ブタケツ・ダルマなど愛称で親しまれた日本車25選！
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 愛称で親しまれて親しまれた日本車25選！
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最近の車ではあまり愛称や通称で親しまれるような車を見かけることが少なくなりましたが、昔は多くの車が通称や愛称を
持っていました。
今回は、かつて愛称があったクルマをご紹介いたします。
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・引用元
carnny.jp/2242
・フリー音源
www.senses-circ...
MR2がアメリカでミスター･ツーと呼ばれていたのを知った時は｢ヤッパリ｣とオモタwww
実に勉強になる動画です。車離れしている現代の小僧どもにもっと刺激を与えてください。ありがとうございました。
重厚で2ドアのパターンが凄く好き。
古い車はカッコ悪いって昔は思ってたけど、今みるとかっこよく見えます！
今のデザインとは異なり個性があるよね。生産効率性が求められる今の時代は、個性的な車を作るのは難しいのかな。
Nコロのコロの部分ですが、コロコロしているではなくて、犬っころ、、の「ころ」と同じで「かわいさ」の表現だったと記憶しています。
懐かしいーー！
ニッサンで付け加えると610ブルの2リットルをサメブルなんて言いましたね笑笑
ハコスカからケンメリに切り替わる時の最初の画像がローレル(-.-)y-~
白のですか？
ローレルですね･･･あとスカイライン「クーペ」ではなく「ハードトップ」なんだけど･･･
似てますからね❤
チェイサーとクレスタも似てるよね。
@@IzumizukiPinky やっぱりクーペはサニー、ローレル共に初代で決まりです。絶対。
ハチロク出て来てくれてありがとー‼️ハチロクは生まれて初めて乗った車だしお母さんが幼稚園児の頃からあったらしいし 結果 ハチロクがでてくれてうれしい
ただ、ただ、懐かしい……☺️
愛称で呼ばれる所が旧車の個性！ここ数年そんな車無いよね～.....
韋駄天ターボも紹介してー
シビックも相性色々あったよね ワンダーとかミラクルとか
キャッチコピーと巷の呼び名は別にしないとキリがなくなりそう。
数年前に、県内の自動車博物館に行きましたが、紹介されたクルマは殆ど有ったと思います。やっぱり鉄仮面はかっこいいですね！
ベンツマスク ヒラメ
イーグルは51 か61じゃね 鬼ローレルと違う呼び名もあるよね
コークボトルに見えてくるから不思議ｗｗ
鬼クラ2.8ツインカム積み欲しかった。買えずにブタケツの次、231ローレルに落ち着いた。あいつ愛称ないんだよな、そこそこ乗ってるの居たはずなのに。なお今だシーラカンスデボネア(1桁ナンバー)、てんとう虫、どノーマルの130Zがたまに近辺うろってる。なんか出くわすと「今日はいい事あるかな」気分。
54才ですけど、出て来た車🚗🚘全部わかります。
ケンメリが発売する前から
ハカスカって言ってましたし
4ドアも、ケンメリって言ってました‼
3:11のはブタケツですよね？ XXセリカは『チョメチョメ』、そのほかにも『バリカン』と呼ばれるコスモもありましたね！懐かしい♪
こんなオヤジでさえも覚えてないけど聞いたことのあるネーミング
車っていいなぁと久しぶりに感じました
スカイラインは歴代何かしらの愛称がついてるな。シビックも2代目からスーパー、ワンダー、グランド、スポーツ～と頭につけて識別させてたっけ。。
SGX、札幌では牛けっつと言ってました〜メジャーは豚ケツだったんですね
私たちはｗｗケツデカでした
シティのブルドックって、発売時からホンダ自身がネーミングしてたじゃなかったっけ？
それって愛称っていうのか？愛称ってユーザーや愛好者から自然発生的に生まれた名称の
ことを言うのかと思うけど
ブタケツほんとかっこいい
ちなみに2代目ローレルの4ドアセダンはガメラという愛称だったよ。愛称の由来は2代目ローレルの4ドアセダンのフロントグリルの意匠がガメラの顔を連想してしまうということに由来するという。
イカツイ系の車やわな
7代目スカイラインを「セブンス」って呼んでたのウチらの地域だけかな？パサージュスカイラインを「パサゲ」とか
エアロふそう
7thスカイラインってcmでも言って多。キャッチフレーズにソフトマシーンや都市型スカイラインってのも
