ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
なんか分からないけど、この車たちを救ってあげたい
ラフェスタに乗ってましたが、このクラスで3列シートがあると使い勝手があり、大変重宝してました。
エリシオン乗りです。動画でも言われているように、3列目の乗り心地は最高です。走りもアルファードやエルグランドよりも流石ホンダでコーナーでもかなり粘ってくれます。やはり、荷室はかなり狭いですね😅
普通にラフェスタ今も乗ってますよ。なぜ不評なのか不思議で仕方ない😂スポーツモードでブン回す事も出来るし町中でも乗り易いし😊
エクシーガはまだ救いがある気がするなぁ...
エリシオンは普通にいい車
乗り心地最高ですよ
@@T光 エリシオンは、オデッセイに統合されました。
エリシオンこそが最高のミニバンなのに
かっけぇし乗り心地いい
当時エリシオン買おうと思ってたマイチェンでグリルが巨大化して萎えた
ラフェスタ良いよ燃費も良かったし乗りやすかったただ、CVTとマウンド類が弱いのがね……
ビアンテ。家族で北海道旅行行ったときレンタカーで借りました。背が高いから見やすいし、車内も4人家族で広々快適に旅が出来ました。いい車だと思いましたが、そんなに売れなかっんですね
家族持ちの自分はミニバンしか乗る選択肢はないのですが、後期エリシオンよりカッコいい顔の車はないと思って今も乗っています！
ラフェスタは日本のミニバンの老舗ブランドのプレーリーの直系の子孫だっただけに残念
ラフェスタ運転しやすいくていい車ですよ👍 byラフェスタ乗り
実燃費どうです？？
@@toriaezunoakanto 夏場だとリッター18キロは走りますよ✌
@@yu-kihokkaido1836 18走るならいいですね！下手なコンパクトカーより走りますね
@@toriaezunoakanto 重宝してます(笑)(^-^)
ラフェスタ普通に好きだわw
5ナンバーのラフェスタは、1代限りで終了しました！
プレーリーJOYを正常進化させていればもう少しSUVテイストのミニバンとして他のアーバン系ミニバンと棲み分けできたかもしれない。
リバティすき
アルファードよりエリシオン派エルグランドが1番好きだけど
木崎喬滋 さん、まったくおなしです👍
@@---go1ll 俺も
エリシオンは、アルファード／ヴェルファイア、エルグランド、デリカD：５に惨敗しました！
ビアンテは、デザインが斬新すぎて覚えてる。街中では月に1台見るか見ないかだもんな。
どうしても背の高いミニバンに乗りたくなくて、でもスライドドアのミニバンが良くてラフェスタＨＳ（初代後期）に乗ってたけど、加速も良くて気持ち良く走れたしボクシーなデザインで見切りが良くて乗りやすかった。丸いデザインが主流の中、角張ったデザインと他の人と被らないマイナーなところもお気に入りでした。
私が小さい頃、親がエリシオン乗って本当に色んなところに出かけた車でした。3列目に乗ってたけどすぐ寝ちゃうくらい本当に快適でした
ラフェスタ大好きなんだけどなー...
ビアンテ無くなったんほんま悲しい
ビアンテのリアビューは最高でした！！
ビアンテ良かったよね
ビアンテは奇抜なデザインだけど、個人的には好きだな〜試乗した時すごく快適だった
エアロつけてる黒のビアンテはかっこよかったなぁ。ノーマルは見てくれが奇抜でイマイチ
ビアンテ乗ってましたしかしI-stopの調子が悪かったり、めちゃ燃費が悪かったことから、違う車にしてしまいました…
エリシオンもビアンテも好きだったけどな〜ビアンテはメーターがカッコ良かった
けどメーターが大きすぎて運転がしずらかったと思う
え、びあんてやすいからうれてるとおもったけどあんがいちがうんだ！
@@tatunami77 かんじつかってくれー
ぼくのお父さんビアンテ乗ってるけどめっちゃ快適でいい車
2010年2月､新車で買った黒いラフェスタJOY乗ってました。マイナーな車でしたが､運転しやすかった。それと2012年6月､新車で買った黒いラフェスタハイウェイスターG乗ってました。マツダのOEMとはいえ､かっこよかった。
いやぁ、どの車も魅力的です。エクシーガなんかたまんなく好きだわ
エクシーガラフェスタエリシオンは普通に好きだけどな
エリシオン友人が乗ってました。サスペンション良かった。
