2:25 한국의 트램 도입 방향은 미국, 일본, 유럽과 다소 차이가 있습니다. 미국, 일본, 유럽의 트램 도입은 주로 도시 재생과 활성화를 위한 사람 중심의 접근이 강조되었습니다. 즉, 트램을 통해 보행자와 자전거 이용자 등 비자동차 교통수단 이용자의 편의성을 높이고, 도시 경관 개선과 지역 활성화를 도모하는 것이 주요 목적이었습니다. 반면 한국의 경우, 트램 도입의 핵심 목적은 교통 중심적인 측면이 강합니다. 즉, 대중교통 네트워크 구축과 지속가능한 교통체계 구축을 위한 수단으로 트램을 활용하려는 것이 주된 목적입니다. 물론 한국에서도 도시 재생과 활성화를 위한 트램 활용 방안이 논의되고 있지만, 전반적으로는 교통 중심적인 접근이 더 두드러진 편입니다.
인구는 위험수준 까지 줄어들고 노약자 비율만 늘어나는데 꽁짜트램 시장이름 남기려는 꽁수말고 트램 별도 노선을만든다는데 대전시 도로 사정을 확인하고 진행하는지! 편도2차선 도로에서 어디에 트램 도로를 만들 것인지! 시장은 3.4.5호선! 참 한심스러운 말을하는데 가장 대전시가 큰! 문제는 인구 급감이다! 트램이든 뭐든 하면 뭐하나 탈 사람이없는데ㅠㅠ
대전에 망조가 들었어요. 전국 대도시 중에서 대전의 특출난 장점 중에 중요한 것이 (1) 전국 교통이 월등히 좋다는 것, (2) 시내교통이 탑을 다투고 있다는 것입니다. 그런데 도시철도 2호선으로 트램이 나오면서 시내교통의 장점은 빠르게 사라질겁니다. 기왕에 건설비를 투자할 것이면 그 돈으로 새로운 교통로를 만들어서 교통능력을 높여야 하는것 아니겠습니까? 그런데 트램은 도로와 트램이 서로 싸우는 제로섬게임입니다. 트램은 과거유산을 없애기 뭐해서 운영하는 경우(주로 유럽과 일본), 땅이 넓어서 도로교통을 충분히 마련하면서 추가적으로 트램을 건설하는 경우(캐나다, 호주 등)가 있는데 우리나라는 그 어느 쪽에도 속하지가 않죠. 신규트램의 경우에는 관광목적이 주요목적인 경우가 많습니다. 그런데 우리나라 대도시에 관광목적인 경우가 있나요? 출퇴근용으로 트램은 지하철에 비해 속도에서 경쟁력이 월등히 떨어집니다. 트램을 건설하느니 그냥 전용차로 버스노선 만드는게 훨씬 낫습니다. 예산도 적게들고, 운행속도도 훨씬 빠르고 배차간격이 월등히 짧아서 건설하는 입장이나 이용하는 입장이나 모두 좋습니다. 그런데 무슨 멋이 들어서 트램인가요? 가장 좋은 것은 트램 취소하고 지하철을 건설하는 것이고, 차선책은 트램취소하고 버스전용차로 좌석버스 운행하는겁니다. 서울시에서 과거에 운행하던 트램을 유산으로 남기지 않고 모두 폐쇄시킨 이유가 무엇일까요? 친환경 자전거/도보 중심도시 세종시가 패망의 길을 걷는 이유가 무엇일까요? 정치인들 정말 너무 답답합니다.
지하철로 만드는 게 가장 좋고 나도 그걸 원하지만 대전은 땅 속에 배수로와 광케이블이 많아 지하 3, 4층 깊이로 철로를 깔아야 하니 공사비가 어마어마하게 많이 들어요. 1호선 만들 때 공사비 부족 때문에 중단된 적도 있어서 트램으로 만들려는 것 같으니 어쩔 수 없는 부분이죠.
