남들도 다 불편한점 있는데 왜 니들만 편하려고 하냐, 니들이 편리하게 사는 게 내 주머니에 돈들어 오는거 조금이라도 줄어드는 방법이라 억울해 뒤지겠으니까 너네는 계속 불편하게 살어라.. 를 아주 솔직하게 얘기 하는 마을버스 회사 전무의 발언이 참.. 대단하네요~ 노선 늘리거나 새로 만들어서 생기는 이득은 없으니 노선개선은 안할껀데 저 1400명 정도 되는 사람들의 돈이 내 주머니로 들어오지 않는 게 너무 억울한가보네요. 와 추잡함의 극치!! 아파트 주민들 응원합니다.
자본주의 사회에서 당연한겁니다... 버스운영사측에서는 자본금을 투여한 만큼의 이득 적어도 은행이나 주식을 해서 벌 정도의 돈이상을 추구할 수 밖에 없으니까요.. 사실 은행이나 주식,부동산 해서 넣을 이득이 더 크게 보인다면 버스회사안하겠죠... 그러나 저도 타지역 아파트 주민으로서 버스노선이 더 많았으면 좋겠다 우리지역주민들도 저렇게 만들면 좋겠다는 마음도 많습니다. 주민들의 마음도 저 사측의 마음도 이해가 갑니다.
버스: 어찌 너희만을 위한 노선 만드냐 주민: 알겠다 우리가 해결할게. 버스: 주민용 버스 불법이다. 신고한다 주민: 그럼 너희가 노선 만들어 주던지? 버스: 그건 못한다. 불편하면 택시타라 주민: 택시 탈 돈으로 주민버스 만들었가 우리가 해결하겠다 버스: 우리 돈벌이는?? 싫다 이기적임
일산에서 태어나 30년 살았는데, 식사동은 차없으면 사는동네가 아님... 일산이 팽창하면서 생긴 식사, 가좌, 대화마을 등은 교통이 불편함. 덕이지구도 불편한데, 파주가는버스라도 있어서 그나마 나은 편이고... 일산이 일산안에서만 생활하면 좋은 도신데, 서울 출퇴근하면 90년대랑 달라질게 없음.
7개 아파트가 합심하는거 정말 쉬운일이 아니죠, 한달에 천원 더 내야하는 일에도 반대가 생기고 다툼이 생기는것이 아파트의 일인데..........꽤 돈의 지출이 생기는일에 그걸 또 7개 아파트가 합심을 한다??? 이거 정말 놀라운일이라고 봐야합니다. 이것만 보더라도 정말 심각하다는 소리가 맞죠.
대한민국에는 기생충의 송강호가 너무 많다. 악법도 법이라며 기업인들 자영업자들보고 법지켜라 영업제한 지켜라 참아라 강요할때는 언제고 막상 지들은 고작 출퇴근시간 몇십분 더 걸린다는 이유로 밥먹듯이 불법을 자행하고도 떳떳하네.. 이게 대한민국 시민의식 수준인가? 저런 불법셔틀버스를 한번 용인하면 전국 각지역에 생길거고 버스회사는 서서히 망해가고 불법셔틀버스 운행조직은 요금인상과 탈세 뒷돈받기 등 각종 불법은 저지르게 될 것이다. 정식절차를 거쳐 운영하는 회사(버스회사도 포함)들만 나쁘다고 생각하는 무식한 인식에서 비롯된 결과다. 따지려면 당신들 자치구 국회의원에게 매일같이 전화해서 따져라. 모든 시민이 전화 할 수 있다. 겁먹어서 전화 못 할 뿐이지.
그렇게 볼수도 있지요 달리 생각해보면 A치킨집이 요식업 사업자를 내고 세금과 검사를 다 받아가며 적법하게 영업중인데 갑자기 아파트사람들이 A치킨집은 비싸고 나오는게 느리니 B라는 치킨집을만들어 아무 사업자도 안내고 그냥 치킨을 팔고 있다 라고 한다. 그럼 A치킨집이 B를 신고한게 .. 잘못인가요??? 신고가 잘못한거다.. 생각되면.. 뭐 할말은 없습니다. *참고로 저 아파트 버스 운행에 회비+이용료 라는 수익이 창출되니까.. 사업이라 봐야합니다. 저 요점은 버스회사가 저 아파트 운송에 적법하게 운송업에 해당되지 않는 사업(수입창출)을 하고 있어서 신고를한거다가 본 취지 입니다. 물론 뭐 뒤로는 밥줄 뺏는다 이건 뭐 각자 생각할 일이구요.
@@쓰앵-b9p 입주민 전용이라고 써있는 버스가 어떻게 운영되는지 영상으로는 자세히 나와있지 않아서 모르겠지만 요점은 저 버스 운영을 사업으로 봐야 하는지 같네요 치킨집으로 예를 들면 A치킨집 이용이 어려우니 B치킨집을 만들어 운영한건지 이웃끼리 대량으로 치킨을 만들어 그들끼리 나눠 먹은건지 잘 모르겠네요 만약 후자라면 문제될게 없지 않겠습니까 그래서 시청에서도 경찰에 수사의뢰를 한거 같구요
12년? 이라고 했나? 그정도로 기다렸는대 아무것도 안해줘서 결국 주민전용 버스 만들었더니 불법 이지랄 ㅋㅋ 법으로도 주민분들이 이길껍니다. 주민들만 이용가능하다면 불법아니라고 들었습니다. 돈을 내고 그돈으로 다른곳에 사용한다면 불법인대 그거 아니면 터치할수없다고 해요.
일단 가장 이해가 안되는것은 수년동안 마을주민들이 노선을 좀 만들어달라고 요구를 했는데도 변함없이 계속 시민들이 불편한 상황을 내버려두었다는 것에 가장 놀랐고 마을버스 대표로 인터뷰를 한 사람의 인터뷰도 솔직히 너무 이기적이고 자신들의 편의와 이익만을 생각하는 인터뷰에 그냥 면전에 대고 욕 한바가지 박고 싶은 심정이네요. 노선이 없으면 택시를 타야지 하는 식으로 말하는것은 좀 너무 화딱지가 납니다.
@@user-ip1ny5dy7q 총 1460세대가 아니라 셔틀탑승에 참여한 세대수가 1460세대인 것 아닌가요? 다른 교통수단이랑 환승이 되지 않기 때문에 혹은 자주 이용하지 않으니까 이용하지 않는 세대도 많겠죠 저사람들이 오죽 답답하면 저렇게까지 할까요.. 그리고 출퇴근시간 10분 간격에 저정도 사람이 탈 정도면 노선을 어거지로 신설할 것도 없이 노선을 효율적으로 개선하기만 해도 수요를 가져올 수 있고 운영도 충분히 가능했을건데 이를 방관한 버스회사들의 잘못이 먼저라 봅니다.
그런데 이게 가능해지면 원룸 연립 빌라 소규모단지처럼 셔틀운영이 불가능한 주민들은 기존보다도 훨씬 불편해지면서 이동권이 박탈당하게됩니다 주위의 대단지아파트 사람들 혹은 기존에 타고다녔던 버스노선중간의 대단지아파트 주민들이 셔틀타느라 기존 시내버스를 이용안한다는건데 그러면 수익성감소로 배차간격이 늘거나 노선이 폐지되어버리기 때문입니다 이동권을 박탈당하는겁니다
@@무망-r1x 그러니까 마을버스 측에서는 개선해 줄 의지 없는데 그나마 있는 대중교통도 도저히 써먹어 줄 구석이 없어서 내돈내산으로 셔틀 운영하겠다는걸 원룸과 연립 빌라 사는 사람들을 위해서 운영해서는 안된다~이말인가요? 돈 없는 교통약자를 위해 너도 교통약자가 되어라~ 다같이 못살고 다같이 타지말자~ 이런 뜻으로 이해하면 되겠죠? 하와와... 대중교통의 뜻에 벗어나니 학원이나 유치원 셔틀도 타면 안되겠어요 교육약자를 교통약자까지 만드는 시스템이네요
@@JY-sr2yn 그동안은 지자체가 왜 허용안했는지를 생각해보세요 그리고 내가 교통약자니까 너까지 교통약자여야하냐는 개념이 아니죠 셔틀노선을 단지 주민들끼리 운영함으로써 셔틀을 자체적으로 우치할 능력이 없는사람들은 '기존보다 더' 힘들어진다고요 원룸사는사람들은 똑같이 기존처럼 탈수있는데 아파트주민들이 셔틀타서 편해지는거라면 막아야할 이유가 없겠지만 그로인해서 기존 시내버스노선의 배차가 늘거나 노선이 폐지됨으로써 피해를 보게된다고요 그 피해에 대한 보상은 하고서 셔틀타고다닐건가요 한푼도 보상할 생각 없잖아요
@@무망-r1x 그럼 저기 경우에서 마을버스 타고 추가로 지하철로 환승해야 대곡역에 갈 수 있는 상황인데 저렇게 시위까지 하면서 했는데도 10년 걸릴거라고 하면 저 상황에서 10년동안 환승까지 하고 40분이나 걸려서 대곡역 도착해야하는건 아니잖아요. 저 방법 말고 뭐 다른 어떤 방법을 해야했다면 무슨 방법이 있었을까요? 안 만들어줘서 아파트단지 자체적으로 한건데 피해보상을 할 필요가 없죠. 오히려 아파트 입주민들이 피해를 보고있던 상황이었는데요? 저것을 우치할 능력이 없는 곳에는 피해가 갈 수 있다고 말씀하셨는데 오히려 저런 자체적인 셔틀이 더 많아지고 잘 정립되면 장기적으로 봤을 때 님이 말씀하셨던 곳에 대한 버스 노선이나 배차가 더 좋아지지 않을까요? 그리고 기존 시내버스에 대해서 문제가 생길 수 있다고 하셨지만 저 상황은 시내버스가 아닌 마을버스와의 상관관계가 있어요. 시내버스와는 상관이 없어요. 저 아파트 단지에서 대곡역 까지 가는데 애초에 시내버스를 타지 않았거든요.
@@무망-r1x 잉 무슨 말씀을 하시는 건지... 님이 생각하는 운수업체의 노선 폐쇄나 복지 바깥에 있는 동지역 다른 시민들 같은 부분은 아파트 단지에 거주하는 '같은 시민'들이 아니라 지자체에서 해결해야 할 부분인데 왜 책임을 그쪽에게 지우세용... 저 정도로 낙후된 교통 상태인데 지자체가 지금까지 손 놓고 있었다는 게 사실상 가장 문제임;
그렇게 노선을 잡으면 형평성문제와 노선 파편화로 수익구조가 악화됩니다. 반면 주민들은 15분이면 가는 짧은 노선을 위해 16000원에 회당 1000원씩 내고도 이용할 용의가 있을만큼 노선에 굉장히 불만을 가지고 있는 상태이죠. 평범하게 월 40회 이용한다고 치면 사실상 저 거리의 이동을 위해 1400원, 총 소요비용으로 계산하면 거진 1200~1300원 가량을 더 쓰더라도 이득이다 라고 생각하고 이용하는겁니다. (네이버 지도기준 식사지구부터 광진구청까지 1900원, 대곡역부터 광진구청까지 1750원) 그냥 둘다 이어질수 없는 수평선을 걸어가고있는겁니다. 골때리는 상황이죠
@@prebis1312 최대 2시간의 불안정한 편도시간을 15분으로 고정할 수 있는데 당연히 1500원 더 내죠 노선 못주는 버스회사 입장도 이해가 안되는건 아닌데 소송 건 게 문제 자기들도 법적으로 문제 안된다는거 알텐데 어차피 그만두게 못할거면 질질 물고 늘어져서 귀찮게하겠다는거죠 이 심보가 못된거임
@@이정빈-o2d 간단합니다. 다른 데 지장을 크게 주지 않는 말단부 구간이니 버스회사측에서 노선 단축하고 방 빼면 되겠죠. 식사동 직통노선을 따로 만들든 말든 그건 주민들이 알아서 할 일이겠고 버스회사가 간섭하거나 방해해선 안되겠죠. 다만 주민들도 버스회사와의 협의는 포기하고 각자도생하기로 한 만큼 더이상 버스회사쪽에 무언가의 편의를 요구하면 안되겠지요.
아까 마을 버스 수익이 떨어졌다고했는데 그거야말로 얼마나 비효율적인 노선인지 스스로 증명해주셨네요 수익이 떨어지고 이용률이 낮으면 배차시간을 늘리고 그만큼 다른 노선을 시범운행하면서 데이터를 쌓고 노선도 데이터에 맞게 짜야하는데 요즘 같은 시대에 얼마나 행정적으로 떨어졌는지 증명하네요
근데 글쓰신 분 핀트를 잘 못 잡으신듯. 시범 노선 운행 필요성은 있지만 영상에서 나오는 내용을 보면 직통 버스가 수반되어 수익성이 떨어지는 상황을 우려하고 있지요. 입주민이 직통 노선 주파시 시간이 줄어드는 건 당연합니다. 다만 그게 버스회사로 치환해서 봤을 때 '승객에게 효율적이어야 이익이 오른다.' 라는 공식은 성립하기 어렵죠. 어쩌면 모순되는 존재니까요.