マツダは運転の感覚や乗り心地が普通乗用車と同等で高級感あふれる広い内装を装備という現代型ミニバンの元祖「MPV」を開発した会社でライバル車のいない時代はそれなりに売れてたんですがねえ。トヨタがその分野に本腰入れたら吹き飛ばされてしまいました…
ラフェスタに乗ってた。たまに３列を使うだけなら良い車だった。ノートに３列シートが乗るなら、あの１タッチで使える３列シートにして欲しい。
3:23いやいやいやいや！私なんか逆に、何でシートアレンジとかフルフラットや車中泊ができる前提のペラペラシートが主流なの？？って思います。座り心地優先、素晴らしいじゃないですか。エリシオンみたいな車、また復活を願います。
いや、ミニバンは積載性も重視するでしょ。
4:46 ｢エクシーガ｣が｢エクシード｣なってますよ
ビアンテ走ってるとおお！ってなる
ラフェスタが出た時、前モデルに当たるリバティに乗ってました。サイズ的に小さくなったこともあり、一度試乗した限りでは明らかに良くなったという所が見つけられませんでした。結局半年位後に出たC25セレナにしました。
3:54 「オデッセイ」が「デッセイ」でっせ
草
寒いーーーーーーーーーーー‼️
まじでっせ？
@@toriaezunoakanto 寒い🌁⛄️🌁ゆうてんのが聞こえんか
@@sic-vvvf6117 寒くてすまんデッセイ
ビアンテはインドネシアで人気車。セレナとビアンテは人気車で沢山走ってる。金持ちはアルファード買うけど。
中古車市場でお手頃価格になってから人気になったのは何という皮肉……
とてもいい動画です。字幕と話す声が一緒でとても分かりやすい！これからも楽しい動画応援してます！因みに、私の愛車は平成18年式のヴォクシーです。でも、大切に乗ってます(^^)
アーベインつー坊 ヴォクシーはH18年式が一番かっこいい
3:53オデッセイがデッセイになってますよ
4:46エクシードになってますよ
日産ラフェスタハイウェイスターに 乗っているのに！ 高さが低いおかげで 助かって居ますよ☺️
3:54秒オデッセイがデッセイになってます。
昔、中古車を買う時、パノラミックルーフに憧れてラフェスタを買おうと考えましたが、屋根から水が漏れてくるトラブルがあるという話を聞いたのと、テールランプの形が嫌いでやめました。最終的にMPV かエリシオンか迷ってエリシオンにしました。とても乗りやすくていい車です。
平成17年式の日産ラフェスタ20sを新車から乗り続けています。乗ってみると5ナンバーでどこでも止めれるし、壊れるまで乗ろうかな
ビアンテは見た目は中々格好良かったのですが、ボディが大きい割に室内が以外に狭くって３列目シートが観音式(両サイドに畳あげ)だったので、残念ながら今現在も乗ってるステップワゴンスパーダ(RK５系)を選択しました。今はこのステップワゴンで満足してますが、私自身今現在 これといった乗りたいミニバンがないですね
エクシーガ、この当時のスバルがそう言い方向性だったので内装がチープですがスゴく良い車です。３列目を使いながら荷物を詰める車は多くありません。そんなに狭くもないです。狭いと言う人は箱形ミニバンと比較してるし、どうせ殆ど３列目なんて使ってないでしょ？スバルが家族全員の笑顔を描いて造った車です。悪かろうハズがありません。
負け惜しみを言わないように(笑)
セレナよりデカくて狭い道だと運転するのに気を使ったなぁエクシーガは…
90年代も含めるならプレサージュ、クエスト、ラグレイト、エディックスあたりも含めたいところ…
ビアンテのセカンドシート💺が、独自レールでリムジンの様に後ろに下がって快適だったのに
エクシーガは後席に行くほど座席が高くなっていて、一番後ろの席でも見晴らしが良く乗りやすい車でした
エクシーガかっこよすぎ
スバル唯一の3列シート専用車、「エクシーガ」も1代限りで終了しましたが、北米専売車の「アセント」は、日本での投入を断念しました！従って、スバルの3列シート専用車は、完全消滅しました！
エクシーガ乗ってますがいい車ですよ7人乗れて100キロまでターボで5秒NAで7秒すごく加速もよく運転しててたのしい車ですよサスペンションも柔らかいけど水平対向エンジンの低重心のおかげでカーブをオーバースピードで突っ込んでも横Gを感じなかったです大人しめのデザインですけどレガシィには、ないヘッドライトの青のアイラインなどちょこちょこオシャレなデザインがありますよ。
そうですかぜひ運転してみたいですね
是非買ってください。
わかりました