도로 한 라인의 값어치가 얼마일까요? 지금까지는 땅값이 저렴했고 빈땅에 공구리 부으면 차가 다니거나 주차하는게 무료였지만, 그건 이제 수지타산이 맞지 않습니다. 도시 전체로 보면 같은 도로 차선에 트램을 운영해서 더 많은 사람을 나를 수 있는데, 더이상 자가용에 무료로 서비스를 제공할 필요가 없지요. 그렇다고 도로랑 주차 사용료를 진짜 땅값대로 받으면 시청에 몰려와서 빵던지거 아님니까
현실적으로 트램이 있어도 수요가 얼마나 있을지가 걱정이다. 대전시 인구수는 매년 수도권으로 빠져나가고 있는 상황이고, 유지보수 비용만 들어가고, 버스 운영을 위한 노선 갉아먹기 지원비용감소로 이어지는것이 아닌지 심히 우려가 된다. 차라리 트래이 지나는 노선으로 순환 버스와 전용버스 노선을 만드는게 경제적으로 이득이지 않을까 싶다.
트램은 왜 답이 없느냐? 원래 트램은 선진국에선 버스 노선축의 수송능력 강화 용도로 도입하는 건데 한국에선 BRT도 그렇고 저개발국에서 도시철도 싸게 땜빵하는 용도로 쓰는 컨셉을 고대로 들여와서 이게 답이라고 선전함. 근데 이미 사회는 선진국에 진입했으니 막상 사업 시작하면 안전이며 뭐며 선진국 수준의 기준을 적용해야 하고 그럼 값이 천정부지로 뜀. 2호선 자기부상 사업비가 1.4조였는데 트램 사업비가 벌써 1.6조고 그 중에서 물가상승분은 1300억 정도밖에 안 됨. 나머지 죄다 시설비용 지하화비용 정거장비용임
도대체 도로위에 저런걸 왜 만들려고 하는거야 지금도 복잡하고 도로는 포화상태인데.. 차라리 10미터 정도로 낮아도 좋으니까 고가로 만들어서 도로교통에 지장없게 하라고.. 가뜩이나 좁은 땅에 고가를 3층 4층으로 겹겹이 올려서 입체도시로 만들어야 할 나라가 왜 이렇게 평면도시를 추구하는건지 이해가 안된다..
도시철도 트램 만들지 맙시다 대전에 트램이 진짜 뭔 필요가 있겠습니까 도서촐도 트램건설한다고 해서 좋을거 진짜 하나도 없습니다 지금 유등교 다리 파손되서 겁나게 막히는데 거기다가 교통혼잡하게 트램을 건설 한다고요? 말도 안되는 소리 하지마시고 트램 건설 반대합니다😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
![KBS대전 [CULTURE&DOCUMENTARY]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lbuTYnwk-xZFEwYAlaAerXNntbL8dpNtVaPruWrHLdQjo=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[KBS뉴스대전]‘생생토론’ 대전 도시철도 2호선 ‘트램’의 현주소는](http://i.ytimg.com/vi/fcS8DsWZAoY/mqdefault.jpg)
![[KBS뉴스대전]‘생생토론’ 대전 도시철도 2호선 ‘트램’의 현주소는](/img/tr.png)
지금이라도 트램방식 바꿔라 도로 실정을 보았느냐.도로도 가뜩이나 좁은데
맨날 이러니 삽못품 ㅋㅋ
정답
2:25 한국의 트램 도입 방향은 미국, 일본, 유럽과 다소 차이가 있습니다.
미국, 일본, 유럽의 트램 도입은 주로 도시 재생과 활성화를 위한 사람 중심의 접근이 강조되었습니다. 즉, 트램을 통해 보행자와 자전거 이용자 등 비자동차 교통수단 이용자의 편의성을 높이고, 도시 경관 개선과 지역 활성화를 도모하는 것이 주요 목적이었습니다.
반면 한국의 경우, 트램 도입의 핵심 목적은 교통 중심적인 측면이 강합니다. 즉, 대중교통 네트워크 구축과 지속가능한 교통체계 구축을 위한 수단으로 트램을 활용하려는 것이 주된 목적입니다.
물론 한국에서도 도시 재생과 활성화를 위한 트램 활용 방안이 논의되고 있지만, 전반적으로는 교통 중심적인 접근이 더 두드러진 편입니다.