@@포나인-w5t 메이저 아파트들은 자기들만의 차별화를 둘것이며 극단적으로는 전국 대부분의 아파트들이 저런 전용버스를 운영하면 기존 버스들은 운영이 불가능 하겠죠. 그렇다면 기존 버스만 타던 사람들은 어떻게 하죠? 그게 빈부격차입니다 기본권이 상실되는 상황이 되는거죠. 물론 매우 극단적이지만 그런 씨앗조차 없애려고 불법으로 이미 지정된거겠죠
@@김민재-g8p 바뀌어야 하는데 바뀌진 않으니 시민들이 피해를 보고 있고 그럼에도 변화가 없고 15분거리를 한시간동안 와야하니 자기들이 방안을 만든거고 방안을 만들었더니 법으로 싸우면서 듣는 말이 "너네 땜에 우리 적자나잖아 법지켜 " 법을 지키라고만 할뿐 바꿀생각 도와줄 생각은 없음 즉 "너네 그대로 살아 안그럼 법적으로 벌금때릴거다 계속~" 이라는 협박
근데 회사버스 유치원버스 등 이런건 내가 탈때 돈은 안내잖아요 . 회사는 복지제도. 유치원은 원비나 나라지원듀 있을거고 . 근데 아파트 셔틀은 탑승할때마다 1000원씩 내는 거 때문에 소송건듯요. 전에 큰 마트 등에서 무료셔틀버스 운영도 했었는데 그것도 문제되어서 없어졌죠
리더십은 무슨... 아파트 입주관리비로 무상셔틀해도 되는데 돈받는 유상운송 만든거 봐선 전세버스와 커넥션이 있을 수도 있음. 진짜 아파트 전체 주민이 불편하다면 아파트 관리비로 셔틀 운행하는건 왜 안하지? 그건 아파트 전체 주민에게 필요하거나 많은 사람이 이용하는건 아니라는 것임 버스노선을 만들만큼의 이용자 확보가 안된 틈새를 파고들어서 개인유상운송하는 거나 다름없음 나라시 택시나 같은건데 너무 찬양할 필요 없다
@@RightMe-je6jb 영상 중간에 나온 운송법을 말하는 것 같습니다. 법에 위반하지 않으려면 별도 법인을 등록했어야 하는데 그렇게 하지 않았다는 것이 문제인 것 같습니다. 영상에서는 주민과 버스회사의 마찰을 중심으로만 내용을 말하다보니 이런 게 조명되지 않은 것 같습니다.
@@쓰앵-b9p 미안한데 대형관광차는 아무나 못사요. 뉴스를 어캐 보시길래 자가용으로 불법운용을 하고 있는것만 보신건지.... 판례 사례가 있는 쪽이 더 유리한건 알고 계신가요? 오히려 입주민쪽에서 판례들면서 불법이 아니다라고 하는 부분이 버스기사보다 더 타탕한 부분인데 어디에 자가불법운용이라고 하는건지...
@@야구하는슈쥬 니말대로면 공무원 왜 필요함? ㅋㅋㅋ 그런거 하라고 세금으로 월급주는데 어케 저걸 다하냐고? 당연히 완벽하게 못하지 누가몰라? 다하라는게 아니고 주민들이 불편하면 같이 해결책을 찾을려고 노력하고 개선하는게 걔들일이라고;; 너같이 노예근성 쩌는 애들만 살면 국가운영 편하겠다 ㅋㅋ 불편하면 그냥 불편한데로 사는애들이니까
버스회사도 그럴법 하지 님들은 지금 이 한사례만보고 말씀하시는데 그러면 도시권 아파트는 무조건 셔틀버스가 늘어날거고 대중교통은 점차없어지겠죠 누가타나요?~ 그럼 또다른 문제가 생길건데 이한대목만보고 멍청하게 생각하지마시길^^ 40분을 거쳐서 가야하는게 맞는거죠 온국민이 아파트사는사람들은 다 셔틀버스타지 누가 대중교통타나요 ㅋㅋ멍청한소리작작좀
교통법에 대한 전문가가 아닌 한 국민으로서 낸 생각으로 쓴 댓글이라 저 일이 합법적인가 위법인가에 대한 진위를 가리는 의도가 아니었답니다. 아파트 주민분들의 개선사항은 다른 법들이 그래어왔듯이 합법적인 방향으로 개정과 개선이 이루어져 나가겠지요. 이러한 방안과 노력에 대해 긍정적인 생각을 가진 모든 분을 비롯한 저의 바람은 단순히 '위법이니 셔틀버스는 사라져야 한다.'로 끝맺음되지 않는 것이랍니다. 끝으로 전문적인 지식 전달 감사합니다.
제 글의 의도에 모호함이 있나보군요. 저건 위법이 아니다라는 뜻이 아닌 입주민분들 스스로 국가에서 해결해주지 않은 불편함을 개선시킨 노력을 인정해줘야 한다는 바람의 뜻이었답니다. 그리고 이 사안이 최대한 입주민분들이 이루고자 하는 목적이 달성되는 쪽으로 해결되길 바랍니다.
결과가 궁금하신 분을 위해. 결과 : 무혐의 처분 운행의 주체가 입주민 셔틀 이용자가 입주민 한정 월 회비 존재 등의 이유로 자가용 유송 운송에 해당 되지 않아 무혐의 처분으로 결론 내었습니다. 출퇴근에 늘 지치고 힘든 우리 직장인분들! 지치지 마시고! 주말에는 여행이라도 다녀오시고 또 견뎌보고 힘을 내 보아요🙌
시민들은 이렇게 깨끗하고 명백하게 일처리하고 법을 지키면서 일하러 가고 일끝나면 가족과함께 저녁식사 같이하려고 새로운 제도를 만든다. 그런데 시,도, 국회는 공무원들이 법을 바꾸면서 , 어겨가면서 자기들 주머니 채우면서 가족들이랑 저녁식사안하고 딴데가서 오래논다. 돈도 받고, 돈도주고 서로서로 세금 갖고 지랄들한다.
회사 이익만을 생각하는 버스회사, 시민의 불편은 안중에도 없는 고양시청, 법을 떠나 주민의 간절한 자구책을 경찰력, 행정력으로 해결하려는 시도... 그냥 시민은 표계산 할때만 필요하다 생각하는군요. 택시타고 다니라는 말은 그냥 그 수준이 보입니다. 식사동 살았던 사람으로서 식사동 주민들 응원합니다.
별로 득이 안됨 일단 기름값이 장난아님 영상에 나온 소형버스 기준으로 하루에 1~2회 넣어야함 정확히 기억안나는데 경유로 9만원인가 들어갔던거같음 약 10년전에 어쨋든 하루에 기름 2번 넣었음 40분만에 저 정도 목적지까지 가는거니까 코스를 한바퀴 돈다치면 최소 1시간 반정도는 돌아야함 20분 텀으로 로테이션 돌리면 최소 5대 ~8대 정도 구간을 돌아야함 쉬기도 하고 밥도먹으려면 모든 차가 매일 천명씩 태우지도 못할텐데 환승으로 나눠가지지 기름값 대충 20에 운전기사 인건비에 차량유지비 등등 하면 남는거 별로 없음
@@재건-t4v 입주민을 고려해서 노선을 짰는데, 입주민이 빠졌다는건 제대로 입주민을 고려한게 아닌거지. 승차하는 사람을 사람이 아닌 숫자로 본거. 그냥 '여기 입주민이 몇이고, 어디역으로 가는 사람이 많으니 이렇게 노선 만들면 쓸겁니다'하는 1차원적인 생각만 한 것. '그 노선을 실제로 입주민이 쓸 것인가'하는 생각은 안한것.
출근시간과 퇴근시간 합쳐서 대략 2시간? 수요를 위해서 노선을 만들면 그후에 낮시간에 비는 탑승객은 어디서 매꾸죠? 출퇴근시간이야 15분 빠르니까 좋은데 그외시간의 텅빈버스는 식사동 주민도 이해가 가고 버스회사도 이해가 가는데 안쪽 지역은 집값이 싸서 들어간거면 그만큼 감수를 해야되는거고 버스회사도 여기 1시간정도를 위해 다른지역은 그럼 신경쓰지 말라는건지? 그냥 한편으로 보면 좋은거같기도 하고 한쪽으로 보면 으냥 이기주의 집단으로 밖에 안보임
식사동근처 주민입니다. 김포에서 서울까지 40-50분 출퇴근하는데 왜 식사동만 특별하냐고요? 식사동 주민들은 대곡역까지 40분을 가야 거기서 다시 서울까지 한시간은 가야합니다. 강남까지 가려면 두시간 소요됩니다. 기다리고 걷고 하면 두시간도 훌쩍 넘어요. 여기서 산지 20년 다되가는데 여태 불편하다고 민원넣고 시위도 했는데도 아직도 노선 하나 안만들어줬다는 마을버스측은 반성하세요.~~
마을버스 운송사가 그렇게 억울하면 노선 하나 만들어 주면 되는것을 그렇게 배가 아파서 가처분 소송까지 하나?이 문제는 입주민들이 한 행동이 맞다고 봅니다. 법은 필요에 의해서 있는거지 억지로 지키라고 있는것이 아닙니다. 택시를 타고 다니라고요? 시청하면서도 화가 나네요.
@@송블루-l8c 추가금에 관련 공지를 사전에 받으셨고, 그에 동의 하셨으면 못 돌려받습니다. 학교, 학원, 회사 셔틀 버스는 운영방침에 따라 안전 등에 영향을 미치는 바, 일반 시내, 외 버스와는 운영 방침 자체가 다르다고 명시되어 있습니다. 위 내용과는 전혀 다른 문제입니다. 현 버스 운행건은 '사비'로 운행이 되는 버스를 말하는 거고 학교, 학원, 회사 등은 공공의 목적만을 위한 운행이기에 다릅니다. 소송을 들어간 이유도 이 '사비'때문이죠.
주민들의 입장도 너무너무 공감되고 마을버스회사 입장도 공감되는데 사장님이 얘기를 조금 격하게 하셨네요. 어쨌든 버스회사 입장에서는 지역전체 운행을 하다보니 수익나는노선만 하고싶어도 적자노선까지 생각해야하는 입장이고, 그런데 수익이 계속 떨어지면 노선도 더욱 더 줄어드는 악순환인데 비용도 마음대로 못늘리고.... 시민들과 노선을 최대한 개선하는 방향으로 노력하는 모습이라도 보여주셨다면 좋았을텐데요.
너무 뷔페식 논리이긴 합니다. 비단 저 지역 뿐아니라 대한민국 대중교통 대부분이 지금 적자에요. 세금 밀어넣어서 유지보수운영관리 되고 있는데 내가 편한 노선은 내마음껏 타고 다른곳 놀러갈때는 대중교통 이용할수 있으면 하고… 저 아파트 입주민 식 논리라면 모든 대중교통 민영화 하면 되는겁니다. 근데 또 그건 싫겠죠.
어차피 시에서 생활권과 교통권에 대한 공약만 남발하고 시행을 안하는데서 문제가 출발한거니 이번엔 주민의 손을 들어주는게 맞다고 봅니다. 하지만 이를 악용해 관련 교통수단이 지나치게 확장되는 경우도 생각을 안할 수가 없네요. 여기저기서 각 아파트 단지별로 셔틀버스가 2~4개씩 생겨나다고 가정하면... 대중교통의 의미가 사라지는 건 아닐까요? 하물며 노선별로 추가될수도 있다고 하면...
버스 회사도 참 어이가 없는게 본인들이 노선 늘려 줄 여력이 안되서 주민들이 자구책 찾은건데 대한민국 현실에 맞게 해야 한다는 어이없는 답변을 하시네요. 저 아파트 사시는 분들 입장에서는 대한민국 현실에 맞게 셔틀 내 놓으신걸텐데.. 이런건 인정 해 줘야 한다고 생각되네요~
1.(버스업체측면) 노선버스 업체도 국토부에서 면허하고, 해당 노선에 대한 입찰경쟁을 통해서 노선을 운영하는데.. 버스업체임원은 조치를 취하지 않을경우 배임에 걸릴 여지가 있어보입니다. 관할 행정청에 문제가 있는게 아닐까요? 2.(관할행정청측면) 여객자동차 운수사업법 시행령제39조에 따르면 '대중교통수단이 없는 지역 등(접근이 극히 불편한 지역인 경우) 시군구청장이 자가용자동차로 유상운송 허가가 가능하게 되있는데, 물론 해당 시청도 위 사항을 허가해주게 될경우 버스 업체로부터 손해배상/행정소송을 면치 못하겠지만서도요.. 3.(입주자측면) 입주자가 교통에 관한 조사를 통하여 충분히 예상가능한 문제였을것으로 보입니다. 4. (결론) 여러가지 문제가 얽혀있어 해결은 어려울것 같네요. 안타깝네요.
@@운전왕김운전 그렇군요~ 버스회사에 해결을 해 주지 못하다고 수정을 해야 겠네요~ 아이디 보니깐 혹시나 버스나 대중교통 운전을 직업으로 하시는 분 아닌지 싶어서 제가 쓴 글이 결례가 되었으면 사과 말씀 드리겠습니다. 아침 출근 시간 10분이 그 절박한 마음이 이해되어 입주민 입장에서 써 본 글입니다.
와 저만 그렇게 생각 한게 아니네요 왜 내 돈 내고 내가 타고 다니겠다는데 뜬금 버스에서 소송까지 걸면서 시비인지 진짜 이기적이네요 저 인터뷰한 버스기사도 그렇고 대기업 횡포인가? 자가용 몇백대 끌고 교통비 받으면 운용하는것도 아니고 입주민들끼리 돈 모아서 합리적인 교통 수단 만든건데 어이가 없네요
그렇죠. 현실적으로 맞추기 힘들다는 얼토당토 하지 않은 핑계만 늘어놓으면서, 정 급하면 택시타고 가라는 것 자체가 글러먹었죠. 불편한 현실에 갭을 줄여나가면서 대중교통이라는 게 모두가 편리하게 이동하기 위한 교통수단이라는 본질을 전혀 파악하지 못하는 듯 하네요. 당장 지네 밥그릇 뺏기게 생겼으니까 저런 졸렬한 추태 부리는 거
![[스페셜] 가정이 무너지든 말든 하고 싶은 거 다 한다? 품위 유지를 목숨 걸고 하는 '경제관념 없는' 아내들 #1| 이혼숙려캠프 | JTBC 241212 방송](http://i.ytimg.com/vi/3sEZ2GXpaZE/mqdefault.jpg)
마을버스 측 불편한거 함께 해결해보자가 아니라 참고 살아라는 태도가 놀랍네요. 스스로 불편함을 개선하려는 아파트 주민분들 응원합니다!!