デッセイはマジで草
エリシオンは良い車だったな～
エリシオンはオデッセイ、ステップワゴンに統合・編入しました！
エクシーガめちゃいいぞおおお
エリシオンの前のラグレイト乗ってました
エリシオンはトミカがあった
エリシオンがパドルシフト搭載されてたらもっと売れてそう
“車好き”ってミニバンを嫌うんだ？つまり“車好き＝走り屋”？偏った考え方だね。
俺ガチな車好きだと思うんですが、普通にミニバン大好きです(^_^)家族で楽しくお出かけができるからですね…車の一番の役割は完全に果たせてますからねぇ〜ミニバンは走る楽しさより家族での楽しさです！
R Game そうですね。スピードを出して走る楽しみ方もあると思いますが、楽しみ方は色々あると思います。されぞれの“車好き”の形があると思います。
キャンプに役立ちそうで好きよ
ぼく車好きですがスポーツカーもスポーツカー以外も大好きです
エリシオン勿体ないよな〜
エリシオンは、オデッセイ、ステップワゴンに統合されました。
ラフェスタは、パパママリバティの方がカッコよかったからやむなし。エリシオンはデザインがアウト。
エクシーガカッコいい
スバルの北米専売車「アセント」の日本導入は断念してしまいました。
Ｅ24キャラバンロイヤル並のワクワクを、日産頼む！
動画にはないですがトヨタ・アイシスホンダ・エディックスにも入れてあげてください。
エディクスは６人乗りだが、2列シートだからミニバンでは無いwミニバンと言えるのは短いノーズが付いたボディに３列シート７人乗り以上のクルマだ♪ミニボンネットバンの事。
ライダーオーテックのキューブとかはよく見るよな。
ビアンテのデザインは正直ついていけんかったｗ
リバティ完全に忘れられてしまったか...w
リバティの前身のプレーリーの立場は・・・？ちなみに、初代はアイシスよりも遥か前にセンターピラーレスを実現した、元祖乗用車ベースのミニバン（当時はまだミニバンという呼び方はありませんでしたが。）でした。
どれも車としては良いんだよね。良い車と売れる車は違うってことか…
コメ欄でも忘れられてしまっている トヨタのガイア…笑
イプサム「ごめんよ！俺ばかり目立ったね」
ガイアよりも2代目イプサムのほうが、、、
2列だからミニバンにならないナディア。
ラフェスタは最近値上がりしてるね。ラフェスタは内外装は安っぽいけど、スライドドアでも大丈夫なように、価格のわりとボディはしっかりしてる。エクシーガもターボは値上がり基調。NAは底値。エリシオンもまだ底値だけど、玉数が減ったらわからないね。トランクが狭いだけだから荷物載せないならシートが良くて同乗者には優しい。
エリシオンは普通にいい車！
今はレジェンドKC2前期型に乗ってます。前はエリシオンに乗ってました。いい車だったのになー まだ家族との旅行用として活躍中で実家に使ってもらってます笑
やっぱりアイシスが一番
言えてる
ラフェスタが売れなかったのはセレナがバカ売れしたからです。
グランディス、、忘れられてきている？本当に良い車だった。
確か初期型はカスタマーフリーチョイスという、一般的なグレード構成がなくて（コルトも同様に）ユーザーが仕様・装備を自由に選べるシステムだったんですよね。但し、選択システムが分かりにくいとユーザーから不評だったらしく、改良型では一般的なグレード構成になってしまいましたが。 （欧州ではユーザーが仕様を自由に選択して購入するのがデフォルトのようですが、なぜか日本ではそういうシステムが定着しないんですよね。日本で初めてそのシステムを採用したのは 今から50年も前に登場した初代セリカだったんですが。）
「エクシーガ」の後継車種となる北米市場専売車の「アセント」は、日本での導入を断念し、スバルの3列シート専用車はこのカテゴリーから撤退しました！
エクシーガ、リアが好きなんだよな
日産初代クエストを見たとき 売る気が無いとどんな車でも売れないという事を学んだ
トヨタと共同開発でマツダのディーゼルをアルヴェルに乗せたらどうなるんだろう燃費も伸びる？ボディの形はアルヴェルでエクステリアは魂動デザインでイクーー♡
昔は結構ありましたねディーゼルの１BOX
探せばあるけどね。まあセレナとかフリード、アルファードよりかはないけど
良い車なのは分かります！！只々、【顔面偏差値】【ビジュアル】が……っと言う点では無いでしょうかσ(^_^;)汗
