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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- 대전 도시철도 2호선 건설 사업이 계획 승인 28년 만인 올해 착공을 앞두고 있습니다. 대전시가 이와 더불어 민선 8기 공약인 3개 노선의 도시철도 건설을 앞당기기 위해 고무바퀴가 달린 이른바 '무가선 고무차륜 트램' 도입에 나섰습니다. 최근 현지 실사까지 마쳤다고 하는데 대전 도심 교통에 획기적인 변화가 예상됩니다. 성용희 기자입니다.
[리포트]
지방선거에서 도시철도 3·4·5호선 동시 추진을 공약으로 제시한 이장우 대전시장.
2호선 건설조차 20여 년을 끌어온 터라 실현 가능성에 회의적인 시각이 많았는데, 대전시가 고무바퀴가 달린 트램, 이른바 '무가선 고무차륜 트램'을 카드로 꺼내 들었습니다.
KBS 취재 결과 스위스 업체의 기종을 본보기로 정했고 최근 해외 현지 실사까지 마친 것으로 확인됐습니다.
해당 업체의 고무차륜 트램은 프랑스 낭트에서 2019년부터 운행을 시작했고 호주 브리즈번에서는 2세대 모델이 시범운행 중입니다.
외형은 일반 트램과 거의 같고 버스 석대를 붙인 25m 길이에 2차전지, LTO 배터리를 동력으로 2백 명까지 태울 수 있습니다.
특히 고무바퀴로 달려 별도의 선로가 필요 없어 사업 비용은 일반 트램의 4분의 1에 불과하고, 차량 가격도 한 대에 25억 원 정도로 60억 원 수준인 일반 트램보다 저렴합니다.
[조철휘/대전시 철도광역교통본부장 : "건설 비용을 낮출 수 있고요. 건설 기간은 획기적으로 줄일 수 있는 반면에 편의성은 대단히 높기 때문에 저희는 교통수단으로서 도입을 추진할 계획입니다."]
승차감에 있어서는 굴절버스보다는 훨씬 안정적이지만, 일반 트램과 비교하면 다소 출렁임이 있을 수 있습니다.
대전시는 직선도로 위주로 전용차로를 설치해 도입하면 승차감을 높일 수 있을 것으로 보고 이 같은 간선도로에서 시범운행을 검토하고 있습니다.
이와 함께 조만간 국제 세미나를 개최해 신기술과 국산화 가능성을 검토하고 제도 마련을 논의할 계획입니다.
KBS 뉴스 성용희입니다.
촬영기자:유민철
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#대전도시철도 #고무바퀴 #트램
![28년만의 트램 건설, 과제는? [이럴수 이슈] / KBS대전 20240402 방송](http://i.ytimg.com/vi/zR0AQeW1UcI/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
우리는 그런걸 버스라고 부르기로 했어요
20년기다리고 대형버스ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 20년이면 지하철 2호선 거의 완공되고도 남을 시간입니다.
2호선까지는 수소트램이고 3호선부터 바퀴 달린 트램 추진한다는 소리
@@user-kv7vy7kq5r
그게 ㅈ 같다는 소리 ㅋㅋㅋ
저게 도시철도인가... 그냥 버스지
권트램에게 따져 우리 지하철을 원했다
이게 무슨 트램이여 버스자나 ㅋㅋㅋ
결국 버스네. 버스 노선을 추가하던지 배차를 늘리던지 하는 걸로 진작에 해결 가능하지 않았음?
버스랑 뭐가 다른거임?
트램우선신호랑 트램전용선로신설하면 다르긴한데
사실 이건 트램을 버스로 바꿔도같긴해서ㅋㅋ
딱 선거용공약
생각의차이
길자나
@@user-vy3co8fn9w 사람도 만이 타잔아
단점은 절대 나열하지 않는다.
도시철도법상 트램 (노면전차)은 레일 위를 달리는 궤도차량으로 규정되어있음
전기 굴절버스는 트램이 아님
말장난 하지말자 대전시야 ㅋㅋㅋ
트램이 지하철이나 지상철보다 준공비용이 절야되서 좋기는 한데....저건 그냥 버스 아닌가...
이럴거면 배차간격 5~10분 간격으로 전기버스 운행하는게 훨씬 좋겠다.