ㅈㄴ 이기적ㅋㅋㅋㅋ
진짜 버스회사 겁나 이기적이다
남들도 다 불편한점 있는데 왜 니들만 편하려고 하냐, 니들이 편리하게 사는 게 내 주머니에 돈들어 오는거 조금이라도 줄어드는 방법이라 억울해 뒤지겠으니까 너네는 계속 불편하게 살어라.. 를 아주 솔직하게 얘기 하는 마을버스 회사 전무의 발언이 참.. 대단하네요~ 노선 늘리거나 새로 만들어서 생기는 이득은 없으니 노선개선은 안할껀데 저 1400명 정도 되는 사람들의 돈이 내 주머니로 들어오지 않는 게 너무 억울한가보네요. 와 추잡함의 극치!! 아파트 주민들 응원합니다.
자본주의 사회에서 당연한겁니다... 버스운영사측에서는 자본금을 투여한 만큼의 이득 적어도 은행이나 주식을 해서 벌 정도의 돈이상을 추구할 수 밖에 없으니까요.. 사실 은행이나 주식,부동산 해서 넣을 이득이 더 크게 보인다면 버스회사안하겠죠...
그러나 저도 타지역 아파트 주민으로서 버스노선이 더 많았으면 좋겠다 우리지역주민들도 저렇게 만들면 좋겠다는 마음도 많습니다.
주민들의 마음도 저 사측의 마음도 이해가 갑니다.
ㅇㅈ
"그렇게 가려면 택시 타고 가야지" 라는 발언에 경악을 금치 못하겠네요. 시민들의 불편을 외면해 온 고양시와 버스 업체들의 사고방식을 그대로 보여 주고 있군요.
꼬우면 택시타 라는거 극혐
셔틀버스 타는거 꼬우면 버스회사 니들도 버스회사 운영하지 말던가 ㅋㅋㅋㅋ
자기 직위와 얼굴까지 당당히 밝히고 인터뷰까지 한걸 보니, 절대 자기 생각을 안바꾸실거 같음
가는방법을 물어서
기사님이 갈려면 버스가 없으니 택시타고가야댄다는거 아닌가요?
그 택시비로 쓸 금액 모아서 만든게 버스인데 멍청한 마을버스 대표네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보내주신 관심덕분에 불송치로 결정 났습니다. 식사동 주민 여러분 고생하셨습니다. 우리 주민 스스로가 권리를 찾았습니다!!
오 진짜요? ㅊㅋㅊㅋ
진짜 잘됐네요!!!!!
축하드립니다. 법리상 당연한 판결이 나왔네요
축하드립니다 ㅋㅋ 아휴 꼬숩다 깔깔깔
👏👏👏👏👏👏👏👏
버스: 어찌 너희만을 위한 노선 만드냐
주민: 알겠다 우리가 해결할게.
버스: 주민용 버스 불법이다. 신고한다
주민: 그럼 너희가 노선 만들어 주던지?
버스: 그건 못한다. 불편하면 택시타라
주민: 택시 탈 돈으로 주민버스 만들었가 우리가 해결하겠다
버스: 우리 돈벌이는?? 싫다
이기적임
무려 7개 아파트 주민들이 합심해서 만들었다니 이 어려운 걸 해낸거 보면 출퇴근문제가 정말 심각하긴 했나 보네요
합심하기 힘들고 한달에 1만6천원 돈 내는것도 결단이 필요한데..
정말 출퇴근하기 힘들었나 봅니다.
@@mjk9896 1호선 사람이지만 진짜 한 몇번 경의선 탈 일이 있었는데 진짜 배차시간이 길긴 길어요
일산에서 태어나 30년 살았는데, 식사동은 차없으면 사는동네가 아님... 일산이 팽창하면서 생긴 식사, 가좌, 대화마을 등은 교통이 불편함. 덕이지구도 불편한데, 파주가는버스라도 있어서 그나마 나은 편이고... 일산이 일산안에서만 생활하면 좋은 도신데, 서울 출퇴근하면 90년대랑 달라질게 없음.
음… 시골에 사는 입장에서 뭐랄까….. 왜 저러고 살지???
뭐…… 수도권 사람들은 지방 무시하는데 난 수도권 살라해도 못살것같애…..
7개 아파트가 합심하는거 정말 쉬운일이 아니죠, 한달에 천원 더 내야하는 일에도 반대가 생기고 다툼이 생기는것이 아파트의 일인데..........꽤 돈의 지출이 생기는일에 그걸 또 7개 아파트가 합심을 한다??? 이거 정말 놀라운일이라고 봐야합니다. 이것만 보더라도 정말 심각하다는 소리가 맞죠.
버스회사 수익이 줄어들 정도로 이용하는 사람이 많다면 직선 노선을 만들어야 옳다고 봅니다. 못하게 할게 아니고.
오?!
그러하다!
전무님 이 글좀 봤으면...
대한민국에는 기생충의 송강호가 너무 많다. 악법도 법이라며 기업인들 자영업자들보고 법지켜라 영업제한 지켜라 참아라 강요할때는 언제고 막상 지들은 고작 출퇴근시간 몇십분 더 걸린다는 이유로 밥먹듯이 불법을 자행하고도 떳떳하네.. 이게 대한민국 시민의식 수준인가? 저런 불법셔틀버스를 한번 용인하면 전국 각지역에 생길거고 버스회사는 서서히 망해가고 불법셔틀버스 운행조직은 요금인상과 탈세 뒷돈받기 등 각종 불법은 저지르게 될 것이다. 정식절차를 거쳐 운영하는 회사(버스회사도 포함)들만 나쁘다고 생각하는 무식한 인식에서 비롯된 결과다. 따지려면 당신들 자치구 국회의원에게 매일같이 전화해서 따져라. 모든 시민이 전화 할 수 있다. 겁먹어서 전화 못 할 뿐이지.
ㄹㅇ. 현실성이 없다느니 뭐니 하지만 돈벌기회를 지들이 발로 차버린거임
듣고 보니 그렇네요. 수익이 떨어졌다면 수요가 상당하단 얘긴데
택시나 타고 가라는데 그냥 꽉~ 막힌 사람임
15분만에 갈수있는거리를 45분 걸리는데 이게 현실적인 거라면서 맞춰가라고? 주민들이 꼭 이겼으면 좋겠네요
@@user-fjsrt 그래서 자기들이 알아서 버스 갖다놓고 하잖아 ㅋ
@@user-fjsrt 무혐의 떴다던데? 왜 불법임?
@@user-fjsrt 왜불법이냐? 그럼 어린이집차나 태권도차 학생통학버스 모든게다불법임 관광버스전세도 불법임 마을버스타고 관광다녀야함?
@@bigsky1004 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋ 마을버스타고 관광ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 솔직히 버스승객 놓쳐서 매출줄어서 심술부리는 거라고 말해라
와 아파트 주민들 너무 좋은 사람들만 모여 사는 거 같다 아이디어 너무 좋고 생각으로만 끝낸 게 아닌 셔틀버스를 직접 운영했다는 게 놀랍고 박수를 보내고 싶다
저기가 교통 오지이긴한데. 서울 제외 타 도시랑 비교하면 배차간격 10분 버스나 광화문 직통버스 등 많은데. 일산 기준에선 낙후된 지역이긴 함. 일산은 버스가 워낙 많아서. 버스가 신도시 위주로 돼 있긴 함.
그리고 여기서 핵심은 사실. 무료로 셔틀 운영하면 불법 여지가 없음. 그냥 수익을 낸다는게 불법임. 운수사업법이 따로 있는 이유가... 영업용은 안전 규정 같은걸로 규제하는 부분인데. 그걸 어기고 셔틀버스 느낌이라.
@@교통통교통으로통하다무료로 운영할수가 없지 않나요? 버스 대절비 운영비등 필수 지출 항목이 있는데 관리비에 얹기에도 이용안하시는분들이 있으니 강제 징수도 할수없으니 저게 맞는거 같아요
'아 이런 문제가 있구나 얼른 개선해봐야겠다' 가 아니라 '참고 살아라' 장난하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주민분들 응원합니다 규칙 들먹이면서 불편한거 그대로 놔두는 마인드 ㅉㅉ 주민분들 꼭 승리하시길
법이 괜히있는게아님. 더구나 버스탈때마다 천원씩 받는구조를 유지한다면 재판에서 패소할 가능성이큼
김포에서도 50분걸려출근하니까 저기도 그거에맞춰라ㅋㅋ ㅇㅈㄹ 공산주의식마인드
저게 정당화되면 사업자등록안하고 사업해서 수익번거랑 다른게 없음 유상이기때문에 유죄가 나올듯?
@@노범묘 그렇지만 유류비와 버스대절비, 기사님 급여로 모아서 한번에 처리하는거기때문에 거기서 세금들어가요
ㄹㅇ 개꼰대마인드 아인교 ㅋㅋ
출퇴근 시간 15분에 갈 수 있는곳을
40분을 환승하고 가라고? 오죽하면 시민이 노선을 만들었겠냐ㅋㅋㅋ 아오
40분은 아니고 ㅋㅋㅋ 7119번 타면 어짜피 7-10분 차이임. 대곡역이 목적지가 아니라서. 대곡역가서 열차대기시간은 계산안하나. ㅋㅋㅋ
기자들도 모르는 사람들이 보기에 ㅈ 같아 보이게 만드는걸로 애쓴다. 타 지역에 비하면, 이 동네 교통 우수한 편임. 일산이 버스가 발달되서 그렇지ㅡ 광화문 출퇴근 할 때 대부분 버스로감. 3호선 안타고
식사동은 진짜 교통 최악인데 왜 개선안해주고 알아서해결한걸 칭찬해줘야지 웃긴다.
내유동 처럼 안쪽 도 일산가는 버스 아예 없음. 몇번씩 갈아타야 일산감. 그나마 서울 파주 가는게 있어서 참는다. 아휴 ~
@@교통통교통으로통하다 안 ㅈ같다면 왜 합심해서 버스를 만듦?
와 논스탑 정차 없이 가도 대곡역까지 15분 걸리네 너무 멀어요 오지 맞네요
마을 주민들이 이렇게 대책을 마련해서 자율적으로 해결해 나가는게 진짜 대단해 보이는데 이걸 왜 제동을 걸죠??
그냥 결국 지들이 하고 싶은말
전무라는 사람이 그랬잖아요
마을버스 운수 수익금이 엄청 떨어졌다
라잖아요 ㅡㅡ 어이가 없죠.. 결국 지들
돈 못번다에요 결론은
법적으로 보호되는 경원자는 수익과 관련해서도 보호받을 수 있는 권리가있음
지들 적자나서 ㅈ되는건 지들사정이고
저렇게 하나둘씩 전국으로 확대하면 마을버스 없어지죠
@@guess4243 그러니까 주민들 의견도 어느정도 반영해서 합의점을 찾아야지
이 사단이 나기 전 까지 애매한 대답으로 해결도 안한건 누구 잘못일까?
저 사건 근황
셔틀버스 -> 경찰에서 무혐의 판결
당시 현 고양시장인 이재준이 이와 관련해서 버스회사 편을 들었고,
이로 인해 민심이 바닥나서, 2022 8회 지방선거에서 낙선했다
근황 궁금해서 들어왔는데 선답변 감사합니다
이후 이야기가 궁금했는데, 고마워요!❤
ㅋㅋ사이다네요 그래서 잘운행중인가요?
개꿀답변
븅신이노 ㅋㅋ
아파트 입주민들이 현명하고 결단력있으며 추진력까지 있는데 제발 아파트주민들이 이겨라
졌도 별 문제 없어요 아파트 입주민들이 얼마 모아서 회사 만들거나 기존에 있던 회사 이용하거나 인수하면 그만임
ㄹㅇ저거추진한사람 대단하네
@@user-rt9rm4tf5r 얜 뭔소릴 처하냐 에혀. 아파트 입주민이 왜 운송회사를 만들고 인수를 하냐. 방구석 망상은 자유지만 떠들때는 다른거다.
@@user-rt9rm4tf5r 운송회사 만들거나 인수하는게 뭐 쉬운 일인줄 아시나보네...
없을때 적자보고 지원금 받아가며 시민의 발이 돼 줬는데 이젠 먹고 살만해지니 버리는건가? 시대가 바뀌었으니 아파트 주민들의 고충도 이해되지만 저 방법을 버스회사와 먼저 상의하고 버스회사들이 운영을 하게 해 줬으면 하는 아쉬움이 크다.
마을버스 회사 전무님 시민들에게 감수해야하는 불편을 제공하셨으면 버스회사가 돈 못버는 불편도 감수하셔야지요
마치 회사와 출퇴근이 불편한 곳에 왜 거주지를 구했냐는 식이네요 ㅋㅋ 이기적인 발상
옳소~~!
노선이 겹치는것도 아니고 솔직히 저 버스타시는분들은 마을버스타고 출근 안합니다 버스가 너무 오래걸리니 차라리 포기하고 자차출근해요.
굉장히 이기적인 마을버스 회사입니다..
덤으로 코스크에서 걸러야함
@@cathykim5327 노선보니까 겹치지도 않는데 수익률떨어진다 이러고있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저거 있나없나 그냥 회사 경영진이 무능해서 수익률 떨어지는 것 같은데
주민들한테 완전 좋아보이는데, 욕심 많은 버스회사가 지들 밥줄 뺐는다고 난리친거구만 ㅉㅉ
다만 사고 등 대비해서 보험 같은 것만 잘 대비되있으면 진짜 너무너무 좋다.
꼭 법원에서 올바른 판결이 나와서 앞으로도 좋은 방향으로 가면 좋겠다.