エリシオンと同時期に出たエディックスも悪くない車だったけど人気が出なかったよね。ここで紹介された車って人気が無かっただけで車自体の造りは秀逸だったよね。
エクシーガとセレナで旅行したらセレナより幅あるからセレナがスイスイ進んで行ける狭めな道ではエクシーガだとあまりスイスイ行けず付いてくの大変だったなぁ
スイスイ？
オデッセイの所デッセイは草
ラフェスタは、フランス車みたいな洒落た感じでよかったですがスポーティーでなかったり、室内が狭いことが仇となったのかな？
エクシーガは悪くないとは思う、しいて言うならエンジンとCVTがイマイチかなぁ！しかし２５００で解消されるからね、燃費は仕方ないかな！３ナンバーサイズにしてくれたお陰で横はゆったりしてますよ。ワゴンとして使うなら上等かなぁ
エクシーガほど最高ミニバンはない。いまなら絶対売れるよエクシーガ…とくにクロスオーバー7友人もほしがってたけど販売終了したから仕方なくフォレスターにしたけど…
正直売れないと思うよ。自分もロールーフミニバンも好きだけど、ロールーフミニバンは駆逐されたよね…
@@toriaezunoakanto いまSUVのほうが人気なんですよ？CX-8結構走ってますけど？地方の方ですか？
@@ruimatsumoto7572 ロールーフミニバンと言えば一般的には3列SUVまでは含めないよ。話噛み合ってないんだけど
@@ruimatsumoto7572 って都会でSUV乗るってほとんどファッションだよね。冬にスノボに行くにしてもゲレンデまでの道はほとんど除雪されてるし、ガチ登山家でもSUVは宝の持ち腐れって言う人結構居るし
@@toriaezunoakanto ごめんなさい。私の捉え方が悪かったですね。クロスオーバー7と間違えてました。エクシーガのことを仰られてたんですよね？たしかにファッションで乗ってる人いると思いますが、使い勝手で選んでる方もいるとおもいます。うちにも2台ありますが、荷物をよく載せるのでSUVにしました。あとは、スノボーやスキーするので、、それの面でもありますし…
エリシオン普通にかっこいいんだけど…ホンダの車って一部ワイパーが違うからなぁ…ジェイドとか売れない理由もそれだと思う
ビアンテはスパーダとエルグランドを足して2で割った車
4:07 サブリミナルトラヴィック
SUBARU・トラヴィックのことも、決して忘れないで下さい！
新旧ラフェスタ持ってる
家の前の車がラフェスタだった
エクシーガ がエクシードになってる
あの、オデッセイがデッセイになってるよ！
みんなプレ忘れすぎだよ…
初代プレサージュの兄弟車のバサラも・・・
高級感好きよ
エクシーガは結構良かったよ
うちの親が白のラフェスタ乗りだわ。
トヨタのスペード出るかと思ったあんま見ないよね
4:48 「エクシード」あの空飛ぶネコやん
ビアンテ の外装…
ビアンテだけ記憶にない…なんで？
エリシオンは車体全高が低く見えてしまうため、狭いと思っている人が多かったのかな？フロント周りも若者層向けなんで実際の購入層に敬遠されたのかも。ビアンテもフロント、リア周りのデザインがイマイチ。フレンディやボンゴの車名ならもう少し売れたかも？ラフェスタもデザインが個性的すぎた。プレーリーかリバティの車名でよかったと思う。
ラグレイトリバティプレサージュエスティマ 5MT車
うちの親小エスティマの５MT乗ってたわ
初代ラフェスタは先日までデザインが好きで乗ってましたがエンジンマウントがダメでした。
エリシオンの荷室がどうとか言ってるけど、荷物積みたい人は黙ってSUVに乗ってればいい
とにかくワゴンで売りたいなら、バカでかいメッキグリルつければ間違いなし笑リアテール周りもメッキ装飾忘れなく
デカいクルマに乗ったら自分がデカい人間になった気になるんでしょうね。アルベル乗ってるやつってみんなそんな感じで煽ってくる
なんか分からないけど、この車たちを救ってあげたい
ラフェスタに乗ってましたが、このクラスで3列シートがあると使い勝手があり、大変重宝してました。
エリシオン乗りです。
動画でも言われているように、3列目の乗り心地は最高です。走りもアルファードやエルグランドよりも流石ホンダでコーナーでもかなり粘ってくれます。
やはり、荷室はかなり狭いですね😅
普通にラフェスタ
今も乗ってますよ。
なぜ不評なのか不思議で仕方ない😂
スポーツモードでブン回す事も出来るし
町中でも乗り易いし😊
エクシーガはまだ救いがある気がするなぁ...