100系クレスタ『教頭の車』
ローレルの4枚ドアのガメラも入れてほしかったです。
「オムツ型」と言われた、二代目ブルーバードを取り上げてほしかったなあ
セリカの「ダルマ」は初期型を指します。後期のクーペ追加後のサイドランプが尖っていない車種と区別してましたね。あと、２代目セリカのＸＸをゴキブリセリカとか仲間内では呼んでましたよ。
昔は趣味で、今は移動手段でしかなくなってしまった。昔のが無骨でカッコイイ！。もうあのようなデザインはできないんだろうか。
オニクラ
今見てもカッコいい
素敵です👍
鬼クラって、６代目の後期型、それもハードトップだけを指すのでしょうか？
ハコスカ、ケンメリ、ヨンメリ、ジャパン、鉄仮面 Zは型番の数字で呼ばれてたけど…
懐かしい車で楽しかった☀️
アルト47万 生産が間に合わなくて、各都道府県から応援に行かされて車作ったっけ
懐かしい
丁度、40年前
行った人いないよね？
型式なんだと思うけど、セド・グロがヨンサンマル、ワイサンマルなんて呼ばれてるヤツもありましたね。
シティターボⅡはメーカーTVCM
がブルドッグの愛称を用いたのがはじまりだと思いますよ。
ひょうきん族の裏番組8時だョ全員集合でホンダホンダシティのCMパロディを丸パクりだったが後日ドリフにホンダからシティを送られたり全員集合はスポンサー以外のCMパロディをよくやっていた。
47万円アルトはコスト削減のため、ワイパーは1スピード、ウオッシャーはゴムボタンをシュコシュコ押す、手動の水鉄砲式。
素晴らしい、思い出深い、自家用車へのあこがれ
日本の車が没個性化してゆく様子がよ〜く分かった。
私の亡父はいわゆる堅物で男の3道楽とはほとんど縁のない野暮天でしたが、車に関してはかなりうるさく、昭和51年に何代目になるのか知りませんが昭和49年型のクジラクラウンの新古車をわざわざ新潟から取り寄せて購入するほどでした。結局12年間、22万キロ走行するまで乗り続けました。（1度エンジンをオーバーホールしましたが）昭和61年に免許を取得した私は初心者なのにいきなりこのバカでかく、重ステ・ミッションの車に乗ることになり、ずいぶん鍛えられました。www
ブタ目マークIIは僕の親父が乗っておりました。ウチは元大工毎週日曜日しか乗らずバッテリーがすぐ上がってしまってました泣
身近に感じてたんじゃなくて憧れでしたね。
ローレルSGX 40年前乗ってた
F225 7J R245 7.5J
ハヤシストリート
ノーマルで大丈夫サイズ
ヘッドライトは当時のクジラのクラウンの画目
グリルはファミリアの立て目に変更
サスは番線で縛ってサンダーで切った
懐かしい
シーラカンスデボネアいいねぇ～
へー、地方によって違うのかな？二代目C130ローレルは烏賊(イカ)ローレルで棺桶は三代目だったなぁ。C31がアウトバーンでC32がハーモニカ。イカローレル·サメブル·ヨンメリなんて言ってたな。アローラインのコロナのセダンは「刈り上げ」、二代目のプリンスグロリア·S40型がハチマキ、310ブルーバードが柿の種、410ブルが屋形船だったかな、覚えている範囲で書いてみました。そういえば、130ローレル後期型セダンをガメラというのは、最初に言い出した人に座布団10枚!!ですね！
3:12でハコスカから赤ケンメリに変わる時に棺桶ローレルを一瞬ケンメリと画像を出してる。
残念だ！
悔しいーっ！！！
ローレルとケンメリのグリル取っ替えも流行ったからね
ゆっくりはしった結果がこれだよ‼! www
いいですね（＾＾ とてもかっこいい！！
スバル360は、ワーゲン・タイプ1（カブトムシ）を模範にしてないらしいよ。
当時の軽自動車の規格と、通産省の国民車構想を達成するには、
車体を軽くするしかないので、鉄板を極力薄くしてなくてはならない。
鉄板は丸みを帯びると強度が増すので、必然的にあのデザインになったのだとか。
当時245が履けるブタケツカッコよかったな
当時、中古車市場でも異例の高騰。その次の230系(こいつに愛称ないのは解せぬ、ちなみ自分後期の角4、231メダリスト乗ってた)のほうが安いという逆転現象。ブタケツ同期のケンメリなんて「一夜限りのワンナイトカーニバル」のために何のためらいもなしに屋根切りされてたっつに。…まぁその後、いまやRでもないのがン百万で売買されることになるのだが。
好きだったなー…
MR2別名『走る棺桶』w
ローレルいいね
ぶっといタイヤ入るんだろうねw
叩き出しで１０ｊ ｃｒ８８おっパの字 L型の啼きは最高です ソレ タコ足 デュアル大気汚染ｗｗ全快！！