전혀 지속가능하지 않다는 게 개그. 트램 중심 교통체계 만들려면 트램이 얼마나 필요한지부터 계산하고 지속가능 떠들어야지
제발 백지화하라 지하철아님 하지마
도로도 좁아서 죽겠는데 도로위에 트램을 만들어.
생각이 있는거야?
없는거야?
솔직히 대전에 트램이 뭐가 필요있어.
돈 먹어야되니까요!
정치인들이 그렇지뭐!
냠냠 할라고 계속 밀고 있는데 대전에 뭔 트램이여
대전역 서광장에서 딱 10분만 서서 도로를 봐바. 우회전 차선 하나만 막혀도 뒤에 20m 30m 100m 차들이 막히는데
안그래도 그렇게 막히는데 정중앙 2개차선을 막겠다고???
20년 더 걸려도 좋으니까 지하로 파줘..
정답.
지하로 파면 좋겠지만, 지하로 파면 대전광역시 파산합니다.
내말이 @@eillnami7873
대전은 배수로와 광케이블 때문에 빈 땅이 적어서 지하철로 하면 예산이 어마어마하게 많이 들 겁니다.
광주는 빈 땅이 많아서 2호선을 지하로 만들 수 있는 거죠.
국가사업으로 밥벌어먹는 관광인프라 하나없고 일제강점기때 생긴 도시에 볼게 뭐있다고 관광에 좋다고 트램을 까냐ㅋㅋㅋㅋ
트램하고 덤프랑 사고나서 인명피해 많이 나와야 아~ 실패구나 할거냐 대전에 트램이 왜 필요한데?????????????????????????????????????????????????????????????????????
대구는 트램할려다가 도로 혼잡 우려로 계획 폐기했는데 저걸 왜하는거지 이해가안되네 저거할바에 안하는게낫다봄
이게다 권트램 때문이다
권트램은 꽁으로됐노? 다 대전시민이 적극 지지해서 그렇다
@@livenkyungㅇㅇ 맞음 너희들이 선택한 권선택, 민주당, 트램이다. 악으로 깡으로 버텨라.
지하철을 해줘도 모자랄 판에..
도로도 좁은 대전에 트램이라니...
누구 머리서 나온건지...
이장우는 건설파 라던데..
그래서 그런건지...... 정말 싫다 트램...
권선택 때 결정된 건데?
긍데 광주도 지하철로 하는데 왜 대전은 지하철로 안함? 교통신호 다 걸리고 표정속도 느리고 차선 하나 잡아먹고 수용량 많은 BRT아닌가?
돈이 없으니깐 안하죠 대전시의 돈으로는 당연히 할수도 없구요 정부에서의 지원이 없는데 지하철을 할수가 없습니다 그래서 트램이 되는거구요
@@이차니-n3s 광주는 하는데 대전은 못한다라..머지
@@이차니-n3s 정확히는 뒤에서 해처먹으려는 놈들이 많기 때문
@@이차니-n3s 이미 트램 사업비가 자기부상 사업비 넘었어 뭔 개소리
광주는 인구도 많고 땅속에 지장물이 없어서 지하철이 가능하고 대전은 지반도 악하고 지장물이 많아서 안되고 돈도 없지만
대전시는 20년 동안 도로를 넓힌 것이 없다. 공무원들이 다 꽁으로 먹으려고만 한다.
그거는 좀.....아재요 그냥 발닦고 자세요
지금현재 버스도 적자 아닌지요? 트램건설비는 어디서 충당 할런지? 빚은 지긋지긋 합니다.