エリシオンは普通にいい車
乗り心地最高ですよ
@@T光 エリシオンは、オデッセイに統合されました。
エリシオンこそが最高のミニバンなのに
かっけぇし
乗り心地いい
当時エリシオン買おうと思ってた
マイチェンでグリルが巨大化して萎えた
ラフェスタ良いよ
燃費も良かったし乗りやすかった
ただ、CVTとマウンド類が弱いのがね……
ビアンテ。家族で北海道旅行行ったときレンタカーで借りました。背が高いから見やすいし、車内も4人家族で広々快適に旅が出来ました。いい車だと思いましたが、そんなに売れなかっんですね
家族持ちの自分はミニバンしか乗る選択肢はないのですが、後期エリシオンよりカッコいい顔の車はないと思って今も乗っています！
ラフェスタは日本のミニバンの老舗ブランドのプレーリーの直系の子孫だっただけに残念
ラフェスタ運転しやすいくていい車ですよ👍 byラフェスタ乗り
実燃費どうです？？
@@toriaezunoakanto 夏場だとリッター18キロは走りますよ✌
@@yu-kihokkaido1836 18走るならいいですね！下手なコンパクトカーより走りますね
@@toriaezunoakanto 重宝してます(笑)(^-^)
ラフェスタ普通に好きだわw
5ナンバーのラフェスタは、1代限りで終了しました！
プレーリーJOYを正常進化させていればもう少しSUVテイストのミニバンとして他のアーバン系ミニバンと棲み分けできたかもしれない。
リバティすき
アルファードよりエリシオン派
エルグランドが1番好きだけど
木崎喬滋 さん、まったくおなしです👍
@@---go1ll 俺も
エリシオンは、アルファード／ヴェルファイア、エルグランド、デリカD：５に惨敗しました！
ビアンテは、デザインが斬新すぎて覚えてる。街中では月に1台見るか見ないかだもんな。
どうしても背の高いミニバンに乗りたくなくて、でもスライドドアのミニバンが良くてラフェスタＨＳ（初代後期）に乗ってたけど、加速も良くて気持ち良く走れたしボクシーなデザインで見切りが良くて乗りやすかった。
丸いデザインが主流の中、角張ったデザインと他の人と被らないマイナーなところもお気に入りでした。
私が小さい頃、親がエリシオン乗って本当に色んなところに出かけた車でした。3列目に乗ってたけどすぐ寝ちゃうくらい本当に快適でした
ラフェスタ大好きなんだけどなー...
ビアンテ無くなったんほんま悲しい
ビアンテのリアビューは最高でした！！
ビアンテ良かったよね
ビアンテは奇抜なデザインだけど、個人的には好きだな〜
試乗した時すごく快適だった
エアロつけてる黒のビアンテはかっこよかったなぁ。ノーマルは見てくれが奇抜でイマイチ
ビアンテ乗ってました
しかしI-stopの調子が悪かったり、めちゃ燃費が悪かったことから、違う車にしてしまいました…
エリシオンもビアンテも
好きだったけどな〜
ビアンテはメーターがカッコ良かった
けどメーターが大きすぎて運転がしずらかったと思う
え、びあんてやすいからうれてるとおもったけどあんがいちがうんだ！
@@tatunami77 かんじつかってくれー
ぼくのお父さんビアンテ乗ってるけどめっちゃ快適でいい車
2010年2月､新車で買った黒いラフェスタJOY乗ってました。
マイナーな車でしたが､運転しやすかった。それと
2012年6月､新車で買った黒いラフェスタハイウェイスターG乗ってました。
マツダのOEMとはいえ､かっこよかった。
いやぁ、どの車も魅力的です。
エクシーガなんかたまんなく好きだわ
エクシーガ
ラフェスタ
エリシオンは普通に好きだけどな
エリシオン友人が乗ってました。サスペンション良かった。
マツダは運転の感覚や乗り心地が普通乗用車と同等で高級感あふれる広い内装を装備という現代型ミニバンの元祖「MPV」を開発した会社で
ライバル車のいない時代はそれなりに売れてたんですがねえ。
トヨタがその分野に本腰入れたら吹き飛ばされてしまいました…
ラフェスタに乗ってた。
たまに３列を使うだけなら良い車だった。
ノートに３列シートが乗るなら、あの１タッチで使える３列シートにして欲しい。
3:23