그렇게 볼수도 있지요 달리 생각해보면 A치킨집이 요식업 사업자를 내고 세금과 검사를 다 받아가며 적법하게 영업중인데 갑자기 아파트사람들이 A치킨집은 비싸고 나오는게 느리니 B라는 치킨집을만들어 아무 사업자도 안내고 그냥 치킨을 팔고 있다 라고 한다. 그럼 A치킨집이 B를 신고한게 .. 잘못인가요??? 신고가 잘못한거다.. 생각되면.. 뭐 할말은 없습니다. *참고로 저 아파트 버스 운행에 회비+이용료 라는 수익이 창출되니까.. 사업이라 봐야합니다. 저 요점은 버스회사가 저 아파트 운송에 적법하게 운송업에 해당되지 않는 사업(수입창출)을 하고 있어서 신고를한거다가 본 취지 입니다. 물론 뭐 뒤로는 밥줄 뺏는다 이건 뭐 각자 생각할 일이구요.
@@쓰앵-b9p 맞는 말씀.
허나 지금의 버스회사들은 내는 세금보다 받아먹는 지원금,불법,비리가 난무하니
그들은 멍멍거리기엔 떳떳하지 x
(모든 회사가 그런건 아니지만)
@@쓰앵-b9p.
@@쓰앵-b9p 입주민 전용이라고 써있는 버스가 어떻게 운영되는지 영상으로는 자세히 나와있지 않아서 모르겠지만 요점은 저 버스 운영을 사업으로 봐야 하는지 같네요 치킨집으로 예를 들면 A치킨집 이용이 어려우니 B치킨집을 만들어 운영한건지 이웃끼리 대량으로 치킨을 만들어 그들끼리 나눠 먹은건지 잘 모르겠네요 만약 후자라면 문제될게 없지 않겠습니까 그래서 시청에서도 경찰에 수사의뢰를 한거 같구요
@@쓰앵-b9p 마치 마을버스 측이 법을 지키기 위해 투철한 시민의식으로 신고했다는 듯이 말하시네요.
재학생을 위한 대학셔틀버스와 학원생을 위한 각종 학원셔틀버스 등도 있는데
이런것도 당연히 가능하지
만약 저게 졌었으면 학교셔틀 학원셔틀 회사셔틀 공무원셔틀도 다 없에야하고 기존 대법원 판례도 까 뒤집어야함 ㅋㅋㅋ
저 버스 회사들 정말 문제입니다.
일산에 30년 가까이 살고 있는데 버스 노선이 너무 불편합니다.
심지어 저딴 마인드로 운영하고 있었다니 예상한 바이지만 너무 불쾌합니다.
저딴 마인드라면 시장에서 도태되는게 옳음
버스회사 웃겨
버스 회사....자기들 이익만 앞세우는것 같은데요.....잘 합의 되시길.....
진짜 백마운수 인가 010버스도 미쳐버림.. ㅠ
저는 저사람들 심보가 못됐다고 느껴지네요
결국 버스회사는 자기들 이익 때문에 시민들에게 불편을 감수하라고 희생시키는 거네요
12년? 이라고 했나? 그정도로 기다렸는대 아무것도 안해줘서 결국 주민전용 버스 만들었더니 불법 이지랄 ㅋㅋ
법으로도 주민분들이 이길껍니다. 주민들만 이용가능하다면 불법아니라고 들었습니다. 돈을 내고 그돈으로 다른곳에 사용한다면 불법인대
그거 아니면 터치할수없다고 해요.
애토에 탈때마다 1000원씩내고 회비에 환승까지 안되는데 저렇게 이용인원이 많다면 버스노선도좀 바꿔야할듯
@@사자-r1k 법은 바꾸면 되는겁니다.애초에 저게 불법인지도 모르는거죠
@@사자-r1k 아직 불법이라고 아무도 판결 안했는데요
저런 버스회사에 세금을 지원한 넘은 누구냐? 지원해주라고 법개정한 넘은 또 누구냐? 그걸 방치한 넘은 또 누구고?
일단 가장 이해가 안되는것은 수년동안 마을주민들이 노선을 좀 만들어달라고 요구를 했는데도 변함없이 계속 시민들이 불편한 상황을
내버려두었다는 것에 가장 놀랐고 마을버스 대표로 인터뷰를 한 사람의 인터뷰도 솔직히 너무 이기적이고 자신들의 편의와 이익만을
생각하는 인터뷰에 그냥 면전에 대고 욕 한바가지 박고 싶은 심정이네요. 노선이 없으면 택시를 타야지 하는 식으로 말하는것은 좀
너무 화딱지가 납니다.
아파트 7단지라길래 규모가 얼마나 되나 검색해봤더니 1만6천회비내고 직통노선 이용하는세대가 꼴랑 1460세대랜다. 꼴랑 1460세대떄문에 직통노선 만들어달랜다 집단이기주의들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무식하면 답이 없습니다! 법을 위반해도 된다니 어떤 대통령 후보 생각나게 하네~ㅋㅋㅋ
@@user-ip1ny5dy7q ? 그럼 판례도 있다는데 셔틀버스 냅두면 되는거지 왜 비난함
@@손명락-x6u 전에 편들어줬던 판례라고 지금이랑 똑같은 상황이겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-ip1ny5dy7q 총 1460세대가 아니라 셔틀탑승에 참여한 세대수가 1460세대인 것 아닌가요?
다른 교통수단이랑 환승이 되지 않기 때문에 혹은 자주 이용하지 않으니까 이용하지 않는 세대도 많겠죠 저사람들이 오죽 답답하면 저렇게까지 할까요..
그리고 출퇴근시간 10분 간격에 저정도 사람이 탈 정도면 노선을 어거지로 신설할 것도 없이 노선을 효율적으로 개선하기만 해도 수요를 가져올 수 있고 운영도 충분히 가능했을건데 이를 방관한 버스회사들의 잘못이 먼저라 봅니다.
7개 단지면 그냥 노선 하나 만들었겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 돈줄을 놓치네
노선은 8개 정도 됨. ㅋㅋㅋ. 이거 이후로 이 동네 버스 천국 됐다. 솔직히 여기보다 교통 안좋은 아파트단지 경기도권에 널림
ㅋ 아파트야 그냥 아무땅에다 지으니.
저기 마을버스 회사 말도맞지. 돈줄이라고 할수없는데?
@@이경돈-v4u그럼 아닥하고 있으면 됨
@@이경돈-v4u어 알았어
아마 저 아파트 비해서 교통이 더 유리한 아파트 단지 측 이권문제하고도 엮여 있을듯. 그래야 교통 접근성으로 집값 올리거나 유지할 수 있잖아 😂
아침에 15분하고 40분은 진짜 천지차이지
퇴근길도 시간 세이브
갈아타고 연착되면 노답 추가
그냥 2배반차이잖아
글고 내가 날 기다리고 있는 버스가 있다는것만으로 심적인 안정감이 큰 메리트일듯
30분차이가 아침에 한시간 일찍일어나야되고
다들 그렇게 사니까 참고 살아라
무섭다 무서워... 입주민들 현명하신 것 같네요.
법적으로 문제가 없다는 것이 증명되면 다른 아파트 입주민들도 추진해볼 수 있는 좋은 방법인 것 같습니다.
그런데 이게 가능해지면 원룸 연립 빌라 소규모단지처럼 셔틀운영이 불가능한 주민들은 기존보다도 훨씬 불편해지면서 이동권이 박탈당하게됩니다 주위의 대단지아파트 사람들 혹은 기존에 타고다녔던 버스노선중간의 대단지아파트 주민들이 셔틀타느라 기존 시내버스를 이용안한다는건데 그러면 수익성감소로 배차간격이 늘거나 노선이 폐지되어버리기 때문입니다 이동권을 박탈당하는겁니다
@@무망-r1x 그러니까 마을버스 측에서는 개선해 줄 의지 없는데 그나마 있는 대중교통도 도저히 써먹어 줄 구석이 없어서 내돈내산으로 셔틀 운영하겠다는걸 원룸과 연립 빌라 사는 사람들을 위해서 운영해서는 안된다~이말인가요? 돈 없는 교통약자를 위해 너도 교통약자가 되어라~ 다같이 못살고 다같이 타지말자~ 이런 뜻으로 이해하면 되겠죠? 하와와... 대중교통의 뜻에 벗어나니 학원이나 유치원 셔틀도 타면 안되겠어요 교육약자를 교통약자까지 만드는 시스템이네요
@@JY-sr2yn 그동안은 지자체가 왜 허용안했는지를 생각해보세요 그리고 내가 교통약자니까 너까지 교통약자여야하냐는 개념이 아니죠 셔틀노선을 단지 주민들끼리 운영함으로써 셔틀을 자체적으로 우치할 능력이 없는사람들은 '기존보다 더' 힘들어진다고요 원룸사는사람들은 똑같이 기존처럼 탈수있는데 아파트주민들이 셔틀타서 편해지는거라면 막아야할 이유가 없겠지만 그로인해서 기존 시내버스노선의 배차가 늘거나 노선이 폐지됨으로써 피해를 보게된다고요 그 피해에 대한 보상은 하고서 셔틀타고다닐건가요 한푼도 보상할 생각 없잖아요
@@무망-r1x 그럼 저기 경우에서 마을버스 타고 추가로 지하철로 환승해야 대곡역에 갈 수 있는 상황인데 저렇게 시위까지 하면서 했는데도 10년 걸릴거라고 하면 저 상황에서 10년동안 환승까지 하고 40분이나 걸려서 대곡역 도착해야하는건 아니잖아요. 저 방법 말고 뭐 다른 어떤 방법을 해야했다면 무슨 방법이 있었을까요?
안 만들어줘서 아파트단지 자체적으로 한건데 피해보상을 할 필요가 없죠. 오히려 아파트 입주민들이 피해를 보고있던 상황이었는데요? 저것을 우치할 능력이 없는 곳에는 피해가 갈 수 있다고 말씀하셨는데 오히려 저런 자체적인 셔틀이 더 많아지고 잘 정립되면 장기적으로 봤을 때 님이 말씀하셨던 곳에 대한 버스 노선이나 배차가 더 좋아지지 않을까요?
그리고 기존 시내버스에 대해서 문제가 생길 수 있다고 하셨지만 저 상황은 시내버스가 아닌 마을버스와의 상관관계가 있어요. 시내버스와는 상관이 없어요. 저 아파트 단지에서 대곡역 까지 가는데 애초에 시내버스를 타지 않았거든요.
@@무망-r1x 잉 무슨 말씀을 하시는 건지... 님이 생각하는 운수업체의 노선 폐쇄나 복지 바깥에 있는 동지역 다른 시민들 같은 부분은 아파트 단지에 거주하는 '같은 시민'들이 아니라 지자체에서 해결해야 할 부분인데 왜 책임을 그쪽에게 지우세용... 저 정도로 낙후된 교통 상태인데 지자체가 지금까지 손 놓고 있었다는 게 사실상 가장 문제임;
대한민국의 현실을 깨닫지못하는건 버스회사측이네요. 시대가 발전함에 따라 발생되는 현상입니다. 저렇게 대동단결해서 유지할 수 있다는게 똑똑한 아파트주민들이네요
아파트관리사무소 명의로 ㅇㅇ관광 같은 전세버스랑 계약해서 셔틀버스 다니는건 합법인데요?
자가용버스로 돈 받고 다니는건 불법이에요.
@@포푸라 왜저렇게 된건질 봐야하지 않을까 똑똑아 그거누가모르냐?
@@JK-kp7xz 저런건 헛똑똑임
버스 회사는 노조도 못 건드려요… 이전에 돈 해 먹는다고 방송 나오고 난리가 났는데 그대로입니다
@@JK-kp7xz 이유가 어찌되었든 법을 어기면서 셔틀버스를 운행하면 안되는거죠.
저 셔틀버스가 영업용 번호판이 아니라서 만약 사고라도 난다면 보험처리가 안되는걸로 아는데 그 문제는 어떡하려구요?
돈내서 버스를운영할정도면 그만큼 수요가 있다는건데 . . 버스노선을 빠르게 고려해서 출퇴근시간만이라도 추가로 만들어야 되는거 아닐까요 ...버스회사와 관련 시에서 노선정리를해주어야 ~ 다른시도 비슷한 경우가 많음
결정이 어떻게 날지는 모르겠지만 난 좋아보인다. 입주민들이 서로 합심해서 불편함을 바꾸려했다는 시도. 멋지다.
그러게요 이거 너무 좋아보이는데
이게 처벌된다면 관광버스도 처벌대상아님? 여행도 대중교통 타고 가야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
버스측도 공감이 되는게.. 그래도 흑자는 보면서 해야 하는거고.. 그렇다고 나라에서 지원을 빵빵하게 해주는 것도 아니고... 애매하네요. 물론 입주민이 우선이라.. 그렇게 하는건 맞는데 그걸 시에서 지원을 해줬으면 어땠을까 라는 생각이 드네요.
@@하마-x2x수익을 낸 것도 아니고 입주민들끼리 한건데 버스흑자 입장에서 보면 자차도 불법이라고 생각합니다
그러게요 회사 셔틀 버스도 불법이라고 그만 운행하라고 할 기세인데
택시를 안타도 될만큼 편리하게 노선을 만들어줄생각은 안하고 저걸 고발했다는게 참 대단하시다
한국인 종특이잖아요..
@@니가알아서어쩌려고 ㅋㅋ 야 다른사람들 다 불편하게 사는데 왜 니들만 편하게살려고하니? 그것도 내가운영하는 버스회사 돈못벌게하면서? 니들은 고소나 당해라 ㅋㅋ 이만인드 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 말하는꼬라지 너무 역겹다ㅋㅋ 주민들 승리 축하드립니다
그렇게 노선을 잡으면 형평성문제와 노선 파편화로 수익구조가 악화됩니다.
반면 주민들은 15분이면 가는 짧은 노선을 위해 16000원에 회당 1000원씩 내고도 이용할 용의가 있을만큼 노선에 굉장히 불만을 가지고 있는 상태이죠.