버스로 될거같으면 돈을 쳐들여서 저걸 왜지으려고 하겠냐 빡대갈년아
대전시는 대전2호선을 자기부상철도에서 트램으로 변경할 때부터 잘못되기 시작했다. 자기부상열차를 추진했다면 벌써 1단계는 개통하고 과학도시의 상징이 되고 있겠지ㅉㅉㅉ
버스 3대 쪼르르 다니면 건설기간, 건설비용 0인데요?
사실상 굴절버스 노선 추가 아닌가요
그냥 버스 이어붙인건데, 저거 2층버스가 더 싸지 않아?
이런거 하지말고 그냥 지하철이나 하자...
안그래도 버스 기사들 뭣같이 운전하는데 더늘어나면 어떡하자는거야
동감입니다. 그런데 연약지반이면 궤간을 광궤로 해야 하는 게 흠...
지하철은 오래 걸리고 돈이 많이 들잖아요 ㅋㅋㅋ 나라에 돈이 없는데 어떻게 하겠음
땅파는게 돈이 얼마나 드는데
@@user-wc9fs3kg3f 다른도시는 돈안드는 고무바퀴 트림쓰지 왜지하철 한나~~
@@user-wc9fs3kg3f 트램을 착공하는데 걸렸던 타당성 조사와 시간이면 벌써 지하철 2호선 착공하고 공정률이 40~50% 가까이 되었을 겁니다.
청라에 저런거 있는데 노선 100% 트램버스 아니고 일반버스랑 섞겨있음
개인적으로 트램만의 장점을 느끼지는 못했음
트램사서 트램 전용 정류장 만들 돈으로 버스 노선 늘리거나
도시철도 예산에 편입시키는게 백배나을듯
트램이라는 이름의 3중 굴절버스... 이걸 도시철도라고 할 수 있나? 승객입장에서는 BRT에 굴절버스 넣는 거랑 뭔 차이인데? BRT에 버스우선신호시스템이나 제대로 해라.
향후 유지보수 , 운용비용은 생각하고 도입하는건지 궁금하네요. 해외 수입트램이면 유지보수 비용 및 부품 조달 시간 , 정비 인력 이게 관건인데요.
권선택씨가 잘못된 대전 발전 시책을 내세워서 트램 시공, 착공에 대한 막연한 기대감을 갖게 한 것은 큰 잘못이자 실정인 것입니다. 지하철 2호선으로 변경하는 것이 지금이라도 예산의 이중낭비를 줄이고 효율적으로 하는 현실안이라고 생각합니다.
트램은 한국의 교통 환경하고는 맞지 않습니다. 대전은 대중 교통이용률이 50%도 안됩니다. 자가용 승용차를 이용하는 비중이 높습니다. 그런데 도로 1개 차선을 트램으로 할애해서 이용한다는 것은 대전 교통 상황과 전혀 맞지 않습니다.
맞아요 차가 더막히고 트램 속도가 엄청느린데ㅠㅠ
지하철 할것아니면 어설프게 세금쓰지말고 급행버스나 추가하는것이 좋을듯합니다
권트램 제발 감옥보내자
솔직히 대전 2호선 지하철로 만들면 진잠-서대전네거리 구간 만들고 파산함.
이건 그냥 좀 비싼 전기 버스 아님?
기존 버스들에 저것까지 길에서 한자리 크게 차지하고 있으면 출퇴근 시간 교통 정체는 완전 지옥이겠네요.
다호선 계획 폐기하고
단 하나를 짓더라도 지하 중전철이 낫다
지진과 핵전쟁에 대피 공간으로 활용할 수도 있고
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하지말라고 좀!