いやいやいやいや！
私なんか逆に、何でシートアレンジとかフルフラットや車中泊ができる前提のペラペラシートが主流なの？？って思います。
座り心地優先、素晴らしいじゃないですか。
エリシオンみたいな車、また復活を願います。
いや、ミニバンは積載性も重視するでしょ。
4:46 ｢エクシーガ｣が｢エクシード｣なってますよ
ビアンテ走ってるとおお！ってなる
ラフェスタが出た時、前モデルに当たるリバティに乗ってました。サイズ的に小さくなったこともあり、一度試乗した限りでは明らかに良くなったという所が見つけられませんでした。結局半年位後に出たC25セレナにしました。
3:54 「オデッセイ」が「デッセイ」でっせ
草
寒いーーーーーーーーーーー‼️
まじでっせ？
@@toriaezunoakanto 寒い🌁⛄️🌁ゆうてんのが聞こえんか
@@sic-vvvf6117 寒くてすまんデッセイ
ビアンテはインドネシアで人気車。セレナとビアンテは人気車で沢山走ってる。金持ちはアルファード買うけど。
中古車市場でお手頃価格になってから人気になったのは何という皮肉……
とてもいい動画です。
字幕と話す声が一緒でとても分かりやすい！
これからも楽しい動画応援してます！
因みに、私の愛車は平成18年式のヴォクシーです。でも、大切に乗ってます(^^)
アーベインつー坊 ヴォクシーはH18年式が一番かっこいい
3:53オデッセイがデッセイになってますよ
4:46エクシードになってますよ
日産ラフェスタハイウェイスターに 乗っているのに！ 高さが低いおかげで 助かって居ますよ☺️
3:54秒オデッセイがデッセイになってます。
昔、中古車を買う時、パノラミックルーフに憧れてラフェスタを買おうと考えましたが、屋根から水が漏れてくるトラブルがあるという話を聞いたのと、テールランプの形が嫌いでやめました。最終的にMPV かエリシオンか迷ってエリシオンにしました。とても乗りやすくていい車です。
平成17年式の日産ラフェスタ20sを新車から乗り続けています。乗ってみると5ナンバーでどこでも止めれるし、壊れるまで乗ろうかな
ビアンテは見た目は中々格好良かったのですが、ボディが大きい割に室内が以外に狭くって３列目シートが観音式(両サイドに畳あげ)だったので、残念ながら今現在も乗ってるステップワゴンスパーダ(RK５系)を選択しました。今はこのステップワゴンで満足してますが、私自身今現在 これといった乗りたいミニバンがないですね
エクシーガ、この当時のスバルがそう言い方向性だったので内装がチープですがスゴく良い車です。
３列目を使いながら荷物を詰める車は多くありません。
そんなに狭くもないです。
狭いと言う人は箱形ミニバンと比較してるし、どうせ殆ど３列目なんて使ってないでしょ？
スバルが家族全員の笑顔を描いて造った車です。
悪かろうハズがありません。
負け惜しみを言わないように(笑)
セレナよりデカくて狭い道だと運転するのに気を使ったなぁエクシーガは…
90年代も含めるならプレサージュ、クエスト、ラグレイト、エディックスあたりも含めたいところ…
ビアンテのセカンドシート💺が、独自レールでリムジンの様に後ろに下がって快適だったのに
エクシーガは後席に行くほど座席が高くなっていて、一番後ろの席でも見晴らしが良く乗りやすい車でした
エクシーガかっこよすぎ
スバル唯一の3列シート専用車、「エクシーガ」も1代限りで終了しましたが、北米専売車の「アセント」は、日本での投入を断念しました！従って、スバルの3列シート専用車は、完全消滅しました！
エクシーガ乗ってますがいい車ですよ7人乗れて100キロまでターボで5秒NAで7秒すごく加速もよく運転しててたのしい車ですよサスペンションも柔らかいけど水平対向エンジンの低重心のおかげでカーブをオーバースピードで突っ込んでも横Gを感じなかったです大人しめのデザインですけどレガシィには、ないヘッドライトの青のアイラインなどちょこちょこオシャレなデザインがありますよ。
そうですか
ぜひ運転してみたいですね
是非買ってください。
わかりました
デッセイはマジで草
エリシオンは良い車だったな～