트램 절대 하면 안된다 안그래도 좁은 대전 도로 답도없어진다
인구는 위험수준 까지 줄어들고 노약자 비율만 늘어나는데 꽁짜트램 시장이름 남기려는 꽁수말고 트램 별도 노선을만든다는데 대전시 도로 사정을 확인하고 진행하는지! 편도2차선 도로에서 어디에 트램 도로를 만들 것인지! 시장은 3.4.5호선! 참 한심스러운 말을하는데 가장 대전시가 큰! 문제는 인구 급감이다! 트램이든 뭐든 하면 뭐하나 탈 사람이없는데ㅠㅠ
대전에 망조가 들었어요. 전국 대도시 중에서 대전의 특출난 장점 중에 중요한 것이 (1) 전국 교통이 월등히 좋다는 것, (2) 시내교통이 탑을 다투고 있다는 것입니다. 그런데 도시철도 2호선으로 트램이 나오면서 시내교통의 장점은 빠르게 사라질겁니다. 기왕에 건설비를 투자할 것이면 그 돈으로 새로운 교통로를 만들어서 교통능력을 높여야 하는것 아니겠습니까? 그런데 트램은 도로와 트램이 서로 싸우는 제로섬게임입니다. 트램은 과거유산을 없애기 뭐해서 운영하는 경우(주로 유럽과 일본), 땅이 넓어서 도로교통을 충분히 마련하면서 추가적으로 트램을 건설하는 경우(캐나다, 호주 등)가 있는데 우리나라는 그 어느 쪽에도 속하지가 않죠.
신규트램의 경우에는 관광목적이 주요목적인 경우가 많습니다. 그런데 우리나라 대도시에 관광목적인 경우가 있나요? 출퇴근용으로 트램은 지하철에 비해 속도에서 경쟁력이 월등히 떨어집니다. 트램을 건설하느니 그냥 전용차로 버스노선 만드는게 훨씬 낫습니다. 예산도 적게들고, 운행속도도 훨씬 빠르고 배차간격이 월등히 짧아서 건설하는 입장이나 이용하는 입장이나 모두 좋습니다.
그런데 무슨 멋이 들어서 트램인가요? 가장 좋은 것은 트램 취소하고 지하철을 건설하는 것이고, 차선책은 트램취소하고 버스전용차로 좌석버스 운행하는겁니다.
서울시에서 과거에 운행하던 트램을 유산으로 남기지 않고 모두 폐쇄시킨 이유가 무엇일까요? 친환경 자전거/도보 중심도시 세종시가 패망의 길을 걷는 이유가 무엇일까요? 정치인들 정말 너무 답답합니다.
1호선도 공사시작후 10년 걸렸는데.. 2호선은 얼마나 걸릴지..
2호선은 쉬워 도로위에 기차처럼 레일만 깔면되3년이면 끝
2호선을 지하철로 만든다면 완공까지 20년은 걸릴 겁니다. 1호선은 예산 문제 때문에 중간에 공사가 중단된 적도 있다고 해서 트램으로 바꾼 것 같아요.
시대에 뒤떨어진 트램. 후회할 것이다.
대전시민이 원한 일이다
@@livenkyung 난 원하지 않는다.
@@livenkyung 지하철을 원하는거 아님? 트램 말고?
원하지 안으면 원하는대로 맞츄서 살아야지
한밭대로 차가 넘쳐납니다. 출퇴근 시간 장난아닌데 거기 하나를 트렘용으로 쓴다니 글쎄요;;;;;;;
아니 새종에 굴절버스 있자나
그거 대전까지 운행시키면 되지
2층버스도 세종에서 대전까지 운행하자나
남아도는 차들 굴리면 되지
뭔 트램이야
대전 트램은 반드시 망한다 대전은 죄 다 차 몰고 다녀야하는 자차전용 지방광역시다..트램 생긴다고 자가용 처 몰던 인간들이 대중교통 이용한다고 생각하는건 이상사상이다.. 더 처 막힐것이다..
28년만에 착공이 놀랍지도 않은 이유는 대전 이니까... 구암역 복합 터미널도 16년이 넘고 있다 민영개발 이냐공공 개발이냐 이짖거리토 10여년 보내고 있음 대전이 노잼 이라는데 노답 추가요
하지마라고~!
일제강점기 때 서울이랑 부산에 설치됐고 해방 이후에도 쓰인 트램이 왜 그대로 쓰이지않고 해체된건지를 생각해보면 답이 나옴. 그만큼 장점보다 단점이 더 많다는 얘기임
이왕 하려면 지하철을 추진해야지 트램건설은 혜택이나 이득이 없지 않을까요?