대체 이 답없는 트램은 왜 죽자사자 붙들고 있는건지 노이해
차라리 이럴거면 저상전기버스 확대하고
이륜차 및 전기자전거 고속화도로 이런걸 신설해서 도로선 다시 긋고
국내 생산 업체 전기자전거 보조금 쥐어주는게 더 합리적이지 않을까 싶음
고무바퀴 트램 단점
1. 노선 변경이 어려움
2. 경사 도로 접근성이 떨어짐
3. 속도가 느리기 때문에 중장거리 승객에게
별다른 도움이 안됨
4. 눈 비에 때 취약 함
5. 궤도운송법의 적용을 받으므로 경전철은 아님
ㅋㅋ공무원 색기들 출장이랍시고 세금으로 외국놀러가서 외국에서 이용되는거보고 와 우리도 하자 출장업적은 남겨야되니까? 그치?? 고무바퀴?ㅋㅋㅋ
고무 바퀴가 아니어도 트램 자체가 2,3,4 번의 단점을 태생적으로 가지고 있기 때문에 그건 고무바퀴 트램만의 단점이라고 할 순 없겠죠
1.노선변경이 철도보다 유리
2.경사로는 고무바퀴가 더 유리
3.트램 자체가 원래 느림
4.트램의 목적은 시내 단거리 교통
5.열선도로로 대체가능
6.애초에 궤도가 없어서 궤도운송법의 적용대상이 아님
저렴함
사업성나옴
아낀비용.저 유지비로 저렴히 이용가능
선로에 전류누설사고 우려없음
선로에 이물질로 인한 사고없음
중국서 이미 선로트램쓰레긴거 입증됨
아니 우리 나라 현실에 맛나 버스3대나 부쳐낫네 ㅎ 좁은데 통행할수잇나 차간 간격 운전기사가 3칸 정류소 마다 지금 버스도 끼어 들기 하다 사고나는데 버스3칸이 시야 가려버리면 승용차는 신호 빨간불 들오는것도 안보인다 스티커 발부되면 정부가 돈내주나 😊
이미 대전은 전 지역에 수백대의 파란색 '소형'트램을 운행중입니다.
저게 도시철도라고 🤣🤣🤣 그냥 버스 아니냐?긴버스 4대가 움직이는거
내가볼때 길면 차선변경이나 도로주행할때 불편한것이 이만저만이 아닐듯, 차라리 2층버스를 많이 늘리는게 더 나을수도있을듯, 그게 훨씬 쌀듯?
세종, 청라 바이모달 트램에 한칸더 붙인건데요 ㅋㅋㅋㅋ
모노레일이나 자기부상열차나 저심도 경전철로 하지 트램은 뭔 놈의 트램이여 또;; 순환선인 2호선도 트램인 거 맘에 안 드는디
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 버스번호 없애고 트램 2호선 3,4,5호선 이라고 이름만 붙이는꼴아닌가?? 착공이니 뭐 할게 있나
돌고 돌아서 기존 버스 증설로 끝날듯..
더구나 대전엔 고무바퀴 달린 전기 버스 이미 돌아다니고 있는데.....
ㅋㅋ지하철 공사 땜에 차막힌다고 민원들어왔다고 트램ㅋㅋㅋ
차 더막힐듯 도로도 좁은데 뭔 트램이여
이게 말이 트램이지 BRT랑 무슨 차이가 있나?
지하가 됐든 고가가 됐든 기존 도로랑 겹치지 않아야 신호 정체 안 생기고, 다른 차량들과의 사고 위험도 없을 거 아닌가?
노면 위를 달리면 왕복 2차선 점유하고 또 트램 진행을 위해서 다른 차량들은 신호대기시간 길어질 수 밖에 없고, 자칫 운전 미숙자나 음주 운전 또는 급발진 차량이 트램으로 돌진하면 대형 참사로 이어질 가능성도 많은 데...
고무 바귀든 쇠바퀴든 트램은 하지 말아야 한다.
차라리 같은 노선의 버스를 추가하는게 나을 정도
지하철로 공사를 하는 것이 더 좋습니다. 물론 공사비용과 시간이 더 들지만 현재 대전광역시는 고질적으로 도로폭이 좁습니다. 아침, 저녁 출퇴근길은 정체 구간이 많습니다. 그런데 트램은 기존 차선의 1 개 차선을 사용해야 하므로 차량 정체는 더심해 지는 것은 불을 보듯 뻔합니다. 트램 공사는 취소하고 지하철 2호선 공사로 착공하는 것이 차후 선로 연장의 유용성, 교통 정체 감소에 더 좋은 영향을 주기 때문입니다.
권선택이 시민단체 말을 듣고 순탄케 진행되던 자기부상 열차를 트램으로 바꾸었습니다. 그것만 아니었다면 지금 완공을 언제하고 개통은 언제 되는지 언론에서 다뤄졌을 겁니다. 현재 바꾸더라도 빡센 절차를 통과하여 2030년 이후에나 착공 들어가기 때문에 2040년을 생각하면 대전 인구가 너무 줄어들고 그때는 교통이 너무 발달하여 지하철이나 자기부상열차마저도 필요가 없을 것 같습니다.