평범하게 월 40회 이용한다고 치면 사실상 저 거리의 이동을 위해 1400원, 총 소요비용으로 계산하면 거진 1200~1300원 가량을 더 쓰더라도 이득이다 라고 생각하고 이용하는겁니다.
(네이버 지도기준 식사지구부터 광진구청까지 1900원, 대곡역부터 광진구청까지 1750원)
그냥 둘다 이어질수 없는 수평선을 걸어가고있는겁니다. 골때리는 상황이죠
@@prebis1312 결론은 법으로도 저렇게 주민들 스스로가 하는건 합법으로 결정이 났고 이용자들은 어쨋든 택시타고가는거 보단 분명 싸기때문에 이용할수밖에 없는거죠. 버스회사도 소송할 돈으로 택시타라는말을 하기보다 자기들이 가능한 대안을 가져 오는게 현명한 처사죠.
@@prebis1312 최대 2시간의 불안정한 편도시간을 15분으로 고정할 수 있는데 당연히 1500원 더 내죠 노선 못주는 버스회사 입장도 이해가 안되는건 아닌데 소송 건 게 문제 자기들도 법적으로 문제 안된다는거 알텐데 어차피 그만두게 못할거면 질질 물고 늘어져서 귀찮게하겠다는거죠 이 심보가 못된거임
"그렇게 가려면 택시 타고 가야지"라면 "그렇게 운영하려면 운송업체에서 발 빼야지"라고 받아칠수가 있어야겠죠... ㅋ
그런데 그러면 노선이 줄어서 다른 지역이 피해보는게 아닐까요?
제가 그 지역에 살아서 이 일로 대중교통 이용이 힘들어진다고 가정해보면 조금 억울할 것 같네요
그사람들도 꼬우면 택시타겟지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 버스회사가 저 말을 하는순간 걍 끝임ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼬우면 차사 꼬우면 택시타 ㅋㅋㅋㅋ 알아서 할텐데 버스회사가 왜필요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
대형카풀버스는 정부에서 지원해줘야함.
저아파트분들 엄청난걸 해내셨네요.
@@이정빈-o2d 간단합니다. 다른 데 지장을 크게 주지 않는 말단부 구간이니 버스회사측에서 노선 단축하고 방 빼면 되겠죠. 식사동 직통노선을 따로 만들든 말든 그건 주민들이 알아서 할 일이겠고 버스회사가 간섭하거나 방해해선 안되겠죠.
다만 주민들도 버스회사와의 협의는 포기하고 각자도생하기로 한 만큼 더이상 버스회사쪽에 무언가의 편의를 요구하면 안되겠지요.
시간이 40분에서 15분으로 절약 되는데
주민들이 현명한 판단을 한거 아닌가요?
승용차로 택시하고 촢ㆍ큭이 길거리장사포차하고 주민들 상가앞에서 같믄것하고 앞트앞에서
아까 마을 버스 수익이 떨어졌다고했는데
그거야말로 얼마나 비효율적인 노선인지 스스로 증명해주셨네요
수익이 떨어지고 이용률이 낮으면 배차시간을 늘리고 그만큼 다른 노선을 시범운행하면서 데이터를 쌓고 노선도 데이터에 맞게 짜야하는데 요즘 같은 시대에 얼마나 행정적으로 떨어졌는지 증명하네요
와 이거레알,,, 이 말이 딱이네
이말이 딱이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 글쓰신 분 핀트를 잘 못 잡으신듯.
시범 노선 운행 필요성은 있지만
영상에서 나오는 내용을 보면 직통 버스가 수반되어 수익성이 떨어지는 상황을 우려하고 있지요.
입주민이 직통 노선 주파시 시간이 줄어드는 건 당연합니다.
다만 그게 버스회사로 치환해서 봤을 때 '승객에게 효율적이어야 이익이 오른다.' 라는 공식은 성립하기 어렵죠.
어쩌면 모순되는 존재니까요.
지당한 말씀이다......맞는말
객관적으로 얘기합니다. 노선 추가 변경이 간단한 문제가 아니예요. 배차 간격을 늘리라구요. 버스는 무한대로 있나요? 출퇴근 시간에 저 지역에 직통 노선을 다수 배차 해달라는게 현실적으로 가능한 요구인가요?
50분 걸리는걸 15분으로 단축하는게 너무 좋다 합법이 되었으면 좋겠다
할라면 입주민이 버스회사세워서 운행하는거 말고는 답이 없을듯.
진짜 버스 기다리고 가는데만 10분거리 45분걸리는게 거지같음
전국적으로 시행하면 빈부격차만 더 커질것이고 마을버스 이용객은 줄어들어서 결국은 노선을 줄이고 없어지겠죠 그러하면 가난한 이용객들은 의도치암ㅎ은 피해자가됩니다. 어쩔수없어요 저건 불법하는게 맞음 다른 대안을 마련해야지
@@aaaaa2177 어떻게 빈부격차가 심해지는데요?
@@포나인-w5t 메이저 아파트들은 자기들만의 차별화를 둘것이며 극단적으로는 전국 대부분의 아파트들이 저런 전용버스를 운영하면 기존 버스들은 운영이 불가능 하겠죠. 그렇다면 기존 버스만 타던 사람들은 어떻게 하죠? 그게 빈부격차입니다 기본권이 상실되는 상황이 되는거죠. 물론 매우 극단적이지만 그런 씨앗조차 없애려고 불법으로 이미 지정된거겠죠
같이 망하자는 수준 낮은 사고방식, 왜 학원, 어린이집, 태권도 학원 버스들도 다 불법이라고 하지 그래요. 미취학아동도 어린이들도 현실에 맞게 대중교통 타야지..
실제로 그래서 백화점 마트 문화센터
셔틀버스 다 자취 감췄죠
어린이집은 저법 적용안되지 않나요?
어린이집 차량 흰색 번호판 자가용도 구청에 유상운송허가 신청하면 차량비 돈 받으면서 운행 가능합니다
공항셔틀버스도 그래서 리무진이라는 이름으로 운행하는건가요...?
@@지누션-p5x 어쨌든 생각보다 법적으로
셔틀버스는 거의 금지라고 보면 됨
한국이 법적으로 생각보다 규제공화국 임
부럽다 나도 역까지 차타고 가면 10분거리를 버스타면 빙빙돌아 40분씩 걸려 통학했던 기억이 난다 왕복 5시간 거리라 너무 진빠지고 힘들었는데 지혜롭게 이겨낸 입주민들 대단쓰
와 전무님 얼굴 공개하시고 욕만 들어먹을 말도안되는 인터뷰를 저렇게 당당하게 하신다고..? 인터뷰 보니까 주민분들이 더 이기셨으면 좋겠습니다
멍청하면 당당한법
저런게 노조고 억까를 하는게 노조입니다 ㅋㅋㅋㅋ
틀니딱딱 할배라 그럼
부모가 없나 ㅋㅋ
노조가 대한민국을 망하게 할것이다. 그예는 바로 현대 기아차 노조와 택배노조 이다.
버스 회사 입장에서는 최대한 많은 사람을 역까지 실어나르기 위해 노선을 길게 짜는게 맞기는 한데, 최대한 개선해보겠다 해결책을 만들겠다 이런게 아니고 법 지켜라, 택시 타라, 다른 사람들 처럼 다녀라 이런식이어서 이파트 입주민들을 응원하게 되네요.
아파트 주민들이 법적으로 문제가있는데 왜다들 버스업체 잘못으로 몰아가는지......
@@김민재-g8p 멍청하게 법 지키고 있으면 15분만에 갈 거리를 1시간을 소비해서 가야하고 아낄 수 있는 귀중한 돈을 택시비로 내거나 자가용을 사야하거든요. 버스회사가 그걸 강요하니까 사람들이 욕을 할 수 밖에요.
그리고 똑같은 노선 반대방향으로 순차운영만해도 저런문제 없어짐 ㅋㅋㅋㅋ 지들손해는 1도 안보려고하는 버스회사문제임
@@김민재-g8p 바뀌어야 하는데
바뀌진 않으니
시민들이 피해를 보고 있고
그럼에도 변화가 없고
15분거리를 한시간동안 와야하니
자기들이 방안을 만든거고
방안을 만들었더니
법으로 싸우면서 듣는 말이
"너네 땜에 우리 적자나잖아
법지켜 "
법을 지키라고만 할뿐
바꿀생각 도와줄 생각은 없음
즉 "너네 그대로 살아
안그럼 법적으로 벌금때릴거다 계속~"
이라는 협박
@@김민재-g8p 법적으로 문제된거아직없는디? 대법원판례는 오히려 아파트편인데
뭘보고?
노선버스 체계를 걱정하는게 아니고 회사 이익을 생각하는거겠지... 입주민들이 생각해낸 방식이 되게 긍정적이고 효율적인 방법인거 같아서 좋다
이게 맞지
그럴거면 노선을 추가하든가 ㅋㅋㅋ 개생키들
노선은 내주기 싫고 억지로 자기네 버스는 타게 만들고싶고
사실상 극가성비 카풀아닌가ㅋㅋㅋ 입주민들끼리 카풀하겠다는데 어쩌란겨ㅋㅋㅋㅋㅋ
노선버스체계가 문제면 거기 노선을 만들면 되는데, 그돈 투자하는건 어렵다? 풉
버스회사 전무 발언 하나하나가 거를 타선 없이 어질어질 하네...
2년 전이면 한창 코로나땐데 코스크 한거부터가 이미 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 기존 카르텔인 택시, 버스 회사들이 아직도 구시대적인 방법을 자행해도 도태시키지 못하는 현실이 안타깝습니다. 시대가 어느시대인데 아직도 뒤쳐져있는 집단 먹여살리느라 타다, 우버 등 운송플랫폼을 적폐취급하다니요.. 법개정이 절실합니다.
진짜 공감합니다👍
광주광역시 보면 교통카르텔로 지하철2개노선중 어느하나도 터미널안지나죠ㅋㅋㅋ 진짜 구시대적폐청산해야합니다
@@letjasmin2651 마을버스 기사 순환 의무채용
버스요금 10% 향후 3년 마을버스회사에 지급으로타협
일본도 마찬가지임.
요약 : 내 주머니가 가벼워지니 배가 아프다
와 ㄷㄷ 저런 버스 만들정도면 주민대표들 ㄹㅇ 추진력있게 일 잘하나보다...
추진력이 아니라 무식한거지
@@김마리-e4n 혹시 버스회사??
@@이경규-d7y 문재인 편들면 문재인 아들이냐고 물을 인간이네[ㅋㅋㅋㅋ
@@김마리-e4n 그럼 어느부분에서 무식한거고 어느부분에서 잘못한거죠?? 말해보세여
@@김마리-e4n 뭐가 무식함? 니가 ㄹㅇ 무식한데?
주민들이 이겼으면 좋겠네요 고양시 버스 배차도 길고 노선도 너무 멀고 식사동 아니더라도 이용 진짜 불편합니다 🔥
왜 민주주의가 먼데~~~국민이 편하게 살자는데~~운수회사저 사람 골때리네
@@최동일-g6o 버스노선에서 돈이 안모이면 세금에서 매꿔줌 고로 엄한사람들이 저사람들 버스비내주는꼴
ㅇㅈ 고양시 버스 진짜 손좀봐라
그냥 서울특별시로 편입해주세요
@@후니-q2j ㅛㅛ8ㅔ
그럼 만약에 입주민들이 출퇴근을 자차로만 이용하고 대중교통 이용 안해도 소송 걸건가??? ㅋㅋㅋㅋ 그럼 내돈 주고 내차 내가 못 끄는 거임?? ㅋㅋㅋㅋ
다른거 다 떠나서 7개 아파트 합심이라니... 한 아파트 7개동대표 의견도 각기 다른데...
뭘 해도 될 분들이다.
이 동네 사람인데 정말 어디 한번 나가기가 너무 힘듭니다. 저 버스 대절로 인해 발이 많이 풀린것도 사실이에요. 합심하게 된 이유가 지하철 놔준다했다가 말 싹 바꾼 국개들이 여기 주민들을 더 합심하게 만듬
식사동 안사는 일산사람인데 저동네 출퇴근 노답일거같긴함 너무 안쪽이라서...
식사동 살았었는데 아파트 7개가 아니고 단지가 7개입니다.
단지 하나하나가 그렇게 크진 않음
@@mer6811 아파트 7개가 7개 단지라는 얘긴데요...
@@mer6811 이해력딸리신듯..7개아파트가 7개단지얘기하는거지 설마 7개동이겠음?
이게 불법이면 회사 출퇴근 버스 초중고 유치원 버스나 차는 불법인가? 아파트 주민들이 불편을 스스로 해결한건데 이걸 불법이라니 이게 불법이면 법을 바꿔야지 ... 주민분들 응원합니다 힘내세요
딱 이생각했는데...버스를 입주민들이 공동구매로 대절한샘인데 왜 불법인지 이해가 안됨
불법 합법을 떠나서 셔틀버스가 전국적으로 확산되면 시내노선버스 존페에 문제도됨 대단지아파트가 많은 우리나라에서 아파트주민들끼리 셔틀버스을 운행해서 다닌다면 버스회사는 매출이 줄거고 세금으로 충당해주다가 안되면 페업하겠지 그러면 나머지 아파트에안사는 시민들도 피해가갈꺼고 버스회사 전무말도 아예틀린말은 아닌건맞지
@@뉴뉴-e6f 불법이 아니니까 이해가 안되시겠죠...ㅋㅋㅋㅋ 주민분들이 승소하셨다네요
근데 회사버스 유치원버스 등 이런건 내가 탈때 돈은 안내잖아요 . 회사는 복지제도. 유치원은 원비나 나라지원듀 있을거고 . 근데 아파트 셔틀은 탑승할때마다 1000원씩 내는 거 때문에 소송건듯요.