자가용끌고다니지말라는뜻임불편하게해서 많이변하게될꺼임
그리고 트램 건설한 시장은 자차 유저들에게 표 못 얻고 개같이 낙선 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
권트램은 짤린거임
@@livenkyung앙교도소 갓잔아
지하철로 만드는 게 가장 좋고 나도 그걸 원하지만 대전은 땅 속에 배수로와 광케이블이 많아 지하 3, 4층 깊이로 철로를 깔아야 하니 공사비가 어마어마하게 많이 들어요.
1호선 만들 때 공사비 부족 때문에 중단된 적도 있어서 트램으로 만들려는 것 같으니 어쩔 수 없는 부분이죠.
지금 트램이 문제가 아님. 대전 낡은 다리들이 문제임.
이번 물난리로 통제된 유등교 부터 해결해야 함.
유등교 이용자 수가 트램보다 월등히 많을거임.
유등교는 얼릉 고치던, 새로 만들던 하고, 다른 다리들은 문제가 없는지 전체 확인해 봐야함.
트램 다니면 버스는 폐지하는 건가? 가뜩이나 좁은 도로위에 차가용, 버스 , 트램 ㅋㅋㅋ. 환장의 콜라보다. 내돈도 아니고 니돈도 아니니 걍 막 써. 책임도 묻지 않는 돈이니.
시민들이 원한다는데 어디 시민한테 물어본걸까
ㅋㅋㅋ 대전시민이지 어디 타지역 시민들께 물어봣을카
트램 백지화 하라..시장전리품이다
도로 한 라인의 값어치가 얼마일까요? 지금까지는 땅값이 저렴했고 빈땅에 공구리 부으면 차가 다니거나 주차하는게 무료였지만, 그건 이제 수지타산이 맞지 않습니다. 도시 전체로 보면 같은 도로 차선에 트램을 운영해서 더 많은 사람을 나를 수 있는데, 더이상 자가용에 무료로 서비스를 제공할 필요가 없지요. 그렇다고 도로랑 주차 사용료를 진짜 땅값대로 받으면 시청에 몰려와서 빵던지거 아님니까
아니제발 착공이나 하라고 28년째 말만 착공한다하고있네
대중교통 빨리 활성화 시켜야 합니다.
자동차 도로고 골목이고 빽빽하니 사람 살수가없음 도로에. 죄다 에어컨틀어서 뜨겁게 사람죽이고 지구가 죽습니다 하루 빨리 대중교통 많이 많이 해주세요 ! !
교통 쌩지옥 되어......걷어 내자고 아우성 칠거다.
지하철이나 더뚫으라고 쓸데없는짓하고이네
기존 차로를 트램철도로 바꿔버리면 안그래도 막히는 도로를 왜 차 막히게 하냐.
수소 연료전지 S-BRT 좋아보입니다
그런데 노선분리가 확실하면 좋겠습니다 주황색 프라스틱 차단봉 반대합니다 너무 헷갈립니다
트램 하지마라
실패한다
반드시 지하철로 해라
제발 때려쳐....
해보고 후회하겠죠.. 몰라서 물어보는데요.
트램이 있으면 집값이 올라가나요?
소수의 익권이있고 대부분은 국가의 봉 입니다
도대체 저걸 왜 한다는건지 모르겠다. 그냥 BRT나 운영 하던지... 서울에서70~80년전에 사라진 골동품 노면전철을 21세기에 깔겠다는게 무슨 생각인지....
부산보다 더 심각하네 이건ㅋㅋㅋㅋ
하..대중교통이 다해결 해주는 답도 아닌데...안그래도 교통체증 심한 구역을 지상으로 한차선 먹고가는 트랩이라니... 절망이닷
대전 시장이 9월에 공사 시작한다고 하자나 안하면 인지도 떨어진다 무조건 9월에 삽뜰거같다
보나마나 착공도 안했으면서 착공했다고 주장하겠지😂😂😂
현실적으로 트램이 있어도 수요가 얼마나 있을지가 걱정이다. 대전시 인구수는 매년 수도권으로 빠져나가고 있는 상황이고, 유지보수 비용만 들어가고, 버스 운영을 위한 노선 갉아먹기 지원비용감소로 이어지는것이 아닌지 심히 우려가 된다. 차라리 트래이 지나는 노선으로 순환 버스와 전용버스 노선을 만드는게 경제적으로 이득이지 않을까 싶다.