@@daejeonis-u 답글 감사합니다. 앞으로를 본다면 그렇게 분석할 수 있는 것도 일면 타당할 것이라 생각합니다. 제 사견으로는 지하철은 세종, 논산 좀 더 멀리 보면 천안까지 연결지을 수 있는 국철 개념으로 본 것입니다. 확장성으로 연결지었던 것입니다. 애초 지하철 2호선으로 했었어야 했는데 사공이 너무 많았던 것 같습니다.
1대 25억수준... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 전기버스 구입하는게 더 싼거 아니냐? ㅋㅋ
저 트랭의 의도는 자가용 더이상 타지 말라는거
외국은 도로가 넓은곳이 많고 직선구도가 많기 때문에 저런게 가능하지만
우린 아니잖아... 진짜 추진하신분 큰 일하셨네요^^
이제 생기고나서
예상컨데 개통 되자마자 일주일 내에 사고 난다.. (교통사고 자주 날 예정)
음주운전도 많고 신호위반도 많은데.. 또 길어서 사고나겠다
자가용들 넘치도록 많은데 거기에 고무바퀴 트램이라 차 뒤지도록 막히겠구만 ㅋㅋ
전기버스네
지하철도 만성적자에 ᆢ 인구는 계속감소 추세인데 ᆢ 이런거 설치해서 또 적자나면? 국개이원 월급으로 충당하려나?? 설치하면서 일회성 커미션 노리고 꾸준한 적자를 감수 한다는 뜻이자너??
제일 얼탱이가 없는게 철도의 장점이 뭐냐, 안전성과 정시성 아니냐? 육상운송을 하면 고라니, 자라니, 취객, 교통사고는 어떻게 할거냐
트램아니네. 이미 인천 청라에서 운행중인 굴절버스와 같아보이는데요.
우린 저걸 바이모달트램이라고 부르기로 했어요.
무려 고등학교 사회교과서에도 나오는 용어랍니다!
버스는 AGT가 아니랍니다.
장우야 그머리로 뭘한다고 설치니? 그냥 조용히 있다 가거라 사고치지말고. 차기 유능한 시장에게 미뤄라
차라리 다행이다
일반 트램 선로 깔아서 정체 늘리는거 보다 낫다
지랄하네 20년 기다려 버스 이게 맞냐
저게 무슨 열차야 버스지 결국 또 사기치겠다는 거네
역시 범죄자가 또 지자체장 해먹더니 또 공문서위조 사문서위조 범죄 저지르겠다는거네 거짓부렁
일반트램으로 하든 다른걸로 하든 저거는 안했으면 좋겠다ㅠ
저건 그냥 버스잖아ㅠ
28년째 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대단하다 대단해 지금쯤이면 타고 다녔을터 ㅋㅋㅋㅋㅋ
BRT 잖아
대전 도시철도 지상화 트램 금지 수소 트램 금지
결국 배가 산으로 가는군요.
권선택 너도 조용히 찌그러져 있다가 퇴임해라.
버스를 트램이라고 부르는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 가지가지한당
이완용 국채보상운동하는 소리하고 자빠졌네
그냥 버스인거 같은데~
고무바퀴가 더좋은데 왜들 그러지
지상 고압선선로 다니면 위험해요
이물질끼구
현대토템과 경쟁시켜 시민의 세금을 아껴야하겠지요.
세금만 잡아먹고 또 얼마간쓰다 폐기되겠지 뻔 하다
지하철3호선 4조 정도 들여서 해라 제발~... 뭔 ㅅㅂ 굴절 트램 이지랄이여... 별도 노선 있으면 기대해볼만 했는데 그것도 아니면 ㅋㅋ 차량 막히고 시민들 ㅈ 같아서 이미 대전 떠나고 저출산으로 걍 ㅈ됨
단점은요...?? 사고 나면 대형사고인데....?!?!
대전 도로도 좁아터졋는데 왜 이걸 지상에 두냐....