전에 큰 마트 등에서 무료셔틀버스 운영도 했었는데 그것도 문제되어서 없어졌죠
@@lionking1739 보통 어린이집이나 사설 유치원에서는 다 원비로 받지 않나요?
늦으면 택시타고 가란 말이 제일 황당하고 무책임하네요
빵이 없으면 고기 먹으란 얘기네요
우버랑 타다 도입 막을 때 택시업체들이랑 논리가 똑같네 ㅋㅋ
면전에 저소리했으면 걍 의자 날라온다
택시타면 택시가 돈 버는데. 택시가 돈 버는건 상관 없나보네
대덕운수 저놈 마취 안하고 치아를 발치해야 저런 헛소리 못 할듯!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 직통 노선을 만들던가!? 그럼 요금 안받고 회비 받으면 되는거지!? 회비는 유상수익 아니잖아...
근데 저게 불법이면
회사 출퇴근버스,학원통근버스 같은거 다 불법되야는거아닌가?
와 저거 만드신분 리더십 쩌네요.. 저게 리더십이지 ..저렇게 하나의 시스템을 구축하기동안 얼마나 많은 사람의 동의가 필요했을까 … 존경합니다!
그런 사람이 구의원 시의원에 나와야되는데ᆢ
그래야 진짜 풀뿌리 정치인데ᆢ
저거는 출퇴근 하시는 분들은 이득이기 때문에 나였어도 할듯 아이디어 좋다!!
맞아요 저게 진짜 행정이죠 뭘 위한 법인지 원..
리더십은 무슨... 아파트 입주관리비로 무상셔틀해도 되는데 돈받는 유상운송 만든거 봐선 전세버스와 커넥션이 있을 수도 있음. 진짜 아파트 전체 주민이 불편하다면 아파트 관리비로 셔틀 운행하는건 왜 안하지?
그건 아파트 전체 주민에게 필요하거나 많은 사람이 이용하는건 아니라는 것임 버스노선을 만들만큼의 이용자 확보가 안된 틈새를 파고들어서 개인유상운송하는 거나 다름없음
나라시 택시나 같은건데 너무 찬양할 필요 없다
@@edamedam 저건 아파트 관리사무소가 합쳐서 한게 아니라 주민 한분이 계획하고 실행한거니깐 그런거지 그분도 받고 버스 대여하는데 사용 해야지
입주민분들 응원합니다
법과 판례를 떠나서 그동안 동네 주민분들이 불편을 겪는 부분에 말했는데도 개선되지않아 해결책을 만든건데 오히려 칭찬해야할 일인듯 합니다
입주민들의 정당성있는 정직한 행보가 승리하길
동의합니다.
그래도 법은 지켜야된다고봄ㅇㅇ..근데 안타까운건 맞음
@@레비-l5r 뭘 어겼는데요?
@@RightMe-je6jb 영상 중간에 나온 운송법을 말하는 것 같습니다. 법에 위반하지 않으려면 별도 법인을 등록했어야 하는데 그렇게 하지 않았다는 것이 문제인 것 같습니다.
영상에서는 주민과 버스회사의 마찰을 중심으로만 내용을 말하다보니 이런 게 조명되지 않은 것 같습니다.
지자체가 해결할 일을 주민들이 직접 나서서 했으면 해당 지역 공무원들의 업무태만을 수사해야지 입주민들을 수사하는게 말이 되냐??
입주민들을 수사하는게 아니고.. 저 버스운용
@@쓰앵-b9p 미안한데 대형관광차는 아무나 못사요. 뉴스를 어캐 보시길래 자가용으로 불법운용을 하고 있는것만 보신건지.... 판례 사례가 있는 쪽이 더 유리한건 알고 계신가요? 오히려 입주민쪽에서 판례들면서 불법이 아니다라고 하는 부분이 버스기사보다 더 타탕한 부분인데 어디에 자가불법운용이라고 하는건지...
지자체가 이런걸 다 해결해줄수있으면 교통사각지대는 존재하지않겠네? 교통편이 모두완벽하다면 지역에따른 집값차이도 없을거고ㅋㅋㅋ
@@gusgh5832 저기요 저건 관광용차가아니라 개인소유차입니다만 영업용이 아니에요 영업용이 아닌차를 영업용처럼 운행하는거라서 문제가 된겁니다만?? 제대로 보신건지??
@@야구하는슈쥬 니말대로면 공무원 왜 필요함? ㅋㅋㅋ 그런거 하라고 세금으로 월급주는데 어케 저걸 다하냐고? 당연히 완벽하게 못하지 누가몰라? 다하라는게 아니고 주민들이 불편하면 같이 해결책을 찾을려고 노력하고 개선하는게 걔들일이라고;; 너같이 노예근성 쩌는 애들만 살면 국가운영 편하겠다 ㅋㅋ 불편하면 그냥 불편한데로 사는애들이니까
무혐의로 주민측이 승소해서 속이 시원하네요 ㅋㅋㅋ
와 이게 가능한 일이네.. 얼마나 간절 했으면 결단력 오졌누.. 이건 ㄹㅇ 칭찬해줘야함
칭찬 반대 그렇게 되면 공공 버스 사라져요
@@국민불한당 버스운전하느라 힘듨구나 ㅋㅋ
@@국민불한당 고양 자체가 공공버스가 없는데 ㅋㅋ
@@국민불한당 대중이 원하면 사라지진 않겠죠
@@국민불한당 사라지진 않습니다
버스회사가 제대로 대책마련도 안 하면서 남의 사정에 배아파서 "법적으로" 라는 얘기 들먹거리며 딴지걸고 있는게 보인다
버스회사 적자나는데
개인 버스가 많아지면 화가나죠
이건 국가차원에서 손을 봐야지
개인한테 떠 넘길건 아니라고 봅니다
@@꾹이-g4j 공감합니다.. 자체적으로 문제해결햇다고 무조건 박수칠문제는 아니라고봅니더
버스회사도 그럴법 하지 님들은 지금 이 한사례만보고 말씀하시는데 그러면 도시권 아파트는 무조건 셔틀버스가 늘어날거고 대중교통은 점차없어지겠죠 누가타나요?~ 그럼 또다른 문제가 생길건데 이한대목만보고 멍청하게 생각하지마시길^^ 40분을 거쳐서 가야하는게 맞는거죠 온국민이 아파트사는사람들은 다 셔틀버스타지 누가 대중교통타나요 ㅋㅋ멍청한소리작작좀
버스회사가 왜 노선을 정해 시에서 아님 도에서 정하는걸 그걸 버스회사를 욕해
그 "국가차원" 의 해결책이 차일피일 시간만 질질 끌면서 안나오니까 저리 자구책을 만든게 아닌가?
하루도 아니고 매일 일터나 학교를 가야하는 사람들이 필요하다는데 반영도 안해줬으면서 무슨 위법이라는지... 입주민 분들의 더나은 삶을 위한 노력에 존경을 표합니다.
위법입니다 저 흰색 번호판(자가용)으로는 돈받고 운행 못해요 노란색 번호판(영업용)만 가능합니다. 흰색 번호판 버스다? 그러면 매번 탈 때마다 돈내는게 아닌 무료 셔틀버스를 운행해야 합법인겁니다
교통법에 대한 전문가가 아닌 한 국민으로서 낸 생각으로 쓴 댓글이라 저 일이 합법적인가 위법인가에 대한 진위를 가리는 의도가 아니었답니다. 아파트 주민분들의 개선사항은 다른 법들이 그래어왔듯이 합법적인 방향으로 개정과 개선이 이루어져 나가겠지요. 이러한 방안과 노력에 대해 긍정적인 생각을 가진 모든 분을 비롯한 저의 바람은 단순히 '위법이니 셔틀버스는 사라져야 한다.'로 끝맺음되지 않는 것이랍니다.
끝으로 전문적인 지식 전달 감사합니다.
위법이예요 저거타는사람까지 싹다 잡아들여야해요..
제 글의 의도에 모호함이 있나보군요.
저건 위법이 아니다라는 뜻이 아닌
입주민분들 스스로 국가에서 해결해주지 않은 불편함을 개선시킨 노력을 인정해줘야 한다는 바람의 뜻이었답니다. 그리고 이 사안이 최대한 입주민분들이 이루고자 하는 목적이 달성되는 쪽으로 해결되길 바랍니다.
@@milkyzm1570 아이디어는 좋았음.. 충분히 해볼만 했고 문제는 자가용 번호판으로 유상 서비스을 했다는거
그것만 바꾸면됨 자가용번호판보다 비용이 더 들겠지만.. 그럼 아무 문제 없는거임.. 자가용콜 택시는 타는 사람까지 처벌 하는데 저건 모르겠네요
근데 진짜 얼마 안 되는 거리인데 버스 정류장 죤나 많고 매 정류장마다 계속 사람 타고 내리면 진짜 어쩔 수 없지만 개빡침.. 급하거나 바쁠 땐 진짜 다 터뜨려버리고 싶음 ㅋㅋ15분 걸릴 게 30분 걸림ㅋㅋㅋㅋ
뭐래는거야.. 지들은 돈 안되서 노선도 안만들어주면서 주민들이 사비털어 만든걸 왜 신고하는건지.. 노답이네 저 마을버스..
있는새끼들이 더함
그니까요생긴것도 심술궂게생겨서
@Manual mania 불법인지 아닌지 이제 수사 시작이고 이전 사례에 대한 대법원 판례가 있기 때문에 위법이 아닐 가능성이 높음.
ㅇㅈ요 개빡침요 ㅅㅂ
신고할수는잇지 버스회사측에선 손해니까ㅋㅋㅋ 이제 결과가 나와보믄 알겠지
결과가 궁금하신 분을 위해.
결과 : 무혐의 처분
운행의 주체가 입주민
셔틀 이용자가 입주민 한정
월 회비 존재
등의 이유로 자가용 유송 운송에 해당 되지 않아 무혐의 처분으로 결론 내었습니다.
출퇴근에 늘 지치고 힘든 우리 직장인분들!
지치지 마시고! 주말에는 여행이라도 다녀오시고
또 견뎌보고 힘을 내 보아요🙌
시민들은 이렇게 깨끗하고 명백하게 일처리하고 법을 지키면서 일하러 가고 일끝나면 가족과함께 저녁식사 같이하려고 새로운 제도를 만든다. 그런데 시,도, 국회는 공무원들이 법을 바꾸면서 , 어겨가면서 자기들 주머니 채우면서 가족들이랑 저녁식사안하고 딴데가서 오래논다. 돈도 받고, 돈도주고 서로서로 세금 갖고 지랄들한다.
그럼 제재없이 저 셔틀 계속 이용하는건가요? ㅠ
@@a6esong838 진짜 이게 맞는말 이네여... 이익집단의 이해에 따라 국민이 불편하던 말던 법 법운운하며 정책을 만들고 이번기회에 이런 일이 공론화 되길 기대합니다
@@Choonsikimm 예아 그렇다 이기
맞겠지? 입주민 한정이란 거에서 이길거같긴한데
음 어떤분이 얼마나 출퇴근이 힘들었으면 7개 단지가 합심하는 게 가능했겠냐 하시는데 진짜 이게 되네요.
아파트에서 자체적으로 도입한 버스인데
자기들 못타니까 법정 소송 ㅋㅋㅋ 말이
되는건가 싶네요 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
개념을 가졌으면
현실에 맞춰가라고 말하신 분
진짜 현실을 외면하시네
항상 더 나은 방향을 모색하고 고민하고 추진해줄 사람이 필요하겠네요..
그 분은 공무원이 아니라 버스회사측 사람이라서 더 나은 방향을 모색할 필요나 의무는 없는 분이긴 합니다.
@@KimJeongwon-i4f 그게 왜 문제임?
@@ThinkWithSteven 오우 그렇군요ㅠ
@@KimJeongwon-i4f 물어봤는데 사과를 하네
버스 운영방식 보니까
회비 13000에 회1000이면
인당 한달에 대충 33000정도고
1000세대면 3300만원 정도인데
이것만 봐도 저 노선 뺏어서 돌릴때 적자는 안나는건 확실함 그러니까 배아픈게 아닐까요?
식사동 거주자입니다. 10년 전에 아파트 분양할 때 지하철역 만든다는 명목으로 교통분담금 500억 받아놓고,,윗선들이 한탕 해먹었을듯 합니다
버스회사도 변화하고 개선해야한다..
이건 소비자 우선보다는 독점을 지키기위한 꼼수이다..
ㄹㅇ 버스회사 사람 저분은 어떤 용기로 나오셨는지 모르겠음
맞죠,, 버스회사들 독과점 문제,, 예전에도 시공무원들이랑 짜고 들어가는 것들 엄청 많았는데,,, 근데 시장도 군수도 현실을 모름... 저걸 아는 사람은 저쪽 관계자들 밖에 없는게 현실...
남들 출퇴근 오래걸리니까 너네도 오래걸리는게 정상이란건 뭔 개소리냐 진짜로ㅋㅋㅋㅋㅋ
회사 이익만을 생각하는 버스회사, 시민의 불편은 안중에도 없는 고양시청, 법을 떠나 주민의 간절한 자구책을 경찰력, 행정력으로 해결하려는 시도... 그냥 시민은 표계산 할때만 필요하다 생각하는군요. 택시타고 다니라는 말은 그냥 그 수준이 보입니다. 식사동 살았던 사람으로서 식사동 주민들 응원합니다.
자택에서 지하철역까지 직행으로 가는걸 원하면 택시타야지. 라는 말은 지극히 맞는말 같네요.
법개정을 안 하는 국회와 중앙정부가 문제지 고양시가 무슨 잘못...
@@이태연-e5y 님 수준 보이네요
@@이태연-e5y 차라리 차를 사라고 하지요ㅋㅋㅋ그게 논점이 아니지 않나요? 필요한 노선은 안만들어 주면서 사람들 편의는 무시하는게 옳은 행정인지 싶은데요.
