも遅いですね。
ダイハツは他で勝負、でしょうね。
デザインとか、ボディ剛性とか、装備とか。
@@Kim-Honjoong トルクがないからね
音が良い!
やっぱターボ速いなぁー
速くね？
これのミニ四駆持ってるわ
@SPACIA CUSTOM mk32s キックスは販促品で試乗？かなんかした時にディーラーで配ってたんですよ〜
え、こんなに速いのかキックスって
四駆なのにスポーツカー並みの加速
このエンジンがもうちょい新しい時代に設計されてたら新型アルトワークスより速い
初見です！
0-100の撮影ってサーキットでやってるんですか？それとも私道でやってるんですか？
一度やってみたいなとか思ってるんですけど、公道では出来ないので気になりました！
ダークネス・井上 ちなみに100キロまでだったら高速にあるSAとかPAの合流とかでも可能だよ
わざわざ0-100撮るためにサーキット借りるやつおるん？笑
さすが三菱！エンジンがいいですね
速い！
いやはやすぎだろ
車重が980kgあって4ATなのにこの速さは素晴らしいですね😁
RC Chairmanチャンネル ターボのおかげかな？
確かマックス0.8までブーストかかるからね
重い 車高高い 他の軽と同じ馬力 ちょっと古い時代なのに
新型 ワゴンRとかムーヴに負けてない。
4気筒のおかげかな？
どちらかと言うとギアが影響してるんやないかな？
4ATはタイムラグも少なく、滑らかに変速するし、ギア比もそれなりでレスポンスもいい。
CVTはレスポンスでは少し劣るから、加速力では有段ATが上回る。
CVTのよさは巡航回転数の低さだけかな。
タンク容量でかくね？
あれ？4A30のレブって7000回転だったっけ？俺の母親のパジェロミニ確か8000回転だったような気がする･･･気のせいかな？
たぶんそのパジェロミニは20バルブのエンジン。キックスは16バルブ
ツインカムとシングルカムの違いだと思うよ( ´･ω･`)
途中からシングルカムになったから。
How many gears,,3 speed or 4 speed..is there any over drive?
👍
あります。
@@PjmAtomuCarLOVE ????
さすがにキックスの後継をジムニーのOEMにすることはできないか…
三菱が黙っちゃないですねw
はやくないか？
叔父のパジェロミニより 速いですね～。同じ 16バルブ 4A30ターボなのにw
昔乗ってたパジェロミニは4気筒DOHC20バルブターボのMTでもっと速かったです。
4気筒のせいか回転がなめらか
これ平坦路か？
妙に加速がスムーズだな
三菱の軽はターボ付きなら◎
NAは×××
EKワゴン(デイズ)がいい例😂
軽にしては結構速いな
これってパジェロだっけ元は
はい、パジェロミニです。
案外スピード乗ると速いのかも。
ただ狭いとこでの駐車とかでちょこちょこ走り出すとき普通のクルマの感覚でアクセル踏むとほんと加速しない(汗)
初代コペンも軽で4気筒だったよね
プリウスと同じくらいか
速いな
エンジンは５バルブヘッド
キックスや同世代のパジェロミニは、４バルブ。
レブリミット
４バルブ→7000
５バルブ→8000
これ速すぎじゃね
ノーマルなの?
湯豆腐 100キロぐらいまでは他の軽ターボと同じぐらい？
速いけどガソリンドカ食いw
前のプリウスより、0-100で1.2秒も速いのね。
こりゃ、トヨタのハイブリッドなど売れなくなるわけだ。
納得です。
powpow-arm トヨタのハイブリッドは過去最高の販売台数だぞ
ターボやからか結構速いんちゃん
今の軽は装備が充実しすぎて車重とか重なってるから遅そう、まーその分エンジンも昔より良くなってるんやろうけど
このパジェロミニは実重量1100kgですよ
燃料タンク容量やばww43リットルってw
昔乗ってた０１年式アトレーワゴンは46リットルでしたｗ
@@qwertyuiopxsw まじすかw
@@くきわかめ-c2v 燃費がリッター10前後なのでそれくらいないと航続距離がきついのです
@@kazenoklonoa8236 (´☆ω☆｀)ﾅﾙﾎﾄﾞ！
このクラスでは速いよ。さすが日産
ヒーロー池麺 三菱なんだよなぁ
@@msn-04sazabi9 日産って？
ヒーロー池麺 三菱パジェロミニのOEMですよ
中身は三菱製って事です
ヒーロー池麺 三菱なんだよなぁ
Σ(ﾟдﾟ；) 軽自動車の割に速い（0~100） 技術の日産？
中身は三菱
th-cam.com/video/k1jJXYTsWnA/w-d-xo.html スイフトの動画転載されてますよ
報告ありがとうございます…。
削除依頼を出したい気は山々なのですがyoutubeの仕様上、削除依頼を出すと相手に本名が伝わるそうなので
改善されるまでは泣き寝入りですね(-_-;)
パジェロミニ乗りですがこの数値はおかしい。ジムニーとかパジェロミニの他の数値比べあきらかに数秒速いって。だいたい現行アルトワークス（5ags）と同じ11秒台ってありえない（笑）
うちのは9.25でしたよ、パジェロミニとキックスは車体に当たり外れあってクソ速いのもクソ遅いのもいます
車重980kgで4WDの軽がこんなに速いわけない。メーター狂ってるか下り坂でしょ
三菱の軽はターボ車は◎です。
NA車はダメダメですね・・・
今乗ってますがこんなもんですよ
ただ速さと引き換えに燃費クソ悪いですけどね
ネクタイがでかすぎる ちなみに燃費はリッター10km切りますよ？(少しでも運転荒いと)
ウチにもあります(パジェロミニの方です)がこんなもんですねー。
ただ新東名120区間をウェーイwすると燃料計もイェーイwって下がって来ます(笑)
快速特急味噌煮込 100キロでも燃料計ウェーイって勢いで落ちますよw
ハエー