역대 최악의 숙원사업
이젠 대전에 필요 없어
대전은 그냥 버스전용차선 활용해서 기다란 버스를 도입하는게 더 효율일둣
그걸 시범삼아 했어야함
트램이 아니란걸…
차라리 하지마라
트램은 왜 답이 없느냐? 원래 트램은 선진국에선 버스 노선축의 수송능력 강화 용도로 도입하는 건데 한국에선 BRT도 그렇고 저개발국에서 도시철도 싸게 땜빵하는 용도로 쓰는 컨셉을 고대로 들여와서 이게 답이라고 선전함. 근데 이미 사회는 선진국에 진입했으니 막상 사업 시작하면 안전이며 뭐며 선진국 수준의 기준을 적용해야 하고 그럼 값이 천정부지로 뜀. 2호선 자기부상 사업비가 1.4조였는데 트램 사업비가 벌써 1.6조고 그 중에서 물가상승분은 1300억 정도밖에 안 됨. 나머지 죄다 시설비용 지하화비용 정거장비용임
중국에서 트램 선로에 대한 문제가 발생하고 있습니다
누수문제 균열문제 쓰레기문제,차선구분 문제 등
돔이라도 중간중간 씌웠으면 합니다
HVDC 송전 사업 때문에 하는건가용
대구3호선 좋아보이는데
트램 싫은사람이 많은데 왜 자꾸 한다고지랄이야 지하철 2호선 할거 아니면 하지마 제발
대구는 트램한다고했다가 홍준표님이 막아서 안하드만.. 홍준표님 대전시장한번만 해주세요ㅠㅠ
대전 봊마난 도시에 무슨 트램이야트램이 ㅅㅂ..
수소전기트램 인가요?
한문철 아저씨! 대전에 노다지가 터진대요!
한문철 매일 야근해야할 듯
Brt 놓고는 좁은 도로에 불편한데
트램?
좁고 작은 나라에 시민의식이 결여되고 난폭,불법,
주정차가 심한데 왜 하려고하냐?
👍👍👍👍👍
진짜 도로라도 넓은 동네면 이해라도 하지.. 그런데 도로막고 거기에다가 트램이라니 말이 되나.. 차라리 지하철을 하면되는것을 정치적목적으로 이렇게 하는게 말이 되는건가??
트램지나는 도로들이 교통량도 많은데 도로 폭이 좁아 지금도 교통체증이 장난 아닌데 트램이 들어선다면 어떨지 뻔하지 않음? 거기에 도로변 불법 주정차까지 더하면 상상가능하지 않음?
지하나 고가로 설계하면 공사비 올라서 삽도 못뜰걸? 노면으로 하니까 그나마 착공이라도 하는겁니다.
우리나라 언론들 생각하면, 만일 트램을 고가로 올리고 2500원 요금 받으면 그것 가지고도 욕할게 뻔히 보임ㅋㅋ
정답이시내 생각 바르게 하심
트램을 왜케 좋아하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 그렇게 난리치더니 결국 트램도 동탄선이 먼저하더만
트램 안하는게 정답
왜 트램을....
도대체 도로위에 저런걸 왜 만들려고 하는거야 지금도 복잡하고 도로는 포화상태인데.. 차라리 10미터 정도로 낮아도 좋으니까 고가로 만들어서 도로교통에 지장없게 하라고.. 가뜩이나 좁은 땅에 고가를 3층 4층으로 겹겹이 올려서 입체도시로 만들어야 할 나라가 왜 이렇게 평면도시를 추구하는건지 이해가 안된다..
그러니까 저게 전철이죠?
트램 필요없다
지금 대중 교통만으로도 충분하다
하늘로 가든가 지하로 갔으면 하는데... 너무 혼잡스럽잖아요
유등교ᆢ철거한다는데ᆢ 노선 재검토나ᆢ공사 연기 불가피할듯ᆢ개인적으론 트램 반대ᆢ
어떤 멍청한 놈이 트램하자고 했냐
뭔 지들 마음대로 숙원사업이래 정치인 치적사업이지 교통대란 만들면 책임은 질라고?