@@이태연-e5y 교통문제로 비용부담이 상당할 것인데 "그돈 쪼들리니 말려죽여라" 도 맞는 말인건가요?
일산 토박이인데 식사동 진짜 교통 불편함 ㅠㅠ 저 문제가 있은지 아마 10년이 넘었을 거임.. 주민들이 꾸준히 늘어서 스스로 해결책을 강구할 수 있게 된 건데 정말 멋지다고 생각합니다. 고양시청 공무원들은 반성해라.
으 구짓구질 택시탈 돈도 없니m??ㅠ 풉ㅋ
너는 매일 택시타고 2시간 거리를 다니냐? 그럴거면 차를 사 임마 ㅋ
맨 윗분은 경제관념이 없으신가봄
쭉 보고 든 생각이 공무원놈들 10년간 뭐했냐? 딱 그 생각
그래서 저는 독립했어요ㅜ
식사동 버스 넘 힘들죠ㅜ
법에 맞춰서 살고 안되면 택시타고 다녀라라니… 타인의 고통은 1도 모르는게 소시오패스같다..
이미 인프라가 완성된 버스업체가 노선 하나 추가하는게 훨 쉽고 이득도 크겠는데 돈 벌줄을 모르나?
별로 득이 안됨
일단 기름값이 장난아님
영상에 나온 소형버스 기준으로 하루에 1~2회 넣어야함
정확히 기억안나는데 경유로 9만원인가 들어갔던거같음 약 10년전에
어쨋든 하루에 기름 2번 넣었음
40분만에 저 정도 목적지까지 가는거니까 코스를 한바퀴 돈다치면 최소 1시간 반정도는 돌아야함
20분 텀으로 로테이션 돌리면 최소 5대 ~8대 정도 구간을 돌아야함
쉬기도 하고 밥도먹으려면
모든 차가 매일 천명씩 태우지도 못할텐데
환승으로 나눠가지지
기름값 대충 20에 운전기사 인건비에
차량유지비 등등 하면 남는거 별로 없음
@@니말이맞다-w7d 수요가 있으면 공급하는게 시장경제임 공급을 통해 수익을 내는거고 그러한 경쟁속애 밀리거나 포기하면 수익도 당연 포기하는게 시장경제임 한낱 마을버스고 대중교통이라도 같은 이치임
@@니말이맞다-w7d ㄴㄴ 아침 저녁 제한 운영이면 충분히 수익성있음
요새 아침 저녁으로 2시간씩만 운영하는 출퇴근 전용 노선 많음
버스회사 전무가 저렇게 스스로 인터뷰해줘서 영상 박제 해주니 너무 고맙네요
🤣🤣🤣
대덕운수 박제 ㅋㅋㅋㅋㅋ 절대 안타야지
저게금지되면 5명이서 ㅇ요일정해서 같이 돌아가면서카풀
몇년이 지나도 알고리즘이 알아서 다시 추천영상으로 나오던대...추억거리 영상 생겨서 축하드려요..전무님..🤣
코스크도 맘에 안들면 나 꼬인사람인가
4:28 마을버스가 실어나르는 손님이 없게 된다는건 그만큼 수요예측을 잘못해서 노선을 짰다는거고, 그러면 노선을 변경하면되지. 지들 잘못에 승객이 맞추라는거? 어이없네
입주민을 고려해서 노선을 만들었는데 입주민이 빠져버리면 당연히 적자가 나지
그러면 세금투입해야되고 적자 누적되면 노선 폐지될텐데 입주민을 제외 나머지 이용자들은 불편을 겪어도 된다는건가??
그런 저 전무분 말씀대로 죄다 택시타면요? 그래도 적자인데요?
입주민 빠지고 적자나면 노선없애고 새로운 노선을 만들어야지 소비자가 맞춰주는 게 정상은 아니지;
@@재건-t4v 그러면 태클을 걸면 안되지 지들이 이런저런 이유 대며 안만들어줘서 입주민들이 알아서 한다는데 왜 지랄?아무나 타는게 아니라 입주민에 고작해봐야 역한개 거리인데 그걸 못참아 지랄 인게 어이가 없다
@@재건-t4v 그럼 버스노선 적자 안나게 입주민들 은 교통비 써가며 불편 감수하고 출퇴근 하란 소린가? 본인 일 아니라고 말 생각없이 하네 진짜 어쩌라고
@@재건-t4v 입주민을 고려해서 노선을 짰는데, 입주민이 빠졌다는건 제대로 입주민을 고려한게 아닌거지. 승차하는 사람을 사람이 아닌 숫자로 본거. 그냥 '여기 입주민이 몇이고, 어디역으로 가는 사람이 많으니 이렇게 노선 만들면 쓸겁니다'하는 1차원적인 생각만 한 것. '그 노선을 실제로 입주민이 쓸 것인가'하는 생각은 안한것.
수요가 많아서 출퇴근시간에 10분단위로 운행할 정도인데 노선을 만들 생각은 안하고 고소라는 선택을 한다니... 이게 나라인지 모르겠네요
문재앙 보유국이라 이 지경
내가 3자입장에서볼땐 저 마을버스도 죄는없음 그냥 시가 문제임 시장이라는게 저렇게 교통 복잡한걸 뻔히 알았을텐데 얼마나 관심이없으면 아래끼리 싸움 ㅋㅋ
진짜 시장도 잘뽑아야된다는 좋은예시
출근시간과 퇴근시간 합쳐서 대략 2시간? 수요를 위해서 노선을 만들면 그후에 낮시간에 비는 탑승객은 어디서 매꾸죠? 출퇴근시간이야 15분 빠르니까 좋은데 그외시간의 텅빈버스는
식사동 주민도 이해가 가고 버스회사도 이해가 가는데 안쪽 지역은 집값이 싸서 들어간거면 그만큼 감수를 해야되는거고 버스회사도 여기 1시간정도를 위해 다른지역은 그럼 신경쓰지 말라는건지? 그냥 한편으로 보면 좋은거같기도 하고 한쪽으로 보면 으냥 이기주의 집단으로 밖에 안보임
그럼 회사출퇴근버스도 위법인가?
식사동근처 주민입니다. 김포에서 서울까지 40-50분 출퇴근하는데 왜 식사동만 특별하냐고요? 식사동 주민들은 대곡역까지 40분을 가야 거기서 다시 서울까지 한시간은 가야합니다. 강남까지 가려면 두시간 소요됩니다. 기다리고 걷고 하면 두시간도 훌쩍 넘어요. 여기서 산지 20년 다되가는데 여태 불편하다고 민원넣고 시위도 했는데도 아직도 노선 하나 안만들어줬다는 마을버스측은 반성하세요.~~
그런데 많아요
@@djenflfkskfk 그런데 많아서 너네도 그렇게 해 이게 아니라 무슨 대책이러도 내야하는거 아닌가요? 버스회사 아저씨랑 다를게 뭐임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주민들 응원합니다
서울이 문제네
@@djenflfkskfk 그럼 계단 없는 건물 많으니까 5층까지는 무조건 계단으로 다니실래요?
파주문산사는데 강남까지 역앞에 살아서 그런지 두시간입니다.
일산/고양사는 지인들도 두시간걸리던데 진짜 역세권의 중요성알고갑니다....
마을버스 운송사가 그렇게 억울하면 노선 하나 만들어 주면 되는것을 그렇게 배가 아파서 가처분 소송까지 하나?이 문제는 입주민들이 한 행동이 맞다고 봅니다. 법은 필요에 의해서 있는거지 억지로 지키라고 있는것이 아닙니다.
택시를 타고 다니라고요? 시청하면서도 화가 나네요.
운송사는 돈으로 움직이는 곳인데 돈이 안되니깐 안하겠지... 그냥 쉽게 만드는 것은 아님.
@@daeyoungdanikim1892 그럼 저 셔틀 운영은 돈이 됨?
@@daeyoungdanikim1892 돈이 안되서 안한다는거 입주민들이 자기돈 내고 운영하겠다는게 무슨 상관임 대체 그냥 조금이라도 지들 손해 보기 싫단 마인드지
저게 불법이면 학원 셔틀이나 학교 셔틀은 왜 합법임!???? 이건 법이 빨리 뒷받침해줘야 하는 것 아닌가요???
문제는 회원제로 운영된다는것과 회당 천원의 돈을 받고 운행한다는점이 문제죠. 제일 간단한 편법으로 그냥 관리비에 셔틀운행비를 녹여서 청구하면 깔끔함
응 그건 합법 버스비 따로 받는게 아니라서
우리 애들 학원 셔틀비는 학원비 외에 추가로 내는데 신고하면 돌려받을 수 있나요?
@@user-vh1kf4ev3r 정답 이번에 불법이라고 나오면 그부분만 바꿔서 하면 됨. 오히려 확실해지는 부분이니 불법으로 나와도 손해는 없음
@@송블루-l8c 추가금에 관련 공지를 사전에 받으셨고, 그에 동의 하셨으면 못 돌려받습니다.
학교, 학원, 회사 셔틀 버스는 운영방침에 따라 안전 등에 영향을 미치는 바, 일반 시내, 외 버스와는 운영 방침 자체가 다르다고 명시되어 있습니다.
위 내용과는 전혀 다른 문제입니다.
현 버스 운행건은 '사비'로 운행이 되는 버스를 말하는 거고 학교, 학원, 회사 등은 공공의 목적만을 위한 운행이기에 다릅니다.
소송을 들어간 이유도 이 '사비'때문이죠.
주민들의 입장도 너무너무 공감되고 마을버스회사 입장도 공감되는데 사장님이 얘기를 조금 격하게 하셨네요. 어쨌든 버스회사 입장에서는 지역전체 운행을 하다보니 수익나는노선만 하고싶어도 적자노선까지 생각해야하는 입장이고, 그런데 수익이 계속 떨어지면 노선도 더욱 더 줄어드는 악순환인데 비용도 마음대로 못늘리고.... 시민들과 노선을 최대한 개선하는 방향으로 노력하는 모습이라도 보여주셨다면 좋았을텐데요.
저런게 주민자치의 기초인데,,,, 저게 왜 불법이지,,, 대중교통은 대중교통대로 하면되지.. 그렇게 따지면 회사의 출퇴근 버스도 다 불법이지,,,,
회사 출퇴근 버스는... 수익이없는 구조라서 괜찬을거에용 저게 애매한데 수익이 나면 안되는걸로 알고있는데 대법원 판례가 잇다니까 허용될듯 합니다
그건 다른거다. 알고이야기해라.
노란 영업용 이다.
일반이면 회사가 계약하고 이용하는거고
@@O_O-nx4it 그러믄 버스기사 회사처럼 일당주면 문제없겟네
천원씩 요금 내지말고 아파트 관리비로 다 걷어서 한달에 모아서 일당주면 될듯
그럼 만사오케이네
@@최원준-v9s 그럼 셔틀 버스를 이용 안 하는 사람도 어느정도 비용을 부담하게 되는 거니까 좀 그렇죠
불법 아닙니다. 이게 불법이면 지방대학 운행하는 관광버스도 불법 입니다.
정답입니다
자가용남바로 돈을받으닌까 불법인겁니다 차라리 전세버스대절해서 했으면 논란거리가 되진않겠죠
@@kjg12 그건 아님 그랬으면 누구나 버스 빌리면 버스사업 할수있게요? 더른문에입니다
아니 불송치 결정 나왔는데 왜 불법인가요?
법원 위에 계신답니다 저분은
마을버스 회사 전무가 말하는 현실은 주민들이 극심한 손해를 감수하고 살란 거였고, 그들이 말하는 불법은 이미 파훼된 적이 있는 허무한 외침이었군요. 불송치 되었다니 다행입니다.
이게 불법이면 대학 셔틀버스 유치원 학원 버스도 다 위법 아니냐
불편함을 해쳐 나가려고 직접 행동하시는
식사동 주민분들 응원합니다!!
방식이 잘못됬죠 관광버스 대여해서 했으면 이런 소송까지는 안갔습니다..
@@바꾸르-l7m그럼 버스회사에서 노선을 만들어줘야죠?? 버스회사에서 안만들어주니까 개인이 해결한건데 왜 소송을 건건지 이해가 안돼네요 ㅋㅋ
@@장닭-b8e 영업용 번호판 가진 관광버스를 대여 했으면 버스회사에서도 소송걸려고 해도 못걸어요 개인번호판으로 운영하다가 소송걸린것임
@@장닭-b8e 바꾸르님 말이 맞음 관광버스로 하자니 금액적인면에 안맞아서 개인으로한것같네요 편하고싶은데 손해는 보기실어서 저런 선택하듯합니다
동 이름이 어떻게 식사동 ㅋㅋㅋ
저건 칭찬해줘야하는 방법 아닌가?
필요하지않은 차량운행을 줄이고 정부가 원하는 탄소저감에도 도움이 되고. 요즘 이웃집사람도 모르는데 이웃주민이 누군지도 알 수 있는 좋은 경험이라 생각하는데.
칭찬해야합니다.. 문제는.. 저 운용방식을 봐야함.. 월회비에 왕복2천원 이용료를 내면. 소득이 발생하는건데.. 뉴스에는 자가차량 이용
기름값 버스대차 이용료, 인건비에서 대부분 빠질 것 같은데요?
@@whlee5441 이게 맞지
순이익이 얼마냐를 따져야죠 ㅋㅋ 그리고 그 이익도 버스 대절하고 인건비주는 사람이 삥땅만 아니면 아파트 이곳저곳 수리비용들어가면 좋을것같은데
주민들 이해는 되지만 불법은 불법아닌가 법을 빨리 개정하거나 해결책을 찾아야지
입주민분들을 응원합니다.
꼭 주민분들의 뜻이 이루어지리라 믿습니다.
힘내세요.
택시탈 돈두 없니? 내가 줄ㅋ가?ㅎㅍㅂ풉
그럼대중교통 다없어지면되는거가? 저렇게 이용할동네는하고 대중교통 싹철거하면되는거지?