저건 그냥 사실상 더 큰 버스를 도입하는거네. 2층버스 도입하는거와 뭐가 다르나? 트램의 장점이 지상에서 달려도 빨간불에 정지 신호없이 무조건 파란불로 다른 차량들의 이동을 즉시 멈추게하고 트램이 우선 신호로 계속가게하는건데. 그럼 저 바퀴트램도 우선 신호로가나?게다가 바퀴로가면 나같이 멀미 심한 사람들에게는 기피대상.저건 트램이아니라 그냥 버스다.
어차피 인구소멸로 없어질 도시라.. 잠깐 운행하기엔 대형버스도 나쁘진 않은듯
진지하게 저걸 왜 트램이라고 부르는거임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 버스잖아
그냥 집어치워라!!
도로나 넓혀
해외의 고무차륜 경전철도 선로라는 것이 있는데 저건 걍 버스아니냐
굴절버스랑 뭐가 다름? 트램의 옷을 입은 굴절버스?
버스구만...
그냥 좀 긴~ 버스...
지금 세종시에 돌아 댕기고 있네요.. 2칸짜리..
그럼 세종시에도 트렘이 있는거네?!...
영락없는 버스네요
몇년후 곳곳 잡음뉴스를 기다려보겠습니다
버스와 다른 점을 기술하시오 (100점)
결국 또 교통약자들은 재대로 못타게 만드는 원인을 그대로 가지고 유지하겠다는거네 ?
대환장 파티 ...그냥 굴절버스 신형이라고 하자 😱😱😱
트램 결사 반대.. 지금 대중교통으로도 충분하다.. 교통만 더 막힐게 자명한데..
사람들은 저런 걸 "버스"라고 부르던데요??
서울서 이미 운행 실패한 굴절버스 기억 하실려나 모르겠네요??
버스 3대 분량의 길이의 차량이 우리나라 도로 실정에 맞을지도 의문이네..ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ그럼그냥버스노선늘리면되자나 저게머야...나중에봐라 저거 사놓고 수리도 못한다고 뉴스나온다
트램이 안전하지, 돈 없으면 하지 말던가~~ 해도 않해도 그만
아니 ㅋㅋㅋ 찬성 하는 사람 아무도 없는대 저걸 왜 하는거냐 ㅋㅋㅋㅋ
25억 트램버스랑 일반차 교통사고시 어쩔
인천이 하려다 때려친거 아니냐?
그냥 저러면 BRT잖아..
저럴거면 최소한 저심도 지하철로 하는게 낫지.. 광주 2호선처럼
그냥 전기버스 여러 대 늘어 붙인 건가?
기대됩니다.빠른착공되길~~~
신호대기, 교통체증, 유지비, 시간배차 등
그냥 버스 붙여놓은 것 같은데...!
걍 굴절버스지 저게 뭔 도시철도야
대전이 그럼 그렇지 ㄹㅈ을 안하니깐 그냥 막나가네? 그냥 지하철 뚤어라 날로먹을려고 그러네
그냥 전기버스잖어
대전 트램 생기면
한문철티비가 가장 수혜볼듯
그냥 대전은 단일노선으로 평생살아😂😂😂
그냥 BRT 아니냐??
공뭔들이 뭘 아긋냐... 철통밥 먹을 생각만 하긋지
그럴거면 지하 고무차륜경전철로 가라. 유럽도 저렇게는 안한다.
모노레일로 하라!! 모노레일로 하라!! 모노레일로 하라!! 모노레일로 하라!! 모노레일로 하라!!
그냥 버스잖어
수상택시에...수륙양용버스도 있구...고무바퀴트램도....그럼 ..고무바퀴뱅기도 나오겠네~....아~참~ 뱅기엔 진작에 바퀴가 달렸지~~...미안~~..♡그냥 2층버스 정도면 되는데~~♡....2층버스 타보니 아주 좋더구먼 !
트램탓 하면서 해외여행 가서 쳐 놀고 지하철 2호선이너 하라니까 공무원 놈들 월급을 왜 올리냐 일을 ㅈ같이 하는데
나두 그냥 좀 더 긴 버스랑 뭐가 다른 거지? 하고 댓글 봤는데 나 같은 사람이 많구나..
고무바퀴에 수소 쓰는거면 그냥 전기수소버스 아니냐
버스랑 뭐가 다르나요?