ゼロクラ今見てもカッコいいな。
Nコロ
今のNBOXの先祖っていう感じ
サメブルも入れて欲しいです
ブルU
そうだ私も乗ってました、ロングノーズのGTX2000ハードトップ、友達がスカGTX2000ハードトップ.よく並んで街乗り、今から45年前懐かしい。
hanatunapapa クジラがあるならサメブルも紹介してほしかったね…
ブルG
なに気に・・・ ではなく、なにげなく愛称で呼んでいた・・・
丁寧な説明文の中にスラング入れるのは なにげにきもい！！ ｗｗ
私の働いていた整備工場では…
レパード→パレード
AE92→クンニ
スープラ→ソープラ
と呼んでましたね〜
あと、○○トヨペット店を○○オナペット店と呼んでた。
エッチな言葉ばかり🎵
下ネタじゃねーかww
@@tatchin2346
SUPRA自体｢XX｣が彼の地で下ネタ用語になるから代わりに使われたのが最初だしwww
インプの細目、丸目、涙目、鷹目
86かぁ私持ってるの85なんだよなー惜しいなぁ
マツダが無い…
今の車には、個性がない、私は、日産チェリークーペが好きだった。コーナーでアクセルを離すと、とんでも無い事が起きる所が楽しい。
ヨタハチは当然有ると思ったんだが…
GTO GSRも追加して欲しいな
皆さん、いろいろ想いがありますね。
私は、半分聞いたことあるが、半分知らないくらいの世代。
見てるといろいろあって、読んでて楽しいですね。
さて、私が知りたいのは主もちょっと触れていましたが、最近はなぜいわゆる相性がないのかと言う事。
昔(又は今)が良いとか悪いとかでは無く、純粋に(単純に)なぜかな？と。
突き詰めると結構奥深い話になってしまいますが、ご意見お聞かせ頂けるとありがたいです。
え？確かに最近では聞かない車の名前ですが【青い鳥】・・・510ブルーバードがあって何故に610サメブルがないのかなぁ？
私が18歳で初めて乗った車が中古で買った48年式サメブルでした＾＾；これがブルーバードの最高傑作ではありませんか？
ＦＦセリカは流面形 Ｒ３１スカイラインは７ｔｈ（セブンス）ルーチェ最終形は三次ベンツ 初代セリカＸＸの黒はゴキブリとかもあった。
箱スカ＝弁当箱 セリカXX＝便所スリッパ
僕の地元では
61マークⅡ：Vマスク
と呼んでいました。ただし後期ハードトップ限定です
ブラックマスクって後ろ半分はほとんどXXにソックリなんですね！(汗)
そういや､バッドボーイズの佐田は…今もブタケツローレル乗ってんのかな？(^^)
（愛称）が浸透してないけどマイカーを【カタバン】で呼ぶ人はいてる。
マイナーなクルマほど二度聞されて結局車名を言うオチです。
ハコスカの前は、プリンススカイライン、Aタイプ、Bタイプがありました、単キャブにツインキャブでした、いろんな思い出があります
１9歳の時、SGXに乗ってました、懐かしいなあ
昔のクルマってどれも個性的で親しみを感じるね、でも最近のクルマって・・
ケンメリはHTもセダンも普通にケンメリの愛称です｡
501
601
901
330
332
箱
ケンメリ
ジャパン
ニューマン
鉄火面
R31…
ブタ
水中メガネ
クジラ
AE86
あと普通に車名
タバコは
ブンスタ
ショッポ
マルボロ(マールボロ)
違うよ。ケンメリは2ドア、ヨンメリは4ドア！もはや常識です。タバコはセブンスターはみんな普通にセッタって言っちゃう！ブンスタなんて初めて聞いた
あれ？サメブルが来るかと思ってた。
117クーペをナメクジと呼んでいたよな。
それは初耳。
二代目セリカXXをゲタ（上から見ると四角いから）と、初代～二代目シビックをカナブン（何となく形とか質感で）と、スバル360を便器（白い奴はそうとしか見えない）と個人的に呼んでいたけどその類ではなく？
サメブルは？
スターシャークにピレリ ジャッキースチュワートのコンペハン コンボはKP707iG スピーカー TSX9 カヤバ8段 マフラーは50．8ﾊﾟｲのデュアル菅 濃紺のシャコタン乗ってました 懐かしい(#^.^#)
スカイライン鉄火面の前にラブスカもあったぞ
ハコスカ👍
ケンメリ乗ったけどー
ブルーバードSSS
クレスタってどこの車？
１回軽に乗ったけど〜
名前忘れたーーー
由来・サンキューーー👍
ブルーバードは日産、クレスタはトヨタですね
他の動画を見てもそうですが、この方、あまり車のこと知らないようですね。
ダルマセリカは、ふくよかなボディラインが由来ではなく、丸目4灯式ランプのスポーツカーということで2代目登場以降につけられました。