エリシオンはオデッセイ、ステップワゴンに統合・編入しました！
エクシーガめちゃいいぞおおお
エリシオンの前のラグレイト乗ってました
エリシオンはトミカがあった
エリシオンがパドルシフト搭載されてたらもっと売れてそう
“車好き”ってミニバンを嫌うんだ？つまり“車好き＝走り屋”？
偏った考え方だね。
俺ガチな車好きだと思うんですが、
普通にミニバン大好きです(^_^)家族で楽しくお出かけができるからですね…車の一番の役割は完全に果たせてますからねぇ〜ミニバンは走る楽しさより家族での楽しさです！
R Game
そうですね。スピードを出して走る楽しみ方もあると思いますが、楽しみ方は色々あると思います。されぞれの“車好き”の形があると思います。
キャンプに役立ちそうで好きよ
ぼく車好きですがスポーツカーもスポーツカー以外も大好きです
エリシオン勿体ないよな〜
エリシオンは、オデッセイ、ステップワゴンに統合されました。
ラフェスタは、パパママリバティの方がカッコよかったからやむなし。
エリシオンはデザインがアウト。
エクシーガカッコいい
スバルの北米専売車「アセント」の日本導入は断念してしまいました。
Ｅ24キャラバンロイヤル並のワクワクを、日産頼む！
動画にはないですが
トヨタ・アイシス
ホンダ・エディックス
にも入れてあげてください。
エディクスは６人乗りだが、2列シートだからミニバンでは無いw
ミニバンと言えるのは短いノーズが付いたボディに３列シート７人乗り以上のクルマだ♪ミニボンネットバンの事。
ライダーオーテックのキューブとかはよく見るよな。
ビアンテのデザインは正直ついていけんかったｗ
リバティ完全に忘れられてしまったか...w
リバティの前身のプレーリーの立場は・・・？
ちなみに、初代はアイシスよりも遥か前にセンターピラーレスを実現した、元祖乗用車ベースのミニバン（当時はまだミニバンという呼び方はありませんでしたが。）でした。
どれも車としては良いんだよね。
良い車と売れる車は違うってことか…
コメ欄でも忘れられてしまっている トヨタのガイア…笑
イプサム「ごめんよ！俺ばかり目立ったね」
ガイアよりも2代目イプサムのほうが、、、
2列だからミニバンにならないナディア。
ラフェスタは最近値上がりしてるね。ラフェスタは内外装は安っぽいけど、スライドドアでも大丈夫なように、価格のわりとボディはしっかりしてる。
エクシーガもターボは値上がり基調。NAは底値。
エリシオンもまだ底値だけど、玉数が減ったらわからないね。トランクが狭いだけだから荷物載せないならシートが良くて同乗者には優しい。
エリシオンは普通にいい車！
今はレジェンドKC2前期型に乗ってます。前はエリシオンに乗ってました。いい車だったのになー まだ家族との旅行用として活躍中で実家に使ってもらってます笑
やっぱりアイシスが一番
言えてる
ラフェスタが売れなかったのはセレナがバカ売れしたからです。
グランディス、、忘れられてきている？
本当に良い車だった。
確か初期型はカスタマーフリーチョイスという、一般的なグレード構成がなくて（コルトも同様に）ユーザーが仕様・装備を自由に選べるシステムだったんですよね。
但し、選択システムが分かりにくいとユーザーから不評だったらしく、改良型では一般的なグレード構成になってしまいましたが。
（欧州ではユーザーが仕様を自由に選択して購入するのがデフォルトのようですが、なぜか日本ではそういうシステムが定着しないんですよね。日本で初めてそのシステムを採用したのは 今から50年も前に登場した初代セリカだったんですが。）
「エクシーガ」の後継車種となる北米市場専売車の「アセント」は、日本での導入を断念し、スバルの3列シート専用車はこのカテゴリーから撤退しました！
エクシーガ、リアが好きなんだよな
日産初代クエストを見たとき 売る気が無いとどんな車でも売れないという事を学んだ
トヨタと共同開発でマツダのディーゼルをアルヴェルに乗せたらどうなるんだろう
燃費も伸びる？
ボディの形はアルヴェルでエクステリアは魂動デザインで
イクーー♡
昔は結構ありましたねディーゼルの１BOX