너무 뷔페식 논리이긴 합니다. 비단 저 지역 뿐아니라 대한민국 대중교통 대부분이 지금 적자에요. 세금 밀어넣어서 유지보수운영관리 되고 있는데 내가 편한 노선은 내마음껏 타고 다른곳 놀러갈때는 대중교통 이용할수 있으면 하고… 저 아파트 입주민 식 논리라면 모든 대중교통 민영화 하면 되는겁니다. 근데 또 그건 싫겠죠.
@네잎클로버 식사동 사는 급식인뎅 어제도 지나가는것 봐선 이긴것같은데용..?
그럼 버스회사에서 노선을 만들던가?
좀 운수회사가 이기적이네요
무죄로 법원판결났네요 영업용으로 해당 버스를 이용하고있다고 볼수없다는 올바른 판단이 나왔습니다.
그래도 만에 하나는 멀쩡한 판사가 있긴 하네
당연한 판결이네요. 저 법률 제한 자체는 아마도 이삼십년전에 있던 서울 백화점들이 무작위 손님 모으기 셔틀 버스 운용때문에 생긴거 같은데.
저 버스들은 일반적으로 회사에서 출퇴근 셔틀이랑 운용 방식이 같은데 적용받을 대상은 아닌거 같네요.
@@포수-p5e 뭔 또 만에 하나 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋ
무죄 났어요?
이게맞지
돈 많은 사람이 개인 운전기사를 써서 타는 것과 돈을 여러사람이 모아 공동구매 형식으로 기사를 두는 것.. 무엇이 문제인가?
대한민국현실에 맞추라니ㅋㅋㅋ그게 도대체 뭔데 그런게 있다쳐도 그걸 왜 끼워넣어서 불편해져야하는데?노력해서 개선을 할 생각을 해야지 저런 사람들 때문에 나라가 발전을 못하는듯
ㄹㅇㅋㅋ
딱 말하는거보면 못배운 티가 팍팍 나잖아요 ㅎㅎ
저 버스회사 생각하는거보소~ 사람들 안타니 돈못벌어 배아프고 노선만들자니 돈이 안될거같고
ㄹㅇ ㅋㅋ
어차피 시에서 생활권과 교통권에 대한 공약만 남발하고 시행을 안하는데서 문제가 출발한거니 이번엔 주민의 손을 들어주는게 맞다고 봅니다.
하지만 이를 악용해 관련 교통수단이 지나치게 확장되는 경우도 생각을 안할 수가 없네요.
여기저기서 각 아파트 단지별로 셔틀버스가 2~4개씩 생겨나다고 가정하면... 대중교통의 의미가 사라지는 건 아닐까요? 하물며 노선별로 추가될수도 있다고 하면...
버스 회사도 참 어이가 없는게 본인들이 노선 늘려 줄 여력이 안되서 주민들이 자구책 찾은건데 대한민국 현실에 맞게 해야 한다는 어이없는 답변을 하시네요. 저 아파트 사시는 분들 입장에서는 대한민국 현실에 맞게 셔틀 내 놓으신걸텐데.. 이런건 인정 해 줘야 한다고 생각되네요~
노선은 회사에서 늘리는게 아닌데요
노선은 버스회사에서 하고싶다고 맨들어지는게 아닙니다 ㅜㅠ
회사에서 늘리는게 아니라 고양시 공무원들이 늘려줘여하는거임.
1.(버스업체측면) 노선버스 업체도 국토부에서 면허하고, 해당 노선에 대한 입찰경쟁을 통해서 노선을 운영하는데.. 버스업체임원은 조치를 취하지 않을경우 배임에 걸릴 여지가 있어보입니다.
관할 행정청에 문제가 있는게 아닐까요?
2.(관할행정청측면) 여객자동차 운수사업법 시행령제39조에 따르면 '대중교통수단이 없는 지역 등(접근이 극히 불편한 지역인 경우) 시군구청장이 자가용자동차로 유상운송 허가가 가능하게 되있는데,
물론 해당 시청도 위 사항을 허가해주게 될경우 버스 업체로부터 손해배상/행정소송을 면치 못하겠지만서도요..
3.(입주자측면) 입주자가 교통에 관한 조사를 통하여 충분히 예상가능한 문제였을것으로 보입니다.
4. (결론) 여러가지 문제가 얽혀있어 해결은 어려울것 같네요. 안타깝네요.
@@운전왕김운전 그렇군요~ 버스회사에 해결을 해 주지 못하다고 수정을 해야 겠네요~
아이디 보니깐 혹시나 버스나 대중교통 운전을 직업으로 하시는 분 아닌지 싶어서 제가 쓴 글이 결례가 되었으면 사과 말씀 드리겠습니다. 아침 출근 시간 10분이 그 절박한 마음이 이해되어 입주민 입장에서 써 본 글입니다.
누가봐도 대단하네요. 얼마나 간절했으면. 셔틀을 이루어내신 주민들 정말 멋지네요.
셔틀버스는 중간정차가 없으니 빨리갈거고 시내버스는 중간 정차도 하고 수요와 각종 도로상황에 따라서 정해진 노선대로 운행하니 당연히 느린거고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게치면 전국에 모든 시내버스이용자들 다 불편함ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@asgrimm8165 이세상에 당연히 불편을 감수해야할 의무는 없다.
대중교통의 의무라도 있는가?
@@asgrimm8165 이사람은 지능에 문제가 있네
@@asgrimm8165 그니까 무슨 말을 하고 싶은거임?
@@asgrimm8165 지들이 돈내고 전용버스 빌린건데 뭐가 문제임?
이게 왜 법정까지가? 불편한걸 해결한건데? 이건 솔직히 진짜 마을 주민들이 이기길 바랍니다.
자가용 면허로 운행은 불법입니다. 그걸 따지는거예요
법이 그러니깐 합법적으로 정해진 걸 어느 집단의 편의를 위해 어기면 그게 자유냐 방종의 개념이지
이게 왜문제죠..그럼 학교,학원셔틀버스는뭐임.? 회사셔틀버스도있지않나...
3:40 와 오지네 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다른사람들도 다 늦는데. 같이 늦어야 하지않겠느냐!! 이말이야~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이야 진짜 대단합니다 대단해
거기다 현실 운운하는 사람치고 오히려 논리적이지도 못함.
특별은 무슨. 주민이 자발적으로 하는 걸 특별이란다.
관상은 사이언스 입니다
헬잘알 전무님 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋ 다른 사람들도 다 죽는데 같이 죽어야지 왜 살아계십니까 도대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 셔틀이 문제가 아예 없는건 아닌데 저 논리는 진짜 황당햿네요
이 영상이 꼭 증거가 되었음 좋겠네요.
식사동에 살지 않음에도 불구하고 이기적인 버스 업체의 행태에 기함을 하고 갑니다....아파트 주민분들 꼭 승소하세요!
와 저만 그렇게 생각 한게 아니네요 왜 내 돈 내고 내가 타고 다니겠다는데 뜬금 버스에서 소송까지 걸면서 시비인지 진짜 이기적이네요 저 인터뷰한 버스기사도 그렇고 대기업 횡포인가?
자가용 몇백대 끌고 교통비 받으면 운용하는것도 아니고 입주민들끼리 돈 모아서 합리적인 교통 수단 만든건데 어이가 없네요
@@withouttime4627 우리 나라 법이 그럼 운송업 아닌사람이 돈받고 사람 태우면 불법임 무한도전할때도 일반 사람이 택시몰고 승객 태웠다고 택시 회사에서 불법이라고 난리 쳤음
@@_GAJI_ 대법원 판결 보고나 오세요
ㄹㅇ 2020년대에 인력거 끄는 소리하는듯
@@withouttime4627 결국 버스회사도 사기업이라 어쩔수없음... 일본처럼 교통비 비싸게 환승없이 이용하진않잖아요 우리가
주민들 응원합니다, 참고 살아야한다 현실이니까 이렇게 살아야 한다. ㅋㅋㅋ 참..주민들께서 이렇게 한 것 또한 현실이니까 버스 회사도 참고 사세요 ㅋㅋㅋㅋ
지겹다...이용하는 사람이 필요한 서비스가 아니라..기존의 규칙을 무너뜨리지 말자라는 식...지겨워.
입주민 돈으로 입주민만 사용하는건데 저게 불법이면 법이 이상한거지...
버스회사에서 다른사람도 오래걸려서 힘들게 출퇴근하니깐 너희도 그렇게 해야된다는 억지 심보는 대체 무슨 생각으로 나오는걸까...
영상 제대로 안보냐? 회비 정기적으로 내고 탑승시 따로 1000원 낸다잖아 . 이게 무허가 불법 버스 노선 운행아니고 뭐냐? 저기 나오는 운수 업 사장은 꿀빠는 노선 몰라서 빙빙 돌아가는 바보짓 하는거 같냐? 좀 제발 생각좀 하고 살자.
@@우상향-p1t 근데 그게 뭐가 문제인가요?
@@우상향-p1t 생각좀 하고 살아라. 학원 셔틀버스먼해도 학원비에 다 포함되어서 요금내고 타는거랑 똑같다. 학원 셔틀도 불법이라고 해
@@우상향-p1t 너나 좀 생가하고 사셔야할듯
@@danielg8294 조금 다른건 학원 셔틀은 탈떄마다 돈을 받진 않음 근데 저 셔틀버스는 월회비가 16000원에 탈때마다 천원이라고 함 학원버스 탈때마다 다시 돈 내는 경우는 못 본거같은데
버스회사 전무님 인터뷰 정상인가요?
"남들도 40~50분 걸려서 출퇴근 하는데, 대한민국 현실에 맞춰가야지"
정말 황당하네요. 출퇴근 시간은 삶의 질에 절대적인 영향을 주는데..
ㄹㅇ 이 멘트 듣고 바로 욕 날려버림 ㅋㅋ 또 전국적으로 퍼져나가면... < ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 틀니 압수요
억지 꼰대죠 ㅋㅋ
그 40~50분 걸려서 고작 환승역 도착인데 ㅋㅋㅋㅋ
딱 봐도 꼰대인듯
논리도 말투도 틀딱 꼰대의 전형 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 저 전무는 버스안탐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자가용으로 출퇴근 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버스사장 말대로 그런 논리면면 회사 출퇴근버스도 불법이겠네?? 아파트 주민들이 법정승리했으면 좋겠네요
학교 셔틀도 대부분 사설아닌가요? 그럼 학교셔틀도 다 불법인가
전세버스가 불법? ㅋㅋㅋ 회사 학교 셔틀버스는 모냐 초등학교 애들 삼삼오오 모여서 버스 태워 보낸다. 어린이 집 버스는..법적으로 문제가 되면 법을 바꿔
버스회사 사장님 나는 모르겠고 택시타고 다니라는 말씀 인상깊네요
대중교통 운행하는 사장이 하는 말이 ㅋㅋ 불편을 감내해라 ㅋㅋㅋ 운행은 해주기 싫고 셔틀버스 다니는 꼴은 보기 싫고 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 이건 뭔 개소린가 싶음ㅋㅋㅋ 자기들이 택시비 줄 것도 아니면서
그래서 35인승 사설 택시를 만들었습니다. 가 사실 이 건의 정리일 듯. 무언가 행사로 많은 사람들이 갈때 같이 갈사람 모집해서 택시비 나눠내고 같이 타고 가는 거랑 별차이가 없음.
저번 장애인 시위랑 똑같네... 상치르러 가야된다는 분께 택시타고 가시랫나...
앞으로 버스관계자들은 자가용,지하철,택시 탑승을
법으로 규제해 못타게하고 버스만 타고 다니게 해야한다.
급하면 택시 타고 다니라고??
택시타고다닐께 니들은 급하면 비행기 타고 다닐꺼냐??
현실적으로 맞춰 산다라...
누구보다 잘 맞춰 살려고 노력하는분들 같은데 안맞춰 살려고 발버둥치는게 마을버스 아닐런지요
마을버스회사는 맘대로 노선 증설하냐?
지자체와 협의있어야지
@@yan-hw 그래서 고양시청 공무원들이 제일 쓰레기죠ㅋㅋ
지들이 해결하고싶은 마음이 없으니까 경찰서로 떠넘기잖아요~
K-공무원의 현실!!ㅎㅎ
@@yan-hw 네 10년 협의 하실동안 주민분들끼리 셔틀 탄다는거 아니에요..?
@@kimmik6535 진짜 ㅋㅋㅋ 기득권 마인드
@@kimmik6535 저도 이거 듣고 제 귀를 의심했습니다
이게 불법이면 학교 셔틀버스, 학원 셔틀버스, 결혼식장 셔틀버스 기타 등등 다 불법이겠네요…? 불편한 현실에 사용자가 맞춰갈 게 아니라 공급자가 현실에 맞춰 개선해야 되는 부분이라고 생각합니다
옳소!!
그렇죠.
현실적으로 맞추기 힘들다는 얼토당토 하지 않은 핑계만 늘어놓으면서, 정 급하면 택시타고 가라는 것 자체가 글러먹었죠.
불편한 현실에 갭을 줄여나가면서
대중교통이라는 게 모두가
편리하게 이동하기 위한 교통수단이라는
본질을 전혀 파악하지 못하는 듯 하네요.
당장 지네 밥그릇 뺏기게 생겼으니까
저런 졸렬한 추태 부리는 거
@@sorokskac 학원비 결혼식장비에 포함되는게 버스
@@sorokskac 학교 셔틀 돈받는데
@@sorokskac 단편적으로 스쿨버스만 봐도 무료 아닙니다. 학교 자체적으로 기사님을 고용하여 운영하는 경우가 있는지 모르겠으나, 대부분 업체 선정 후 신청 받아서 운영하는 것으로 알고 있습니다. 그리고 저도 학창시절 스쿨버스 돈 내고 탔습니다.
마을버스의 이기심... 아파트주민들의 선택을 응원합니다!!!!