3代目セリカのブラックマスクは聞いたことありません。
ゼロクラウンは単なるCMのキャッチコピーで愛称ではありません。
イーグルマスクのマークⅡは、初代ではなく、2代目です。また、4代目後期のマークⅡハードトップ(GX61）もイーグルマスクと呼ばれていました。
3代目マークⅡのブタ目は聞いたことありません。3代目はメガネです。
ハチロクは形式名です。これはハチロクに限ったことではなく、70年代、80年代は3~4年ごとに頻繁にモデルチェンジしていたのと、当時のトヨタ車は、統一性があってわかりやすい形式名だったので、〇代目カローラとかいうより、30カローラや、71レビンなど形式名で言ったほうがわかりやすかったためです。
ハコスカは、箱のようだからではなく、ハコガタ（4ドアセダンの車は車検証に箱形と書かれてたため）だからです。
ケンメリは、他の方も言っているように、4ドアもケンメリです。
ダッツンズイーってなんですか？ 240Zとか432Zとか、S30とかならわかりますが。
510は510でブルとはつきません。410は尻下がりブルと呼ばれてまいたが。
コークボトルのフロンテはスズキフロンテではなく、スズライトフロンテですね。フロンテを入れるなら、フロンテ70のスチングレールック（今のワゴンRスティングレーの元祖かな）も入れてほしいですね。
47万円アルトは聞いたことないですね。ふつうにアルトです。
ｈ
マークⅡのブタ目は友達がそう言ってましたよ。
ブラックマスクは当時のカーセンサー等で普通に使われていた名称ですよ
当時をリアルタイムで知る身として、正直、貴兄の講釈のほうが諸所、違和感あります。「ダルマ＝初代の、LBじゃない方の、なんかふくよかさ、から」「ブラックマスク＝マイナー前の変形リトラと区別するため」「ブタ目＝ゾク界隈じゃ当然の符牒、逆にメガネなんて初めて聞きました」「ハコスカ＝見事にカクカク箱型だから」「ダッツンズィー＝アメ車とかにも通じてれば聞いたことないこたないはず、まぁ日本じゃサンマルとかイチサンマルて形式名呼ばわりが通例ですが」イーグルはまぁ61と思いますわな。まぁこういう愛称、符牒的なのってたぶんにローカルルールとかもあると思います。(ローレル130、うちらは「ブタケツ」言うてたけど他所じゃ「棺桶｣言うてたり、二輪でもザリだのゴキだの何言ってんかわからんかった、後に雑誌とか異地域交流とかで知れたけど)ご自身の中ではそうなんだろうことを世の定義の如く語るのは如何かと。
『アルト47万円』で『レックス48万円』だったよね。愛称ではないかもしれないけど、その言い方で聞けば赤いアルトとサンシャイン60が思い浮かぶ。
アルト47万円
自動車免許を取り立ての妹に
親父が買ってやたのを思い出した。
安かろうが新車を乗れる妹がうらやましかった。
ハコスカなんて呼称はジャパンが出てから。当時（昭和52年）はC10、C110、C120が走っていたため、単に「スカG」と言ってもどのスカGかわからなかったので「ハコ型」「ケンメリ」「ジャパン」と分けて呼んだ。
ジャパンからじゃなくてケンメリからじゃないですか？
@@充電中-j9g
その当時ハコは愛スカと呼ばれていた記憶が。
全部かっこいいな～。
昔の車かっけー。
今は…
今は？
かっけー。
ブタケツローレルマジカッコイイ
スバルR360はデーモンカーって言っていた。
ハチロクってカタカナになったのは、某マンガ以降じゃないかな。パンダトレノもそう。TE71にもあるカラーリングなので、その時から言われてて不思議ないけど、言われてない。
インプは、どした?
ハチマキグロリア‼️
サメブル入ってなかったなぁ～
タテグロなんか今や日本で2台しかないらしく、1台は上司が持っているが。
燃費が100m/ℓだそう。満タン60ℓで6kしか走らない車って・・・
ちなみに外国者のポルシェ911カレラは「ガマガエル」だったよね。
GT-Rケンメリ2ドアクーペは、4ヶ月しか販売されなかった。
ですよね？
ハチロク懐かしいーーーーーー
ダルマと、クジラは、知ってるけどさ(笑)
サメブル、27、クジラ、あったかな？
マー坊ってのがいいわー😄
LBもあったﾈ😄
懐かしかった😂
今の車は、ハイブリッド車を盾にデザインも個性も一緒でつまらないね。昭和の時代は、開発者が、こぞって考えた車が多かった。
なるほど
ホンダN360はバイクの空冷エンジンがそのままのっていた
その頃のホンダはオイル漏れで有名でした。
Ｐ３８メザシ、Ｐ３９カツオブシ、Ｐ５１イワシ