探せばあるけどね。まあセレナとかフリード、アルファードよりかはないけど
良い車なのは分かります！！只々、【顔面偏差値】【ビジュアル】が……っと言う点では無いでしょうかσ(^_^;)汗
エリシオンと同時期に出たエディックスも悪くない車だったけど人気が出なかったよね。
ここで紹介された車って人気が無かっただけで車自体の造りは秀逸だったよね。
エクシーガとセレナで旅行したらセレナより幅あるからセレナがスイスイ進んで行ける狭めな道ではエクシーガだとあまりスイスイ行けず付いてくの大変だったなぁ
スイスイ？
オデッセイの所デッセイは草
ラフェスタは、フランス車みたいな洒落た感じでよかったですがスポーティーでなかったり、室内が狭いことが仇となったのかな？
エクシーガは悪くないとは思う、しいて言うならエンジンとCVTがイマイチかなぁ！しかし２５００で解消されるからね、燃費は仕方ないかな！３ナンバーサイズにしてくれたお陰で横はゆったりしてますよ。ワゴンとして使うなら上等かなぁ
エクシーガほど最高ミニバンはない。いまなら絶対売れるよエクシーガ…とくにクロスオーバー7友人もほしがってたけど販売終了したから仕方なくフォレスターにしたけど…
正直売れないと思うよ。自分もロールーフミニバンも好きだけど、ロールーフミニバンは駆逐されたよね…
@@toriaezunoakanto いまSUVのほうが人気なんですよ？CX-8結構走ってますけど？地方の方ですか？
@@ruimatsumoto7572 ロールーフミニバンと言えば一般的には3列SUVまでは含めないよ。話噛み合ってないんだけど
@@ruimatsumoto7572 って都会でSUV乗るってほとんどファッションだよね。冬にスノボに行くにしてもゲレンデまでの道はほとんど除雪されてるし、ガチ登山家でもSUVは宝の持ち腐れって言う人結構居るし
@@toriaezunoakanto ごめんなさい。私の捉え方が悪かったですね。クロスオーバー7と間違えてました。エクシーガのことを仰られてたんですよね？
たしかにファッションで乗ってる人いると思いますが、使い勝手で選んでる方もいるとおもいます。うちにも2台ありますが、荷物をよく載せるのでSUVにしました。あとは、スノボーやスキーするので、、それの面でもありますし…
エリシオン普通にかっこいいんだけど…ホンダの車って一部ワイパーが違うからなぁ…
ジェイドとか売れない理由もそれだと思う
ビアンテはスパーダとエルグランドを足して2で割った車
4:07 サブリミナルトラヴィック
SUBARU・トラヴィックのことも、決して忘れないで下さい！
新旧ラフェスタ持ってる
家の前の車がラフェスタだった
エクシーガ がエクシードになってる
あの、オデッセイがデッセイになってるよ！
みんなプレ忘れすぎだよ…
初代プレサージュの兄弟車のバサラも・・・
高級感好きよ
エクシーガは結構良かったよ
うちの親が白のラフェスタ乗りだわ。
トヨタのスペード出るかと思った
あんま見ないよね
4:48 「エクシード」
あの空飛ぶネコやん
ビアンテ の外装…
ビアンテだけ記憶にない…なんで？
エリシオンは車体全高が低く見えてしまうため、狭いと思っている人が多かったのかな？
フロント周りも若者層向けなんで実際の購入層に敬遠されたのかも。
ビアンテもフロント、リア周りのデザインがイマイチ。フレンディやボンゴの車名ならもう少し売れたかも？
ラフェスタもデザインが個性的すぎた。プレーリーかリバティの車名でよかったと思う。
ラグレイト
リバティ
プレサージュ
エスティマ 5MT車
うちの親小エスティマの５MT乗ってたわ
初代ラフェスタは先日までデザインが好きで乗ってましたがエンジンマウントがダメでした。
エリシオンの荷室がどうとか言ってるけど、荷物積みたい人は黙ってSUVに乗ってればいい
とにかくワゴンで売りたいなら、バカでかいメッキグリルつければ間違いなし笑
リアテール周りもメッキ装飾忘れなく
デカいクルマに乗ったら自分がデカい人間になった気になるんでしょうね。アルベル乗ってるやつってみんなそんな感じで煽ってくる