빨리하자~~~~~
선거무효된 범죄자 누구의 선택에 대전이 B급 도시되기 일보직전
하지마 이장우시장 또 토건으로 뭘 때우게 도로
4.6차선이 2.4차로로 좁아져서 그럴만한 순환기능이 사라짐.
그 돈으로 공단확대나해.
1호선도 적자아닌가.
숫자좀 늘리지 마라.
대전 2호선은 지하철에서 지상으로 올려 한다 했을때부터 나락으로 간거지 그때 그냥 지하철로 했음 ㅋㅋ🎉
서울 같으면 28년 동안에 지하철 노선이 5개는 더 늘어났을거다.
탁상행정으로 대전은 교통지옥으로 만들고 공무원은 뒷주머니 든든하게~~~ 인구도 적은 전라도 광주는 지하철로 3호선에 4호선까지 만들어 지는데 대전의 국개의원과 지역장들은 ????
대전보다는 인구많다 돈도 많지만 ㅋㅋㅋ
뭔 숙원사업이냐 얼마나 해먹을라고 다들 반대하고 있는 트램을 하냐 지금 트램건설 도로 상태만 봐도 트램하는순간 교통지옥되는데 도로를 확장할수도 없고 어쩌자고 트램할라고 하는지 딱 해먹을 생각이니까 할라고 난리지 참내 웃긴다
위례는 신도시 건설때부터 위례트램 다닐수 있도록 도로 확보 해놓아서 가능하나 대전같은 대도시는 교통지옥 생김
트램 노선이 대로만 다니게 계획한것도 아닌것 같은데
빨리 트램 만들자.... 집값도 오르고 좋다
제발 하지마
트램2.3호선도 생각하고 추진한다고? 다음재선 염두하고 그러는것 같은데 인구도 줄어드는데 현실정책을 펴세요..세금먹는 정책 실시하지마시고
영어 좋아하는 대한민국. 그냥 전차라고 해야 알아듣기 쉽지 읺을까?
도시철도 트램 만들지 맙시다
대전에 트램이 진짜 뭔 필요가 있겠습니까
도서촐도 트램건설한다고 해서
좋을거 진짜 하나도 없습니다
지금 유등교 다리 파손되서 겁나게 막히는데
거기다가 교통혼잡하게 트램을 건설 한다고요?
말도 안되는 소리 하지마시고 트램 건설
반대합니다😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
제발 취소하고 지하철로 다시합시다
10년이라니요
30년 됏어요
2호선
나 고딩때 2호선
전형적인 지역이기주의.
우리동네 아니면 2호선 만들지마...
지하철로
미친짓 그자체
유등교는 붕괴직전이라드만
다리부터 다시 세우고 할람 시간 몇년은 더걸릴듯.
1호선이 10대때 만들어졌는데 2호선은 내나이 50에나 탈듯
어차피 챠있어서 큰의미도 없어졌지만
트램가유~
저러다 차하고 사고나면 개망신
하든 말든 진짜 공사 시작 할꺼냐?
응9월달에 차공함 광주지하철도 9월달에 한다고 해놓고 착공 햇음
대전에 트램이 왜필요한데 ㅋㅋ
청주대전공항으로 이름 하자고 정신나간 소리한 색 깅 이 저 색 깅인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
민주당이 대전의 몇년을 내다버린거냐ㅋㅋㅋㅋ 트램으로 바꾼거로 1차똥, 그래놓고 진행도 안해서 2차똥
100년을 내다보고 1년에 1KM라도 지하철을 위한.. 터널을 파라!!! 트램이니 머니. 삽질하지 말자!!!
트램이 들어서는 순간 도시는 박제됩니다.
더이상 성장불가도시가 됩니다.
ㅋㅋㅋ 부정적인 생각이 많은데 ㅋㅋ트램으로 미는놈들은 대전에서 출퇴근 자차로 하는놈들맞나 ㅋㅋ
그냥 전차라고 해...영어 ㅈㄴ 좋아하네....
뭐 트램이라고 말하면, 뭔가 있어보이고 좋나봐
그래봤자 전차다 전차